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前转向桥 后驱动桥 含高清CAD图纸和文档源文件 大迪轻型客货车1021SC车桥设计【前转向桥 后驱动桥】[含高清CAD图纸和文档源文件] 轻型 客货 1021 SC 设计 转向 驱动 含高清 CAD

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SY-025-BY-2毕业设计（论文）任务书学生姓名陈昌健 系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程07-8班指导教师姓名纪峻岭职称副教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称大迪轻型客货车1021SC车桥设计一、 设计（论文）目的、意义车桥通过悬架与车架（或承载式车身）相联，两侧安装着驱动或从动车轮，用以在车架（或承载式车身）与车轮之间传递铅垂力、纵向力和横向力。汽车转向桥是保持或者改变汽车行驶方向的机构，保证汽车在行驶中能按驾驶员的操纵要求，适时地改变行驶方向，并能在受到路面干扰偏离行驶方向时，与行驶系配合，共同保持汽车稳定地直线行驶。转向系和前桥对汽车行驶的操纵性、稳定性和安全性都具有重要的意义。汽车驱动桥是将发动机输出的力矩进一步增大，并经过半轴传给驱动车轮，同时为左右驱动轮提供差速效果。通过对汽车车桥的设计可以使学生掌握汽车结构设计的基本方法，培养理论联系实际的技能以及综合利用所学的专业知识的能力。二、设计内容、研究方法1、设计内容1） 前桥的结构形式选择2） 转向器结构形式及选择3） 前桥主要零件工作应力的计算4） 驱动桥的设计及参数确定5） 差速器的设计与计算2、研究方法1）通过文献资料，熟悉汽车前桥及转向系设计和CAD相关知识，掌握汽车前桥及转向系设计计算方法。2）调研，确定汽车车桥的设计方案。3）完成车桥的设计，绘制CAD图纸，撰写设计说明书。4）毕业设计说明书格式规范，设计思路清晰，方案选择合理，具有可行性，图纸绘制符合制图标准，结构合理，满足设计要求。三、设计完成后应提交的成果 折合0号图纸3张 设计说明书达到1.5万字以上。四、设计（论文）进度安排（1）资料收集、调研，完成开题报告 第12周 （2月28日3月11日）（2）确定设计参数和设计方案 第 3 周 （3月14日3月18日）（3）从动桥设计 第45周 （3月21日4月 2 日）（4）驱动桥设计 第610周（ 4月5日5月6日 ）（5）设计说明书定稿，完成图纸绘制 第1114周（5月9日6月3日）（6）设计审核、修改 第1516周（ 6月6日17日 ）（7）准备答辩 第 17 周（ 6月206月24日 ）五、主要参考资料1 刘惟信.汽车设计M.北京：清华大学出版社，2001.2 王望予.汽车设计M.北京：机械工业出版社,2000.3 陈家瑞.汽车构造M.北京：人民交通出版社，2001.4 汽车工程手册编辑委员会.汽车工程手册M.北京：人民交通出版社，2001.5 余志生.汽车理论M.北京：机械工业出版社，20006 张洪欣.汽车底盘设计M.北京：机械工业出版社，1998.7 成大先.机械设计手册M.北京：化学工业出版社，2004.六、备注指导教师签字：年 月 日教研室主任签字： 年 月 日优秀毕业设计（论文）推荐表题 目大迪轻型客货车1021SC车桥设计类别设计学生姓名陈昌健院（系）、专业、班级汽车与交通工程学院、车辆工程、B07-8指导教师纪峻岭职 称副教授设计成果明细：答辩委员会评语：答辩委员会主任签字（盖章）： 院、系公章： 年 月 日备 注： 注：“类别”栏填写毕业论文、毕业设计、其它本科学生毕业设计大迪轻型客货车1021SC车桥设计院部名称： 汽车与交通工程学院 专业班级： 车辆工程 B07-8班 学生姓名： 陈昌健 指导教师： 纪峻岭 职 称： 副教授 黑 龙 江 工 程 学 院二一一年六月The Graduation Design for Bachelors DegreeDesign Of Da Di 1021SC Light Trucks AxleCandidate：Chen Chang jianSpecialty ：Vehicle EngineeringClass：B07-8Supervisor：Associate Professor Ji Jun lingHeilongjiang Institute of Technology2011-06Harbin毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目: 大迪轻型客货车1021SC车桥设计院 系 名 称: 汽车与交通工程学院 专 业 班 级: 车辆工程07-8班 学 生 姓 名: 陈昌健 导 师 姓 名: 纪峻岭 开 题 时 间: 2011年3月11日 指导委员会审查意见： 签字： 年 月 日毕业设计（论文）开题报告学生姓名陈昌健院部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程07-8班指导教师姓名纪峻岭职称副教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称大迪轻型客货车1021SC车桥设计一、课题研究现状、选题目的和意义1、研究现状目前国产车桥在国内市场占据了绝大部分份额，但仍有一定数量的车桥依赖进口，国产车桥与国际先进水平仍有一定差距。