年终总结报告_2

1 / 29 年终总结报告 【篇一：年终总结报告】 伴随着 2016 年的到来，我们依依惜别了紧张、忙碌的 2016年。满怀热情和期待的迎来了 2016 年。 一转眼来到好想你枣业股份有限公司个年头了。以前在公司生产车间内上班，对红枣的认知也很少。直到 4 个月前来到好想你红枣专卖店才知道红枣有很多个品种，也见识了各种各样的人。首先感谢领导给予我这样一个发展平台，和用心培养；感谢经理给予工作上的鼓励与督促。让我学到了很多知识与技巧。其次感谢我们这个团队。感谢同事们在工作上的相互鼓励和配合，他们所有人都有值得我去学习的地方，我从她们身上学到了不少知识，让自己变得更加成熟。 通过这 4 个月来不断与公司业务模式进行磨合，我也更加认识到了，一个销售人员的知识面和社交能力技巧决定了销售人员的销售能力。为此，通过这 4 个月的工作累积。我认识到了自己现有的不足和长处。一下我想说两个方面： 一、在产品专业知识方面： 2 / 29 1、产品知识方面：加强熟悉红枣深加工产品的生产工艺和特点。熟悉各个品种红枣的价值。 2、公司知识方面：深入了解本公司的背景和产品生产能力、生产技术水平。 3、客户需要方面：了解客户的购买心理、购买层 次、及对产品的基本要求，工作总结年终总结报告。 4、市场知识方面：要经常去烟酒副食、超市看它们适于销哪种产品、哪种产品销的快。了解它们的需求。 5、服务知识方面：了解接待和会客的基本礼节，细心、认真、快速的处理客户状况：有效的传递公司信息及获得信任。 二、销售能力方面： 1、工作中的心理感言。谢谢公司给了我一个这样的发展平台，通过和大家一起工作的机会让我从大家身上学了不少的销售技巧，有了这些经验做铺垫，相信在以后的工作当中3 / 29 我才能更顺利的在岗位中独立成长起来。感谢大家在工作中给与的 帮助。这些都是我财富的积累。 2、职业心态的调整。 2016 的我们应该从清晨睁开第一眼开始，然后以精神充沛、快乐的心态迎接一天的工作。 3、自己工作中的不足。通过这么长时间的工作累积，整体上对自己的工作业绩是很不满意，主要表现在业务经验不够丰富，目标不够明确。业务技巧和销售技巧有待突破。还有对市场区域表现的没有足够的信心。希望能够尽快的提高自己的不足，发挥自己的优势，能更好的为自己销售业务和开展打好基础，提高自己的自信心和业务销售技巧。 2016 过去了，虽然对自己的工作状况不是很满意，但人要往前看，一年之计在于春，在新的一年来临之际，要为自己播好种，做好规划，期待明年的年终会有更好的表现。 【篇二：生物公司年终总结报告】 尊敬的各位领导、各位同事： 时光流失，岁月穿梭。伴着圣诞欢快的节日气氛，我们即4 / 29 将迎来新的一年。在过去的一年中，公司在董事长的大力支持和各部门的密切配合与全体员工的共同努力下，基本完成了公司下达的各项生产任务。在此，我对公司一年来的工作予以回顾和总结，同时祈愿我们公司明年更美好！ 一、工作回顾 1、产品产量方面 过去的一年里，公司生产部门力挑 重担，在设备技术资料不完善、工艺不成熟、产品检验技术不达标、不完善的情况下，进行了一些工艺上新摸索与试验，克服了原材料质量不高而客户质量标准大幅提高、订单紧且不稳定等困难，共完成成品油入库共计 kg，其中沙棘籽油 kg，沙棘果油 kg，对原有沙棘籽油提纯入库 kg。为达到客户在产量和质量上的要求，生产部合理调整生产计划，利用有限资源，及时满足客户交期，为今后公司产品多元化打下了良好的基础。 