岳宜高速高边坡处理专项施工方案2.doc

is one of the practical form of values. The so-called values refers to the objective things are of no value and the value of fundamental perspective. Different values, peoples behaviour, attitudes, ways are different. People-oriented focus on human value and reality, we need the broadest masses as values. Adhere to people-oriented values, is to make the economy more development, improve democracy, cultural prosperity, and live a happier; is deeply concerned that human development and human values, development of social and human development of rational unified, insisted in the material civilization, political civilization and spiritual civilization in the overall advancement of Socialist civilization to a higher level. Also want to see that persons value is not only meet your needs, also is to meet the needs of others and the community. Adhere to people-oriented, to strongly advocate every community member, serve others, beneficial to the community of people. The so-called Outlook, attitude is on the record, including who, how to create a record of achievements, how to evaluate performance, and so on. What values, what kind of Outlook. Adhere to people-oriented Outlook, is on the premise of respecting the interests and power of people, creating a popular, warm hearts, steady heart performance, creating serve for one officer, the benefit of achievements, and overall construction of well-off society and promoting the all-round development of peoples performance. Achievement evaluation in both economic accomplishments, take another look at the effectiveness of social progress; changes in both urban and rural change; both hard environment to strengthen and take another look at the soft environment improvement momentum of development at present, depending on the potential for sustainable development. Leave people to talk about values are worthless and leave people to talk about Outlook is not what the performance. 