国内车桥长的差距主要体现在设计和研发能力上，目前有研发能力的车桥厂家还不多，一些厂家仅仅停留在组装阶段。实验设备也有差距，比如工程车和牵引车在行驶过程中，齿轮啮合接触区的形状是不同的，国外先进的设备能够模拟这种状态，而我国现在还在摸索中。目前国内车桥生产厂家分为四种类型。一是与国际知名品牌厂家合作，利用国内本土资源优势及国外先进的技术支持生产。如1995年柳工与德国采埃孚公司在柳州建立的合资公司，除生产采埃孚高技术水平双变外，还生产采埃孚高技术水平驱动桥，供中国高技术及出口装载机、平地机等配套，为中国高技术水平驱动桥技术的发展起到了促进作用。成工引进了卡特三节式湿式桥的样机，成功开发了成工的三节式系列湿式桥，已批量推向了市场。2005年，东风车桥通过与美国德纳公司合资合作，双方斥巨资已经建成国内规模最大、效益最佳、管理最好的商用车桥公司，逐步融入全球汽车零部件大循环之中。徐州美驰车桥有限公司是由美国的阿文美驰公司和徐州工程机械集团有限公司共同投资的合资公司，公司投资总额2408.7万美元，注册资本1680.3万美元，其中美方股比为60%、中方为40%，拥有员工1000多人，其中工程技术人员100多人，主要产品包括各种轮式车辆用刚性桥、从动桥、转向驱动桥、转向贯通驱动桥、贯通桥。二是通过引进国外先进的技术，依托本土的环境优势建立的民族企业，占据着国内市场的大部份额。如引进意大利菲亚特技术、依托于中国一拖旗下的一拖（洛阳）开创装备科技有限公司就是典型的代表。其农机驱动桥产品已从16马力覆盖至200马力，所生产的80160马力驱动桥在市场上占据着主导地位，有“中国第一桥”的美誉。此外，山东的前进桥厂、烟台捷林达桥厂以及新昌齿轮箱厂也在不断借鉴国内外先进的技术，推动国产驱动桥的发展。三是一些主机厂家根据自身需要，利用自身资源自产自用，也是国产驱动桥的一种发展模式。比如常发集团生产的中小马力拖拉机上用的驱动桥就是典型的生产自用型。此外，龙工、徐工等工程机械厂家也生产自己整机上所用的驱动桥，但这种模式仅为自给自足，很难满足外部市场需求。四是国际知名品牌传动系生产商进军中国市场，成立的独资企业。如卡拉罗青岛的公司、德纳在无锡的工厂以及EME在陕西成立的销售公司等。由于刚刚进驻中国市场，暂时还处于竞争上的劣势，还无法对本土企业造成太大的威胁，但随着国际交流日趋密切，这些企业最终必将成为民族产业不可小视的竞争对手。在具体工艺细节方面，我国和世界水平的差距还比较大，归根结底后桥的共用时承载和驱动。在这两方面，今年来出现了一些新的变化。另外，在结构方面，单机驱动桥的使用比例越来越高；技术方面，轻量化、舒适性的要求将逐级提高。总体而言，现在汽车向节能、环保、舒适等方面发展的趋势，要求车桥向轻量化、大扭矩、低噪声、宽速比、寿命长和低生产成本。为适应不断完善社会主义市场经济体制的要求以及加入世界组织后国内外汽车产业发展的新趋势，推进汽车产业结构调整和升级，全面提高汽车产业国际竞争力，满足消费者对汽车产品日益增长的要求，促进汽车产业健康发展，特制定汽车产业发展政策。通过该政策的实施，使我国汽车产业在2010年前发展成为国民经济的支柱产业，为实现全面建设小康社会的目标做出更大的贡献。政府职能部门依据行政法规和技术规范的强制性要求，对汽车、农用运输车（低速载货车及三轮汽车，下同）、摩托车和零部件生产企业及其产品实施管理，规范各类经济主体在汽车领域的市场行为。四驱越野车在汽车发展趋势中，有着很好的发展前途，生产出质量好，价格便宜的汽车将适合大多数消费者的要求。在国家积极投入和支持发展汽车产业的同时，能研制出适合中国国情，包括道路条件和经济条件的车辆，将大大推动汽车产业的发展和社会经济的提高。汽车发动机向低速大转矩发展的趋势，使得驱动桥的转动比同小速比发展。随着公路状况的改善，特别是高速公路的迅猛发展，汽车使用条件对汽车通过性的要求降低，因此，汽车不必像过去一样，采用复杂的结构提高通过性。与带轮边减速器的驱动桥相比，由于产品结构简化，驱动桥机械传动效率提高，易损件减少，可靠性提高。驱动桥产品的优势为驱动桥的发展拓展了广阔的前景。在新政策汽车产业发展政策中，我国要成为世界主要汽车制造国，汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场；汽车产业企业要形成若干驰名的汽车、摩托车和零部件产品品牌；通过市场竞争形成几家具有国际竞争力的大型汽车基业集团等等。同时，在这个新的汽车产业政策描绘的蓝图中，还包含许多设计产业素质提高和市场环境改善的综合目标，着实令人鼓舞。