纬七路沥青施工方案.doc

南京市纬七路东进二期（SG1标）沥青摊铺施工方案编 制：复 核：审 核：中铁四局集团有限公司南京市纬七路东进二期（SG1标）项目部二一六年三月 目 录1工程概况12 设计要求13 人员安排14 机械设备及检测仪器25 施工准备25.1 材料准备25.2 技术准备35.3 现场准备35.4 机械准备35.5运输车辆36 施工方案36.1技术准备36.2 混合料拌和46.3 运输46.4 摊铺56.5 碾压66.6 平整度及高程控制76.7 接头处理76.7.1 横向接缝76.7.2纵向接缝86.8交通管制86.9 质量评定标准87 计划保证措施118 路面质量保证措施119 安全文明施工119.1 施工安全措施119.1.1安全管理目标119.1.2安全保证体系129.1.3安全保证措施129.2 文明施工、环境保护措施129.2.1 文明施工措施129.2.1.1 施工现场场容、场貌管理129.2.1.2 施工现场料具管理139.2.2 环境保护措施139.2.2.1 建立施工环保组织体系139.2.2 环境保护措施139.2.2.1 建立施工环保组织体系139.2.2.2 文明施工及环境保护体系框图139.2.2.3 主要的环保措施14南京纬七路东进二期（SG1标）沥青路面施工方案1工程概况 南京市纬七路东进二期（响水河高桥门段）跨外秦淮河桥梁工程为纬七路二期工程的一部分。设计起点为常家圩，终点为宁杭高速高桥门立交，线路途经外秦淮河和友谊河路交叉口，全长约1.08KM。工作内容为34联连续梁（Y、Z、A、B、C、D、J线桥）施工以及C、D桥接友谊河路交叉口的引道及外秦淮河大堤加固工程。参建单位：建设单位：南京市南部新城开发建设管理委员会代建单位：南京智慧新城工程管理有限公司设计单位：中铁大桥勘测设计院集团有限公司监理单位：南京第一建设事务所有限责任公司、江苏建科建设监理有限公司（联合体）施工单位：中铁四局集团有限公司 2 设计标准路面设计采用单后轴双轮组BZZ-100作为标准轴载，机动车道设计年限15年，设计年限内一个车道的累计当量轴次为1.5*107 次，设计弯沉值22.03（0.01mm）。土基回弹模量40MPa。沥青混合料材料设计参数材料名称20C抗压模量（MPa）15C抗压模量（MPa）劈裂强度（MPa）SMA4AC-20C120018001.0AC-25C100012000.83 人员安排表3.1 人员配备表序号名称数量姓名备注1项目经理1人任在栋2项目书记1人朱小农3常务副经理1人王学勇4生产副经理1人朱海建5项目总工1人钱 军6安质部长1人唐 伟7工程部长1人丁小龙8工经部长1人李冯开9物资部长1人郭亚光10试验室主任1人黄 炎11财务部长1人邱冰泉12办公室主任1人杨储来13领工队长1人刘金标4 机械设备及检测仪器沥青拌和站（MAC3000、TSAP3000）1座、摊铺机（ABG423）1台、 20吨自卸汽车10台、双钢轮压路机（CC522）1台、振动压路机（DD110、CC624HF）1台、胶轮压路机（XP260、XP261）1台、装载机（ZLM30）1台、沥青洒布车1台、集料撒布机1台、鼓风机1台、平板振动夯机1台。试验检测仪器：沥青针入度仪、沥青延度仪、沥青软化点仪、标准筛(方筛孔)、沥青粘度仪、路面渗水仪、水准仪2台、全站仪1台、电子温度计4个。5 施工准备5.1 材料准备摊铺前7天对沥青混凝土供应单位现场备料数量进行现场核实确认，原材料的采用需经项目部自检及监理组抽检合格后方可使用，把好材料的源头关。5.2 技术准备组织全体人员学习沥青混凝土路面施工技术指导意见，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保证体系。为沥青混凝土路面摊铺做好充分的准备。后场摊铺时必须有项目部技术人员及监理工程师在场，控制各使用材料及配比。5.3 现场准备在铺筑下面层的粗粒式沥青混凝土以前应清洁沥青混凝土基层表面，浇洒下封层后再施工。对于沥青面层各层如果施工时间间隔较长，下层受到污染，摊铺上一层前应清洁表面后浇洒粘层油后再铺筑。下封层是为封闭表面空隙，防止水分浸入基层而铺筑的沥青混和料薄层。其应在透层油沥青充分渗透、表面干燥、洁净并刮除多余油膜部分后浇洒下封层，随即匀撒不含粘细料的预拌沥青小石子，要求预拌沥青小石子不重叠、密布、无松散。小石子撒后应用轻型压路机碾压。下封层施工完不应出现损坏现象，否则应及时采取补救措施，方可进行沥青混凝土下面层的施工。确保做好路面原地面测量，宽度放样，架设好钢丝绳。摊铺点的松铺系数按试铺段确定的数值进行控制。5.4 机械准备对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。5.5运输车辆我部已落实运输车辆10辆，车辆外观整齐，性能良好，车厢清洁。