乘客运输合同

1 / 21 乘客运输合同 旅客运输合同范本 来源： 作者： 日期： 2016-09-21 订立合同双方： 旅客： _; 承运人： _; 旅客详细地址： _; 承运人详细地址： _; 根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特 订立本合同，以便双方共同遵守。 第一条 旅客人数： _ 第二条 发站： _ 到站： _ 第三条 乘车时间： _ 到站时间： _ 第四条 双方的权利义务 一、旅客的基 本权利和义务 权利： 1.依据车票票面记载的内容乘车 ; 2.要求承运人提供与车票等级相应的服务并保障其施行安全 ; 3.因承运人过错发生身体损害或物品损失时，有权要求承运人给予赔偿。 2 / 21 义务： 1.支付运输费用 ; 2.遵守国家法令和运输规章制度，听从铁路车站、列车工作人员的引导，按照车站的引导标志进、出站 ; 3.爱护铁路设备、设施，维护公共秩序和运输安全。 二、承运人的基本权利和义务。 权利： 1.按照公告的标准收取客票价 款和行李、包裹的运费等有关的费用 ; 2.按照有关规定查验旅客客票和检查限运物品及危险品 ; 3.对于托运的旅客行李，在规定期限内无法交付的，有权依有关规定予以处理。 义务： 1.按照约定向旅客提供运送工具，并保证旅客于客票载明的时间、班次、座别搭乘列车和按时到达目的地 ; 2.为旅客提供必要的方便。在运送途中，承运人有义务为旅客提供必要的设施和生活服务 ; 3.将旅客安全送达目的地 ; 4.将旅客托运的行李，包裹安全送达目的地并交付给收货人。 第五条 车票 车票是旅客乘车的凭证。同时也是旅客加入铁路运输伤害强制保险的凭证。旅客应当根据自己施行的需要买3 / 21 票。 车票分为两种： 1.客票：包括软座、硬座。 2.附加票：包括加快票、卧铺票、空调整票。 车票票面主要应当载明： 1. 发站和到站站名 ;2.座别、卧别 ;3.路径 ;4.票价 ;5.车次 ;6.乘车日期 ;7.有效期。 第六条 儿童票 身高至米的儿童乘车时，应随同成人购买座别相同的半价客票、加快票及相应 空调票。儿童票的座别应与成人票相同，其到站不得远于成人车票的到站。超过米的儿童应买全价票。每 一成人旅客可以免费携带身高不够米的儿童一名。超过一名时，超过的人数应买儿童票。 身高不够米的儿童单独使用卧铺时，应购买全价卧铺票，有空调时还应购买半价空调票。 第七条 加快票 旅客购买加快票，必须有软座和硬座客票。发售加快票的到站，必须是所乘快车或特别快车的停车站。发售需要在中转换车的加快票的中转站还必须是有相同等级快车始发的车站。 第八条 卧铺票 4 / 21 旅客购买卧铺票，必须有软座或硬座客票。乘坐快车时还应有加快票。卧铺票必须和客票的到站、座别相同。但中转换车的旅客，卧铺票只发售到换车站。买卧铺票的 包车客运承运协议书范本 来源： 作者： 日期： 2016-09-21 甲方： 乙方： 经双方充分协商，达成以下包车协议书： 一、甲方自 年 月 日至 年 月 日为乙方提供 座客车 部 ,从河北省廊坊市 承运 人到 省 市 县 乡 ,本次包车业务中 , 部为往返运输 ,运价为 元 /部 ,小计 元 , 另 部为单程运输 ,运价为 元 /部 ,小计 元 ;运费全额为 元。每部车预交定金 元，定金交款日为 年 月 日， 年 月 日前运费全额交清。 二、甲方的权利与义务 1、权利 按约定的时间和金额收取定金和全额运费，如无乙方违约情况发生，定金冲减运费总额，如发生乙方未按约定时间和金额足额交清运费，甲方有权拒绝退还定金。 如发生乙方责任造成的超过约定起止点、或超过约定人数、或超过约定的单程运输车数、或甲方车辆等人时间过长等乙方违约的情况，甲方有权要求乙方按国家规定或双5 / 21 方协议追加运费，否则，甲方有权拒绝继续运行。 