三相牵引变压器检修工艺.doc

成都铁路局成都供电段标准Q/CDT1.11-J3.01-2005三相牵引主变压器检修工艺本标准根据、变压器相关说明书及我段实际情况制定。本标准由段标准化委员会提出；本标准由段技术室起草；本标准主要起草人： 本标准由段技术室负责解释。检修项目和周期小修项目1 检查高低压套管：表面清洁无放电痕迹，破损面不大于300mm2，高压套管（无油标除外）油位应符合规定，油标管清晰，油色正常。介损小瓷套无破损，平时引线接地。低压套管放气充满油。2 检查油枕及油位指示器：油位正常，油位线，油标管清晰，油色正常（隔膜式油枕除外）。吸湿器硅胶不失效、密封良好、油位适当。 隔膜式油枕的隔膜无破损、无积水，胶管不老化，接头密封良好。有积污器的油枕应进行排污或排水。3 检查防爆筒：密封良好、薄膜完整、连管畅通，有吸湿器的硅胶不失效、密封良好，油位适当。4 检查瓦斯继电器：本体无积水、无渗油、引线不老化、无侵蚀、上盖完整密封，试验无气体，动作正确。5 检查温度计：毛细管弯折直径不小于150mm。温度计安装牢固，指示正确，接点无烧伤，盘面、表盘、表面无污、雾，管座应充满油。6 检查分接开关：三相位置一致，同所主变位置相同，转动灵活，配件齐全，密封良好。7 检查热虹吸过滤器：吸附剂作用良好，上、下阀门按要求开启或关闭（无热虹吸者不要求）。8 冷却系统：8.1管路畅通，运行时各阀门开启，齐全完整，无渗漏油。8.2配线整齐，铠套完好，橡皮电缆不老化；接线盒齐全、完整、连接牢固，有减震措施。8.3风扇电机齐全完整，风向正确，启动良好，声音无异常。8.4风扇电机解体检查，更换轴承脂，用500伏兆欧表测量线间及对地绝缘不小于0.5兆欧，对于长期运转的风扇电机每半年解体检修一次。9 器身检查：不渗漏油，各部胶垫完好不老化；油箱接地良好；各部无锈蚀，裸露螺栓涂中性凡士林；连接引线牢固，接触良好，受力适宜。10 消除运行中发现的一般缺陷。中修项目：属恢复性修理，主要是吊芯检查，套管解体、更换部分配件，并完成小修规定的项目。1 吊芯检查：1.1检查线圈：无外伤，绝缘无老化，无松动变形，无烧伤短路、断路。1.2检查铁芯：无烧伤、接地片完好，各部螺栓紧固；穿心螺杆绝缘良好。1.3检查分接开关：触头无烧伤，接触良好。1.4检查绝缘件及引线：无老化、开裂、烧伤等，连接紧固。1.5清扫底壳：清扫并用合格油冲洗铁芯，线圈油道污垢，清除底壳积水及杂物。1.6更换不合格或损坏的零部件。2 必要时套管解体检查，处理缺陷。3 处理散热器、本体、油枕及各种油阀渗漏油。4 滤油或换油。5 消除运行中所发现的问题。6 除锈涂漆。 大修项目属彻底性修理，入场修理或现场大修，并完成中修项目。1 更换线圈。2 更换部分或全部铁芯。3 更换高压套管。4 其它需入厂解决的项目。检修周期小修周期：每年一次。中修周期：5-10年一次或发现不正常及搬迁安装时。大修周期： 15-20年一次。修前准备一般规定1 资料准备：根据运行检修和试验、化验记录及现场观察结果，查清全部缺陷及渗、漏油部位，确定检修项目及其技术改进项目。2 人员组织：小修3-4人；中修以上10-12人（不包括吊车、汽车司机等辅助人员）。确定工作领导人。工作领导人应向全体人员进行技术交底，明确分工，确定起吊方案。3 根据检修项目编制工作内容明细表及检修用设备、车辆、工具、材料和备品清单。学习有关过程及说明。4 确定好生活运输等问题。5 确定工期及开工时间，办好设备停电手续。6 调查施工期间天气情况，吊芯要选择晴朗天气，选择在空气相对湿度不超过75%的情况下进行。准备工作1 将检修所用设备、工具、材料和备品运至施工现场。2 做好安全措施，办好工作手续，工作领导人向作业组人员交待安全注意事项。