沙溪特大桥水上钻孔桩施工专项方案-铁道工程技术毕业论文

XXXXXX 铁 道 职 业 技 术 学 院铁 道 职 业 技 术 学 院 毕业设计 毕业题目：沙溪特大桥水上钻孔桩施工专项方案沙溪特大桥水上钻孔桩施工专项方案 学生： 指导教师： 专业：铁道工程技术铁道工程技术 班级：0707 级铁工级铁工 8 8 班班 年月 哈尔滨铁道职业技术学院 毕 业 设 计 开题报告 专业 设计方向 姓名 指导教师审查意见： 审查合格，同意存档。 指导教师签字： 年月日 毕业设计评语及成绩 学生 姓名 专业班 级学 号 毕业设计题目 沙溪特大桥水上钻孔桩施工专项方案 指导教师 姓名 指导教师 职称 导师 指导教师评语： 专家评语： 签字： 年月日 答辩小组意见： 答辩小组组长签字： 年月日 成绩： 院长(主任) 签字： 年月日 毕 业 设 计 任 务 书 题题目目 沙溪特大桥水上钻孔桩施工专项方案 专专业业班班 级级学生姓名学生姓名 承担指导任务承担指导任务 单位单位 导师导师 姓名姓名 导师导师 职称职称 一、设计内容 二、基本要求 三、主要技术指标 四、应收集的资料及参考文献 五、进度计划 教研室主任签字教研室主任签字时时间间年年月月日日 沙溪特大桥水上钻孔桩施工专项方案 一、选一、选题的背景与意义题的背景与意义 本人于 2009 年在中铁十局集团向莆铁路 FJ-2 标第二项目部生产实习，毕业设计课 题为向莆铁路沙溪特大桥 DK349+092.24 水中钻孔桩施工专项方案，实习期间本人主要 负责沙溪特大桥的桩基、承台、墩身的施工内业资料整理，结合外业将内业资料整理， 归档，保证内业资料及时真实的反映出来。 二、毕业设计的主要内容毕业设计的主要内容 它主要包括以下内容： 1工程概况 2编制原则 3. 安全目标 4. 施工方案及技术措施 5. 质量控制措施 6. 防汛措施 7. 水上钻孔施工安全保证措施 8. 悬浇箱梁施工工期安排 9. 水上钻孔施工环境保护措施 10. 航道正常通行措施 11. 弃碴场的设置与防护恢复 12. 合理规划施工用地 XXX 铁道职业技术学院 毕 业 设 计 任 务 书 设计题目：沙溪特大桥水上钻孔桩施工专项方案 指导教师： 专业： 学生： 2010 年 05 月 20 日 沙溪特大桥水上钻孔桩施工专项方案沙溪特大桥水上钻孔桩施工专项方案 班班级：级： 专专业：业： 姓姓名：名： 指导教师：指导教师： 完成日期：完成日期：年年月月日日 指导教师审查意见： 指导教师签字： 年月日 II 沙溪特大桥水上钻孔桩施工专项方案沙溪特大桥水上钻孔桩施工专项方案 摘要 本文介绍了向莆铁路沙溪特大桥水中钻孔桩施工专项方案，从水中钻孔桩施工工序、 施工质量控制、环保、安全及雨季防排水施工。 关键字：关键字：施工安全防护、安全方案、工期安排、应急措施与处理、应急救援 XXX 铁道职业技术学院毕业设计 沙溪特大桥水上钻孔桩专项沙溪特大桥水上钻孔桩专项施工施工方案方案 1.1.工程概况工程概况 向莆铁路沙溪河特大桥全长 1.799 公里，39#墩至 45#墩位于水中，跨河部分为悬臂 灌注连续梁，跨度为 48+80+80+48 米。主桥施工需搭设水上施工作业平台。河床为裸露岩 层，表层岩层强度 350Kpa，下层岩层强度 450Kpa。沙溪河属闽江水系，水面宽阔，河宽 300 米左右，年平均气温 1720.2，7 月9 月平均气温为 2829，最高气温 4042.4，1 月2 月平均气温 1012，极端最低为-12.8；雨季和旱季界限 较为明显，一般每年 23 月进入雨季，10 月至翌年 2 月为少雨季节。水深在 5 米左右。 规划为 V 级航道，双向通航，目前有小船通航。 1.11.1 水文情况水文情况 根据沙县水文站提供的水文材料，沙溪河十年一遇洪水位为 107.92m，沙县站各年最 高洪水位及出现的时间如下： 时间最高水位 m相应最大流速 m/s 2006-6-1108.663.27 2007-6-14105.762.12 2008-6-19104.861.76 由于沙溪河的水位高低主要取决于上下游电站， 施工时可以根据现场情况， 积极主动 与上下游电站联系，尽量把水位控制在施工平台以下。 1.21.2 总体施工方案总体施工方案 根据对沙溪河床的测量结果显示，桥址位置水深为 5m 左右，根据调查资料，桥址处 的河床为裸露岩层。墩位处置采用5298mm 钢管桩、2I36a 工字钢横梁、单层双排贝雷 片纵梁及 I22a 工字钢分配梁搭设平台作为桩基的钻孔平台和双壁钢围堰施工平台。平台 顺桥向跨度最大为 3.0m，垂直桥向跨度最大为 7.95m,具体布置见水中墩施工栈桥与平 台布置图 。 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 1 2050 5028028028027028028028050 252004570452504512545250451254525045704520025 600 120087011108701200 2390 795642.550642.550210 1202556321128200561285625120120251201202512012855200128110 5298mm钢管桩 236a工字钢下横梁 施工平台贝雷梁 30025a工字钢分配梁 1600 4545 水中墩施工栈桥与平台布置图 1、钻孔平台的施工方法 1.1 钻孔平台的施工 1.1.1 钻孔平台钢管桩插打 栈桥施工完毕后，由运输台车运送制作完成的5298mm 钢管桩至钻孔平台施工 位置，吊机停置于浮船上，整体吊装钢管。