关于全区专用汽车及零部件企业发展情况的调查报告

1 / 13 关于全区专用汽车及零部件企业发展情况的调查报告 4 月 20 日至 5 月 20 日，区政府办组织区经贸局、企管局、招商办等组成调查组，采取问卷调查、查阅资料、座谈了解等形式，对全区专用汽车及零部件企业发展情况进行了深入细致的调查，经过一个月的分类整理、统计计算，现将调查的情况报告如下： 一、全区专用汽车、农用车及零部件企业的发展现状 据统计，全区现有专用汽车、农用车及相关零部件生产企业共 38 家家，其中，专用汽车生 产产企业 2 家，即湖北华 威威专用汽车股份有限公 司司、湖北大力专用汽车 股股份有限公司（天风公 司司与大力公司资产重 组 ，生产目录归属大力） ， XX年底两家专用汽 车车生产企业产值分别达 到到亿元和 1 亿元，销售 收收入分别达到 4 亿元和 1 亿元；农用车生产企 业业 2 家，即天风公司改 制制分离的东宇农用车公 司司、齿轮厂改制分离的 星星火农用车制造厂；汽 车车零部件生产企业 34 家家。在 34 家汽车零部 件件生产企业中， XX 年 底底年产销过 5000 万 元元的有 2 家，即楚威车 桥桥公司产值 8900 万 元元，销售收入 7500 万万元；全力铸造公司产 值值 7200万元，销售 收收入 6928万元；年 产产值在 2000万元 - 5000 万元之间的 企企业有 5 家，分别是华 龙龙 公司、宏德公司、随 通通公司、神马齿轮公司 、三合汽配；年产值在 55002 / 13 万元以上的有 15 家，分别是力神公司 、华昊椅业公司、神龙 车车厢厂、隆成公司、宏 宇宇公司、楚胜公司、市 电电源厂、神风公司、楚 奇奇公司、联星公司、华 大大公司、大成液压机械 公公司、万鑫公司、泰胜 公公司、泰业公司；年产 值值 500 万元以下的有 112 家，分别是市特种 铸铸造厂、市钢件结构厂 、环宇公司等。 全区 338 家汽车及相关企业 ， 2000 年至 XX 年 实实现产值分别为 376998 万元、 46793 万万元、 81818 万元 、 109750 万元， 年年递增幅 度为 %、 %、 % 、 %； 2000 年至 XXX 年实现销售收入分 别别为 31584 万元、 442813 万元、 733 98 万元、 1052881 万元，年递增幅度 为为 %、 %、 %； 2000 年至 XX 年实现利税 分分别为：万元、1252 万元、万元、 3918 万元； XX 年 31 家 规规模以上汽车相关企业 预预计实现工业总产值 1447700 万元、销售 收收入 136420 万元 、利税万元，分别占全 区区规模工业总量的 %、 % 和 %。其中区直汽车 工工业预 计将实现产值 800430 万元、销售收 入入 75380万元、利 税税 797 万元。调查统 计计中， 38 家汽 车相关 企企业预计XX 年至 XX 年年产值、销售、利税将 分分别达到 585760 万万元、532762 万 元元、 30871 万元。 调查中， 38 家汽车及 相相关工业企业，占地亩 ，注册资本万元，总资 产产万元，其中外资 19771 万元，总负债万元 ，其中银行贷款万元。 现现有生产设备 5173 台台（套），企业职工 73380人，其中高中专 学学历 3495 人，中级 以以上技术职称 899 人 ，3 / 13 35 岁以下职工 37441 人，企业改制发展 中中，聘用下岗职工 30003人，农民工 1122 人。 二、全区专用 汽汽车及零部件企业主要 特特点 全区专用汽车及 零零部件企业主要分布在 区区直、城区东西南北四 个个办事处，以及均川、 柳柳林、何店、淅河 4 个 镇镇。其生产、经营的主 要要特点是： 1、占据 交交通优势。我们在调查 中中发现，这些汽车相关 企企业大都处于承东启西 ，连南接北，交通发达 的的地理位置，孝襄高速 公公路、 312、 316 两两条国道、汉丹线、西 宁宁线、汉丹与西宁联络 线线三条铁路线纵横其中 。特别是近年来，西部 大大开战略的实施，国家 的的投资发展重点正逐步 向向西部转移，这些企业 正正处在由东向西的过渡 带带上，处于国家发展的 第第二梯次上，既能吸纳 东东部产业转移出的资源 ，又 能向西部拓展市场 和和发展空间。