东风乘用车-零部件包装运输规则[1]-080922最新SK.pdf

东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N 东风乘用车公司 零部件包装运输规则 零部件包装运输规则 文件编号：P-1M12-B-08-014N 编 制 编 制 彭芮茹 校 对 校 对 刘玉俊 审 核 审 核 朱 旭 审 批 审 批 刘忠厚 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N 目 录 1、 目的 . 2 2、 适用范围 . 2 3、 通则 . 2 4、 包装定义 . 3 5、 包装选择 . 6 6、 包装识别 . 7 7、 相关记录及保存期限 . 10 8、 适用时期 . 10 附件一：包装更改申请单. 11 附件二：通用包装容器图片举例. 12 附件三：专用金属包装容器底座示意图. 13 附件四：前后牵引装置示意图. 14 附件五：包装确认流程图. 15 附件六：专用包装容器登记表. 16 附件七：包装容器编码规则. 17 附件八：通用金属网箱操作卡. 20 附件九：标准折叠塑料盒操作说明. 21 附件十：包装容器管理. 23 附件十一：包装容器技术参数汇总表. 30 附件十二：更新记录. 31 第 1 页 共 31 页 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N 1、1、 目的 目的 1.1 为了实现东风乘用车公司包装管理的标准化，降低物流成本，制定符合供货要求 的通用包装规则； 1.2 更好地满足零件“平、准、化”供货的要求。 2、2、 适用范围 适用范围 无特殊说明时，本规则适用于所有东风乘用车公司内制和外购产品的包装及运 输。 3、3、 通则 通则 3.1 定义 包装：在储运过程中为保护零件、材辅料或者产品，方便物流各环节操作而采用 的容器、材料及辅助物等的总称。 包装单元： 装载某一种零件、 材辅料或产品等的最小搬运单位； 只能由一种零件、 材辅料或者产品组成。 运输单元：包装单元在运输过程中的各种组合 同一型：由同种型号零件、材辅料或者产品的包装单元组成； 混合型：由不同型号零件、材辅料或者产品的包装单元组成； 简单型：既是包装单元又是运输单元。 包装参数与零件参数一样，同样是一个工业参数，是零部件采购和供货不可 分割的一部分。 3.2 原则 - 应优先考虑可重复使用包装 - 所有包装应保证零件在用户处的使用质量 - 包装容器内部零件码放整齐有序，保证质量、方便清点 - 所有包装应考虑可折叠可折叠，以提高返回时的装载率 - 所有金属包装必须带脚轮（6 英寸聚氨酯脚轮）和前、后牵引装置 - 供应商应优先选择东风乘用车公司推荐使用的通用塑料盒及带轮网箱 - 所有运输单元都应适合机械搬运（除了不适合托盘化运输的手工搬运小包 装外） - 所有包装，无论是包装单元、运输单元或混合单元都要有标签、厂名标记 第 2 页 共 31 页 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N - 所有包装应保证零件在运输和仓储期间的防尘、防水、防潮等质量要求 - 所有包装应保证运输、搬运过程中的安全性 - 能引起下列问题的包装将被拒绝： ? 威胁操作人员安全 ? 损害零件、材辅料或产品的质量 ? 使用非环保材料 - 与本原则描述不相符的特殊包装，在供应商和东风乘用车公司之间应达成 一致协议 - 包装改进申请应得到东风乘用车公司的认可 4、4、 包装定义 包装定义 4.1 重复使用包装 为了满足经济性或质量方面的要求，必须采用可重复利用的周转容器包装，需 要时可在内部采用隔板来补充。 4.1.1 规则和定义 通则 一种零件包装类型只能有一种， 对东风乘用车公司所有用户和供应商 都有效。 装载 a. 手工搬运的包装单元，总重量不得超过不得超过 15 15 公斤公斤 ； b. 所有通（专）用料架（托盘）发动机、变速箱、前后轴等，限制重量 1000KG 以下； c. 冲压件、车身件，限制重量 650KG 以下； d. 总装件（内饰件、底盘件） ，限制重量 500KG 以下。 托盘化装载 a. 装载固定 尼龙带交叉捆绑（不充许使用钢制捆扎带）或者紧缩膜缠绕 b. 地面堆码：最多三层，总重量（包括最下层）不得超过 1000Kg * 最重的装载托盘应放在最下层 * 最上层要考虑防尘设施 * 单层高度不能超过 1150mm c. 