4. people responded to the starting point of the question, and replied to questions point. Man is the sum of social relationships. We cannot leave the chichuanyongdu, housing, tourism and entertainment, entertaining, and even certain political, economic, cultural and social environment, and so on. Due to human needs, all walks of life will come into being. People create for their survival, and continue enjoying the results of the construction. Colorful in the transformation of the people of the world, community vitality in the creation of man. Therefore, any work we do, the starting point is human, what are people. Us speed up development, the core of which is to meet the needs of people, including survival needs, emotional needs and self-actualization needs. It should be noted that people are not machines, not the slave of an object, not to be controlled. People have their own personality, has its own personality, has its own dignity. Person in need of care, you need to understand, need to meet. It is said that in the agricultural society, people plant; in industrial society, man is an animal; the information society, return岳阳至宜昌高速公路宜昌段第一合同段路基高边坡处理专项施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司岳阳至宜昌高速公路宜昌段第01合同段项目经理部2014年3月路基高边坡处理专项施工方案第一章 编制说明一、编制依据与原则1、相关标准、规范和施工图1）招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计；2）施工现场调查及施工地质勘察资料；3）公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)；4）施工现场临时用电安全规范（JGJ462005）；5）公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）；6）湖北省高速公路建设标准化指南第四分册、第九分册7）法律、法规对质量、水土保持，环境保护安全管理的规定；2、编制原则1）严格遵守招标文件，设计图纸，施工规范和质量验收评定标准。2）坚持技术先进性，科学合理性，经济适应性，安全可靠性与实事求是相结合。3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控、动态控制、科学管理的原则。二、编制目的为了加强公路水运建设工程项目的安全技术管理，防止施工安全事故，保障人身和财产安全，根据国务院建设工程安全生产管理条例、湖北省高速公路建设标准化指南第四分册、第九分册关于路基施工及安全规定结合工程实际，编制了高边坡处理专项施工方案。3、适用范围本专项施工方案适用于岳阳至宜昌高速公路宜昌段第一合同段K0+000K28+009段高边坡防护工程。第二章 工程概况一、工程简介本合同高边坡施工段为K2+005K2+159、K16+162K16+361、K18+120K18+265、K18+330K18+567、K18+405K18+550段左、右幅路堑边坡防护共5处，高边坡防护形式主要为锚杆框架梁，挂网客土喷播植草。K2+005K2+159段左侧边坡为中风化灰岩边坡，节理裂隙发育，挖方边坡高度为48.3m，共六级边坡，每级边坡设计高度8m。边坡与层面同向（顺向坡），倾向角度小于30，属层状同向结构，开挖后可能会沿层面形成滑动面，设计一、二级边坡为锚杆框架梁防护，三、四、五级边坡为锚杆框架梁加挂网客土喷播植草防护，六级边坡防护为挂网客土喷播植草防护；该路段右侧边坡为中风化灰岩边坡，节理裂隙发育，挖方边坡高度为38.4m，共五级边坡，每级边坡高度为8m。边坡与层面反向（逆向坡），倾向夹角大于150，属层状反向结构，且无顺向结构面，岩层面对开挖后边坡稳定影响不大，整体稳定性较好，设计一至五级边坡均为挂网客土喷播植草防护。