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毕 业 实 习（调研）报 告专业班级 机械设计制造及其自动化1班 姓 名 王震 学 号 08011140108 机电工程学院毕业设计题目大马力拖拉机最终传动设计指导教师陆述田实习单位1北汽福田诸城奥铃汽车厂2. 潍柴动力股份有限公司实习（调研）目的及实习内容、实习期间应掌握的关键技术（由指导教师根据设计题目要求填写）实习目的：1 了解实习场所的一般情况，增加对本专业学科范围的感性认识。 2 熟悉卡车和轿车的结构及组装过程。3 了解车用柴油机的构造、装配工艺和主要零件的生产过程，注意WD615柴油机的组装顺序。4 熟悉工程专业技术人员的工作职责和工作程序，获得组织和管理生产的初步知识。实习内容： 1. 北汽福田诸城奥铃汽车厂人力资源部介绍企业概况，并进行安全教育。2. 参观时代轻卡和迷迪轿车组装生产线和试制车间。3. 潍柴动力股份有限公司人力资源部介绍公司概况，并进行安全教育。4听讲解员介绍柴油机的各个组成部分及其作用，到615分厂、装备厂、中速机厂参观柴油机各部件的生产和组装过程。实习期间应掌握的关键技术：1. 了解卡车和轿车的组装过程。2. 掌握柴油机关键零部件的组成、作用及装配过程。实习（调研）报告（含实习场所介绍、结合设计内容所作具体工作、针对课题的调查及相关分析）一、 实习场所介绍 1、北汽福田诸城奥铃汽车厂简介 1.1企业介绍 福田汽车集团诸城奥铃汽车厂（以下简称诸城奥铃汽车厂）是福田汽车集团的轻型商用车生产基地，于2004年10月建成，2005年1月投产，资产总额27.5亿元，占地面积73.4万平方米，其中建筑面积18.6万平方米，现有员工6500余人，负责时代品牌价值链运营管理与过程控制，同时负责奥铃品牌的生产制造业务，具备年产轻型商用车30万辆的生产能力，是全球最大的轻型商用车生产基地。 诸城奥铃汽车厂拥有自动化程度较高的车身装焊线8条、车架冲压/铆焊/涂装线4条、车厢冲压/装焊线4条，车身与车厢涂装线2条、总装生产线7条及成车检测线3条，承担时代、奥铃两大品牌的生产任务。 诸城奥铃汽车厂依托福田汽车集团工程研究院，整合行业优秀研发人才，引进先进的研发手段，成立了技术中心，建立了包括市场调研、概念开发、设计工程、工程开发与产品验证、生产准备、试销与批量生产共六个阶段规范的开发流程，搭建了通用化、标准化、模块化的产品设计平台，配置了CAD二维设计软件、CATIA/UG与Pro/E三维设计软件、电子图档管理软件等设计工具，建设了具备模拟生产条件的中试车间，在管理上大力推行产品经理制、同步工程、价值工程，具备较强的产品创新能力、造型设计能力、结构与性能开发能力、整车标定能力。 诸城奥铃汽车厂自建厂伊始就致力于用新理念、新方式、新资源制造一流的产品，全面导入并深入推行丰田生产方式（TPS）。在生产管理方面，以订单管理为主线，优化业务流程，明确契约关系，以市场为中心组织订单生产，并不断提高订单下发均衡性、车辆入库及时性与发车及时性，缩短过程周期时间，提高快速满足订单的能力；在现场管理方面，营造全员参与改善氛围，全面推动5S管理、标准作业实施、设备TPM管理、改善提案活动与小团队活动，建立一个流生产秩序，消除浪费，提高生产效率。在物流管理方面，创新实施第三方物流模式、集货物流模式、一站式供应商服务模式与一站式发车模式，推进立体仓储货架、标准容器、条码系统、看板管理，建立协同化、精益化、一个流的供应链体系。 诸城奥铃汽车厂以“塑造一流品质，追求顾客满意”为质量方针，高起点规划，全方位推进，本着 “一流的工厂、一流的设备、一流的员工、制造一流产品”的管理理念，全面提高质量保证能力。严格按照ISO9001标准和汽车产品3C认证标准，建立了规范化的质量保证体系。在新产品开发、零部件采购、车身/车架/车厢生产、整车装配、动态调试、成车检测等产品质量形成的各环节和全过程开展质量策划、质量确认、质量控制、质量保证与质量改进，提升质量管理能力、零部件质量控制能力、过程控制能力与质量改进能力。同时，工厂不断推动质量管理水平由质量检查向质量保证转变，并向质量预防迈进。 