乙方必须保证甲方的人员、车辆、财务在卸载地点的绝对安全。如发生在上述地点的甲方人员伤亡、车辆损坏、财务损失，甲方有权拒绝继续运行，并要求乙方立即协助调查事件，承担相应经济赔偿责任，情形严重的，甲方有权请求司法保护。 2、义务 甲方在按约定收取全部运费后，必须按约定的时间、起运点、车型、车数提供完好 的车辆，并安全运行。 一旦发生甲方责任事故，造成乙方乘客伤亡的情况，必须严格按交通事故处理程序和规定， 积极抢救伤员，按交通事故处理机关的载定，及时对乙方乘客进行经济赔偿。 三、乙方的权利和义务 1、权利 在按约定交清全部运费后，有要求甲方按约定将乙方乘客安全运输的权利。 一旦发生甲方责任的交通事故，造成乙方乘客伤亡和滞留，乙方有权要求甲方积极抢救伤员和继续安全疏运被滞留的乘客，并严格按交通事故处理程序和规定，以及交通事故的载定，及时对乙方乘客进行经济赔偿。 6 / 21 2、义务 按约定及时足额交清定金和全额运费。 严格按约定的时 间、地点组织乘客上、下车，维护好发车现场秩序，如发生超过约定起止点、或超过约定人数、或超过约定的单程运输车辆、或造成甲方车辆等人时间过长等乙方责任的违约情况，乙方应积极与甲方协商，并按国家规定或双方协商及时追加运费。 乙方必须保证甲方人员、车辆、财务在卸载地点的绝对安全。如发生在上述地点的甲方人员伤亡、车辆损坏、财务损失，乙方应积极协助甲方调查处理事件，并承担相应的经济赔偿责任，情形严重的，应承担相应的法律责任。 四、具体包车的时间和车次安排 以起运前两天双方协议的运输 计划为准，此运输计划文字和表格形式作为本协议书附件。 五、本协议自双方签字之日起生效，至本协议涉及的相关经济内容履行终结为止。 六、本协议壹式叁份，甲乙双方各壹份，甲方报公司备案壹份。 1、包车计划壹份。 2、乙方经办人身份证复印件壹份。 甲方代表：乙方代表： 身份证号码：身份证号码： 7 / 21 年 月 日年 月 日 客运线路租赁承包合同 客运线路租赁承包合同 甲方： _ 乙方： _ 身份证： _ 第一条本着兼顾国家、企业、个人三者关系的原则，依照国家政策、法规、法律等 规定，结合甲方制定管理办法、规章制度，双方在平等互利、等价有偿，协商一致的基础上甲方同意由乙方租赁承包经营客运路线，并签订本合同。 第二条甲方提供 _空调豪华 _座大客车。共 _辆，车辆牌照为 _， _给乙方全额风险抵押租赁承包经营与 _对开，_至 _直达快客车线。 第三条乙方因资金有一定困难不能一次性交清承包车辆风险抵押金，经甲方同意可分期付款，计收利息，乙方按期偿还本息 第四条线路租赁承包时间为 _年，即自_ 年 _ 月 _ 日至 _ 年 _月 _日止，线路租赁承包期满，经双方协商可续签下一期承包合同， 8 / 21 第五条乙方每月向甲方交纳线路承包金 _元，甲方为了优惠专线承包经营，在承包期前二个月乙方每月向甲方交纳承包金 _元。 第六条车辆折旧租赁承包期间，车辆的所有权属甲方，乙方只享有使用经营管理权，车辆折旧承包全额风险抵押金缴清后，甲方可按每辆车 _元优惠价转让给乙方。 第七条车辆折旧租赁期间或车辆折旧期满，直至车辆报废，车辆的牌照、行驶证、道路运输证永属甲方所有 ;线路租赁期，线路的所有权，线路证、卡的所有权永属甲方，乙方不得损坏和遗 失。 第八条在租赁承包期间内，原则上不许转让承包，乙方因某些特殊情况需要对车辆转让承包时，必须征得甲方同意，并清理一切债务后，向甲方缴纳转让手续费 _元 /台，方可签订转让合同。 假若乙方资金暂有缺口，可用参股形式吸收部分外来资金，由乙方严格把关，与实际出资人签订参股合同。如果发现内部员工弄虚作假，以自己名义代人 签订假参股合同，从中坐收牟利的情况。乙方有权取消投资人参股权，其投入股金及股权自动让出，股金一年以后连本带息退回实际投股人。