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内容简介：

毕 业 设 计（论 文）任 务 书 设计（论文）题目：一种轿车用变速器的设计（操纵机构设计） 学生姓名：发任务书日期：2015年12月30日 任务书填写要求1毕业设计（论文）任务书由指导教师根据各课题的具体情况填写，经学生所在专业的负责人审查、系（院）领导签字后生效。此任务书应在毕业设计（论文）开始前一周内填好并发给学生。2任务书内容必须用黑墨水笔工整书写，不得涂改或潦草书写；或者按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，要求正文小4号宋体，1.5倍行距，禁止打印在其它纸上剪贴。3任务书内填写的内容，必须和学生毕业设计（论文）完成的情况相一致，若有变更，应当经过所在专业及系（院）主管领导审批后方可重新填写。4任务书内有关“学院”、“专业”等名称的填写，应写中文全称，不能写数字代码。学生的“学号”要写全号，不能只写最后2位或1位数字。 5任务书内“主要参考文献”的填写，应按照金陵科技学院本科毕业设计（论文）撰写规范的要求书写。 6有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 740894数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“2002年4月2日”或“2002-04-02”。毕 业 设 计（论 文）任 务 书1本毕业设计（论文）课题应达到的目的： 本毕业设计课题主要是完成轿车用变速器操纵机构的设计。目的是培养学生综合运用所学的基础理论、专业知识和专业基本技能分析以及解决实际问题，训练初步工程设计的能力。根据车辆工程专业的特点，着重培养以下几方面能力：1调查研究、中外文献检索、阅读与翻译的能力；2综合运用基础理论、专业理论和知识分析解决实际问题的能力；3查阅和使用专业设计、维修等手册的能力；4设计、计算与绘图的能力，包括使用计算机进行绘图的能力；掌握一定的测试技术，进行性能分析；5撰写设计说明书（论文）的能力。2本毕业设计（论文）课题任务的内容和要求（包括原始数据、技术要求、工作要求等）： 本毕业设计课题的内容：对轿车用变速器操纵机构进行设计，对各部件进行设计和计算，对主要零件进行校核，利用三维设计软件进行建模和模拟仿真，对在出现的问题进行分析研究，优化设计。本毕业设计课题的要求：1.通过查阅资料，按时完成开题报告书。2.按时完成毕业设计外文参考资料。3.设计出节能车的车架并进行优化。4.能够完成指导老师布置的课题任务，体现一定的创新性。 5.撰写毕业论文，按时参加答辩，在答辩前各项规定的资料要齐全。 毕 业 设 计（论 文）任 务 书3对本毕业设计（论文）课题成果的要求包括图表、实物等硬件要求：1.外文参考资料译文（附原文）不少于3000字；2.有结构完整、合理可靠的设计方案，对轿车用变速器操纵机构进行三维建模，绘制工程图，完成符合毕业设计要求的图纸工作量；3.按期完成符合金陵科技学院本科生毕业设计（论文）工作条例要求的毕业设计论文，不少于1万字，能详细说明设计步骤和思路。 4主要参考文献： 1葛征,朱晓.轻客拉索式变速器操控性能提升研究J.上海汽车,2015,(11).2邓加尊.机动车塑料换档操纵机构分总成设计J.大众科技,2015,(08).3钱久年.基于Pro/E的变速器柔性操纵机构在装载机上的应用J.机械研究与应用.2015,(01).4季有昌.推土机单手柄变速转向机构的设计与研究J.机械设计,2014,(12).5邓加尊,马春文,潘子清.汽车换挡操纵机构分总成设计J.企业科技与发展,2014,(07).6焦石,佟刚,姜文辉.超轻型飞机机械式操纵系统设计方法研究J.科技传播,2013,(21).7徐筱禄,鲜洁宇.变速器软轴操控系统在农业工程上的应用J.科技信息,2012,(35).8吕俊.一种机械式开门装置设计的探讨J.煤矿机电,2012,(03).9郭占正,孙冬梅,苑士华,杜玖玉.轻型汽车变速操纵系统及其设计J.拖拉机与农用运输车,2008,(04).10赵世宜,刘子建,王辉.虚拟样机技术在汽车变速箱设计中的应用J.计算机仿真,2006,(03).11孟增荣,程晓鸣.手动换档变速手柄检测装置的档位识别及数据处理方法J.传动技术,2005,(01).12陈芳泽,程晓鸣.轿车手动换档变速系统操纵性能数据的处理J.机械,2004,(02).13程晓鸣,赵宇彤.基于虚拟仪器的汽车手动换档变速系统操纵性能测试装置J.传动技术,2003,(03).14李增勇,王成焘.驾驶疲劳与汽车人机工程学初探J.机械设计与制造工程,2001,(05).15李佳洁.基于人机工程学的汽车车身内部布置方法研究D.长春：吉林大学,2007.16刘传刚.