校车安全管理工作总结

1 / 21 校车安全管理工作总结 校车安全管理工作总结 我校是库尔勒市普惠乡中心学校，位于普惠乡乡政府斜对面是个偏远的农村学校，现在我校在校车安全管理问题上管理的很好，在我校 有七个学生家住在经济牧场，经济牧场离我校的距离比较远，因此经济牧场乡政府的支持配合下，给这个学生安排了线路车，他们也得到了好的条件，学校安全工作关系着广大师生员工的生命和国家财产安全，关系着学校和社会的发展稳定，是学校一项长期的主要任务。为创造更加和谐稳定的校园环境，保障学校教育事业又好又快发展，我校在上级的正确领导和公安消防等部门的支持配合下，坚持依法治校，以德治校，标本兼治，综合治理，把综合治理与创建平安校园工作列入学校管理的重要内容，常抓不懈，取得了如期效果。多年来，我校师生员工遵纪守法、拼搏进取，校 内安全秩序与周边环境井然有序，继续保持无违法犯罪及其它安全责任事件的发生，努力营造了一个让 “ 学生安心、家长放心、社会满意 ” 的良好育人环境，为学校教育改革与发展进步奠定了坚实的基础。 2 / 21 *县校车安全管理工作情况汇报 *县人民政府 校车安全问题直接关系到千家万户的根本幸福和社会的和谐稳定，是广大人民群众和家长长期关心和担心的热点问题，也是各级政府高度重视和关注的重要工作。现将我县校车的基本情况、工作措施与成效、存在问题及今后打算汇报如下： 一、基本情况 目前，全县共有校车 *部，所有校车都已安装 GPS，并列入教育、公安、交通等部门的管理视线，依法逐步建立健全校车综合管理机制和工作制度，尽力消除校车交通安全隐患，遏制和杜绝重特大道路交通事故发生。 二、措施与成效 我县历来高度重视校车安全管理工作，去年以来，县政府多次召开教育、公安、安监、交通等部门参加的协调会、联席会，以及学校参加的全县校车整治整改暨校园安全工作紧急3 / 21 会议、全县校车安全大排查大整治工作会议，研究部署我县校车安全管理工作，并先后出台关于切实加强校车及集中接送学生车辆安全管理的意见、关于印发全县校车和校园周边道路交通安全专项整治实施方案的通知、 *县民办幼儿园安全目标管理责任书、关于进一步加强校车及集中接送学生车辆安全管理的紧急通知等管理措施和办法。 1.规范化管理。凡学校购臵或聘用校车及驾驶人员都纳入教育、公安交通管理和交通运输管理部门的管理视线，未经备案的车辆作为校车使用的，坚决予以纠正，并由相关职能部门依法查处，有效杜绝拼装车、三轮汽车、报废车、农用车等车辆接送学生；聘用校车驾驶人必须具备校车驾驶人的相应资质，对驾驶人不具备相应准驾车型 3 年以上驾驶经验，最近 3 年内有记满 12 分记录以及发生过致人死亡交通责任事故的，一律禁 止驾驶。县公安交通管理大队还重点完善县实验幼儿园、沼涛实小、一中等学校周边道路交通安全设施，去年来，共增设学校周边道路交通标线 1500 平方米、减速坎 120 米、警示牌 20 套及其他交通安全设施，不断提高道路交通安全规范化水平。 2.户籍化建档。对所有学校校车数量、所有人、驾驶人、安全管理人、接送时间和行驶路线等基本情况进行全面摸底排4 / 21 查，实行 “ 一校一档 ” 、 “ 一车一档 ” ，建立 “ 户籍化 ” 档案，不漏一校、一 车、一人。并做到 “ 三个一律 ” ：凡不具备资格的驾驶人一律禁止驾驶校车；凡不符合安全条件的车辆一律禁止上路行驶；凡是达到报废标准的车辆一律予以强制报废。每部校车实行 “ 六定 ”“ 四见 ” 管理制度， “ 六定 ” 即每部校车严格实行有固定的驾驶员和随车管理人员，固定车辆及班次，固定学生座位，定时对校车进行检测维护，固定接送路线，固定接送时间； “ 四见 ” 即见机动车，见驾驶人，见安全管理责任 人，见校长。 3.动态化监管。一是进行实时监控。我县现有校车已全部安装 GPS 监控装臵，并在校车使用学校建立实时监控平台，同时在中心学校、县教育局、县公安交通管理大队分别建立实时监控平台，所有监控平台都实现联网，可以实时监控每一辆校车所在位臵、运行路线和车内人员。