同时制定十不准以加强驾驶人员的督导，按正确的操作程序进行装料、运输、卸料，为提高摊铺质量创造良好条件。6 沥青施工（1）技术准备根据试验段测定松铺系数为1.20，为确定沥青填料的松铺厚度，在摊铺每10m一个断面测量摊铺前基层顶面高程。试验段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、压实遍数和压实厚度等作为施工现场控制的依据。（2） 混合料拌和在拌制沥青混合料之前，应根据生产配合比进行试拌，并对其混合料进行抽样检验，经检验，混合料各项指标都满足规范及设计要求后，才允许进行沥青混合料的拌制工作。拌和时，各种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定的范围内。沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度，应保证运到施工现场的温度均符合公路沥青路面施工技术规范。 所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30时，混合料应予废弃。拌和后的沥青混合料必须均匀一致，无花白、无粗细离析和结团现场。为保证拌和质量，上面层不得使用回收粉尘做填料，中下面层可使用部分回收粉尘，但其用量不得超过填料加入量的20%。沥青混合料的拌和时间由试验确定，以使混合料拌和均匀，无花白料，无结团。粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放、不得混料。（3）运输运输车辆我部采用20t自卸汽车，车厢保持清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料均挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。沥青混合料装车后，由质检人员最后检查温度及拌和质量，合格后才允许出场（普通沥青混合料的出场温度为140165）送往工地。运料车全部用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。沥青混合料运输车的运量应较拌和机能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。沥青混合料运至摊铺现场凭运料单接收，并检查拌和质量。沥青混合料运输到现场的温度不得低于130，若已经结成团块，已遭雨淋湿的混合料应废弃。（4）摊铺选用1台ABG-423型摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅的摊铺应有510cm左右宽度的摊铺重叠。相邻两台摊铺机相距1030m，且不得造成前面摊铺机的混合料冷却。沥青砼下面层摊铺时，采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。采用两台的摊铺机边侧走钢丝绳，前面一台摊铺机一侧伸出厚度传感器搭在钢丝绳上，传感器沿钢丝绳顶面移动，另一侧通过路面横坡仪传递高程，以达到控制标高要求；后面一台摊铺机一侧利用刚摊铺的沥青混合料厚度，另一侧走钢丝绳控制标高。摊铺温度控制：普通沥青混合料摊铺温度应控制在110130，且不超过165。摊铺时，先将外侧（靠近硬路肩一侧）摊铺机稳定在施工段起点处，准备就绪后，指挥运输车倒驶喂料，待两侧熨平板前喂足料后开动摊铺机先行摊铺，摊铺速度以35m/min速度匀速前进，或同时考虑拌和、运输、碾压等各种能力的匹配来确定摊铺速度。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器要不停地转动，两侧应保持不少于送料器高度2/3的混合料并保持在摊铺机全宽度断面上不发生离析。外侧半幅摊铺机摊铺1030m后，内侧半幅开始摊铺，摊铺时应保持前后两台摊铺机前后距离基本不变，并保证两半幅间有510cm摊铺重叠宽度。摊铺机喂料前检测混合料的温度应不低于110，气温较低时应达到120140。摊铺机开始摊铺2-3m后，检测人员应快速检测横坡度、高程、厚度等参数，以便检验和及时调整摊铺机的工作状态，使其能够达到最佳的摊铺状态。摊铺机的操作手应始终注意熨平板的工作状态，若发现高程产生误差应在2-3米内调整到正常状态。对局部混合料明显离析或摊铺后有明显拖痕的摊铺面，可由人工做局部处理或更换混合料。两台摊铺机摊铺对前后两台摊铺机前后距离不宜过长，这样可以保证纵缝部位的混合料衔接较好，并且可以保证全幅碾压，从外观上消除纵缝。每天施工结束，必须要预留立茬横缝，以便于第二天摊铺作业，并且立茬横缝有助于第二天摊铺时进行横缝的接缝处理。平交道口圆弧段采用人工配合摊铺，保证摊铺面无遗漏。