毕业设计（论文）-永辉超市运输配送的优化设计.doc

西南财经大学天府学院 永辉超市运输配送的优化设计 西南财经大学天府学院本科学生毕业论文（设计）开题报告表论文（设计）名称永辉超市运输配送的优化设计论文（设计）来源自选论文（设计）类型应用研究导师学生姓名学号41002534专业物流管理一、调研资料的准备通过互联网在万方、知网等电子图书馆收集关于永辉超市物流运输与配送方面的优秀论文以供阅读和参考；进行实地考察，记录农产品物流在实际发展中的状况，将理论与之结合，研究出可行性方案。二、设计目的中国物流行业起步晚，发展缓慢，其中很大的原因是物流运输配送不到位。由于中国人口众多，地势参差不齐。很多地方的特色产品必须经过长途跋涉才能到达销售产地，这在一定程度上造成了产品供应不及时，运输成本增加。在永辉超市，这方面的体现尤其明显，通过对永辉超市目前的运输配送状况的研究，提出相应的解决方案，在一定程度上使其更好的发展三、要求通过在校学习的物流知识课程以及查询网上的专业论文及理论，再结合永辉超市目前的具体问题，提出适合永辉超市的发展方向，在展开实行此方案的期望效果，以此来达到论文的研究目的。四、思路与预期成果论文将从永辉超市目前的运输配送状况出发，再对其进行仔细分析，得到具体问题。综合运用Shapley值法以及国际上的相关物流经验以及运输问题模型对永辉超市的问题提出解决方案以及未来期望，最后形成可行性报告。期望得到以下成果：一是得出项目可行性研究的结论；二是为丰富理论知识和实践经验；三是为更好的就业提供。五、任务完成的阶段、内容及时间安排：3、2013年11月30日前：完成开题报告（毕业设计的需求分析） 4、2013年12月30日前：完成文献综述（毕业设计的可行性报告） 5、2014年1月24日前：完成论文的粗纲（设计的框架） 6、2014年3月21日前：完成论文终稿（设计成果），并且打印成册，上交论文准备答辩。 六、完成论文（设计）所具备的条件因素 作为学院的一名毕业生，在几年的在校学习生涯中，学习了充足的物流管理专业知识。另外，在学习之外，我们也参与了校外物流企业的实地考察，充分的了解了当今的物流行业。另外还参考了中国知网以及百度上的众多论文，为我们提供了足够的理论知识，再加上任课老师以及论文指导老师的领导下，已经基本具备了论文写作的条件。指导教师签名： 日期：年 月 日论文（设计）类型：A理论研究；B应用研究；C软件设计等；摘要随着经济发展的加快，现在企业之间的竞争更多的是体现在其成本方面的竞争。一个企业的成本降低了，那么利润空间将会大大提高，可以利用其低成本的产品降低商品价格从而获得更高的市场占有率。然而在零售行业的竞争体现上尤为明显，零售行业其商品特点体现在数量众多，商品价值小，高频繁运输。在运输与配送方面成本一直难以降低。本文通过众多前人对连锁超市的研究经验以及国内外物流运输与配送的相关技术和经验的研究，结合永辉超市近来运输与配送的失败经验和问题探索，找出一条适合永辉超市发展的运输与配送道路。运用Shapley值法对优化方案进行论证，得出可行性报告，降低永辉超市运输与配送的成本，提高连锁超市的物流运作效率。关键词：物流发展 物流成本 运输与配送 连锁超市AbstractWith the accelerated economic development, now ，more and more competition among enterprises is reflected in its cost competitiveness. A corporate cost reduction, profit margins will be greatly improved, and then the competition can take advantage of its low-cost products to lower commodity prices to gain market share. However, competition in the retail industry is particularly evident on the embodiment, retailing their products characterized by a large number of smaller commodity value, high frequent transport. In terms of transportation and distribution costs have been difficult to reduce. Research experience through multiple predecessors for the supermarket chain as well as domestic and foreign