运输过程堆码：最多两层，总重量（包括最下层）不得超过 1000Kg 第 3 页 共 31 页 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N * 最重的装载托盘应放在最下层 * 最上层要考虑防尘设施 * 单层高度不能超过 1150mm d. 同种零件装载在同一个托盘上。 e. 只要包装单元数量能构成一层托盘装载，就应该使用托盘供货。 f. 当一种零件不能构成一个完整托盘时，运输过程中可以混装。 g. 如果某个供应商一次交货时可手工搬运的包装单元数量（交货的所有 零件）足够堆满标准托盘一层时，供应商交货时必须使用托盘。 h. 在一次交货时，不允许在几个混装托盘上发现同种零件。 4.1.2 推荐使用的通用塑料盒尺寸表 规格(mm) 外部尺寸 内部可用尺寸 型号 种类 长 宽 高 折叠 后高 长 宽 高 嵌入 高度 自重 (Kg) 单箱 承载 (Kg) 堆码 承载 (Kg) B4322 400 300 22080 36027020710 1.8 15 75 B4328 400 300 28080 36027026710 2 20 100 B6422 600 400 22075 56036520710 2.7 20 100 B6428 600 400 28075 56036526710 3 25 125 B6432 可折 叠 600 400 32075 56036530710 3.2 25 125 C3214 300 200 148 25015012814 0.5 15 75 C4314 400 300 148 34525012814 0.89 15 75 C4328 400 300 280 34525026014 1.39 20 100 C6428 600 400 280 54535526014 2.38 30 150 C6414 600 400 148 54535512814 1.63 30 150 C8628 800 600 280 75055026015 5.08 25 150 C1043 不可 折叠 1000 400 280 95035026015 4.64 20 125 说明： 参考图片见附件二（浅色字体的包装请慎用） ； 武汉地区以外的供应商请尽量选择可折叠系列； 如使用非推荐尺寸、型号的塑料盒须经东风乘用车公司物流部门确认。 4.1.3 塑料托盘 特性： 网格田字型托盘 尺寸：12001000150mm 进叉形式：四面进叉单面标准 第 4 页 共 31 页 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N 适用设备：叉车及手动液压托盘搬运车 底部结构：田字型 使用方式：适合货架、平地及堆码使用 颜色：天蓝色 材质：抗冲击 HDPE 自重：13.5 Kg 动载：1000 Kg 静载：4000 Kg 4.1.4 推荐使用的通用塑料盒集装托盘理论构成 型号 种类 托盘上每层包 装单元个数 托盘上最大 堆码层数* B4322 10 4 B4328 10 3 B6422 5 4 B6428 5 3 B6432 可折叠 5 3 C3214 20 7 C4314 10 7 C4328 10 3 C6428 5 3 C6414 5 7 C8628 2 3 C1043 不可折 叠 3 3 *-理论值、最大值，具体层数依据包装单元内零件装载数量定义 第 5 页 共 31 页 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N 4.2 推荐的通用金属容器 外形尺寸(mm) 内部可用尺寸(mm) 型号 长 宽 高 折叠 高 * 长 宽 高 * 线径 (mm) 脚高 (mm) 满载 堆码 层数 网目 (mm) 单箱 承重 (Kg) 自重 (Kg) H1181 1080 850 1100 410 900 800 740 6 100 3 50*50 120081 H2217 2180 1150 750 410 20001100390 6 100 4 50*50 1500110 H1317 1280 1100 750 410 11001050390 6 100 4 50*50 130080 H1511 1480 1100 1100 4106 100 3 50*50 1200104 H1917 1580 1100 750 4106 100 4 50*50 150099 说明： 参考图片见附件二； 一律使用直径 6 英寸、宽度 2 英寸的聚胺酯铁芯脚轮（非减震轮必须带边刹） ； 必须带堆垛支撑架； 必须带前、后牵引装置和叉车导向孔； 对角线尺寸偏差2mm； 成品水平平整度尺寸偏差3mm； 网片平整度偏差2.5mm/m; 前后牵引装置的安装高度件附件三； * 折叠高度未考虑 U 形牵引钩的高度！ * 使用减震轮时内部可用高度可能会降低 50mm 左右！ 装载有突出网目危险的零件，容器四周应增加中空板护板； 对被装零件有特殊质量要求的，应配备成型垫板、防护格口； 如使用非推荐尺寸、型号金属容器须经东风乘用车公司物流部门确认。 5、5、 包装选择 包装选择 5.1 包装选择是根据技术性和经济性，尤其注意： - 零件的质量保护 - 遵守工作条件 - 获得最小物流成本 5.2 要求供应商提供的信息 5.2.1 物流/包装/标签 产品和过程质量开发跟踪文件 中的表 10.1， 此表需要双方共同确认。 如涉及包装更改，需要更新此表。 5.2.2 产品包装和运输 第 6 页 共 31 页 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N 供应商应在签订合同前，向东风乘用车公司物流部门提交书面的产品包 装、运输及计价说明表，此表需要双方共同确认。如涉及包装更改，需 要更新此表； 产品包装、运输及计价说明格式见采购通则，在表中要说明建议 的零件包装材料和运输方式， 尤其要注意内包装说明， 并尽可能提供照片。 5.2.3 包装更改申请 供应商接到东风乘用车公司物流部门的包装更改要求 供应商向东风乘用车公司物流部门递交包装更改建议 如果要求或建议得到双方同意，东风乘用车公司将按双方确认的包装及实 施日期更新要货令 包装更改申请单格式见附件一 5.3 包装规格选择优先级 标准塑料盒包装 非标塑料盒包装（含专用塑料盒包装） 标准金属网箱 非标金属网箱 专用金属网箱 高 低 说明：选用塑料盒包装时，冲压件等较重零件可考虑选用非折叠型； 应优先选择“优先级”高的包装方式。 5.4 包装单元装载数量选择原则 5.4.1 包装单元的填充率不能低于 80% 5.4.2 装载数量选择 12 的约数（如 1、2、3、4、6）或者倍数（如 12、24、36、） 5.4.3 标准件等细小零件，单个包装单元的装载数量不能超过 1 个月的产量需求， 尽量选择 C3214 型不可折叠标准塑料盒 5.4.4 中等体积零件，单个包装单元的装载数量不能超过 1 天的产量需求 5.4.5 最佳包装单元装载数量为 1 个小时的产量需求 6、6、 包装识别 包装识别 6.1 识别方法 6.1.1 识别是通过标准标签, 标签信息用中文表示； 6.1.2 标签底色为白色，字体为黑色； 第 7 页 共 31 页 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N 6.1.3 每个包装单元都要粘贴标签，根据包装单元外形尺寸，东风乘用车公司定义 了以下 2 种标签： 注意：零件号应该是唯一的。对颜色件和纹理件，应拆分到具体的颜色代码 或纹理代码。或者按照系统要货令的要求填写零件号,否则将不被东风 乘用车公司仓库管理信息系统接受。 6.1.4 标准包装单元标签 标签尺寸：195(长)68(宽)mm 零件号 宋体 字高3毫米 F410010J-B0100 黑体 字高8毫米 零件名称 XXXXXXXXXX 零件数量 12 供应商编码 123456 XXXXXXXXXX公司 供应商名称 包装单元编码B6422 标签号 08032100001 毛 重 XXX KG 更改标记 质量特性 标记符号 黑体 字高6毫米 黑体 字高5毫米 00 *F410010J-B0100*00*123456*08032100001*12* 标签号 质量特性零件数量 供应商编码更改标记零件号 6.1.5 托盘运输单元的识别 运输单元标签（195(长)68(宽)mm） 黑体 字高6毫米 XXX KG 毛 重 P1210 运输单 元编码 供应商名称 XXXXXXXXXXX公司 123456 供应商编码 240 零件数量 黑体 字高8毫米 XXXXXXXXXXXX 零件名称 黑体 字高8毫米 F410010J-B0100 