插打采用 DZ60 震动打桩机施打至河床面以下 1m。 测量定位采用全站仪、 水准仪测量控制。 通过导线控制网对每个钢管桩进行精确定位， 放出钢管桩的中心点位置，根据中心点放出十字桩，然后安放导向架，确认位置及垂直度 确认准确后开始打入，打入过程中全站仪全过程观测，随时纠偏校正，直至钢管桩打入深 度达到设计标高。 每排钢管桩下沉到位后，应进行桩之间的连接，增加桩的稳定性，钢管桩与钢管桩之间 采用20 槽钢连接体系，连接系分横向连接和纵向连接系，连接系杆件与钢管间采用加焊 连接缀板的方式连接。槽钢尺寸需根据现场尺寸下料。焊缝质量满足要求。 1.1.2 桩顶连接及分配梁安装 钢管桩横梁为双拼 I36a 工字钢，长 6m 或 9m; 钢管桩横担经测量放线后，直接嵌入 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 2 钢管桩内,钢管桩上焊接牛腿以保证其顶标高能满足设计要求。为保证钢管桩及平台的整 体稳定性，要求横梁在长度方向上必需焊接成整体。双拼 I36b 工字钢横梁长度方向焊接 方式采用正面对焊，并在焊接处双面焊接菱形缀板加劲，焊缝质量满足要求。纵梁采用单 层双排贝雷梁，贝雷片通过 45cm 和 90cm 的花架连接。分配梁采用 I22a 工字钢每 0.3 米 一根搭设在贝雷片纵梁上，作为平台荷载横向分配梁，分配梁沿纵向方向通过10 焊接成 整体， 以保证平台上构整体稳定。 桥面板采用 8mm 厚钢板满铺， 固定在平台纵向分配梁上。 平台栏杆高 1.2m，采用48 焊接钢管焊接，立柱间距 2m，焊在平台钢面板上。 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 3 1.31.3 钻孔平台上其它结构设置施工技术措施钻孔平台上其它结构设置施工技术措施 1.3.1 打桩前对现有水文、地质作全面了解。对钢管桩进行质量检查，不得有弯曲、 严重局部变形和虚焊、漏焊等现象。桩的堆放、运输、起吊都应按规定设置支点和吊点。 1.3.2 钢管桩一般由 12 节组成，在施工的平台后方栈桥上接长成整根桩，接桩时 应尽量保持各节桩的轴线在一条直线上， 最大偏斜不宜大于 3， 且各节偏斜应反向错开。 1.3.3 用吊机吊装 DZ-60 震动打桩机震打钢管桩时吊机不得受力， 只能悬挂千斤绳起 保险作用；为加快施工进度，钢管桩与 DZ-60 震动打桩机间用液压夹持器将两者相连，取 消桩顶法兰盘结构。DZ-60 震动打桩机每次连续 震动时间不宜超过 3min。震动时观察到 打桩机、 桩帽与基桩之间连接螺栓松动时立即停震， 而且每当出现打桩机振幅异常或打桩 导向架偏斜等情况时，都应停震进行检查分析处理。 1.3.4 钢管桩入河床深度以设计标高及贯入度双控控制。 1.3.5 钢管桩插打完毕后，及时设置桩间联接系及桩顶分配梁。 1.3.6 平台横梁在岸边预制好后，由运输车（船）运至栈桥平台施工位置，再由吊机 起吊悬臂拼装，并及时与桩顶分配梁连接，设脚手板、安全网、栏杆、安全标志等设施。 2、安全技术措施 、 平台四周最外侧的分配梁下桁梁及平台护栏处环向安装灯带， 平台护栏采用红白 油漆相间涂刷。 、 水上施工作业期间请航道管理部门协助管理作业水域的安全通航管理工作， 防止 过往船只与施工作业船只发生碰撞或撞到已施工好的钻孔平台 （桥墩钢管桩） 上等恶性事 故的出现。 、现场施工作业须做好以下安全防护工作： 、 “非施工人员不得上桥”的安全警示牌挂好，同时现场施工管理人员须加强此方 面的宣传教育工作。 、 水上施工人员、 管理人员按要作好以下安全防护工作： 必须穿救生衣、 戴安全帽、 穿防滑鞋，不容许穿拖鞋或类似拖鞋的凉鞋上工地，作业船上、平台护栏边按要求安放救 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 4 生圈， 并制定专项制度， 安质部加强监督， 对违章的施工人员、 管理人员要进行经济处罚。 、警示灯、灯带要按要求安装，安质部负责制定专项的使用、管理制度,项目部设 专人进行管理，负责电源的开、关控制工作和日常的检查、维修、更换。 3、平台设计验算 3.1、荷载拟定 平台最大车辆荷载考虑 3 10m 砼灌车，自重 15T，砼重 25T，共重 40T，人行及其它荷 载共重 10T；动荷载系数取 1.2，故施工平台检算荷载采用 60T。 3.2、平台结构拟定 主墩 42平台总体尺寸为： 23.9m32.5m，考虑下一步钢围堰的施工，平台工作桩 距承台边 3.5m，采用5298mm 钢管桩作为平台管基，共需要5298mm 钢管桩 60 根。 横梁采用 2 根 I36a 工字钢双拼，与钢管桩焊接在一起。纵梁采用单层双排贝雷片；分配 梁采用 I22a 工字钢， 间距为 0.3 米.平台面板采用8mm 的钢板， 其上布置8 防滑条。 平台管基的纵向和横向均采用 20#槽钢作剪刀撑，以增强其稳定性。为使下一步钻孔桩施 工过程中钢护筒定位的准确性得以保证，在平台底层架设钢护筒定位导向架。施工前，先 拟定两根桩试桩通过静载试验， 以验证与设计的偏差值， 从而确定单桩震动下沉的最终贯 入度，藉以控制各桩打入深度。钢管桩采用螺旋钢管在工厂定制，运送至现场组拼焊接， 平台用的分配梁和连接系，在现场加工制作安装。 