车管个人工作总结

1 / 22 车管个人工作总结 车辆管理员兼驾驶员个人总结 车辆管理员兼驾驶员个人总结 忙忙碌碌中丝毫未觉时光的流逝，转眼间新的一年又将来临，在过去的一年中，由于公 司进行了机构调整，因此我的岗位由司机调整为车辆管理员兼司机，随之而来的是工作中的繁忙与充实。在忙碌中，我有收获，同时也发现了自身存在的不足，现将我一年的工作情况总结如下： 一、车辆管理方面 做为一名车辆管理员，车辆管理是我的首要工作。平日我对公司每辆车的加油费、车辆所跑的公里数、停车费等都详细记录在案，以便月底、年终将车辆费用进行汇总，为准确地做出车辆费用报表打下良好的基础。此外，每辆车 的维修费用，维修状况及维修时间我也做了详细的记录，一方面可以提高我的业务水平，另一方面也是为车辆费用报表做准备。应公司领导要求，在 年月底，我将公司所有车辆全年发生费用进行汇总，并以表格形式上报，同时，根据 年费用发生情况制定 年度车辆费用2 / 22 计划。车辆管理员的工作虽然琐碎、烦杂，但我从不因此而粗心大意，总是耐心地、认真细致地对待每一项工作。我的工作原则是 “ 在学中做，在做中学 ” ，虽然今年是我第一年任车辆管理员，但我并未因不熟悉业务而对工作得过且过，我会抓住任何机会向老同志求教，积极地将每项任务完成好。现在 ，我的业务水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手转变成了各项业务均拿得起放得下的多面手。虽然有了进步，我仍意识到离真正意义上的业务骨干还有一段距离。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的业务能力。 二、车辆行驶方面 身为司机，我的工作地点是驾驶室，因此大部时间我还是与车为伴， 于是车便成了我忠实的伙伴。每当空闲时，我总会拎上一桶水将它里外擦洗干净，并时常检查车况，这样做不仅可使车辆随时得到了保养，而且还节省出了洗车的费用。司机岗位的工作性质与其它岗位的工作性质不同，它没有固定的工作时间，需要做到随叫随到，不过我对此毫无怨言，几年的司机驾驶经历使我对此早已习以为常。作为一名司机，不仅需要早出晚归，放弃节假日的休息时间，还要时常担任出差的任务。不过我对此毫无怨言，因为我是一名司机，3 / 22 为各业务部门及公司服务是我的职责。 三、日常工作方面 除了履行车辆管理员及司机的岗位责任外，我还协助办公室同事完成其它工作，如：对办公用品的采买，对劳保及福利用品的采买，协助组织各项集体活动等。 在 年紧张有序的工作中，我在不断地进步。在我不懈的努力下，虽然在业务上有了很 大的提高，但存在不尽人意的地方，如：有时在办公大厅说话声音过大，业务还不够精等。新的一年意味着新的起点，在 年，我将更加努力，出色地完成本职工作，为公司的发展壮大贡献出自己的一份力量。 本科情况：车辆管理科现有人员 24 人。其中：行政人员 4人，驾驶员 17 人，车库管理员 3 人。车辆管理科负责全局车辆 的购置、油料、保险、养路费等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时对所有车辆技术参数的汇总归类以及对全局驾驶员的教育培训等工作。同时，我们科还承担机关无车部门用车任务及各生产部门临时用车的调整任务。基于上述，车辆管理4 / 22 科具有下发各类有关通知的职能，并对我局车辆违章行为的处罚，安全隐患勒令整改的权力。对各有车部门的车辆检查以及对驾驶员的批评教育和罚款的职能。为控制成本支出，车辆管理科具有对全局车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。 全局车辆情况：我局 现有车辆？台，其中：生产车辆？台，生产辅助车辆？台，非生产车辆？ 台，承包车辆？台，烟草分销车辆 5 台。 二、目前工作开展情况 在管理方面，我科自年初以来将各项制度进一步落实，加强了对驾驶员和有车单位负责人教育和管理。年初至今，我科利用休息时间不定期组织检查，同时对违章驾驶员进行帮教工作，通过大力度检查基本杜绝了私车现象发生。对于在检查中发现的问题，及时督促整改，不留隐患。一月份分别与车辆承包责任人和有车单位负责人签订了车辆安全责任状，以强化其安全意识。 