（5） 碾压在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。 压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。 压实分初压、复压和终压三个阶段。 初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用双钢轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130-145。初压应采用双钢轮压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。 复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。 终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双钢轮压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于7080）。 初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110才开始碾压的习惯。 碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。 在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。 压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。 在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。 摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。平交道口圆弧段边角处和路缘石边采用平板震动夯（小型机具）压实。（6）平整度及高程控制施工时用张紧钢丝引导，挂线的方法控制标高、松铺厚度、横坡，均匀的摊铺在要求的宽度上，碾压过程中安排一个测量小组进行跟踪测量、检测，保证标高、平整度、断面几何尺寸准确无误。（7） 接头处理 在施工结束时，摊铺机熨平扳稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压，然后用3米直尺检查平整度，在混合料完全冷却之前，把平整度不好、厚度不足的部分垂直刨除。第二天的作业，从接缝处起继续摊铺混合料，初始摊铺熨平板挂微振，20m以后挂中振摊铺，并人工进行接缝处理，推料时尽量将大料剔除，有必要时用方筛筛选细料补衬。碾压先用双钢轮压路机进行纵向正常碾压两遍再调转横向碾压，碾压时压路机应位于以压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15厘米，然后每压一遍向新铺混合料移动1520厘米，碾压时酌情加振直至压路机全部在新铺层上为止再改为纵向正常碾压，直至无轮迹。三米直尺检测中下面层平整度应达到5mm以下。应当注意：压路机在转向时应在已压实的路面上进行，并且要放慢速度，以防在路面上留下痕迹。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1mm以上。中下面层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。斜接缝的搭接长度与厚度有关，宜为0.40.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层油。平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。6.9 质量评定标准项目部管理人员及参加施工的操作人员（指机械驾驶人员等）均应持证上岗。对参与施工的普通工人（指合同工等）应在开工前进行技术交底再上岗。项目部的大、中、小型施工设备应定期检修，随时保养，采取责任到人的管理制度。无论是拌和场内停放的机械设备还是施工工地使用的机械设备，在停放时均应整齐地排放在平整的场地上。沥青砼拌和站应严把材料进场质量关，对不合格的原材料不予进场，对生产出来的沥青混合料经检验不合格的坚决不予以出场。在基层交接及测量放线工作中，测量人员应如实测量基层断面高程，做好原始记录，并做到观测准确，计算无误，以便根据基层实际情况确定底面层摊铺方案，尽可能消除基层对底面层平整度的影响。在沥青砼摊铺过程中，工作人员时刻注意摊铺机熨平板、横坡度仪的工作情况是否正常。摊铺机履带行走的位置清扫是否彻底，已摊铺的沥青砼厚度是否准确。发现问题及时处理，以保证沥青砼的摊铺质量。