高空作业车的液压系统设计53页 24000字数+说明书+任务书+开题报告+8张CAD图纸【详情如下】任务书.doc泵体装配图0号.dwg液压系统图2号.dwg液压缸1号.dwg液压缸前端盖2号.dwg相关资料.doc计划周记进度检查表.xls钟罩2号.dwg阀块1-0号.dwg阀块2-0号.dwg阀块底板3号.dwg高空作业车的液压系统设计开题报告.doc高空作业车的液压系统设计说明书.doc摘要高空作业车是用来运送工作人员和工作装备到指定高度进行作业的特种车辆，是将高空作业装置安装在汽车底盘上组成的。高空作业装置包括工作臂、回转平台、副车架、工作斗、液压系统和操纵装置等。现在的高空作业装置具有操作平顺、工作稳定、自动调速、安全可靠等优点，大大提高了空中作业的工作效率。高空作业车是利用汽车底盘作为行走机构，具有汽车的行驶通过性能，机动灵活，行驶速度高，可快速转移，转移到作业场地后能迅速投入工作，因此被越来越多的应用在工程建设、工业安装、设备检修、物业管理、航空、船舶、石化、电力、影视、市政、园林等许多行业，是近几年来国内发展最快的专用汽车产品之。关键词: 高空作业车；液压系统；泵站目录摘要IIIAbstractIV目录V1 绪论11.1 引言11.2 高空作业车的发展概况21.2.1 概况21.2.2 国外趋势与动向31.3 国内现状、差距与如何提高的方法41.3.1 现状41.3.2 差距41.4 液压传动概况51.4.1 液压传动的定义51.4.2? 液压传动的发展概况51.4.3 液压传动系统的组成61.4.4 液压传动的优缺点61.4.5 液压系统的设计步骤与设计要求61.5 课题简介91.5.1选题的必要性91.5.2 课题主要研究的内容及目的102 设计要求112.1 总体设计要求112.2 动作要求112.3 技术性能要求123 确定设计方案123.1 总体设计方案123.2 确定执行元件的形式123.3 液压系统的设计步骤123.4 整体设计结构图133.5 液压系统143.5.1 液压系统工作原理143.5.2 液压系统原理图154 液压系统计算164.1 液压缸的设计计算164.1.1 液压缸的最大载荷164.1.2 确定系统工作压力224.1.3 液压缸的内径计算224.1.4 液压缸缸筒壁厚和外径计算224.1.5 液压缸活塞杆直径244.1.6 液压缸活塞杆强度校核254.1.7 液压缸活塞杆稳定性校核264.1.8 液压缸的工作压力274.1.9 液压缸的流量284.1.10 液压缸选择294.2 液压泵的选择294.2.1 计算液压泵的流量294.2.2 计算液压泵的压力304.2.3 选择液压泵304.3 电动机的选择314.4 管路的选择324.5 其他辅助元件的选择324.5.1 虑油器324.5.3 油箱345 阀板的设计365.1 阀的集成形式365.1.1 有管集成365.1.2 无管集成365.2 无管集成液压控制装置的设计流程365.3阀块的设计375.3.1 整体设计方案375.3.2 阀块的设计376 泵站设计426.1 泵站概述426.2 泵站设计目的426.3 泵站的连接和安装方式436.3.1 液压泵的安装方式436.3.2 电动机与液压泵的连接方式436.4 防震降噪措施437 结论与展望447.1结论447.2展望44致谢45参考文献46为了适应我国高空作业车发展的需求，笔者认为，要着眼于长远目标，走规模化、标准化、集约化、产品配套化、系列化的道路；要尽快地培养高素质的专业人才，要建立一套适合国际标准的生产体系和质量体系，在高空作业机械国际标准化组织(TC214)已有的标准范围之外，建立适合我国的标准化质量体系，以防止国外技术垄断；各厂家要做到强强联合，在研发上与高校及专业研究机构联合研发，加快相关产品的研制和研究成果的生产转化，提高产品质量，避免各自为营的现象；要能带动国内基础零件配套产品的发展，使之形成完整的生产体系、配套体系，同时，形成几家在技术力量、产品质量、人才储备上能达到国际先进水平的配套件生产厂家。尤其在现阶段，笔者认为要优先做好以下产品和技术的研发：l、建筑用自行式作业平台和蜘蛛式作业平台；2、带电作业(10KV 以上)的绝缘高空作业车；3、25m 以上多功能消防救援高空作业车；4、室内外轻型作业平台；5、大作业幅度平台及新型多功能高空作业车；6、高空作业机械的自动控制和安全保护技术的研制；7、机、电、液一体化技术在高空作业车上的应用。 1.2.2 国外趋势与动向国外高空作业机械属新兴行业，是在工程起重机械基础上发展起来的高新技术产业系统，只有二十几年的历史。目前，专业生产高空作业机械的公司比较少。近年来，由于汽车起重机销售量下降及市场平淡，一批汽车起重机制造公司，相继发展高空作业机械，但总计年产量仍不能满足市场需求，正处于发展时期。国外高空作业机械，发展迅速，技术水平不断提高。