城市道路施工组织设计.doc

第一章综合说明一、编制依据1、莒县东部新区河东四路建设工程招标文件。2、国家交通部现行有关的设计、施工规范和工程质量检验评定标准。3、我公司对现场调查、采集、咨询 取得的相关资料。4、我公司多年来从事城市道路工程施工的经验及总结形成的科技成果、工法成条，以及我公司技术、设备状况和企业定额。二、编制原则1、严格执行国家、交通部和本省市关于城市道路基本建设的政策、法令、法规、城市道路工程施工技术规范、操作规程、质量评定标准等。2、满足招标文件对施工组织设计的具体要求第二章 工程概况工程概述：本招标项目莒县东部新区河东四路建设工程全长约1700米，主路面宽20米建设内容包括：沥青混凝土面层、大理石路沿石、双侧铺设雨水管道及图纸内其他配套。 第三章 施工管理目标一、质量目标1、全面贯彻ISO9001：2000质量标准，确保全部工程达到部颁工程质量检验评定标准，单位工程质量一次验收合格率达到100%，优良率95%以上，以分项、分部工程创优保单位工程创优。2、杜绝质量事故，消除质量通病，确保工程一次成优。二、安全目标我单位承诺的安全目标为：在本合同段施工期间，杜绝职工因工重大责任伤亡事故；杜绝因管理不善而造成的机械设备、火灾、中毒等恶性事故；杜绝一切重伤事故；全年轻伤事故率控制在2.5以下，努力减少一般事故，安全管理各项指标达到国家安全管理优秀单位标准，争创安全示范标准工地。三、工期目标根据招标文件要求及我单位的施工实力和技术水平，我们拟定用54天完成本合同段内全部工程，比招标文件要求60天提前6天完工。1、开工时间：2013年7月20日（具体开工时间以开工令下达时间为准）2、竣工时间：2013年9月14日四、文明施工、环境保护目标贯彻执行国家、交通部和当地政府关于环境保护和水土保持等方面的各项法律、法规及制度，严格控制施工污染，减少噪音污染及对水、空气的污染，严格控制水土流失，保护生态环境，做到场地整洁、作业规范、环保达标、工地现场达到省市级文明工地标准。第四章 施工组织机构一、项目部管理机构为保证“优质、安全、高效、按期”完成本合同段工程，我公司在工地现场设“莒县东部新区河东四路建设工程工程项目经理部”，下设各专业职能部门及专业施工队。项目经理部全权代表我公司履行合同的权利和义务，全面负责组织、指挥本合同工程施工和对外联系及协调工作，按期优质完成本合同段工程任务，对业主负责，对公司负责。在合同执行期间，公司将在人、财、物上大力支持，并监督检查项目经理部全面执行合同情况，及时解决施工中出现的重大问题。根据本标段的工程特点，结合我公司的实际情况，组织相应的机械设备、施工人员进场施工。集中精干的管理、技术力量组建项目经理部，我公司对该工程实行“项目管理法”管理，项目经理部对施工人员、机械设备、材料等统一管理、统一指挥、统一调度。项目经理部设经理、项目副经理、总工各1人，设有“四部一室”，即：工程部、财务部、安质部、综合部和工地试验室。工程部主要负责施工技术保证、工程调度、施工进度安排等工作。财务部主要负责定额成本、财务统计、计量支付、资金筹措使用及成本核算控制等工作。安质部主要负责工程质量控制、安全生产和贯标相关工作。工地试验室主要负责本合同段的标准试验和试验检测工作。综合部主要负责处理日常行政事务、地方协调、职工生活、后勤服务及治安、环保等问题。项目经理部下设6个专业施工队，即：2个土方施工队1个桥梁施工队、2个小型结构物及防护施工队、1个路面施工队。二、安全质量专职管理机构我公司机务安全部、质检部为公司安质工作的职能部门，负责全公司范围内的安全和质量工作。