乙方除对假参股人所得中介费、代劳费等 全部没收外，还将处以所得总额一倍的罚款。 9 / 21 第九条甲、乙双方必须按公司有关规章，管理制度履行义务和承担责任。 第十条原有租赁承包至 _线营运且尚未到承包期的部分普通型车辆，其车主若同意参与 _至_直达快客车专线投资的，可投资合股经营。 不愿意投资合股经营的，由乙方折价收回车辆，但在不保留上下客站场的原则通过下，车主基愿意继续营运的，其产值、管理费在原标准基础上降为 _元 /月。凡愿意过户迁出的，可迁出，甲方不收取任何费 用。 第十一条甲方为乙方发车站点提供专窗售票，专位停车上客，积极为乙方配载，甲方在乙方总营收中收取 10%的劳务费。 第十二条原则上甲、乙双方不得随意增车、增班、减车、减班。甲、乙任何一方要增车、减车、增班、减班都必须征得双方同意和认可。 第十三条如遇国家，地方政府政策性的变化和新的规定，甲方应根据新的政策、规定，对合同有关条款进行调整。 第十四条乙方必须按规定交纳安全基金 _元，到期如数退还。 第十五条乙方必须按“先交后行”的原则，在每 月的 28 日前向甲方缴清下月的各项规费后方可营运。乙方如有营收款在甲方，甲方可代为抵扣，如果仍 不足以交清，10 / 21 乙方应及时补交，甲方下达达催款单期限不交者，甲方将采取收缴车辆牌照、证件、扣车、停止车辆运行，而由此造成的一切经济损失均由乙方自行承 担，并对此拖欠的承包金按 %收取滞纳金。 第十六条乙方每月必须向甲方缴交的租赁承包金，代征、代交、代收的各项费用按十二个月计收。乙方在租赁承包期车辆所需费用和车辆在经营中所发生的一切费用均由乙方承担。 第十七条乙方需雇用司机必须经甲方有关部门进行登记 、考试、考核合格并按照市劳务规定，办理有关用工手续后方可雇用开车，乙方雇用人员均要参加社会劳动保险。 第十八条在乙方按月缴清承包金及各项规费的前提下，甲方有责任代办、代缴各种费用，并及时办理，确保票证按时发放到位 ;协助乙方搞好车辆的年检、季检，年审工作及有关事项，协助乙方处理交通事故、商务事故、保险索赔及调解有关纠纷。 第十九条甲方为乙方协调对方站售票、停车、洗车等事项。签订运输协议，协办营运收入结算、划拨、核算、兑现。 第二十条乙方有权对甲方职能部门和人员违反合同规定的 行为，提起申诉和索赔，并对甲方的管理工作进行检查、监督，提出合理化的建议和要求。 11 / 21 第二十一条本合同未尽事宜可参照政府和甲方企业相关的规定执行。或甲、乙双方协商签订补充条款。 第二十二条本合同一式二份。甲、乙双方各执一份。 第二十三条本合同自签订之日起生效，合同期满自然失效。 甲方： _乙方： _ 代表人： _ _年 _月 _日 _年 _月 _日 签订地点： _签订地点： _ 站、车旅客运输协议 甲方： 乙方： 乙方的 _至 _的客运车辆进入甲方的_站营运，根据中华人民共和国合同法和交通部门客运管理规定，经双方协商，签订本协议，共同执行。 一、本协议约定如下：客运运费包括票款总额中的基本运价、直达和夜班加成。客票面额是指客票票面价格，包括运费、公建金、旅客站务费、过路费等所有通过客票收取的费用。 二、营 运安排 1、班车自 _至 _；开行 _班。 12 / 21 2、车型票价：乙方提供 _座 _客车 _辆；客运运费、票价、走向及途中售票点按核价表执行。开行时间：班车自 _年 _月 _日起正式运行；发车时间按“班车发车时间核定及变更审批表”核定执行，即为_时。 三、双方责任 1.甲方提供安徽省客运站工作职责等有关规定的管理和服务。 2.甲方除发售当天车票外，并预售次日起 _天车票，乙方 确有特殊原因需停班，应提前 _天向甲方提出，经确认后方准停班。 3.乙方司乘人员必须服从甲方管理，严禁在站内私自带客、带货、发售自带票、站外揽客。 4.乙方积极配合甲方的管理和站务作业，按照有关规定服从甲方的调度和指挥。 