二是强化路面巡查。县公安局交通管理大队各辖区中队科学安排 警力，加强对校车运行重点时段和路段的巡逻管控力度，同时还与中心学校建立联勤联动机制，联合在校车途经主要路段设卡盘查，有效遏制违规行为 ;建立完善公安派出所参与农村道路交通安全工作机制，协调辖区派出所协助交管部门查处农村地区接5 / 21 送学生车辆交通违法行为，弥补交警警力不足，确保农村地区校车不漏管。三是发动社会监督。通过县有线电视台播放校车整治公益宣传广告，向全社会公布县公安局、教育局校车安全举报电话，通过致家长一封信、家长会告知家长举报电话，动员学生家长及全社会共同关注校车安全问题，凡发现校车交通违法违规行为及时 举报，及时查处。 4.常态化督查。一是开展综合执法。成立校车安全整治工作专项领导小组，建立了以县安监局、交通运输管理局、教育局、公安交通管理大队等职能部门组成的校车安全管理联合执法检查组，定期或不定期召开联席会议，部署各阶段的工作任务和整治重点，定期或不定期开展联合执法检查，有力打击 违法、违规行为。二是实施挂钩制度。县公安局交通管理大队实行民警挂钩制度，由辖区中队民警挂钩联系学校、幼儿园，实行 “ 包车到人 ” 的制度，定期不定期地开展检查督查，每季度把查处校车交通违法违规行为抄告给县教育局，再由县教育局通报至全县各级各类学校。三是实行分片督查。县教育局实行局领导分片包干，全局干部职工分为 26 个督查组，每个督查组挂钩一个乡镇，每季度至少开展一次检查、督查，检查、督查情况进行记录存档，发 现隐患及问题及时6 / 21 发出限期整改的书面通知，并做好跟踪落实。各中心学校班子安排每人挂钩督查辖区内一至两所民办幼儿园，每名班子成员分别带队，定期或不定期在学校门口或校车运行路线上进行检查。四是严肃责任追究。县公安交通管理大队对查获的校车交通违法行为一律按照上限进行处罚，对超载车辆勒令其卸载转运，暂扣违法车辆，责成驾驶人写下保证书，对无证驾驶的一律办理拘留 15 天。县教育局对校车交通违法行为的学校举办者、园长、随车照管人员进行教育和处理，对有严重交通违法违规行为的民办幼儿园给予停办整顿或取缔，同时，对相关责任领导实行 责任倒查制度。 三、存在问题 今年 4 月国务院颁布的校车安全管理条例对 “ 校车 ” 做了明确的规定：本条例所称校车，是指依照本条例取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的 7 座以上的载 客汽车。而我县目前所有校车都在民办幼儿园，为此，造成客观上的管理难题；根据上级下达的非专用校车更换为国标校车工作任务，加上我县是山区大县，农村公路路面未达标，校车车型大，在农村公路行驶车辆无法调头和车辆交汇，该车型不适合在农村公路行驶。 7 / 21 四、今后打算 各相关部门要依照各自工作职责，切实履行监管责任。安监部门要定期牵头协调有关部门组织校车及学生接送车辆的专项治理。公安部门要加强对校车和接送学生车辆的监督检查和动态监管，加强校园周边道路交通安全管理，严厉查处非法运载学生车辆和超载、超速等违法行为。交通运输部门要及时、定期查处社会车辆非法营运接送学生等违法违规行为。教育部门要做好校车及学生接送车辆的全面排查和滚动管理，并会同公安交通管理大队加强师生的交通安全宣传教育； 要加强所辖学校尤其是民办学校的校车交通安全管理，对学校管理混乱，校车顶风违法、存在安全隐患，要配合相关部门依法依规予以严厉查处 。各乡镇要按照属地管理原则，切实加强所辖中小学、幼儿园校车及学生接送车辆的安全监管。 楚源实验小学校车安全管理工作情况 汇 报 楚源实验小学校位于莲花西路 180 号，地处最繁华的莲花路8 / 21 与楚杰路交汇处，且有两所规模较大的学校汇聚于此。每到上下学时候，也正是政府工作人员上下班的高峰期，这里车水马龙，川流不息。因此，交通安全成为我校安全工作的重要内容之一。