物流管理毕业设计（论文）-联邦快递物流运输装卸方案设计.doc

学 号20511907213毕 业 设 计 ( 论 文 )联邦快递物流运输装卸方案设计 教 学 系： 经济与管理系 指导老师： 专业班级： 物流管理1072 学生姓名： 二零一一年六月毕业设计(论文)任务书学生姓名专业班级物流1072指导教师工作单位武汉理工大学华夏学院设计(论文)题目: 联邦快递物流运输装卸方案设计设计（论文）主要内容：1. 物流运输装卸的基本内容；2. 目前国内外运输装卸的发展与现状；3. 我国物流企业的运输装卸所存在的问题及系统分析；4. 通过对具体运输装卸方案的研究，提高运输装卸的效率。要求完成的主要任务:1. 4月24日之前完成开题报告、论文提纲；2. 5月24日之前完成论文，字数12000-15000字；3. 6月1日之前修改、定稿；4. 6月1日7日答辩。必读参考资料：1 佟路，李春，提高仓库效率的解决之道（一），中外物流，2006年第8 卷第18期,7577 2 张宁，程馨，工作研究在国内外的发展与应用状况，聊城大学学报，2005 年第9 卷第18期,9092 3 涂淑丽，浅议现代物流中的仓库管理效率，中山大学学报论丛，2005第25 期,211214 4 张征，杨芮，刘家福，仓库物资装卸最优性方案的选择，2003年第5 期,4647 5 宋伯慧，王耀球，装卸搬运设备配置优化研究，物流技术，2006年第7期,145147 指导教师签名： 教研室主任签名： 盖章毕业设计(论文)开题报告 题目联邦快递物流运输装卸方案设计1、目的及意义运输装卸搬运系统是在物流过程中装卸和搬运机械的系统，物流装卸搬运遵循一定的操作工艺，以货物装卸、搬运、储存为主要内容。因此，为了组织好物流装卸搬运活动，要充分的认识装卸搬运的特点。物流装卸搬运作为物流业的一个重要组成部分，有别于一般的工业企业，他并不提供实物形态的铲平，而只是完成空间位置的转移服务，是货物从一种运输工具转移到另一种运输工具或者在运输工具与库厂之间转移，或者在库厂之间转移。在装卸搬运的过程中主要达到的目的：1.）提高生产力，顺畅的装卸搬运系统，能够消除瓶颈以维持和确保生产水平，是人力有效利用减少设备闲置；2.）降低装卸搬运成本，并减少延迟、损坏和浪费；3.）提高库存周转率，有效的装卸搬运可以加速货品移动及缩短搬运距离，进而减少总作业时间，是的存货成本及其他相关成本得以降低；4.）改善工作环境，良好的装卸搬运系统，能使工作环境大为改善，不但能保证物品的搬运安全减少保险费率，而且能增加人员的安全，使员工保持良好的工作情绪；5.）提高产品质量，良好的装卸搬运可以减少产品的损毁，使产品品质提升，减少客户抱怨，投诉事件的发生；6.）促进配销成效，良好的装卸搬运可增进系统作业效率，不断能缩短产品总配销时间，提高客户服务水品，还能提高空间利用率从而提高公司运营水平 。影响运输装卸效率的因素是多样化，综合性的，这就要求对装卸的分析要采用系统的观点，进行综合分析，在提高装卸搬运的过程中，也要进行综合改善，多管齐下，保证生产和流通各环节顺利进行 。根据装卸搬运的过程，他可以对搬运要求按不同的具体情况进行分类操作，按企业的任务具体要求，对搬运机械进行适当的配置，推广应用组合化装卸搬运方法，提高搬运作业的效率。因此研究物流的装卸搬运问题往往主要成为物流装卸搬运的机械化系统问题，在物流企业竞争越来越激烈的形势下，对装卸搬运服务的要求越来越高，另外从控制降低成本、减少大气污染和交通阻塞等意义来说，也需要提高装卸搬运效率。2、基本内容和技术方案基本内容：具体来说是对运输装卸系统进行设计时的方案制定，包括：确定运输装卸线路系统，确定装卸搬运设备和运输装卸单元，最终以图表的形式表示出来，主要有三项内容，即物料、移动、方法，这是进行运输装卸分析的基础。技术方案：1）搜集和整理各类相关文献,统计数据等相关资料并总结分析联邦快递公司物流运输装卸基本情况2）对资料进行认真研究分析,了解国内外的成功经验及其存在的问题3）根据所研究分析成果,采用上述研究方法,提出分析联邦快递物流运输装卸经营状况所存在的问题和措施方案,写出毕业论文初稿. 4）征求指导老师的意见,并对论文初稿进行必要修改,最后定稿 .论文的技术路线图如下图所示收集资料运输装卸方案改进研究基本思路论文基本框架运输装卸理论概述研究运输装卸现状运输装卸的目的与意义3、进度安排 （1）2010年11月22日-2010年11月27日，选译题目，收集资料。 （2）2010年11月28日-2010年12月6日， 交提纲和开题报告。 （3）2010年12月7日到本学期结束，完成论文初稿。 （4）下学期5月底结束论文修改。4、指导老师意见指导教师签名： 年 月 日郑重声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本人的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式表明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 本人签名 日期： 武汉理工大学华夏学院毕业设计（论文）目 录摘 要2ABSTRACT31 绪论11.1 研究目的与意义11.2 国内外相关研究的现状11.3 论文的主要研究内容22物流运输装卸相关理论概述42.1物流运输装卸的内涵42.2物流装卸系统概述52.3物流运输装卸作业流程概述63联邦快递公司运输装卸现状93.1联邦快递公司概况93.2联邦快递的运营模式93.3联邦快递装卸的现状与问题104联邦快递改进方案134.1改进运输装卸作业流程134.2合理配置运输装卸能力144.3扩大现有信息系统的功能15结束语16参考文献17致 谢18 摘 要随着我国经济的快速发展，物流产业受到高度重视。物流运输与装卸是物流发展的重要组成部分和关键环节，了解当前的发展现状，要求提供最适宜的运输工具、最短的运输路线、最好的包装、最少的仓储、最省的时间、最快的信息和最佳的服务，并对运输及装卸工具的相关作业参数进行分析和完善使其运作达到较高的效率。因此搞好交通运输与装卸工作对物流有着非常重要的意义联邦快递公司某物流仓库进出货作业频繁，为支持这些日常出入库作业，公司专门配置了相关人员和相应的装卸作业工具。我们使用仿真分析的方法来讨论如何合理地配置资源。 本文主要研究仓库物流环节中的装卸作业流程。 （1）在对装卸作业流程进行分析的基础上，运用各种装卸工具进行相关作业，并针对不同的作业设备配置方案分别进行实验。 （2）首先分析最简装卸系统，通过对该物流装卸系统的研究分析，我们可依据本文结论对类似情形的装卸系统就其规模大小的不同合理地配置人员和设备，以达到资源的有效用。 关键词：物流；运输装卸系统；分析设计；改进ABSTRACTWith Chinas rapid economic development, the logistics industry are highly valued. Logistics and transport, and handling is an important part of logistics development and crucial to understand the current development status, required to provide the most appropriate means of transport, the shortest transport route, the best package, at least in the warehouse, the most provincial of the time, the fastest Information and the best services, and transport and related handling tools to analyze and improve the operating parameters to achieve higher operational efficiency.So do a good job in transportation and handling logistics work has very important significance Federal Express shipping operations into a logistics warehouse frequently to support these daily storage operations, the company has configured the relevant staff and appropriate tools for loading and unloading operations. We use simulation analysis to discuss how to allocate resources rationally. This paper