在 安全教育方面，以 “ 素质教育年 ” 为契机，采取会议强调和督促学习的方式对专、兼职驾驶员进行素质教育。一月十5 / 22 九日召开了 “ 全局专、兼职驾驶员安全教育大会 ” ，会上分别从车辆安全行驶，驾驶员的素质教育，车辆维护保养，新道路交通安全法规进行了学习，以及车库的安全防火防盗等多方面作了强调。并且完善了车库管理制度，建立了车库安全防火的检查记录及交接班记录等，在一月份的驾驶证年审考试达到一次性全部通过，换证、登记、照相工作，一天全部结束。五月中旬，我科特聘请交警支队有关专家来我局授课，对驾驶员进行安全教育、事故防范、机械性 能及道路行驶的有关要求进行了培训，并特别强调驾驶员应具备的基本素质。此举被大庆晚报给予登载，并受到社会各界的好评。 在为基层服务方面，经局领导同意，我们将现使用及闲置的车辆进行调整。办理上岗证 20 人，对物流加盟 7 台车辆经协调及时的上费及时入帐。二月份对我局的 30 台货运车进行了二级维护以及及时上缴各项费用，另对各分局、专业局、职能科室等有车部门，如工作需要急需用车的，我们及时的进行临时调整。 在成本支出方面，按照年初的计划我们加大了管理力度，基本杜绝了外修车辆，。对维修成本投入较大及车型过旧的车辆经局长批示及时做到封存处理并送交交通管理机构做报6 / 22 停处理，本项为我局节省成 在队伍建设方面 , 为要培养一批敢打硬仗、能打赢仗的队伍，每次会议我们都反复强调员工提高综合素质，加强学习，增强责任心，并通过各种渠道搜集有关资料，进行宣读学习，予以借鉴。在思想教育上，结合党员先进性教育我们开展与职 工谈心的活动，查摆问题，开展批评与自我批评。通过此项活动的不断深入、提高，使每位员工的思想状态较以往有了很大的提升。通过从关心职工角度出发，为其解除后顾之忧，使大家主动为基层服务的意识强了，服务的热情更高了，使之全身心的投入到工作中去。 三、下一步工作打算 我们将继续深入贯彻二届职 代会以及王局长工作报告的指示要求，全面提升为基层服务的水平，树立好 “ 学习意识、执行意识、实干意识 ” ，继续以安全为中心，以管理为重点，以降损节支促发展为目的，做好全局的经营生产保障工作。具体做法： 一、下一步我们将进一步完善车辆管理办法，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及道路交通安全法规的学习，全面提高驾驶员的整体素质。7 / 22 通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作 水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对有车部门管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。 四、坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带 “ 病 ”行驶等不安全隐患。通过长期不懈的检查，完善管理，警钟常鸣，来达到我们车辆管理的目的。 五、通过与保险公司的合 作，将现有车辆的外观磨损较重的进行统一修复，使全局车辆焕然一新。 六、与人事教育部沟通，为提高我局中层干部的驾驶水平以及对交通事故的预防、紧急情况的处理。我科将近期举办一期科级干部安全驾驶教育培训班，聘请专业讲师授课，并将在六月中旬举办一期承包车辆的驾驶员培训班。 七、为预防各类交通 事故的发生，终结前车之鉴，我科将与人事教育部联合举办专、兼职驾 驶员考核上岗，聘请专业的驾驶学校老师考核评分。对于不合格的驾驶员要做到该交的交，该开的开，决不手软，为我8 / 22 局的安全生产打下良好的基础。 年月日 2016 年车管干部个人工作总结 车管干部个人工作总结 随着 2016 年的钟声响起，转眼 2016 年已经过去，这一年来，经济在发展社会 在进步，人民的生活水平不断的提高，广大群众用车数量大大增加，我东京车管工作在各级领导地关怀指导下，安全、顺利、有序地完成全年交通运输工作，为企业经营发展做出了艰辛地努力，现将一年来地工作总结如下。 一、基本情况 拥有职工总数 88 人，每年为 *生产 *机器数千台，今年年产值达到 1800 余万元，货物进出总数在两千多吨左右，我单位现有机动车八辆。