诸城奥铃汽车厂拥有行业最强的时代汽车销售服务网络，建立了分销渠道1127家、服务渠道1007家，配件专卖店214家，D类以上形象店建设比例高达31.2，销售服务一体化比例达到42.9。时代汽车在终端实行大区运营管理模式，同时成立专业的分销与服务培训组织，搭建经销商与服务商培训平台，建立以经销商、服务商为主体，诸城奥铃汽车厂为支持的市场运作模式，提升经销商、服务商的自主经营管理能力，打造时代业务战略合作伙伴。 诸城奥铃汽车厂自成立以来，取得了良好的经济效益和社会效益，获得了很多荣誉，2005年成为全国首批、山东省首家“一级安全质量标准化企业”， 2006年被评为“山东省富民兴鲁劳动奖状先进单位”与“省级文明单位”，2008年被评为“山东省管理创新优秀企业”，2009年被评为“山东省优质产品生产基地”，2006年与2009年，在全国第一、二届载货汽车装调工职业技能大赛中，先后两次取得了轻微卡组第一名的好成绩。 2009年，时代业务累计销售整车23.2万辆，同比增长87.5%；奥铃工厂累计生产整车22.8万辆，同比增长82.7%。 1.2 产品介绍 诸城奥铃汽车厂的产品分为时代汽车、奥铃轻卡；时代汽车为工厂一体化经营产品，分为轻卡和微货，轻卡包括时代领航、小卡之星两条产品线，微货包括时代驭菱柴油微货与汽油微货两条产品线；奥铃轻卡为福田汽车集团经营产品，奥铃轻卡包括奥铃捷运、奥铃捷运。2、 潍柴动力股份有限公司简介潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，是中国最大的汽车零部件企业集团。公司三大业务板块（动力总成（发动机、变速箱、车桥）、商用车、汽车零部件），在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。 自创立之初起，公司即以打造国际化潍柴为使命，发展全面步入了快车道。主要经济指标连续多年实现翻番增长，主营业务收入从创立时的不足30亿元，到2007年一举突破400亿元，出口创汇5.5亿美元，创造了令人惊叹的“潍柴速度”。2010年潍柴为868亿，利润94亿。2010年6月18日山东重工集团正式揭牌成立，由潍柴控股集团有限公司（以下简称潍柴控股集团）、山东工程机械集团有限公司（以下简称山工集团）和山东汽车集团有限公司（以下简称山汽集团）3家企业全部国有产权，以及山东省交通工业集团总公司持有的山东德工机械有限公司国有股权，划转组建的国有独资公司组建而成。潍柴是中国规模最大、最具国际竞争力的汽车零部件及总成系统产业集团。成立60多年来，一直致力于探索发动机前沿技术的应用和发展，不断研发制造更高水平的发动机产品，其发动机功率覆盖3010000马力，产品广泛应用于卡车、客车、工程机械、农用机械、船舶动力、发电机组等各个领域。潍柴始终秉承绿色动力、国际潍柴的核心理念，致力于为全球用户提供节能、环保通用动力，拥有满足非道路用移动机械排放国家标准I V个阶段要求的全系列发动机。目前，潍柴已成为中国工程机械厂家最值得信赖的伙伴。动力排放范围从3升32升，功率范围30马力1300马力，并满足工程机械市场各类动力需求。近年来，潍柴动力凭借着过硬的产品以及出色贴心的服务不仅牢牢占据国内市场，并且逐渐在海外市场打开局面，尤其在伊朗和俄罗斯，潍柴拥有大量客户。根据潍柴对海外服务和销售的规划，预计到2015年，在海外30个国家建立服务办事处，发展当地维修站300家，全力打造具有潍柴独特特色的服务竞争优势，力争支持潍柴在海外年销售100000台伟大目标。十二五期间，潍柴集团已初步规划100多亿元用于技术研发。其中20亿元用于国家级产品技术中心与实验室的建设;50亿用于未来产品的研发与技术升级改造，并建设国际化产业园。另外，经科技部批准的、由潍柴联合行业企业、技术高校、试验机构等18家单位共同打造的商用车与工程机械新能源动力产业联盟已经开始运作。同时，潍柴加大了国际研发中心的建设与国际一流技术人才的引进力度，正向国际一流的技术优势企业迈进。