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南京旅游
客流
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研究
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南京旅游客流时空集散规律研究,南京旅游,客流,时空,集散,规律,研究
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PaperTest系统生成辅助修改标色文档点击报告按钮“点我检测”或者直接复制检测链接到浏览器既可再次检测，方便快捷检测网址：/moon/pt.aspx该篇论文检测总相似度为:64%1绪 论1.1研究背景现代旅游不断发展,人们外出旅游的次数不断增多、地域不断扩大、旅游方式不断丰富,对旅游景区的要求也就越来越高。作为景区中重要元素之一的小品及设施,与游客的关系也越来越紧密。这就要求小品及设施需要不断变化、改进,才能适应现代游人的需求。在旅游时人们对小品及设施的种类需求大体一致,但不同风格、特色的景区需要满足不同人群的需求,这就要求设计师选用不同的设计手法来表现各个景区的特色,通过小品及设施的设计不仅要把景区的价值、特色表现出来,还要充分满足游客在游览时的需求。1.2研究意义旅游流是旅游地理学研究的主要内容之一，是指游客在空间区域内的迁移现象。狭义的旅游流仅指旅游客流，而广义的旅游流是以旅游客流为主体，涵盖旅游信息流、资本流、技术流、货物流、文化流等，其中旅游客流不仅是旅游系统的核心，也是整个旅游大系统的核心。研究旅游流的流向和流量，总结区域旅游流空间流动模式，有助于了解与此相关的其它系统，如景区（点）系统、旅游节点城市系统的布局是否科学合理，为区域旅游规划和区域旅游业的可持续发展提供理论依据和实践指导。城市是旅游流的主要集散地，加强对城市旅游流的研究，探讨城市旅游流空间流动规律，为确立城市的区域旅游竞合关系、区域旅游发展战略提供理论支撑，更具有现实意义。1.3研究内容 本文1.4 研究方法通过查阅相关文献基础上认识路由的重要意义，再对南京旅游的调查取样，最后运用归纳法、分析法及生态学等多种研究方法确定南京旅游客流时空集散规律研究。（1）文献研究法一是登录中国期刊网、万方数据库、查阅了大量和本文相关的文章；二是登录相关外文数据库，查阅相关研究的文献；三是登录相关网站，搜索相关资料。对文献进行梳理整合，提出研究要解决的基本问题和初步构思。（2）调查（访谈）研究法为验证构思，深入相关企业进行调研，要求与本论文相关的参与访谈，深入探索论文提出的问题访谈法主要是对构思进行初步验证及进一步的调整，并为下一步的进一步研究收集信息，为课题研究工作的顺利开展奠定基础。（3）经验总结法 通过广泛的社会调查结合文献法运用了案例分析法，掌握论文的问题及其对策的现状结合通过查阅资料了解与本论文相关的成果，借鉴先进理念为本论文提供可借鉴的经验和制度。另外还运用了案例分析法:通过对论文中的问题及其对策进行案例分析，进一步论述、研究的必要性，为研究提供可靠的依据。本文拟采用的调查方法对相关问题采用全面调查的方法，对个别问题的研究采用全面调查、抽样调查等方法。最后采用了经验总结法：针对先关的问题及其对策存在的各种情况进行具体分析进而得出科学合理的结论。1.5 研究思路2 基本理论概述2.1 旅游流概述传统观念认为，旅游流仅指旅游客流，大量旅游者离开常住地，到不同的旅游目的地去观光旅游、娱乐消遣，由此构成具有一定流向和流量特征的游客群体，这种游客群体即称为旅游流（卢云亭，1988），其中流向和流量是旅游流的两个基本特征。