汽车专业教学总结

1 / 13 汽车专业教学总结 汽车专业教学总结 靳克存 2016 年即将过去，本人的专业教龄又增加一年。在过去一年的汽车专业教学过程中，自己有得有失。整理思绪，现总结以下几点感悟。 一、端正学习态度，明确学习目的，思想高度重视。 作为教师，在教学中应不断帮助学生端正学习态度，明确学习目的。注重满足不同层次学生的要求，培养学生分析问题、解决问题的能力。理论教学内容与实践练习中，要选择切合汽车维修一线需要、反应汽车维修最新发展动态的问题。教学内容应能够把一门学科的基本 概念、基本原理和基本技能要求提炼出来，形成一个具有逻辑性、系统性的知识系统，使之有利于学生对知识的理解与迁移，教学内容要重视职业性、操作性和互动性，文字表述简练、扼要。 二、培养学生学习专业课的兴趣，充分发挥学生的主体作用。 做好导入、采用激励方式、处理好师生关系、控制教学进度等等，都可以不同程度的激发学习兴趣。兴趣固然重要，但在教学过程中更要让学生有机会和有时间对所授内容作判断、比较、分析、综合，使学生处于积极动脑、动口的状态，以体现学生的主体作用。如在学习汽车离合器液压2 / 13 控制系统时 ，可利用一张简单的液压控制图，通过分析控制部件位置的变化，可让学生在看图的同时，分析液压如何作用，如何实现液压传动，最后得出结论。这样使学生从被动地接受变成主动地学习。 三、发挥现代教育媒体的作用，努力提高专业课的课堂教学质量。 在传统汽车底盘构造课堂教学中，许多章节的内容由于事物不容易表现，学生又缺乏相应的经验，因此使学生不能很好地认识事物。如在汽车变速器一章授课过程中，学生对三轴式变速器等内容。在学习变速传动机构时，学生对机构的运动情况和特性等知识的理解都比较困难，那么就可以 通过校园网络下载有关动画，进行共享，在班级屏幕上展示。这样既能调动学习积极性，又能获得事半功倍的效果。 四、研究教材内容，找出其内在联系，形成系统。 在金属工艺学中，共要讲三大部分，十二小部分：其中工程材料部分包括 7 小部分；金属热加工部分包括3 小部分即铸造、焊接、锻压；金属冷加工部 分包括 2 小部分即车削加工和锉削加工。只有材料部分知识比较多，但内在联系最密切。我们知道，实际应用最广泛的金属材料是铁碳合金，为什么？性能决定的，它包括使用性能和工艺性能，而使用性能又包括力学 性能，即强度、3 / 13 硬度、塑性、韧性等。它之所以有这样的性能是由组织结构决定的，铁碳合金根据室温组织的不同，可分为碳钢和铸铁。但是，随着工业生产和科学技术的不断进步，对钢材的某些性能又提出了更高的要求，要改善碳钢性能的主要有两个途径：一是调整钢的化学成分，加入合金元素，即合金钢；二是钢的热处理，改变组织结构。 而将机械基础总结为“两轴、两器、两联接、两机构和五传动”共十三部分，所以要细化每一部分知识。如“两轴”指的是轴和轴承，每章分别细化为 12 个和 11 个题目。又将液压传动以“控制回路”为纲，抓 住组成回路的五部分。这样既方便了学生记忆，同时又可以使学生更好地理解所学的知识，完成以考纲要求为主，全面的一轮复习。 五、合理组织教学内容 教师的授课内容在备课时充分考虑多媒体技术的优势，利用动画、视频等方式激发学生学习的兴趣，轻松地解决教学中的重点和难点。在理论教学时注重培养学生的分析问题、解决问题的能力；注重培养规范的实操技能；注重培养学生举一反三、灵活应用的能力，而不是死记硬背。 课程内容采用模块化的组织方法，模块的划分应具有相对的独立性，基本以知识点或教学单元为依 据。课程内容应根据具体的知识要求采用文本、声音、图像、动画等多4 / 13 种表现形式。每一个教学单元的内容都有如下几个部份 :学习目标、教学内容、练习题、参考的教学资源、课时安排、学习进度等。 六、注意充分发掘学生的潜能 汽车上应用的各项技术日新月异。作为汽车技术人员要适应新发展的需要，关键在于不断地学习，提高自身的技术水平。因而，在教学中，不应只满足于学生弄懂或掌握相关知识就行，还要培养学生的自学能力及发掘自身的潜力，无论采用何种教学方法，都应以能充分发掘学生的潜能为目的。这样才能满足现代职业教 育、素质教育的需要和体现。 比如在汽车维修过程中，通常所碰到的问题是不能仅靠书本上的知识就能解 决的。而是需要能过自己的经验、分析、摸索及判断。