2、 实习内容及关键技术 1、北汽福田诸城奥铃汽车厂实习内容及关键技术 2011年3月17日，我们在车辆工程教研室刘云主任和马成习、郭珊珊、王辉老师的带领下到诸城福田奥铃汽车厂进行毕业实习，在厂方领导的陪同下参观时代轻卡和迷迪轿车组装生产线和试制车间。期间，北汽福田诸城奥铃汽车厂人力资源部向我们介绍了企业概况，并进行安全教育。 我们怀着激动的心情于当日九点多到达诸城福田奥铃汽车厂，人力资源部相关领导接待了我们。我们在办公楼前结队完毕后，由公司专人对我们进行简单的企业介绍，然后带领我们依次参观时代轻卡和迷迪轿车组装生产线和试制车间。也许我们从前从未涉及这方面的东西，周围的一切对我们来说是那么的新奇，和我想象中的完全不同。 迷迪轿车组装生产线的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。北汽福田诸城奥铃汽车厂车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。 北汽福田诸城奥铃汽车厂总装车间里面空间很大，采光也比较好。总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。 总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。 在组装生产线的之后，我们有幸参观了汽车检测环节，其中试制环节给我们的印象最深。汽车检测中心主要分为汽车外观检测，一般比较简单发现汽车外表可能存在的一些问题，并及时处理；车速检测，实际车速与车速表是否吻合以确保准确的车表读数。避免实际车速过快或过慢现象造成车祸；灯光检测 ，确定汽车车灯是否损坏以及灯光是否正常，主要确保夜间行车安全；刹车检测分为第一制动和第二制动即车的前后车轮刹车，这对整个检测来说十分重要，；尾气的检测-分为汽油和柴油，通过尾气收集装置来进行检测分析，不合格的进行整改。；汽车道路行驶检测，因为仪器的检测并不能完全的发现所有问题，因此需要更为实际的测试，来发现问题并且修正，随后我们对汽车需要检测的汽车检测报告进行了了解和认识。 很快一个上午就过去了，北汽福田诸城奥铃汽车厂给我们准备了可口的午餐，饭后稍作休息下午我们在技术部的一位副科长的带领下对北汽福田时代轻卡等品牌卡车进行了详细的了解。福田汽车旗下拥有欧曼、欧 V、欧马可、MP-X蒙派克、风景、传奇、奥铃、萨普、时代等九大业务品牌。在偌大的停车场上，我们还看到了很霸气的中卡欧曼。 学习中我们了解到：汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。实习的内容主要是认识底盘的主要构造以及汽车摩擦片的更换，整个过程较为简单，但是要注意相关细节，如何卸妆螺丝、气动扳手和扭距扳手的使用、如何检查摩擦片厚度以及制动片的好坏等等。其次，我们还参观了变速器的拆装，变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。变速器作用：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；在发动机旋转方向不变情况下，是汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。在拆装的同时我们对行星齿轮、太阳轮等相关零件有了一定的认识，加深了对变速器工作原理的了解。最后我们队汽车电气设备系统包括电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与报警系统、汽车辅助电器系统、全车线路系统、发动机电子控制技术、底盘电子控制技术、车身电子控制技术等电气系统的电子技术理论、各系统的典型结构和部件的工作特性、工作原理等进行了学习。该环节我们对汽车电源进行了较为深入的了解，对汽车空调的工作原理也有了初步的认识。 时代领航和时代小卡之星两大产品系列,是在针对消费者需求基础上进行的子品牌调整与革新,目的是为更好的满足用户的购买及使用心理需求，采用了国际最先进的底盘设计技术，有多种动力可以供用户选择，除此之外，还加厚了车架，使得其承载能力更强。在整车生产技术上，领航和小卡之星均达到了高标准的安全、可靠、环保性能，双同路液压制动和气制动多重选择，使得刹车更为平稳，行使更为安全。