工业发达国家，一般都有专门的跨国公司和集团主营和兼营高空作业机械，如美国GROVE公司(格鲁夫)和GENIE(吉尼公司)、英国COLES公司、ST-MON公司(西蒙)、意大利RICO(利高)、芬兰BRONTO公司(波浪涛公司)、日本的多田野和爱知株式会社等。高空作业机械的底盘分通用型和专用型，采用通用汽车底盘的高空作业机械，机动灵活，能快速转移，作业高度较高，采用专用底盘的高空作业机械，即自行式高空平台车，适用于固定场所作业，具有微动行驶，扩大作业半径等特点。为了满足实际工程的需要，高空作业车的作业高度越来越高，随之作业半径也越来越大。如西蒙公司S600高度已达62 m、芬兰BROTO公司产品最高己达72 m，自命为“天梯”，高空作业车的下车、工作斗均采用微机进行操纵。操作越来越简单可靠，自动化程度不断提高。如GENIE吉尼公司)的自行式直臂式高空作业车、自行式曲臂式高空作业车、自行式剪型高空作业车。由于采用自动化控制，高空作业车的微动性能好，定位也来越来越准确。但根据不同的工况条件，考虑到造价等原因，拖动式和手动式很有实用价值，目前在一些场所仍被广泛使用。此类高空作业车有拖动式曲臂高空作业车和手动式物料升降机。高空作业车的发展主要动向是实现六化、三性，以提高高空作业机械的适用性。六化: 即液压化、最优化(采用计算机辅助设计)、轻量化(采用高强度材料、减轻构件重量)、机电液一体化(如安全保护、报警装置等)、通用化、系列化。三性:可靠性、安全性和舒适性。为了满足高层建筑的复杂情况，要求人们不断改进举高车，以适应施工、灭火等需要，以及举高车制造公司间日趋激烈的竞争，促进了举高车技术的发展。新技术的采用，使发达国家80年代的举高车在性能和安全上有较大的提高，这主要体现在三个方面:(1) 在公安消防上，提高救生和灭火能力。在80年代，发达国家通过改进举高消防车的臂架结构和液压系统，使其救人和灭火能力有了大幅度的提高。登高平台消防车，70年代的最大工作高度是40m, 80年代后期，芬兰波浪涛公司又推出67.5m的登高平台消防车，而且这两种车的登高平台载重能力达450比，显著地提高了救生能力。(2 )提高应付不利环境的能力。在高层建筑火场上或在施工现场上，有时会遇到地面不平、场地狭窄等情况。如何在这些不利情况下使举高车充分发挥救生和灭火能力或载人施工的能力，也是举高车新技术开发的主要方向之一。在这方面比较突出的日本森田泵公司，在新一代云梯消防车上采用了电子计算机调平技术。(3) 提高安全性。如在80年代德国的马基路斯、麦茨、森田和芬兰的波浪涛公司等纷纷采用了靠电子计算机控制举高消防车的支腿梯架的操作和显示等技术，这种技术提高了云梯操作自动化程度，从而避免了因操作人员的失误而导致的危险。1.4 液压传动概况 1.4.1 液压传动的定义一部完整的机器是由原动机、传动机构及控制部分、工作机(含辅助装置)组成。原动机包括电动机、内燃机等。工作机即完成该机器之工作任务的直接工作部分，如剪床的剪刀，车床的刀架、车刀、卡盘等。由于原动机的功率和转速变化范围有限，为了适应工作机的工作力和工作速度变化范围较宽，以及其它操纵性能的要求，在原动机和工作机之间设置了传动机构，其作用是把原动机输出功率经过变换后传递给工作机。传动机构通常分为机械传动、电气传动和流体传动机构。流体传动是以流体为工作介质进行能量转换、传递和控制的传动。它包括液压传动、液力传动和气压传动。液压传动和液力传动均是以液体作为工作介质来进行能量传递的传动方式。液压传动主要是利用液体的压力能来传递能量；而液力传动则主要是利用液体的动能来传递能量。由于液压传动有许多突出的优点，因此，它被广泛地应用于机械制造、工程建筑、石油化工、交通运输、军事器械、矿山冶金、轻工、农机、渔业、林业等各方面。同时，也被应用到航天航空、海洋开发、核能工程和地震预测等各个工程技术领域。? 2.1 总体设计要求本毕业设计要求设计一辆11米高空作业车，其具体要求如下：1、设计任务：高空作业车的液压系统设计2、机器用途：通用型，适用于建筑、安装、管道铺设等高空作业。3、工作环境：风力六级以下，温度-2030 ，无腐蚀性极易爆易燃性气体。4、作业部分主要技术参数最大作业高度： 11-12米最大作业半径： 5.5米回转角度： 360° 额定平台载荷： 200kg 操作方式：下操作、上操作可以任意选择。支腿形式/数量： H型/4 旋转速度： 0-3r/min 两支臂变幅时间：起臂：t70s 落臂：t6045s 支腿收放时间：收支腿：t60s 放支腿：t60s2.2 动作要求1、回转台左右均可以全周回转360°。2、起升和旋转可以同时互不干涉的动作。3、垂直支腿在高空作业车非工作状态下可以自由缩放。4、水平支腿在高空作业车非工作状态下可以自由的扩放支腿的支承范围。5、制动液压缸可以随时制动回转马达的转动。2.3 技术性能要求动作平稳、安全可靠、操作方便、体积小、自重轻。