宋体 字高3毫米 零件号 说明：同种零件组成的运输单元 运输单元中 包装单元个数 包装单 元编码 B6422 20 第 8 页 共 31 页 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N 运输单元中 包装单元个数 说明：不同零件组成的运输单元 20 XXXXXXXXXXX公司 供应商名称 运输单元编码 P1210 123456 供应商编码 XXX KG 毛 重 黑体 字高6毫米 运输单元中 零件品种数 8 备注信息区域 6.2 标签粘贴位置 标签应放在预定的标签架里或者粘贴在包装上的固定区域 6.2.1 标准不可折叠塑料盒标签位置示意图 标签位置： 长边 6.2.2 标准可折叠塑料盒标签位置示意图 标签位置： 短边 6.2.3 其它周转包装：粘贴在容器上的相应位置或者装夹在对应的标签盒中 6.3 标签号的编码方式 “生产日期+包装单元流水号” ? 生产日期(6 位)：年(2 位)+月(2 位)+日(2 位) ? 包装单元流水号(5 位) 第 9 页 共 31 页 8、8、 适用时期 适用时期 本管理办法自发文之日起执行。 本管理办法由制造工程部/生产管理室负责解释。 7、7、 相关记录及保存期限 相关记录及保存期限 6.7 条形码 6.6 质量特性标记符号（EQC-3-2002产品质量特性分级和标注 ） 6.5 更改标记 6.4 产品追溯性 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N ? 条码符号的密度、宽度及反射率等技术要求参见GB/T 12908-91 ? 条形码的高度见包装单元标签样品 ? 编码规则： 三九条码（3 of 9 bar code）- GB/T 12908-91 包装标签上的条码必须满足以下规则： ? 否则包装标签上此处为空。 ? 如果图纸上标有重要特性（重要件与重要项） ，则打印如下几何图形： 说明：黑色圆形，直径 46mm， ? 如果图纸上标有关键特性（关键件与关键项） ，则打印如下几何图形： 说明：倒立正三角形，边长57mm，中间填入英文字母“S” ? 每个供应商分配自己的标签号，而且这个号是唯一的，可以不连续。但在同一年 度内不得重复（含该供应商向东风乘用车公司提供的所有零件） ? 无论什么情况下，供应商在预定标签号空栏里都要打印标签号。 零件图纸上标明的用于跟踪零件设变的标识 附件 编号 名称 保存期 附件一 P-1M12-B-08-014A包装更改申请单 三年 附件六 P-1M12-B-08-014B专用包装容器登记表 三年 附件十一 P-1M12-B-08-014C包装容器技术参数汇总表 三年 附件十二 P-1M12-B-08-014D更新记录 三年 第 10 页 共 31 页 S 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N 第 11 页 共 31 页 附件一：包装更改申请单 附件一：包装更改申请单 包装更改申请单 包装更改申请单 记录编号：P-1M12-B-08-014-A 申请日期： 接收单位： 接收人： 接收单位： 接收人： 电子邮箱： 联系电话： 电子邮箱： 联系电话： 序 号 序 号 零件号 零件号 零件名称 零件名称 原包装 原包装 要求改进的包装 要求改进的包装 理由 理由 建议实施日期 建议实施日期 外包装 包装编码： 外形尺寸： （长 宽高） 包装量： 件 消耗系数： 件/辆 内包装描述 外包装 包装编码： 外形尺寸： （长 宽高） 包装量： 件 消耗系数： 件/辆 内包装描述 外包装 包装编码： 外形尺寸： （长 宽高） 包装量： 件 消耗系数： 件/辆 内包装描述 外包装 包装编码： 外形尺寸： （长 宽高） 包装量： 件 消耗系数： 件/辆 内包装描述 发送单位： 发送人： 发送单位： 发送人： 电子邮箱： 联系电话：电子邮箱： 联系电话： 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N 第 12 页 共 31 页 附件二：通用包装容器图片举例 附件二：通用包装容器图片举例 带轮金属网箱（必须带叉车货叉导向孔） 塑料盒 外尺寸: 600400320 mm 内尺寸: 555360300 mm 折叠后高度:75 mm 嵌入高度:10 mm 自重:3.2 Kg 