短学期实习总结

1 / 18 短学期实习总结 短学期实习小结 光阴荏苒 ,大学生活就这样悄悄接近尾声。当我们还在为即将结束的大学生活而感叹，社会生活已经向我们走近。如何在社会中站稳脚步？如何在工作中待人接物？如何快速进入工作状态？都是我们在学校的学习生活中不能感同身受，需要去社会单位实习获得的。所以很感谢学校能给我们这个去上海市食品研究所实习的机会，让我们有更多的机会接触到与我们这个专业有很大联系的单位，学习和掌握更多的专业知识。 首先，为大家介绍下我们实习的工作地点 上海市食品研究所。 上海市食品研 究所创建于 1979 年，是上海市国资委系统的一所应用型研究所。上海市食品研究所始终保持科研机构服务国家与社会的功能，是目前上海食品领域唯一的集科研开发、食品检验、技术服务三位一体的综合性科研机构。食品研究所主要业务分为四个板块；食品技术研究开发，食品质量检验检测，科普杂志食品与生活，技术服务与产品营销。分别设置有四个业务部门：科研开发部，检测中心，食品与生活杂志社，华灵科技发展有限公司。 建所以来，食品研究所始终致力于食品科技的开拓创新，已累计完成多类科技攻关项目 200 余项，获国家、省部级 科技进步奖项 40 余项。本所曾被中国食品协会评为“全2 / 18 国 20 大食品科研和教育机构”之一，曾被中国商业联合会评为“中国商业科技创新企业”，在国内食品行业中具有一定的知名度。从 2001 年至 XX 年，企业连续四届被授予“上海市文明单位”，教授级高工马志英、高级工程师严维凌先后被评为“上海市劳动模范”，团支部始终保持上海市“共青团号”称号，党支部被评为上海国资委党委系统先进基层党组织。 实习是为了在毕业进入社会前，将自己的理论知识与实践融合，并且完成从学生到职员的过渡。我认为大学生的实习是迈向成熟重要的一步， 也是大学生正视社会和正视自己，走出自我，真正融入社会生活工作的第一步，而且很多时候通过实践，尤其在不同的职业中的实践才会真正找到自己感兴趣并适合自己的行业，也是完成从空想到现实转变的第一步。 在食品研究所实习的两周，从开始的莽莽撞撞到后来的成熟稳重，离不开老师和同学的帮助和包容。根据我的兴趣，我被分在了企业质量组。刚到实习地点带队老师的热心讲解使我想尽快的投入到我们的工作环境中，当看到实验室里的仪器设备时，更加坚定了我要努力实习，认真工作，学习更多知识，认识更多事物的决心。可是理想总是与现实不符的 ，由于我们的初出茅庐，我们的理论知识多于实际操作，企业交给我们的工作只是简单的，易于上手的工作，这让才3 / 18 进实习岗位，想要有番作为的我们有一点不适应，但是我们很快调整好心态和状态，积极参与到工作，从简单繁琐的实习工作中学到了深层次的知识和为人处世的道理。 我总结了一下在实习地点从事的工作主要有一下几种： 协助完成肯德基产品的质量安全检测工作。主要是在无菌操作室对肯德基的产品进行大肠杆菌检测，即用月桂基硫酸盐胰蛋白胨肉汤和煌绿乳糖胆盐肉汤对样品进行初发酵和复发酵以检验其是否有大肠杆菌。 参与感官评定实验的样品准备及善后工作。在学校，我们总是作为感官评定员接触感官评定实验，从来不知道实验的背后老师为我们准备了什么。在两周的实习生活中，我们为评定员们准备了三次感官评定实验，不仅知道了很多产品的差异，还了解到在试验中我们应该注意的问题，比如：作为评定员，在实验的过程中我们注意感觉器官的放松和复苏，避免感觉疲劳。 参与木瓜饮料的配比、过滤、杀菌、灌装等工作。