2、产品销售方面 2016 年是格瑞生公司销售局面全面好转的一年，经过公司销售部门的努力，公司已于公司建立稳定的供销 关系，为明5 / 29 年的销售业绩增长奠定了基础，也为明年生产计划的编制提供了可靠的依据，目前公司产品已销往西安、义乌、内蒙古、上海、北京等 15 个城市，并有部分产品被客户销往等国家。2016 年公司销售额万元，其中胶囊类万元，油品类万元，净利润万元。随没有完成年初制定的销售任务，但与去年相比公司业绩明显好转，相信 2016 年公司会实现跨越式发展。 2、产品质量方面 公司质检部门为是生产的产品达到客户质量要求，多途径检测产品各项指标，通过学习提高自身检测水平之外，还多次咨询甘肃省检验检疫中心工作人员，请他们帮忙代 检，检验结果与自己检验结果对比探索新的检验方法。质检部门员工除严把好产品进货、制造、出厂各环节质量关以外，另编制施行了质检各环节的质量记录，留下了真实全面的质量检验数据，及时向营销部提供了各种产品的检验及测试报告等。生产部在完成生产任务的同时，同样高度重视产品质量，严把生产工序的每一个质量控制关，做到每月成品交验合格率都在 98%以上。一年来，公司各部门始终坚信产品质量是设计、生产出来的，只要生产部的每一个员工都有高度的质量意识，并付诸于生产操作的每一环节中，产品质量将会稳步提高，从而实现成品交验合格率逐年递 增 %的目标。 6 / 29 3、机器设备管理方面 在过去的一年里，公司各种生产设备运转完好率达到100%，尚未出现一起因设备原因影响生产的事故。可以说是因为大部分设备都是新设备，故障率较低。但我们设备维护还是按照 ISO9000 设备维护保养的相关文件进行定期检修保养，全年安排且有相应的文件记录，有力地保障了设备的正常运转，进而确保了生产运行的稳定。 4、人员管理方面 由于公司生产的不连续性及人员学历水平普遍较低，对人员管理工作造成了一定的困难，这无疑于给生产管理带来极大压力，但就在这样的压力推动下， 公司各部门各车间还是坚定地进行员工岗前岗中培训，保证新进员工的顺利进入岗位角色，做到基本胜任轮换岗位工作。在这里我得感谢几位车间主管和各个车间一线的组长，是他们的鼎力支持和配合才使得生产部有了如今的良好局面。 5、安全生产方面 7 / 29 在过去的一年里，生产部门将安全生产纳入日常的管理工作之中，做到随时对各车间员工进行安全知识的教育，并监督检查及时消除各车间存在的安全隐患，同时加强了对生产现场劳动纪律和劳保用品佩戴的监管，保证了生产车间的有序运行，全年度未发生一起人身伤害、设备损坏之类的安全事故。 二、存在的不足与对策 公司在过去的一年里虽然做了很多的工作，也取得了一定的成绩，但也还存在较多的问题，主要有以下方面的不足： 1、质量管理方面 1).员工质量意识淡薄：目前在部分员工身上还存在质量事不关己，漠然置之的态度。这与培养员工质量意识，树立质量危机感，落实产品质量责任制做得不好，不到位有很大关系。 2).缺乏全员参与质量管理理念：我们现在缺乏的就是全员参与质量意识，有时会出现一个真空地带，谁都管谁都不管的局面，而且在有的时候，生产现场有管而执行不到位的8 / 29 现象。我个人感觉，有时候 靠一个部门来管这种事，想做的尽善尽美是不可能的，这必须与我们全体员工以及各级管理人员的积极配合是密不可分的，没有员工的配合和管理人员的齐抓共管是完成不了的。 3).缺乏质量记录意识：产品在整个制造过程中，如何完整记录产品过程质量状态显得尤为重要，如果有了完善的质量记录，它将为产品生产流程更改、技术分析、数据查寻等提供准确的依据。