二、主要工程数量1、框架锚杆防护K2+005K2+159段左侧路堑边坡起讫桩号长度（m）坡率锚杆长度（m）25锚杆（Kg）M30灌浆（m）C25现浇砼（m）框架钢筋（Kg）浆砌片石（m）HRB335（Kg）HPB300（Kg）K2+005K2+1591541:0.7572748.94.4113.217103.93310.924.6K2+005K2+1591541:0.7572748.94.4113.217103.93310.924.6K2+005K2+1411361:193118.55109.416121.73196.821.8K2+032K2+1321001:192286.93.780.211822.62344.316K2+050K2+114641:1121940.43.1517523.51491.810.22、挂网客土喷播护坡K2+005K2+159段左侧路堑边坡起讫桩号长度（m）坡率M30灌浆（m）铆钉钢筋（Kg）机编镀锌钢筋网（m）绿化机材混合物（m）18（Kg）12（Kg）K2+141K2+159181:10.499.488.516616.6K2+008K2+032241:10.270.362.6117.411.7K2+132K2+147151:10.243.338.672.37.2K2+027K2+050231:10.37465.9123.612.4K2+114K2+129151:10.142.337.770.67.1K2+051K2+111601:10.7203.3180.9339.433.9K2+005K2+159段右侧路堑边坡起讫桩号长度（m）坡率M30灌浆（m）铆钉钢筋（Kg）机编镀锌钢筋网（m）绿化机材混合物（m）18（Kg）12（Kg）K2+005K2+1591541:0.753.3922.5820.81540154K2+005K2+1591541:0.753.3922.5820.81540154K2+005K2+1591541:13.3939.3835.81568.1156.8K2+029K2+1591301:12.3659.65871101.2110.1K2+058K2+136781:10.8237.6211.4396.739.7二、气象、水文、地质条件：1、地层岩性根据岳阳至宜昌高速公路宜昌段第01合同段两阶段施工图设计，本项目地层区划隶属扬子地层区，上扬子地层分区。主要为第三系至白垩系海相砂岩、砾岩、泥岩和二迭系至寒武系海相碳酸盐岩夹细碎屑岩层积建造，第四系主要分布于河流阶地、沟谷以及山体斜坡，属冲、洪积及残坡积成因。根据本合同段岩层坚硬程度、抗风化能力和基本物理力学性质的相似性及差异性，并考虑岩层组合特征，将本合同段岩层划归2个工程地质岩组：（1）坚硬碳酸盐岩组。主要岩性为灰岩、白云质灰岩、白云岩，分布在K0+000K15+800、K22+600K27+400段，岩体脆，抗风化能力较强，抗压强度及软化系数较高，工程稳定性较好。（2）软弱至半坚硬碎屑岩组。主要岩性为砂岩、砾岩、泥岩、粉砂岩、石英砂岩，分布在K15+800K22+600，K27+400K28+009段，总体岩体结构面发育，岩层软硬相间，钙质胶结泥岩抗风化能力较强，抗压强度相对较高；软质砂泥岩易软化，抗压强度及软化系数低，力学性质差。2、水文地质条件松散岩类孔隙水主要赋存于第四系全新统、更新统砂、卵石层中，全新统水量较丰富，更新统水量一般较贫乏。主要结构大气降水补给，与地表水成互补关系，动态变化明显，雨季水位明显上升。岩溶水是路线区重要的地下水类型，分布在碳酸盐岩分布路段（构造剥蚀溶蚀丘陵区）。区内碳酸盐岩岩溶水以泉水、暗河等方式表现，从构造上看以背斜轴部及向斜槽部最丰富。该类型地下水主要分布于碳酸盐岩地层之中，岩溶系统较发育，以溶蚀裂隙、洞穴水为主，地下水呈管状及脉状分布，水量较丰富。主要接收大气降水和相邻含水层的补给；顺溶蚀裂隙和洞穴、管道等脉状或线形径流；多以溶洞出水和泉水等形式集中排泄。碎屑岩裂隙水主要赋存于下第三系及白垩系砂岩、砾岩、泥岩等碎屑岩的风化裂隙或构造裂隙中，分布于构造剥蚀丘陵区。补给来源主要来自大气降水的渗透，水量较贫乏，但由于该地层以疏松砂岩、砾岩为主，结构较松软，裂隙较发育，富水性局部较好。3、气象本项目区域属于亚热带季风气候，四季分明，气候温和，雨量充沛，光照充足，严冬酷暑时间短。年平均气温16.7。最冷月（1月份）平均气温为4.6，最热月（7月份）平均气温为28.1。日极端最高气温为40.8，日极端最低气温为-13.8。雨量分布不均，常有旱涝天气发生，多年平均降雨量为1235.4mm，最少年降雨量为757.2mm，伏旱56年一遇。年平均日照时数为1657.7小时，无霜期273天，主导风为东南风。三、工程特点本段高边坡防护工程工程量大，施工工序复杂多样，涉及到多专业，多工种，平行交叉作业。并且多是在高边坡上作业，并且多为隐蔽性工程，施工场地布置，施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。本工程直接影响到何家冲大桥架梁施工，必须加强施工组织，充分利用现有施工时空条件，尽早完成施工。