studies the warehouse loading and unloading operations in the logistics chain processes. (1) In the process of loading and unloading operations on the basis of the analysis, using a variety of tools related to loading and unloading operations, and operating equipment for different experimental configuration, respectively. (2) The first analyzes the simplest handling systems, logistics handling systems through the study of the analysis, we received on the basis of similar situations the text conclusions to their size, loading and unloading system of different rational allocation of personnel and equipment to achieve the effective use of resources.Key words: logistics；Transport handling system；analysis and design；improve181 绪论1.1 研究目的与意义1.1.1 研究的目的 运输装卸搬运系统是在物流过程中装卸和搬运机械的系统，物流装卸搬运遵循一定的操作工艺，以货物装卸、搬运、储存为主要内容。因此，为了组织好物流装卸搬运活动，要充分的认识装卸搬运的特点。物流装卸搬运作为物流业的一个重要组成部分，有别于一般的工业企业，他并不提供实物形态的铲平，而只是完成空间位置的转移服务，是货物从一种运输工具转移到另一种运输工具或者在运输工具与库厂之间转移，或者在库厂之间转移。 在装卸搬运的过程中主要达到的目的：1）提高生产力，顺畅的装卸搬运系统，能够消除瓶颈以维持和确保生产水平，是人力有效利用减少设备闲置 2）降低装卸搬运成本，并减少延迟、损坏和浪费 3）提高库存周转率，有效的装卸搬运可以加速货品移动及缩短搬运距离，进而减少总作业时间，是的存货成本及其他相关成本得以降低 4）改善工作环境，良好的装卸搬运系统，能使工作环境大为改善，不但能保证物品的搬运安全减少保险费率，而且能增加人员的安全，使员工保持良好的工作情绪 5）提高产品质量，良好的装卸搬运可以减少产品的损毁，使产品品质提升，减少客户抱怨，投诉事件的发生 6）促进配销成效，良好的装卸搬运可增进系统作业效率，不断能缩短产品总配销时间，提高客户服务水品，还能提高空间利用率从而提高公司运营水平 。1.1.2 研究的意义影响运输装卸效率的因素是多样化，综合性的，这就要求对装卸的分析要采用系统的观点，进行综合分析，在提高装卸搬运的过程中，也要进行综合改善，多管齐下，保证生产和流通各环节顺利进行 。根据装卸搬运的过程，他可以对搬运要求按不同的具体情况进行分类操作，按企业的任务具体要求，对搬运机械进行适当的配置，推广应用组合化装卸搬运方法，提高搬运作业的效率。因此研究物流的装卸搬运问题往往主要成为物流装卸搬运的机械化系统问题，在物流企业竞争越来越激烈的形势下，对装卸搬运服务的要求越来越高，另外从控制降低成本、减少大气污染和交通阻塞等意义来说，也需要提高装卸搬运效率。1.2 国内外相关研究的现状1.2.1运输装卸的分析研究在国内，为进行物流决策伯慧，王耀球在装卸搬运设备配置优化研究进行了分析，目的是为了进行合理的物流决而进行的物流系统运输装卸的研究并不是很多，而且，实际中 的应用更是很少。宋策，如选址、拟定库存策略、 运输路线选择、仓储配送中心设计与管理等，从而对物流过程的某个环节进行分析，根据系统分析的运行结果，为决策的制定提供依据。从而可通过系统分析的方法来选定最佳运输装卸策略，其中的装卸就是一个重要环节；运输路线选择方面，在分析多目标物资运输路线问题的基础上，对计算机辅助多目标运输路线的选择方法进行了研究和探讨，以实现货物运输路线的合理选择，降低物资运输的费用，提高物资运输业务的服务水平；在基于电子商务的现有交易框架下，建立了一个递送路由模型，具有一定的实用价值；在集成物流运输装卸中定位运输路线安排的问题上进行了研究，分析提出了求解问题的算法1。 