担负着本南京至上海两地运输任务，以及 2016 用车，历年来年行驶均在十几万公里。 二、基础管理 9 / 22 1、 重新明确安全管理机构。 2、 修订车辆安全管理办法。 3、 厂领导同车管员、驾驶员签定安全责任书，同驾驶员签定三不伤害保证书。 4、完善各类考核制度。 三、狠抓落实 有法不依等于无法。在完善了各项考核制度后，我们严格执行。 1、在用车上，严格申请用车制度，用车部门根据需要填写申请用车单，主管领导签字后，由车管员填写派车单，驾驶员接到派车单后方可出车。 2、坚持安规学习，不论工作多忙，每周一次安全例会，总结上周工作，安排布置本周工作，同时进行安全理论学习，驾驶员结合自己对行车、驾驶、维修、保养等方面地工作经验进行探讨，从而使自己在业务水平、安全知识方面不断有10 / 22 所提高，确保了工作地安全顺利进行。 3、将酒后驾车、超速行车等违章行为纳入考核范围，对违章驾车行为进行严厉处罚，以杜绝违章驾驶行为。 4、严格要求驾驶员，每周对车辆进行一次例行检查，重点部位随时检查，发现问题及时解决，确保车辆行驶安全。 5、严格执行车辆维修制度，车辆出现问题后，由驾驶员填写维修申请单，经主管领导签字后方可进行维修，有效地控制了不必要地支 出。 6、车管员及时提醒驾驶员天气变化情况，嘱咐带车人注意提醒驾驶员道路情况，不开疲劳车、赌气车，做到人人讲安全，人人抓安全地工作局面。 2016 年已经过去，虽然各项工作上已顺利的完成，保证了生产经营用车的使用，但是没有完美的东西，我们的工作还有很多地方不足 比如工作时间的延长，刚作效率不够最佳等等。我相信在 2016年，我们会以足够的工作热情和实力来完成每一项任务，即使是细如牛毛的 小地方也不会放过，确保工作的顺利完成。 述 职 报 告 11 / 22 我一直负责全市车辆管理工作， xxx 年在公司领导的关怀和各部门的大力配合下，在综合部及全体司机的支持帮助下，我始终坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，始终踏踏实实、兢兢业业按时对公司车辆进行年度审验。一年来，所有车辆未出现过任何交通事故，在认真完成领导安排的各项工作任务的同时，自身的政治素养、业务水平和综合能力等也都有了较大提高，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了车辆管理整体工作的扎实开展。现将一年来工作学习情况述职如下： 一、尽职尽责，认真做好本职工作 xxxx 年我始终把业务发展、生产建设等各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作用车需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，确保了公司正常的经营、维护用车。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情 况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，对有可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。 12 / 22 二、加强学习，不断提高自身素质。 我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，开阔了自己的眼界；认真学习了公司的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识，使自身思想政治素质有了很大提高，为有效开展工作打下了坚实的基础。 三、思想作风建设情况。 一年来，我始终严格要求自己，严谨细致、脚踏实地干工作，以制度、纪律规范自己的言行举止，用实际行动维护了本车队的良好形象。一是做到了严于律己。二是发挥了表率作用。要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，树立了车队的服务形象。 四、存在的问题 一 年来，在上级领导的帮助和单位员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与公司的要求和同志们的希望还有很大差距，第一是自己的13 / 22 工作主动性仍然不够，二是工作中没有做到持之以恒，也有过松懈思想。 