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关键词：: 高空作业液压系统设计图纸优秀优良

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高空作业车的液压系统设计

53页 24000字数+说明书+任务书+开题报告+8张CAD图纸【详情如下】

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泵体装配图0号.dwg

液压系统图2号.dwg

液压缸1号.dwg

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高空作业车的液压系统设计开题报告.doc

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摘要

　　　高空作业车是用来运送工作人员和工作装备到指定高度进行作业的特种车辆，是将高空作业装置安装在汽车底盘上组成的。高空作业装置包括工作臂、回转平台、副车架、工作斗、液压系统和操纵装置等。现在的高空作业装置具有操作平顺、工作稳定、自动调速、安全可靠等优点，大大提高了空中作业的工作效率。高空作业车是利用汽车底盘作为行走机构，具有汽车的行驶通过性能，机动灵活，行驶速度高，可快速转移，转移到作业场地后能迅速投入工作，因此被越来越多的应用在工程建设、工业安装、设备检修、物业管理、航空、船舶、石化、电力、影视、市政、园林等许多行业，是近几年来国内发展最快的专用汽车产品之。

关键词: 高空作业车；液压系统；泵站

摘要III

AbstractIV

目录V

1 绪论1

1.1 引言1

1.2 高空作业车的发展概况2

1.2.1 概况2

1.2.2 国外趋势与动向3

1.3 国内现状、差距与如何提高的方法4

1.3.1 现状4

1.3.2 差距4

1.4 液压传动概况5

1.4.1 液压传动的定义5

1.4.2? 液压传动的发展概况5

1.4.3 液压传动系统的组成6

1.4.4 液压传动的优缺点6

1.4.5 液压系统的设计步骤与设计要求6

1.5 课题简介9

1.5.1选题的必要性9

1.5.2 课题主要研究的内容及目的10

2 设计要求11

2.1 总体设计要求11

2.2 动作要求11

2.3 技术性能要求12

3 确定设计方案12

3.1 总体设计方案12

3.2 确定执行元件的形式12

3.3 液压系统的设计步骤12

3.4 整体设计结构图13

3.5 液压系统14

3.5.1 液压系统工作原理14

3.5.2 液压系统原理图15

4 液压系统计算16

4.1 液压缸的设计计算16

4.1.1 液压缸的最大载荷16

4.1.2 确定系统工作压力22

4.1.3 液压缸的内径计算22

4.1.4 液压缸缸筒壁厚和外径计算22

4.1.5 液压缸活塞杆直径24

4.1.6 液压缸活塞杆强度校核25

4.1.7 液压缸活塞杆稳定性校核26

4.1.8 液压缸的工作压力27

4.1.9 液压缸的流量28

4.1.10 液压缸选择29

4.2 液压泵的选择29

4.2.1 计算液压泵的流量29

4.2.2 计算液压泵的压力30

4.2.3 选择液压泵30

4.3 电动机的选择31

4.4 管路的选择32

4.5 其他辅助元件的选择32

4.5.1 虑油器32

4.5.3 油箱34

5 阀板的设计36

5.1 阀的集成形式36

5.1.1 有管集成36

5.1.2 无管集成36

5.2 无管集成液压控制装置的设计流程36

5.3阀块的设计37