国外除了以上的应用以外，还有很多为了检验新理论、新方法的可行性而进行的物 流系统设计，张宁，程馨在工作研究在国内外的发展与应用状况中通过实际情况来证明新的理论或模型要比现存的完善和先进；而且，国外物流系统研究在模型的建立和创新方面步伐较快，在应用上也走在了前面2。1.2.2运输装卸的分类按装卸搬运施行的物流设施、设备对象分类可分为仓库装卸、铁路装卸、港口装卸、汽车装卸、飞机装卸等。仓库装卸配合出库、入库、维护保养等活动进行，并且以堆垛、上架、取货等操作为主3。铁路装卸是对火车车皮的装进及卸出，特点是一次作业就实现一车皮的装进或卸出，很少有象仓库装卸时出现的整装零卸或零装整卸的情况，港口装卸包括码头前沿的装船，也包括后方的支持性装卸运，有的港口装卸还采用小船在码头与大船之间“过驳”的办法，因而其装卸的流程较为复杂，往往经过几次的装卸及搬运作业才能最后实现船与陆地之间货物过渡的目的。汽车装卸一般一次装卸批量不大，由于汽车的灵活性，可以少或根本减去搬运活动，而直接、单纯利用装卸作业达到车与物流设施之间货物过渡的目的4。1.2.3运输装卸作业水平的提高物资装卸搬运设备运用组织是以完成装卸任务为目的，并以提高装卸设备的生产率、装卸质量和降低装卸搬运作业成本为中心的技术组织活动。它包括下列内容：1）确定装卸任务量。根据物流计划、经济合同、装卸作业不均衡程度、装卸次数、装、卸车时限等，来确定作业现场年度、季度、月、旬、日平均装卸任务量。装卸任务量有事先确定的因素，也有临时变动的可能。因此，要合理地运用装卸设备，就必须把计划任务量与实际装卸作业量两者之间的差距缩小到最低水平。同时，装卸作业组织工作还要把装卸作业的物资对象的品种、数量、规格、质量指标以及搬运距离尽可能地做出详细的规划；2）根据装卸任务和装卸设备的生产率，确定装卸搬运设备需用的台数和技术特征；3）根据装卸任务、装卸设备生产率和需用台数，编制装卸作业进度计划。它通常包括：装卸搬运设备的作业时间表、作业顺序、负荷情况等详细内容；4）下达装卸搬运进度计划，安排劳动力和作业班次；5 ）统计和分析装卸作业成果，评价装卸搬运作业的经济效益5。 随着生产力的发展，装卸搬运的机械化程度定将不断提高。此外，由于装卸搬运的机械化能把工人从繁重的体力劳动中解放出来。尤其对于危险品的装卸作业，机械化能保证人和货物的安全，也是装卸搬运机械化程度不断得以提高的动力。1.3 论文的主要研究内容通过对该物流装卸系统的研究分析，我们可依据本文结论对类似情形的装卸系统就其规模大小的不同合理地配置人员和设备，以达到资源的有效利用。在现代的物流系统中，通过系统设计的应用在库存控制、物流运输调度、等方面进行分析，本文研究的意义在于将企业物流系统当中运输装卸系统存在的问题分析清楚并进行改善，目的是通过对物流仓库的装卸作业系统的分析得出合理的硬件规划和作业工具配置方案，以优化物流系统。本文的主要内容包括以下几个方面：1.物流运输装卸相关理论概述； 2.研究目前国内外运输装卸系统的发展与现状；3.分析装卸系统模型与企业的运输装卸所存在的问题；4.通过对具体运输装卸方案进行改进，提高运输装卸的效率。论文技术路线图如图所示：收集资料运输装卸方案改进研究基本思路论文基本框架运输装卸理论概述研究运输装卸现状运输装卸的目的与意义 图1.1 技术路线图2物流运输装卸相关理论概述2.1物流运输装卸的内涵在同一地域范围内(如车站范围、工厂范围、仓库内部等)以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸搬运装卸，以改变“物”的空间位置的活动称为搬运，两者全称装卸搬运。有时候或在特定场合，单称“装卸”或单称“搬运”也包含了“装卸搬运”的完整涵义。在习惯使用中，物流领域(如铁路运输)常将装卸搬运这一整体活动称做“货物装卸”;在生产领域中常将这一整体活动称做“物料搬运”。实际上，活动内容都是一样的，只是领域不同而已。2.1.1 物流运输装卸的定义运输装卸是指：“物品在通过运输工具运至指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下。”装卸是指：“在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。”运输装卸运用于物流活动的控制与管理活动。它是在已经设计和建立的物流系统条件下，使系统中的物料按生产、工艺及服务的要求运动，以实现系统设计提出的目标。