3.3、平台结构验算 3.3.1、I22a 工字钢上横梁验算：（按简支梁验算，计算跨径为 2.5m。） I22a 工字钢作为上横梁，其截面参数如下： 2 42.10Acm ， 33.05/gkg m ， 4 3406Icm ， 3 309.6Wcm ， 3 177.7Scm ， 0.75 w tcm 。 罐车后轴的触地宽度为 600mm，长度为 200mm。 按两根横梁直接受力,则每根横梁受力为： P 活 30/ 2 2 =7.5t 恒载:桥面板和横梁自重： 0.3 0.8 78.5 33.05 51.89q 恒 +=kg/m 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 5 活载产生的跨中弯矩： 3 1 0.25 7.5 102.54687.5. 4 Mplkg m 活 活载产生的支座剪力： 33 2.5-1.8 7.5 107.5 109600 2.5 Qkg 活 恒载产生的跨中弯矩： 22 1 0.125 51.89 2.540.54. 8 Mqlkg m 恒 恒载产生的支座剪力： 1 0.5 51.89 2.564.86 2 Qqlkg 恒 跨中的总弯矩取值： 40.544687.54728.04.MMMkg m 活总恒 支座的总剪力取值： 64.8696009664.86QQQkg 活总恒 故 2 4728.04 100 1527/152.7215 309.6 M kg cmMPaMPa W 2 9664.86 177.7 672/67.2110 3406 0.75 QS kg cmMPaMPa Ib 满足要求 3.3.2、贝雷纵梁验算：（按简支梁验算，计算跨径为 7.95 米。） 选用三列单层双排不加强型贝雷片， 其截面参数： 截面容许抵抗矩 1576.4.MkN m ， 截面容许抗剪强度 490.5QkN 。计算图式如下： P活=20847kg P活=20847kg q恒=590.31kg/m 795 247.5300247.5 单位：cm 贝雷 片自重： 275 2/3 183.33q 贝 =kg/m 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 6 恒载:桥面板和横梁自重： 2.95+1.72.95+1.7 0.8 78.533.05277.95 406.98 22 q 恒 +/=kg/m 所以总恒载为 183.33406.98 590.31q 恒总 =kg/m 贝雷梁接收由分配梁传来的活载为： 2.951.8 15 1520.847 2.95 P 活 t=20847kg 活载产生的跨中弯矩： 20847 2.47551596.33.Mplkg m 活 活载产生的支座剪力： 7.95-3 +208470.623 2084733834.68 7.95 Qppkg 活 恒载产生的跨中弯矩： 22 1 0.125 590.31 7.954663.63. 8 Mqlkg m 恒 恒载产生的支座剪力： 1 0.5 590.31 7.952346.48 2 Qqlkg 恒 跨中的总弯矩取值： 4663.6351596.33 56259.96.562.6.1576.4. MMM kg mkN MMKN M 活总恒 支座的总剪力取值： 2346.4833834.68 36181.16361.8490.5 QQQ kgKNQKN 活总恒 3.3.3、2I36a 工字钢下横梁验算：（按简支梁验算，计算跨径为 3.0m。） I36a 工字钢作为上横梁，其截面参数如下： 2 76.44Acm ， 60.00/gkg m ， 4 15796Icm ， 3 877.6Wcm ， 3 508.8Scm ， 1.0 w tcm 。 作用在横梁上（横梁除外）的总恒载为： 7.95+6.4257.95+6.425 0.8 78.5 24 33.05+275 6/3/7 1809.31 22 q 恒 总 =kg/m 由于 横梁以上的恒载是通过贝雷梁而作用在横梁之上的， 故将其看作以集中荷载的形式作用于 横梁。（双排贝雷梁简化为与横梁只有一个接触点的集中荷载） 1 1809.31 1.5 2713.97P =kg ; 2 1809.31 3.0 5427.93P =kg 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 7 由活载作用而分配到横梁上的集中力为： 3 7.95-32.8-1.87.95-32.8-1.8 15+15+15+1533.032t=33032 7.952.87.952.8 P =kg 4 1.87.95-31.8 15+1515.647t=15647 2.87.952.8 P =kg q恒=120kg/m P1=2713.97kg 单位：cm 弯矩最大值 300 28020 P3=33032kg P2=5427.93kg P4=15647kg q恒=120kg/m P1=2713.97kg 单位：cm 剪力最大值 300 28020 P2=5427.93kg P3=15647kgP4=33032kg 集中荷载产生的弯矩： 2.8 2713.97330320.26672.58. 3.0 Mkg m 集 集中荷载产生的剪力： 0.2 5427.93+33032 + 2713.97+1564739683.99 3.0 Qkg 集 横梁自重产生的弯矩： 11 120 3.0 0.200.20 1200.2033.6. 