另一方面 地地级随州市的建立，使 许许多新的投资项目急需 建建设，为专用汽车、零 部部件生产企业下一轮的 发发展提供了动力。据统 计计，仅 2000 年以后 新新 办的专用汽车及零部 件件生产企业就达 13 个 ， XX 年将新增产值 22 120 万元，利税 10016 万元。 2、实 现现攀大靠强。此次调查 的的这些企业，经过多年 的的努力，大都与国内大 中中型汽车生产企业实现 了了 “ 攀大靠强 ” ，自身 实实力逐步增强。华威公 司司是东风汽车集团全国 首首家改装车生产基地， XXX 年生产各类改装车 44000 辆，产值、4 / 13 销 售售均达到 3 亿元，被东 风风汽车公司评定为 “ 十 佳佳改装企业 ” 。楚威公 司司、华龙公司、全力公 司司、华昊椅业等专用汽 车车及零部件生产企业除 与与东风汽车集团实现配 套套生产外，还分别与一 汽汽、江汽、柳汽、重庆 红红岩、庆铃、江铃、南 汽汽、陕汽、川汽、云汽 、杭汽、神龙公司、汉 阳阳特汽等国内大中型汽 车车生产企业实现了配套 生生产。其中，全力公司 还还是 美国福特在中国的 唯唯一定点供应商，同时 也也是我国军用重型牵引 车车制动系统产品的主要 生生产供应商。 3、拓 展展市场网络。 38 家企 业业中，企业销售人员占 到到职工总数的 11%， 企企业销售网点遍及 全国 。以专用汽车生产企业 为为例，仅华威公司一家 ，就在四川、宁夏、云 南南等地区设立多个销售 办办事处，产品远销全国 229 个省、市、自治区 ，在西部市场中占有较 大大市场份额。据山西晋 城城一位人大代表说，运 煤煤的车辆从他家门前经 过过，三台车中就有一台 驰驰乐改装车。他说： “ 随随州市我不太熟悉，但 驰驰乐车在我们这里很有 名名气 ” 。同时，该公司 积积极参与国际市场竞争 ，近几年产品相继出口 到到尼泊尔、朝鲜、缅甸 、达吉克斯坦、蒙古等 国国家。而零部件生产企 业业在产品出口方面也实 现现了 零的突破，泰业汽 车车配件有限公司生产的 汽汽车散热器零部件已出 口口东南亚。 4、形成 当当家产品。从调查情况 来来看， 38 家企业的产 品品开发各有重点。华威 、大力两家专用车生产 企企业的产品有自5 / 13 卸、罐 式式、半挂、客车、厢式 等等 12 大系列，近 120 多个品种。华威公司 主主要生产自卸车、栅栏 车车等，而大力公司主要 生生产罐式、消防车等。 334 家汽车零部件生产 企企业的产品定位较为明 确确。全力公司主要生产 重重、中、轻、微、轿、 军军、客七大系列 126 种种汽车底盘铸件；楚威 公公司主要生产东风系列 主主减速器总成及前、后 桥桥总成和各类汽车底盘 零零件，共有八大系列 1660 多 个品种；华龙公 司司主要生产各类 汽车 、摩托车灯具、汽车内 饰饰件；随通公司主要生 产产半挂车后桥总成；宏 宇宇公司主要生产高顶半 高高顶驾驶室；华大公司 主主要生产各类载重汽车 钢钢板弹簧；华昊公司主 要要生产各类汽车座椅； 楚楚胜公司主要生产改装 厂厂、挂车、各类冷弯型 材材；神风公司和市钢件 结结构厂主要生产改装车 、农用车车架。各企业 都都有自已的当家产品， 主主业定位较为明确，各 企企业之间的产品没有大 的的冲突。 5、加强技 术术合作。调查中我们发 现现，无论是专用汽车生 产产企业还是零部件生产 企企业，大多数厂家与科 研研单位、大专 院校都有 着着密切的合作关系。据 调调查统计，在 38 家汽 车车及相关企业中，有 30 家企业分别与各大科 技技院校进行了联合开发 。有的是引进技术开发 产产品改造设备，有的是 聘聘请专家、教授为长年 技技术顾问。如华威公司 、大力公司常年与武汉 大大学、华中科技大学等 高高等院校保持产品开发 合合作关系，年均投入技 术术创新、产品开发的资 金金均保持在 100 万元 以以上。6 / 13 楚威车桥公司聘 请请华中科技大学高级工 程程师宁振东、武汉理工 大大学教授王丛祥等 8 名 高高级专业技术人员帮助 企企业先后开发出 EQ1553 型 8T、 15T 和 轻轻型汽车的前后桥， 产 品品投放市场后，受到 10 多个省市用户青睐。 