开题报告-液压保障车造型设计及系列化产品造型开发.doc

河南科技大学毕业设计（论文）开题报告（学生填表）学院：艺术与设计学院 2015年03月18日课题名称液压保障车造型设计及系列化产品造型开发学生姓名专业班级工业设计111班课题类型工程设计指导教师职称讲师课题来源生产1. 设计（或研究）的依据与意义1、 设计的依据飞机用液压保障车是用于飞机在地面进行检测、维护和维修时提供相应条件和环境的一类专用车辆，它是飞行液压保障的重要组成部分和主要环节，直接关系到飞机飞行的安全问题和机场的运行的流畅性。根据市场调查发现，目前国内的飞机用液压保障车存在以下问题： （1）产品造型过于单一乏味，整体形态偏向机械化，稍显呆板； （2）产品外部色彩比较单调、枯燥； （3）产品的操作面板人机操作性比较差，工作人员操作起来不太方便； （4）产品的一些细节设计的不够完善。2、 设计的意义现代航空的作业过程是一个综合的系统过程，机场系统工程的完善与否是制约航空业发展的重要因素，飞机用液压保障车也已成为航空基础设施的重要组成部分，它对提高机场的运营能力和经济效益具有重要意义，所以，对于液压保障车的设计至关重要。本产品设计的意义主要表现在：造型方面，设计的产品在造型上与环境相协调，为工作人员营造一种和谐的作业环境；色彩方面，采用合理的色彩搭配，使液压保障车摆脱原本的单调色彩；另外，在人机方面，使产品满足大多数使用者的使用习惯以及使用方式，从而达到操作简洁，省时省力的效果。为了达到以上目的，本次设计的内容主要是： （1）对产品造型做一些改变，摒弃原来产品造型上的生硬呆板； （2）对产品上的一些细节进行细化； （3）设计不同尺寸的液压保障车，使产品系列化； （4）重新设计搭配产品的色彩； （5）根据人机工程学方面的要求，改善产品的操作面板； 2. 国内外同类设计（或同类研究）的概况综述1、 国内同类设计概况 （1）整体造型过于机械化，操作面板过于复杂，可用性不强，如图1所示。 图1 调试车（2）造型呆板，颜色单调，缺乏现代感，功能单一，如图2所示。 图2 液压保障车总体来说，国内的飞机用液压保障车主要靠自行研制设计，但是各个航空公司的类似产品都或多或少的存在一些问题和某些方面的不足之处。与国内大部分产品的设计相似，国内航空公司对于液压保障车的设计仅仅局限于对技术的改进，而在产品的外观上则不予以重视。很多企业认为产品的功能实现了就可以了，对于产品的外观要求不高，这也反映了国内各企业对于工业设计的不了解。2、 国外同类设计概况一些发达国家飞机用液压保障车辆相对于国内产品有很多优势，在技术水平方面，国外生产技术比国内水平稍高；在人机方面，国外的飞机用液压保障车辆人机对话能力较强；其他方面，国外车辆偏向于小型化、轻型化、模块化，这都是国内飞机用液压保障车辆设计需要向国外学习的地方，如图3所示。 图3 国外保障车3. 课题设计（或研究）的内容本课题要求学生运用工业设计的有关专业知识完成一款多功能液压综合保障车的造型设计，并在完成一款产品造型设计的基础上，完成大、中、小三种不同体量产品的系列化设计，内容主要包括：1 市场调查。2 手绘A4幅面10套方案构思效果图10幅（色彩表现），每套1幅。3 计算机三维效果图（3个方案）3幅，A4幅面，打印。4 定稿方案的动态工程爆炸图（用参数化实体建模软件建模）；动画不少于30秒，并要求有A4幅面打印的2幅效果；定稿方案外观尺寸图1张，A3幅面，电脑绘制。5 展板6幅，A4幅面打印，其中两张为与产品相关的广告设计。从6幅中选择3幅打印答辩展板，900X1200幅面，1张广告。6 最终方案模型制作（展现产品外观造型特征、色彩方案，人机交互功能界面，检测结构与功能合理性），模型制作根据自己的能力决定自己做还是请人做，模型要求严格、精细、完善、表面处理效果好，没有明显缺陷。非原始大小模型，必须按照比例尺寸来制作，1:2 1:5等，模型上必要的标识图案，文字等必须是电脑制作并打印粘贴。材料包括：ABS、木材、卡纸、PVC、PP、亚克力、尼龙、橡胶、电木、铜、铝合金等。7 设计说明书（12000字以上）；英文翻译（10000字符以上 ）；400单词中英文摘要；查阅到15篇以上与课题相关的文献。8 PPT展示设计制作不少于20个页面。4. 设计（或研究）方法头脑风暴法：在调查分析和设计创意阶段，充分展开思路，获取更多的灵感和方向。缺点列举法：通过会议的形式收集新的观点、新的方案、新成果来分析公共政策的方法。综合法：从已知条件出发，借助其性质和有关定力，经过逐步的逻辑推理，最后达到待证结论或需求问题，其特点和思路是“由因到果”，即从已知看可知，逐步推向“未知”。5. 实施计划4 周 市场调查56 周 手绘方案构思草图78 周 计算机三维效果图910 周 定稿