单箱承载:25 Kg 堆码承载:125 Kg 外部尺寸: 400300280 mm 内部可用尺寸: 345250260 mm 嵌入高度:14 mm 自重:1.39 Kg 单箱承载:20 Kg 堆码承载:100 Kg 匹配标准塑料托盘： 每层 5 箱、最多 3 层 匹配标准塑料托盘： 每层 10 箱、最多 3 层 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N 附件三：专用金属包装容器底座示意图 附件三：专用金属包装容器底座示意图 235 190 200-220mm 5. U 形牵引钩牵引孔直径： 不得小 于 40mm 4. 单点牵引钩开口尺寸：不小于 45mm 3. 牵引钩安装高度： 中心距离地面 200-220mm 1. 必须使用嵌入式堆垛脚 2. 专用容器的开发流程等要求参 见“P-1M12-B-08-20N专用容 器小车开发流程” 说明： 第 13 页 共 31 页 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N 牵引钩的长度=容 器宽度的（0.5 0.6）倍 说明： 1、图示尺寸仅供仓储笼 类的网箱参考； 2、专用金属小车建议增 加材料强度； 3、U 形牵引钩的长度请参 考小车容器安装牵引 钩侧（一般为小车宽度 方向）的长度，一般情 况下建议： 第 14 页 共 31 页 附件四：前后牵引装置示意图 附件四：前后牵引装置示意图 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N 附件五：包装确认流程图 附件五：包装确认流程图 东风乘用车公 司包装要求 具体零件 特性 供应商包装 方案建议 Y 主机厂优 化建议 质量、 工 艺、 物流 要求 N 包装方案 初步评审 Y N 静态装 载试验 Y 运输装 载试验 N Y 包装方案 初步确认 对应车型 SOP 最终生效 批量装 车验证 N 第 15 页 共 31 页 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N 附件六：专用包装容器登记表 附件六：专用包装容器登记表 专用包装容器登记表 专用包装容器登记表 记录编号：P-1M12-B-08-014-B 登记日期： 包装编码 外部尺寸（mm） 内部尺寸（mm） 长 宽 高 折叠 后高 度 堆垛 嵌入 高度 长 宽 高 容积 （m 3） 重量 （Kg） 制造 商 空箱堆码层 数 满箱堆码层数 基 本 信 息 采购 单价 投入 数量 投入 时间 空容器照片 满载照片 零件号 零件名称 包装 数量 车型 装车 系数 装 载 信 息 图 纸 AUTOCAD 图纸等（嵌入对象） 其 它 如零件供应商、承载重量 内包装说明、有无其它活动部件需要回收 运输过程有无特殊要求等 说明：当该包装为某个或者某类零件的专用包装时必须填写对应零件信息及满载照片。 第 16 页 共 31 页 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N 附件七：包装容器编码规则 附件七：包装容器编码规则 包装容器编码规则 包装容器编码规则 1. 要求：每一种包装容器都必须对应一个唯一的编码 2. 编码长度：5 位 3. 编码组成： 09 共 10 个阿拉伯数字 AZ字母 G(g)、O(o)、I(i)禁止使用共 23 个大写英文字母 4. 说明： 第一位 第二位 第三位 第四位 第五位 塑料托盘 长度：1200 mm 宽度：1000 mm 4.1 标准包装容器类 位置 代码 含义 说明 B 人工搬运 标准可折叠、不带盖子塑料盒类 C 人工搬运 标准不可折叠、不带盖子塑料盒类 D 人工搬运 标准可折叠、带盖子塑料盒类 E 人工搬运 标准不可折叠、带盖子塑料盒类 J 设备搬运 标准可折叠金属网箱类（不带脚轮、不带牵引钩） H 设备搬运 标准可折叠金属网箱类（带脚轮、牵引钩） 第一 位 P 托盘类 塑料托盘类 第二 位 第五 位 数字 09 外形尺寸 第一位为 P 时： 第一位为 P 时： 第二、三位取托盘长度的前两位数字；第四、五位取托 盘宽度的前两位数字 否则： 否则： 长1000mm 时：第二、三位取长度的前两位数字；第四 位取宽度的第一位数字；第五位取高度的第一位数字 长1000mm 时：第二位取长度的第一位数字；第三位取 