基于PLC 的教练车供电控制系统设计任务书

南 阳 理 工 学 院 毕业设计（论文）任务书 电子与电气工程 学院 自动化 专业 129641 班 学生 学号 指导教师 职称 讲师 一、毕业设计（论文）题目： 基于 PLC 的教练车供电控制系统设计 二、毕业设计（论文）工作规定进行的日期： 2013 年 12 月 30 日起至 2014 年 5 月 23 日止 三、毕业设计（论文）进行地点： 四、任务书的 内容： 选题的目的、意义： 为了响应国家节能减排、保护环境、开发新能源汽车的号召。 目前找到的新能源 汽车是电动教练车。电动教练车是在原有普通教练车的基础上，把烧油的发动机改为电力驱动，电力驱动主要有电机、专用电控总成、蓄电池三大部分组成，除了替代烧油的发动机外，车辆的其他部分完全一样；在驾驶操作与驾驶感觉上电动教练车与通车行燃油教练车一样；可应用场地考试的所有项目训练。时间证明，采用电动教练车对驾驶学员进行培训，驾校不仅能在取得同等培训效果的情况下大幅度的减少燃料费用和车辆维护费用，而且安全、环保、实用。 主要内容及技术要求： 本题目的主要内容包括完成硬件电路和软件设计两个部分。 硬件电路部分： 主要包括教练车供电控制设计、 PLC 编程控制供电设计、报警电路设计等以及它们的实现。 系统软件任务模块划分为 : 信号采集模块设计、信号存储模块设计、报警模块设计等几大模块。 要设计的车位锁系统预定性能指标如下 : 1） 电动教练车能完全保留燃油车驾驶性能特性不变； 2） 离合、挡位、刹车系统不变，灯光、喇叭、音响、仪表等原车电器线路不改变； 3） 操作更加灵活、方便、安全； 4） 无耗油、维修费用大大降低。并且，设置倒库及道路两种模式相互转变。 原始数据与资料： 该设计所需的硬件基础主要是一台高性能电脑，软件特别是 step 7 和组态王 ，再加上必要的 PLC 编程就可以满足该设计的要求，当然另外需要一些必要的基础知识的支撑。 进度安排： 第一阶段：熟悉任务，查找资料，进行开题； 第 1-2 周 第二阶段：学习相关 PLC 编程知识，研究相关模块、传感器的设计说明； 第 3-6 周 第三阶段：确定具体设计方案，仿真验证设计方案，设计电路图； 第 7-9 周 第四阶段：编写程序，系统综合调试，撰 写论文； 第 10-12 周 第六阶段：撰写论文； 第 13-15 周 第七阶段：答辩。 第 16 周 主要参考资料： 1. 杨公源 . 可编程控制器（ PLC）原理与应用 M . 电子工业出版社 , 2004 . 2. 张万忠 . 可编程控制器应用技术 M. 化学工业出版社 , 2002 3. 袁任光 . 可编程序控制器应用技术与实例 M. 华南理工大学出版社 , 2003 . 4. 尹宏业 . PLC 可编程控制器教程 M. 航空工业出版社 , 1997. 5. 胡平杰 . PLC 控制系统可变参数输入方法 J. 电子与自动化 , 1997,(04) 6. 黄继昌 . 传感器工作原理及应用实例 M. 人民邮电出