楚源实验小学共有学生 768 多名， 13 个教学班，辐射整个祁东县城区。现将校车安全 管理有关工作汇报如下： 一、成立机构，建立健全相关制度。 我校现有 4 辆标准化校车，每位司机都合格的驾驶资格证，每辆校车都购买了保险，并定期进行了年检。学校每天乘车学生数为 177 人。为了确保乘车学生的生命安全，我校成立了校车安全管理工作领导小组，以校长童白玲为组长，副校长肖刚军为副组长 ，总务主任彭贵英为办公室主任，成员有：德育主任肖维、大队辅导员周娟、彭伟，放学协管人员雷及愿、罗聪等，宿管部蒋卫红等老师，领导小组负责校车的运营安全与陪护安全工作，明确了各自职责，并制定了楚源小学校车管理制度、司机管理制度、跟车教师接送制度、家长接送学生制度等相关制度。校长分别与校车驾驶员、随车教师、学生家长签订了校车驾驶员、随车教师安全责任书、家长接送学生协议书、校车交通安全责任书，明确了驾驶员、教师、家长的安全责任，确保了校车9 / 21 的运营安全。 二、重视运营前培训及采点定时工作。 校车运营前，童校长及时组织随车教师、司机进行了校车安全知识培训，并进行考试，使教师提前熟悉校车上的内部环境，掌握校车各部位的使用功能， 明确校车上的应急装置，了解学生在乘车过程中应该注意的事项及有关交通常识。通过模拟运营、采点，确定了我校校车的运营线路、接送站点及接送时间。根据实际情况，我校还制作了校车运营线路图、校车各站点乘车学生情况统计表，设计了乘车学生考勤表，使驾驶员明确了接送路线与站点，随车教师明确了各站点乘车学生姓名、性别及人数，家长明确了早、晚接送时间，有效防止了误接、漏接现象的发生。 三、细化安全管理，严禁校车超载，实行学生接送制度，。 为了确保校车安全运行，学校严禁校车超载。本学期，我校共有 177 名学生乘车校车，为了防止超载，每辆校车分两批进行接送，平均每辆车次为 22 人。 10 / 21 在每趟次接送学生的过程中，我校要求 随车教师严格执行学生考勤点名制度，及时填写接送家家长签字情况表，随车教师、驾驶员必须核对人数，签字后方可移交学生。在学生上下车时，我校要求值班领导必须亲自到场组织学生有序上下车、清点人数，确保无漏接、漏送现象发生。 为了使学生快速、有序上、下车，我校根据每位学生的乘车站点的次序，结合学生的的年龄特点，编制了乘车座位表，实行 “ 六固定 ” ，校车每个座位上都贴有座号，学生乘车实行对号入座。乘车时让先 上的向后坐，后上的向前坐，先两边后中间。尽量让中年级学生靠近车窗，低年级学生坐在中间或靠近车窗，高年级学生紧靠过道。这样既可以节省上下车时间，也便于学生之间相互照顾大帮小，更利于跟车教师随车管理。我校对乘车学生先后进行了多次乘车训练，到目前，每位学生都能快速找到自己的座位，真正达到了准确无误，对号入座。 四、均衡工作量，尽量减轻教师工作压力。 由于我校学生居住分散，每天校车早晚需接送四趟，每趟需半个小时。司机、随车老师每天早上需 6:00 起床， 6:40 从11 / 21 学校出发接学生来校，下午 4： 40 从学校里出发送学生回家，最后一趟返校已快 6 点多了。老师每天工作都 在 12 个小时左右，工 作时间长，工作压力大。为此，我校一方面强化师生乘车培训，逐步减少跟车老师人数，安排学校行政领导跟车，尽量减少教师跟车次数，均衡工作量，减轻老师工作压力，并通过亲自接送学生，及时发现、处理运营过程中出现的新问题，为教师排忧解难。 总之，通过一月多的辛勤努力，我校校车运营安全顺利，管理方法得当，工作扎实细致，受到上级领导及家长的一致好评。我校全体教职工将戒骄戒躁，不懈努力，确保全体学生的乘车安全。 楚源实验小学 2016-9-24 2016 年校车安全管理工作总结 我市现有中小学生、幼儿 121543 人，其中，在园幼儿人数20160 人，小学生 70863 人，初中生 30570 人。 目前，全市12 / 21 共有校车 293 台，其中，标准校车 43 台，过渡车辆 254 台。