物料装卸搬运系统是指一系列的相关设备和装置，按一定的工艺流程，协调、合理地将物料进行移动、储存或控制6。2.1.2 物流运输装卸的特点运输装卸是附属性、伴生性的活动：运输装卸是物流每一项活动开始及结束时必然发生的活动，因而有时常被人忽视，有时被看做其它操作时不可缺少的组成部分。例如，一般而言的“汽车运输”，就实际包含了相随的运输装卸，仓库中泛指的保管活动，也含有装卸搬运活动。运输装卸是支持、保障性活动：运输装卸的附属性不能理解成被动的，实际上，运输装卸对其它物流活动有一定决定性。运输装卸会影响其它物流活动的质量和速度，例如，装车不当，会引起运输过程中的损失;卸放不当，会引起货物转换成下一步运动的困难。许多物流活动在有效的装卸搬运支持下，才能实现高水平。 运输装卸是衔接性的活动：在任何其它物流活动互相过渡时。都是以运输装卸来衔接，因而，运输装卸往往成为整个物流“瓶颈”，是物流各功能之间能否形成有机联系和紧密衔接的关键，而这又是一个系统的关键。建立一个有效的物流系统，关键看这一衔接是否有效。比较先进的系统物流方式，联合运输方式就是着力解决这种衔接而实现的。2.1.3影响运输装卸的因素 1）装卸次数：要使装卸次数降低到最小，要避免没有物流效果的装卸作业。2）被装卸物料的纯度：物料的纯度，指物料中含有水分、杂质与物料本身使用无关的物质的多少。物料的纯度越高则装卸作业的有效程度越高。反之，则无效作业就会增多。 3）物品的包装：包装是物流中不可缺少的辅助作业手段。包装的轻型化、简单化、实用化会不同程度地减少作用于包装上的无效劳动。 4）运输装卸的距离：物料在装卸、搬运当中，要实现水平和垂直两个方向的位移，选择最短的路线完成这一活动，就可避免超越这一最短路线以上的无效劳动。5）装卸物品的重量和时间：在运输装卸的过程中要尽量的减少物品的重量、体积并且要缩短装卸的时间，最大程度的提高工作效率7。2.2 物流装卸系统概述2.2.1 物流装卸系统的定义系统理论定义：系统理论科学诸学科都着眼于世界的复杂性，确立了系统观点也即复杂性方法论原则，系统观点是对近代科学以分析为主的还原主义方法论和形而上学思维方式的一个反动。根据我们对复杂性的讨论以及系统科学的具体内容，可以把复杂性方法论分为整体性原则和动态性原则物流装卸系统的定义：物流装卸系统是指由两个或两个以上的物流功能单元构成，以完成物流服务为目的的有机集合体。作为物流装卸系统的“输入”就是以运输装卸为主体，以采购、运输、储存、流通加工、装卸、搬运、包装、销售、物流信息处理等环节的劳务、设备、材料、资源等，由外部环部环境向系统提供的过程。 所谓物流运输装卸系统是指在一定的时间和空间里，由所需输送的物料和包括有关设备、输送工具、仓储设备、人员以及通信联系等若干相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整体。2.2.2物流装卸系统的构成由所需输送的物料和包括有关设备、输送工具、仓储设备、人员以及通信联系等若干相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整体构成。装卸搬运系统分析适用于一切物料装卸搬运项目，是一种条理化的分析方法。分为阶段构成、程序模式、图例符号2.2.3物流装卸系统分析的阶段 物流装卸系统阶段分为：1）外部衔接 2）总体运输装卸方案3）详细运输装卸方案4）方案实施。分析图如下图所示1.外部衔接2.总体运输装卸方案3.详细运输装卸方案4.方案实施 图2.2 物流装卸系统分析图在进行运输装卸时为了使整个过程也就是防止在装卸过程中出现没打必要的装卸劳动。一方面尽量减少装卸次数。装卸的次数增加，不仅增加了成本，而且使物流的速度减慢。进而影响整个物流的速度。另外，装卸次数的增加使货物发生损坏的可能性增加。在进行装卸搬运的过程中，应该尽量取消、合并装卸搬运的环节和次数，在作业流程中，做到不停顿、不间断。工序之间紧密衔接。设计要素：P、Q、R、S、T1、物料的分类2、布置3、各项移动的分析4、各项移动的图表化5、物料装卸搬运方法的知识和经验6、初步装卸搬运方案7、修改和限制8、各项需求的计算9、方案的评价选出最佳方案方案X方案Y方案Z图2.2 基本装卸系统分析流程图2.3物流运输装卸作业流程概述2.3.1物流运输装卸作业流程的定义运输装卸作业流程：是伴随生产过程和流通过程个环节所发生的活动，又是衔接生产各阶段和流通各环节之间相互转换的桥梁。物流运输装卸是物流过程中的一个重要环节，它制约着物流过程其他各项活动，是提高物流速度的关键。