3 拆除高、低压引线，将引线卷绑在母线上。4 布置好滤油棚，滤油棚位置应选择在变压器门型杆两侧，棚高2-2.5米为宜，顶部应有排水坡度。5 油罐就位，油罐按变压器油量计算一般不小于10m3，位置距滤油棚2-10米为宜。6 将滤油机、烘箱、油箱、油耐压试验器、配电盘、灭火器等装好就位。7 接好电源，安装好照明设备，检查核算变电所电源容量是否够大。滤油设备保险不得超过变电所允许的容量。8 检查并试验好滤油机、油耐压试验器、烘箱等设备。9 吊车第一次就位应能将所有散热器及套管、油枕均能拆下为宜。吊车应不小于5吨汽车吊，其技术性能应适用。吊芯拆除附件1 拆除风扇交流电源，将线头进行包扎；固定的电缆管脱离变压器本体。2 拆除瓦斯继电器引线使电缆管脱离变压器本体。3 拆除温度计及其引线使电缆管脱离变压器本体（如温度计包座与本体油直接连通者，可放油后再拆）4 拆除高低压侧接地相引线并使铁管脱离变压器本体。5 拆除O相套管引线，同时将散热器上、下联接扁钢拆除。6 拆除吸湿器使管子脱离变压器本体。7 先将风扇引线拆除，再拆除风扇电机及其固定支架。注：拆除以上附件均不必放油进行。 第一次放油1 将接头与变压器放油阀连接，胶管将滤油机的进油口与接头、压力滤油机出口与油罐连接、开启放油阀。为防止油枕抽瘪，应打开油枕的呼吸孔（隔膜式油枕，打开防爆玻璃）然后将油打入储油罐。2 将油抽到低压侧手孔以下或稍微露出上铁轭为止，保证线圈仍浸在油中。3 拆除分接开关：在拆除前先用油漆作好位置标记；松开固定螺栓，提出整个传动杆；用盖板盖好分接开关孔。注意：在拆除变压器顶部零件或吊芯检查时要定人员，每人衣袋要进行检查，不得有如钥匙、硬币、烟具等物。检查衣物扣子、带子是否钉牢；小件工具一般用白纱带拴着系在手腕上使用。所有工具要登记名称、规格、数量、工作完后清点核对。若不慎将异物落于变压器内，应立即向工作领导人报告，并设法找出，不得隐瞒。4 拆除高压套管4.1拆去接线板。4.2拆开套管将军帽。4.3取下销钉，使引线与套管脱离。用白纱带（2-3米长）在引线端头的拉线孔穿进绑好。4.4用专用带钩尼龙绳套（或麻绳）按套管坡度绑扎好。4.5将吊车大钩套入吊绳，不要受力太大。4.6松开套管法兰盘与升高座的连接螺栓，全松开时吊车勾应受力，并用人将套管扶好。4.7缓慢起吊，注意观察端头引线下移情况，如有卡滞现象应立即停止起吊，处理好后方可继续作业。4.8当套管已完全从变压器拔出后用手抽出引线卷到该线圈上部。4.9 将套管孔用盖板密封好。4.10将套管放到套管专用架上，如为短尾套管应放在带油的密封铁桶里。4.11将套管按A、B、C作好标记。5 拆除低压侧及O相套管引线。5.1穿缆型套管将上部密封盖松掉后导电杆用白纱带拴好，这时再将低压套管拆除。5.2穿杆型套管，打开手孔，拆掉引线（注意不要将螺母、垫圈掉入变压器内）；用盖板密封手孔。5.3低压瓷套如不影响起吊可以不拆，如果需要拆除，出线孔须用盖板密封。6 拆除油枕6.1拆除油枕与防爆筒连通桶（使用压力释放阀的变压器不作此项）。6.2拆下瓦斯继电器连通管螺栓。6.3将油枕吊绳绑扎好后套好吊钩受力。6.4拆开固定油枕的底角螺栓（槽钢固定的油枕，连同固定槽钢一起拆开）。在拆的过程中应有人将油枕扶持，以免碰伤其它部件。6.5拱顶变压器圆型的长油枕，只须拆掉固定油枕的螺栓。6.6起吊时注意油标管不要碰坏，落地后应将油枕垫起，免得连管受力变形，管口需密封。6.7将油标管拆下，清洗检修油枕和油标管，标好油温线。6.8油标管拆下后将孔临时密封，油标管清洗后立即装上。7 拆除瓦斯继电器进行试验，检修时将连管口用盖板密封。8 将防爆筒从根部拆除，盖板密封箱体上的孔。9 拆除棒型温度计及遥远测温装置。 至此变压器顶部应拆除部件已拆除完毕，如果当天工作不能继续可将油打进变压器油箱，使油浸过上铁轭。