因此要求维修人员必须具备独自解决问题的能力，这些能力往往不只是经验的体现，还要通过查阅工具书以及在不断地学习领悟中获得的，决不是随手牵来的，要靠平时的积累，这就要求学校及老师在平时的学习和生活中，要注意多加引导，潜移默化，多鼓励学生独立思考。培养学生独立分析、解决问题的能力，充分发掘学生的潜能，才能使学生在将来的工作中能不断的提高自己，以适应社 会发展，科技创新的需要。 5 / 13 总之，不断适应形势，提高专业教学质量是我们面临的新的任务，积极探讨一种更好的教学模式。希望在今后的工作中，加强交流，不断总结经验，探索出一条更好的途径，使教学工作再上一个新的台阶。 职业学院汽修专业教学改革发展探析 摘要 由于关税减让以及逐步减少配额、许可证一类的非关税保护措施，为汽车进口创造了条件。汽车保有量的增加势必大大提高汽车维修市场的容量，这对我国维修业的发展十 分有利。同时，国外新的维修设备、维修工艺、维修技术也将进入我国 ，使我国汽车维修企业受益匪浅，职业教育和培训量随之增长。鉴于此，本文对职业学院汽修专业如何抓住契机，进行教学改革提出几点看法和建议。 关键词 职业学院 汽修专业 教学改革 一、汽车维修行业对从业人员的素质要求 1.具有极强的逻辑推理能力 维修工对汽车故障应具备一种特殊的逻辑分析能力，这一要求在一定程度上是由我国汽车维修行业的实际情况决定的。到目前为止，我们的检测手段、设各的使用状况和故障的发生部位，还没有达到只需要单纯更换零配件的程度。目前，修理业的主要任 务还是“诊断”，正所谓“七分诊断、三分修理”，真正反映一个维修人员水平的是其诊断6 / 13 的准确程度。在诊断过程中，要求诊断人员要“懂原理，会分析、能推理、巧诊断”，排除一个疑难杂症。因此一个不会推理的人，不会逻辑分析的人是很难成为一名好的修理工的。 2.具有一定的英语基础 汽车技术的发展，使得它已不再是一个国家的事了，需要有国际合作。我们所修的车相当一部分是进口车，因此具有一定的英语基础就显得尤为重要。在工作中，不仅要查阅一些相关车型的英文资料，而且还可以非常方便地了解国外最新的汽车技术、维 修手册和诊断办法。 3.机、电、液有机地结合 我国汽修行业传统的观念是机、电工各自分开，它们是两个独立的工种，而随着汽车技术的飞速发展，这种分工已经很不现实了，强烈需要将机、电工结合一起，再辅以液压技术，三者有机地结合才是较理想的汽车维修人才。 4.掌握一定的计算机知识 现代汽车要求维修人员必须掌握一定的计算机知识，不仅要了解计算机的正确使用，而且还要了解车用单板机的基本原理和控制原理，否则对于许多故障现 象是可能无法理解的。 5.会挑选 、使用并延伸设备的用途 修理员工能力的高低在很大程度上取决于对设备的7 / 13 应用程度。如果仔细观察就会发现，在许多修理厂有很多设备摆放在那里充门面、装样子，甚至有些修理厂的设备还没有打开包装，购买的原因只是因为行管部门要求，像最基本的尾气分析仪，不少修理工都不会依据检测数据做推论。因此，一个真正的汽修人才一定要会开发和利用汽车检测设备。 二、当前汽车维修职业学院专业现状探讨 1.师资问题 从目前全国职业学校的维修专业建设来看，专业教师紧缺。基本全靠外聘，更多的是由外聘的一名教师从理论教学到实践教学一人包揽。原因在于近几年招生大幅度增加，专业教师数与专业学生数相比相形见绌，有的职业学校由于开办此专业时间不长，因此全是年轻的专业教师。所有的专业教师都是从工科院校相关专业毕业直接分配来的大学生，无庸置疑，这些大学生基础理论知识比较扎实，但是由于是“校门到校门”，他们并不十分熟悉汽修企业，对企业急需解决的问题知之甚少，对汽车电控系统的故障诊断与排除还比较陌生，因此，在授课时存在一定的知识和技能上的盲 点，使学生在知识和技能上无法获得切实的收益。 2.教学内容中存在的问题 现行汽车维修专业的教材内容与实际需求差距较大，教材跟不上技术发展，知识面狭窄，重机轻电、重理论8 / 13 轻实践。汽车构造的内容过于陈旧，现代汽车应用的许多新技术、新设备、新装置都没有纳入教学内容。最明显的就是有助于培养锻炼学生供职于汽修企业后的实际工作能力的课程没有设置或设置了但学时太少。 3.技能教学问题 目前，许多职业学校都因资金不足而缺乏设备完善的实验室和门类齐全的教学仪具，教学模型根本没有或 仍是东风、解放，而维修企业常见的欧洲车系、亚洲车系、美洲车系的主流车款基本上见不到或见不全，先进车型的发动机系统和自动变速箱难以寻觅。