5.3.1 整体设计方案37

5.3.2 阀块的设计37

6 泵站设计42

6.1 泵站概述42

6.2 泵站设计目的42

6.3 泵站的连接和安装方式43

6.3.1 液压泵的安装方式43

6.3.2 电动机与液压泵的连接方式43

6.4 防震降噪措施43

7 结论与展望44

7.1结论44

7.2展望44

致谢45

参考文献46　为了适应我国高空作业车发展的需求，笔者认为，要着眼于长远目标，走规模化、标准化、集约化、产品配套化、系列化的道路；要尽快地培养高素质的专业人才，要建立一套适合国际标准的生产体系和质量体系，在高空作业机械国际标准化组织(TC214)已有的标准范围之外，建立适合我国的标准化质量体系，以防止国外技术垄断；各厂家要做到强强联合，在研发上与高校及专业研究机构联合研发，加快相关产品的研制和研究成果的生产转化，提高产品质量，避免各自为营的现象；要能带动国内基础零件配套产品的发展，使之形成完整的生产体系、配套体系，同时，形成几家在技术力量、产品质量、人才储备上能达到国际先进水平的配套件生产厂家。

　　　尤其在现阶段，笔者认为要优先做好以下产品和技术的研发：l、建筑用自行式作业平台和蜘蛛式作业平台；2、带电作业(10KV 以上)的绝缘高空作业车；3、25m 以上多功能消防救援高空作业车；4、室内外轻型作业平台；5、大作业幅度平台及新型多功能高空作业车；6、高空作业机械的自动控制和安全保护技术的研制；7、机、电、液一体化技术在高空作业车上的应用。

1.2.2 国外趋势与动向

　　　国外高空作业机械属新兴行业，是在工程起重机械基础上发展起来的高新技术产业系统，只有二十几年的历史。目前，专业生产高空作业机械的公司比较少。近年来，由于汽车起重机销售量下降及市场平淡，一批汽车起重机制造公司，相继发展高空作业机械，但总计年产量仍不能满足市场需求，正处于发展时期。

　　　国外高空作业机械，发展迅速，技术水平不断提高。工业发达国家，一般都有专门的跨国公司和集团主营和兼营高空作业机械，如美国GROVE公司(格鲁夫)和GENIE(吉尼公司)、英国COLES公司、ST-MON公司(西蒙)、意大利RICO(利高)、芬兰BRONTO公司(波浪涛公司)、日本的多田野和爱知株式会社等。高空作业机械的底盘分通用型和专用型，采用通用汽车底盘的高空作业机械，机动灵活，能快速转移，作业高度较高，采用专用底盘的高空作业机械，即自行式高空平台车，适用于固定场所作业，具有微动行驶，扩大作业半径等特点。

　　　为了满足实际工程的需要，高空作业车的作业高度越来越高，随之作业半径也越来越大。如西蒙公司S600高度已达62 m、芬兰BROTO公司产品最高己达72 m，自命为“天梯”，高空作业车的下车、工作斗均采用微机进行操纵。

　　　操作越来越简单可靠，自动化程度不断提高。如GENIE〔吉尼公司)的自行式直臂式高空作业车、自行式曲臂式高空作业车、自行式剪型高空作业车。由于采用自动化控制，高空作业车的微动性能好，定位也来越来越准确。

　　　但根据不同的工况条件，考虑到造价等原因，拖动式和手动式很有实用价值，目前在一些场所仍被广泛使用。此类高空作业车有拖动式曲臂高空作业车和手动式物料升降机。

　　　高空作业车的发展主要动向是实现六化、三性，以提高高空作业机械的适用性。六化: 即液压化、最优化(采用计算机辅助设计)、轻量化(采用高强度材料、减轻构件重量)、机电液一体化(如安全保护、报警装置等)、通用化、系列化。三性:可靠性、安全性和舒适性。

　　　为了满足高层建筑的复杂情况，要求人们不断改进举高车，以适应施工、灭火等需要，以及举高车制造公司间日趋激烈的竞争，促进了举高车技术的发展。新技术的采用，使发达国家80年代的举高车在性能和安全上有较大的提高，这主要体现在三个方面:

(1) 在公安消防上，提高救生和灭火能力。在80年代，发达国家通过改进举高消防车的臂架结构和液压系统，使其救人和灭火能力有了大幅度的提高。登高平台消防车，70年代的最大工作高度是40m, 80年代后期，芬兰波浪涛公司又推出67.5m的登高平台消防车，而且这两种车的登高平台载重能力达450比，显著地提高了救生能力。

(2 )提高应付不利环境的能力。在高层建筑火场上或在施工现场上，有时会遇到地面不平、场地狭窄等情况。如何在这些不利情况下使举高车充分发挥救生和灭火能力或载人施工的能力，也是举高车新技术开发的主要方向之一。在这方面比较突出的日本森田泵公司，在新一代云梯消防车上采用了电子计算机调平技术。

(3) 提高安全性。如在80年代德国的马基路斯、麦茨、森田和芬兰的波浪涛公司等纷纷采用了靠电子计算机控制举高消防车的支腿梯架的操作和显示等技术，这种技术提高了云梯操作自动化程度，从而避免了因操作人员的失误而导致的危险。1.4 液压传动概况

1.4.1 液压传动的定义

　　　一部完整的机器是由原动机、传动机构及控制部分、工作机(含辅助装置)组成。原动机包括电动机、内燃机等。工作机即完成该机器之工作任务的直接工作部分，如剪床的剪刀，车床的刀架、车刀、卡盘等。由于原动机的功率和转速变化范围有限，为了适应工作机的工作力和工作速度变化范围较宽，以及其它操纵性能的要求，在原动机和工作机之间设置了传动机构，其作用是把原动机输出功率经过变换后传递给工作机。

　　　传动机构通常分为机械传动、电气传动和流体传动机构。流体传动是以流体为工作介质进行能量转换、传递和控制的传动。它包括液压传动、液力传动和气压传动。

　　　液压传动和液力传动均是以液体作为工作介质来进行能量传递的传动方式。液压传动主要是利用液体的压力能来传递能量；而液力传动则主要是利用液体的动能来传递能量。由于液压传动有许多突出的优点，因此，它被广泛地应用于机械制造、工程建筑、石油化工、交通运输、军事器械、矿山冶金、轻工、农机、渔业、林业等各方面。同时，也被应用到航天航空、海洋开发、核能工程和地震预测等各个工程技术领域。?

