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前置 发动机 夹钳 取力器 设计

资源描述：

前置式发动机夹钳取力器的设计,前置,发动机,夹钳,取力器,设计

内容简介：

湖南农业大学东方科技学院全日制普通本科生毕业论文（设计）选题审批表学 院： 东方科技学院 毕业论文（设计）题目前置式发动机夹钳取力器的设计选题来源结合科研课题 课题名称： 生产实际或社会实际 其他选题性质基础研究 应用研究 其他选题完成形式毕业论文 毕业设计 提交作品，并撰写论文指导教师姓名李军政职称讲师是否主持或参与过科研课题是 否选题依据（科学性、可行性论证）和内容简要： 通常取力器是一种齿轮传动装置，主要功用是取出变速器传递的动力，或直接将发动机的功率通过法兰和传动轴传递到被驱动的工作机。按取力装置的取力型式可分为离合器取力器和发动机取力器两大类，按取力装置的取力点部位可分为发动机飞轮取力、离合器取力、变速器取力和分动器取力四类。离合器取力器几乎全部装于主变速箱的输出端并由主变速箱中间轴驱动，发动机取力器则同主离合器一起装于主变箱输入端，并由发动机经“直接驱动离合器”来驱动。发动机取力器优点很多 能连续几小时甚至几十小时的工作；使汽车的结构紧凑改装车辆时很方便；发动机取力器又名全功率取力器，即能把全部功率取出，用于其他动力输出；他还不受汽车主离合器的干扰，其他一些取力器大多是在变速器后部取力，要受主离合器的控制，而发动机取力器是在离合器的前端取力，所以不论离合器离合与否，它都能正常工作。发动机取力器有诸多优点，设计难度也较大，但我出于锻炼能力，本次设计对象选为发动机取力器。对学生有无特殊要求：无 有： 专业委员会意见：签名： 20 年 月 日学院指导委员会意见： 签名（公章）： 20 年 月 日 注：1.请在选项的内打“”；对学生的要求是指该选题对学生在计算机、英语、绘图、语言文字等方面有何特殊要求。2. 此表可用黑色笔填写，也可打印，但意见栏必须由相