葡萄园小型开沟机的设计
29页 14000字数+说明书+任务书+开题报告+14张CAD图纸
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摘 要:本文介绍了开沟机在我国多个行业生产中的应用及重要意义及一些国内外的发展现状,并着重讲解了葡萄园小型开沟机在葡萄园中应用的意义。因此本文设计葡萄园小型开沟机,它主要由柴油机、行走底盘、传动系统、工作部件组成。工作部件为立式螺旋刀,其特点是结构简单部件紧凑、动力消耗少,步行速度快,能很好地适应葡萄园作业环境,提高劳动效率。
关键词:开沟机 ;挖沟机 ;园艺机械;葡萄园;工程机械 Abstract: This paper introduces the open ditch machine in our multiple industry production application and important significance and some domestic and foreign development present situation, an emphdtically explained vineyard small open ditch machine in the significance of the vineyards of application. Therefore this paper design vineyard small open ditch machine, it mainly consists of diesel engine, walk chassis, transmission system, working parts. Working parts for vertical screw knife, it’s characteristic is compact, simple structure parts,power consumption, walking speed, can well to vineyard operating environment, improves the work efficiency.
Key words:ditching machine; Digging machines; Gardening machinery; The vineyard; Engineering machinery
目 录
摘要 ……………………………………………………………………………1
关键词:…………………………………………………………………………1
1 前言 …………………………………………………………………………2
1.1 课题研究的目的和意义 ……………………………………………2
1.2 国内外研究现状及发展趋势…………………………………………2
1.2.1国外开沟机研究现状 …………………………………………2
1.2.2国内开沟机一科现状 …………………………………………6
1.2.3国内外开沟机发展趋势…………………………………………7
2 减速器总体方案的确定………………………………………………9
2.1 传动方案的确定………………………………………………………9
2.2 传动的装置设置………………………………………………………9
2.3 各级传动比的合理配置………………………………………………9
2.3.1传动比分配的基本原则……………………………………10
2.3.2 柴油机的初步选择 ……………………………………………10
3 螺旋刀具的设计………………………………………………………………11
3.1开沟机刀具总体结构要求……………………………………………11
3.2开沟刀具参数设计……………………………………………………11
3.2.1开沟刀具结构几何参数确定………………………………11
3.2.2开沟刀具运动参数的设计……………………………………12
3.3螺旋开沟刀具结构结论…………………………………………20
4 螺旋开沟机结构设计计算值…………………………………………………20
4.1 总体方案的设计………………………………………………………20
4.2 主要零部件的设计…………………………………………………22
4.2.1链轮设计及其参数表10……………………………………22
4.2.2链轮轴的设计………………………………………………24
5设计总结………………………………………………………………………26
参考文献……………………………………………………………………27
致谢…………………………………………………………………………27
2.3.1 传动比分配的基本原则
1)各种传动的传动比,均有其合理应用的范围,通常不应超过。
2)各级传动的承载能力近于相等。
3)各级传动中的大齿轮浸入油中的深度大致相近,从而使润滑最为方便。
4)分配传动比时,应注意使各传动件尺寸协调、结构匀称,避免发生相互干涉。如设计二级齿轮减速传动时,若传动比分配不当,可能会导致中间轴大齿轮与低速轴发生干涉。
5)对于多级减速传动,可按照“前小后大”(即由高速级向低速级逐渐增大)的原则分配传动比,且相邻两级差值不要过大。这种分配方法可使各级中间轴获得较高转速和较小的转矩,因此轴及轴上零件的尺寸和质量下降,结构较为紧凑。增速传动也可按这一原则分配。 6)在多级齿轮减速传动中,传动比的分配将直接影响传动的多项技术经济指标。例如:传动的外廓尺寸和质量很大程度上取决于低速级大齿轮的尺寸,低速级传动比小些,有利于减小外廓尺寸和质量。 闭式传动中,齿轮多采用溅油润滑,为避免各级大齿轮直径相差悬殊时,因大直径齿轮浸油深度过大导致搅油损失增加过多,常希望各级大齿轮直径相近。故适当加大高速级传动比,有利于减少各级大齿轮的直径差。
2.3.2 柴油机的初步选择
根据本次设计的具体要求,要求输入的功率在4KW~9KW的范围内,所以初步选定柴油机为8.8KW型号为常柴Lh2,其转速在2400r/min。