然而，不可否认的是，国内汽车产业的现状离产业政策的目标还有相当的距离。自1994年汽车工业产业政策颁布并执行以来，国内汽车产业结构有了显著变化，企业规模效益有了明显改善，产业集中度有了一定程度提高。但是，长期以来困扰中国汽车产业发展的散、乱和低水平重复建设问题，还没有从根本上得到解决。多数企业家预计，在新的汽车产业，在新的汽车产业政策的鼓励下，将会有越来越多的汽车生产企业按市场规律组成企业联盟，实现优势互补和资源共享。由于四驱越野车的普及，因而对于转向驱动桥是非常重要的。2、目的与意义通过对大迪轻型货车1021SC车桥设计的设计和研究，以加深对汽车设计理论，汽车技术发展方向和汽车构造的理解，为进入社会从事汽车技术工作奠定坚实的基础。通过给定功率、扭矩参数、最高车速、制动条件、行驶条件、以及有关国家法规为设计约束条件，按照设计理论进行基本参数设计，以汽车构造、汽车理论和汽车设计为基础，完成底盘各部分的结构设计，并通过对原型机的测绘结合计算参数确定试题结构。在进行设计时，可以了解研发流程，在进入工作岗位后很快适应研发工作。二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题1、设计的主要内容（1）研究国内外汽车驱动桥研究现状及发展历史，理解本课题研究的意义（2）分析各种汽车驱动桥的基本原理和优缺点（3）驱动桥和主减速器、差速器、半轴与驱动桥桥壳和转向桥转向装置的结构形式选择（4）主减速器的参数选择与设计计算（5）差速器的设计与计算（6）半轴的设计与计算（7）转向桥的设计与计算（8）驱动桥桥壳的受力分析及强度计算（9）转向节装置的设计与计算（10）后驱动桥与前转向桥CAD绘制装配图、零件图2、拟解决的主要问题（1）查阅相关资料，根据所给参数，确定驱动桥主减速器的减速形式，对驱动桥进行方案设计和结构设计（2）设计差速器的结构形式（3）设计桥壳的结构形式（4）设计转向桥的结构形式（5）根据设计参数对主要零件进行设计及强度计算三、技术路线（研究方法）总体方案确定车桥结构分析与类型选择减速器的设计差速器的设计半轴的设计桥壳的设计绘制图纸车桥设计计算形成研究成果转向器的设计 四、进度安排1. 调研，收集资料，撰写开题报告 第12周(2月28日-3月11日)2. 根据轻型货车车桥的特点，进行方案设计 第35 周(3月14日-4月1日)3. 绘制转向桥与驱动桥草图 第68 周(4月4日-4月22日)4. 绘制图形，撰写设计说明书 第913周(4月25日-5月27日)5. 完善设计，提交指导老师审核并修改 第 14 周(5月30日-6月3日)6. 提交系里评阅并修改，准备答辩 第1516周(6月6日-6月17日)7. 毕业设计答辩 第17周(6月20日-6月24日)五、参考文献1 王丰元. 周群辉, 杨朝会, 王爱兵. 汽车驱动桥虚拟设计系统研究J. 机械设计与制造 , 2009,42 刘惟信. 机械可靠性设计.北京:清华大学出版社,19963 机械工程手册编辑委员会.机械工程手册(第2版,第16分册,专用机械(三),第一篇汽车).北京:机械工业出版社,19974 臧杰汽车构造M北京：机械工业出版社，2005.5 刘惟信汽车车桥设计M北京:清华大学出版社，20046 黄平辉. 汽车驱动桥桥壳静力学建模与分析.现代制造工程,2010,5 7 曾范量差速器的工作原理与使用J汽车维修，2005,58 王望予. 汽车设计.北京:机械工业出版社,2004,89 王聪兴.冯茂林现代设计方法在驱动桥设计中的应用J公路与汽运，2004,910余志生.汽车理论 北京:机械工业出版社,200011张骄.杨建伟. 机械设计与研究J.201012 郑燕萍.汽车驱动桥壳现代设计方法的探讨,轻型汽车技术.2007,613 李红渊，李萍锋.载重汽车驱动桥主减速器设计J,农业装备与车辆工程.200914Shichi Sano，Yoshimi furukawa，etc.Four Wheel Steering System with RearWheel Steer Angle:SAE Technical Paper Series，1986，515A.Higuchi，Y. Saitoh. Optimal Control of Four Wheel Steering Vehicle:Vehicle System Dynamic，1993，2六、备注指导教师意见：签字： 年 月 日SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011-03-03地点C区教学楼317指导方式面对面指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）对所选的课题进行讲解，让我们更深层次的了解所选的题目的设计内容。并且告诉我们主要查阅那些资料进行课题设计。学生（记录人）签名： 指导教师签名：日期2011-03-10地点C区教学楼317指导方式面对面指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）对开题报告中注意的问题进行指导。