四、客运站收费及标准 客运站按安徽省客运站工作职责等有关规定提供服务，并根据安徽省汽车客运站收费规则实施细则及有关文件的规定，客运站收取如下费用： 1.客运代理费：乙方凭加盖门检检查章的小路单结算联与客服副联，向甲方财务部门 办理运费结算。甲方根据省颁规定，按站级对客运代理费实行基数保底，双方商定每13 / 21 月保底基数为 _元。若每月按实计算产生客运代理费不足保底基数的，必须补足；若超出，则根据站级按实计提 _%的客运代理费。 2.客运站按行包运输收入的 _%收取行包运输代理费。 3.其他服务项目费收，根据 _、 _文件规定，甲方按以下方式和标准收取费用： 车辆清洗费：大型客车外部清洗 _元 /辆次，小型客车 _元 /辆次。 车辆清洁费：大型客车内部清洁 _元 /辆次，小型客车 _元 /辆次。 车辆停放费：大型客车 _元 /辆日，小型客车 _元 /辆日。 车辆安全服务费： _元 /辆次。 五、结算 1.运费结算：甲方收取有关代理费后，在 _天内将按实全部结算给乙方，也可按乙方提供的运费结算方式，帮助乙方与其对开单位办理运费结算业务。 2.甲方在接到运费、过路、过桥、过渡等费用调整通知后，三天内完成运价调整。因延误造成的损失由甲方按100%的实载率负责赔偿 ;由甲方责任发生坏账或错填票据造成的损失，甲 方应向受损方负责赔偿。 14 / 21 3.如遇里程、运价、费收等政策性调整，客运站应函告承运方或签订补充协议。相关文本作为本协议附件一并有效。 六、违约责任 1.对乙方未按约定提供车辆，延误发车造成脱班的，甲方可向乙方收取班车脱班费；因甲方责任延误发车造成脱班的，甲方向乙方支付班车脱班费，如果导致放空，甲方还应再向乙方支付按核定座位 70%实载率计算客运运费赔偿放空损失。脱班费按班车核定座位全部 客票票面收入的 15%支付，超过 1 仟元按 1 仟元计。如发生脱班，客运站应立即组织车辆顶 班或用其他方式发送旅客，发生的费用由现任方全额负担。班车在规定发车时间40分钟内未发车的即为脱班，因公路中断、堵塞、交通事故等不可抗拒的自然因素发生的脱班，不收班车脱班费。 2.甲方未按协定结算运费，延误解缴按每天 1%标准向乙方支付滞纳金。 七、其他 1.双方的权利义务以本协议规定为准，未尽事宜，双方在第八部分补充增加。 2.如发生纠纷，双方应通过协商解决或商请运政管理机构调解，也可直接按中华人民共和国合同法有关经济合同纠纷的调解和仲裁规定处理。 15 / 21 3本协议一式五份，甲乙双方各持二份，送线路最终核定运政机构一份报备，运政机构认为本协议无违反有关运输政策法规条款，同意核发线路核准证后协议生效，有效期自签订之日起计，暂定 _年，期满若无异议，可继续执行。 八、补充 甲方代表 :乙方代表： 开户：开户： 账号：账号： 地址： 邮编： 电话： 日期： 地址： 邮编： 电话： 日期： 想学法律？找律师？请上 http:/ 运输合同的特征和种类有哪些核心内容：运输合同的 特征和种类有哪些？运输合同特征为主体的复杂性、标的特殊性、当事人权利义务的法定性、格式的标准性、有偿、双务合同。运输合同按照运输方式、运送对象、是否有涉外因素进行分类。接下来法律快车小编为您详细介绍。 什么是运输合同 运输业完成运输生产的过程，在法律上体现的是运输法律关系，而运输法律关系最重要的是运输合同关系。合同法规定，运输合同是承运人将旅客或货物从起运地点运16 / 21 输到约定地点，旅客、托运人或收货人支付票款或运输费用的合同。运输合同包括：客运合同、货运合同、多式联运合同。 运输合同的特征 1、运输合同主体的复杂性 所谓运输合同的主体就是运输合同权利的享有者和义务的承担者。运输合同的主体与一般合同主体不同，具有其特殊性和复杂性，这是由运输合同的特点所决定的。