传统概念只是一种狭义的理解，对此，唐顺铁和郭来喜（1998）提出了旅游流的概念体系。他们认为，旅游流是以旅游客流为主体，涵盖旅游信息流、旅游物流和旅游能量流的一个复杂巨系统。在旅游流体系中，旅游信息流是其他旅游流产生的先决条件，是伴随旅游活动而产生的与旅游活动有关的信息传递及交流；在信息流的引导下，才能产生旅游客流。旅游客流是旅游流体系的主体和基础，指旅游者从旅游客源地到目的地及返回旅游客源地的人流，与传统旅游客流概念的单向性不同，强调游客流动的双向性，即强调旅游客源地和目的地之间的相互影响和相互作用，认为任何一个旅游目的地同时又是旅游客源地。旅游物流和旅游能流伴随旅游客流而产生，由于旅游活动的开展，在旅游客源地和目的地之间产生了物质和能量流动，这种物质及能量流动分别称为旅游物流和旅游能流。2.2文献综述2.1.1 国外研究文献综述国外学者将旅游流研究焦点集中在旅游客流预测、旅游流空间分布、数理模型和旅游者行为特征等方面，国内学者的视角集中在旅游流时空结构、空间分布和游客行为特征研究（吴必虎等，1997；谢晖和保继刚，2006）。国外的旅游流研究起步早，从实证研究入手，重视定量的理论研究，特别是国际旅游流研究更加成熟，并开始了小尺度内的旅游客流研究。模式及流量密度三个基本要素（Bowden，2003），是从客源地到目的地的旅游客流，没有把旅游物流、信息流、资本流、技术流、文化流等包括进去（Mcintosh et al.，1995）。旅游客流的移动是有空间尺度的，据此可分为国内旅游流和国际旅游流(Pearce，1987)。对旅游流理论及概念研究，认为旅游流包括客源地和目的地方向、连接进行了进一步的研究。2.1.2 国内研究文献综述我国旅游流的研究起步于20世纪80年代，早在1982年，郭来喜先生在中国科学院地理研究所旅游地理组编的旅游地理文集中己注意到对旅游流的研究，并指出要研究旅游者的地域分布与移动规律，雷明德（1988）分析了国际、国内旅游流的流向和流量的地理分布及其影响因素，卢云亭(1988)更近一步的阐述了研究旅游流的意义，国际、国内旅游流的分布规律、影响因素，旅游流的时空集中性的度量，关于旅游流的解释模式。此外，张凌云(1988)用普洛格理论建立了旅游流的空间分布定量模型，接着又根据目的地类型的分布，提出了旅游地吸引的数学表达式(1989)，保继刚(1989)用数学模型预测了北京的国内游客量，然后又将引力模型用于游客的市场预测(保继刚1992)。 卫海燕(2000)利用灰色系统理论建立了GM(l,1)灰色预测模型，预测了上海市的日本、美国、英国、德国市场，还对深圳境外游市场也进行了预测(卫海燕1999)。马耀峰(1999，2000)则对入境旅游进行了多角度的探讨。马晓龙（2004）运用行为地理学相关概念和理论，采用实证分析和数理统计相结合的方法，对西安入境旅游流流动规律、空间结构进行了刻画和测度，同时也对西安旅游区入境旅游流时空演变及系统调控进行了研究（马晓龙2006）。卞显红等（2007）运用模糊综合评价法与层次分析理论，对长江三角洲城市入境旅游流流动份额进行了分析。张佑印等（2008）对中国一级城市入境旅游流时空演变模式进行了分析，刘宏盈、马耀峰（2008）通过对北京入境旅游流向西部各省区流动的游客转移态和市场竞争态的分析，研究了北京入境旅游流向我国西部各省区的梯度转移特征。2.1.3 进一步研究的问题本文对企业进行深入调查，尤其是对其相关部门，对现状做了较为细致的调查，了解公司现状的基本现状，找出存在的问题，并进行原因分析，从而找出解决问题的策略。3南京旅游客流实证分析3.1南京旅游客流的时间特征分析3.1.1数据分析图为1999年南京中山陵园各景点客流周分布比较旅游客流的日内变化特征是变化尺度最小的单元,旅游目的地(或景点)日变化特征通常呈锯齿状波动,但高峰值的出现时刻各有不同.