第三章 施工组织机构及施工计划一、施工组织机构二、人员组织为保证质量、安全及施工进度，项目部成立了以项目经理、总工、副经理等以及安全部长为主的领导小组，负责对高边坡施工作业进行管理。主要管理及技术人员姓名职务分管刘波分部经理全面协调、部署及调配阳川分部总工技术总负责、提供技术支持邹鈺淞工程科长负责现场安排，分工协作唐浩质检科长负责现场质量管理何永谦试验室主任负责现场试验检测工作莫斌涛现场技术员负责现场测量放线、复核作业兰光玖安全科长负责现场施工安全车遥远现场施工主管负责现场施工管理三、机械设备配置计划序号机械名称数量单位状况备注1发电机2台良好2空压机4台良好3潜孔钻2台良好4交流电焊机3台良好5压浆机4台良好6卷扬机2台良好7振动棒3台良好8挖掘机1台良好9组合式钢模200m良好10自卸车4台良好11推土机1台良好四、主要材料计划项次材料名称规格型号单位数量备注1级钢筋13655Kg2级钢筋77640Kg3C25砼467m4锚杆长7m，25螺纹钢5497.8Kg5锚杆长9m，25螺纹钢5405.4Kg6锚杆长12m，25螺纹钢1940.4Kg7机编镀锌钢筋网7035.3m五、进度计划计划于2014年3月10日开工，2015年3月31日完工。六、劳动力计划1、管理人员3人，技术人员1人，质量检验人员1人，普通工人20人。2、特种作业人员:电工1人，焊工3人，注浆工3人，钻孔工4人。第四章 施工场地布置及施工准备一、施工场地布置1、边坡防护混凝土在1#拌和站集中拌和，搅拌运输车通过1#便道送至工地，采用卷扬机沿坡面送至浇筑现场。2、通过现场变压器外接电源，自备1台50KW发电机应急。二、材料准备1、混凝土材料（1）水泥选用42.5普通硅酸盐水泥，其氯化物和硫酸盐含量应严格控制，避免对锚杆产生腐蚀。使用前必须查明其品种、强度等级，应具有出厂质量证明，到场后配合监理工程师分批见证取样，复检合格后才准使用。（2）粗骨料：采用质地坚硬的碎石，粒径15-25mm，不大于40mm。（3）细骨料：采用质地坚硬、洁净的中粗砂，含泥量小于3%。（4）拌和用水：自来水。经检验，水质符合要求。2、锚杆、钢筋：（1）锚杆：锚杆体采用25螺纹钢筋（要求其屈服荷载220KN），锚杆若需接长，则应采用连接套管，其抗拉强度不得低于220KN。（2）钢筋：钢材采用一、二级钢筋，符合钢筋混凝土用热轧光园钢筋（GB/T13013-91）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499-98国家标准的二级钢筋）的标准。3、片、块石材料：片石的厚度不得小于150mm，卵形和薄片石不得使用。镶面石保持平整，必要时须凿面，角隅处应使用较大石料。4、设计要求：（1）混凝土框架梁采用经试验合格的C25混凝土。（2）砂浆：锚杆灌浆采用的配合比依据设计的规定，采用M30水泥砂浆，为使砂浆及时提供锚固力，可用早强水泥调制早强砂浆；砌筑用砂浆采用M7.5普通砌筑砂浆。三、技术准备1、进场后，施工技术人员认真全面熟悉图纸、技术规范等技术文件。2、测量人员对各控制点进行仔细校对及复测。3、对场地进行平整，提供良好的施工平台，并搞好施工用水、用电的供应。4、将施工所需设备机具调配到位并做好保养工作，保证施工时能正常运行。5、在施工前，现场技术人员要向施工队各班组进行书面技术交底，驻地办专业监理工程师参加。6、施工机具设备应安全可靠，配备专业维修人员、电工，及时对设备机具进行维修及检查，确保施工安全。第五章 高边坡施工方案及施工工艺一、施工顺序1、测量放样路基清表路堑开挖边坡防护。2、总体施工顺序：根据路基施工进度，依次展开，开挖一级，防护加固一级，逐级开挖，逐级防护。二、施工方案1、测量放样：路基施工前，根据设计图放出开挖轮廓线、截水沟等的具体位置桩，并用白灰线标示，复测原地面高程，对挖方段进行界定，按设计确定开挖深度。2、路基清表：路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮、农作物的根系和表土均应予以清除，树根也应全部挖去。路基清表后的表土在1#弃土场指定范围内集中堆放，以备复耕及绿化用。3、路堑开挖路堑开挖根据地形条件，由路基施工队组织实施。根据土方调配方案和施工顺序，选择最佳的挖方作业面，采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶段掘进”的方式施工。路堑高边坡土石方施工严格遵循从上至下，顺序逐级开挖。做到开挖一级，防护加固一级，在上级边坡加固防护工程未完成前，严禁开挖下级边坡，严禁一挖到底再进行支挡及边坡防护。4、边坡防护1）锚杆框架梁施工（1）施工原则：边坡应遵循从上到下，从两侧向中间分级分段施工原则，每清坡一级加固一级；切忌全面施工，避免事故发生。（2）锚杆施工顺序：清坡测量放线及钻孔点涂漆坑槽开挖搭设钻机平台钻孔清孔下锚杆、注浆挂网焊接框架梁制作、安装钢筋框架梁模板制作与安装浇筑框架梁砼。（3）测量放样：在坡面开挖一级后，按施工图要求采用全站仪结合坡面拉线进行测量放线，准确定出锚孔和框架的位置，并用铁钎和油漆做标记，以保证框架顺直和美观。