基于CAN总线的手动变速箱轻便换档控制系统及执行机构开发D.大连：大连理工大学,2006.17张雷.汽车动力学系统建模与虚拟仿真的研究D.大连：大连海事大学,2006.18彭新宇.汽车概念设计的人机工程评价方法研究及其实现D.重庆：重庆大学,2004.19徐华文.基于人机工程的产品设计与仿真研究D.武汉：武汉理工大学,2004.毕 业 设 计（论 文）任 务 书5本毕业设计（论文）课题工作进度计划：2015.12.05-2016.01.15确定选题，填写审题表；指导教师下发任务书，学生查阅课题相关参考文献、资料，撰写开题报告。2016.01.16-2016.02.25提交开题报告、外文参考资料及译文、毕业设计（论文）大纲；开始毕业设计(论文)。2016.02.26-2016.04.15具体设计或研究方案实施，提交毕业设计（论文）草稿，填写中期检查表。2016.04.16-2016.05.05完成论文或设计说明书、图纸等材料，提交毕业设计（论文）定稿，指导老师审核。2016.05.06-2016.05.13提交毕业设计纸质文档，学生准备答辩；评阅教师评阅学生毕业设计（论文）。2016.05.13-2016.05.26根据学院统一安排，进行毕业设计（论文）答辩。所在专业审查意见： 课题内容和要求符合毕业设计要求。 负责人： 2016 年 4 月 15 日毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告 设计（论文）题目：一种轿车用变速器的设计（操纵机构设计） 学生姓名： 2016 年 1 月 8 日 开题报告填写要求 1开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效；2开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；3“文献综述”应按论文的框架成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于15篇（不包括辞典、手册）；4有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 740894数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“2004年4月26日”或“2004-04-26”。5、开题报告（文献综述）字体请按宋体、小四号书写，行间距1.5倍。 毕 业 设 计（论文） 开 题 报 告 1结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写不少于1000字左右的文献综述： 一、选题的目的和意义：变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值好方向。操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器的传动比交换，即实现换挡，以达到变速变矩。本次毕业设计对三轴式汽车变速器的操纵机构进行设计及计算，利用Catia软件对其进行三维建模，再次利用CAD技术完成二维绘图。通过本次毕业设计，不仅可以巩固所学的理论知识，还可以培养我们运用所学专业理论知识的能力，同时加深了对汽车变速器的工作原理及构造的认知和提高了应用绘图软件的能力，因而是一次很好的理论和实践相结合的锻炼机会。二、国内外研究综述： 1940年美国通用汽车公司首次将液力机械式自动变速器装车应用以来,液力机械式自动变速器的生产形成系列化和专业化.其发展之快,应用之广,以致于人们直接命名其为自动变速器.AT以优越的动力性能,乘坐舒适性和简便的操作,在汽车工业中占有相当的地位.我国几种系列轿车中和重型载货车上虽有应用,但限于技术和经济条件,独立开发,成批生产AT的能力尚不具备.省油,排污低,操纵方便,行驶舒适的机械式无级自动变速器(CVT)一直是人们追求的目标.CVT与其它传动相比,操纵方便性和乘坐舒适性均可与液力变矩器相媲美,而其传动效率却远高于液力变矩器.更主要的是它能够协调车辆外界行驶条件与发动机负荷,充分发挥发动机潜力,提高整车燃油经济性,使汽车具有良好的牵引特性,显著地提高超车性能,这是现有的有级式变速器无法相比的,故CVT是国内外汽车传动研究和推广的重点之一.电传动与液压车辆的马达相似,它一改机械传动中的传统结构,代之以电流输至电动机来驱动汽车.另一种以新型蓄电池,燃料电池作为能源的电动车,它不用石油燃料,无污染,能量转换效率高,因而将广泛用于短途运输的轿车,大客车,货车上.日本的电源公司,美国通用公司,德国大众公司等研制的电动车已基本上满足使用者的需要.电力式自动变速器噪声低,污染小,自动化程度高,元件布置方便,可用电池代替原动机,在不可再生资源日益枯竭,环境污染日益严重的今天,电力式自动变速器无疑是重要的发展方向之一.