对汽保设备的介绍仍是传统设备，而生产中常用的如电脑调漆设备、四轮定位设备、车身矫正设备，学生只有走上工作岗位才能接触。因 汽修专业教学工作总结韦焕生 一年以来在教育教学上，爱岗敬业，严谨治教，热爱学生，努力做到把学生教好，让学生成功成才。能真正做到为人师表、教书育人，较好的完成教育教学工作任务，尽到一个优秀教师应有的职责。因此我在教育教学方面注意了以下 几个问题，现总结如下： 一、思想方面 本 人 热 爱教育事业 ，热爱本职 工作 ，加 强自 我 修养 ，做 到 学 高为 师 ，身 正 为 范 ，热爱学生，真诚对待学生，受到学生的好评。特别是在此期9 / 13 间，我努力地学习业务理论，积极参加学校组织的一系列活动，将学到的理论知识切实运用 到工作实践中。 二、汽修教学工作方面 1、备课 开 学 初，根据学 校 要 求 ，认 真 写 好 教学 计 划 ，提 前 备好 课，写 好教 案 ，平时 做到周前备课。备课时认真钻研教材教法，认真学习汽车修理专业课程指导纲要。 力 求吃透教材 ，找 准 重点 、 难 点 ，克 服教 学中 的 随 意 性 。在积极参 加集 体备课的基础上认真备课。 2、上课 上好课的前提是做好课前准备，不打无准备之仗，尤其本学科主要课程都要用一定的实习、实践量来完成，每节课都要认真做好上课之前的相应准备，检查教学设备技术状态，有无“不可用机器”。上课时认真讲课，教学目的明确，符合学生实际，体现教材的科学性和思 想性。力求 抓住重点，突破难点，做到条理清楚、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。 三、个人教学业务水平学习方面： 汽修 专业知识 更新很快 ， 新 知 识、 新 10 / 13 产 品 、 新术 语几乎天 天 出 现 。作 为汽 修专业教师，只有不断地更新自己的知识，不断地提高自身的素质，定期深入汽车维修企业实践与学校教学实践相结合，不 断地自我加压，才能将信息知识更流畅地、轻松地、完整地讲授给学生，才能让学生始 终走在专业知识的前端，跟上不断发展的时代步伐。 本人教授课程数门，曾教授汽车电路维修、发动机构造原理、 汽车底盘技术、 汽车电子与电工技术基 础 、等。 本人取得汽修专业专科毕业证书、高级技工资格证书、具备汽车维修教学的相应能力和条件。 四、本人今后的努力方向： 1、加强自身基本功的训练，课堂上做到专业知识教学工作精讲精练，注重对学生能力的培养。 2、对学校 差生多 些关 心，多点 爱 心 ，再 多一 些耐心，使 他 们在对汽 车维 修 专 业 认 识 上 有 更 大 进步。 3、加强实训室内纪律和汽车维修设备使用安全方面的教育， 使学生不仅在班级集中注意力学习，在进行专业训练时也要按规定严格约束自己。 4、利用各种教学方法，提高学生注意力。 以上是本人在近一年汽车维修教学工作中的总结。11 / 13 社会在发展，时代在前进，学生的特点和问题也在发生着不断的变化。教育教学工作，是一项常做常新、永无止境的工作。作为教育工作者 ，必须以高度的敏感性和自觉性，及时发现、研究和解决学生教育和管理工作中的新情况、新问题，掌握其特点，发现其规律，尽职尽责地做好工作，我要以“内强素质、外树形象、加快发展、争创一流！”为 目 标 ，踏实工作 ，服 务 于教，努 力 为 学 校 的 发 展 贡献 自 己 的一份 力量。 个人教学工作总结 一学期即将过去了，开心忙碌同时也是收获多多。本学期我接任了交通专业的汽车底盘课，我在认真钻研教材的基础上，及时向有经验的教师请教，更新教学理念，大胆进 行教改，在推进“自主 创新”课堂教学模式的同时，把新课程标准的新思想、新理念和数学课堂教学的新思路、新设想结合起来，转变思想，积极探索，改革教学，收到很好的效果。 课前认真钻研教材，学习专业知识，更新教学理念，精备教材，备教法，备学法，备学生，做到心中有数。 教学中关注学生的现实生活，注意沟通生活中的数学与教材之间的联系。通过学生熟悉的、贴近现实生活得内容和情境，帮助学生理解和体验从现实生活中产生和发展的汽车知识，使生活经验促进专业知识的学习。通过专业知识12 / 13 在现实生活中的应用，丰富和 拓展所学知识，感受专业知识与现实生活的联系，提高学生的本课程活动经验和应用意