在节能环保方面，也全部达到了国家环保的排放标准，真正环保节能，品质优良。最值得一提的是其全新的外观设计和全面升级的内饰，更是吸引广大用户眼球的“法宝”。据悉,全新时代领航及时代小卡之星两大产品系列,吨位设置包含从0.75吨到4吨九大吨位平台,在原有20多类的庞大产品线基础上,又增加了将近8种动力配置。而且,本次产品升级,全部是在调查了目前市场上高中低端各品牌优异性价比车型的基础上进行的。通过深度调研分析与企业资源整合,调整后的两大产品系列,可谓一举突破了目前轻卡市场上各层次最优车型的性价比标准,6月份新产品上市后,消费者到全国各时代轻卡售点,不管需求哪一档次的轻卡,都可以找到领跑目前国内市场性价比的优异车型。福田时代轻卡以 “值得信赖的成就未来的事业伙伴” 作为自己的品牌理念，为大城市城乡结合部和中小城市及农村、家庭年收入在2万元以上、以汽车运输为生活手段的男性中青年及经营自营者这样的人群提供服务。时代轻卡以面向大众，实用、新颖、引领潮流的设计理念以及让用户满意的全程价值服务，在为社会提供经济实用、安全可靠的运输工具，成为大众最值得信赖的最佳工作伙伴的同时，也保持着自己“轻卡第一品牌”的地位。“时代创造美好未来”这一核心品牌理念，已经深深地烙在用户的心目中。福田汽车1998年底开始涉足汽车领域，1999年产销6.4万辆，一举跃居全国轻卡的产销首位；2000年产销8.2万辆，比国内轻卡第二、第三名的相加之和还多；2001年福田继续保持轻卡行业霸主的地位，年产销达到10万辆，市场占有率高达45%，将竞争对手远远地甩在后面。这次时代推出的领航和小卡之星产品，同为时代旗下产品，共同支撑福田时代轻卡品牌的发展，而领航则为时代轻卡的核心产品品牌，与小卡之星互为支撑。为了更好的突出“轻卡第一品牌”的地位，领航和小卡之星秉承时代轻卡的服务理念，进行全程服务、全程关怀，并承诺为用户提供365天24小时的全天候和全过程、全方位的优质服务。并且使用轻卡企业最大的CALL-CENTER用户呼叫系统。当领导告诉我们那么庞大的家伙仅仅需要十来万时，我们都惊呼真实惠，顿时心潮澎湃，我们不久得将来也可以成为有车一族了！2、潍柴动力股份有限公司实习内容及关键技术来到潍柴动力股份有限公司，我们的第一印象是这公司真大，很气派。同样，我们首先对公司概况和安全生产条例进行了详细的学习，然后在一位学长的带领下对该公司的615分厂、装备厂、中速机厂进行了参观，详细了解了柴油机发动机各部件的生产和组装过程。看着一台又一台发动机生产下线，我们实习生同样兴奋不已，那时我们感受到劳动工人的乐趣于价值，他们生产的是汽车引擎而他们自己就是整个社会的发展引擎！ 我们参观了潍柴发动机装配线，期间学长介绍说，作为中国最大的汽车零部件企业集团，潍柴发动机在国内装载机市场上的配套率高达80%，起重机的配套率也达到了40%。其中作为潍柴动力的优势产品，WD10装载机用发动机一直雄踞全球装载机配套动力之首。随着WP5、WP7挖掘机用发动机的研发成功，再加上2009年年底对意大利VM发动机公司的技术引进，潍柴动力已拥有能够覆盖215L全系列发动机的配套能力。可以用VM发动机配套613T的小型挖掘机，WP5发动机配套1321T的中小型挖掘机，WP7发动机配套2145T的大中大型挖掘机，45T以上的大型挖掘机又可以和潍柴原来的10L以上的发动机系列配套，潍柴挖掘机动力的整个产品线已经全面搭建完成。从2005年到2010年的5年间，有多辆车参与了实验，实验总时间、整车试验公里数，远高于欧洲标准。作为潍柴精雕细琢的产品，WP5、WP7这两款发动机在技术、质量、可靠性、适应性上都有独特的优势。具体体现在它的高可靠性、低油耗、自重轻和噪音低等方面。在研发过程中，潍柴采用了先进的结构，从方案论证到可靠性的分析，每个设计过程都得到了欧洲专家的认可。产品采用高强度连体气缸体和高强度曲轴，严格按照欧洲最先进的实验标准，台架可靠性和耐久试验累计运行超8000小时，柴油机整体运行寿命超过200万km。为降低油耗、提高效率，WP5、WP7采用博世新一代的高压共轨泵，体积更小，油压更高，配合带放气阀增压器，油耗创出同排量机型新指标，额定点位209 g/kW.h，综合比油耗206 g/kW.h。