虽然这方面在逐步改善，但离我们质量管理体系所要求的写我们所做，做我们所写，记我们所做的还差较远！ 2、人员管理方面 由于我们是订单式生产模式，订单的连续性怎样直接影 响到生产管理的诸多方面，有时任务不足也致生产现场管理松懈，员工的精神面貌和紧张感缺乏，在这方面我们正策划予以整顿、制定完善的规章制度和培训计划，施行有效的激励措施，不断提高员工的综合素质，以适应企业今后发展的需要。 3、物料消耗及成本控制方面 9 / 29 由于我们以前没有对物料消耗及成本进行考核，有许多的非正常成本增加时有见到，如工具损耗率高、物料利用率不高，员工装配及物料储存不当引起浪费等等，这些不经意的浪费都将增加我们的成本，导致这种现象的存在，这里面有很多原因，有些是员工成本意识不强，有些是工艺规范和 材料要求不太明细。要做到成本有效控制，得从我们每位管理、技术人员做起，只要大家监督到位、标准制定合理，考核措施完善，我们的非正常成本才可降低或消除。本部门将根据实际情况实施相应的、合理的奖罚措施和节约能源、降低成本的思想教育，使员工的成本意识和主人翁精神得到逐步提高！ 三、从公司整体方面，我们有以下几点建议 1、尽快完善现有产品技术资料，并确保其编制、发放的准确性、完整性和及时性。因生产工艺流程设计试制输出的各种技术指标是以后物料采购、生产制造、试验测试、使用安装、售后投诉处理等过程必须遵循的标 准和依据，因此，本部门建议技术部门尽快完善相关技术文件，以便各环节利于工作！ 10 / 29 2、建立健全工作质量责任制：就是要对公司每个部门和每个员工都明确规定各部门和个人在工作质量上的具体任务、责任和权力、以便做到质量工作事事有人管，层层、人人有专责，办事有标准，工作有检查，这样才可以把与质量直接有关的工作和广大员工的积极性、责任性结合起来，形成一个严密的质控体系！ 3、随着公司销售量增长、对用户提供详细的产品指标也越来越重要，原来的售后服务模式已不大适应，建议设专人负责售后服务工作。其主要职能为开展技术服 务、跟踪落实客户使用效果和要求的调查和处理出厂产品的质量问题。 4、因公司员工流动量大，个别员工的团队凝聚力和归属感不强。长期以往必将影响产品质量、工作效率等、建议公司在企业文化、员工归属感及团队凝聚力方面加强树立与培训。 四、 2016 展望 面对即将到来的二 0 一三年，公司愿以最饱满的热情对待新年的每一天，在现有的基础上，各部门机密配合，团结协作，克服存在的不足与困难，提高工作质量，进一步抓好安11 / 29 全生产，为企业的发展尽我们最大的努力！ 【篇三：区域销售经理的年终总结报告】 年终快到 了，作为区域销售经理应该拿出一份比较像样的总结报告，怎样的总结才能既让公司领导满意，又对来年的工作具有指导作用呢？笔者认为虽然漂亮的各种格式化总结报告很多，但是万能变不离其中，关键是要抓住二个要点：总结要客观、既有成绩也有问题，要用数据和事实说话，要分析存在问题的本质性原因；总结中还要有计划，既要将计划任务分解落实，还要有可行的方法解决存在的问题，并且找到其中的增长点。 一、当年市场工作总结 1、情况概述 客观地表述任务完成情况，取得的成绩，要用数据说话。 比如：今年公司下达的销售任 务指标是多少，实际完成了销售任务多少，超额完成任务或离任务的差距是多少，达到人均消费者多少，与去年相比增长率是多少，各项经用开支12 / 29 多少，完成利润多少。市场占有率多少，与去年相比增长了多少，产品见货率多少，是提高还是降低了。