在曲线段、加宽段、过路口、与构筑物相接处，侧缘石边处理等非正线上的作业，要有专人负责，精心施工。碾压工作严格按碾压程序进行，应让压路机驾驶员在思想意识上清楚碾压工作的重要性，因碾压工作未按碾压程序进行，将会直接影响路面平整度效果。对边缘不能碾压到位的地方，用小型平板振动夯进行整理性碾压，在路面边缘决不能留下毛茬。沥青砼路面完成后，应随时有自检人员进行自检，以便发现问题立即修整，修整后的不合格部分应铲除。禁止下雨天进行沥青砼路面施工，若在摊铺过程中突然下雨，应立即停止摊铺。一方面将尚未摊铺的混合料进行苫盖防雨，另一方面对已摊铺的混合料进行快速碾压成型。施工过程中沥青混凝土面层质量控制标准检查项目检查频率质量要求或允许偏差试验方法厚度总厚度上面层每200m一点每200m一点-8mm-4mm铺筑时随时插入量取，每日用混合料数量及实铺面积校核，成型后钻孔或挖坑检测平整度（最大间隙）上面层中、下面层每车道连续检测上面层0.65 mm中面层0.90 mm下面层1.20 mm用连续平整度仪检测宽度有侧石无侧石设计断面逐个检测设计断面逐个检测2cm不小于设计宽度用尺量纵断面高程设计断面逐个检测10mm用水准仪检测横坡度设计断面逐个检测0.3%用水准仪检测沥青含量每台拌和机1次2次/日0.3%拌和厂取样，离心法抽取马歇尔试验：稳定度、流值、密度、空隙率每台拌和机1次2次/日符合JTJ032-94表7.3.1的规定拌和厂取样成型试验浸水马歇尔试验必要时符合JTJ-94表7.3.1规定拌和厂取样成型试验压实度每200m每车道1次马歇尔试验密度的97%试验段钻孔密度的97%现场钻孔试验（用核子密度仪随时检查）抗滑表层构造深度每一幅车行道每公里5处符合设计要求砂铺法矿料级配：与生产设计标准级配的差（方孔筛）0.075mm2.36mm4.75mm每台拌和机1次2次/日2%6%7%拌和厂取样，用抽提后的矿料筛分施工温度出厂温度摊铺温度碾压温度不少于1次/车不少于1次/车随时符合JTJ032-94表7.2.4规定温度计测量7 计划保证措施 组织技术人员熟悉设计文件、做好测量工作，以最快的速度完成准备工作。目前准备工作已就绪，满足开工条件。按业主的要求调遣了足够的机械设备，对各种机械设备进行了检查、维修、保养，备足易损件，做到随坏随修，防止停机误工。选择足够且合格的料场，保证材料供应。进行安全文明施工，严格执行安全操作规程，提高职工的安全意识，避免因安全事故影响施工进度。建立完善的质量保证体系，保证工程的一次验收合格，避免因质量问题造成返工。8 路面质量保证措施在施工过程中，由专职的质量监测机构负责施工质量的检查和试验。原材料在用于工程前按国家或交通部有关标准和规范要求选定料场和料源，并进行材料标准试验和混合料组成的室内比较试验，试验结果提交监理工程师审批。混合料铺筑现场必须对混合料质量及施工温度进行观测，随时检查厚度、压实度和平整度，并逐个断面测定成形尺寸。施工厚度的质量控制，除在摊铺及压实时量取，并量测钻孔试件厚度外，还应校验由每一天的混合料总量与实际铺筑的面积计算出平均厚度。施工压实度的检查以钻孔取芯法为准。9 安全文明施工9.1 施工安全措施9.1.1安全管理目标 杜绝重伤以上人身伤亡事故，确保施工机具设备运转良好。9.1.2安全保证体系项目部配置安质部长一名，专职安全员两名。9.1.3安全保证措施加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥安全人员的作用。加强制度建设和主要负责人签订安全协议。制定安全组织设计，实行安全技术交底制度。9.2 文明施工、环境保护措施9.2.1 文明施工措施施工中严格执行交通部、江苏省有关公路工程文明施工的管理规定，确保施工现场文明达标。9.2.1.1 施工现场场容、场貌管理结合本工程实际情况，成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，建立健全文明施工管理规定，做到现场文明施工有章可循。施工现场临时设施必须严格按方案布置搭设，保证设施的牢固、整齐、美观。施工现场道路必须硬化处理，并做到排水畅通。施工车辆经过道路路口必须减速慢行，施工区内不得鸣高音喇叭。施工区域和生活区域明确划分，驻地建设按照相关要求建设。要建立严格的管理责任制，划分责任区，设置明显的标志牌，分片包干，责任到人，使现场和生活区整洁、文明、有序。工地现场按要求落实文明施工告示制度，按相关标准设置醒目的安全警示标志（牌），安全宣传标语，施工机械安全操作规程；生活区设置宣传、板报、读报栏等。在靠近人员密集的施工地段采用钢护栏的围蔽形式，路口采用硬性围挡进行全封闭，工地主要出入口设置交通指令性标志和警示灯，保证行人和车辆安全。9.2.1.2 施工现场料具管理各种料具和构配件必须按施工平面布置图指定位置分类码放整齐。各种预制构件