摆臂式自卸汽车改装设计【汽车类】【4张CAD图纸】

摆臂式自卸汽车改装设计

54页 17000字数+说明书+任务书+4张CAD图纸【详情如下】

A0副车架.dwg

A0摆臂支腿机构.dwg

A0整车装配图.dwg

A1液压系统原理图.dwg

任务书.doc

摆臂式自卸汽车改装设计论文.doc

目录.doc

目  录

摘要I

AbstractII

第1章 绪论1

1.1 概述1

1.2摆臂式垃圾车定义以及组成功用2

1.3国内外摆臂式垃圾车的发展现状3

1.4 摆臂式垃圾车的发展方向和前景4

1.5 本设计研究的主要内容5

第2章 摆臂式垃圾车的底盘选取6

2.1 底盘的选取6

2.1.1 底盘满足的要求6

2.1.2 底盘分类6

2.1.3 二类底盘的选取7

2.1.4 选用的底盘主要参数7

2.2 总质量的估算8

第3章 摆臂式垃圾车基本结构的确定9

3.1 副车架的设计9

3.1.1 副车架外形的设计9

3.1.2 副车架选材9

3.2 车厢的设计10

3.3 厢斗的设计10

3.3.1 厢斗形状的确定10

3.3.2 厢斗的密封与开合机构的设计11

3.3.3 厢斗的选材11

3.4 摆臂式垃圾车举升机构的设计12

3.4.1 摆臂液压缸的选用12

3.4.2 摆臂的设计12

3.5支腿的设计13

第4章 摆臂式垃圾车改装设计的设计计算15

4.1 摆臂式垃圾车副车架主要尺寸参数设计计算15

4.1.1 副车架主要尺寸的设计15

4.1.2 副车架的强度刚度及弯曲适应性校核17

4.2 摆臂式垃圾车车厢主要参数的设计23

4.3 摆臂式垃圾车厢斗主要参数的设计24

4.4 摆臂机构的设计计算24

4.5 支腿机构的设计计算37

第5章 摆臂式垃圾车的液压系统设计39

5.1 液压系统参数设计计算39

5.1.1 摆臂举升液压缸的选型39

5.1.2 摆臂举升油泵的选型40

5.1.3 支腿油缸选型42

5.1.4 邮箱容积与油管内径的计算42

5.1.5 方向控制阀的选型43

5.2 操纵方式的选择44

5.3 液压系统原理44

5.4 取力器的选择45

结  论48

参考文献49

致  谢50

摘  要

垃圾车在现代生活中起到的作用越来越大，越来越被人们的重视。现代的垃圾车设计在专用车设计中的占有的地位也越来越高。目前，垃圾车设计普遍存在着价位过高，与当前垃圾车的实际接受能力存有一定的距离，致使高消费的垃圾专用车的消费量较小。本设计从市场现实需求角度出发，看重实际，把设计功能较完善合理，充分满足功能要求作为设计目标。在设计中,积极使用新型材料、降低成本价格,以期生产出占有市场优势,功能全，价格低，市场需求量较多的实用型摆臂式垃圾车。

　　　设计中，针对现有的垃圾车露天式厢斗不环保的问题,改进为带柔性滑盖的密封型厢斗，并且后厢板带有铰接装置，实现垃圾的倾卸更快捷，有望成为摆臂式垃圾车密封型车厢的新产品。

关键词：垃圾车；车厢；摆臂；支腿；液压系统

　　本设计主要的设计内容,是根据垃圾货物清置部门的使用要求，进行目标底盘的选取，并进行对能实现特殊功能装置的加置设计，包括副车架的设计、车厢体的设计、摆臂机构设计、厢斗设计、液压系统的选型计算以及相关设计零部件的必要刚度、强度校核等。

　　　　　　第2章  摆臂式垃圾车的底盘选取

2.1 底盘的选取

　　选取的底盘的好坏，直接影响到专用车的性能。在选取汽车底盘时，主要是根据专用车的用途、装载质量、使用条件、性能指标、专用装置或设备的外形吃讯及动力匹配等进行。目前，近80%的专用车辆采用二类底盘进行改装设计。