这是一件比较有意思的工作，在工作的过程中，我们不仅充当了饮料制作的工作人员，还兼任着饮料口感测定的评价人员。在这项任务中 ，我掌握了两种出去木瓜饮料涩味的方法：一是利用明胶与食物中的涩味物质单宁形成络合物沉淀；二是利用环糊精的特殊结构包含果汁中的单宁物质。通过亲身4 / 18 操作，我更加牢固的掌握了这些知识。 学习制作蛋糕。这件在家做的事拿到实验室来和老师一起完成，感觉很满足，很不一样的感觉，谢谢老师能陪我们一起快乐。 清洗实验仪器。这是我们每周的必修课，大量的试管，平板等待我们去拯救它们，让他们重新投入实验的怀抱。不得不说这是一项默契的考验， 在我们四个人流水线的工作模式下，完成效率不错。经过这项工作， 我们意识到团队的默契协作是一个企业成功不可缺少的。 采购样品。 实习，也就是一次次理论与实践相碰撞、相结合的过程。在这段期间，我在老师们的悉心指导下，不但对食品实验室有了系统的理解，从无数次的失败中吸取了宝贵的经验教训，而且随着时间的推移，自己的意志也得到了磨练，紧张的心理也逐渐地消失了。同时，我时刻提醒自己，唯有不断努力，才能与时俱进。总之，这次实习的意义，对我来说已不再是完成学分、完成短学期实习的任务，我会好好地珍惜这个机会，并为自己所喜爱的方向努力贡献自己的聪明才智。 在以前的暑期实践中，由于找的工作不是那么的对口，所以没有太深的感触，但在为期两周的实习生活中，由5 / 18 于理论知识的基础，工作的深有感触，不仅进一步的掌握巩固了专业知识，更加了解待人接物的哲学。 第一、过硬的专业知识是我们能融入社会的有利保障。以前学习一些专业课时，只是为了应付考试机械的背诵，却从未真正的理解运用，当进入这个实习岗位后才发现我们学习的食品化学、食品微生物、食品营养学等专业知识是多么的重要，它们可以让我们高效正确的解决工作中遇到的问题，并且在与前辈交流专业知识的过程中起到作用，所以不要 因为考试而学习，要因为学习而学习。 第二、要勇于创新。对我们来说，前人的道路固然重要，但是学会另辟蹊径更为重要。虽然现在对我们来说创新还不是件容易的事，但至少要有这种意识，也就是怀疑的态度和精神。其实就小的方面来说，很多方法和经验是一代代人口口相传而来的，那么其中误传也是难免的了。我们还是要抱着怀疑的精神，善于思考和发现，这才是新一代的大学生应该具备的素质。 第三、要有坚持不懈的精神，开始的时候大家充满好奇和兴奋，可随着时间的推移，工作的单一繁琐，很多人都会懈怠，但天天从事着差不多的 前辈老师们以身作则，让我们学习到对待任何工作都应该坚持不懈，努力走下去，平凡将不再是平凡，你将看见成功的彼岸。 第四、要勤劳，任劳任怨。“勤朴忠实”是我校校训，6 / 18 作为海大人应该遵从学校的教导，在实习生活中展现海大人的风范，积极完成老师交给的任务， 并主动为自己找事做，在规定的时间内学到更多的知识，到达我们实习的最终目的。 第五、虚心求教。在学习的过程中，我们不能总是等到别人主动来教你，那样我们学到的知识是少量的、有限的，老师不会拒绝任意一个虚心好学的学生，只要主动去问，我们总 会收获到惊喜，这也是最快适应社会生活中的一种捷径。我们不仅可以从老师身上收获到专业知识，还可以学到为人处事的道理。 第六、要确立明确的目标，并端正自己的态度。平时，我们不管做什么事，都要明确自己的目标，就像我们到实习地点工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。