关于城市交通情况的调研报告(1)

1 / 3 关于城市交通情况的调研报告 (1) 城市交通是城市品味和文明程度的直接反映，是城市精神文明建设的重要内容之一。为了促进我区“三创三评”目标和争创全国文明城市、全国卫生城市目标的顺利实现，区委、区政府于近日就我区城市交通现状进行了专题调研，现将调研情况报告如下： 一、湘东区交通基本情况 我区的交通网络主要是由公路和铁路两部分组成，本次调研重点是公路交通网络。湘东，与湖南的长、株、潭 经经济区毗邻，是江西的 西西大门，交通十分便利 ，浙赣铁路、昌金高速 公公路、 320 国道自东 向向西横穿全境， 319 国国道由北向南贯穿全境 ，距长沙黄花国际机场 1130 公里，距省会南 昌昌 290公里，周边可 与与莲花、芦溪、安源、 上上栗及湖南攸县、醴陵 相相接。目前，境内拥有 公公路总里程公里 (不包 括括城市道路 )，每百平 方方公里公路密度为公里 。其中国家高速公路及 连连接线2 条公里，国道 2 条公里，省道 3 条公 里里 (待定 )，县道 14 条条公里，乡道 34 条公 里里，村道 818 条公里 ; 拥有一级公路公里(在在建 )，二级公路公里 ，三级公路公里，四级 公公路公里，等外公路公 里里 ;拥有沥青路公里， 水水泥路 762 公里，砂 石石路公里 ;拥有桥梁 2991 座计 4392 延米 。到 XX 年底为止，全 区区 132个行政村实现 村村村通油 (水泥 )路。 2 / 3 二、湘东区交通网络 存存在的主要问题 公路 网网是我区经济、社会、 综综合运输以及人民生产 生生活不可缺少的重要基 础础设施。尽管我区公路 网网建设已经有了长足的 进进步，但路网的质量和 数数量仍不能满足经济跨 越越式发展和人民生活水 平平迅速提高的客观要求 。湘东区公路网仍然是 湘湘东区国民经济发展中 的的薄弱环节，还存在着 许许多有待解决的困难和 问问题。存在的主要问题 有有： (一 )路网发展 不不平衡，通畅深度不够 我区公路建设重点主要 集集中在中心城区核心的 地地带，呈放射性地向核 心心外围地域分布，造成 了了路网发展的不平衡， 特特别是南部东桥、广寒 、白竺三个山区乡镇， 路路网发展相对滞后。全 区区 132 个行政村虽然 已已实现村村通油 (水泥 ) 路，即到村委会所在 地地已通油 (水泥 )路， 但但通自然村的公路大部 分分是泥砂路，通畅深度 不不够。 (二 )路网等 级级较低 湘东区路网的 技技术水平偏低，到 XX 年年底止，全区三级以上 公公路为公里，仅占全区 公公路总里程的 %，而四 级级和等外公路达到公里 ，占总里程的 %，低等 级级公路相对较多，这远 远远不能适应区域经济的 发发展需要。加速高等级 公公路的 建设，提高农村 公公路的技术等级，应是 路路网建设的急中之急。 (三 )路网结构有待 改改善 3 / 3 目前，我区的路 网网框架已初具规模，全 区区“三横两纵”的路网 格格局已经形成：“三横 ”包括骨架公路昌金高 速速、干线公路 320 国 道道及白竺崇源至排上南 部部经济干线 ;“ 两纵 ” 包包括干线公路 319 国 道道及荷尧萍洲 (昌金高 速速连接线 )至东桥界头 公公路。但南部经济干线 和和荷尧萍洲至东桥界头