study of logistics transportation and distribution of relevant technology and experience, combining Yong Hui supermarket came in the transportation and distribution of exploration failures and problems, find a road transportation and distribution suitable Yong Hui supermarket development . Applying Shapley method to optimization plan to argue that feasibility report, reducing Yong Hui supermarket transportation and distribution costs, improve the efficiency of chain supermarkets logistics operation. Keywords: Logistics development; Logistics cost; Transportation and distribution; Chain supermarket目 录一、绪论1（一）研究背景与研究意义11、研究背景12、研究意义2（二）研究目标、方法、和思路21、研究目标22、研究方法33、研究思路3二、物流运输与配送3（一）物流运输与配送的概念3（二）传送运输配送与配送中心配送效果对比4（三）配送的一般作业流程6（四）配送模式的分类及其代表超市61、自建配送中心美国沃尔玛62、供应商直送门店法国家乐福83、共同配送日本7-11便利店94、第三方配送北京物美超市115、多元化配送南京苏果超市126、连锁超市配送模式合理化分析对照12三、永辉超市运输与配送环节中存在的问题13（一）永辉超市基本信息131、永辉超市门店分布情况142、永辉超市规模大小情况14（二）永辉超市现在的物流状况14（三）永辉超市运输与配送存在的主要问题15（四）对永辉超市存在问题的优化建议16四、永辉超市运输配送模式的优化17五、建立共同配送模型18（一）Shapley值法的原理以及公式18（二）实例研究19（三）Shapley值法论证21六、结语23（一）总结23（二）期望23（三）不足23文献综述25参考文献33致谢3636一、绪论（一）研究背景与研究意义1、研究背景目前，各个企业间的竞争愈演愈烈。但是，一个企业要提高竞争力，终归于要降低生产成本。在生产成本的诸多环节中，运输与配送成本尤为重要。一个企业的运输与配送，关乎于这个企业的产品能否及时到达，能否满足顾客需要以及提高顾客满意度。目前，物流已经成为一个企业的第三方利润源泉，提高一个企业的物流运作效率，对于一个企业来说，将大大增加企业的竞争力。然而对于这一突破口的物流配送，在国内外，受到了各行业的重视进而对其进行改善并获得了飞速的发展。连锁超市的运输与配送，本文以永辉为例，着重研究永辉超市目前存在的一些具体问题，这也是国内连锁超市的一个通病。由于国内物流行业发展起步晚，中国物流行业正逐步进入轨道，在最近几年更是有了飞速的发展，但是与国外物流发展水平相比，国内还是比较劣势的。由于技术以及设施的局限性，在中国，信息技术运用于物流的程度化并不高，导致配送不及时以及配送失误等现象屡见不鲜。还有就是国内交通拥挤，相比于国外来说，这大大增加了配送时间与配送车辆的调度。总之，在物流配送飞速发展的同时，还存在着诸多问题需要解决。在连锁超市这个零售行业，它们销售的主要是一些价格低的生活消费品，数量多，容易损坏，对于这样的行业，运输与配送就更为重要。在连锁超市中，做好运输与配送，无疑大大增加了公司的运作效率，提高公司竞争力。沃尔玛作为连锁超市运输与配送的典型模范，他们的运输与配送做得非常到位，拥有近20个大型的物流配送中心，一个城市连接一个城市，大大解决了配送问题。此外，还拥有两千多辆用于长途运输的专用卡车以及一万多辆专业配送车，将各个店面的配送工作及时地运输到位，满足超市每天的需求量而不导致库存积压，在这样的专业运输配送下，使沃尔玛超市节约了配送成本，创造了零售业的巨头。由此可见，运输与配送对于连锁超市来说，无疑是其经营的重中之重。2、研究意义通过对永辉超市运输与配送的研究，从中可以总结出在我国连锁超市的运输与配送中存在的问题，从而得出解决方案并加以实施，完善永辉超市的物流运输与配送系统，提高永辉超市货物的配送效率，从而满足顾客的消费需求，提高永辉超市的竞争力并获得更大的利润，使永辉超市在以后发展道路上更加稳定。（二）研究目标、方法、和思路1、研究目标这篇论文通过现实中永辉超市在运输与配送中存在的一些问题，结合国际上的配送经验提出建设性建议，用于提高国内大中型连锁超市运输与配送的不合理化，使他们在未来的道路上更好地发展。