学生（记录人）签名： 指导教师签名：日期2011-03-17地点C区教学楼317指导方式面对面指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）对课题的总体方案的确定过程进行讲解，帮助我们了解过程，并要求我们下周拿出23套方案。学生（记录人）签名： 指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011-03-24地点C区教学楼317指导方式面对面指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）对课题的总体方案的确定进行检查和可行度确定，帮助确定一套适合的方案，为下一步设计做准备。学生（记录人）签名： 指导教师签名：日期2011-03-31地点C区教学楼317指导方式面对面指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）在确定车桥装配形式的时候，有些不确定用哪种形式的装配。经和老师讨论，选择合适的类型。学生（记录人）签名： 指导教师签名：日期2011-04-07地点C区教学楼317指导方式面对面指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）确定一些基本零件尺寸的时候，对于尺寸和类型不能确定，减速器各齿轮的尺寸确定不了，对车桥的设计有很大的影响，后找老师，经老师指点和自己的一次一次的修改，解决问题。学生（记录人）签名： 指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011-04-14地点C区教学楼317指导方式面对面指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）选择转向机构的时候，选择转向类型上不确定，后经老师的讲解，把类型确定。学生（记录人）签名： 指导教师签名：日期2011-04-21地点C区教学楼317指导方式面对面指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）对整体的尺寸进行确定时，车桥尺寸确定要根据减速器，半轴和万向节等部件的尺寸才能确定，要不根本确定不了，后和老师讨论，前面的尺寸可以先不进行考虑。学生（记录人）签名： 指导教师签名：日期2011-04-28地点C区教学楼317指导方式面对面指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）检查计算部分，查找错误让其进行修改，并且指导下一周绘图的具体步骤和技巧。学生（记录人）签名： 指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011-05-05地点C区教学楼317指导方式面对面指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）主要查看图纸的完整度和质量，图纸中存在的缺陷和不足进行改正。学生（记录人）签名： 指导教师签名：日期2011-05-12地点C区教学楼317指导方式面对面指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）主要针对编写说明书的一些注意问题的讲解，并且检查我们的进度，督促抓紧设计，并且又检查一次图纸。学生（记录人）签名： 指导教师签名：日期2011-05-19地点C区教学楼317指导方式面对面指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）本次指导主要是在校核过程中，绘制一些零件图不怎么会，看书没太弄明白，后找老师，一起讨论，问题解决。学生（记录人）签名： 指导教师签名：SY-025-BY-4毕业设计（论文）指导记录日期2011-05-26地点C区教学楼317指导方式面对面指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）本次指导主要是对齿轮的校核问题进行研究，在校核齿轮的过程中求某个力的时候不知道用什么方法求解。经老师耐心指导，了解方法解决问题。学生（记录人）签名： 指导教师签名：日期2011-06-02地点C区教学楼317指导方式面对面指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）本次指导主要对说明书的排版，图纸的标注等问题进行检查。为本周末的检查做准备。学生（记录人）签名： 指导教师签名：日期2011-06-09地点C区教学楼317指导方式面对面指导记录（指导内容、存在问题及解决思路）主要对周末的检查过程中存在的问题进行修改后给指导老师检查，对仍然存在的不足进行进一步的纠正。