测定孔位：采用全站仪测放孔位及倾角，并反复校核，误差不得大于3mm。（4）坡面修整 ：坡面采用人工修整，随开挖的下降及时进行清坡，清理边坡采用临时锚杆搭设脚手板做支护和平台。清理边坡时，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。（5）肋柱施工：为了更有利于边坡的稳定，施工时每台阶边坡先开挖竖向肋柱部分，钻孔安装锚杆后，竖向肋柱柱身一次浇筑，待锚杆注浆达到强度后才可从上到下开挖其余土体浇注横向肋柱。锚杆框架肋柱布置：a、开挖竖向肋柱后，锚杆框架施工前基础先铺2cm厚砂浆调平层，再进行钢筋的制作安装，若遇局部架空则采用M7.5浆砌片石嵌补。锚杆框架地梁嵌入岩层10cm，露出30cm。框格竖肋要上下垂直，横梁左右平齐。b、锚杆框架中各框架间需设置伸缩缝，伸缩缝采用沥青麻絮填塞，缝宽2cm。c、肋柱定位必准确，应垂直于路线。锚杆框架梁砼拌和：锚杆框架梁砼在1号拌和站集中拌和。砼拌和控制要点：a、拌制砼时，必须严格按砼的配合比的指定材料进行配料，不得随意更改。b、混凝土搅拌时间不得少于3分钟，先倒砂子或石子，再倒水泥，然后倒入石子或砂子，将水泥夹在砂子和石子之间，最后加水搅拌。c、混凝土搅拌前应填写悬挂混凝土施工配合比。每工作班应测定砂石集料的含水率，及时调整施工配合比。d、在每次拌制前，应先开动搅拌机空机运转，运转正常后，再加料搅拌。搅拌第一罐混凝土时，宜按配合比多加入10%的水泥、水、细集料的用量或减少10%的粗集料的用量，使富余的砂浆布满搅拌筒内壁及搅拌叶片，防止第一罐混凝土拌和物中的砂浆偏少。e、搅拌好的每盘砼出料时应基本卸尽，在全部混合料卸出之前不得再投入拌和料，更不得边出料边进料进行搅拌。f、混凝土搅拌第一盘、最后一盘应测定坍落度，混凝土搅拌过程中应对混凝土坍落度适时抽检。混凝土坍落度测定时应观察混凝土的粘聚性和保水性。混凝土的运输a、水平运输用手推车运至卷扬机旁，垂直运输用卷扬机沿坡面运输，灌注现场人工用灰桶水平运输。b、混凝土从加水拌和到入模的最长时间符合规定，对于有搅拌运输的情况，2030时，不超过60分钟。1019时，不超过75分钟。59时，不超过90分钟。坍落度检测a、锚杆框架梁在坡面上浇筑，要从严控制坍落度，运输至灌注现场的混凝土，首先进行坍落度检测试验，通过坍落度试验及眼观确定混凝土的工作性能良好。b、根据现场检测情况由现场试验值班人员通知搅拌站，由试验工作人员对混凝土搅拌的用水量进行调整。浇注砼框架梁 ：锚杆框架梁基坑开挖和浇注前用临时锚杆和脚手板搭设临时操作和运料平台，采用卷扬机沿坡面垂直运料，人工灰桶运至浇筑地点。a、锚杆框架梁施工时分四步进行：首先沿坡面开凿出深12cm，宽40 cm的槽子，接着在槽内支设钢模板，然后加工绑扎钢筋，最后浇注砼。竖向肋柱浇筑完成后，开挖横向肋柱浇注横梁。竖横肋柱的交叉部位合并在竖向肋柱内浇筑，交叉处要多加振捣，确保密实。b、由于框架底面受坡面凹凸情况影响，凸出部位采用局部打凿，凹入部位，可先用Cl0混凝土衬垫，再进行钢筋安装；凹入量不大的可一次性与C25混凝土一起浇筑。施工采用分片进行，每片由3根竖肋及其横梁、顶梁、底梁组成，两相邻框架接触处(横梁、顶梁、底梁)留2cm宽伸缩缝，采用沥青麻絮填塞。c、模板的安装与加固。为了保证框架梁体尺寸准确，采用组合钢模板。包括斜向表面，采用钢模板后，灌注砼时才能保证梁体的尺寸准确，轮廓线条清晰。模板的安装要有足够的强度和整体性，确保砼灌注中模板不变形。（6）造孔施工平台：本段路堑边坡坡度为1：11：0.75，坡度较陡，应搭建满足相应承重能力的作业平台。每级坡面有2排锚杆，利用钢管搭设刚性施工平台，上下两端均用临时锚杆（直径25以上）锚于二级碎落台上，见下图。20002000利用卷扬机将小型潜孔钻机就位于第一排操作平台（即碎落台）上，平台宽同碎落台宽（2米），调整测量钻孔位置及钻机倾角，利用紧固件固定于操作平台及岩面上，自下而上施工，随钻孔的进度，及时架立上一层操作平台。工艺为：定位钻孔高压风清孔。锚孔孔径为90mm，锚孔钻进采用无水干钻（即风动钻进）。钻进时根据底层变化调整钻进速度，并记录底层变化及地下水情况。为满足锚固要求，锚固段造孔时，不得采用泥浆等有碍结合强度的护壁造孔。如遇松散破碎易坍孔时，采用跟管钻进技术，如遇坍孔，应立即停钻，采用压力为0.10.2Mpa水泥灌浆固壁，初凝后重新扫孔钻进，成孔后采用高压风清孔，将孔内岩粉，碎屑及积水排出，保持孔内干燥及孔壁的干净粗糙。孔深钻进达到设计要求后，不能立即停钻，要稳钻35min，并应及时进行锚孔清理。采用1根聚乙烯管复核孔深，孔深不小于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，以织物或水泥袋纸塞满孔口待用。钻孔深度应满足锚固段的有效长度及安全储备并有不小于0.2m的预留深度。如钻孔时发现锚固段地层差于设计资料时，应通知监理工程师和设计单位，以便确定是否增加孔深或采取其他特殊措施来满足设计要求。