2、研究方法本文通过大量的数据以及资料对连锁超市的运输与配送模式以及管理进行分析，然后通过Shapley值法对永辉超市的配送模式进行优化，最后得出可行性报告。3、研究思路整篇文章是建立在前人对于连锁商店以及永辉超市的研究基础上，得出的一些具体性问题，再结合目前永辉超市的配送问题，并加上目前国内外的一些先进的物流运输与配送的经验，通过作者仔细思考，将可以用于永辉超市的一些经验建设性的用在永辉超市，并对现有的一些问题进行改善，形成运输与配送优化方案，使永辉超市的运输与配送得到改善。二、物流运输与配送（一）物流运输与配送的概念物流运输与配送主要分为物流运输与物流配送，物流运输是指通过合理的运输方式对企业的货物进行及时、低成本的运送，主要包括铁路运输、水路运输、公路运输、航空运输和管道运输五大运输方式。物流配送是指对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动杜文、物流运输与配送管理、机械工业出版社、2013年1月、121页。（二）传送运输配送与配送中心配送效果对比传统配送指的是供应商与厂商之间一对一地进行配送，这种配送方式极大地造成了车辆、人员的浪费，使配送成本增加。供给方（需求方）供给方（需求方）图1 传统运输配送流程图配送中心配送指的是由专用车队在供应商将货物运至配送中心，再由配送中心统一将货物运至各个配送地点，这样大大节约了多余的车辆以及人员团队，使配送成本降低。配送中心供给方（需求方）图2 配送中心流程图供给方（需求方）在新的发展趋势下，传统的配送模式造成了资源的严重浪费。连锁超市要提高企业竞争力，随着现在新的配送模式的采用，大大地降低了配送成本。（三）配送的一般作业流程进货分类储存分货拣选配货分放配装送货图3 配送的一般作业流程（四）配送模式的分类及其代表超市1、自建配送中心美国沃尔玛目前，沃尔玛在中国内地同两万多供应商建立了合作关系，在20个城市开设有40多家连锁超市，在沃尔玛的运输配送中，他们采取统一采购，统一送货的方式，利用自身强大的配送能力达到送货目的。配送操作如图4所示：供应商A供应商B供应商C配送中心门店1门店2门店3运输配送图4 自营配送中心流程图这种配送模式是目前零售业使用最多、最广泛的一种配送模式。通过这种配送模式，它独立采购、独立配送，保证公司的正常运营。但是、采用这种配送模式需要一定的条件：（1）经营规模大，必须要用充足的资金作为保证作为全世界零售业的龙头，沃尔玛在资金上无疑有独特的优势，警告过几十年的发展，现在的沃尔玛已经在零售业独树一帜。（2）配送规模大，对于小规模配送，自建配送中心导致资金积压在美国本土，门店数量多达4000家，拥有超过30个配送中心，平均下来一个配送中心100家门店，可以看出一个配送中心对于配送规模来说是多么庞大 。（3）信息技术的支持，以及专业的物流团队作为支撑在信息技术方面，沃尔玛以迅雷不及掩耳之势将信息技术运用于物流运输与配送，它斥资7亿多的信息系统作为美国最大的民用信息系统，为其物流运输与配送立下了汗马功劳。为其连锁超市提供了销售分析以及商品分拨和进销存管理等。纵观国内外的连锁超市行业对于自营配送的能力分析，这样一个耗资大、配送规模庞大以及专业的技术团队和信息处理能力，令广中小型连锁超市望洋兴叹。2、供应商直送门店法国家乐福与沃尔玛有所不同的是，法国的家乐福选择供应商配送。由于家乐福的门店大都集中在北京、天津、上海以及内地的各个省会城市、而且实行的是经营与采购合二为一的运营模式，经营地点密集，适合短途配送，所以实行供应商配送更为节约成本。操作流程如图5所示：供应商门店1门店2消费者图5 供应商直送流程图这种配送模式为超市带来的好处在于：（1）送货快捷、方便。因为众多供应商都集中在同一个城市或者周边城市，送货距离短。随时下达订单，随时采购。大大节约了采购成本以及配送成本。上午订货，下午送达，快捷、方便、及时。（2）便于逆向物流。在进货的同时，由于运输的局限性，可能导致一部分货物无法满足订购需求。对于这些商品，超市必须与供应商达成协商后，送还给供应商。如果采用的是其他配送模式，可能会导致逆向物流运输成本的增加。但是，在这样短距离的供应商配送模式下，由于供应商与超市之间距离很短，接触频繁，所以产生的费用还是比较低的。采用这种模式带来的弊端：（1）对于供应商来说，供应商配送由于是由供应商承担配送，所以供应商会增加一定的配送成本，对于供应商来说无疑是一项负担。（2）对超市来说，配送的效率在很大程度上依赖于供应商的物流水平。同时也依赖于连锁超市同供应商的信息交流，在一定程度上影响了超市商品的供货稳定性。3、共同配送日本7-11便利店不同于美国沃尔玛的自营配送与法国家乐福的供应店直送，日本7-11没有沃尔玛充足的资金优势，也没有家乐福密集的店面优势，而是利用自身的经营实力和经营度，与其他企业合作，采取共同配送的模式，与其他企业分摊配送成本，从而达到节约配送成本的目的。