陆林对黄山的研究表明:景点游客日内变化中山陵风景区旅游客流日流量曲线可与景点的特征景观(如日出、日暮)的时间性及景点所在游览线路中的位置密切相关.张捷通过对九寨沟、黄山及桃源洞鳞隐石林风景区的比较研究发现:观光旅游目的地进入人数日内变化的高峰值可以具有双峰,主峰在 上午,次峰(有的较小)在下午,这些目的地通常处于一日游范围之内,而且单程距离2h旅行时间,峰值出现时刻决定于具体行程所需时间,即决定于主要客源出发点的距离与交通方式7.张安等对南京中山陵风景区的研究也发现同样的规律.图为中山陵风景区旅游客流日流量曲线周内变化特征具有较大的可变性,在距主要客源地的距离为12日游范围的旅游目的地,周变化主要表现为工作日周末的周期变化.本文对南京中山陵园内各景点1999年度旅游客流数据9分析显示(图),周变化的分布均衡性随景点的级别增高而增强.相对于中山陵、灵谷寺这样国家级的景点而言,红楼艺文苑和音乐台的周客流分布更明显地表现出工作日周末的差异性.显然,这是由于高级别景点的客源分布更为分散,周客流分布亦更趋均匀,而地方性景点客源集中在周末休闲的本地市民及邻近地区游客所致.3.1.2时间特征南京主要景点旅游客流在日变化上呈现双峰形,周变化则随着景点的级别提高而趋均匀.南京市海外旅游客流来宁旺季为3月、4月、9月、10月;淡季为1月、2月、7月;平季为5月、6月、8月、11月、12月.淡旺季季节指数差为87.5,与80年代经验数据比较,淡旺季差值在缩小,客流季节分布趋于合理.5月作为南京气候最好的月份之一,其海外客流季节指数低下,相信与该市5月间国 内旅游兴盛,接待设施、人力缺乏有关,也与景点环境容量超载,影响旅游感受有关.相反,12月通常被认为是该市典型的淡季(因该市气候寒冷阴湿、无冬季旅游项目、且12月为西方人圣诞节假期等因素),但由于价格等因素,其实际市场表现超乎想象.由R1、R2、R3数值可知,1997年1999年南京的海外旅游需求时间变化强度较大,且3年间基本均衡.从旅游界经验数据看,数量占来宁游客绝大多数的国内旅游者,其月际变化和年内季节变化与海外客流在多数月份有较高吻合度,但总体分布更趋均匀.主要是由于1、2月(春节前后)探亲访友型(VFR)旅游者的增多和7、8月(暑假期间)教师学生(及其家庭)旅游者的增多,对市场空白作了有力的补充.3.2南京旅游客流的空间特征分析3.2.1数据分析根据“国内旅游流数据库”资料绘制“南京国内旅游客源市场份额排名表”(见表3.1),选取客流相关特征,进行分析计算。占目的地5%以上客源的市场为一级市场,占目的地1%至5%客源的市场为二级市场,其中占目的地5%至2.5%客源的市场为强二级市场,占目的地2.5%至1%客源的市场为弱二级市场。然后从地理分布的时空特点、市场份额的时空特点、市场时空特点的相关指标等三方面来分析南京国内游客流时空特征。从南京国内旅游客源市场份额排名表(表3.1)可看出旅游流地理分布的时空特点:1、一级市场旅游流随距离衰减。1995年的一级市场有江苏、安徽、山东、四川(含重庆,重庆1997年6月成立直辖市)、上海,五个省、直辖市。1999年的一级市场为江苏、安徽、上海、山东、浙江、河南省,一级市场发生了较大的变化,一级市场的数量增加到六个省、直辖市,减少了远距离的四川省(含重庆),增加了浙江和河南省,近距离的上海、浙江市场份额明显提高。2002年的一级市场为江苏、安徽、上海、山东、浙江、北京,一级市场分布与1999年极为相似,仅排名第六的北京与1999年排名第七的河南(02年为二级市场)调换了位置。整体上看1995年至1999年间一级市场分布变化较大,1999年至2002年市场分布变化较小,基本趋于稳定。