经销商网络情况如何， A 类、 B 类、 C 类各有几家，销售队伍情况如何等等。只报大账和特别需要说明的数据，不需报细账，否则成了数据分析报表。 2、简要分析 针对上述的事实（数据），简要分析其原因，是行业形势、竞品原因、公司政策、还是其它原因所致。 3、特别说明 若是成功的经验 ，对公司其它市场有指导意义的，需要简洁、生动的表述成功的典型案例或经验，可让公司宣传鼓舞士气或在其它市场推广。若是区域市场运作上存在明显的不足或严重的问题，需要对不足之处和问题进行深刻的剖析，如网络构建问题、销售队伍问题、新产品开发问题、消费者沟通和启动问题等，要找出问题的根本性原因，分析清楚问题出在那一个环节段上，如广告促销火候不到，差几成。 二、明年工作计划 13 / 29 1、要全面 将总体的目标任务分解成各个阶段、各个区域的子目标。将任务落实到人（经销商和对应的销售人员），对各种资源进行合理的配置 。最好用表格、数据说明，力求仔细、认真、全面、准确。或者可以用附件的形式详细说明，但是年终总结一定是少不了明年的打算，如果公司的习惯是单独行文的，那么在报告里只要把简要的打算、主要的思路表现出来就可以了。 2、要到位 目标需要有措施的支持，通过什么措施、配置什么资源，达成什么目标。先落实有把握的目标，期望达到的目标要另行说明，不能混为一谈，否则就会让领导感到不踏实、不到位、不放心的感觉，自己也容易搞糊涂，误将理想当现实。 3、要有突破和亮点 突破，一般可以从今年存在的主要问题着手，今 年的主要问题已经在总结中分析清楚了，公司领导也早已看在眼里，14 / 29 要集中精力抓一个问题，虽然一个市场问题可能是成千上万，但是只要解决了一个主要矛盾其它矛盾就会迎刃而解。通过正确的方法、严密思维、准确有效的措施努力在突破中创造出新的销售增长点和亮点。 市场、销量、品牌还需要厚积薄发，一年解决一个主要问题，上一个台阶，而且是说到做到了，第二年你再写这样的报告，领导就相信你，就能得到应有的支持。这样的市场年终总结报告是领导最愿意看到的报告，也是最具实效性的报告。 【篇四：公司年终总结报告】 2016 年 ，在我们全体干部职工齐心协力、共同努力下，我公司克服一无资金、二无资源、三无开源条件的重重困难，走过了极其艰难的一年。现将 2016 年公司整体工作总结如下。 一、 2016 年工作 （一）整章建制，规范管理，全面提高员工履职能力 15 / 29 2016 年，针对公司由工程建设阶段向营运管理阶段的转换，根据工作需要，我公司调整了内部机构设臵，定岗、定员、定编，建立健全了各项规章制度、岗位目标责任、岗位目标考核办法和以量计酬与目标考核相结合的工资体系，并对外聘的铁路营运人员由铁路部门培训考核上岗。通过以上措施，公司 内部管理基本趋于规范。 1、岗位职责及规章制度的修订完善 4 月份以来，公司在原有规章制度的基础上，结合工作实际，对岗位职责及制度进行了重新修订及完善，并针对每一个岗位制定了相应的工作目标、工作流程及工作标准，保证了各项工作高效、规范、安全开展。 对原有的 6 个岗位职责进行细化，修订为 34 个，并对每个岗位、每个人员都制定了工作标准、工作要求；在原有 8个制度的基础上补充为 18 个，对人事管理、安全督查、财务管理、安全营运等方面做了具体的规定。 2、全面完善管理体系，保证公司安全规范运营 为了保证公司安全、规范运转，确保在恢复正常营运后，16 / 29 各方面工作能顺利跟进，今年上半年，我公司狠抓了内部管理的整顿，结合实际情况重新对部门机构设臵进行了调整，突出了安全督查办公室、营运部、维护部等重点职能部门的重要性，重新明确了各个部门的职能和岗位设臵，完善了规章制度、工作流程，并在此基础上推行目标管理，强调个人进步及待遇和部门（个人）的业绩考核挂钩。 