2.1.1 底盘满足的要求

　　　在专用汽车底盘选型方面，一般应满足下述要求：

　　　1.适用性

　　　对各种专用改装车的总成应适于专用汽车特殊功能的要求，并以此为主要目标进行改装选型设计。

　　　2.可靠性

　　　所选用的各总成工作应可靠，出现故障的几率少，零部件要有足够的强度和寿命，同一车型各总成零部件的寿命应趋于均衡。

　　　3.先进性

　　　所选用的底盘，应使整车在动力性、经济性、制动性、操纵稳定性，行驶平顺性及通过性等基本性能指标和功能方面达到同类车型的先进水平。而且在专用性能上要满足国家或行业标准的要求。

2.1.2 底盘分类

　　二类底盘：基本车型上去掉货箱，在改装设计布置时，在没有货箱的汽车底盘上，加载所需要的工作装置或特种车身。

　　用途：油罐车，洒水车，吸粪车，吸污车，化工液体运输车，仓栅车，载货车，自卸车，随车吊，粉粒物料运输车，散装水泥车，高空作业车，清障车，牵引车等。

　　三类底盘：基本车型去掉驾驶室与货箱后再根据设计进行特种设计（更换发动机也算作第三类底盘）。

　　用途：客车，客货两用车。

　　四类底盘：是在三类底盘上再去掉车架总成后剩余的散件。

2.1.3 二类底盘的选取

  选取二类底盘进行改装设计时，重点工作是整车总体布置和有特殊工作需求的装置的设计，对底盘仅作辅助的性能分析和必要的强度校核，确保改装后的整车性能在基本山与底盘接近，达到合理的匹配。

2.1.4 选用的底盘主要参数

　　根据以上，本设计所用底盘主要从东风汽油与柴油摆臂垃圾车底盘中选用。以下表2——1将两种底盘参数列出,进行比较。

　　　　表2——1 东风EQ1092FJ和EQ1092F19DJ底盘参数比较

　底盘型号　EQ1092FJ　EQ1092F19DJ

　额定载质量(kg)　4000　4500

　整备质量(kg)　3550　3550

　外形尺寸(mm)　6605*2364*2370　6605*2364*2370

　发动机型号　EQ6100-1　YC4E140-20

　排量/功率(ml/kw)　5420/99　4257/105

　钢板弹片数(前/后)　8/11+8　9/11+8

　轴距(mm)　3950　3950

　前轮距/后轮距(mm)　1810/1800　1810/1800

　接近角/离去角(度)　34/19　34/19

　前悬/后悬(mm)　1065/1590　1065/1590

　燃油类型　汽油　柴油

　轴数/轮胎数　2/6　2/6    

　轮胎规格　9.00-20　9.00-20

　驾驶室准乘人数　3　3

　最高车速(km/h)　90　85

　　　由比较可以看到，EQ1092FJ和EQ1092F19DJ两种型号底盘在整体性能上相差无几，不同之处在于两种底盘汽车采用的燃料。采用汽油的汽车底盘在价格上略占有优势，但在燃料价格上，采用柴油的底盘具有长效优势。同时，采用柴油的底盘载重较大，功率稍大。因此选用EQ1092F19DJ作为本次设计的底盘。

　　　由上述选用的底盘EQ1092F19DJ底盘,其主车架尺寸如下：

　　　　　　　主车架的长度:                         6605mm

　　　　　　　主车架的宽度:                         860mm

　　　　　　　主车架上面尺寸到地面高度:             932mm

　　　　　　　主车架的厚度：                        60mm

2.2 总质量的估算

  额定载重质量是摆臂垃圾车基本使用性能的参数。由上面的叙述知道，本设计的垃圾车辆额定载质量定位4500 kg。

　　　整车整备质量也是摆臂垃圾车的重要性能参数。在摆臂垃圾车车厢的设计过程中，主要采用同类产品提供的数据进行估算整车整备质量。整车整备质量包括底盘质量、底盘以外外加的副车架、车厢、摆臂、厢斗以及液压系统等装置的质量，是加够各种油液料后的空车质量。本设计的垃圾车整车整备质量估算为3700 kg。

　　　　　装载质量                   选取为4500kg

　　　　　整车整备质量               估算为3700kg

　　　　　驾驶员质量     65kg/人,额定载员3人,

　　　汽车总质量是指装备齐全，装满额定货物后的汽车质量，包括驾驶员在内的额定载员质量。即：        

本章小结

　　　本章按确定的设计目标，主要对东风汽车汽油EQ1092FJ底盘和柴油EQ1092F19DJ底盘进行了对比，选择了这次设计的底盘，给出了选用底盘的主要参数,并对所设计的摆臂垃圾车进行了主要参数计算。