在今后的工作中对存在的不足不断逐步改进，再接再厉，为公司的经营发展、运行维护的正常用车及保证所有车辆的安全做出自己应有的贡献。 公司车辆管理工作总结 公司的车辆管理工作在领导的正确指引下，在全体驾驶员的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆管理工作上取得了一定的成绩。车辆安全行车，没有发生过等级事故，安全管理工作都取得了实效。现就这半年所做的的工作总结如下： (转 载于 : 海达 范文 网 :车管个人工作总结 ) 一、 加强学习 ,不断提高驾驶员的思想觉悟 我公司各驾驶员能认真执行各项规章制度，加强理论学习，认真学习党的各项路线、方针、政策，加强和提高了驾驶员的荣辱观，完善了驾驶员的自身素质，使驾驶员的思想素质和业务水平不断提高。 二、加强安全教育 ,做好车辆的管理工作 14 / 22 行政部现管理大小各类车辆 15 部，其中小轿车 9 部，班车 4部，洒水车 1 部，小面包一部。车辆型号较多，给车辆安全管理工作带来一定的难度。为了消除各种外部因素对安全行车的影响，结合我公司的实际情况，我们主要采取以下措施： 1、加强车辆费 用审核管理。车辆费用主要包括油费、维修费、保养费、过路费、年审费用及其他费用等。对于各项申报费用进行详细审核、落实，确认无误后进行签批，确保各项费用的合理支出。 2、制定公务用车管理制度、班车管理制度；制作各项管理电子表格；安装车辆管理软件。对各类车辆的具体使用及运行情况进行登记，包括派车管理；用油管理；日常检查、保养、维护；车辆年检、保险管理；车辆罚款及理赔管理等。 3、定期加强对驾驶员进行安全教育，组织司机学习道路安全法、 2016 年新交通法各项规定及本公司的车辆安全管理制度，增强司机的安全意识。 4、要求司机疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。平常对车 辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆15 / 22 不带病上路；司机不带情绪开车，确保行车安全。 5、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆使用制度，禁止公车私用。 6、对车辆管理中存在的一些问题，我们还通过多种形式进行解决，如集中讨论各项问题，共同提出解决办法等。 三、存在问题 在近半年的车辆管理工作中，虽然能较为圆满地完成各项任务，但也存在着一些问题，主要表现在： 1、由于特定原因，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车安全带来隐患。 2、个别驾驶员安全意识淡薄，开快车，车辆行驶曾出现事故的苗头。 3、没有对所有车辆及时年审，造成不必要的麻烦。 4、车辆的各种费用同比去年有所增加，除正常的开支外，16 / 22 部分是人为造成的。 四、 2016 年的工作计划 在做好日常工作的同时，今年的工作重点还是从车辆的行车安全 上着手，紧紧围绕安全行车这个主题抓好其他各项工作，做到以安全出效益，效益促发展，主要做到以下几点： 1、以人为本，从管人、管车入手，吸取经验教训，避免行车事故发生，确保行车安全。 2、严格执行各种安全规章制度，对车辆的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得 以顺利开展。 3、继续搞好车辆管理工作，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆管理工作上一个新台阶。 车管所年终工作总结 -总结 今年以来，车管所 认真贯彻落实党的 xx 大，以车管所等17 / 22 级化评定为重点，以提高服务质量、方便办事群众为目的，采取积极有效的，顺利的实现了一等车管所的创建目标，。在支队的中取得第一季度第三名、第二季度第二名、第三季度第一名的优异成绩。 一、机动车：全面贯彻落实公安部 102 号令，合理设置和流程，严格按照机动车登记工作规范办理各项业务。