安全生产是公司生产发展的一项重要方针，实行“防火、防盗、防事故”的安全生产是一项长期艰巨的任务，因此必须贯彻“安全生产、预防为主、全民动员”的方针，不断 提高全体员工的思想认识，保证生产经营秩序的正常进行。 为了加强公司的安全生产管理，保护从业人员在生产过程中的安全和健康，防止和减少事故的发生，安全督察办公室根据国家有关安全生产的法律、法规，结合本公司经营工作的实际情况，制定了阳城亚美大宁铁路专线营运有限公司安全督察管理办法，对公司的安全生产进行规范，并成立了安全生产管理机构，定期或不定期对公司整体安全生产工作进行检查，监督落实各项安全管理措施，保证生产操作安全。 3、坚持精细化管理理念，彻底整顿工作作风 17 / 29 在日常工作中突出“认真”、“严 谨”“尽责”的工作态度，要求全体员工把每一件事都做到位，把每一件事都做彻底，改变过去工作中马马虎虎、拖拖拉拉的做派，工作作风要求做到六个到位：思想到位、工作到位、检查到位、落实到位、奖惩到位、总结到位。目前基本做到了公司有整体指导目标，部门有相应的具体指标，达到了职责分明，责任到人的要求。 4、加强成本管理，实现过程控制 基于公司目前资金严重短缺，又无条件进行“开源”的困境，我们首先在内部管理上提倡“节流”，坚持以成本控制为核心，严格控制非必要性支出，努力降低成本费用。在这方面，我们主要通过以下 几项措施： 从 6 月份起，公司缩减各项费用开支，严格控制会议费、招待费，员工只发基本工资； 在保质保量的前提下，严格控制遗留工程建设费用，坚决杜绝半拉子工程现象的发生； 加强材料管理，严格执行材料承包领用制度，节奖超罚，18 / 29 严格考核兑现。 严格固定资产及办公用品的采购、领用制度，规范流程。 （二）强化培训，规范工作流程，全面提升营运管理水平 1、人员素质强化培训 由于公司营运部一线员工全部属于社会招聘，人员素质参差不齐，岗位技能相对欠缺。今年五月份以来，我们紧抓大部分员工合同期届满的契机，组织各部门（特别是维护部、营运部）全体员工认真进行岗位技能、安全知识的培训学习，经考核合格后，择优聘用。 目前，公司维护部、营运部做到了全体人员培训考核合格上岗，员工技能得到整体提高，能严格按照工作流程规范操作，确保了营运工作顺利开展，为营运安全打下了坚实的基础。 2、建立营运班前会制度 为了保证营运工作安全规范，建立了营运班前会制度。在19 / 29 每日交班前由当班负责人主持，针对当日营运情况、生产计划、工作要求、存在问题、注意事项、经验教训等方面，进行简单的小结。做到营运工 作有计划、有步骤，严格按照工作要求及操作流程，规范、有序地进行。 （三）增进协调沟通，加强线路巡查，保证铁路维护工作落到实处 为了保证公司资产及营运安全，今年我们专门成立了铁路维护部，负责管理监督铁路代维、代管单位严格按照和铁路公司签订的服务合同的要求，做好计划性维护工作，以保障铁路设施安全、完好。 （ 1）维护部成立之后，针对铁路安全维护做了大量的工作。首先是聘请铁路局专业技术人员对维护员工进行了专业性的培训和指导，提高员工的专业技能以及应急能力、判断能力、突发事件的应变能力及处理能力；其 次是严格规范了内部工作流程，加大了对线路的巡查力度，保证每周两次对线路进行巡查，如遇暴雨、大雪等恶劣天气要随时巡查，对重要路段及桥、涵、隧做到心中有数，达到巡查、预防、治理相结合。