汽车座椅设计 - 中文

,SEATSYSTEM介绍,SEAT设计,1.座椅介绍-座椅的构成-座椅构成种类及功用2.座椅新技术3.座椅相关法规,1.座椅介绍,HEADREST,BACKPAD,SEATBELTBUCKLE,BACKFRAME,RECLINER:BACK角度调节,HEIGHTADJUSTER:CUSH上.下高度调节,CUSHPAD,CUSHFRAME,SLIDE:SEAT前.后移动调节,COVERG,LUMBARSUPPORT;腰托调节,座椅介绍,座椅的构成,CUSHION,BACK,座椅介绍,座椅的构成及作用,CUSHION部形状维持及强度确保.,CUSHIONFRAME,PULLMAPLAX,座椅介绍,座椅的构成及作用,SEAT的前后调节装置,保证驾驶员的最佳驾驶条件.,滑轨总成,SLIDECHANNEL,UPPERCHANNEL,LOWERCHANNEL,C形,W形,T形,SEAT的上下调节装置,保证驾驶者的最佳驾驶条件.,高度调节装置总成,LEVER,DIALTYPE,PUMPGTYPE,座椅介绍,座椅的构成及作用,保证BACK部的最佳形状,乘客的位置维持及强度保证.,BACKFRAME,PIPE构造,CHANNEL构造,座椅介绍,座椅的构成及作用,座椅的构成及功用,保证驾驶员在长距离驾驶时的腰部舒适度.,LUMBARSUPPORTASSY,LUMBARSUPPORTLEVER,LUMBARPLATE,CAMTYPE,DRUMTYPE,SCHUKRATYPE,PULLMAPLAX,座椅介绍,座椅介绍,座椅的构成及功用,通过调整BACK的强度,保证乘客的安全.,RECLINERASSY,外置形,内置形,座椅介绍,座椅的构成及功用,当受到后方的冲击时,保证乘客的头脑后部的安全.,HEADRESTAINT,ACTIVEH/REST,FOLDGTYPE,UP/DOWNTYPE,座椅介绍,座椅的构成及功用,维持SEAT的形状,当车身受到震动和冲击等时,吸收能量保证乘客的安全,PADASSY,POLYURETHANEFOAM,PALMLOCK,座椅介绍,座椅的构成及功用,座椅的外观受材料,色彩,触感,舒适感及车内整体装饰的影响,COVERINGASSY,CLOTH,皮质,2.座椅新技术,座椅新技术,发展动向,-可移动式座椅,SINKG座椅,后放置式座椅及折叠式头枕适用,折叠式头枕,REARSEAT,REMOVALSEAT,SINKGSEAT,座椅新技术,发展动向,CUSHIONMAIN部SUEDE使用,SEATCOVERGSUEDE使用等,高级/多样化等,使用车型:AUDIA8,座椅新技术,发展动向,为了提高座椅的舒适度,将坐垫设计为软,硬2层泡沫构造,可以弥补硬质泡沫刚入座时的感觉,以及长时间驾驶时,身体的支持力不够的缺点.,2种强度PAD,座椅新技术,发展动向,耐脏的儿童座椅不可以手动调节(仅PWR调节)-CTR部位使用3-POINTS/BELTSEAT,-FRTSEATPOWER调节装置;在DRTRIM位置,座椅新技术,发展动向,REARSEAT球固定式,折叠时,可以改善外观,标致307,BALLFIX构造,LATCH构造,座椅新技术,空调/通风座椅,在汽车座椅上装置一个可以控制温度的装备,可以对座椅加热,制冷,除湿等的系统.-可以对座椅直接加热,制冷-保证座椅因乘客出汗而引起的座椅潮湿问题-原基础上添加功能，达到更舒适的目的，并且可以减少空调的负荷。,SUSPENSION,HINGE&LINK,RETURNSPRING,座椅新技术,发展动向,车辆受到后方撞击时,头枕会向乘客头部后上方推出,以防止乘客颈部受伤,增大安全性.,后方撞击时UP,3.