专升本设计部分.docx

10.1如图所示，两根梁用8个4.6级普通螺栓与两块钢盖板相联接，梁受到的拉力F=28KN，接合面摩擦系数f=0.2，可靠性系数C=1.2，控制预紧力，螺栓许用应力=184.6Mpa，试确定所需螺栓的直径（不必圆整）。10.2图示两平板用2个M20的普通螺栓联接，承受横向载荷F=6000N，若取接合面间的摩擦系数f=0.2，可靠性系数c=1.2，螺栓材料的许用应力=120N/mm2，螺栓的小径d1=17.294。试校该螺栓的强度。10.3、在图示拉杆螺纹联接中，已知拉杆所受拉力Fa=15KN，载荷稳定，螺杆所用材料的许用应力=178N/mm2 试计算螺纹接头的螺纹直径d。（不需圆整，保留小数两位）10.4有一液压油缸，油压p = 4 Mpa，油缸内径D = 150mm，若选用8个力学性能为4.8级的螺栓联接，试计算这种螺栓的最小直径d1应为多少？（安全系数S=3，FR1.8FE ，S=320Mpa）10.5、柴油机缸盖通过12个M22（d120mm）的普通螺栓固定在缸体上。已知：缸盖承受的轴向工作载荷F 在0与96KN之间作周期性变化，螺栓的许用拉应力144MPa，缸盖与缸体之间的残余预紧力FR =7200 N。求：1）校核螺栓的静强度；2）若单个螺栓的轴向工作载荷在0FE之间变化，试问单个螺栓所受总拉伸载荷在什么范围变化？（10分） 10.6、图为用6个均匀分布的普通螺栓连接的凸缘联轴器。螺栓均匀分布分布于D0=220 mm的圆周上。螺栓的许用拉伸应力=110 MPa。两半联轴器间的摩擦系数f=0.12,可靠性系数KS=1.2，若该联轴器传递的最大转矩T=400 N.m ,试计算所需螺栓的小径d1的值（保留两位小数）。（10分）11.1图示传动系统由直齿圆锥齿轮、斜齿轮、蜗杆传动组成，试求 （1）为了使、轴上的轴向力最小，求斜齿轮和蜗杆的螺旋线方向；（2）在规定的“.”处画出各轮的轴向力方向：（3）在图上表示出蜗轮的转向。11.2、如图所示为蜗杆传动、斜齿轮和圆锥齿轮传动的组合，已知输出轴上的锥齿轮Z6的转向n6（1）欲使中间轴、上的轴向力能部分抵消，试确定蜗杆传动和斜齿轮的螺旋线方向和蜗杆的转向；（2）在图中啮合点处标出各轮轴向力Fa和圆周力Ft的方向。11.3图示减速传动系统由V带传动、蜗杆传动和斜齿圆柱齿轮传动组成，若要求V带传动的紧边在下并保证输出轴为图示转向n6，试确定并在图上标出：大带轮2的转向n2；V带出现最大应力max的位置；蜗轮4的螺旋线方向；轮4、轮5所受的各啮合分力的方向。11.4如图所示为一蜗杆传动和斜齿圆柱齿轮传动组成的两级传动系统，欲使中间轴II上的轴向力能相互抵消一部分，试确定：(12分)：1）在图上标出斜齿轮3、4的旋向； 2）标出蜗轮2和斜齿轮3的轴向分力方向； 3）标出重物G的运动方向4）根据承受载荷类型，轴、轴III是何类型的轴？ 11.5、如图示的蜗杆-斜齿圆柱齿轮传动，已知蜗杆转向（主动）及蜗轮齿的螺旋线旋向，试在图中直接标出：（1）、蜗杆1螺旋线方向和蜗轮2的转速方向n2；、（2）、齿轮3、4的转向n3、n4和螺旋线的方向（要求中间轴轴向力抵消一部分）；（3）、标出蜗轮2、齿轮3所受各分力的方向。（6分）11.6下图为蜗杆、斜齿轮和圆锥齿轮传动的组合，右旋蜗杆1为原动件，轴和轴上传动件的轴向力都能相互抵消一部分，试确定：(12分)1）蜗轮2所受轴向分力的方向； 2）确定蜗杆1的转向；3）确定蜗轮2的转向； 4）确定斜齿轮3的螺旋线的方向。11.7图示为蜗杆、齿轮传动装置，已知斜齿轮1为输入齿轮，蜗轮6为输出齿轮，主动斜齿轮的转向和蜗杆的旋向如图示。今欲使轴上传动件轴向力相抵消，试确定： 斜齿轮、轮齿的旋向；（2）蜗轮的转向及其旋向；（3）用图表示轴上传动件的受力情况（用各分力表示）。11.8一对闭式直齿圆柱齿轮传动，已知齿数Z124，Z269，齿形系数 YFa12.62，YFa22.24，应力校正系数YSa11.59， YSa21.75，模数m4mm，齿宽b185mm，b2=80mm, 载荷系数K1.2，输入转速n1960r/min，许用弯曲应力F1245MPa，F2270MPa，若仅从弯曲强度考虑,确定该对齿轮传动所能传递的最大功率？（10分）附公式： 11.9已知某开式直齿圆柱齿轮传动的有关参数如下：模数m3mm，齿数Z132、Z2118，齿宽b195mm、 b2=90mm，齿轮的许用应力 H1636Mpa、H2491MPa，F1185 Mpa、F2138MPa，齿形系数YFa12.57、YFa22.18，应力校正系数YSa11.66、YSa21.83，输入功率P1=22 KW ，输入转速n1=1440r/min，载荷系数K1.5，试判断该齿轮传动强度是否满足。（12分）附公式： H =， F=11.10轮齿疲劳折断通常发生在什么部位？