这两款机型的龙门式机体、整体式汽缸盖和湿式汽缸套全部通过先进的CAE有限元分析，利用强度高的弧面设计和纵横加强筋布置，大大减轻了整机质量。博世新一代共轨油泵和共轨管使得重量减轻，同时齿轮室与飞轮壳合二为一，减少了铸铁材料，因此整机质量仅620kg，为国内同排量机型最轻，比WP10发动机质量减少250kg。同时，机体的高强度设计保证了整机振动最小；采用后置式轮齿系统，加高齿形设计，运行更平稳，噪音更低。另外，在WP5、WP7研制开发阶段，潍柴就针对挖掘机的使用工况进行了一定的改进，并针对中国油品质量、疆域广阔和工况差异大等国情进行了适应性开发，根据不同的而环境对发动机进行了个性化的设计。其中我们看到了潍柴典型发动机WD615发动机，对其进行了全面而深入的了解，这也为我的毕业设计提供了物质基础。WD615有其独特的技术特点：WD615系列柴油机是潍柴从奥地利斯太尔戴姆勒-普赫公司引进的具有世界先进水平的发动机。该系列柴油机总排量9.726L，有自然吸气、增压、增压中冷机型，基本型转速22002600r/min，功率范围176kW280kW,最低燃油消耗率达194g/kW.h,具有体积小、重量轻、功率大、油耗低、排放指标先进、噪声低、通用性强等优点,是重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等理想动力。 WD615卡车专用柴油机具有以下性能特点：1）更经济:WD615卡车用柴油机，大扭矩范围宽广，在不同状况下，发动机都具备良好的燃油经济性。经过对燃烧、进气系统等优化改进，发动机性能明显提高，油耗降低10以上;2)更强劲:176-280kW功率覆盖宽广。扭矩储备高达30%,保证整车在不同工况下轻松工作,应对复杂路况;3)更可靠:WD615卡车用柴油机经过多次的产品性能改进与优化，采用独特的框架式主轴承结构机体强度高；严格的质量管理体系、主要零部件的全球采购保证了整机的可靠性。耐久性目标达到10000小时无大修;4)更实用:发动机一缸一盖，保养维护简便，零部件通用性强，大部分零部件可以互换，降低了使用成本；全系列发动机外形尺寸保持一致，便于整车设计、制造;5)更环保:通过对燃烧系统、进气系统及供油系统的优化匹配，潍柴动力车用全线产品排气污染物的排放量均优于欧洲II号法规标准的限值,具备欧III潜力。6)更出色:低温启动性好，无任何辅助装置，柴油机可在-15正常启动；装置辅助设施后，可在-40时顺利启动；可在海拔500O米的高原正常工作。在那里对我们对发动机进行简单的拆装，由于是刚开始动手接触汽车的相关工具，很多工具的使用我们不是特别清楚，学长及老师对我们进行了详细的讲解。我们每个同学都亲自动手进行拆装。 进一步了解到发动机的基本结构曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系 。基本工作原理包括吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。发动机的拆装比较复杂，安装时要注意很多事项，但是对我们来说此项目意义很大，不仅可以让我们获得了发动机构造的基础知识,了解了拆装的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习和锻炼的好机会！实习效果分析（实习收获及对所作课题的帮助）本次实习让我深刻体会到机械工业生产要做到注重安全，保持质量，效率并重。 首先是安全问题，安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开；第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的，所以我们在这里懂得了安全第一！质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意
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