1995年一级市场客流的地理分布具有跳跃性,远距离的四川省占有较高份额,1999年后旅游流几乎都分布在南京周边省份,随着距离的增加旅游流减少,这种地理分布符合市场随距离衰减(胁田武光,1995;陆林,1989)规律。2、二级市场旅游流分布先缩小后扩大,呈曲折大幅增长。1995年二级市场从数量上看有14省、直辖市;1999年二级市场为n个省、直辖市,明显下降,比1995年少了三个,变化最突出的是原为一级市场的四川省竟然在一、二级市场之外;2002年二级市场达17个省、直辖市,二级市场的数量比1999年有大幅度增加。二级市场数量在各个时段起伏大,整体上看二级市场区域增长明显,2002年的二级市场比1995年增加了,天津、吉林、新疆等三个省、直辖市。3.2.2空间特征从1995年、1999年、2002年三个时间来分析南京旅游流的地理分布,这三个空间断面都是在变化的,而且旅游流的分布主体呈曲折前进。形成这样三个不连续的空间不是偶然的,1995年下半年国务院规定实施“双休制”,是十一届三中全会以来影响中国社会生活的三个最大(“社会保障制度改革”、“恢复高考”)之一的社会事件,它的实施使得1996年后短距离的“双休游”发展迅猛,对近距离上海、浙江的客流影响巨大,加速旅游流在地理空间分布上的距离衰减。1999年9月国务院公布了全国年节及纪念日放假办法,对远距离的客流影响巨大,这是至2002年二级市场旅游流迅速扩大的重要因子。这些影响国内旅游发展的重要因子对旅游客流地理分布演化起着重要作用。3.3南京旅游客流的集散规律总结3.3.1数据分析通过对南京市抽样问卷的统计、计算。南京集聚旅游流不同方向上的份额见图 省内集聚旅游流为49%以上,其中省内又以苏州、无锡、常州和扬州、镇江方向为主,苏锡常集聚旅游流占22%,扬州、镇江集聚的旅游流占11%,省内其他地级市占16%。相邻省份中以安徽集聚的旅游流为主体,占16%,其他相邻省份(直辖市)浙江、山东、上海方向所占比例依次为9%、6%和5%。这种特征与旅游流客源市场份额有明显的差异,见下表。省内集聚旅游流要高出省内市场份额一倍左右,安徽省集聚旅游流高出客源市场6%左右,浙江省集聚旅游流高出客源市场1%左右,浙江、上海集聚旅游流比客源市场要低5%和1%左右,其他省份集聚旅游流比客源市场合计低25%。在南京地级市分布表(下表)中苏锡常集聚的旅游流高出其客源市场14%,扬州、镇江集聚的旅游流高出其客源市场5%。图为南京旅游流客源市场比例表(单位%)因此,南京旅游流集聚方向主要来自省内和安徽省,省内以苏州、无锡、常州、镇江和扬州为主。影响这种旅游流集聚的格局是因为:南京不仅是江苏的政治中心、经济中心、文化中心和重要的交通枢纽,还是“长三角”地区仅次于上海的旅游中心;与安徽毗邻的地理位置,使南京与安徽在经济、文化等方面交流密切,是导致集聚旅游流高出客源市场份额的主要原因之一。图为南京集聚与扩散旅游流比较表(单位%)3.3.2集散规律集聚旅游流与扩散旅游流在总数量是相等的,但是在具体方向上有很大差别。上表说明了:南京集聚旅游流与扩散旅游流相比,南京对省内和安徽省的旅游流集聚功能最强;对上海集聚能力最弱,或者说南京旅游流往上海扩散能力最强,这与上海是华东地区的经济中心、旅游集散中心相关。南京旅游流这种集散规律,不仅反映了与市场份额存在差异,还反映了旅游流空间集聚与扩散比例也存在很大差异。南京旅游流客源市场份额描述的目的地对客源地的吸引程度,旅游流的空间集散则反映了南京与区域内其他目的地城市之间的旅游资源、服务设施、交通、社会经济等方面的关联程度。南京旅游流这种空间不均衡性的格局,与南京在华东地区的经济地位、旅游发展水平、旅游资源特色、重要交通枢纽等原因是密不可分的。