同同时，各大汽车相关企 业业舍得人力、财力，采 取取 “ 请进来、送出去 ” 的的办法，加大职工培训 力力度，提高职工专业技 能能水平。力神公司与汉 阳阳专汽研究所签约，在 新新产品开发、新技术应 用用、工程师培训、高级 工工培训等方面获得技术 支支持。华龙公司狠抓技 术术工人培训，每年都投 入入 200 多万元对员工 实实行全员培训，每名职 工工都是专业技术人才。 6、重视产品质量。这 些些企业都非常注重提升 自自身产品的核心竞争力 ，不断加快企业内部质 量量管理体系认证步伐。 华华威公司早在 1997 年年 已在国内企业中率先 通通过 ISO9000 质 量量体系认证；大力公司 在在 XX 年 4 月和 8 月分 别别取得了ISO9001 ： 2000 质量管理 体体系认证和 “3C” 认 证证；楚威、华龙公司这 两两家企业已被省科技厅 评评定为高新技术企业（ 全全区仅有 4 家高新技术 企企业）。楚威公司按 IS O9002： 1994 标准建立的质量保证 体体系率先通过了第三方 （ CAQC）认证，并 得得到了有效的运行和持 续续的改进；华龙公司除 在在同行业中率先通过了 IISO9001： 20000 国际质量体系认证 外外， ISO/TS169949：2002 质量 体体系也将在 XX 年通过 认认证。全力公司、华大 公公司、泰业公司、万鑫 、大 7 / 13 12下 一一页 关于全区专 用用汽车及零部件企业发 展展情况的调查报告出 自自： YJBYS 成液 压压机械制造公司、宏宇 公公司、楚奇公司、联星 公公司等企业也均通过了 I SO9000 系列质 量量体系认证。 三、全 区区专用汽车及零部件企 业业面临的问题 1、专 用用汽车生产竞争无序。 调调查中我们发现，全区 大大多专用汽车生产相关 企企业都是自各为阵，企 业业间不存在任何形式的 合合作关系，即使有，也 较较为分散，产业链条短 ，整体合力弱。在座谈 了了解中 ，华威公司、大 力力公司负责同志反映， 曾曾都区现有专用汽车的 生生产企业多达 30 多家 ，但真正取得国家生产 资资质的企业仅为三家（ 华华威、大力、天风）， 在在汽车产业赢利效应的 驱驱使下，三家企业的同 种种产品被多家无生产资 质质的企业重复仿制，导 致致企业间相互杀价，争 市市场、争用户，利润空 间间减少。 2、零部件 生生产企业配套短腿。调 查查中我们发现， 34 家 零零部件配套生产企业中 ，主要配套生产企业多 数数是为各类改装车、专 用用车生产配套，而与商 务务车、特种车、轿车生 产产配套比例较低，这与 目目前国内汽车产业发展 形形势相差较大 。且多数 企企业生产设备老化，企 业业各类生产设备亟待全 面面升级改造。 3、企 业业融资难度大。在所调 查查的 38 家企业中，除 华华威8 / 13 获得全国 “ 用户信 得得过国产车银奖 ” ，大 力力公司、全力公司、楚 奇奇公司为 “AAA” 级 信信用企业、楚威公司获 全全 “ 消费者满意商品 ” 、华龙公司获全省 “ 首 届届诚信纳税百佳纳税人 ” 等荣誉、具有较高企 业业授信度认可，融资难 度度较低外，其余企业一 方方面因企业产品老化、 技技术含量低， “ 家底 ” 薄薄，难以从外面引进资 金金，另一方面因企业授 信信度不高，金融机构不 敢敢贷，使得企业生产规 模模和发展前景受限， 一 定定程度上制约了曾都汽 车车产业的发展。 4、 产产品附加值较低。调查 中中我们发现， 38 家汽 车车相关企业的产品附加 值值普遍较低。一是生产 规规模与经济效益比例失 调调。如华威公司 XX 年 销销售 4 个亿，利税仅为 万万元；大力公司 XX 年 销销售 1 个亿，但利税却 只只有 80 万元；神农车 厢厢厂XX 年销售 1020 万元，利税为万元。 二二是零部件生产企业缺 乏乏科技含量大、附加值 高高的产品。三是缺乏自 主主开发能力，拥有自主 知知识产权的少，在同类 产产品中缺乏竞争优势。 四、几点建议 据网 载载，目前我国汽车产业 已已经成为国民经济的主 导导 产业，在汽车产业快 速速增长的新格局下，汽 车车产业在今后 10-20年里，都将以 7%-88%以上的较高速度增 长长。