电子控制机械式自动变速器(AMT)是自动变速器的一种,它是在原有固定轴式齿轮变速器的基础上,把选,换档和离合器及发动机油门的操纵自动化.与液力机械式自动变速器和机械式无级变速器相比,它具有传动效率高,成本低,易制造,生产继承性好等优点,从世界范围来看,它是自动变速器的一个重要发展方向.九五期间,它的研究,开发和产品化被列为国家科技攻关项目。近年来，随着车辆技术的进步和车辆密度的加大，对变速器的性能要求也越来越高。众多的汽车工程师在改进汽车变速器性能的研究中倾注了大量的心血，使变速器技术得到飞速的发展。近年来,随着微电子技术的飞速发展,电子控制自动变速器的问世,给汽车带来了更理想的传动系统。机电一体化技术进入汽车领域,推动汽车变速器装置的重大变革。自动变速器装置出现了电子化趋势,特别是大规模集成电路技术的发展,使由微机控制发动机和变速器换挡成为可能。目前世界上撞车较多的汽车变速器时手动速器、电控液力自动变速器、金属带式无级变速器、电控机械式自动变速器、双离合器变速器及环形锥盘滚轮引式无级变速器等数种。并具有各自优势，但其中金属带式无级变速器前景看好。美国的CAD技术一直处于领先地位，其主要目标就是建立完善的CAD/CAM集成系统。国外的这些汽车公司已有CAD程序，但涉及各公司的标准和规范及实验都保密。与国外相比，我国的汽车工业在CAD方面起步较晚，发展较慢。目前一些高校和大中型企业已经开始进行CAD方面的研究。在产品的改进设计方面取得了一些效果，但总的来讲国内工厂多数是依赖传统的设计方法如经验类比法，对引进产品主要是绘仿制，难以满足现代汽车行业的客观需求。三、小结 提高轿车的操纵性能，确保操作安全可靠，是轿车的发展的趋势。轿车变速器操纵机构是车辆操纵中最频繁的装置，应具有操纵灵活、动作可靠的特点。否则容易引起操作人员疲劳，从而降低工作效率，产生安全隐患。车辆人机工程学的研究及其实际应用，对于改善驾驶员的劳动条件和车内乘员的舒适性，保护其身心健康，提高车辆的宜人性和运行效率，都有明显的作用，本文从车辆人机工程学的角度说明了人机工程在轿车变速器操纵机构设计中的重大意义，结合国内外的相关标准提出了轿车变速器操纵机构设计应达到的规范和要求。参考文献：1葛征,朱晓.轻客拉索式变速器操控性能提升研究J.上海汽车,2015,(11).2邓加尊.机动车塑料换档操纵机构分总成设计J.大众科技,2015,(08).3钱久年.基于Pro/E的变速器柔性操纵机构在装载机上的应用J.机械研究与应用.2015,(01).4季有昌.推土机单手柄变速转向机构的设计与研究J.机械设计,2014,(12).5邓加尊,马春文,潘子清.汽车换挡操纵机构分总成设计J.企业科技与发展,2014,(07).6焦石,佟刚,姜文辉.超轻型飞机机械式操纵系统设计方法研究J.科技传播,2013,(21).7徐筱禄,鲜洁宇.变速器软轴操控系统在农业工程上的应用J.科技信息,2012,(35).8吕俊.一种机械式开门装置设计的探讨J.煤矿机电,2012,(03).9郭占正,孙冬梅,苑士华,杜玖玉.轻型汽车变速操纵系统及其设计J.拖拉机与农用运输车,2008,(04).10赵世宜,刘子建,王辉.虚拟样机技术在汽车变速箱设计中的应用J.计算机仿真,2006,(03).11孟增荣,程晓鸣.手动换档变速手柄检测装置的档位识别及数据处理方法J.传动技术,2005,(01).12陈芳泽,程晓鸣.轿车手动换档变速系统操纵性能数据的处理J.机械,2004,(02).13程晓鸣,赵宇彤.基于虚拟仪器的汽车手动换档变速系统操纵性能测试装置J.传动技术,2003,(03).14李增勇,王成焘.驾驶疲劳与汽车人机工程学初探J.机械设计与制造工程,2001,(05).15李佳洁.基于人机工程学的汽车车身内部布置方法研究D.长春：吉林大学,2007.16刘传刚.基于CAN总线的手动变速箱轻便换档控制系统及执行机构开发D.大连：大连理工大学,2006.17张雷.汽车动力学系统建模与虚拟仿真的研究D.大连：大连海事大学,2006.18彭新宇.汽车概念设计的人机工程评价方法研究及其实现D.重庆：重庆大学,2004.19徐华文.基于人机工程的产品设计与仿真研究D.武汉：武汉理工大学,2004. 毕 业 设 计（论文） 开 题 报 告 2本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）： 一、研究内容：本设计的任务是设计轿车上的FR式的手动变速器操纵机构。采用中间轴式变速器，该变速器具有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。二、研究手段：1、查阅相关的书籍、期刊，掌握节能车转向和车架设计，分析相关知识。2、熟练掌握Pro/E软件建模模块。3、拟定论文大纲并按照论文大纲逐步实施。4、遇到问题及时与相关专业人士和指导老师