4 南京旅游持续发展的措施4.1 南京服务设施与产品布局曾有广州、深圳、珠海三地旅游部门联合搭建旅游平台，变旅游“中转站”为旅游目的地，使游客在十分经济的情况下，充分地游览三地风光，滞留时间也由2天增加到了4至6天，取得1+1+13的效果，引起业界一片赞同。由广、深、珠旅游业的联合自然想到了南京与周边旅游区的旅游业发展问题。目前，继长三角、珠三角和环渤海三个旅游区域合作组织之后，国内第四大旅游合作组织西部旅游区域合作组织在西安宣告正式成立，南京旅游业搭上西部旅游区域合作组织这个航空母舰。在宏观大旅游区域中，推出旅游联合品牌，联合西宁、银川、天水以及远距离的西安、张掖、嘉峪关、敦煌、乌鲁木齐等营造精品丝绸之路旅游线。南京在现有旅游业发展基础上，充分挖掘周边地区丰富的资源，加强区内的交通联系，与其它各具特色的旅游中心城市形成“西北旅游板块”，繁荣整个西北地区的旅游业。随着旅游需求动机的日益成熟、理智和多元化，要针对不同的客户层和细分市场，结合细分化发展，根据不同的客源层，对不同的旅游产品进行主题化设计、细分、组合、包装，打造知名旅游品牌，加强旅游品牌产品的竞争力，增强独特性，提高吸引力，如五泉山、石佛沟、兴隆山，制定适时旅游地形象营销。并且，结合兰州所处地理环境，充分挖掘兰州旅游地优势特色，做区域整合营销规划，地区合作将会更加紧密。整体营销策略实施品牌战略，以大气魄、大手笔向海内外客源市场强力宣传、推销“黄河之都，丝路金城”的城市旅游形象定位。4.2旅游景点时间安排与空间布局通过政府的主导行为，制定统筹发展战略，明确区域旅游产业发展目标、区域分工、优先领域、行动计划和实施方略等，为南京旅游流空间合理分配提供政策保障。南京地处西部经济欠发达地区，社会经济发展滞后，计划体制的行政区经济特征比较明显，由此形成了政府之间、企业与企业之间的多重博弈关系。要实现区域旅游一体化的互惠共生就要理顺这些关系，构筑区域多重利益主体的“共同远景”，谋求区域旅游经济函数的最优化。所以必须建立一个权威性的旅游规划、建设、管理与协调机构，维护不同利益主体共享的经济政策环境，并强化旅游局的职能，为南京旅游业的联合发展提供组织保障。由于经济欠发达地区地方政府的“准市场主体”特性、现代公司制企业发展的不成熟性以及旅游开发技术的落后性，决定了这个旅游合作机构不可能是纯企业的集团组织，而应是政府主导的，由企业、学界共同组合而成的行业结构，其职能是制定旅游发展规划，解决旅游合作中出现的问题，开展旅游信息交流等。强化旅游宣传促销，积极开拓客源市场，拓展旅游宣传促销渠道。要采取兰州旅游整体形象宣传与企业营销相结合，政府机构宣传与企业促销相结合等方式，进一步树立兰州市在客源市场的整体形象。利用“走出去”和“请进来”的促销方式。“走出去”就是通过积极参加国内外各种展览会、交易会等等活动，宣传和推介兰州旅游业形象，尤其要加强在旅游资源差异较大省份的旅游促销活动，吸引更多不同客源地游客，逐渐培养分散兰州国内旅游客源地，形成稳定的旅游客源市场。组织“旅游大篷车”赴国内外客源市场促销，国内促销以华东、华南等为重点。“请进来”就是主动邀请旅行商、新闻记者来兰州实地考察、访问，亲身感受到兰州旅游产品之精、旅游人气之旺，使其更好地宣传和推介兰州旅游，提高兰州旅游品牌的知名度和美誉度。4.3旅游线路与交通规划从中微观来看，加强与南京周边旅游区的联系，拓展南京旅游区范围。不同类型、具有较强互补关系的旅游资源（项目、目的地），如果能够共同促进、协作发展，便可以增加这一旅游“新集合体”的总体吸引力，从而在大尺度区域范围内旅游市场的竞争中获得更大的发展机会，达到互惠双赢的目的。依托都市圈中心城市和旅游中心城市,通过旅游通道,由苏南向苏中和苏北扩展,使区域旅游流分布趋向平衡。空间扩张交通是基本保障,目前国内旅
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