AC-20生产配合比.doc

张掖市六东一级公路改建工程路面标 AC-20沥青混合料生产配合比设计报告常熟通正工程检测有限公司张掖市六东一级公路改建工程中心试验室二O一六年六月一、概述受济宁市公路工程公司委托，我中心试验室对张掖市六东一级公路改建工程路面标沥青混凝土路面AC-20沥青混合料进行生产配合比设计。本次沥青混合料生产配合比设计依据AC-20沥青混合料目标配合比设计结论、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求，并严格按照公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）和公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ E20-2011）的规定进行试验操作。二、热料仓根据目标配合比试验结果，对沥青拌合楼进行冷料流量调整，经拌合楼热料仓放料取样、试验后，各热料仓试验结果如下：表2-1 各热料仓材料密度试验结果 材料名称相对密度18-251#仓12-182#仓6-123#仓3-64#仓0-35#仓矿粉沥青表观相对密度2.8542.8562.8482.8352.8362.726/毛体积相对密度2.8362.8362.8142.810/0.986表2-2 各热料仓和矿粉的筛分结果 筛 孔矿料比例通过方孔筛的质量百分率（%）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.07518-251810093.023.22.60.2000000012-182210010094.135.12.20.10.10.10.10.10.10.16-122610010010010083.22.60.20.20.20.20.20.23-61210010010010010088.010.60.40.40.40.40.40-31710010010010010010095.670.447.420.37.73.2矿粉510010010010010010010010010099.698.085.5三、生产配合比设计1、混合料级配本次沥青混合料生产配合比设计为AC-20，AC-20目标配合比与生产配合比级配见表3-1和图3-2。表3-1 AC-20目标与生产配合比级配表配合比通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075目标配合比10095.786.771.753.832.422.718.612.07.96.95.4生产配合比10098.784.968.256.233.322.617.113.28.66.34.9图3-2 AC-20目标与生产配合比级配曲线图2、确定最佳油石比 按目标配合比确定的最佳油石比及0.3%三组油石比进行马歇尔试验，检测各项体积指标见表3-3。表3-3 沥青混合料马歇尔试验结果级配类型Pa（%）MS（kN）FL（0.1mm）VMA(%)VFV（%）VV(%)r(g/cm3)t(g/cm3)ATB-254.08.6023.014.562.95.42.5042.6474.39.6421.414.569.24.52.5182.6354.68.3124.714.675.03.72.5202.616要求7.515-4012.055-703.0-6.0/ 根据马歇尔试验及计算结果。分别绘制密度、稳定度、流值、矿料间隙率、饱和度、空隙率与油石比关系曲线图，见图3-4。三组油石比的马歇尔试验结果表明，在4.3%油石比条件下室内马歇尔试件空隙率达到4.5%、稳定度为峰值，同时4.3%油石比条件下室内马歇尔试件的各项体积指标均符合规范要求，最终选定AC-20生产配合比的最佳油石比为4.3%。 图3-43、浸水马歇尔试验最佳油石比下沥青混合料的浸水马歇尔试验，试验结果见表3-5。表3-5 浸水马歇尔试验结果混合料类型油石比（%）马歇尔稳定度（kN）浸水马歇尔稳定度（kN）残留稳定度（%）要求（%）AC-204.39.649.2195.585四、生产配合比设计结论以目标配合比设计结论为基础，对沥青混凝土拌合楼进行了调试，通过热料仓筛分及密度试验、室内试拌、马歇尔试验后，确定生产配合比见表4-1。表4-1 热料仓配合比及油石比混合料类型下列各种矿料