如何提高齿轮轮齿的抗弯曲疲劳折断能力11.11某单级外啮合直齿圆柱齿轮减速器的基本参数如下：m=3mm，Z1=24，Z2=77，B1=72mm， B2=68mm.，ZE=189.8，YFa1=2.65，YSa1=1.58，YFa2=2.27，YSa2=1.76，载荷系数KH=1.72，KF=1.69，小齿轮转速n1=960r/min，单向转动，齿轮的许用接触应力： H1 = H2=1030Mpa，齿轮的许用弯曲应力：F1 =F2=450Mpa。要求：计算确定其允许传递的最大功率P1 ；（2） 如改为双向传动，说明其允许传递的最大功率P1是否有变化？（12分）附公式： H =， F=11.12已知某直齿圆柱齿轮闭式传动，齿轮参数为：m3mm，Z124mm，B172mm，Z277，B2=68mm, 大小齿轮材料均为40Cr并经表面淬火处理，H11030MPa，H21053MPa，F1F2437MPa，ZE189.8，YFa12.65，YSa11.58，YFa22.27， YFa21.76，接触强度载荷系数KH1.72，弯曲强度载荷系数KF1.69，小齿轮转速n1955r/min，试按接触强度计算该齿轮传动所能传递的最大功率P1。（12分）附公式： H =， F=14.1、指出图示轴系中的错误结构，并作简要说明。14.2、指出图示轮系中的错误结构，并做简要说明。（暂不考虑润滑方式）、14.414.5找出图示结构中的错误，在错误处标注数字代号，并依次说明错误的原因（10分）。 序 号错 误1234567891014.7找出图示结构中的错误，并在错误处标注数字代号，依次说明错误的原因。（10分）14.3、一汽车传动轴，传递最大功率为51KW，转速n=400r/min。该轴采用实心轴，轴材料的许用应力=30MPa，确定轴的直径。16.1一对反装圆锥滚子轴承受径向力Fr1=4000N、Fr2=2000N，轴上轴向载荷FA1=500N、FA2=1500N，计算两轴承的轴向力Fa1、Fa2和当量动载荷P1、P2，内部轴向力F，=Fr/2Y，e=0.37，Fa/Fre时X=0.4、Y=2 Fa/Fre时X=1、Y=0；16.2分析一蜗杆减速器蜗杆轴上安装30209轴承的可行性（寿命校核）。已知轴承的径向反力Fr1=1800N，Fr2=520N，蜗杆轴向反力FA=4100N，方向如图所示，蜗杆轴转速n=1440r/min，要求使用寿命为11000h，有轻度冲击fp=1.3，ft=1。查轴承手册得到轴承的基本额定动载荷C=64200N，系数e=0.4，Y=1.5，当量动载荷计算：P=Fr（当Fa/ Fre），P=0.4 Fr+1.5 Fa（当Fa/ Fre）。16.3某中间轴两端采用7213AC轴承反装，已知两轴承的径向载荷:Fr1=5KN、Fr2=10KN，作用在两斜齿轮上的轴向啮合分力Fae1=4KN、Fae2=5KN，方向如图所示。轴承在常温下工作（ft=1），载荷有轻微冲击（fP=1.2），工作转速n=720r/min。预期寿命Lh=1500h，该轴承选用是否合适？（12分）(7213轴承的主要参数:基本额定动载荷=51.2KN；派生轴向力FS=0.68Fr；e=0.68,当Fa/Fre时，x=1、y=0；当Fa/Fr/e时，x=0.41、y=0.87) 16.4、某轴选用7208AC轴承支撑，已知两轴承径向载荷Fr1=1000N、Fr2=2060N，轴向外载荷FA=880N，轴承的内部轴向力F，=0.68Fr 求：（1）两轴承的轴向载荷Fa1、Fa2 （2）两轴承的当量动载荷（注：e=0.68，Fa/Fre时X=0.41、Y=0.87；Fa/Fre时X=1、Y=0）16.5如图所示，某机械传动装置中采用一对反装的角接触球轴承，受有载荷Fr1=2000N，Fr2=2500N，轴上的外加轴向载荷Fa=1500N, 转速n=5000r/min，内部轴向力FS=0.68Fr,e=0.68, fp=1.2，ft=1，预期寿命Lh=3000小时，试计算轴承的额定动载荷Cr 的大小。（12分） 13.1某普通V带传动，传递功率P=30KW， 带速V=15m/s，小带轮包角a1=170，当量摩擦系数f=0.3，试求圆周力F及紧边拉力F1 、松边拉力F2、初拉力F0 （离心力不计）（10分）13.2写出V带传动的主要失效形式并说明发生的原因？13.3图中为普通V带传动简图，且轮1为主动带轮，要求该V带传动工作时紧边在下方，写出图中最大应力点的位置，并写出最大应力计算公式。（4分） 13.4带传动的功率为15KW，带速v=15m/s，紧边拉力是松边拉力的2倍，求紧边拉力F1，有效拉力F和初拉力F0。15.1、有一非液体摩擦向心滑动轴承，已知轴承承受径向载荷F=20000N,轴颈直径d=100mm，轴瓦宽度B=120m