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电动车 造型 设计 Apirlio

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电动车造型设计—Apirlio,电动车,造型,设计,Apirlio

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常州工学院学士学位论文第八章 人机工程分析本章主要内容： 本章进行了骑行状态下人体姿态对自行车造型影响的分析和概括，同时对本次方案的人机做了一定的介绍。人机工程主要是研究“人机环境”系统中三者之间的关系，并为解决该系统中人的效能、健康及其与使用产品的关系提供理论与方法的科学。在自行车系统中涉及到的人机关系有车把与手的关系、车座与人骑车姿势、人的平均身高与整车的关系、骑车中的运动状态等等，这些数据和信息决定了一辆自行车的设计是否合理，使用是否方便、有效。人机工程学涉及的范围很广，包括人体测量、人的动作研究、视觉信息与人机界面的研究，人的操纵与反应等等。自行车所产生的推进力(即下肢所施的踏力)，与骑行抵抗力(主要为四种阻力:空气阻力、惯性力、重力、滚动摩擦)达到平衡时，就是等速进行的状況。 人体上、下半身的操作姿势是与车子的踏板轴处、座垫处、握把处的相对位置产生直接互相的关系.自行车操作姿势主要影响因素是由人与车三个接触点位置所决定的：1.座垫处 2.踏板轴处 3.握把处 从生物力学来看，座垫位置主要是支撑着股关节所承受的力量,踏板轴位置主要影响人体下肢有效踏力的传出，握把位置主要是关系到人体上肢的支撑力与反作用力。骑行状态人体姿态对自行车造型的影响：（见图8-18-5）图8-1图8-2图8-3图8-4图8-5本方案车身与人体比例 （见图8-6，8-7）图8-6图8-7 Apirlio 车身高60cm，大概为后轮的高度，车身小巧，利于驾驶