钻孔机具的选择：应当根据锚固地层的类型、钻孔直径、钻孔深度、锚固工地的场地条件来选取钻孔设备，本项目为中风化白云质灰岩，采用以压缩空气为动力的潜孔钻机，由于是在边坡上钻孔，坡度较陡，故选用轻便风动小型潜孔钻机。在岩层破碎或疏散的地层中采用跟套管钻进技术，以保证钻孔完整不坍塌。严格按照设计图中锚杆间距、倾角、高程进行施工，当地条件受限制无法施工时，应会同监理、设计人员拟定新孔位，在未征得监理、设计单位同意时，不得擅自变更设计。钻孔偏差：孔口误差不得大于3cm，孔底误差应小于长度的4%。施工中孔深、孔径比较容易控制，而孔向（孔轴线倾角及孔轴线方位）的误差不易控制，为此，施工中采取如下措施：a、加大钻杆刚度，加长岩心管长度，及时校正变形的岩心管。 b、加强钻机平台的牢固度，认真校核钻具轴线，确保开孔段倾角准确，孔壁平顺。 c、采用加大节点（每一个钻杆接头处增设一个弹子盘支撑），使全孔沿程都有可靠的支撑点，且不加大钻机负荷，能确保钻杆只能在钻孔中心圆周运动。（7）锚杆就位：锚杆就位前应对锚杆全面检查，除强度外，还对面积、加工情况、顺直度进行检查。就位时应慢而稳。重量大的长锚杆需起吊设备，也可用专门支架使锚杆就位。插入锚杆时应将灌浆管同时放至钻孔底部，但应留20cm左右的保护层。（8）锚孔注浆：自孔底向上一次注入，注浆压力应0.8Mpa，中途不能停灌。锚杆下入孔后6个小时内必须注浆。如有地下水的孔，造成孔后4小时内不能下锚，应在下锚前重新洗孔，速洗 、速设锚、速注浆。锚杆注浆时，应等待锚孔水泥浆面稳定后才停灌，不稳定时，应继续缓慢加压注浆，不稳定不得停灌。打地梁前对所有锚孔应检查浆体是否饱满，不满时再从孔口插管注浆，打地梁时还应用砼填满，不得有空洞或气眼。锚固端防护：封锚前对外留锚杆仔细涂刷防锈剂及保护剂。最后用砼将外露的钢筋锚杆封死，封锚砼任一部位的最小厚度，不得小于25mm。（9）注意事项：锚杆钻孔应采用风动干钻施工方法，不得采用旋转切削方式成孔，应采用风动冲击，以利孔壁粗糙。应用钻头风动洗孔，保持孔内清洁，孔壁无泥浆及污梁物，以确何水泥浆与岩体的粘结强度。锚杆各施工阶段均要做好施工观测和记录。2)挂网客土喷播植草施工工艺（1）铆钉施工同框架梁锚杆施工。（2）挂网客土喷播植草施工顺序施工顺序：修整坡面打锚杆并挂上镀锌机编网喷播机材草籽覆盖无纺土工布喷水养护（3）施工要求：铁丝网拉紧上下伸出20cm，坡顶铁丝网位置用8钢筋固定（规格为15CM），坡面铁丝网用锚杆通过垫圈调节固定，保持坡面5-7cm，喷射有机基材不小于10cm，复盖无纺布，草木出苗后护理。有地下水渗出的地方以透水管引至排水沟内。三、高边坡防护主要工序检查和验收1）框架梁工序检查（1）正式施工前应加强人员设备材料检查，原材料必须有出厂合格证，特殊工人（如电焊工、架子工等）有经考核培训并有相关操作合格证，设备应处于良好状态。（2）正式开工前进行首件工程必检制并做锚杆抗拔破坏试验。（3）锚杆抗拔试验：为确保锚杆具有可靠的锚固力，要求在现场条件下对每段坡面不小于2根锚杆做严格的抗拔力试验，试验数据必须同原设计相比较，如试验结果与原设计结果有较大差异时，应由设计方调整锚杆锚固参数。a、在现场按设计要求施工24根锚杆，待砂浆达到强度后方可试验。试验前应平整山坡，做好仪器设备的安装工作。b、试验开始时，每级荷载按事先预计极限荷载的1/10施加，后期按极限荷载的1/15施加直至破坏为止。c、加载后每隔510分钟读一次变位值，每级加载阶段内记录值不少于3次。卸载分级约为加载的24倍，隔1030分钟读一个变位值；荷载全部卸除后，再测读23次，读完残余变位数值后，通过分析，得出结论。2）锚杆灌浆工序检查（1）锚固段灌浆前应检验浆液试验成果和对现场灌浆工艺进行逐项检查。（2）灌浆中检查浆体强度、饱满度、注浆量。3）钻孔工序检查：（1）开工前检查钻孔位置的座标和高程。（2）钻孔中检查钻渣判别地质变化状况，及时采取应对措施。（3）钻孔中检查钻机固定松动移位情况，及时调整。（4）钻孔后检查孔距，高程，轴线偏差，锚杆抗拔力。4）锚杆框架梁验收（1）锚杆钻孔采用无水干钻，钻后用高压空气吹干钻孔偏差合格。（2）钢材符合国家现行标准和图纸要求。（3）锚杆孔及时灌浆无空洞。（4）钢筋焊接绑扎规范，混凝土及锚杆封锚外观良好。（5）框架梁几何尺寸，混凝土强度符合设计要求。5）钢筋骨架加工及安装质量要求（1）基本要求钢筋、焊条的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接质量符合施工技术规范要求。受力钢筋应平直，表面不应有裂缝和其他损伤。钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。（2）实测项目钢筋加工检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋顺长度方向加工后的全长(mm)10按受力钢筋总数30%抽查钢筋安装检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排排距5尺量：每构件检查2个断面同排基础、墩台、柱202箍筋、横向水平钢筋 (mm)10尺量：每构件检查5-10个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长10尺量：按骨架总数30%抽查宽高或直径54保护层厚度(mm)基础10尺量：每构件沿模板周边检查8处6）锚杆框格梁验收（1）基本要求锚杆钻孔采用无水干钻，钻后用高压空气吹干。