项目部设置安质部，专职负责本合同段的安全和质量工作，设有安全检查工程师1人，质检工程师1人，下属各专业施工队各设安质室，是队级负责安全质量的专职部门，专职安全员1人，各班组配备专兼职安质员1人。通过上述专职机构及人员的配备，对质量安全工作有专门机构和专职人员负责，实行全员、全过程的质量管理。三、技术管理机构及主要技术力量（一）技术管理机构我公司技术管理机构最高负责人是公司总工程师，公司下设工程部，负责指导全公司各项目部的技术管理及技术保证工作，项目部技术管理由项目部总工程师负责，下设工程部，设部长1人，工程部下设结构工程师、道路工程师、测量工程师、合同工程师负责本合同执行期间具体技术管理和保证工作。（二）职责a、项目经理岗位职责1、项目经理是施工企业法人代表的代理人，代表企业对工程项目全面负责。2、遵守国家和地方政府的政策、法规，执行有关规章制度和上级指令，代表企业履行与业主签订的工程承包合同。3、组织和调配精干高效的项目管理班子，确定项目经理部各部门和机构的职责权限。 4、主持制定项目的施工组织设计和质量保证体系，主持制定项目总体进度计划和季、月度施工进度计划。5、按照合同要求和上级的指令，保证施工人员、机械设备按时进场，做好材料供应工作。 6、主持制订项目费用开支计划，审批项目财务开支并制订项目有关人员的收入分配方案。7、深入施工现场，处理出现的重大施工事故，解决施工中出现的重大问题。8、及时处理债权、债务，搞好资产清算，保证国有资产不流失。 9、搞好项目的精神文明建设，加强民主管理和思想政治工作。10、按有关规定对优秀职工进行奖励，对违纪职工进行处罚。b. 项目副经理岗位职责1、熟悉图纸，掌握规范，懂技术，会管理。2、负责全标段现场施工与管理。3、负责工程的进度。4、根据工程情况，合理调动人员、机械、材料等。5、协调好各施工单位关系。6、合理安排各施工工序，做好衔接工作，保障顺利进行。7、完成项目经理交办的其它工作。c. 项目总工岗位职责1、在项目经理的直接领导下做好全标段的技术管理、质量管理工作；2、组织编制详细的施工组织设计；3、组织施工图设计的复核工作；4、组织工程量清单的复核工作；5、组织控制点、水准点的接收、复测、加密工作；6、组织施工过程中的变更设计申报工作；7、组织施工中工程质量事故的处理及申报工作；8、组织施工中重要工序的自检转序工作；d.工程部岗位职责1、做好详细施工组织设计的编报工作；2、做好施工图设计图纸的会审工作；3、配合计划合同部做好工程计量工作；4、做好控制点、水准点接收、复测、加密工作；5、做好开竣工报告的编制工作；e.安质部岗位职责 1、参与施工图设计、图纸会审工作；2、参与施工组织设计编制工作，主持安全技术交底工作；3、参与开、竣工报告的编制工作；4、组织自检转序工作；5、负责整个标段的质量、安全管理工作；f. 工地试验室岗位职责1、在项目经理和总工程师领导下，根据施工组织设计和质量保证体系计划，编制项目试验工作计划。 2、负责检查、鉴定和试验工程项目使用的材料是否符合规范和设计规定的要求，及时提出报告。 3、负责做好各类原材料试验，过程试验，各种混合料配合比设计，及时提供试验报告。g. 财务部岗位职责1、根据法律、法规、财务会计制度和经理部各项规章制度建立健全相应的内部财务管理制度。 2、加强会计基础工作，严格执行会计法规制度，保证会计工作有序进行。 3、坚持原则，廉洁奉公。 4、参与审查施工预算，督促有关部门按季（或月）提供完工工程预算成本费用分析资料，组织成本盈亏核算。 5、严格审批借款和工程款结算业务。 6、及时登记总账账簿，建立健全工程台帐，及时掌握工程价款结算及拨付项目资金情况。 h. 道路工程师岗位职责1、认真贯彻学习合同文件，技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度，不断提高自身业务素质。 