学生（记录人）签名： 指导教师签名：毕业设计指导教师评分表学生姓名陈昌健院系汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程B07-8指导教师姓名纪峻岭职称副教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称大迪轻型客货车1021SC车桥设计序号评 价 项 目满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度102题目工作量；题目与工程实践、社会实际、科研与实验室建设等的结合程度103综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力154设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力205计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力）106插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性207设计规范化程度（设计栏目齐全合理、SI制的使用等）58科学素养、学习态度、纪律表现；毕业论文进度10得 分 X= 评 语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点）工作态度： 好 较好 一般 较差 很差研究能力或设计能力：强 较强 一般 较弱 很弱工作量： 大 较大 适中 较少 很少说明书规范性： 好 较好 一般 较差 很差图纸规范性： 好 较好 一般 较差 很差成果质量（设计方案、设计方法、正确性）好 较好 一般 较差 很差其他： 指导教师签字： 年 月 日毕业设计答辩评分表学生姓名陈昌健专业班级车辆工程B07-8指导教师纪峻岭职 称副教授题目大迪轻型客货车1021SC车桥设计答辩时间月 日 时答辩组成员姓名出席人数序号评 审 指 标满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况，题目难易度、工作量、与实际的结合程度102设计（实验）能力、对实验结果的分析能力、计算能力、综合运用知识能力103应用文献资料、计算机、外文的能力104设计说明书撰写水平、图纸质量，设计的规范化程度（设计栏目齐全合理、SI制的使用等）、实用性、科学性和创新性155毕业设计答辩准备情况56毕业设计自述情况207毕业设计答辩回答问题情况30总 分 Z= 答辩过程记录、评语：自述思路与表达能力：好 较好 一般 较差 很差回答问题： 正确 基本正确 基本不正确 不能回答所提问题研究能力或设计能力：强 较强 一般 较弱 很弱工作量： 大 较大 适中 较少 很少说明书规范性： 好 较好 一般 较差 很差图纸规范性： 好 较好 一般 较差 很差成果质量（设计方案、设计方法、正确性）好 较好 一般 较差 很差其他： 答辩组长签字： 年 月 日毕业设计评阅人评分表学生姓名陈昌健专业班级车辆工程B07-8指导教师姓名纪峻岭职称副教授题目大迪轻型客货车1021SC车桥设计评阅组或预答辩组成员姓名出席人数序号评 价 项 目满分得分1选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度102题目工作量；题目与工程实践、社会实际、科研与实验室建设等的结合程度103综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力154设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力255计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力）156插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性207设计规范化程度（设计栏目齐全合理、SI制的使用等）5得 分 Y= 评 语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点）回答问题： 正确 基本正确 基本不正确 不能回答所提问题研究能力或设计能力：强 较强 一般 较弱 很弱工作量： 大 较大 适中 较少 很少说明书规范性： 好 较好 一般 较差 很差图纸规范性： 好 较好 一般 较差 很差成果质量（设计方案、设计方法、正确性）好 较好 一般 较差 很差其他： 评阅人或预答辩组长签字： 年 月 日注：毕业设计（论文）评阅可以采用2名评阅教师评阅或集体评阅或预答辩等形式毕业设计（论文）成绩评定表学生姓名陈昌健性别男院系汽车与交通工程学院专业车辆工程班级B07-8设计（论文）题目大迪轻型客货车1021SC车桥设计平时成绩评分（开题、中检、出勤）指导教师姓名职称指导教师评分（X）评阅教师姓名职称评阅教师评分（Y）答辩组组长职称答辩组评分（Z）毕业设计（论文）成