对于这种配送模式，按照区域划分一般为中心城市35公里左右，边缘地区60公里左右建立一个配送中心。从而达到多品种、小单位、高频率的运输与配送。通过与其他企业进行共同配送，日本7-11配送车辆在14年里由72辆缩减到12辆，交通运输流量削减了83%。通过相关数据表示，在共同配送模式下，各个企业驾驶员可以削减18%19%，每辆车的行驶距离减少47%83%，每辆车的日平均配送量增加1.319.6倍。操作流程如图6：供应商A供应商B供应商C供应商D供应商E供应商F共同配送中心公共订货、结算信息平台门店1门店2门店3门店4门店5门店6信息流、资金流物流图6 共同配送流程图这种配送模式带来的效益：（1）大大节约了车辆数以及人员供应以及配送次数，使配送成本大为减少。（2）与其他连锁商店紧密联系，使彼此之间交流频繁，实现资源共享，有利于超市之间的互助互补。（3）与其他企业联合配送减少了企业之间的竞争力，使得在采购方面减少了隔阂与竞争。共同配送模式带来的弊端：（1）企业之间的不信任以及配送资金分摊问题会造成彼此之间很大的隔阂。（2）企业之间资源共享会导致很多重要客户资料以及重要信息泄露。4、第三方配送北京物美超市在2001年，北京物美将其200余家便利超市的运输与配送全权委托于黄天百第三方物流。北京物美在北京有便利店和便利超市300多家，黄天百是一家专业的物流公司，在欧洲的物流运输中占有较大的份额，这次的合作，使北京物美解决了配送难题，从此将重点专注于市场经营方面，大大提高了超市的竞争力。操作流程如图7：供货商A供货商B供货商C网上订单信息处理平台店面1店面2店面3第三方物流配送中心信息流、资金流物流图7 第三方物流配送流程图第三方配送的优势：（1）解决了超市的运输与配送难题，从此运输与配送的一切问题都由第三方承包（2）由第三方配送可以避免建立配送中心带来的庞大资金压力，可以提高资金周转率第三方配送的不足：由于不是自营配送，所以第三方物流在配送上的积极性不是很高，很难保持配送的及时性以及稳定性由于配送作为零售业利润方面的一大块蛋糕，所以配送成本很高，虽然不用建立配送中心，但是长期保持与第三方配送在资金方面无疑是一个很大的难题。5、多元化配送南京苏果超市苏果超市作为国内的知名大品牌超市，截止日前，苏果超市已经拥有了连锁超市达1400多家。他自身建立的物流中心达17万平方米，拥有自身强大的物流运输与配送团队。在这其中，包含了商品加工、配送中心以及三座3000平方米的信息综合楼。4.7万平方米的分拣配送储藏室，年配送额高达60亿。其主要配送模式分别为：店面比较密集的南京地区，采取供应商直送的配送模式，自营配送模式辅助，节约配送成本，实行多次配送，增加产品的新鲜度。在离南京较远的地区以及郊区，采取自营配送为主，供应商配送辅助的配送模式，节约配送成本。在其他省市，采取第三方配送模式为主，自营配送辅助的配送模式，减少建立配送中心的资金压力，同时利用自营的配送中心节约成本。6、连锁超市配送模式合理化分析对照表格 1 连锁超市配送模式对照情况典型超市库存标志资金标志供应保证标志社会运动力节约标志模式一自营配送沃尔玛高高较高较低模式二供应商直送家乐福低低较低较低模式三共同配送7-11低低较高低模式四第三方配送物美低低较高低模式五多元化配送苏果低低高低通过对比分析，选择合适的运输与配送模式对于一个连锁超市来说是重中之重，只有结合多方面的因素，选择适合自己超市特色的配送方式，才能最大程度地节约运输与配送成本，给超市带来最大利三、永辉超市运输与配送环节中存在的问题（一）永辉超市基本信息2001年，永辉超市以其独特的经营风格走进了中国市场。它主要经营生鲜农产品，为了降低采购成本，与各地农产品基地实行联合，走农改超模式。经过十年的发展，永辉超市目前在全国拥有了三百六十多家超市，经营的门店面积超过了300多万平方米，现在在中国连锁企业中，永辉超市为13强，快速消费品为中国七强 资料来源：“赢商新闻”永辉超市重庆红叶路开业。1、永辉超市门店分布情况表格 2永辉超市门店分布华东地区华中地区华南地区西南地区西北地区华北地区东北地区筹建中的门店14411392230111472、永辉超市规模大小情况表格 3永辉超市门店面积情况地区业态已签约未开业门店精品店大卖场卖场社区店已开业门店小计本期净增加门店全国店数5721295325913121面积38614111232396310113381622478541684201352370平均面积7723154497466254586791295511177（二）永辉超市现在的物流状况近年来连锁超市以生鲜产品为主的永辉，在去年5月30日，其经营的生鲜电商“半边天”停止营业，总共经营期限不足100天。它的失败，归根结底为永辉超市运输与配送的不合理。