2.1 总体设计要求

　　　本毕业设计要求设计一辆11米高空作业车，其具体要求如下：

1、设计任务：高空作业车的液压系统设计

2、机器用途：通用型，适用于建筑、安装、管道铺设等高空作业。

3、工作环境：风力六级以下，温度-20～30 ℃，无腐蚀性极易爆易燃性气体。

4、作业部分主要技术参数

最大作业高度： 11-12米

最大作业半径： 5.5米

回转角度： 360°

额定平台载荷： 200kg

操作方式：下操作、上操作可以任意选择。

支腿形式/数量： H型/4

　旋转速度： 0-3r/min

两支臂变幅时间：起臂：t≤70s

　　　　　　　　　落臂：t≤6045s

支腿收放时间：收支腿：t≤60s

　　　　　　　　放支腿：t≤60s

2.2 动作要求

　　1、回转台左右均可以全周回转360°。

　　2、起升和旋转可以同时互不干涉的动作。

　　3、垂直支腿在高空作业车非工作状态下可以自由缩放。

　　4、水平支腿在高空作业车非工作状态下可以自由的扩放支腿的支承范围。

　　5、制动液压缸可以随时制动回转马达的转动。

2.3 技术性能要求

　　动作平稳、安全可靠、操作方便、体积小、自重轻。

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高空作业车的液压系统设计.gif

内容简介：: 无锡太湖学院信机系机械工程及自动化专业毕业设计论文任务书一、题目及专题：1、题目高空作业的液压系统设计 2、专题液压系统设计二、课题来源及选题依据在大学课程中学习过液压，理论结合实际；高空作业车是用来运送工作人员和工作装备到指定高度进行作业的特种车辆，是将高空作业装置安装在汽车底盘上组成的。高空作业装置包括工作臂、回转平台、副车架、工作斗、液压系统和操纵装置等。现在的高空作业装置具有操作平顺、工作稳定、自动调速、安全可靠等优点，大大提高了空中作业的工作效率。三、本设计应达到的要求：本毕业设计要求设计一辆11米高空作业车，其具体要求如下：设计任务：高空作业车的液压系统设计机器用途：通用型，适用于建筑、安装、管道铺设等高空作业。工作环境：风力六级以下，温度-2030 ，无腐蚀性极易爆易燃性气体。作业部分主要技术参数最大作业高度： 11-12米；最大作业半径： 5.5米；回转角度： 360；额定平台载荷： 200kg；操作方式：下操作、上操作可以任意选择；支腿形式/数量： H型/4；旋转速度： 0-3r/min；两支臂变幅时间：起臂：t70s；落臂：t6045s；支腿收放时间：收支腿：t60s；放支腿：t60s。四、接受任务学生：机械91 班姓名贡涛 5、开始及完成日期：自2012年11月20日至2013年5月25日六、设计（论文）指导（或顾问）：指导教师签名签名签名教研室主任学科组组长研究所所长签名系主任签名2012年11月20日I编号无锡太湖学院毕业设计（论文）相关资料题目：高空作业车的液压系统设信机系机械工程及自动化专业学号： 0923046 学生姓名：贡涛指导教师：林承德（职称：教授）（职称：）2012年5月25日目录一、毕业设计（论文）开题报告二、毕业设计（论文）外文资料翻译及原文三、学生“毕业论文（论文）计划、进度、检查及落实表”四、实习鉴定表无锡太湖学院毕业设计（论文）开题报告题目：本科毕业设计（论文）题目此行若无内容，横线保留信机系机械工程及自动化专业学号： 0623005 学生姓名：李科指导教师： XXX （职称：XXX ）（职称：）2011年11月14日课题来源自拟题目科学依据（包括课题的科学意义；国内外研究概况、水平和发展趋势；应用前景等）（1）课题科学意义图像媒体所占数据量很大，在对速率有限制的情况下，计算机系统几乎无法对其进行存储和交换，从而需要在保证一定图像质量的前提下尽可能对图像数据进行压缩。图像压缩就是指图像在取样、量化之后，出于加工处理方面的技术考虑所进行的数据压缩。图像压缩技术在多媒体技术中占有举足轻重的地位，从而图像压缩技术成为世界学术界研究的热点。目前广泛使用的是国际标准组织（ISO）制定的以离散余弦变换（DCT）为中心的JPEG静态图像压缩标准。图像的变换域压缩编码在远距离诊疗、远距离教学、会议电视、点播电视和其它图像系统的研究中都发挥了重要的作用。（2）JPEG压缩的研究状况及其发展前景JPEG压缩的一个最大问题就是在高压缩比时产生严重的方块效应，因此在今后的研究中，重点解决 DCT变换产生的方块效应，同时考虑与人眼视觉特性相结合进行压缩。随着多媒体领域的扩张，传统的JPEG标准已不能满足当今多媒体信息技术发展的需要，于是JPEG2000就诞生了。JPEG2000的主要目标是：高压缩比，低比特率。一方面采用5种层次的编码形式，另一方面采用小波变换代替了余弦变换。使其具有许多优越的性能。这些性能如下：高压缩率和信噪比。相比于JPEG,JPEG2000的压缩比提高了10%30%，信噪比提高30%左右，并且使用JPEG2000系统稳定性好，抗干扰性强，操作简单。同时支持有损和无损压缩。实现渐进传输。支持感兴趣区域。 JPEG2000标准适用于各种图像的压缩编码。