关于投资购置两艘4万吨级油轮的可行性研究报告调研报告(1)

1 / 4 关于投资购置两艘 4万吨级油轮的可行性研究报告调研报告 (1) 关于投资购置两艘 4 万吨级油轮的可行性研究报告 为了更好地适应石油运输市场的发展需要，满足日益增长的运量对运力的需求，进一步扩充公司海洋运力规模，提高市场竞争力和市场占有率，经过广泛深入的市场调查研究，我公司在已建成投入使用 3 艘、在建 3 艘 4 万吨级原油和成品油两用船的基础上，拟再投资购置 2 艘 4 万吨级原油和成品油两用船，以增强公司发展后劲 ，改善公司经营结构。 现现将此项目可行性研究 分分析报告如下： 一、 分分析的前提条件和方法 1、前提条件 (1) 公司 所遵循的我国有 关关法律、法规、政策及 公公司所处的地区区域性 社社会环境仍如现时状况 而而无重大变化 ; (2) 公司经营所涉及国家 或或地区目前的政治、经 济济、法律、法规、政策 及及其社会环境仍如现时 状状况而无重大改变 ; (3)在预测期内，有 关关信贷利率、汇率和税 收收政策无重大变化 ; (4)公司经营运作不 受受诸如燃料、物料、润 料料大幅涨价等不利因素 的的影响 ; (5)公司 生生产经营发展计划能如 期期实现。 2、分析方 法法 (1)项目概况 (2)项目建设的必要 性性和可行性 ; (3)项项目经济效益分析 ; (4)项目的 风险分析 及及对策 ; (5)综合 评评价。 2 / 4 二、项目概况 随着国民经济的迅速 发发展，相关产业对石油 及及其产品的需求与日俱 增增，目前我国石油资源 的的主要来源是国内陆上 油油田、海洋油田，以及 从从国外进口的原油，其 中中海洋油和进口油增长 迅迅速，而目前承担沿海 的的运力大多吨位偏小， 而而且老旧严重，将逐步 退退出油运市场，运力增 长长落后于运量的增长。 为满足运输市场的需求 ，调整公司经营结构， 提提高公司经济效益，增 强强公司发展后劲，公司 拟拟投资购置 2 艘 4 万吨 级级油轮。该油轮主要从 事事我国沿海、海进江和 近近洋航线的原油和成 品 油油运输，航线主要为： 承承运渤海湾地区至青岛 、广州、湛江、南京等 地地原油 ;承运东海、南 海海地区至南京等地的原 油油 ;承运我国北方 (大 连连、锦州、营口等地 )至至广东等地的成品油 ;承承运远东航线 (新加坡 至至韩国、日本等地 )的 成成品油以及我国出口汽 油油，进口柴油、航空煤 油油。该项目投资总额约 5 7,890 万元，所 需需资金通过自有资金、 银银行借款等方式解决。 三、项目建设的必要性 我国是仅次于美国的 第第二大石油消费大国。 随随着国民经济持续快速 发 发展，国内石油需求量 明 明显增长。数据表明， 11986-1997 年 全全国石油年消耗量从 9,730 万吨增长到3 / 4 18 ,600 万吨，年均 增增长 6%。据预测，到 XXX 年和 XX 年，我国 石石油需求量将分别达到 330,000 万吨和 355,000 万吨。 我 国国石油资源的主要来源 是是国内陆上油田、海洋 油油田，以及从国外进口 的的原油。目前，我国东 部部地区依然是原油生产 的的主力地区，原油产量 占占陆上产量的 85%以 上上，但大庆、胜利等东 部部主力油田已进入中后 期期，东部原油产量在全 国国产量中的比重不断下 降降 ;西部地区油田产量 不不断上升，成为我国石 油油工业的战略接替地区 ; 海上油田贯彻 “ 油气 并并举、 向气倾斜 ” 的政 策策，加快建设开发，近 几几年产量逐步提高。我 国国已开发的海洋石油产 区区主要位于南海和渤海 ，主要的油气田有：渤 海海的绥中 361、秦始 皇皇 326、蓬莱 193 等等 ;南海的惠州、西江 、陆丰等。预计 XX 年 海海洋油产 量将达到 3,0000-3,500万 吨吨，其中渤海湾地区将 达达到 2,000-2,5500 万吨，增长迅速 。特别是蓬莱 193 油 田田其储量达 5-6 亿吨 ， XX 年正式投产后， 年年产量可达 1,500- 2,000 万吨。仅 此此一项就需新增原油运 力力40 万载重吨左右。 而而且国内原油开采量远 远远不能满足经 济发展的 需需要，我国从 1993 年年就成为石油净进口国 ，且呈现逐年增长的趋 势势。 XX年我国进口原 油油达到创记录的 9,1112万吨，较上年增长 % ，仅 XX 年 1-6 月 份份，全国港口接卸进口 原原油就达 5,948 万 吨吨，比 XX 年同期增长 % 。据专家预测，到 XX 年我国原油进口量 将 达达到亿吨以上。进口原 油油的绝大部分将通过水 运运直达国内港口或通过 港港口进行中转，这势必 将将大幅增4 / 4 加对进口原油 一一程和二程运力的需求 。 从我国石油进出口 运运输情况来看：一是近