发现问题及时向公司领导汇报，向相关单位通报，并提出整改意见、跟踪全过程的整改工作，做到了有巡查、20 / 29 有记录、有汇报、有落实。 （ 2）建立了专门的维护工作例会制度，每季度召集各相关站段召开一次线路维护例会，听取各签约单位汇报各自的工作情况、存在的问题、整改措施，并针对线路存在问题向代维代管单位提出工作要求及整改时限，保证铁路营运安全。做到有会议签到，详细记录例会内容、例会决议。 （ 3）大宁煤矿自今年 1 月份停产，至 9 月份恢复生产。由于在停产期间铁路专用线长期闲臵，另外加之雨季自然灾害的因素，铁路专线在恢复运行前多处出现严重影响行车安全问题。针对这种情况，为了保障线路的正常开通和运行安全，在线路日常维护方面做了以下工作： u 组织工务段对全线铁路进行线路捣固、机车压道、起道补渣等工作来确保线路稳定和安全； u 组织电务段对电务设备进行检测、调试、更换等工作来保证设备处于良好运行状态； u 组织通信段对装车站通讯设备进行 了检修维护； 21 / 29 u 组织供电段对装车站的供电设备进行检修维护； u 严格按照部门巡查制度做好线路巡查工作，并加强同铁路局各代维单位的沟通协调，一起做好线路维护工作。 （ 4）组织雨季线路险情抢险及治理整改工作 九月份以来，由于雨水过多，造成铁路专用线路基多处出现坍塌、凹陷、缺渣、涵洞淤塞等险情，公司营运在即，严重影响专用线资产安全及营运安全。我公司本着突发事件紧急处理、特殊事件特殊处理的原则，积极组织全体员工，在恶劣天气加强对线路巡查力度，发现问题及时采取措施抢险救灾，确保了工期，保证了线路 在最短的时间内恢复正常。 （四）加强财务资金及预算管理，提高前瞻性财务规划力度 1、狠抓日常财务收支管理 收支管理是企业财务管理工作的重中之重，加强收支的管理既是缓解资金供需矛盾，发展业务的需要，也是贯彻执行开源节流方针的具体体现，为了全面控制这一环节的管理，22 / 29 今年以来，我们进一步建立健全了各项财务制度，使财务日常工作做到了有法可依、有章可循， 2、积极进行税务筹划工作 针对公司专用线营运刚开始，运量上不来，经营出现亏损的实际情况，在不违反财政税法规定的前提下，我们经过不懈努力， 争取到税务部门的理解和支持。通过聘请中介机构，对上年度的亏损额作了税务签定，为公司以后年度弥补亏损打下了基础，把税务风险降到了最低。 3、严格预算管理，合理安排资金 财务预算是企业完成各项工作任务，实现企业经济目标的重要保证，也是企业财务工作的基本依据，因此，认真做好公司的财务预算具有十分重要的意义，为了抓好这项工作，我们组织各部门进行了年度财务预算工作，并根据公司的业务发展情况，本着“以收定支，量入为出，保证重点，兼顾一般”的原则，尽量使各项支出预算切合实际，利于操作，发挥其在财务管理中的积极 作用，在实际操作中，严格按照预算执行，确保了企业各项工作的顺利完成。 23 / 29 4、采取措施、积极推动工程决算工作 铁路专用线在 2016 年 12 月竣工验交后由于在工程结算中存在一些问题，加之公司资金周转困难，拖欠工程款较多，使得一些施工企业在决算工作中不配合工作，本应在半年内完成的工作，一拖再拖；形成了公司工作中的老大难。为了完成此项工作，我们克服重重困难，积极联系中介机构，采取各个击破的办法，在年内基本完成了这项工 作，报审金额 33983 万元，核减金额万元，审核定案金额33863 万元。