因此，要树立正确的目标，在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。 第七、要有团队意识，热情大方，勤于助人。社会生活团队协作总会让你事半功倍，而对他人的热心帮助将会为你赢得人气，获得大家的认可。这样你在社会生活中的道路才会少点磕磕绊绊。 7 / 18 短短的两周食品研究所就这样悄悄的来，悄悄的走了，但它却为我们留下了很多片云彩。感谢学校为我提供这样一个宝贵的机会，让我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开 眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧 !这次实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的两个星期中，让我们初步让理性回到 感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发。 充实的短学期实习 这个短学期实习对我来说 ,是十分充实的 .内容从测量能力的提升 ,对测绘流程的进一步了解 ,到天气的多变 ,与小组内同学的分工协作的愉快 . 这次实习 ,我们不仅有四等水准测量 ,还有全站仪与GPS 测量 .四等水准测量时 ,我们的数据符合限差 ,并且比较准确 .在使用全站仪测站时 ,我们遇到的比较大的问题就是 ,学校里的绿化 ,生态环境太好了 ,以至于我们的棱镜高必须变化 ,以使全站仪可以看到 ,有的楼房 角还有高大的竹子 ,人无法进去举镜子 ,导致我们一些点无法准确测量 . 我在小组内 ,主要担当测量的职务 ,非主要时充当杂务人员 .在数个炎旦没有信号 ,或者一些高科技原因 ,就会导致我们这些不懂原理的头痛 ,只能再次求助于全站仪 .所以 ,这 RTK还是很有改善提高的空间的 ,以便于人们更好 ,更方便8 / 18 的用于测量的使用 . 这次实习 ,我着实欣慰 ,因为测量时的不怕晒 ,不怕累 ,勤架仪器 ,多练手 ,已经让我能够比较熟练地操作仪器 ,只是我短学期实习的最大收获 .通过学习 ,我也接触到了测绘方面比较高科技的 RTK,见识到了测绘仪 器的先进 .虽然我们没有能够去山里见识奇葩地形 ,但是也我们多了几天时间 ,以便于能够更好地完成数字测图的测量作业 . 总之 ,这次短学期实习对我来说是充实的 ,很有收获的 ,成功的 ,虽然测绘的外业工作确实很辛苦 ,但是作为一个测绘人员来说 ,这都是必不可少的 ,为了测量出的数据的正确与地图点位的精准 ,我们当然会辛苦 .可是我觉得 ,既然选择了这一行 ,这一个专业 ,就应该踏踏实实的按部就班的把每一步做好 .任重而道远 ,我应该继续坚持与努力 . 短学期实习报告 今年短学期的认识实习，我们专业的实习单位之 一是马鞍山的招牌工业企业 马鞍山钢铁股份有限公司。 我们参观了马钢集团的三个分公司。对于马钢整个同鞍钢、宝钢鼎足而立的大型钢铁厂我是不陌生的，但是对于他的了解仅仅局限于他很大、很出名，是马鞍山的经济支柱，更是占据一个优越的地理位置，建厂不是很悠久但是绝对是现代化的一个大型企业。通过网上的搜索，我对马钢有了一个更为清楚的了解。 马钢是我国特大型钢铁联合企业9 / 18 之一，安徽省最大的工业企业，位于长江之滨，地理位置优越，交通快捷便利，素有 江南一枝花 的美誉，着重盛产 H型钢。现有在职职工 7 万人，离退休职工 万人。 