2、熟悉设计图纸及数据，贯彻实施项目施工方案及质量保证措施，坚持在施工第一线，发现问题，处理问题。 3、根据项目进度计划安排所负责班组的施工任务，并负责所管理班组或劳务队伍的现场技术交底，对工程质量、进度、现场文明施工情况负责。 i. 桥涵工程师岗位职责1、在经理部统一领导下，认真贯彻学习合同文件，技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度，不断提高自身业务素质。 2、熟悉、核对设计图纸及数据，做好施工放样工作，放样前认真查阅图纸，准确计算，精心放样，确保测量结果准确无误。 3、贯彻实施桥涵项目施工方案及质量、安全保证措施，坚持在施工第一线，发现问题，处理问题。 4、做好人工、材料、机械设备的合理安排，充分调动施工人员积极性，对施工重点工程、隐蔽工程进行全方位检查指导，确保质量第一。 j. 计量工程师岗位职责1、熟悉设计图纸，合同文件，技术规范，认真研究合同文件，熟练运用合同文件所赋予的承包人的权利，保护项目的合法利益。 2、经常深入施工现场，了解施工进度，及时对已被认可的工作进行收方，并及时收集、汇总各种质量签证资料。 3、协助项目经理处理好与业主、监理的关系，为加快资金回笼创造良好环境。 k、计划、统计人员岗位职责1、熟悉设计图纸、合同文件，具体掌握各分项工程特点。2、熟悉施工现场及其进度情况。3、了解机械设备的生产能力、生产状况及人员配置。4、了解本地区气候特征和农田作业习惯。5、按规定时间对工程进度进行统计，及时上报，如五日报、旬报、月报并建立台帐。（三）技术检测和试验机构为实现本合同段质量检测和质量控制，保证工程质量，克服质量通病，确保实现质量目标，项目部设工地试验室，下属施工队设试验室，由经验丰富、业务素质高的试验工程师任工地试验室主任，配备试验人员，施工队试验组直接隶属于项目部工地试验室。1、机构设置a、工地试验室由4人组成，设主任1人，试验工程师1人，试验员2人。b、施工队试验组根据所担负的工程任务，设1-2名工地试验员。c、所有从事试验、质量检测的试验人员须持证上岗，并参加岗前施工安全、质量培训，考试合格后方可从事试验检测工作。2、职责a、工地试验室职责：见以上主要管理力量和技术力量职责；b、施工队试验组职责（1）工程施工时,试验人员必须跟班作业,监督检测各项指标,并签认其施工质量。（2）及时按规定对原材料取样送检,把好原材料质量关。3、主要技术检测和试验手段根据设计要求的检测验收标准，采用有效的检测试验手段，对经规范、标准或工程质量监督部门确定的试验范围的所有检测项目在施工全过程进行试验检测。详见附表4、检验、试验控制a、控制检验和试验对采购的原材料、半成品按规定要求进行检验和试验，确保未经检验或验证不合格的产品不投入使用或安装。b、过程检验和试验保证检验、试验的准确性、可行性，防止施工过程中不合格工序或不合格成品（半成品）进入下道工序，确保施工过程质量符合规定要求。c、最终检验和试验按公路工程质量检验评定标准和有关试验规程进行，并真实评定质量等级。对不符合要求的工程应进行返工或返修，返工或返修重新检验评定其质量。通过最终检验和试验，提出产品符合规定要求的证据。第五章 施工总体方案一、施工总体思想以“精心组织、科学管理、合理配置、文明施工、注重环保，确保优质高效、安全、按期完工”为指导思想，以“科技兴企，强化管理，建造满意工程，提供优质服务”为方针，以“方案比选优化，组织科学管理，机构精干高效，设备精良配套，队伍技术过硬”为施工组织原则，优选领导层，精干管理层，强化作业层，达到决策正确，管理科学，操作规范，以优异的工程质量，回报业主。