面对快速增长的发 展展趋势和激烈的市场竞 争争，未来几年，我国汽 车车的发展趋势将主要集 中中体现在六个方面：一 是是竞争加剧，汽车行业 的的9 / 13 整体利润率降低，但 总总体上还是要高于其他 一一些行业；二是汽车生 产产企业的分化会逐步展 开开，企业淘汰率增高， 中中国汽车企业格局还远 没没到 “ 大局已定 ” ；三 是是零部件产业发展潜力 巨巨大；四是汽车产业的 区区域集中化趋势将加强 ，产业集群将成为汽车 产产业发展的重要形态； 五五是汽 车 产业的自主研 发发能力将趋于增强；六 是是将逐步形成以中国市 场场为主的国际性大企业 。 新形势下，我区的 汽汽车产业将如何发展， 怎怎样从真正意义上将汽 车车产业做大做优做强， 我我们提出以下几点建议 ： 1、加快重组步伐 ，整合存量资产。目前 ，我区汽车产业发展的 关关键是要紧紧抓住国际 国国内汽车产业格局整合 的的有利机遇，通过兼并 、联合、重组等方式， 将将老企业的市场准入资 质质、产品目录、人力技 术术资源等与优势骨干企 业业的资金实力、管理模 式式、客户资源等进行整 合合，借用国内外大企业 及及其它经济成份力量， 实实现企业资源优 势互补 ，改变老汽车生产企业 小小而散的状况，给老企 业业注入新活力，使优势 企企业做大做强。在这一 点点上，大力公司与天风 公公司在区委、区政府及 有有关部门的努力下，通 过过改制，将天风公司无 形形资产归入大力公司， 进进一步提升了大力公司 的的市场竞争力。 对此， 建建议区政府、各相关部 门门、企业应形成高度共 识识，将实施汽车产业的 重重组整合列为促进目前 我我区汽车产业发展的首 10 / 13 要工作，全力推动， 务务求实效。 2、加快 技技术改造，降低生产成 本本。此次调查中，楚威 公公司和华龙公司这两家 高高新技术企业给我们一 个个深刻的印象，就是在 产产品的加工上，普遍采 取取了现代化的生产装备 ，如数控加工中心、中 频频感应电炉、炉前快速 金金相分析设备、灯具超 声声波焊接线、真空装饰 镀镀膜机、淋雨、振动、 盐盐雾腐蚀检测试验箱等 。正是以这些现代化装 备备作基础，企业的产品 质质量、生产效率才大幅 度度提高，产品成本才明 显显下降，企业才生产出 一一流的产品，并在市场 上上保持了较强的竞争力 ，企业才有了强劲的发 展展后劲。我区汽车零部 件件生产企业要取得长足 的的发展，迫切需要提高 自自身的装备水平，要采 取取 切实措施，引导和鼓 励励企业加大技术改造力 度度，逐步实现用一流的 装装备生产一流的产品， 创创出一流的业绩。 3、加大研发力度，提高 核核心竞争力。在现代汽 车车产业竞争中，真正起 关关键作用的是自主知识 产产权和核心技术，这要 有有强有力的研发支撑， 没没有研发的优势就永远 失失去技术整合优势，就 将将长期处于竞争的弱势 地地位。因此，必须加快 我我区汽车相关企业的产 品品研究开发和技术创新 步步伐，促使汽车生产企 业业特别是骨干企业成为 科科技开发和投入的主体 。积极引导企业充分利 用用大专院校、科研院校 的的技术力量，以零部件 行行业优势企业为主体， 逐逐步形成关键零部件产 品品自主开发能力，提高 市市场应变能 力，掌握发 展展主动，实现从消化吸 收收11 / 13 到自主开发的根本性 转转变。同时，加快实施 汽汽车生产 企业精品名牌 战战略，不断提高主导产 品品、重点产品的档次和 质质量，努力形成一批技 术术含量高、市场前景好 、附加值高的名牌产品 ，不断增强曾都汽车工 业业产品的市场竞争力。 4、调整产品结构， 发发展核心零部件。针对 零零部件配套生产企业技 术术含量较低的现状，我 区区必须选择一批具有一 定定生产规模、技术基础 好好的零部件生产企业加 以以重点扶持，使生产附 加加值低、简单零部件的 企企业，向生产附加值高 的的关键零部件总成方向 发发展，整合延伸产 业链 ，带动相关产业发展壮 大大。重点是集中发展国 内内刚刚起步、但具有潜 在在市场的高技术含量的 新新产品，如安全气囊、 自自动变速箱、三元催化 转转换器等；发展具有一 定定比较优势的密集型产 品品，如铝轮毂、线束、 座座椅、保险杠等。通过 优优化产品结构，提高汽 车车零部件