锚杆的各项技术性能必须符合国家现行标准和图纸要求。放入锚杆时应及时注浆，注浆应饱满密实。砼和砂浆的强度符合图纸和规范要求，砼不得出现露筋和空洞现象。（2）外观检查：锚杆表面应保持清洁，不应有明显的锈迹。框格梁表面平整光滑、外观上顺直美观，无蜂窝麻面，线形顺适。锚头应封闭密实、牢固，整齐美观。锚杆框架梁检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1砂浆强度（MPa）25MPa每工点取9组试验2锚杆间距（mm）200查施工记录，每20米检查3点3锚杆与框格梁连接符合设计要求目测，每20米检查5处4孔口高程（mm）200查施工记录，每20米检查3点5锚杆轴线偏差（mm）3度查施工记录，每20米检查3点6锚杆孔深误差（mm）不小于设计查施工记录，每20米检查3点7锚杆抗力最小抗拔力不小于设计值锚杆数1%做抗拔力试验，且不小于3根8锚索地梁砼强度（Mpa）在合格标准内按JTG F80/1-2004附录D、F检查，每工作台班2组试件9锚索地梁断面尺寸满足设计要求每5根抽查1根7）高边坡监测本工程高边坡采用地表变形监测。当边坡开挖后，选择最高剖面在平台上埋设监测桩，边坡开挖一级及时监测一级。监测桩为C25砼，尺寸为202060cm，埋入土中40 cm，外露20 cm，桩顶设钢钉测头。观测时间确定如下：a、原则上15天观测一次；b、较大开挖量完成后观测一次；c、强降雨完毕后观测一次；d、观测必须包含整个雨季，观测稳定标准为各点相邻34次位移量小于3mm。坡体水平位移采用视线法或单三角前方交会法观测，坡体垂直位移采用水准点测量。安全监控目的因高边坡施工属于危险性较大工程，易产生机械伤害、高处坠落、爆破伤害、触电及交通安全等伤害，为了保证人身和财产安全，需对高挖方及高填方边坡进行实时监控。第六章 安全保障措施1、组织保障建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责领导本项目的安全生产工作。安全组织机构分三级管理，一级管理由项目经理、副经理负责，二级管理由施工队负责人负责，三级管理由班组及作业点专职安全员负责。2、安全保证管理措施1）安全生产管理必须坚持安全第一，预防为主的方针，建立健全安全生产责任制和群防群治制度。2）机械操作人员应严格执行操作规程。3）所有车辆操作人员应持证上岗。4）施工主边道、急弯较多，司机应加强瞭望，确保行车安全。5）所有进场参与施工的机械及设备的使用应由施工员统一指挥、协调安排。6）现场设专职安全检查员，在施工前和施工中进行认真检查，发现问题及时处理，待消除隐患后再行作业，对违章作业有权制止。7）夜间不进行高边坡防护施工。8）支护施工前对所有参加该项目的施工人员进行必要的岗前培训，合格人员才能持证上岗。9）作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全人员指挥，工作时思想集中坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作，严禁酒后上班。10）进入施工现场必须按作业要求穿戴好劳保用品，严禁赤脚或穿高跟鞋，硬底鞋，戴钉易滑鞋和拖鞋进入施工现场。11）在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息停留。12）从事高边坡施工人员应定期体检，凡患高血压、心脏病、贫血病及不适应高空作业的不得从事高边坡施工。13）预有影响施工安全的恶劣天气时禁止进行高边坡作业。14）设置专职安全检查人员，随时检查安全隐患，发现问题及时解决。3、安全生产技术措施1）在高边坡施工中存在的危险源（1）钻孔和混凝土浇筑时易发生机械及触电事故。（2）清坡时易发生坍塌滑坡，落物伤害、高处坠落事故。2）施工现场设置（1）设立安全标志：现场周边配备、加立安全标志牌（包括警告与危险标志、安全与控制标志、标准的指路标志、交通标志）（2）设立围护设施，防止无关人员进入现场，实行专人看护，在开挖区段设立安全警戒线。（3）高边坡、滑坡地段的施工应采取先挖地表截、排水沟，经汇水后再排水，从而对高边坡施工起到一定的防护作用。（4）边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架，对地基和脚手架配件认真检查合格后方能使用。（5）施工生产区域实行封闭管理，主要进出口有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、警令，无关人员、设备不得进入施工现场。（6）临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围围栏设置和安全警示牌、夜间设红灯示警，施工现场各种防护设施，警示标志未经施工负责人同意不得移动和拆除。