22 Mkg m 恒 横梁自重产生的剪力： 1 0.5 120 3.0180 2 Qqlkg 恒 最大弯矩取值： 33.66672.586706.18.MMMkg m 活总恒 最大剪力取值： 18039683.9939863.99QQQkg 活总恒 故： 2 6706.18 100 382/38.2215 877.6 2 M kg cmMPaMPa W 2 39863.99 508.8 642/64.2110 15796 1.0 2 QS kg cmMPaMPa Ib 6.3.4、5298mm 钢管桩强度验算： 1、桩受力： 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 8 7.9532.8 1.87.9532.8 1.8 15+151515+ 7.952.87.952.8 1.83.0-1.87.95-31.83.0-1.8 15+15+ 2.83.07.952.83.0 1809.31 3.0+150 3.0 /100045.16945169 P tkg 桩采用5298mm 钢管桩 横梁采用 2I36a 工字钢，其截面宽度 B=2136mm=272mm，两工字钢中间留 1cm 的间 距，工字钢与钢管壁留 1cm 的间距，则钢管需要切割的宽度是 302mm。 桩的受力面积为： 2 2 302 84832Smm 钢管桩的强度为： 0 4832 2151038880 =103888kg45169PsNPkg 2、假设5298mm 钢管桩长度为 10 米，按 10 米的压杆稳定计算： 5268mm 钢管桩截面面积为 2 130.88Acm ； 18.42i 故： 1000 =54.3 18.42 ； 0.745 5298mm 钢管桩压应力： 2 45169 =463kg/cm46.3215 0.745 130.88 MpMp 满足要求 7.7.钢桥施工质量保证措施钢桥施工质量保证措施 钢桥建成后承担施工车辆的运输任务，为保证钢桥保质、保量和安全及时的完成，制 定如下保证措施： (1)认真编制施工组织设计和施工技术方案，对班组进行全面的施工技术交底，保证 严格按设计及施工技术规范要求施工。 (2)钢桥由总工组织工程部门相关人员认真计算、校核，并报上级部门审批保证各项 验算满足通行使用要求。 (3)钢桥的施工严格按设计计算书指导支架施工，如现场地质状况无法按设计位置施 工，项目部技术人员先现场分析、讨论，再将讨论结果上报驻地监理办及相关部门，以决 定可行的施工方案。 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 9 (4)进场材料要检查各种质量证明材料是否齐全，在经现场检验合格后方可用于水上 平台施工。 (5)在水上平台施工过程中现场技术人员用全站仪及水准仪进行全程监控，测定钢管 桩入岩深度、倾斜度、顶面高程等技术指标，并做好相应记录待检。 (6)焊接作业人员要持证上岗，对于焊接质量应满足规范要求，现场技术人员全程检 验，不符合规范要求的应返工处理，不得用于平台施工。 6.3.7.76.3.7.7 钻孔平台上其它结构设置施工技术措施钻孔平台上其它结构设置施工技术措施 1.打桩前对现有水文、地质作全面了解。对钢管桩进行质量检查，不得有弯曲、 严重局部变形和虚焊、漏焊等现象。桩的堆放、运输、起吊都应按规定设置支点和吊 点。 2.钢管桩一般由 12 节组成，在施工的平台后方栈桥上接长成整根桩，接桩时 应尽量保持各节桩的轴线在一条直线上，最大偏斜不宜大于 3，且各节偏斜应反向 错开。 3.用吊机吊装 DZ-60 震动打桩机震打钢管桩时吊机不得受力， 只能悬挂千斤绳起 保险作用； 为加快施工进度， 钢管桩与 DZ-60 震动打桩机间用液压夹持器将两者相连， 取消桩顶法兰盘结构。DZ-60 震动打桩机每次连续震动时间不宜超过 3min。震动时观 察到打桩机、桩帽与基桩之间连接螺栓松动时立即停震，而且每当出现打桩机振幅异 常或打桩导向架偏斜等情况时，都应停震进行检查分析处理。 4.钢管桩入河床深度以设计标高及贯入度双控控制。 5.钢管桩插打完毕后，及时设置桩间联接系及桩顶分配梁。 6.平台横梁在岸边预制好后，由运输车（船）运至栈桥平台施工位置，再由吊机 起吊悬臂拼装，并及时与桩顶分配梁连接，设脚手板、安全网、栏杆、安全标志等设 施。 6.3.96.3.9 水上钻孔桩施工水上钻孔桩施工 吊装钻机就位进行钻孔施工， 使用旁边的钢护筒作为泥浆池， 在两个护筒之间采用泥 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 10 浆槽连接，并在中间设置钢滤网进行浆碴分离之用，并在储浆用的护筒中放置泥浆泵，利 用泥浆泵作用使钻进过程中泥浆循环。 为了确保灌注成功， 采用气举反循环法将孔内泥浆全部换为清水。 气举反循环主要设 备为 9m3 空压机一台，20cm 出浆钢管一套及 3cm 射风软管一套、泥浆泵 2 台。在钢管上 距钢管底口 40cm 处向上开一斜口，接射风软管，清孔时，将出浆钢管下至距孔底 40cm， 两台水泵往孔内不停送清水，启动空压机，利用反循环原理从出碴钢管上口喷出。施工过 程中要保证孔内水头在河面水位以上 1.52.0m，以减小护筒壁所受外压力。清孔应认真 操作，钻孔底沉淀物厚度要求 41#、42#、43#不得大于 5cm，其它水中桩不得大于 10cm。 