全市乘坐校车上下学的学生、幼儿人数为 22706 人， 另有 2万余名学生、幼儿乘坐公共汽车或农村客运车辆上下学。 我市从 2016 年 10 月开始启动校车规范化管理工作，在市委、市政府的正确领导下，确定了 “ 政府主导、属地负责、市场运作、公司经营、部门监管 ” 的校车运营和管理模式，逐步规范校车管理机制，校车安全管理工作扎实有序，成效显著。现将 一年来的工作情况总结如下。 一、工作情况 1、成立领导机构。市人民政府成立校车管理工作领导小组，由常务副市长任组长，分管教育、公安、交通的副市长任副组长，由政府办分管教育的副主任具体负责；政府办、教育、公安、交通、交警、宣传、财政、工商、物价、安监、监察等相关部门的主要负责人为成员； 领导小组下设校车管理工作办公室，由教育局局长兼任办公室主任，教育、交警、交通、运输管理等单位负责人或分管副职任办公室副主任；安排了专门的办公室，添置了办公设备及办公用品；从教育、运管等部门抽调了 2 名专职工作人员。办公室设在市教育局办公大楼二楼。 13 / 21 2、安排落实相关经费。市财政每年安排校车专项经费 200 万元。省财政下拨的校车奖补资金全部用于校车购置补贴、校车运营成本补贴、困难学生乘车票价补贴、校车公司运营和站场建设补贴等。由市校车办牵头，各乡镇街道办事处中心学校组织实施，将全市靠近马路的学校制作安装交通安全警示牌。 3、出台相关文件。为确保校车管理工作落到实处，根据国家 、省有关文件精神，我市制订了系列文件。同时，及时转发了国务院、省人民政府、省校车办、邵阳市校车办的有关文件，并组织相关单位和部门贯彻落实文件精神。 4、制订了校车安全管理制度。根据武冈实际情况，结合外地经验，制订完善了我市校车安全管理的相关制度，做到校车安全管理有章可循。我市相继出台校车运营 “ 定线路、定车辆、定人数、定座位、定时间 ” 的 “ 五定 ” 制度，校车安检制度，随车照管员跟车制度，校车上户准入制 度、校车保险制度，驾驶员培训教育制度，错时放学及交通疏导制度，以及校车公司管理制度。 14 / 21 5、召开系列会议。定期召开各乡镇人民政府、街道办事处及相关部门负责人参加的校车安全管理工作大会，部署安排校车安全管理工作；定期召开教育、交通、交警、运管及其他相关职能部门领导参加的校车工作会议和校车安全联席会议；定期召开校车公司负责人会议。市委、市政府一把手或分管领导定期听取校车工作汇报。召开专题研究校车安全管 理工作的政府常务会议 2 次，市长办公会 6 次。组织相关职能部门负责人赴宁乡、绥宁、溆浦等地考察学习校车管理和农村客运的先进经验，确定我市校车运营和管理模式。 6、纳入目标管理。将校车安全管理纳入武冈市 2016 年绩效考核评估实施方案，对乡镇人民政府、街道办事处及教育、交通、交警等相关职能部门 实行年度目标管理，实施绩效考核。市校车管理工作领导小组组长与各乡镇、办事处政府一把手，以及教育、交通、交警等相关职能部门的法人代表签订校车安全管理责任状。 7、落实 “ 属地管理 ” 。各乡镇人民政府、街道办事处成立校车办，完善各项校车管理制度，配备专人负责，布置专门的办公室，安排校车管理专项经费。各乡镇、街道办事处校车办由政府牵头，组织教育、公安、安监等部门对辖区内校车营运情况进行安全督查，督查情况实 行一日一报制。建立15 / 21 全市校车管理工作 QQ 群，及时通报反馈信息。 8、组建校车服务公司。经第三次市政府常务会议研究决定，我市组建 4家校车服务公司，承担全市学生上下学接送任务。申中文、刘继胜组建平吉客运有限公司，为湾头桥镇、龙田乡、安乐乡、龙溪镇、迎春亭办事处等乡镇办事处提供校车服务；李乐章等组建乐章客运有限公司，为邓家铺镇、双牌乡、水浸坪乡、晏田乡、秦桥乡等乡镇提供校车服务；胡平华等组建君平客运有限 公司，为荆竹铺镇、马坪乡、头堂乡、稠树塘镇等乡镇提供校车服务；夏俊刚等组建嘉鑫校车服务公司，为邓元泰镇、司马冲镇、文坪镇、大田乡、辕门口办事处等乡镇办事处提供校车服务。