座椅相关法规,座椅相关法规,a,b,c,CUSHION/BACK部尺寸要求,SEAT间距离要求,CTR.,e,e,e,HIPPOINT,国家,项目,单位:mm,SEAT尺寸,d,HIPPOINT,TORSOLINE,254,254,254,170,100,635,65,BUCKET,BENCH,H/REST最上端,H/REST最下端,TORSOLINE,宽度要求,头部高度要求,HIPPOINT,国家,项目,单位:mm,座椅相关法规,HEADRESTRAINT尺寸,高度要求,国家,项目,单位:mm,65,a,HIPPOINT,TORSOLINE,DTRL,P2,P1,BACKPAN,TEST方法1.在BACKPAN上施加P1(38Kgfm)以DTRL为基准.2.P1负荷取消后,在H/REST上端往下65mm施加P2负荷(38Kgfm).3.施加P2负荷时,测出H/REST上端部和DTRL的距离(a).,SEAT调节位置-H/REST:最上端-SLIDE:最下端-LIFTER:最下端-其他调节器具:设计基准位置,635,座椅相关法规,HEADRESTRAINT强度,国家,项目,TEST方法/评定基准-把H/FORM(165,6.8Kg)23.70.5Km/h速度来冲击时H/FROM的减速度不能连续超过3/1000秒以上的80G.,SEAT调节位置-RECLINER:设计基准-H/REST上下位置:最下端-H/REST前后位置:设计基准-SLIDE:最后方-LIFTER:最下端,HIPPOINT,H/FROM,座椅相关法规,HEADRESTRAINT碰撞吸能性,国家,项目,TEST方法/评定标准-在HIPPOINT瞬间性的往水平方向加38Kgfm的负荷时，可以承受所受到的力。,SEAT调节位置-SLIDE:最后方-其他调节器具:设计标准位置,P1,P2,(欧洲),(韩国/北美),HIPPOINT,BACKFRAME,座椅相关法规,SEATBACK后方MOMENT强度,国家,项目,TEST方法/评定基准-在座椅的重量中心，前后方向加SEAT重量20倍的负荷时，可以承受。(韩国/北美:STATICTEST,欧洲:用30ms做DYNAMICTEST).,SEAT调节位置(韩国/北美)-受冲击最大的位置.或者前后/上下方向的中间位置.(韩国)-满足所有SEAT调节位置(北美).,P,P,SEAT重心,SEAT调节位置(欧洲)-SLIDE:FRT./RR.MOST-RECLINER:设计基准位置-LIFTER:设计基准位置-H/REST:最上端LOCK位置,座椅相关法规,SEAT前后方惯性负荷,国家,项目,TEST方法/判定基准-前方向SEAT的情况BACK重量的20倍,后方向SEAT的情况BACK重量的8倍的FORCE加时,LOCKG的解开与否TEST(STATICTEST).,P,BACK重心,P,SEAT调节位置(北美)-RECLINER:设计基准位置-SLIDE:RR.MOST-LIFTER:最上端位置-H/REST:最上端位置,座椅相关法规,锁紧装置的强度,适用对象:乘用车,MPV/Truck(3856kgf以下),BUS(4536kgf以下)适用地点:美国(Tether&LowerAnchor)加拿大(TetherAnchorOnly)适用时点:美国(TetherAnchor:00.09.01以后全车种,LowerAnchor:02.09.01以后全车种)加拿大(TetherAnchor:99.09.01以后全车种)判定基准如上记负荷负荷时T/Anchor的任何一个点都不能移动125mm以上如上记负荷负荷时SFAD2的负荷作用点不能移动125mm以上,TEST方法:T/Anchor(利用SFAD1TL方向15,000N负荷orBeltStrap末端的水平面上下20。以内前方向5,300N负荷中选择一种方法就行)L/Anchor(利用SFAD2TL方向11,000N负荷and利用SFAD2