并敦促中介机构 按铁道部有关铁路基本建设项目资产交付使用编制办法，编制大宁煤矿铁路专用线工程竣工决算报告，此项工作已按近尾声。 5、积极筹措资金，力保公司各项工作正常运行 今年以来，由于大宁煤矿连续停产近九个月，公司没有任何收入来源，加之在公司第十一届董事会上提出的缺口资金未解决，公司的资金一度出现了严重危机，为了解决资金问题，我们积极向公司的大股东 亚美大宁公司取得联系，并用文字报告形式，多次反映公司的资金现状，争取大股东的支持。在 7 月份清理了往来帐款 410 万元，在 9 月份又预24 / 29 借到资金 400 万元，同时对应付的 股东委贷利息 3000 余万元作了暂时缓付，通过采取这些措施，缓解了公司的资金压力，基本保证了公司的正常运行。 6、积极沟通争取支持减免费用 在公司停运期间，由于没有收入，铁路局下属的各个代维代管单位对专用线的维护又不能停下来，加之代维服务费的收费标准在上年的基础上又调高了 20%左右。公司没有运输收入，不能按合同按时支付代维服务费，将影响专用线的日常维护，为了处理好这项工作，我们积极与各代维服务单位、山西省物价局、郑州铁路局价格办等部门联系，上门沟通，反映公司的实际情况，争取他们在今年的收费上给予优 惠照顾，帮助公司共渡难关，通过努力，最终为公司减少了代维服务费用总计万元。 二、专用线自开通以来营运情况及存在的问题 1、盈亏平衡点：根据公司经营状况核算，要保证我公司正常运行，铁路线路能够得到基本维护及正常维修，铁路专用线运量必须达到 265 万吨 /年，才能实现盈亏平衡。 25 / 29 2、 2016 年营运情况： 2016 年 3 月 16 日，铁路专用线开始试运营，到 12 月底总计为大宁煤矿发运煤炭 63 万吨，实现营业总收入 1993 万元；全年总支出约 5750 万元，其中：主营业务成本（包括铁路代维费及机车燃油等费用）： 970 万元；主营业务税金及附加 65 万元；管理费用（包括折旧及公司费用） 2175 万元；财务费用（银行利息、股东委贷利息）2540 万元。当年发生经营亏损 3757 万元。 3、 2016 年营运情况：亚美大宁能源公司从 2016 年 1 月初停产，在经历了 9 个多月的停产、整合之后， 9 月中旬开始生产，从 9 月 24 日我公司开始营运。 1 月 1 日 -1 月 11 日运量万吨， 9 月 24 日 -12 月 31 日运量万吨。本年度营运不足 4 个月，停运多达 8 个多月，全年发运 137 列，总运量万吨。 预计 2016年发生经营性亏损 5332万元， 2016年营运 以来，累计亏损约 9089 万元。亏损造成的资金短缺，使铁路公司整体工作举步维艰、困难重重，安全隐患随时都可能发生。主要体现在以下几方面： 每年 1200 万元的铁路代维费无法保证，按和铁路维护站段的代维协议内容 (郑州铁路局固定的格式化合同 )，代维26 / 29 费不能按时支付，代维站段将不履行维护义务。由于 2016年代维费的拖欠，已经严重影响到铁路专用线的正常维护。今年以来，铁路专用线多次多处出现路基塌陷、路肩滑坡、路基缺渣、涵洞和排水沟堵塞，直接影响到铁路安全运行。我公司为了保证铁路正常营运，多次进行抢修，抢修费用已经 达到 30 万元，但也只是临时性补救措施，没有从根本上解决安全隐患。更需引起重视的是：按铁路代维协议规定，如果不按时缴纳代维费，所引发的安全事故，安全责任全部由我们公司承担。这种情况使我们既需缴纳代维费，还得承担抢修费，给我公司带来更多的经济损失。 由于公司持续巨额亏损，已导致