其应用领域将包括Internet、传真、打印、遥感、移动通信、医疗、数字图书馆和电子商务等。JPEG2000图像压缩标准成为21世纪的主流静态图像压缩标准。研究内容熟悉数字图像压缩编码技术的发展历程，特别是近十几年来提出的小波编码、分形编码、模型基编码；熟练掌握变换编码的原理以及DCT编码的原理和方法；熟练掌握Z型扫描以及直流系数和交流系数的编码；掌握KL变换的原理、性质以及它为何一般只作为其它正交变换的性能评价标准的理由；能够熟练使用MATLAB仿真。针对三幅典型的灰度图像，采用基于DCT的JPEG基本系统对其编码，用客观标准和主观标准综合评价重建图像的质量；熟练使用MATLAB提供的图形用户界面（GUI）工具。拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析（1）实验方案将图像分成88的像素块，对每个像素块进行DCT变换；对DCT系数进行量化；对量化后的DCT系数进行编码和传送，形成压缩后的图像格式；在解码过程中，对已经量化的DCT系数进行解码；求DCT反变换，组合重构图像；用MATLAB编程仿真；比较原始图像和重构图像，进行分析；改变量化矩阵，使用不同图像，重复上述实验。（2）研究方法在标准量化矩阵条件下，分析一个图像的原始图像和重构图像的差别。在不同的量化矩阵条件下，对同一个图像做不同的量化，在不同的压缩比下，分析重构图像。研究计划及预期成果研究计划：2009年10月12日-2009年12月25日：按照任务书要求查阅论文相关参考资料，填写毕业设计开题报告书。2010年1月11日-2010年3月5日：填写毕业实习报告。2010年3月8日-2010年3月14日：按照要求修改毕业设计开题报告。2010年3月15日-2010年3月21日：学习并翻译一篇与毕业设计相关的英文材料。2010年3月22日-2010年4月11日：MATLAB程序设计。2010年4月12日-2010年4月25日：GUI设计。2010年4月26日-2010年5月21日：毕业论文撰写和修改工作。预期成果：达到预期的实验结论：使用不同的量化因子，得到不同压缩比的压缩图像。选取的量化矩阵Q越大，压缩比越高，但压缩后图像的均方误差越大，压缩后图像的失真越大。通常选取Q为标准量化矩阵时，既能保证较高的压缩比，又能保证较高的图像质量。特色或创新之处使用MATLAB编程仿真，效果明显，方便改变参量，能够直观判断实验结果。采用固定某些参量、改变某些参量来研究问题的方法，思路清晰，简洁明了，行之有效。已具备的条件和尚需解决的问题实验方案思路已经非常明确，已经具备使用MATLAB编程仿真的能力和图像处理方面的知识。使用MATLAB编程的能力尚需加强。指导教师意见此处日期2011年11月14日-2010年11月18日之间指导教师签名：年月日教研室（学科组、研究所）意见教研室主任签名：年月日系意见主管领导签名：年月日英文原文要求与毕业设计课题相关，字符数约为8000-10000。字体要求：除标题用小4号Times New Roman字体外，其他字母和数字用5号Times New Roman字体。行距：1.2倍，段前0行，段后0行中文译文中文字数约为5000。字体要求：除标题用小4号宋体字体外，其他中文用5号宋体字体，数字用：5号Times New Roman字体。行距：1.2倍，段前0行，段后0行存档编码：无无锡锡太太湖湖学学院院 2013 届届毕毕业业作作业业周周次次进进度度计计划划、检检查查落落实实表表系别：信机系班级：机械91 学生姓名：贡涛课题（设计）名称：高空作业车的液压系统开始日期：2012年11月12日周次起止日期工作计划、进度每周主要完成内容存在问题、改进方法指导教师意见并签字备注1-32012年11月7日-2012年11月27日教师下达毕业设计任务，学生初步阅读资料，完成毕业设计开题报告。按照任务书要求查阅论文相关参考资料，填写毕业设计开题报告书存在问题：对设计目的及要求不明确，对课题理解模糊，实际设计操作能力不足。改进方法：向指导老师请教，通过导师指导后，翻阅图书馆的书籍等途径查阅资料，重新填写报告。4-82012年11月28日-12月31日指导专业实训机械制造综合实训，机械零件加工方法和加工工艺编制存在问题：发现自己对所学知识的运用能力较差。改进方法：及时的对自己的知识点查漏补缺，了解设备的基本操作及特点。9-102013年1月9日-2月12日指导毕业实习到企业进行岗位实习，了解本专业的实践知识,掌握基本的设计生产模式。存在问题：发现好多专业知识的欠缺。改进方法：向师傅学习，自己看书。112013年2月13日-2月17日查阅资料查阅与设计有关的参考资料不少于10篇，其中外文不少于5篇存在问题：自己的资料短缺，相关理论知识不足。改进方法：利用休息的时间去校图书馆、书店等地方翻阅书籍，并利用工作之余在网上搜索相关资料加以整理。122013年2月20日-2月24日翻译外文资料翻译外文资料（8000-10000字符）存在问题：英文素养低，专业词汇不足。改进方法：上网查询，并结合翻阅软件，向同学求助等方法，不断提升英语翻译能力。