作业流程的概念：作业流程是从产品的原材料、产品组成部分和作业所需的其他物料投入开始，到最终产品实现的全过程中的所有备料、制作、运输、装卸搬运、包装、防护、存储等作业的流程。流程管理的定义：就是从公司的战略出发、从满足客户需求出发、从业务出发，进行流程规划与建设，建立流程组织机构，明确流程管理责任，监控与评审流程运行绩效，适时进行流程变革。流程管理的目的在于使流程能够适应行业经营环境，能够体现先进使用的管理思想，能够借鉴标杆企业的做法，能够有效融入公司战略要素，能够引入跨部门的协调机制，使公司降低成本、缩减时间、提高质量、方便客户，提升综合竞争力流程再造：流程再造的核心是面向顾客满意度的业务流程，而核心思想是要打破企业按职能设置部门的管理方式，代之以业务流程为中心，重新设计企业管理过程，从整体上确认企业的作业流程，追求全局最优，而不是个别最优。2.3.2货物中转装卸工作流程下面的流程是在机场里货物从飞机到车辆上的装卸过程，工作人员及运输车辆按照下面的工作流程将货物进行中转。装卸搬运作业现场的平面布置流程是直接关系到装卸、搬运效率的关键因素，装卸搬运机械与货场长度、货位面积等互相协调。并在场地集结货场，能够满足装卸搬运机械工作面的需求，整个流程为装卸搬运创造良好的条件，有利于加速货位的周转。接受装卸搬运任务 装卸搬运作业 整理搬运作业现场 开始 配送部组织发运将货物运至中转站 搬运作业组根据搬运方案， 配送部组织二次 将货物卸下，搬运至转运 发运，将货物运搬运作业组接受 车辆装运处 至目的地装卸搬运任务 搬运作业组将卸下货物 搬运作业组清理 装进准运车辆 清扫作业现场 图2.3 货物中转装卸流程2.3.3仓库装卸搬运作业流程下面的流程是在从中转车辆到仓库里的装卸过程，工作人员及运输车辆按照下面的工作流程将货物进行装卸。从中装卸搬运作业的连续性很高，作业现场装卸搬运机械合理衔接；不同的装卸搬运作业在相互联结使用时，使它们的装卸搬运速率相等或接近；充分发挥装卸搬运调度人员的作用，能够满足装卸搬运的工作面的需求，一旦发生装卸搬运作业障碍或停滞状态，立即采取有力的措施补救。 开始 配送部组织运输， 将货物运至仓储部 接受装卸搬运任务 制定装卸搬运计划 仓储部根据搬运 仓储部对入库货物 部门经理审批 方案，组织卸货 进行检查核对 搬运至仓库 仓储部对出库装车 仓储部对所需货物 货物出库检查 进行检出、分离 组织对货物装车 仓储部组织对货物的车 配送部组织对货物的运输 图2.3 仓库货物装卸流程3 联邦快递公司运输装卸现状3.1 联邦快递公司概况联邦快递 (NYSE：FDX)是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州。其品牌商标FedEx是由公司原来的英文名称Federal Express合并而成。联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力量。 联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。联邦快递集团激励旗下超过2.6万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的最高标准，并最大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。3.2 联邦快递的营运模式3.2.1运输装卸流程根据联邦快递的特点及许多年来的合作经验，公司从长远的角度为自己量身订做了一套合理完善的物流运输装卸流程。联邦快递设立的物流运营流程，为其各个网店完成储存、运输、装卸及分发等一系列工作。这个物流中心恰似一个具有造血功能的“心脏”，每时每刻不断地向分布于大江南北的各网点发布最新的消息，使得整个系统得以正常运作，通过它的协调与联接，使每一个分区与每一个人员达到畅通与和谐，为客户提供最优质的服务保证。良好的合作伙伴关系，市场份额对企业的重要性是不言而喻的。然而，一味的追求市场份额会使企业更多的注重如何能“赢了”客户而不是关注如何能“吸引”客户。要紧的不是市场份额的绝对值而是它的质量，是客户对企业服务承诺的认可及忠诚。中国羽毛球队作为一个联邦的合作伙伴，承担了联邦在全球市场的品牌推广服务。双方合作一直很愉快。3.2.2 严格的服务标准承诺的速度 承诺更早送达，承诺更晚收取：推出全新普达服务，次早达：接近傍晚的截止取件时间/最晚至九点，次日上午10:30/12:00前送达。