运输合同的主体包括承运人、旅客、托运人和收货人。 承运人是指提供运输服务的当事人。凡是取得运输服务资格的企业和个人都可以在批准的经营范围内从事运输生产活动。承运人可以是法人、其他组织、运输专业户，也可以是公民个人。承运人提供运输服务，其基本条件是应具备相应的运输工具。 旅客是 指乘坐交通工具旅行的自然人。旅客作为运输合同的主体，既包括中国人，也包括外国人。未成年人或不具备完全民事行为能力的人也可以作为运输合同的主体，但必须与其法定代理人、监护人一起旅行，或者按照规定委托承运人照顾。 托运人是指提供行李、包裹和货物运输的人。行李运输的托运人就是旅客，包裹运输的托运人可以是旅客，也可以是其他货主。托运人可以是自然人，也可以是法人或其17 / 21 他组织；可以是货物的所有人，也可以是 货物所有人委托的运输代理人或者货物的保管人。运输合同的订立是由托运人向承运人提出，经过承运人确认后成立的。因此，托运人作为合同的主体具有积极主动的地位。 收货人是托运人指定的领取货物的人，收货人可以是个人，也可以是法人或其他组织。在运输合同中，托运人有时就是收货人，但是在多数情况下，另有收货人。收货人作为运输 有 法 律 问 题 ， 上 法 律 快 车/retype/zoom/5c1c7d715901020206409c36?pn=2&x=0&y=1275&raww=168&rawh=44&o=png_6_0_0_135_1148_126_36_&type=pic&aimh=44&md5sum=e7283b4196d163061760f68166b6fa7e&sign=4d61bdf693&zoom=&png=10982-20830&jpg=0-0 target=_blank点此查看 合同的收益人，也是运输合同的利害关系人。承运人在目的地点有通知收货人并向其交付货物的义务。收货人有权请求提取货物，同时也负有及时提货的义务。 2、运输合同标的特殊性 运输合同的客体是承运人运送旅客或者货物的劳务行为而不是旅客和货物。旅客或者托运人与承运人签订运输合同，其目的是要 利用承运人的运输工具完成旅客或者货物的位移，承运人的运输劳务行为是双方权利义务共同指向的18 / 21 目标。因此，只有运输劳务的行为才是运输合同的标的。运输合同的履行结果是旅客或货物发生了位移，并没有创造新的使用价值。 3、运输合同当事人权利义务的法定性 运输合同当事人的权利义务大多数是由法律、法规、规章所规定的，当事人按照有关规定办理相关手续后，合同即告成立。但当事人对合同的内容也可以依法进行修改。对于法律规定的强制性条款，当事人不能协商。选择性的条款和提示性的条款当事人可以协商，当事人协商的补 充条款，也具有法律效力。随着市场经济的不断发展，当事人自由协商订立合同的情况越来越多，因此，合同法特别强调当事人的约定的作用。 4、运输合同格式的标准性 运输合同一般采取标准合同形式订立。所谓标准合同，也称格式合同，是指合同一方提供的具有合同全部内容和条件的格式，另一方当事人予以确认后合同即告成立。由于格式条款是由当事人一方提供格式条款文本，对另一方来说，很可能侵害其合法权益，因此，法律对制定标准格式合同的一方规定了很严格的义务，目的是要保护对方的权益。运输合同涉及的范围比较广， 为简便手续，各国基本上都采取标准格式合同。旅客运输合同一般通过出售客票来完成合同的订立过程。货物运输合同绝大多数也是格式条款，并且19 / 21 通过规章形式明确各自的权利义务。 5、运输合同为有偿、双务合同 承运人履行将旅客或者货物从一地运送到另一地的义务，从而给旅客或者托运人带来“位移”的利益，其本人也取得了要求旅客或者托运人支付报酬，即运费的权利。承运人以运输为业，以收取运费为营利手段，旅客或者托运人须向承运人支付运费。因此，运输合同只能是有偿合同。运输合