宽度的第一位数字；第四、五位取高度的前两位数字 0121P 第 17 页 共 31 页 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N 4.2 外制件非标包装容器类 位置 代码 含义 说明 F 人工搬运 非标可折叠、不带盖子塑料盒类 K 人工搬运 非标不可折叠、不带盖子塑料盒类 L 人工搬运 非标可折叠、带盖子塑料盒类 M 人工搬运 非标不可折叠、带盖子塑料盒类 N 设备搬运 非标可折叠金属网箱类（不带脚轮、不带牵引钩） Q 设备搬运 非标可折叠金属网箱类（带脚轮、牵引钩） R 设备搬运 非标金属板箱类（不带脚轮、不带牵引钩） S 设备搬运 非标金属板箱类（带脚轮、牵引钩） T 设备搬运 台车底座类 X 设备搬运 专用金属容器 第一 位 Y 人工搬运 中空板箱类 1 冲压车间 2 焊装车间 3 涂装车间 4 总装车间 5 发动机车间 第二 位 6 当第一位 为：N、Q、 R、S、T、 X 时 大塑车间 第三 位 第五 位 数字 09 流水号 不重复流水号 第二 位 第五 位 数字 09 外形尺寸 当第一位为 F、K、L、M、Y 时： 长1000mm 时：第二、三位取长度的前两位数字；第 四位取宽度的第一位数字；第五位取高度的第一位数 字。 长1000mm 时：第二位取长度的第一位数字；第三位取 宽度的第一位数字；第四、五位取高度的前两位数字 第 18 页 共 31 页 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N 4.3 内制件专用金属容器 位置 代码 含义 说明 第一 位 Z 设备搬运 内制件专用金属容器 1 冲压车间 2 焊装车间 3 涂装车间 4 总装车间 5 发动机车间 第二 位 6 车间代码 大塑车间 第三 位 第五 位 数字 09 流水号 不重复流水号 5. 其它： 临时包装： 托盘类：A+长度的前两位数字+宽度前两位数字 叉车搬运： A+长度的第一位数字+宽度的第一位数字+高度的前两位数字 人工搬运： 1+长度的第一位数字+宽度的第一位数字+高度的前两位数字 包装容器编码必须由东风乘用车公司物流部门专人负责定义、 登记并及时维护 “包 装容器技术参数汇总表” （格式见附件九）和相关数据系统 通用包装容器一律按照外制件规则进行编码 第 19 页 共 31 页 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N 附件八：通用金属网箱操作卡 附件八：通用金属网箱操作卡 通用金属网箱操作卡 通用金属网箱操作卡 打开时按以下步骤操作（折叠时操作步骤相反） ： 第一步：将折叠在一起的左、右侧网；背网向 上拉起，与底网成 90垂直 第二步：将前面的上、下潜网平铺，与地面形 成自然垂直 第三步：将右侧网展开，放置于右侧 U 型槽上 面与底网、背网形成 90垂直 第四步：将左侧网展开，放置于左侧 U 型槽上 面与底网、背网形成 90垂直 第五步：将下潜网提升，与底网成 90垂直， 将插销扣插入下潜网两侧，用插销锁固；上潜 网自然垂放 第六步：将上潜网提升，与下潜网成 180平 直，将插销扣插入上潜网两侧，用插销锁固； 整个网箱组装完毕 第 20 页 共 31 页 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N 附件九：标准折叠塑料盒操作说明 附件九：标准折叠塑料盒操作说明 标准折叠塑料盒操作说明 标准折叠塑料盒操作说明 按以下步骤折叠（打开时操作步骤相反） ： B4322 第一步：两指捏住端板内红色的卡扣，折倒端板 第二步：依次折倒左右端板 第三步：朝内折倒前后折叠板，完成周转箱折叠操作 B4328 第一步：两指捏住端板内红色的卡扣，折倒端板 第二步： 两指捏住另一侧端板底部的红色卡扣， 朝上折起端板 第三步：朝内折倒前后折叠板，完成周转箱折叠操作 第 21 页 共 31 页 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N B6422、B6428、B6432 第一步：提起两侧端板底部的红色卡扣 第二步：轻拍左右侧板的外侧，朝上折起端板 第三步：朝内折倒前后折叠板，完成周转箱折叠操作 第 22 页 共 31 页 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N 