在灌注前（导管安装完毕后）检查孔内沉淀情况，如果大于设计要求，可按相同办法进行 二次清孔，确保沉淀厚度小于沙溪特大桥施工图要求值。 钻孔桩所用混凝土使用厂拌混凝土（三明北站混凝土拌合站） ，由砼罐车直接从施工 便桥运至水中作业平台上，进行水下混凝土灌注 将料斗拖至墩旁，浮吊吊灌。导管一般埋深为 45 米，以确保砼的密实度。必须保证 每趟运输时间不能超过 40 分钟，保证混凝土 1.3.1.3. 施工机械设备施工机械设备、试验仪器、试验仪器配备配备 施工机械设备配备情况详见后附“拟投入本工程的施工设备表” ，试验仪器配备情况 详见后附“拟配备本工程的试验和检测仪器设备表”。 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 11 主要设备配置表主要设备配置表 序号机械设备名称规格及型号数量技术状况 1起重机KBH-2501良 2发电机150KW2良 3振动器ZH5040良 4砂浆搅拌机JT3503良 5钢筋切断机GQ40A3良 6电焊机BX-30010良 7抽水机H1160M/Q10全新 8泥浆泵IS1003全新 9 砼拌合站HLS902良 10 冲击钻CJF-2020良 11 砼运输车JCQ84良 12 砼输送泵HTB802良 13 挖掘机PC2002良 14 装载机ZL40B2良 15 自卸汽车CQ30293良 16 导向船50t1良 17 震动打桩机DZ-601良 18 浮吊30t1良 19 平板运输车52良 20 塔吊10t8良 21连续梁施工挂篮菱形5全新 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 12 工地中心试验室仪器配置工地中心试验室仪器配置 序号设备名称量程准确度 数 量 标定日期标定单位 1电液式压力试验机2000KN1%22008.11.10福建省计量所 2恒加载压力试验机300KN1%12008.11.10福建省计量所 3水泥胶砂振实台12008.11.10福建省计量所 4电动抗折机0-5000N25N12008.11.10福建省计量所 5电子静水天平0-5100g0.1g12008.11.10福建省计量所 6电热恒温干燥箱50-300132008.11.10福建省计量所 7电子秤30Kg1g22008.11.10福建省计量所 8电子天平2000g0.01g12008.11.10福建省计量所 9电子天平500g0.001g12008.11.10福建省计量所 12混凝土抗渗仪HP44MPa/cm212008.11.10福建省计量所 13 恒温恒湿控制仪（智 能） 20122008.11.10福建省计量所 15混凝土振动台1 平方12008.11.10福建省计量所 17箱式电阻炉10002012008.11.10福建省计量所 19碱骨料试验箱80112008.11.10福建省计量所 24砼电通量测定仪60V0.1V12008.11.10福建省计量所 26混凝土强制式搅拌机60 升12008.11.10福建省计量所 30磨耗试验机7105105mm12008.11.10福建省计量所 31相对密度仪（电动）12008.11.10福建省计量所 33电动跳桌12008.11.10福建省计量所 40砼碳化箱2050.512008.11.10福建省计量所 43标准恒温水浴100112008.11.10福建省计量所 53砂石筛（方孔）90mm12008.11.10福建省计量所 54石子筛（方孔）9.5mm12008.11.10福建省计量所 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 13 63台秤0100Kg50g12008.11.10福建省计量所 64万能材料试验机060KN1 级12008.11.10福建省计量所 65多功能电动击实仪0-99 级12008.11.10福建省计量所 68电子分析天平12008.11.10福建省计量所 70砼灌入阻力仪01200N5N12008.11.10福建省计量所 71行星式胶砂搅拌机12008.11.10福建省计量所 72水泥净浆搅拌机12008.11.10福建省计量所 73水泥细度负压筛仪0.5MPa12008.11.10福建省计量所 74震筛机12008.11.10福建省计量所 75雷氏夹测定仪12008.11.10福建省计量所 76雷氏沸煮箱1min12008.11.10福建省计量所 77恒温恒湿养护箱19210.112008.11.10福建省计量所 78洛氏硬度仪12008.11.10福建省计量所 2 2施工施工方案方案及技术措施及技术措施 2.1 施工工序 主要施工工序：水上平台施工插打、加固护筒钻机就位钻孔成孔初次清孔 安装钢筋笼和声测管安装导管二次清孔浇注砼凿桩头超声波监测。 2.2 具体施工方案 2.2.1 平台施工 水上平台总体尺寸为： 23.9m32.5m，考虑下一步钢围堰的施工，平台工作桩距承 台边 3.5m，采用5298mm 钢管桩作为平台管基，共需要5298mm 钢管桩 60 根。横 梁采用 2 根 I36a 工字钢双拼，与钢管桩焊接在一起。纵梁采用单层双排贝雷片；分配梁 采用 I22a 工字钢，间距为 0.3 米.平台面板采用8mm 的钢板，其上布置8 防滑条。 平台管基的纵向和横向均采用 20#槽钢作剪刀撑，以增强其稳定性。