专家认为，永辉超市生鲜方面的强项是其采购成本低以及损耗程度低，但是这两点仅仅体现在卖场。但是线上的涉及到的资金、物流等问题，永辉超市还很薄弱，需要一定的改善。在设施利用率方面，永辉超市的设施配备上，由于资金的限制以及企业的不重视，永辉超市目前存在很多设备陈旧，从而造成运输过程中产品损失率大，运输效率低，导致运输能力严重不足，形成了运输瓶颈，阻碍了永辉超市物流的发展。在员工构成方面，在永辉超市的员工里面，大学以及本科以上只占有员工比例的10%，对于这些人，绝大多数人是处于公司内部的组织管理层。而对于运输与配送方面，80%来自于职业技术学院毕业的专科人员。总地来说，永辉超市的工作人员学历偏低。然而在运输与配送中，对于设施的使用，在一定程度上依赖于工作人员技术的支持，从业人员的专业性并不高。在信息化方面，在2013年前，永辉超市的技术还不是很完善。在2012年，ERP系统在永辉超市推行，2013年起在多数门店配备齐全。还有的是GPS运输自动跟踪系统在永辉超市的运输配送中也没有推行开来。总地来说，永辉超市目前的信息化水平还处在很原始的模式，需要有待加强。在永辉超市的物流配送方面，永辉超市目前的配送模式大致为自营配送，第三方配送，供应商直送为主。对于生鲜产品，永辉超市采用的是供应商直送。对于偏远地区的稀缺产品，委托于第三方物流公司进行运输与配送。对于一些运输密集、运输量大且运输距离长的产品，采用的是自营配送。在2013年，永辉超市斥资共接近10亿筹备建设安徽物流配送中心、重庆永辉生活广场、以及永辉物流配送中心来满足永辉超市运输配送的需要。（三）永辉超市运输与配送存在的主要问题在永辉超市目前的运输与配送中，具体存在的问题如下：1、永辉超市的自营物流配送中心的设施利用率较低，仓储里面的设施结构规划不够合理，冷藏、低温专用库还没有满足当前永辉超市的需要。2、永辉超市目前的物流配送组织化和专业化程度低，缺乏专业的物流人才管理。3、现代化程度还远远跟不上国际水平，信息化水平也不够高，导致物流运输与配送不够及时和稳定。4、最严重的问题是永辉超市现在的配送率太低，导致采购成本的增加，目前自营的配送中心难以得到有效的发挥。综合永辉超市目前存在的诸多问题，使永辉超市在运输与配送方面的成本大大增加，最终导致了其生鲜电商的失败，要想寻求发展之路，运输与配送问题的解决迫在眉睫。（四）对永辉超市存在问题的优化建议通过对永辉超市运输与配送的研究，其设施利用率、人才问题、信息化技术的解决都是只需要运用永辉超市的品牌优势以及资金优势，投入一定量的资金加以解决，但是永辉超市配送中心这一大块难题，导致其在配送方面寸步难行。（1）对于配送中心设施利用率的问题，可以加强对物流设施的管理以及购买一批进口的冷藏设备来满足当前需要，只有保证了产品的新鲜度，才能在销售中获得更大的优势。（2）加强对永辉物流团队的培训，引进一批专业的物流技术人才来对永辉超市进行管理，提高物流的运作效率。（3）引进先进的物流技术进行订单追踪，运输追踪，销售跟踪等，确保前台与后台的紧密联系，使永辉超市在采购、管理、配送与销售上连成一体。（4）永辉超市目前最需要解决的配送难题是由于其配送模式不合理，导致运输与配送成本以及采购成本的增加。要想改变僵局，较好的方法就是改变配送模式，在现在的自营配送、第三方配送、供应商直送的基础上，增加共同配送，与其他合作伙伴共同承担运输费用。四、永辉超市运输配送模式的优化表格 4连锁超市运输与配送模式选择自建配送中心供应商直送第三方配送共同配送门店数量数量多，100家数量少门店分布集中于中心城市分散在二线城市门店规模大型门店便利店商品特点量大、低值、易耗量小，单位价值高供应商能力强弱通过永辉超市门店数量以及规模和门店分布状况的分析，再综合永辉超市作为全国最大的生鲜产品超市以及其稳定的供应商合作能力，得出结果如下：在门店集中的一线城市，采取自建配送中心和第三方配送，在地区偏远的其他地区以及二线城市，采取供应商直送以及与其他企业联合进行共同配送的方案。对产品来说，运量大、产品稀缺 、运输距离远的产品采取自营配送与共同配送结合。农商结合的生鲜产品采取供应商直送，数量少、产品价值量大的产品采取第三方配送的模式。五、建立共同配送模型共同配送是指两个或者几个合作人共同追求一种利益，通过合作的方式彼此间达成协议，在资源、信息等方面实行共享，达成共同目的。在进行共同配送的模式中，一般采用Shapley值法进行论证，合理划分资源分配。（一）Shapley值法的原理以及公式对于集合，如果N的任意子集都有一个实值函数与之相对应，那么则应该满足式1：=0 (1) 称为人合作对策，是对策的特征函数，是共同合作配送所带来的收益值。是中的成员从最大收益值中应得到的一份收入。=是共同配送的分配策略。那么就应该满足式2： 共同配送的整体合理性 （2） 共同配送的个体合理性其中，是合作过程中成员没有和其他成员一起合作的效益。