（7）施工队伍驻地应符合以下要求：A、地基稳定，不受洪水，滑坡，泥石流，塌方及危石等威胁。B、交通道路畅通，区域内通行道路宜避免与施工主干道交叉。C、生产、生活、办公房屋、仓库的间距符合防火安全要求。3）地质情况复查：（1）高边坡施工前，技术人员要根据设计图认真复核施工区域的工程地质水文资料掌握地质、地下水埋藏深度及动态变化，地下水的作用情况。（2）做好坡体截、排水工作，并对坡体周边原地表水裂隙用泥土封堵，对坡体易松动物体预先排险。开挖线上部不稳定岩体，直接影响下部作业安全作业的应进行清除和加固支护。4）高边坡机械电器的使用（1）进行安全技术交底，特别是对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及操作规程。（2）进入高边坡部位的施工机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。（3）施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留，机械运转中人员不得上下车，严禁施工机械（运输车辆）超载。（4）处理机械故障时必须断电，向施工机械送电时应通知相关人员。（5）定期检查电器设备、及电源线，确保用电安全。（6）施工前检查作业区边坡稳定情况，必要时进行适当处理各种比较固定的机械应布置在边坡稳定或设有支护的地段。5）清理边坡（1）施工前应设立警告标志，作业时坡下严禁通行严禁在危石下方作业或休息、存放工具。（2）开挖前，先完成截、排水沟的施工，验证排水效果和地下水对施工的影响。（3）开挖下降及时清坡，及时采取适当措施加以支护，保证施工安全，支护主要采取锚固，护面，支挡，搭架几中形式。（4）抓好汛期防水，边坡保护，防止边坡坍塌造成事故。（5）对边坡易风化崩解土石若不能及时支护时，应预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。（6）清理边坡时，作业人员系安全带，佩戴安全帽，防滑工作手套从高处分条分带向下逐层依次清理，对块体较大，人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除，（采用风镐进行逐步清理）。（7）在清理边坡过程中，如出现裂缝，滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备转移至安全区域，在查清原因采取可靠措施后方可恢复施工。（8）刷坡工作应与下面装运作业面相互错开，严禁上下双重作业。（9）严格按安全操作规程、施工程序、开挖方法，每下2-3m，进行一次刷坡，刷坡时头戴安全帽，腰系安全带，并有人监视，空压机距刷坡边缘5m以上，防止作业人员拉风管时把机具拉倒。6）锚杆钻孔作业（1）钻孔司机应经专业技术培训，考核合格，持证上岗。（2）风动钻机造孔时应采取必要的除尘措施，作业人员佩戴口罩，耳塞等防护用品。（3）开钻前应检查工作面附近岩石是否稳定，有无盲炮，发现问题应立即处理，否则不得作业，在任何情况下不得在残孔中钻孔。（4）非相关人员距离钻机不能太近，防止机械伤人。8）锚杆施工：锚杆不得碰撞，插杆不得随意敲击。9）注浆施工（1）作业前检查注浆罐，弯头，输料管，注浆管和管路接头是否完好，磨薄，击穿，或松脱，输料管不得有回折，发现问题及时处理。（2）向锚杆注浆时注浆罐应保持容积1/3水泥砂浆，以防止罐体放空，砂浆喷人。（3）注浆作业应连续进行，压力应逐渐升高，喷头、注浆管正前方严禁站人4）注浆器、水箱、油泵等设备应安装压力表和安全阀，使用过程中发现破损应及时更换。10）框格梁施工（1）框格梁基础开槽前须确认边坡是否稳定。（2）施工时要做好上边缘处的截、排水，以防止大到暴雨的袭击。（3）框格梁施工过程中要防止机具，物品，易滚件对下一台阶形成的安全隐患。11）浆砌块石挡土墙（1）浆砌块石挡土墙施工应自下而上,跳板应坚固设防滑条。（2）人工抬运所用的工具必须牢固可靠。（3）打设锚杆或勾缝自下而上，严禁在施工完毕的坡面上行走，上下时设爬梯。12)坠落物防护措施A、高边坡作业施工主要易造成施工人员坠落及坡面危石对施工人员的打击，框架施工过程中，要防止边坡上部的滚石滚落伤及人员设备必须保证作业面易滚物不会对下一台阶工作面形成安全隐患，坡面施工人员自身必须穿戴好安全防护用品活动小的施工人员还必须系好安全绳。B、针对运送材料的人员必须按规定戴好安全帽，遵章守纪听从指挥，加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。对坡面危石、松动石，安排专人及时清除，并由专人指挥，清除人员必须系安全绳，站在上方稳固、安全位置，采用撬棍清理。12）锚杆施工平台搭设安全措施：A、必须是特种作业人员安全技术考核管理规则考核合格的架子工搭设，施工前对现场搭设人员进行技术安全交底，没有参加交底的人员不得上架作业。B、严禁使用不同材质和不同规格的材料配件在同一脚手架上混用，使用变形或校正过的材料作立杆，严禁使用滑丝