拆除散热器，热虹吸过滤器1 将散热器上、下蝶阀关闭。2 将方铁箱放到被拆散热器下方，并把滤油机进油管插到主油箱中。3 将被拆散热器顶部气塞旋松，再将底部油塞打开，待油流出后将气塞完全打开，用滤油机将油从方箱打入油罐。4 将钢丝绳套穿入散热器上吊环，吊钩受力。5 拆掉上、下连接管螺母，此时散热器可轻微晃动。6 用手将散热器从螺栓中拉出，再行起吊。7 将蝶阀外侧、散热器进出口用盖板密封。8 散热器全部拆除后进行检修和清洗，放置在利于安装的位置，并将散热器编号，上、下标记作好，以方便安装。9 拆除热虹吸过滤器。可先将钢丝绳套好挂在吊钩上，关闭上、下蝶阀，拆除过滤器上、下部连接头，并将接头用盖板密封。10 检修清洗过滤器，更换失效的硅胶。第二次放油、吊芯1 严格掌握气象：如湿度、温度、风沙、阴晴等情况，待符合作业条件时本体放油。2 检查清除所有防碍起吊的设施。3 吊车就位，复核高度、重量、动作范围等。4 用15.5637长约4米的钢丝绳套到钟罩壁四个柱钉上或穿在32150的圆销内。并将两头开口销分开。挂上吊钩试找重心，吊索稍受力。注意：突棱处垫好木板，低压瓷套不得受力。5 拆掉钟罩箱沿螺栓集中保管。6 用4根20的麻绳拴在钟罩的四个下角，每根恍绳子至少有二人拉着。7 由一人指挥，待吊钩位置正确后缓慢试吊，钟罩无偏斜方可起吊，起吊时钟罩不得摆动。起钩后钟罩可向低压侧偏20-30mm，随着钟罩起升，观察内部，箱沿与引线支持板不允许有卡、碰现象。钟罩升过上铁轭200-300mm时停止。8 缓缓转动吊车，四根恍绳稳住钟罩作相应转动。将钟罩转离变压器芯部。9 将变压器钟罩落在用枕木垫平的台面上。10 作好安全措施，保持现场清洁。芯部检查人员应清除衣袋中物品，检查记录工具等物，防止遗落在变压器内部。11 检查变压器内部：11.1检查线圈有无变形错位，绝缘有无外伤或老化，引线有无移位，夹持件是否牢固。11.2检查铁芯有无烧伤，接地片是否完好，油道有无堵塞，压钉绝缘是否牢固。11.3引线绝缘及各绝缘件是否开裂、老化、紧固、烧伤等。11.4将分接开关套筒推上，观察分接开关触头有无烧伤，对烧伤或其它异状应解体检修。11.5检查各部螺栓是否变形、脱落，必要的重新固定或更换。11.6打开底壳油塞，清洗积水沉淀物，清洗完毕后，上紧油塞。11.7消除所发现的其它缺陷。12 吊芯检查中应作的试验：12.1用2500伏兆欧表测上、下铁轭与穿芯螺杆的绝缘电阻不小于10兆欧。12.2解开上铁轭与上夹件间的接地片，测量二者间的绝缘电阻。一般如有“铁芯多点接地故障”，由本项试验可立即发现。12.3将上述接地片重新接上，并确认接地可靠。12.4用上述类似方法确认各线圈压板仅一点接地。12.5分接开关解体检修时，测量每档的接触电阻，其值不大于500微欧。13 铁芯、线圈先用耐油泡沫塑料擦拭，再用合格的油冲洗。14 清点工具、材料，确认变压器内部无遗落物，落下钟罩，上好螺栓，注油至浸过上铁轭。15 几点注意事项：15.1室外吊芯时，应有防尘和应付突然的风雨天气的防护措施。15.2吊芯现场的温度不能太低（高于15C），放油前，器身温度应比环境温度高10-20C 。15.3器身在空气中的暴露时间：从开始放油算起，不得超过下列规定：干燥天气（空气相对湿度65%）：16小时潮湿天气（空气相对湿度为65%-75%）12小时总装配与注油1 吊起钟罩至器身正上方，调整好位置。2 拉好恍绳，缓缓下落钟罩。注意观察，严防摆动或卡滞。3 箱沿胶垫先用185#胶粘好接头，如暂时未能粘牢，可用专用夹子将胶垫夹住，将钟罩压住胶垫后再拆除夹子，应注意不要拉伤胶垫。4 用小撬棍插入箱沿螺孔，上、下对齐注意胶垫位置正确后再松吊钩。5 更换或检修蝶阀。