目前此服务覆盖中国主要的四十多个城市。次日达：接近傍晚的截止取件时间/最晚至九点，次日下午六点前送达。隔日达：接近傍晚的截止取件时间/最晚至九点，隔日下午六点前送达。普达：非限时需求的包裹有更经济实惠的选择，在当日截件时间前取件，约2-4日送达，跨区运送，目前覆盖全国40多个城市，全新“普达”服务尤其适合下列性质的包裹运送：跨区长途运送，中型或较重的包裹运送，尤其5公斤以上的包裹，不适合空运的物品运送，如液态、粉状、锂电池等，非限时需求的包裹，约2-4日送达。承诺的可靠 准时送达退款保证实现每一个在业务中做出的承诺是拓展业务的基础。联邦快递国内限时服务拥有“准时送达退款保证”，是在商业中诚信的最好保障。*准时送达退款保证受某些条件限制，普达的运送时间会因始发、到达城市和托运日略有不同，性属非限时服务，不适用“准时送达退款保证”。 承诺的掌控 准确的“实时”包裹查询、追踪系统，以最短的时间提供您最新的包裹递送进程，让您可以随时掌握您的承诺进程，安心无忧。 承诺的负担 全新最实在价格，让您的负担更轻，我们需要继续追求低成本高效率。我们需要提高速度，并且提高服务水平，以适应不断提高的商业发展速度。这要通过各种各样的创新方法来实现，而不仅是依靠努力工作。我们更需要努力工作以确保在亚太地区的业务与全球的业务协调一致发展。客户业务越来越向全球化发展，这需要我们确保能够提供相应的支持。3.3 联邦快递装卸的现状与问题3.3.1装卸采用的设备和技术及流程 在在联邦快递自动化装卸系统中，使装卸作业实现自动化是关键步骤。在以往的半自动化系统中，分拣后的暂存装置，在不同的作业环节交接处仍使用人工处理方式。特别是货物的输入、输出环节还是靠大量的人力劳动。而现代自动化分拣系统与半自动化系统不同的是采用大型的分拣机器，它把分拣作业前后的作业连接起来，并实现自动作业，从收到货物，接受处理，到出库装车，整个过程实现自动化。 自动装卸装置的控制方式。控制的目的是为了把货物按要求进行装卸，并自动装卸送到指定地点。通常需要把装卸的指示信息记忆在货物或装卸机械上，当货物到达时，将其识别并挑出，再开动分支装置，让其分流。控制方式分为外部记忆和内部记忆两种。外部记忆是把装卸指示标记贴在装卸对象上，工作时用识别装置将其区分，然后作相应的操作；内部记忆是在自动装卸装置的装卸设备人口处设置控制盘，利用控制盘，操作者在货物上输入装卸指示信息，这个货物到达装卸位置时，装卸设备接受到信息，开启分支装置。控制方式的选择在决定全部装卸系统时是一个需要考虑的重要因素，对装卸系统的能力和成本有很大的响。 自动装卸装置的分支方式。分支装置是将挑选出的货物移出主输送带，转入分支输送带，是自动装卸系统的一个重要装置，主要有以下几种方式： 推出式。在输送机的侧面安装推出设备，分拣出的货物到达此位置后，设备将货物推离 主输送带，并推入分支输送带。它不受货物包装形式的限制，瓦楞纸箱、袋装货物、木箱等均适宜这种方式。不过，太薄的货物、容易转动的货物、易碎的货物不宜采用这种方式。装卸能力越高，分支机械的冲击力也越大，此时必须注意对货物的损伤情况。浮出式。它是一种在主输送机的下方安装浮出式机构，工作时把货物托起并送人分支 输送机的装置。在分送时，对货物的冲击力较小，适合分拣底部平坦的纸箱和用托盘装的轻、重货物，不能装卸很长的货物和底部不平的货物。倾斜式。它是在主输送机上装有分送装置，货物到达规定的装卸位置，分送装置动作， 如分送装置转动一个角度或开放通路对货物装卸。自动装卸装置的分支方式很多，具体选择哪种形式，需要考虑以下几个因素才能决定：装卸对象的形状、体积、重量和数量；搬运的路线及变动性；单位时间内的处理能力；装卸的种类数；设备费用、占地面积、周围环境等条件8。 3.3.2管理制度和经营理念管理制度：SFA在FedEx已经推行了25年，有业内资深人士这样评价它，有多少公司像FedEx这样，有一套经受住25年考验的人力资源管理方法？这套方法简单而实用，既有保密性，又为管理者提供了定期、有用的信息！SFA：“S”Survey，意为调查；“F”Feedback，意为反馈；“A”Action，意为实行的步骤。通过SFA的各个步骤，员工与主管之间能够更好地彼此了解和沟通，及时发现存在的问题，从而找到好的解决办法。 据FedEx中国区总裁陈嘉良介绍，实施SFA首先是调查。SFA调查问卷由25个问题组成，包含以下几个方面：对直接主管的意见；组织内部的上下交流是否畅通；对公司管理文化的看法；对薪酬福利是否满意；对工作环境和规章制度是否满意等。这套标准问题从实行之初至今，始终如一。