市校车办协助各公司办理审批手续，落实停车站场和办公地点。现各公司的停车站场、安检设施都已建好，已通过交通部门验收，并由运 管核发了道路旅客运输经营许可证，在工商部门正式注册。各公司均根据实际需要，购置了数量不等的标准校车，为辖区内各学校、幼儿园提供学生幼儿接送服务。 9、调研运营情况，核定收费标准。市校车办组织了 2 次由物价、教育、交通、交警等相关职能部门及中心学校和校车公司负责人参加的校车收费调研会，确定了校车票价和公司16 / 21 管理费的收费标准。经物价部门核定，接送学生车辆票价标准为： 3 公里 300 元 /生期， 3 至 6 公里 400 元 /生期， 6 公里以上 500 元 /生期。公司管理费的收费标准为：纳入公司管理的校车，每座每年收取 180 元的管理费。 10、加强校车安全监管。一是从严把好校车准入关，新购回来的校车均符合国家标准，经相关部门审批方可上校车牌照，现已新购标准校车 40 余辆，上牌的有 39 辆；二是严格落实校车驾驶人准驾审批工作，从严核定校车驾驶人资格；三是严格落实校车安全检测与监管，检测合格方能核发校车标牌，由校车公司组织辖区 内的校车集中进行安全检测，已有邓元泰嘉鑫校车公司组织 20 多辆校车或过渡车进行过安全检测；四是建立完善校车档案，由校车公司协助乡镇校车办进行校车信息采集，新购标准校车已做到 “ 一车一档 ” ，过渡车辆已全部进行摸底和信息采集工作，为规范校车管理打好基础；五是明确校车保险险种和保险额度，并督促所有接送学生车辆按要求入足保险；六是层层签订校车安全管理责任状：市校车办和乡镇、办事处及教育、交通、公安签订责任状，市校车办和校车公司签订责任状，乡镇办事处校车办和 学校、车主、家长签订责任状，学校和车主、家长签订责任17 / 21 状；七是积极开展校车安全管理集中整治及督查工作。由校车办牵头，组织教育、公安、交警、运管等职能部门，组成校车安全工作联合检查组，对全市接送学生车辆进行了多次专项治理和安全督查，对违规车辆下达整改通知书，共查处非法车辆 100 余台次，已基本杜绝 “ 五小车辆 ” 接送学生的行为。同时，市教育局和交警大队也依照各 自职能，组织了多个专项督查组，对全市学校交通安全隐患和接送学生车辆进行排查，落实了学生上下学时段安全护导工作，取得了较好的效果。各乡镇人民政府、街道办事处成立校车办，完善各项校车管理制度，配备专人负责，布置专门的办公室，安排校车管理专项经费。各乡镇、街道办事处校车办由政府牵头，组织教育、公安、安监等部门对辖区内校车营运情况进行安全督查，督查情况实行一日一报制。建立全市校车管理工作 QQ 群，及时通报反馈信息。 11、强化交通安全宣传教育。开展多种教育、宣传活动，营造全社会关注校车安全的良好氛围。近一年来，我们组织开展了校车安全管理条例学习宣传周活动；开展对学生交通安全教育，印发安全为天、学校安全制度与职责汇编、中小学生交通常识教育教案、给学生家长的一封信等资料，并上传到网上；部分公司和乡镇办事处开办 “ 交通安全教育培训班 ” ，开展对驾驶员、随车照管人员的交通安全18 / 21 教育；教育局、交警大队联合组织 “ 车路人杯 ” 未成年人交通安全征文、绘画 “ 小手牵大手 ” 温馨提示语竞赛活动，共收到作品 218 件，由 专家评委认真评审，获奖作品 120 件。同时， 2016-2016 学年度第二学期 大朗水霖学校校车接送管理工作总结 安全接送工作是我校上至董事会、校长，下至各位教师以及全体学生家长都特别关注的一个大问题。结合我校实际，现将校车安全接送的工作管理情况总结如下 一、高度重视、健全制度，确保校车接送安全 健全制度，是校车管理工作的核心内容。在校长的关怀指导下，始终坚持高质量的制定各项校车管理制度。 1、高度重视，成立领导小组。校车管理工作是省 、市、镇领导高度关