132013年2月27日-3月2日分析液压系统画出液压系统图结合书本知识画出用autocad画出液压系统图存在问题：用cad画图不熟练，液压符号不熟悉。改进方法：向同学学习经验，多次操作，认真查参考书。142013年3月5日-3月9日液压缸和液压泵的设计与计算设计出液压缸和液压泵，选择出型号存在问题：对于液压知识缺乏，材料力学，理论力学知识欠缺。改进方法：查阅资料，多问老师。152013年3月12日-3月16日电动机和管路的选择计算出电动机的要求和管路的选择存在问题：电动机的知识面较窄。改进方法：查阅相关资料。162013年3月19日-3月23日辅助元件的选择滤油器，油箱，液压油，各种液压阀的选择存在问题：辅助元件知道的不多，液压阀只是较少。改进方法：询问老师，自己看书。周次起止日期工作计划、进度每周主要完成内容存在问题、改进方法指导教师意见并签字备注172013年3月26日-3月30日阀块的设计和选择计算出阀块的要求并选择出型号存在问题：阀块知识较少，阀块选择错误。改进方法：询问师傅，自己查阅书。182013年4月2日-4月6日泵站的设计和计算泵站的要求与计算存在问题：泵站选择错误。改进方法：查阅书籍，请教老师。192013年4月9日-4月13日画装配图用autocad画出装配图存在问题：装配图中标准件画法不正确，技术要求填写不合理，没能正确填写明细栏。改进方法：翻阅书本，请导师检阅。202013年4月16日-4月20日画零件图画出2个零件图存在问题：零件图的描述不合理，零件图上尺寸公差不达要求，粗糙度选用不规范。改进方法：修改零件图以求以求达到合理要求。212013年4月23日-4月27日画零件图画出3个零件图存在问题：零件图的描述不合理，零件图上尺寸公差不达要求，粗糙度选用不规范。改进方法：修改零件图以求以求达到合理要求。222013年4月30日-5月4日画三维模型用ug画出三维模型存在问题：ug操作不熟练，三维图形结构错误。改进方法：请教同学，上网查阅资料。232013年5月7日-5月11日审核图纸仔细审核图纸存在问题：不清楚如何审核装配图。改进方法：请教工厂师傅。242013年5月14日-5月18日设计说明书（论文）、摘要和小结编写完成设计说明书（论文）、摘要和小结存在问题：说明书（论文）的格式不规范，摘要不合理要求等。改进方法：按学院要求重新修改书面格式，重新并编写摘要。252013年5月21日-5月25日上交资料、准备答辩整理所有资料，打印后上交指导教师，准备答辩按指导老师要求结合学院要求整理书籍及资料。说明： 1、“工作计划、进度”、“指导教师意见并签字”由指导教师填写，“每周主要完成内容”，“存在问题、改进方法”由学生填写。 2、本表由各系妥善归档，保存备查。无锡太湖学院毕业设计（论文）开题报告题目：高空作业车的液压系统信机系机械工程及自动化专业学号： 0923046 学生姓名：贡涛指导教师：林承德（职称：教授）（职称：）2012 年 11 月课题来源江苏省苏州金龙客车有限公司科学依据（包括课题的科学意义；国内外研究概况、水平和发展趋势；应用前景等）高空作业车是用来运送工作人员和工作装备到指定高度进行作业的特种车辆，是将高空作业装置安装在汽车底盘上组成的。高空作业装置包括工作臂、回转平台、副车架、工作斗、液压系统和操纵装置等。现在的高空作业装置具有操作平顺、工作稳定、自动调速、安全可靠等优点，大大提高了空中作业的工作效率。高空作业车是利用汽车底盘作为行走机构，具有汽车的行驶通过性能，机动灵活，行驶速度高，可快速转移，转移到作业场地后能迅速投入工作，因此被越来越多的应用在工程建设、工业安装、设备检修、物业管理、航空、船舶、石化、电力、影视、市政、园林等许多行业，是近几年来国内发展最快的专用汽车产品之一。研究内容1、设计任务：高空作业车的液压系统设计2、机器用途：通用型，适用于建筑、安装、管道铺设等高空作业。3、工作环境：风力六级以下，温度-2030 ，无腐蚀性极易爆易燃性气体。4、作业部分主要技术参数最大作业高度： 11-12米最大作业半径： 5.5米回转角度： 360 额定平台载荷： 200kg 操作方式：下操作、上操作可以任意选择。支腿形式/数量： H型/4 旋转速度： 0-3r/min 两支臂变幅时间：起臂：t70s 落臂：t6045s 支腿收放时间：收支腿：t60s 放支腿：t60s拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析1、回转台左右均可以全周回转360。2、起升和旋转可以同时互不干涉的动作。3、垂直支腿在高空作业车非工作状态下可以自由缩放。4、水平支腿在高空作业车非工作状态下可以自由的扩放支腿的支承范围。5、制动液压缸可以随时制动回转马达的转动。动作平稳、安全可靠、操作方便、体积小、自重轻研究计划及预期成果本课题金龙客车的高空作业车液压系统为对象，对该车重要系统-液压部分系统进行设计和研究，以实现高空作业车的工作稳定、可靠，安全。主要研究过程如下：1、收集、分析、消化原始资料，了解熟悉目前高空作业车液压

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