某商用车整体式液压助力转向系统设计开题报告稿.ppt
某商用车整体式液压助力转向系统设计【全套含CAD图纸、说明书、三维模型】
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全套含CAD图纸、说明书、三维模型
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- 内容简介：
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某商用车整体式液压助力转向系统设计,主要内容 1.转向系统的分类及应用 2. 转向系统的设计要求 3. 课题研究的目的和意义 4. 国内外现状及发展趋势 5. 研究内容及技术方案,1) 纯机械式转向系统 优点：结构简单、造价低廉、工作可靠 缺点：需要大直径转向盘，占用驾驶室空间较大；驾驶 员负担较重 应用：主要应用于转向操纵力不大、对操控性能要求不 高的微型轿车、农用车上仍有使用。,1.1 转向系统的分类及应用,2) 液压助力转向系统 优点：液压助力转向系统使驾驶室变得宽敞, 布置 更方便, 降低了转向操纵力, 也使转向系统更为 灵敏 缺点：系统布置、安装、密封性、操纵灵敏度、能量消 耗、磨损与噪声等方面存在不足 应用：部分乘用车、大部分商用车特别是重型车辆。,1.1 转向系统的分类及应用,3) 汽车电动助力转向系统 优点：不仅在低速和停车时提供助力, 而且还能 在高速时提高汽车的操纵稳定性；零件结构简单、 安装方便、维护费用低。 缺点：造价较前两者稍高 应用：乘用车,1.1 转向系统的分类及应用,1)汽车转弯行驶时，全部车轮应绕瞬时转向中心旋转. 2)转向轮具有自动回正能力 3)在行驶状态下，转向轮不得产生自振，转向盘没有摆动 4)转向传动机构和悬架导向装置产生的运动不协调，应使 车轮产生的摆动最小 5)转向灵敏，最小转弯直径小 6)操纵轻便 7)转向轮传给转向盘的反冲力要尽可能小 8)转向器和转向传动机构中应有间隙调整机构 9)转向系应有能使驾驶员免遭或减轻伤害的防伤装置 10)转向盘转动方向与汽车行驶方向的改变相一致,1.2 转向系统的设计要求,本课题内容包含总体方案设计、参数计算、三维建模、有限元分析等。通过本次课题设计，对液压助力转向系统进行设计计算，对转向梯形进行优化，建立转向器、转向梯形完整的三维模型，达到综合运用所学知识，分析和解决实际工程问题，锻炼创造能力的目的，并切实掌握和锻炼设计能力和分析方法。,1.3 课题研究的目的和意义,1)商用车整体发展趋势： （1）低油耗 （2）大吨位、大功率、高时效 （3）主动安全性的提高 （4）操纵驾驶更方便、更轻松舒适,1.4 国内外现状及发展趋势,2)汽车转向技术发展趋势： （1） 传感器技术 （2）控制策略的研究 （3）助力电机的研究,1.4 国内外现状及发展趋势,3)液压助力转向系统的发展： 1953年通用汽车公司首次使用了液压助力转向系统，此后该技术迅速发展，使得动力转向系统在体积、功率消耗和价格等方面都取得了很大的进步。80年代后期，又出现了变减速比的液压动力转向系统。在接下来的数年内，动力转向系统的技术革新差不多都是基于液压转向系统，比较有代表性的是变流量泵液压动力转向系统(Variable Displacement Power Steering Pump)和电动液压助力转向(Electric Hydraulic Power Steering，简称EHPS)系统。液压助力转向系统在系统布置、安装、密封性、操纵灵敏度、能量消耗、磨损与噪声等方面存在不足，这也是液压助力转向系统发展的方向。,1.4 国内外现状及发展趋势,本论文在总结现有研究成果的基础上，从整体式液压助力转向系统基本结构入手再进行对液压助力转向系统优化深入研究。本论文研究的主要内容如下： 1.研究液压助力转向系统的主要结构原理，掌握商用车液压助力转向系统的设计要领以及注意事项； 2.查阅国内外商用车液压助力转向系统研究论文，了解国内外商用车液压助力转向系统研究动态，并将现有理论应用于本次毕业设计中，对本次毕业设计关键技术进行深入探讨； 3.总结本次设计经验，建立整体式液压助力转向系
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