一是结合我所实际，适时增加查验岗的数量，将前、后院分别设置查验岗。简化了业务流程，车 主在查验岗提交了业务后，工作人员将资料内部传递至登记审核岗，车主只需在登记审核岗直接领取牌证，减少了群众在各个窗口之间的往返次数， “ 一窗式 ” 服务得到有效开展。二是在办理机动车登记业务时严格审核车主提交的各项法定资料、，确保作证的真实性和完整性。三是按照机动车登记工作规范查验机动车，确认机动车唯一性，核发检验合格标志时落实全部查验。办理注册登记业务时严格审核机动车技术参数，与全国机动车辆生产企业及产品公告进行比对。四是机动车号牌的确认采用小型汽车自主选号和其它机动车微机自动选号两种方式，计算机自主选号 方式为车主提供 5 个备选号码的机会。五是机动车注册登记率已达到支队综合考评标准的要求。其中载客汽车、重、中型载货汽车均达到 100%，轻、微型载货汽车达到 95%，三轮汽车和低速载货汽车达到 90%，18 / 22 摩托车达到 80%。六是机动车定期检验率达到考评标准要求。其中营运载客汽车、大、中型非营运载客汽车达到 100%，小、微型非营运载客汽车和重、中型载货汽车达到 90%，轻、微载货汽车及三轮汽车、低速载货汽车达到 75%，摩托车达到70%。七是报废机动车注销公告率达到 100%。八是报废机动车监销率达到 100%。 二、机动车驾驶人管理：认真贯彻落实公安部 91 号令，严格机动车驾驶人管理工作。一是进一步规范我市机动车驾驶员的场地和设施建设，建设完善了科目一无纸化考试系统，抓好考库更新工作。考试室和候考区实行封闭式管理，并安装监控设备实时播放供群众监督，作弊和人为因素干扰基本排除。科目二考试启用自动桩考仪，对科目二考试场地实行了封闭式管理，并规范设置候考室与考试场地，保证候考人员有休息的场所，严禁与考试无关人员进入考试场所；完 成了科目二场内道驾驶的考试场地建设，规范设置了单边桥、连续障碍、直角转弯、限宽门、起伏路等考试项目场地，确保了学员道路驾驶素质的提高。二是完善考试工作的各项职能和职责。建立健全考试工作制约、防范机制，落实考试员持证上岗，考前点名、考中、考后讲评，考试成绩双和考试质量抽查等驾驶人考试制度。在考试场所公示机动车驾驶人考试工作，设置考试流程、考试须知、考试项目及标准、19 / 22 考试员照片及警告公告栏，加大对考试员的教育力度。三是按照考试用车的标准，新上考试用低速载货汽车 1 辆、三轮汽车 1 辆、正三轮摩托车 1 辆、二轮摩托车 2 辆。四是按照机动车驾驶证业务工作规范的要求，合理设置业务岗位，严格按照业务流程办理驾驶证申领业务。受理驾驶人报名 时，严格审核申请人提交的资料、证明，确保档案资料的真实性、完整性和有效性， ()。 三、机动车登记和驾驶证管理系统：一是使用最新版本的机动车登记和驾驶证管理系统软件 ，民警能够正确、熟练操作使用机动车登记和驾驶证管理系统。二是严格对工作人员的管理，加强业务培训，定期对系统数据和异常业务情况进行检测，对发现的人进行严格处理，确保系统数据录入的准确性，主要数据项差错率在 5 以下。三是制定了计算机及相关设备管理制度、计算机系统操作权限管理制度、密码定期变更制度等规章制度，建立了计算机系统日常运行保障机制，配备了专门的系统管理员，系统维护工作保障有力。 四、服务群众 ：一是实行业务当日办结制和延时服务制、首问负责制和 “ 一窗式 ” 服务制、业务退办制等便民制度，开展服务，窗口民警推行使用普通话，统一规明服务用语，提20 / 22 高车管服务窗口形象。二是车管大厅使用低柜台办公，拉近与群众的距离；设置公告栏，公布办理业务的法律依据、凭证、证明、程序和公示业务收费项目及标准。公示民警和工作人员照片、警号，供群众监督。设置意见簿、举报箱，公布咨询、监督、举报电话，接受群众 监督和投诉。三是实行接待制度和值日警官制度，解答群众业务咨询，处理群众投诉和举报，听取群众意见和建议，维护办公场所秩序。四是规范中介人员行为，合法的中介机构代办业务，代办人员持证上岗。 五、监督管理：对驾驶培训的培训质量、机动车技术检验机构的工作、农机监理站办理 上道路行驶的拖拉机牌证及驾驶证发放情况、报废机动车回收企业工作情况等依法进行监管。 六、队伍建设与警务保障：一是建立和落实领导联系民警制度、教育和养成教