1993 年，马钢作为我国首批 9 家规范化股份制试点企业之一，成功地进行了股份制改制，重组分立为马鞍山马钢总公司和马鞍山钢铁股份有限公司，马鞍山钢铁股份有限公司分别在香港联交所和上海证券交易所上市。 1998 年，马钢总公司改制为马钢控股有限公司。 经过 50 年的艰苦创业、自我积累和滚动发展，马钢形了铁、钢、材 800 万吨配套生产规模，总资产近 300 亿元。拥有世界先进水平的冷热轧薄板生产线、高速线材生产线、中国最先进的热轧大 H 型钢生产线和亚洲最大的车轮轮箍专业生产厂，形成了独具特色的“板、型、线、轮” 产品结构，按国际标准组织生产的钢材产品达到钢材产品总量的 80%，有 38 个产品荣获国家、省优质产品称号。主要生产线全部通过了 ISO9001 质量体系认证，其中车轮生产线通过了北美AAR 认证。产品出口到 48 个国家和地区。 第一天我们去了二铁总厂，在一间会议室里，有关的负责人便给我们详细的讲述了二铁总厂的规模，与生产流程，产品等知识。从他们的口中我们了解到，二铁总厂总共有三座高炉，其中两座日产 6000 吨铁水，剩下一座日产 2500吨铁水。生产原料为烧结矿，或自制的块矿，还有进口矿。10 / 18 整个高炉系统分为七大流程，首先的高炉的本体，是整个高炉的核心区域，然后是烧料系统，它会按照比例向炉中输入燃料。第三是装料系统，作用是将投入高炉的燃料均匀分配。第四是升温系统，其作用就是升温，并且将鼓风剂送入高炉。第五是煤气净化系统，在高炉生产的过程中，不可避免的会产生有毒的煤气，而这个系统就是对煤气进行净化，达到再利用，或者获得气体燃料。第五是轧铁处理系统。最后是喷推燃料系统，作用是向高炉内送入燃料。这些系统是相辅相成，也是同时进行的。 高炉生 产的特点就是： 1.长期连续。从工作人员的介绍中我们了解到，停止一次高炉的消耗是很大的，因此高炉的机动性相对而言会比较差。 2.高炉的机械化自动化程度高。往往工作人员只需设置参数，高炉会自动运行。 3.规模大。 4.高炉是整个生产过程中的一个重要环节，有着承上启下的作用。 高炉生产的主要产品有生铁跟铁水，而它的副产品也有很大的利润，如煤气，炉渣等。 第二天，参观了马钢的车轮轮毂厂。这个厂区是马钢股份有限公司车轮轮毂分公司，始建于 1961 年， 1964 年全面建成投产。经营销售车轮、轮毂环件、轮件、盘件、锻件 六大系列产品，品种规格达 1300多种。产品覆盖面涵及铁路机车车辆、机械、化工、石油、纺织、冶金、矿山、航天、港口、地铁等行业。后来，工作11 / 18 人员又向我们介绍了产品的生产流程，我们参观路线也是根据产品的生产流程来的。 这个厂主要生产火车用的车轮，包括客车和货车。这也是马钢的拳头产品，马钢从上世纪 60 年代就开始生产火车车轮，在 98 年以前，在国内的车轮市场中处于垄断地位，至今，马钢仍是亚洲最大的火车车轮生产厂，进些年，马钢不断研发新技术，新工艺，目前，我国高速客车中， 80%的车轮都是由马钢提供的。并且还远 销南亚，中亚，北美等地区。 我们对于生产线上的每一部分都充满了新鲜感，到处指指点点，结合刚刚的解说，猜想这个 环节的主要作用。 从铁块被巨大的电锯切割成等比例的铁胚，慢慢的再将铁胚送入高温熔炉将其烧化。看到无人驾驶的机器手将烧得通红的铁胚子取出，我们激动的尖叫。铁胚子被送入成型的热轧机，滚滚的白烟之后，铁胚子已经变成了车轮的形状了。接下来一条很长的运输线，将其冷却，镀膜，打字，打磨，检查硬度等等。