Shapley的最终值是由其特征函数来确定的，记做，我们把它叫做共同配送的分配策略。的计算方法为式3： (3) 是中的个子集，是其子集中元素数的个数，是其加权因子。Shapley值是一种对各种状况发生的概率的解释。假设建立共同配送的合作人按照一定的顺序进行组合，每个合作人的概率都为。合作者同前面的个参与者组成共同配送。合作者对共同配送带来的收益为。和的合作者的排列顺序共有 种，所以，每种顺序出现的概率有。合作者的奉献期望值就是Shapley值 张亚文、基于Shapley值法的供应链联盟利益分配优化研究、物流技术、2009年03期。（二）实例研究永辉超市目前的运输与配送模式中还没有采用与其他超市共同配送的方法。如果采用共同配送模式，那么在以后的配送中，可以增加配送车辆和配送装载的效率，从而降低配送费用，节约配送里程，增加整个合作共同体的利益。永辉超市与A超市、B超市对一个M产品都有采购，其中，M产品距离三家超市的里程数如图8所示： M商品永辉超市A超市B超市200公里250公里300公里60公里80公里图8 三家超市与供应商距离分布情况如果采取自营配送的方式采购M商品，其运输路程有：永辉超市（Y）=2002=400公里A超市=2502=500公里B超市=3002=600公里总路程L=400+500+600=1500公里采用共同配送模式采购M商品有，运输路程有： Y，A超市共同运输配送，B超市独立运输配送L1=200+60+250+3002=1110公里 Y，B超市共同运输配送，A超市独立运输配送L2=200+60+80+300+2502=1040公里 Y超市独立运输配送，A、B超市共同运输配送L3=2002+250+80+300=1030公里 Y、A、B三家超市共同运输配送L4=200+60+80+300=640公里所以总体节约的路程为1500-640=860公里，在这节约的860公里内，三家超市是如何分配的呢，三家超市各节约了多少里程数，下面将运用shapley值法进行计算。（三）Shapley值法论证表格 2各种合作情况下的费用表合作情况YAB（Y,A）B（Y,B）AY（A,B）（Y,A,B）费用400250600111010401030640表格 3永辉超市节约的运输配送成本YY，AY，BY，A，B01500-1110=3901500-1040=4601500-640=8600001500-1030=470-0390460390122311/61/61/306577130=272表格 4 A超市节约的运输配送成本AY，AA，BY，A，B01500-1110=3901500-1030=4701500-640=8600001500-1040=460-0390470400122311/61/61/306578133=276表格 5 B超市节约的运输配送成本BY，BA，BY，A，B01500-1040=4601500-1030=4701500-640=8600001500-1110=390-0460470470122311/61/61/307778157=312表格 6 三家超市独立承担与共同配送的费用表连锁超市独立运输配送的费用共同配送节约的成本合作后所需支付的成本Y400272128A500276224B600312288合计1500860640从表格中可以看出，永辉超市在单独采购M商品独立支出运输配送费用为400与A、B超市合作后仅需支出128，从中节约了272单位里程的成本。总体节约成本=860，结果和前面的分析完全吻合，说明了Shapley值法的正确性。通过对比得出结论，永辉超市采用共同配送的模式来配送物品，大大节约了配送成本，在以后的发展道路上，会使配送这一难题有所缓解。六、结语（一）总结本文通过从国内外连锁超市的成功经验中，吸收多种超市的运输与配送方法，再结合永辉超市生鲜电商的失败，参考多种资料，得出永辉超市运输与配送中存在的问题。进一步针对永辉超市的问题提出解决方案，在现有的配送模式下向共同配送方向发展，从而节约配送成本。运用科学的Shapley值法对解决方案进行了充分的论证，最后得出可行性报告，论证了对永辉超市运输与配送方案优化设计的正确性。（二）期望通过对永辉超市的运输与配送方面提出问题，然后运用科学的方法进行优化设计，给与永辉超市运输与配送的建议为在以后的道路上向共同配送发展。通过共同配送，加大与其他连锁超市的联系，形成互帮互助并节约配送成本。在未来国内连锁超市的物流配送上，希望这种配送模式能够对其产生帮助，节约配送成本，带动国内经济的发展。（三）不足本文虽然对永辉超市运输与配送中存在的问题提出了优化设计方案，也运用了科学的方法进行了论证。但是这条道路的正确与否还必须靠永辉超市进行论证。而且，在永辉超市其他的运输与配送模式中，也存在着一些必不可少的缺陷。这些都是公司的具体体质以及员工的工作素质等因素所决定的。所以，共同配送只能给永辉超市以后的运输与配送提供一个借鉴方案，使其在运输与配送成本上有所减少。