为使下一步钻孔桩施 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 14 工过程中钢护筒定位的准确性得以保证， 在平台底层架设钢护筒定位导向架。 钢管桩采用 螺旋钢管在工厂定制，运送至现场组拼焊接，平台用的分配梁和连接系，在现场加工制作 安装。 根据对沙溪河床的测量结果显示，桥址位置水深为 5.0m 左右，根据调查资料，桥址 处的河床面无覆盖层，均为裸露岩石，故钢管桩桩长统一按照 10m 计。 2.2.2 插打、加固护筒 护筒主要技术要求要求： 1）钢护筒直径采用 240mm，壁厚mm； 2）护筒中心与桩中心重合，护筒固定后允许误差为 50mm，竖直线倾斜不大于 1%； 3）护筒安装不变形。护筒长度不够时，分节接长，连接处要求筒内无突出物，并且要耐 拉、压，不漏水； 4）护筒高度要高出平台 0.3m 以上，高于最高施工水位 1.52.0m，并采用稳定护筒 内水头的措施。 插打前桩位测量放样，根据设计所提供的控制点，采用全站仪现场布置控制网并复核。 依据桩基中心轴线坐标值，用坐标法或极坐标法放样桩基中心线、桩基中心点等，并打入 标桩，并设置护桩，中心线的放样误差控制在 2cm 范围内。大型振动锤振动下沉，要求 护筒必须进入基岩 50cm 以上。 8.8.渡汛措施渡汛措施 根据本工程的特点和所处地区的气候特征，在总体施工安排中，已经考虑了雨季对工 程施工的影响。但由于每年实际雨季来临的时间，雨季长短和雨量大小波动较大，所以工 程施工即不能不防，又不能完全等待。应采取“有备无患，不下则干”的方针，做一块成 一块。 要与当地气象部门建立联系， 获取天气形势和近期天气预报作为工程部署的重要前 提。采取防雨措施及加强排水手段搞好雨季施工及生产防护。做到科学、合理的安排和组 织施工生产，尽可能地提高工效。 (1)认真贯彻中华人民共和国防汛条例, 因地制宜，结合本工程的实际情况，从 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 15 河水深度、流速、通航、经济角度等诸多方面考虑部署、落实好各施工项目的防汛安全工 作，制定防汛计划，确保施工期间的安全渡汛。顾全大局，服从指挥部、业主单位和当地 政府的指挥。切实做好今年防洪各项准备工作，要突出“早”和“实” ，牢牢把握防洪工 作的生动权。 (2)我单位计划专门成立本项工程防洪领导小组。防洪领导小组成员由我单位项目经 理部管理人员组成， 项目经理任防洪领导小组组长， 项目副经理、 项目总工程师任副组长， 各作业队整建制作为防洪抢险队，作业队长兼任防洪抢险队队长。雨季施工期间，项目经 理部建立并坚持防洪值班制度，随时保持与指挥部、业主和当地防政府汛部门的联系，认 真执行防洪工作细则。 组织施工人员认真学习上级有关文件和要求， 根据现场实际情况结 合施工技术规范合理安排施工顺序；充分做好处理突发事件的思想准备，做到临危不乱， 措施得力。 (3)汛期雨季之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，以便在遇到险 情时及时调用了解掌握排水情况， 查看有无水害隐患。 现场配备足够的机具设备和常用的 防洪抢险用材料（如铁锨、镐、草袋、篷布、车辆、水泵、电线等） ，以便在遇到险情时 及时调用。 (4)材料库应有防潮的得力措施。在汛期中，施工用的机具、材料、设备等，放置在 不易被水淹没的高处。对易受水蚀的材料（如钢材、水泥、木材等）妥善保管。 (5)汛期要与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中 有数 ，一旦遇有灾害性天气和水情，能及时作出部署，确保人身安全和财产不受损失。 (6)防汛期间， 领导干部 24 小时轮流值班， 及时了解现场情况， 汛期准备充足的器材、 运输工具及劳力等，以备应急抢险。 (7)汛期设专用水位观察器材，分时段观测水位变化，及时了解水位变化情况，为领 导组决断提供依据。 (8)确保沙溪大桥施工便桥通航净宽 54 米，严格控制便桥施工标高，确保不影响当地 政府防洪工作，加强对汛期水位上升高度、水流速度、水流对便桥的冲刷力的监控。若发 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 16 现便桥有潜在安全隐患， 立即整改加固， 沙溪特大桥的施工做到先确保安全优先确保生产。 (9)沙溪特大桥便桥在水中施工要配备救生船只和救生衣， 以及便桥施工配备安全带， 穿鞋要具备有防滑、 具备摩擦阻力作用， 严禁穿拖鞋、 赤臂入场； 拉扯电线注意防止漏电， 严禁作业电线用于系固其它物体，交叉作业人员必须戴安全帽。 (10)场地排水：对施工现场及构件生产，根据地形对场地排水系统进行合理布置， 以保证水流畅通，不积水。并防止四周水倒流进入场内。道路：施工现场主要运输道路路 基碾压坚实，做好硬化处理及满足排水要求。 (11)要对施工范围内的防洪工作进行全面的详查细检， 确保各项措施落实到位， 确保 防洪人员、物资准备在汛期处于临战状态。要重点跟踪渡山洪、泥石流、地质滑坡对施工 场地的影响。要组织做好安全生产工作，尽量减少可能造成的损失 9.9. 水上平台施工安全保证措施水上平台施工安全保证措施 (1)根据水文地质情况编制切实可行的施工措施。 (2)每道施工工序要求必须征得监理和业主的同意方能进行下道工序。 (3)针对河的特点，做为泄洪准备，除钢桩有足够的稳定外并加强和水利水文站的联 系，一旦洪水来时，要做好清淤除障工作以利加快泄洪。 (4)所有工程用电采用三相五线制，施工用电采用三级配电二级保护， “一机、一闸、 一漏、一箱” 。固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于 1.3m，移动式配电 箱及开关箱的底面与地面垂直距离应大于 0.6m，配电箱、开关箱要防雨、防晒、防尘， 并加锁。 (5)施工场地内的乙炔瓶、氧气瓶放置指定地点，防止暴晒、雨淋，并保证两瓶间距 不小于 5m。压力表要定期进行检测，合格后方可用于施工。 (6)乙炔管、氧气管在使用过程中要定期进行检查，防止管路出现漏气现象，保证作 业安全。 (6)对所有参与施工的人员，根据具体情况进行技术交底，技术交底时要强调各项安 全措施，使参与施工的人员做到“心中有数” ，比加强安全责任意识。 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 17 (7)工地特种作业人员持证上岗，其他人员上岗前进行安全培训，经考试合格后方可 从事施工作业。 (8)安装过程必须配备经验丰富且有上岗操作证的吊车司机，吊车吨位必须满足安装 过程使用要求；吊装过程中，必须定期认真检查钢丝绳、吊钩，如有损坏应立即更换；现 场施工人员必须戴安全帽，船上施工人员必须穿救生衣，高空作业人员必须系安全带，严 禁赤膊穿拖鞋上班。 (9)施工场地内及四周应设置各种安全警示标志，并设专职安全员巡视现场，发现安 全隐患及时制止、整改；在门卫处设专人进行看守，防止无关人员进行入施工场地。 10.10. 水上平台施工环境保护措施水上平台施工环境保护措施 (1)施工场地内各种边角料、 废弃物不得随意倾倒， 要由专人收集， 统一运至垃圾场。 (2)加强对施工机械各种管路及接口的检查力度，对已损坏的要及时更换，以免出现 漏油污染场地及河水。 (3)施工作业要合理安排作业时间，应避开周围居民休息时间，以免机械噪音干扰居 民休息。 (4)场地各种材料应分类堆码整齐，及时清理施工场地内的各种垃圾，保证场地清洁 整齐。 11.11.航道正常通行措施航道正常通行措施 (1)施工期间防护和安全警示 钢管桩施工前在钢管桩两侧（上下游）设置警示灯。 (2)施工期间安全通航 提前发布航行通报和做好宣传工作， 通过当地航道部门向有关船舶和船舶公司发放 施工期间的宣传单，让过往的船舶掌握施工水域的情况和要求，做好配合工作，保障施工 和航行双方的安全。 成立施工期间通航安全小组，监理联系制度及工作程序。 设立施工作业区和施工警戒区，并设置施工区域界限标志。凡航经该水域的船舶、 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 18 排筏，应加强瞭望，并采用安全航速通过，以策安全。 在施工区域的上下游各设立专人负责监视来往船舶， 以及提醒、 引导和指挥船舶通 过施工水域。 标牌设置 警示牌：在施工段上下游各 150 米处设置，注明前方施工、注意通航安全。 桥名牌：在上下游各 100 米处设置，注明沙溪河特大桥。 标牌设专人管理，定期检查、维护，发现损坏及时修理。 施工完成后在平台两侧设置灯光警示系统，确保夜间通航安全。 2.2.3 水上钻孔桩平台施工应急预案 为了保护栈桥施工人员、财产安全，防止突发性重大事故发生，并能在事故发生后有 效控制处理，最大限度降低事故造成的损失，根据本项目实际情况，本着“以人为本，预 防为主，自救为主，统一指挥，分工负责”的原则，特制订本预案。 一、应急救援组织机构一、应急救援组织机构 根据项目部实际情况，向莆铁路 FJ-2 标第二项目部设置为二级应急组织机构。 组长由项目经理担任， 副组长由分管副经理担任， 组员由项目总工和各部门部长组成。 领导小组的日常办事机构为工程技术部。 职务/姓名/电话职责 组长（项目经理雷先博）组建领导小组 批准应急准备方案 组织检查监控. 副组长（任永红）1 按批准的应急准备方案，落实有关设施、 物资并组织实施 2.组织有关人员进行应急准备及响应预案 培训，必要时组织演练 3.检查预案落实情况 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 19 副组长 （项目技术负责人 杜新宇1.组织工程部、安质部、物资部、综合办 公室编制应急准备及响应预案并审核 成员 （安全质量部负责人 朱富军按经批准的应急准备预案对作业现场的要 求组织实施 负责对现场作业人员进行应急准备及响应 预案的培训 成员 （物资设备部负责人 张法宇负责各项预案中有关设备、物资的准备 负责对物资管理有关人员进行应急准备及 响应预案的培训 成员 （工程技术部负责人 赵 鹏1.负责编制暴雨、台风、停水停电、火灾、 爆炸、危险化学品泄漏应急准备及响应预案等 成员 （综合办公室负责人 杨润琪负责按经批准的应急准备及响应预案对办 公、生活区的要求组织实施 负责对办公及后勤管理有关人员进行应急 准备及响应预案的培训 二、项目部应急预案领导小组及其人员组成二、项目部应急预案领导小组及其人员组成 组长：雷先博 副组长：崔新安 下设： 医疗救护组组长：季晓丽 物资抢救组组长：任永红 保卫疏导组组长：朱富军 抢险物资供应组组长：张法宇 后勤供给组组长：杨润琪 三、应急组织的分工职责三、应急组织的分工职责 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 20 项目经理部二级应急组织机构的职能和职责 （1)事故现场组长的职能和职责： a、所有事故现场操作的指挥和协调； b、现场事故评估； c、保证现场人员和公众应急行动的执行； d、控制紧急情况； e、现场应急行动的指挥，与在应急指挥中心的反应操作副总指挥的协调； f、 作好应急救援处理现场指挥权转化后的移交和应急救援处理协助工作； g、做好消防、医疗、交通管制、抢险救灾等各公共救援部门联系工作。 （2) 医疗救护组的职能和职责： a、引导现场作业人员从安全通道疏散； b、对受伤人员进行营救至安全地带。 （3)物资抢救组的职能和职责： a、抢运可以转移的场区内物资； b、转移可能引起新危险源的物品到安全地带。 （4)保卫疏导组的职能和职责： a、对场区内外进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道畅通的工作； b、疏散场区外的居民撤出危险地带。 （5)抢险物资供应组的职能和职责： a、迅速调配抢险物资器材至事故发生点； b、提供和检查抢险人员的装备和安全配备； c、及时提供后续的抢险物资。 （6)后勤供给组的职能和职责： a、迅速组织后勤必须供给的物品； b、及时输送后勤供给物品到抢险人员手中。 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 21 （7)现场临时医疗组的职能和职责： a、对受伤人员作简易的抢救和包扎工作； b、及时转移重伤人员到医疗机构就医。 四、应急预案工作流程图四、应急预案工作流程图 根据项目工程的特点及施工工艺的实际情况， 认真的组织对危险源和环境因素的识别 和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育，提高现场操 作人员应急能力， 减少突发事件造成的损害和不良环境影响。 应急准备和响应工作程序见 下图： 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 22 图 1应急准备和响应工作程序图 五、应急抢险救援的实施五、应急抢险救援的实施 （一） 抢险救援应急预案一经启动， 事故的应急救援工作由领导小组组长统一指挥 （组 长不在时，由副组长按顺序替代） ，领导小组值班人员立即召集应急抢险救援分队成员到 事故现场，按抢险救援分工，投入抢险救援行动。 （二）简要了解事故经过，根据事故情况，迅速采取相应救援措施，实施有效救援。 （三）如发生重大人身伤害事故，要尽快将伤者救离事故现场，安排在安全、平坦的 地方及时组织现场急救（如采取人工呼吸、止血、包扎固定等措施） ，并立即向就近医疗 部门求援，送医院抢救治疗。 （四）如发生行吊车倾覆事故，应立即切断现场电源，调动项目部必要设备扶正，再 组织力量进行检测修理；如发生车辆倾覆事故，要立即切断电源，关闭油路，将车驾人员 救离。如同时发生车辆起火，应采用 CO2 或干粉灭火器扑灭火源，并调用起吊设备扶正或 危险源及环境因素辩识、评价 编制应急预案 成立抢险领导小组 组建抢险队、救护车 配备应急物资、设备 应急知识教育培训 定期评审 实施应急预案 进行评审、修订 未发生发生 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 23 拖离事故现场。 安排安保人员做好事故现场保护，以利对事故现场的调查分析和取证工作。 六、应急行动的资源配置六、应急行动的资源配置 应急计划确立后， 根据项目经理部施工场区所在位置的具体条件以及周边应急可用资 源情况，按半小时自救的应急能力，配置合理的应急行动物资资源和人力资源,报指挥部 备案。一般现场应配备的应急物资主要有： 1、医疗器材：担架、 氧气袋、塑料袋、小药箱； 2、抢救工具：一般工地常备工具即基本满足使用； 3、照明器材：手电筒、应急灯 36V 以下安全线路、灯具； 4、通讯器材：电话、手机、对讲机、报警器； 5、交通工具：工地常备一辆值班面包车，该车轮值班时不应跑长途； 6、灭火器材：灭火器日常按要求就位，紧急情况下集中使用。 七、建立危险辩识体系七、建立危险辩识体系 根据施工场区内的特点和设备材料等特性确定危险源的清单， 并根据危险源的分布情 况建立落实管理人员、操作人员的危险辩识体系，定时、定向、定人、交叉进行检查，以 便及时发现危险源的突显特征。 八、应急报警机制八、应急报警机制 应急报警机制由应急上报机制、 内部应急报警机制、 外部应急报警机制和汇报程序四 部分组成。形式为由下而上、由内到外，形成有序的网络应急报警机制。 1、应急上报机制 通过危险源辩识体系获取危险源突显特征后， 第一时间报告项目经理部施工现场负责 人， 施工现场负责人应立刻向项目经理部应急小组组长报告， 由项目部主要负责人决定是 否启动应急预案。 2、内部应急报警机制 应急预案启动后，应急组织启动，通知相关人员以及事故现场的全体人员进入应急 哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计 24 状态，应急组织进入应急预案及应急计划实施状态。 3、外部应急报警机制 内部报警机制启动的同时，按应急小组组长的部署，立即启动外部应急报警机制，向 已经确定的施工场区外部的邻近项目经理部应急体系， 周边已建立外部应急协作体系， 社 会公共救援机构报警。 4、汇报程序 按地方政府的事故上报规定和行业事故上报制度， 依照程序向上级相关主管部门上汇 报。 九、应急通讯体系九、应急通讯体系