完成之后就被一个落一个的装好了。 这个厂从无到有、从小到大、从大到强的发展历程 ，不仅真实记录了中国车轮和轮箍从依赖进口受“洋气”，到自力更生扬眉吐气，再到成为世界一流，产品出口到俄罗斯、美国、东南亚和欧洲等 20 多个国家和地区的风雨彩虹历程，同时也真实地书写了中国的发展速度，为中国铁路的五次大12 / 18 提速起到了积极的促进作用。 新中国成立后，由于国内工业基础薄弱，生产出的铸铁车轮质量差，使用寿命短，发生事故多。建设一座大型车轮轮箍厂，摆上了国民经济建设的重要议事日程。 1961 年春，中共中央书记处召开会议，专题讨论车轮轮箍厂的建设问题。时任中共中央总书记的邓小平主持会议。与会人员认为 ，马鞍山钢铁公司是发展钢铁工业和建设车轮轮箍厂的理想之地。邓小平认真听取了每一位同志的发言后说：“目前国家经济十分困难，但再困难车轮轮箍厂一定要建，这就是把钱用在了刀刃上。我虽没到过马鞍山，但马鞍山地处江南，交通和资源条件都好，这是办钢铁企业的优势嘛！我看厂子就在马鞍山建设。” 事实证明了小平同志的高瞻远瞩。在当时极其艰难困苦的条件下，经过 3 年的昼夜奋战， 1963 年 11 月 18 日，马钢车轮轮箍厂成功轧制出第一个国产轮箍。 1964 年 7 月29 日，车轮系统又成功地轧制出我国第一个直径 840 毫米的辗钢整体 车轮。至此，我国第一个车轮轮箍厂在马钢全面建成，宣告了中国火车只能使用“洋轮、洋箍”的历史从此结束。 40 年沧桑巨变，马钢 车轮轮箍已拥有车轮、轮箍等多种产品系列，被广泛应用于铁路运输、航空航天、国防军事等诸多领域，并已跻身世13 / 18 界一流的车轮轮箍制造企业，产品出口到 20 多个国家和地区。尤为自豪的是，马钢车轮在我国五次铁路大提速中，与国外生产厂家叫板，力挫群雄，扬威国际，并在秦沈线上创造了时速 320公里的纪录，成功载起了中国第一列高速列车。 马钢股份有限公司车轮轮箍厂发挥扩建改造后的车轮 和轮箍生产线工艺技术优势。截至今年 11 月底，在 确保完成国家对车轮、轮箍产品指令性计划基础上，他们先后成功开发时速为 250 公里客车轮等近 20 项新品 种。靠科技加速产品延伸开发和质量升级，基本满足了我国铁路机车载重、高速发展需求。 32 年来，马钢已累计向国家提供了 310多万吨合格车轮和轮箍，不仅基本满足了我国铁路运输生产需要， 而且先后出口东南亚周边等 10 多个国家和地区。如今，这个厂已能生产 7 大类、近 2000 个不同规格的产品。 产品服务领域从铁道延伸到机械、石油、化工、地质、纺织、航天和国防等工业部门，产品遍 及全国 28 个省、市、 自治区。 60 年代后期，我国铁路客、机货机车全部用上了国产车轮和轮箍，时速由不到 60 公里提高到 70 公里 以上。进入80 年代后 .马钢先后投入 4000 多万元资金进行工艺设备改造。从 1984 年起，废除了延续 20 多年 的老标准，全面实行国家 B 级及国际通用标准，使我国客、货机车时速提高到80 至 100 公里。仅产品质量升级 这一项，这个厂为国家年创直接经济效益达 1 亿 14 / 18 后来我们又去了马钢第三轧钢厂，这个厂主要生产 H型钢。 H 型钢翼缘宽，侧向刚度大； 抗弯能力强，比工字钢大约 5 10%，翼缘两表面相互平行，构造方便 H 型钢的用途和应用范围：工业与民用建筑钢结构中的梁、柱构件。工业构筑物的钢结构承重支架 .地下工程的钢桩及支护结构。石油化工及电力等工业设备结构。 