采矿工程毕业设计（论文）-岱庄煤矿1.8Mta新井设计（全套图纸）.docx

编号：（ ）字 号本科生毕业设计（论文）题目： 岱庄煤矿1.8 Mt/a新井设计 底板承压水防治技术浅析 姓名： 学号： 01120089 班级： 采矿工程2012-3班 二 一 六 年 六 月中 国 矿 业 大 学本科生毕业设计全套设计加153893706姓 名： 学 号： 01120089 学 院： 矿业工程学院 专 业： 采矿工程 设计题目： 岱庄煤矿1.8Mt/a新井设计 专 题： 底板承压水防治技术浅析 指导教师： 职 称： 副教授 2016年6月 徐州中国矿业大学毕业设计任务书学院 矿业工程学院 专业年级 采矿工程2012级 学生姓名 任务下达日期：2016年1月8日毕业设计日期：2016年3月8日 至 2016年6月12日毕业设计题目：岱庄煤矿1.8Mt/a新井设计毕业设计专题题目：底板承压水防治技术浅析毕业设计主要内容和要求：根据采矿工程专业毕业设计大纲，本毕业设计分为一般部分、专题部分和翻译部分，具体包括：1、一般部分：岱庄煤矿1.8 Mt/a新井设计，主要内容包括：矿井概况、矿井工作制度及设计生产能力、井田开拓、准备方式、采煤方法、矿井运输、提升、矿井通风系统等。2、专题部分：底板承压水防治技术浅析。3、翻译部分：完成近2年国外期刊上与采矿或煤矿安全有关的科技论文翻译一篇，题目为“Reliability Analysis of Face-to-Surface Continuous Coal Hauling System in Longwall Mines”。院长签字： 指导教师签字：中国矿业大学毕业论文指导教师评阅书指导教师评语（基础理论及基本技能的掌握；独立解决实际问题的能力；研究内容的理论依据和技术方法；取得的主要成果及创新点；工作态度及工作量；总体评价及建议成绩；存在问题；是否同意答辩等）：成 绩： 指导教师签字： 年 月 日 中国矿业大学毕业论文评阅教师评阅书评阅教师评语（选题的意义；基础理论及基本技能的掌握；综合运用所学知识解决实际问题的能力；工作量的大小；取得的主要成果及创新点；写作的规范程度；总体评价及建议成绩；存在问题；是否同意答辩等）：成 绩： 评阅教师签字： 年 月 日 中国矿业大学毕业论文答辩及综合成绩答 辩 情 况提 出 问 题回 答 问 题正 确基本正确有一般性错误有原则性错误没有回答答辩委员会评语及建议成绩：答辩委员会主任签字： 年 月 日学院领导小组综合评定成绩：学院领导小组负责人： 年 月 日摘 要一般部分为岱庄煤矿1.8 Mt/a新井设计。岱庄煤矿位于山东省济宁市任城区境内。岱庄煤矿开采深度由-200 m至-600 m，东起峄山断层，西至嘉祥断层，南起凫山断层，北至长沟断层。井田为不规则形状，东西宽3.47.1km，南北长78.2km，面积约44.3km2。矿井主采煤层为3上号煤层，3上煤层平均厚度为2.05 m。 井田工业储量为228.24Mt，矿井可采储量178.83 Mt。矿井设计生产能力为1.8 Mt/a，矿井服务年限为76.4 a,一水平服务年限为31.5 a。矿井正常涌水量378 m3/h，最大涌水量为400 m3/h。矿井瓦斯矿井。井田开拓方式为立井两水平开拓，一水平标高为-370 m，由于煤层倾角较小，共划分为6个带区，胶带运输大巷、轨道大巷、回风大巷均布置在岩层底板岩层中。针对3上煤层的首采区采用了带区准备方式，分别划分了11个回采工作面，并进行了运煤、运料、通风、排水、排矸、供电系统设计。针对3101工作面进行了采煤工艺设计。该工作面煤层平均厚度为2.05 m，平均倾角4。矿井年工作日为276 d，工作制度为“四六”制，工作面采用综采一次采全高的采煤工艺。采用双滚筒采煤机割煤，往返一次割两刀。截深0.8 m，每天割九刀煤，每天进尺7.2 m，月进度216 m。大巷采用胶带输送机运煤，辅助运输采用无极绳绞车牵引固定矿车运料。矿井通风方式为中央并列式通风。主井采用一对16 t底卸式提升箕斗提煤，副井采用一对1.5 t矿车双层四车多绳罐笼和一个材料罐笼带平衡锤运料和升降人员。专题部分题目是底板承压水防治技术浅析。翻译部分主要内容是从长壁采煤工作面到煤炭连续运输系统表面的可靠性分析，其英文题目为：Reliability Analysis of Face-to-Surface Continuous Coal Hauling System in Longwall Mines。关键词：岱庄煤矿；立井两水平；带区布置；中央并列式；承压水防治；可靠性分析；ABSTRACTThe general part is a new design for Daizhuang coal mine 1.8M/a. Daizhuang coal mine is located in Jining, Shandong province. The Daizhuang coal mine mining depth of it is from -200 m to -600 m, East Yishan fault, West to Jiaxiang fault, south of Fuzhou Hill fault, to the north ditch fault. Ida for irregular shape, East and West 3.47.1km, North and South long 78.2km, an area of about 44.3 km2. The No. 3 is the main coal seam. And the 3 the average thickness of the upper coal seam is 2.05 m.The industrial reserves of the Daizhuang coal mine are 228.24 million tons, and the recoverable reserves are 178.83 million tons. The designed productive capacity is 1.8 million tons per year, and the service life of this mine is 76.4 years. The service life of the first level is 31.5 years. The normal flow of the mine is 378 m3 per hour and the maximum flow of it is 400 m3 per hour. It belongs to a gas mine. The developing way of mine Daizhuang coal mine is shaft two levels.The elevation of the first level is -370 m. Due to smaller angle of coal seam, which is divided into six working districts. For the main haulage roadway, the main track roadway and the main ventilation roadway, these are all excavated in the floor of the 3coal seam.Zone preparation method is applied in the first working district of 3 coal seam, which is divided into 11 working faces totally, and conducted coal conveyance, material conveyance, ventilation, drainage, gangue conveyance and the design of electricity system. The design of coal mining technology is conducted in the 3101 working face. The average coal seam thickness of this working face is 2.05 m and the average dip angle is 4. The “four- six” working system is adopted in this mine. It produces for 276 days per year. Fully mechanized mining technology with high mining height and high mining height is adopted in the working face, and uses double drum shearer cutting coal which cuts twice during each working cycle. The depth-web is 0.8 m with 9 working cycles per day, and the advance of a working cycle is 7.2 m and the advance is 216 m per month.The main haulage roadway uses belt conveyor to transit coal, and auxiliary transport is railway traction fixed tub transport material. Mine ventilation mode for the early central parallel ventilation, the late two wings diagonal ventilation. The main shaft uses double 16 t skips to lift coal, and the auxiliary shaft uses two 1.5 t tramcars with four-car double-deck cage and a material cage with a balance hammer to transit material and workers.The topic of special subject parts is Analysis of prevention and control technology of floor confined water.Translation part is about ：Reliability Analysis of Face-to-Surface Continuous Coal Hauling System in Longwall Mines