参与调查的员工采用不记名方式填写，调查结果统计出来之后，交给每个工作团队的主管。问卷试图从公司每位员工那儿了解到公司管理好的和需要改进的方面。它一则可以让公司各级管理人员了解到自己下属员工所了解到的问题；二则也是监督管理人员工作能力的一个好工具。 接下来就是意见的反馈和交流。各个工作团队会对调查结果展开小组讨论，主管与团队成员都参与其中。讨论会提供了一个让主管和员工面对面交流的绝佳机会，从中找到解决问题的方法。FedEx人力资源部的工作人员解释，讨论会的目的就是：让参与实际工作的每个人自己去发现问题，检查出现问题的根源到底在哪里，并且共同协作解决它。 最后，就要采取实际行动来解决问题。这也是SFA最终要达到的目标。讨论会上产生一个“实行计划”，这是一份简单明了的讨论结果与改进意见的总结。对于工作团队的成员来说，在找到解决问题的办法以后，更为重要的就是采取实际行动去执行并解决问题。每个员工都必须身体力行。 据了解，SFA在FedEx每个季度举行一次。它就像一剂“润滑油”，在公司这个“机器”运作不畅、部件磨合出现问题的地方对症下药，从而让“机器”运作恢复正常。经营理念：P-S-P即员工（People）、服务（Service）、利润（Profit），它的内涵是：如果我们关心我们的员工，他们就能为客人提供高品质的服务，而满意度高的客户能带给我们更多的业务，从而带来效益。这份效益再分享给我们的员工，从而形成一个循环。这个良性循环的过程，创造了员工、客户和公司之间的三赢局面。公司正是在这样的经营理念的指导下，对员工进行管理，使他们热爱自己的工作，为客户提供优质的服务，做到“使命必达”。联邦快递30多年的发展证明了这套哲学的有效性。3.3.3装卸中的基本问题联邦快递在装卸搬运系统的设计时，就应该对装卸搬运作业过程进行合理规划，减少物流系统中装卸次数，缩短搬运距离，最大限度地发挥物流设备的效能，达到合理选择装卸搬运方式和设备、合理规划装卸搬运作业过程，从而发挥物流设备的综合效能，科学组织装卸搬运作业。基本问题有以下几个方面： 1）无效装卸：也就是在装卸过程中出现没打必要的装卸劳动。首先装卸次数过多、装卸的次数增加，不仅增加了成本，而且使物流的速度减慢。进而影响整个物流的速度。另外，装卸次数的增加使货物发生损坏的可能性增加。在进行装卸搬运的过程中，应该尽量减少装卸搬运的环节和次数，而且还要注意工序之间紧密衔接不停顿、不间断。 2）重力的影响：在装卸搬运作业过程中，有时候由于没有注意到重力的影响，进行有定落差的装卸，从而导致了一些不必要的体力消耗。没有充分利用高度差，使用漓槽、溜板之类的简单工具，没有依靠货物本身的重量，从岗处白动滑到底处，从而加大了体力的消耗。另外，有时重力也会影响装卸搬运，如果没有注意重力的影响，会加大体力劳动及其他劳动的消耗。在装卸搬运的过程中，应使作业人员尽量不要负重行走，尽量配合简单设备，减少劳动员。 3）机械化不全面：在实际的装卸搬运中机械化作业还不全面，而且现有的机械设备没有全面自动化，从而使搬运工作效率大大降低。机械设备能够进行大量作业，产生规模经济。 次装卸量和连续装卸量要达到充分发挥机械最大效率，降低工作人员的成本及提高装卸搬运的工作效率。 4）货物装卸搬运的灵活性不够：装卸搬运作业的灵活性问题是指装卸搬运作业必须方便下一环节的物流活动，也就是所谓的“活件”。若不便于下一步工作的装卸搬运，其灵活性就会大打折扣；难于转变为下一步的装卸搬运，则灵活性就低。向时为了衡量灵活性的高低，必须对不同放置状态的货物进行活性等级的划分，即活性指数。 5）货物的可运性效率低：搬运的可运件是指装卸搬运难易程度。装卸搬运作业是为运输作业作准备的，所以在进行装卸搬运作业时，要考虑方位运输，将货物预置成容易转入运输的状态，而当前货物的可运性并不高，从而增加了运输的时间，使得整个物流的作业时间增加。 6）装卸搬运方式不合理：卸搬运的过程中，由于没注意货物的特点，而没有约定最合适的装卸搬运方式。在实际装卸搬运工作是并未对货物进行预先处理，未实现单元组合，货物不能以托盘、集装箱为单伙进行组合，导致不能充分利川机械设备进行操作，作业效率降低，不容易实现标准化，有时直接接触货物，加大了货物损坏的可能性9。4联邦快递改进方案4.1改进运输装卸作业流程 我们以联邦快递公司某物流仓库为分析对象。对于日常的装卸作业，其使用作业工具有 轮式叉车，轮式叉车主要用于搬运不同高度的货物。我们先不考虑货物的到达情况，简化后的装卸系统描述如下。 在以前的流程中当货物到达之后都是直接在原地等待叉车，当有空闲的叉车时再直接