大跨度钢桥构件。船舶、机械制造框架结构。火车、汽车、拖拉机大梁支架。港口传送带、高速公路档板支架。 热轧 H 型钢根据不同用途合理分配截面尺寸的高宽比，具有优良的力学性能和优越的使 用性能。结构强度高。同工字钢相比，截面模数大，在承载条件相同时，可节约金属 10-15%。 设计风格灵活、丰富。在梁高相同的情况下 ，钢结构的开间可比混凝土结构的开间大 50% ，从而使建筑布置更加灵活。结构自重轻。与混凝土结构自重相比轻，结构自重的降低，减少了结构设计内力，可使建筑结构基础处理要求低，施工简便，造价降低。以热轧 H 型钢为主的钢结构，其结构科学合理，塑性和柔韧性好，结构稳定性高，适用于承受振动和冲击载荷大的建筑结构，抗自然灾害能力强，特别适用于一些多地震发生带的建筑结构。据统计，在世界上发生 7 级以上毁灭性大地震灾害中，以 H 型钢为主的钢结构建筑受害程度最小。增加结构15 / 18 有效使用面积。与混凝土结构相比，钢结构柱截面面积小，从而 可增加建筑有效使用面积，视建筑不同形式，能增加有效使用面积 4-6%。与焊接 H 型钢相比，能明显地省工省料，减少原材料、能源和人工的消耗，残余应力低，外观和表面质量好。便于机械加工、结构连接和安装，还易于拆除和再用。采用 H 型钢可以有效保护环境，具体表现在三个方面：一是和混凝土相比，可采用干式施工，产生的噪音小，粉尘少；二是由于自重减轻，基础施工取土量少，对土地资源破坏小，此外大量减少混凝土用量，减少开山挖石量，有利于生态环境的保护；三是建筑结构使用寿命到期后，结构拆除后，产生的固体垃圾量小，废钢资源回收价值 高。以热轧 H 型钢为主的钢结构工业化制作程度高，便于机械制造，集约化生产，精度高，安装方便，质量易于保证，可以建成真正的房屋制作工厂、桥梁制作工厂、工业厂房制作工厂等。发展钢结构，创造和带动了数以百计的新兴产业发展。工程施工速度快，占地面积小，且适合于全天候施工，受气候条件影响小。用热轧 H 型钢制作的钢结构的施工速度约为混凝土结构施工速度的 2-3 倍，资金周转率成倍提高，降低财务费用，从而节省投资。 参观 H 型钢的生产线，整条线上的高温让我们满脸大汗，这次的生产线教车轮厂要短了许多。从通红的粗料 H型 钢被来来回回的锻炼，变成了细长的 H 型钢，运送到下个16 / 18 环节，切割两头的不规则钢。再次烧化拉长，再次切割，打磨。然后冷却就完成了。 H 型钢是一种新型经济建筑用钢。 H 型钢截面形状经济合理，力学性能好，轧制时截面上各点延伸较均匀、内应力小，与普通工字钢比较，具有截面模数大、重量轻、节省金属的优点，可使建筑结构减轻 30-40%；又因其腿内外侧平行，腿端是直角，拼装组合成构件，可节约焊接、铆接工作量达 25%。常用于要求承截能力大，截面稳定性好的大型建筑，以及桥梁、船舶、起重运输机械、设备基础、支架、基础桩等。 采用 H 型钢可以有效保护环境，具体表现在三个方面：一是和混凝土相比，可采用干式施工，产生的噪音小，粉尘少；二是由于自重减轻，基础施工取土量少，对土地资源破坏小，此外大量减少混凝土用量，减少开山挖石量，有利于生态环境的保护；三是建筑结构使用寿命到期后，结构拆除后，产生的固体垃圾量小，废钢资源回收价值高。 第三天我们去了两个公司。分别是江阴新仁科技有限公司与江苏华电新材料有限公司。 江阴新仁科技有限公司是双牌铝业集团公司主要的铝加工基地，占地 395 亩，总投资超过 15 亿元，年产铝板带箔