具体长远的规划还须综合以后永辉超市的发展状态再进行具体研究与探索。文献综述摘要：随着社会经济发展的逐步加快，物流行业顺应潮流，以迅雷不及掩耳之势在中国扎根并迅猛发展。在当代行业特别是零售业的竞争，已经演变成了企业文化及物流的竞争。要想降低产品价格，提高售出量，只有提高劳动生产率，然而在根本上是提高物流效率。所以，解决物流问题是当代企业发展的重中之重。本文通过以连锁超市为研究对象，引出物流运输的重要性，并从连锁超市的发展前景研究，得出适合连锁超市的物流之路。结合多种方法以及论证，提高物流效率，降低生产成本，使广大人民买到物美价廉的产品。针对上述状况，对连锁超市现有物流配送模式进行了分析研究，并从连锁超市近几年的发展趋势和发展中的问题思考，结合研究此方向学者文献，对连锁超市物流配送 进行了探讨。关键词：物流发展 生产率 生产成本 物流配送一 、物流配送活动的相关理论分析（一）物流的产生1、所谓现代物流是指原材料、产成品从供应地到消费地以及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、流通加工、包装、配送、信息传递等活动有机结合起来,形成完整的供应链,为用户提供多功能的一体化服务。2、流通经济的迅速发展，愈来愈多的人开始关注现代物流的重要性。如何以最低的成本产生最好的企业的效益是每个领导者追求的目标，为了增强企业对对环境的适应能力，新兴的物流配送形态和模式已开始逐步的深入到人们的生活。现代的物流管理摒除了过去的大量的人工活动，引进了更多的先进的信息化管理技术，这在一定的程度上提高了企业物流管理系统的自动化程度，实现信息共享性，从而达到降低成本提高效率的目标，还在根本上改变了企业的物流发展战略方针。随着经济的迅速的发展，物流行业也有着极好的发展势头，是的物流市场一直保持着繁荣的局势。（二）物流配送的内涵及意义1、物流配送内涵配送是物流中一种特殊的综合的活动形式，是商流与物流紧密结合，包含了商流活动和物流活动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式。配送是以现代送货形式实现资源的最终配置的经济活动。2、物流配送的意义（1）完善了输送体系和整个物流系统，摒除了过去的小搬运的低效率工作模式，采用信息化管理，解决了灵活性，适应性，服务性等利用不合理的问题，采用配送方式，将支线运输以及小搬运结合起来，使整个运输模式完善。（2）提高了末端物流的效益。采用配送方式，通过增加大经济批量来达到经济进货，有可以把具有相同需要的客户集中在一起发货，节省了时间。（3）提高供应保证程度。主要依靠企业自己保持库存，维持生产供应保证程度很难提高，造成损失信誉，采用配送的方式，货物配送中心可以比其他任何单位企业的储备量更大，因此对每个企业而言，就会使终端供应，影响企业生产的风险相对缩小，使用户免去短缺之忧。二、对国内连锁超市配送的研究 （一） 基于连锁超市配送建设与运作的研究 1、在我国管理者对配送中心的认识存在误区。许多超市受传统观念的影响，一直把配送中心视为简单的保管和运输货品的组织，并没有形成以客户为中心的服务理念，也没有充分地认识到配送中心所提供的服务是一种增值服务。 2、配送中心现代化程度还不够。长期以来，我国物流配送的基础设施投入较少，发展比较缓慢，尽管近几年也新建了一些较先进 的仓储物流设施，但总体上看，我国物流仓储设施仍较陈旧落后，功能很不齐全，仅限于原有的存储、保管等功能，且仓储物流设施结构不合理。由于技术和设备比较匮乏，机械化和自动化作业很少，货物的装卸搬运都由人工完成。这就出现作业速度慢、效率低、破损率大、差错率高的现象，无法满足连锁企业对物流配送的要求。 3、配送中心不够高效化。配送中心的效率化所要分析和解决的对象和项目，主要有以下几个方面：物流体制和管理，物流政策， 配送商品的特性，物流设备，库存政策和管理，相关作业等等。但在我国这些还不够完善，所以不够高效化。 （二）基于配送模式的研究 配送模式的选择无非是自营配送模式，供应商配送模式，与供应商建立共同配送中心进行配送，第三方物流配送模式四种。贾兴洪（2007）随着连锁超市的发展，以配送中心为核心的物流系统构建显得越来越重要。物流配送已经成为保证连锁超市运营体系正常运作的基本条件，也是构筑各企业核心竞争力的关键因素。目前大型连锁超市公司多数采用以自建为主的物流系统发展战略，投巨资建设自己的现代化物流配送中心，实行统一配送，在一定程度上提高了连锁超市的行业壁垒。张朝霞（2008）供应商配送模式是对供应商而言增加了成本，但对于由供应商到零售超市的供应链整合具有积极的促进作用。与供应商建立共同配送中心进行适应了供应商与零售连锁超市企业联系逐渐加强的趋势，实现了供应链的整合。 （三）基于连锁超市配送规模经济性的研究 1、配送集约化程度低，运作成本高 配送集约化程度低主要表现在两个方面：首先，在供应商直接配送的模式下，要送往各分店的订单货物，不能充分利用社会资源，配送集约化程度不高，多家供货商的车辆同时送货还可能会导致交通拥挤。接货工作复杂难协调组织，进而加配送时间，提高了运输成本。第二，对连锁店铺来说，配送中心的作业效率会影响到连锁超市的日常经营绩效，导致形成隐形的成本，同时店铺和供应商信息交流效率的高低对超市的运作也会有一定的影响。 2、自营物流配送规模小，配送作业体系不完善，配送率低 近年来，大部分连锁超市都创造条件建立自己的配送中心，但大多数都是由原有仓库的基础上改造完成的，功能并不齐全。配送中心的计算机应用程度仍旧比较低，大部分由人工完成。物流设备的技术和设备都比较陈旧，信息处理技术等都比较落后。自营物流配送进行的是商品的多品种少批量的配送，还没有形成完善的配送作业体系。 三、对国外连锁超市配送的研究 配送在发达国家出现得比较早，随着经济发展速度的逐步加快， 配送得到了进一步的发展。如今，在国外配送已经成为连锁零售业经营的一个最基本的条件，而且还在迅猛发展。从国外连锁超市物流配送的现有情况看，无论是在配送规模上、配送功能上、技术装备上还 是在服务质量上都已经达到了比较完善的地步。 （1）配送的规模日趋扩大。在国外，对大型连锁超市自建的配送中心而言，规模一般都很大。美国大型连锁超市公司沃尔玛就在全美设有30个配送中心，其中，商品公司所属配送中心投资规模为7000 万美元，建筑面积达 12万平方米。配送的范围也从一个城市扩展到全国，有的甚至延伸到全球范围。发达国家配送规模日益扩大的另一个重要标志是配送中心的数量明显增加。据统计，日本在各大城市建立的配送中心已近30个，其中在东京一个城市就设立了 5个配送中心。在美国，配送中心的数量达数万家，仅共用型配送中心就有250 家。 （2）配送功能有集成化和延伸化趋势。除了将流通加工归于配送过程中的重要功能，国外连锁超市企业还强调配送功能的完善化和延伸化。除了基本的储存、分拣、包装、流通加工、运输等服务外，还尽量延伸至采购及订单处理、配送方案的选择与规划、库存控制策略等增值服务。同时配送过程中着重于将物流和供应链其它环节进行集成，包括：物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成及物流环节与制造环节的集成等。 （3）配送技术和设备更加先进。发达国家连锁超市配送设备的更新周期比较短，其与之匹配的配送技术也非常先进。通过配送新技术如条形码标识技术、自动存货、补货技术、自动分拣技术和计算机智能化等的导入使用可以有效地提高各个环节的作业效率，大大缩短作业时间、提高设备的利用率、减少闲置及等候时间、合理安排配送 区域和路线。随着高科技迅猛发展，信息技术的发展还改变了企业应用供应链管理获得竞争优势的方式，成功的企业应用信息技术来提高物流配送的效率和准确率，增强其决策能力。同时采用现代化设备如自动分拣机、电动升降机、自动传送带等进行机械化和自动化作业，充分表现了其快速、准确的配送服务，并能有效地节约空间、节约劳力，提高仓库管理水平，减少货损，缩短商品周转期。 （4）配送服务质量明显提高。发达国家连锁超市都把提高配送 服务质量视为发展配送业务的重要手段，并通过有效的配送管理和严格的规章制度来保证配送服务质量的提高。有些学者将配送的服务质量归纳成两方面的内容：一是基础质量即指配送服务或配送业务必须达到的基本要求，具体来讲就是要要做到拣选配货准确无误、发货不出现错装、发货时间不能超过规定的期限、发送的目的地准确无误和保持配送货物的完整性等；二是战略质量即指提供更好、更全面的服务。在国外连锁超市中的配送不但注意保持“基础质量”的稳定，使 配送货物的准确率、准时率经常保持在 100%的水平，同时更重视提高“战略质量”，尽力提供更好、更全面的服务。 四、对应问题的解决策略分析（一） 构建物流配送体系建立高效快捷的物流配送体系, 必须从物流作业系统和物流信息系统两个方面着手。物流作业系统主要是指企业运作的工具、设备、场地等物理作业系统, 是物流配送体系的运行基础。物流信息系统则是整个体系的控制中心, 所有控制指令和运作数据都来自于它, 是物流配送体系的核心, 是其得以正常运作的必要条件。（二）加强对物流配送信息系统软硬件的建设电子商务环境下的网络物流有以下特点: 信息化管理渗透到物流系统的每个节点; 整个系统具有许多接入点, 很开放; 信息流在整个系统中绝对是起引导作用的; 系统的规模越大, 可调节性就越好。因此, 在网络物流系统中, 物流设施或者设备不再是有绝对优势的条件, 能在物流过程中进行信息采集、管理、分析, 并根据反馈情况及时进行调整的物流信息系统, 绝对是最重要的一个系统环节。推进物流配送领域信息系统建设, 能把握好整个物流系统的龙头, 将充分发挥信息技术的指导优势, 从根本上提升物流业竞争力。（三）采用共同配送共同配送是