Santana3000轿车制动系统的设计【5张图纸】【优秀】

Santana3000轿车制动系统的设计

47页 21000字数+说明书+开题报告+任务书+5张CAD图纸

Santana3000轿车制动系统的设计开题报告.doc

Santana3000轿车制动系统的设计论文.doc

任务书.doc

内封评语及任务书.doc

制动钳体装配图.dwg

支架.dwg

管路总成图.dwg

钳体.dwg

鼓式制动器装配总成.dwg

目录

摘要I

AbstractII

第1章 绪 论1

1.1 汽车制动系统研究的目的和意义1

1.2 汽车制动系统的研究现状和发展趋势2

1.3 对汽车制动系的研究主要内容和设计要求6

第2章 制动系统总体方案的确定8

2.1 制动系统的分类及作用8

2.2 制动系统的主要参数的确定及计算9

2.2.1 制动力与制动力分配系数10

2.2.2 同步附着系数11

2.2.3 制动器最大制动力矩12

2.2.4 制动器因数12

2.3 本章小结14

第3章 制动驱动机构的设计15

3.1 制动驱动机构的结构型式选择15

3.2 液压制动驱动机构的设计计算16

3.2.1 制动轮缸直径与工作容积16

3.2.2 制动主缸直径与工作容积17

3.2.3制动踏板力与踏板的行程18

3.3 本章小结19

第4章 制动器设计和计算20

4.1 制动器方案确定20

4.1.1鼓式制动器20

4.1.2 盘式制动器22

4.2 鼓、盘式制动器的主要参数的确定23

4.2.1 鼓式制动器的结构参数和摩擦系数23

4.2.2 盘式制动器主要参数的确定25

4.3 制动器的设计与计算26

4.3.1 制动蹄摩擦面的压力分布规律及径向变形规律26

4.3.2制动蹄片上的制动力矩28

4.3.3 摩擦衬块的磨损特性计算28

4.3.4 制动器热容量和温升的核算31

4.3.5 盘式制动器制动力矩的计算32

4.3.6 驻车制动计算33

4.4 制动器主要零部件的结构设计35

4.4.1 制动鼓35

4.4.2 制动蹄36

4.4.3 制动底板37

4.4.4 制动蹄的支承37

4.4.5 制动轮缸37

4.4.6 制动盘38

4.4.7 制动钳38

4.4.8 制动块38

4.4.9 摩擦材料39

4.4.10 制动器间隙的调整方法及响应机构39

4.5 本章小结40

结 论41

致 谢42

参考文献43

附录A44

附录B55

摘 要

　　　国内汽车市场迅速发展，而轿车是汽车发展的方向。然而随着汽车保有量的增加，带来的安全问题也越来越引起人们的注意，而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。因此，如何开发出高性能的制动系统，为安全行驶提供保障是我们要解决的主要问题。另外，随着汽车市场竞争的加剧，如何缩短产品开发周期、提高设计效率，降低成本等，提高产品的市场竞争力，已经成为企业成功的关键。

　　　本说明书主要设计了santana3000轿车制动系统。首先介绍了汽车制动系统的发展、结构、分类，并通过对鼓式制动器和盘式制动器的结构及优缺点进行分析。最终确定方案采用液压双回路前盘后鼓式制动器。除此之外，它还对前后制动器、制动主缸进行设计计算，主要部件的参数选择及制动管路布置形式等的设计过程。

关键词　制动;鼓式制动器;盘式制动器;液压;制动主缸