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高速铁路,安全,常识,湖明小学五1班2010-04-28,高速铁路安全常识,危险一：行走、坐卧或在铁路线上跨越。危险二：在铁路上置放障碍物。危险三：击打列车。危险四：拆盗、损毁或移动铁路设施、设备、安全标志。危险五：忽视电气安全。,危险一：行走、坐卧或在铁路线上跨越。动车组列车运行时，每秒达到70米。由于惯性作用，刹车之后还要滑行1200米。而人如果行走在铁路中间的道心上，需要离开道心到路肩这一简单的动作，需要23秒的时间；如果横穿、跨越一条单线铁路要34秒的时间，况且现在高速铁路均为双线双向铁路。因此，行走、跨越铁路时即便在200300米人的视线范围内发现火车也难于幸免。此外火车经过时，会掀起810级斡旋大风，行人在铁路边23米的范围内可能被吹倒吸入车轮。根据已通车的高速铁路有关数据显示，行走、跨越铁路发生人身伤亡事故的概率高达92.3%。,危险二：在铁路上置放障碍物。列车的向心力是保证列车运行的速度和平稳的关键要素之一，当列车运行时速到127公里时，任何外力的作用都会使列车的向心力参数发生变化，在同等的作用力下速度越快，向心力变化越大。所以，不要说在轨面上置放石子、金属、木块等，就是一只猫、一条狗被车轮碾压都会危及列车的安全，严重的将造成列车脱轨、颠覆，车毁人亡，后果不堪设想。,危险三：击打列车。我们可能听过一只鸟造成一架飞机坠毁的故事。列车高速运行时，与飞机一样，任何物体的撞击都会造成列车壳体、玻璃破损，不仅对机车司机、列车乘务员、车内旅客人身安全构成威胁，而且对安装在列车车体内的电线、电气设备、精密仪器等造成破坏，可能使列车操控失灵。所以，向列车抛击弹珠、石头、砖块、垃圾物等是对他人生命安全极不负责的危险行为。,危险四：拆盗、损毁或移动铁路设施、设备、安全标志。在铁路车站、线路、列车车辆上有许多行车设施、设备，这些设施、设备由成千上万个零部件组成，每个零部件都有其不可替代的地位和作用，是保证设施、设备性能良好，列车运行安全的基础。拆盗、损毁铁路电力设施，列车将失去动力；拆盗、损毁铁路通讯设施，指挥系统瘫痪，列车将失去“耳朵”；拆盗、损毁铁路信号设施，列车将失去“眼睛”，后果十分可怕。,危险五：忽视电气安全。动车组列车是以电气化铁路强大的电力为动力，电力接触网及附属部件，通常都带有27000伏的高压电，是民用电电压的几千倍。所以，爬乘火车；在电力支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息；在铁路上跨桥或建筑物上玩耍、逗留、向下倒水和乱扔杂物；行人高举超长物品
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