附件十：包装容器管理 附件十：包装容器管理 包装容器管理 包装容器管理 一、周转包装容器的投资等 - 外制件使用的所有周转包装容器（含在主机厂内使用、周转的容器）全部由零件供 应商负责投资； - 零件供应商负责各自投入包装容器的维护、保养；并根据需求情况进行更新或者增 补；确保满足供应需求不影响主机厂生产； - 建议零件供应商使用东风乘用车公司推荐生产厂家生产的通用周转包装容器； - 按实际情况及时进行返空： * 送货制情况下：由零件供应商自行承担 * 取货制情况下：由主机厂统一负责返空 二、周转包装容器的识别 1. 所有容器配备标签盒/夹，金属容器增加供应商标识牌 2. 标签盒/夹尺寸满足 195*68 mm 的包装标签 3. 包装标签等零件信息卡片插在标签盒/夹中 4. 金属容器供应商标识牌 内容： 供应商名称或缩写、供应商编码、包装容器型号 标识牌：尺寸 255*155mm，容器长短边各一块 要求： * 金属容器：用黑色耐久涂料喷在标识牌和/或容器底横梁上 * 颜色：黑色 * 字高：50 mm * 字体：黑体 5. 人工搬运包装标识 * 用耐久涂料喷在箱体上 * 颜色：白色 * 字高：30 mm 6. 其它标识由主机厂及零部件供应商协商确定并登记备案 7. 标识应及时更新以免无法识别 第 23 页 共 31 页 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N 三、色彩管理 1. 塑料盒-灰色 2. 塑料托盘-蓝色 3. 通用金属网箱-镀锌 4. 内制件专用金属容器-绿色 5. 现场工废、料费、不合格品等隔离用容器-红色 6. 固体废弃物用专用容器-橘红色 7. 外制件专用金属容器-淡灰色（“GSB G51001-94 标准”中色标号为“B03”） 8. 其它颜色须得到主机厂认可（禁止使用绿色、红色、白色、黑色、黄色） 四、外形尺寸等的限制条件 1. 非标人工搬运包装容器的宽不得大于 420mm、高度不得大于 333mm 2. 非标人工搬运包装容器的外形尺寸必须满足 120010001150 托盘堆码要求 3. 非标设备搬运包装容器的外形尺寸必须满足车厢内尺寸 9600(长)2300(宽) 2400(高)卡车装载要求 4. 脚轮 4.1 需要加装脚轮时一律使用直径 6 英寸、宽度 2 英寸的聚胺酯铁芯脚轮 4.2 数量：2 个万向轮（带刹车装置）+2 个定向轮 4.3 安装方向：万向轮安装在靠近 U 型牵引钩一端 脚轮靠近容器的四个角分别安装 注意：行进中脚轮不得超出容器边框 4.4 一般情况下，牵引装置安装在容器的短边 5. 特殊情况须得到主机厂认可 五、其它 1. 破损包装容器一律不得用于零件交付！ 如果发现这种情况， 将由主机厂统一报废处理， 零部件供应商各自承担相关费用及责任 2. 零件交付时如发现包装上存在两个以上不同零件或者不同标签号等可能会造成混淆 的标签时，该箱零件会被拒收！包装返回后供应商应及时清除掉废旧标签 3. 盘点： 3.1 各供应商应定期盘点处于主机厂之外的包装容器资源 3.2 主机厂将定期盘点处于内部的包装容器，并将结果通报各供应商 第 24 页 共 31 页 东风乘用车公司制造工程部 文件编号：P-1M12-B-08-014N 4. 主机厂内部各部门一律不准占用、挪用供应商的包装容器！有需求时报物流部门统一 配备、补充 5. 内部空容器堆场 5.1 严格按照所属供应商和包装容器型号分类码放、整齐有序 5.2 清理干净，包装容器内部不得有废弃包装物残留 5.3 码放要求参见物流部门发放的“包装容器技术参数汇总表” 5.4 各零部件供应商应确保及时将空包装容器拖走，加快周转、减少投资 5.5 厂内物流服务商确保及时将空包装容器装上零部件供应商的运输卡车： 5.5.1 注意包装容器的供应商标识和型号，不得将其它供应商的包装容器装车！ 5.5.2 注意码放方式，提高装载效率 6. 主机厂物流部门必须及时更新“包装容器技术参数汇总表”并发放至各物流服务商 7. 因包装容器标识不清楚造成无法及时返还或者错误返还时，主机厂不承担任何责任 8. 严禁各相关专用件供应商使用带有各自二级供应商标识或其它主机厂标识 （尤其是神 龙汽车有限公司）的包装容器交货！-因不能遵守此要求导致的包装返还混乱主机 厂不承担任何责任 六、塑料盒包装、塑料托盘标