6 将钟罩箱沿螺栓紧固，最后应由一人匀力依次紧固一周，使胶垫压缩到原厚度的70%为宜。7 堵焊渗漏油的焊缝、砂眼。8油耐压达到40KV及以上时，用真空滤油机从钟罩上部防爆筒安装孔或套管孔对本体注油。9 吊车移到到原来拆散热器时的位置。10 拆去散热器及蝶阀密封盖板；注意编号、标记依次安装，散热器安装顺序与拆时相反。注意胶垫位置应正确。11 安装瓦斯继电器。12 安装油标管、吊装油枕。13 安装热虹吸过滤器。14 安装高压套管。14.1将经检修合格的套管按所装坡度用绳套绑好。14.2用1.5毫米的细铁线穿过套管的导电筒。14.3拆下套管密封铁桶起吊套管。14.4相序安装，注意油标向外。14.5拉出高压引线接头，垫好胶垫。14.6导电筒下部细铁线与接头穿好，细铁线上部由木方向上支撑，使引线顺利穿出。14.7套管位置对好后，随套管下移拉出接线头，注意如有卡滞现象应及时处理。14.8套管落到位，接线头引出后螺栓固定法兰，注意胶垫位置应正确。14.9接线头用销钉穿好，拆去绳套，上好接线板。15 安装低压套管，O相套管。15.1穿缆式套管：将接线头引出，套上胶垫后用卡钉将接线头止在套管上部凹口处，装好胶垫压盖，上好导电杆螺母；将瓷套与箱盖胶垫垫好，紧固瓷套压脚。15.2穿杆式套管：先将瓷套固定，再将导电杆穿好固定，从手孔处将接线片穿入导电杆压好螺母和背母。注意不可使导电片扭转，更不能将螺母等掉入油箱。16 安装防爆筒，注意与油枕的连通管之间的受力与密封。17 安装分接开关，按编号标记将套管插入销子中，临时固定试转正确后再行紧固，否则重新插入、固定。18 注油：18.1打开防爆筒玻璃，所有的蝶阀、油枕上部气塞。18.2从防爆筒或油枕注油，当油位至油标管中部时暂停。隔膜式油枕按其说明书进行安装注油。18.3打开各散热器气塞将气放出，待放气孔出油为止。18.4套管升高座，低压套管、瓦斯继电器及其它可能存气部位放气。18.5继续注油到油标线略高一些。18.6 用真空滤油机对变压器进行循环热滤油，时间大于12小时。18.7将防爆筒或油枕密封好。20 除锈喷漆时将铭牌、瓷套及不应喷漆处用纸临时包扎，喷漆完毕拆除。21 安装修后合格的风扇及其它附件，经通电试验电机转向应正确；安装温度计、接好瓦斯继电器引线，并经试验合格，指示正确；安装有合格硅胶的吸湿器，油封有油；接好散热器连接扁钢。投入运行投入前准备1 变压器注油后静置六小时以上，将各散热器、套管升高座，低压套管、瓦斯继电器及其它可能存气部位放气后，按有关规程进行试验和化验。2 连接高、低、O相引线。3 清除变压器上、下部工具、材料及杂物，所有应打开的阀门应开启，将引线接好，再一次对可能积气的部位放气。4 变压器保护（包括冷却装置）应处于完好状态，并在不受电的情况下（高压侧隔离开关打开，低压侧小车拉出）作各种模拟试验（整组试验），确认保护正确无误。5 将所有的工具、设备、材料整理清点，移至安全范围内。清理现场。投入运行1 检查分接开关位置，三相必须一致，同所变压器两台位置相同，核对相序一致。2变压器注油后静置时间大于24小时，经再次排气后进行空载及冲击试验： 将低压侧开关断开，高压侧断路器合闸，第一次合闸后，持续时间10min观察并审听变压器声音是否正常，未曾发现其它异状可再进行第二次冲击。按上述过程冲击三次，确认无异响、异状。每次冲击间隔3-5min。3 投入及并联运行。 在进行第三次冲击正常后，可进行空载观察30分钟以上，如未发现问题即可投入并联运行或负载运行。对新装的变压器空载运行时间应在24小时以上。附录一 检修用工具设备表序号名称规格单位数量备 注1真空滤油机ZLY-100型台12压力式滤油机压-120台13油耐压试验器IJJ-2/60台14油罐10 m3个1限油重为8吨，油