宝来轿车前轮制动器设计【4张图纸】【优秀】

宝来轿车前轮制动器设计40页 14000字数+说明书+任务书+开题报告+4张CAD图纸任务书.doc制动器装配图.dwg宝来轿车前轮制动器设计开题报告.doc宝来轿车前轮制动器设计说明书.doc零件图3张.dwg摘  要汽车制动系的基本功用是使行驶中的汽车减速或停车，在下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地或坡道上驻留不动的机构。汽车制动系直接影响着汽车的安全性和停车的可靠性。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行驶安全、停车可靠，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车才能充分发挥其动力性能。汽车的制动系是汽车行车安全的保证，许多制动法规对制动系提出了许多详细而具体的要求，这是我们设计的出发点。从制动系的功用及设计的要求出发，依据给定的设计参数，进行方案论证。对各种形式的制动器的优缺点进行了比较后，选择了前盘后鼓的形式。这样既保证了较高的制动效能又有很好的稳性。 关键词   制动系;   制动盘;    摩擦块;    制动效能目  录摘  要.IAbstract.II第 1 章绪论31.1汽车制动系概述31.2汽车制动器的工作原理51.3毕业设计的目的和意义6第 2 章制动器结构型式及选择82.1鼓式制动器的结构型式及选择82.2盘式制动器的结构型式及选择92.2.1定钳盘式制动器112.2.2浮钳盘式制动器122.2.3全盘式制动器122.3盘式和鼓式制动器比较13第 3 章制动系的主要参数及其选择153.1制动力与制动力分配153.1.1制动时前、后轮的地面法向反作用力153.1.2前、后制动器制动力的理想分配曲线173.2具有固定比值的前、后制动器制动力与同步附着系数193.3制动器的制动力矩203.4利用附着系数与制动效率21第 4 章制动器的设计计算234.1原始数据和技术参数234.2参数选择以及数据计算234.2.1盘式制动器主要参数的确定234.2.2摩擦块磨损均匀性验证244.2.3紧急制动时前后轮法向反力及附着力距244.2.4同步附着系数的确定254.2.5制动器的效率264.2.6制动力矩以及盘的压力264.2.7同步附着系数的验算274.2.8摩擦衬块的磨损特性的验算27第 5 章制动驱动机构的结构型式选择与设计计算285.1制动驱动机构型式285.1.1简单制动系285.1.2动力制动系285.1.3伺服制动系295.2分路系统305.3液压制动驱动机构的设计计算315.3.1制动轮缸直径d的确定315.3.2制动主缸直径do的确定315.3.3制动踏板力Fp325.3.4制动踏板工作行程Sp32总    结34参考文献35致  谢.36