二、施工总体安排为确保质量目标和创优规则的实现，优质、高效、安全、按期完成本合同段施工，施工总体安排原则为：合理安排影响全局的关键工程的施工顺序，确定科学合理的施工方案，充分考虑地形条件，自然环境对施工的影响，确保施工顺序与施工方法相协调，施工机具与施工方法、工期要求相匹配，并有富余，优化施工工艺方案，组织精兵强将；确保工程质量、安全施工、文明施工和环保要求；确保工程的连续性、协调性、均衡性和经济性，确保工程优质、高效、安全、按期竣工交付。三、主要分项工程施工方案（一）路基工程1、路基填筑：路基土石方采用全断面水平纵向分层填筑，按照“三个阶段、四个区段、八个流程”路基填筑工艺施工，采用挖掘机装土，自卸车运输，推土机粗平，平地机精平，振动压路机压实：改善土采用推土机摊铺。石灰 人工撒布，稳定土路拌机拌和，平地机整平，压路机压实。2、路堑开挖土质路堑：采用台阶纵挖方法组织施工，运土距离较近时采用推土机、铲运机作业；较远时采用挖掘机装车，自卸汽车运输，边坡用人工修整。（三）基层及路面工程水泥稳定碎石基层采用场拌法集中拌制，自卸汽车运料，摊铺机摊铺；沥青路面采用集中炒拌，自卸汽车运料，摊铺机摊铺，在施工时控制好温度和压实度。四、临时工程及施工平面布置（一）临时工程1、布置原则根据施工总体规划以及我们对沿线的施工环境、施工条件的调查了解，在保证工期、质量、及安全的前提下，要有步骤进行。临时工程布置遵循以下原则：（1）尽量少占耕地，特别是水田，尽量利用公路永久征地及既有便道。（2）不影响当地居民的正常生产、生活，尽可能为当地居民提供方便。（3）应满足环保、水土保持及防洪要求。2、布置方案本合同段部分线形基本沿老路方向可作为施工运输便道，沿线地方电力线分布齐全，通讯服务系统较为完善，根据本合同段实际情况和施工方案，确定以下布置方案（1）运输道路：可用老路作为施工进场道路。（2）施工便道：为减少占地，利用新筑路基作为便道。（3）生产、生活用电：施工现场用电采用30100KW柴油发电机供电或搭接民用电力线，拌和站配备120KVA变压器, 自备500KW柴油发电机备用,输电线路采用就近搭接民用电力线。生活用电就近取电。（4）生产生活用水：沿线水源丰富,施工用水取自沿线自然河流。拌和场修建容积50m3100 m3蓄水沉淀池，配备洒水车一台,项目部、各施工队生活用水全部用井水或自来水。（5）交通、通讯设施：项目部配备越野车一辆，皮卡车一辆，各施工队分别配备皮卡车或双排座轻型货车一到两部，项目部安装程控电话壹门，传真机壹台，配备手机七部。施工现场及项目部采用对讲机或手机随时保持联系。（6）拌和站：为确保路面质量，严格控制拌和质量，节省技术力量，维持施工现场有序，本合同段所用混合料采用集中拌和。（二）施工平面布置1、施工平面布置说明根据本合同段所处地理位置，当地自然资源和工程情况，本着安全、方便、经济、管理有力的原则对施工临时道路、施工用水、用电、驻地建设、砼拌和站、预制厂、临时通讯、临时用地等进行布置。2、平面布置及场地安排结合本标段的实际情况、工作量大小、施工队伍数量及现场实际情况，根根需要安排。第六章 各分项工程施工顺序结合本标段的特点和拟订的各分项工程的施工方案，各分项工程的施工顺序如下：一、路基工程1、路基挖土方修建便道清理场地测量放样明确卸土地点分层、分段开挖装车运土卸土地点人工修坡防护排水工程施工。2、路基填方清除表土及特殊路基处理测量放样填筑摊铺碾压检验合格下一层填土。二、路面工程1、级配碎石底基层配合比设计准备下承层备料拌和运输摊铺碾压检验养生接头处理检测。2、水泥稳定碎石基层配合比设计准备下承层备料拌和运输摊铺碾压检验养生接头处理检测；4、沥青（碎石）混凝土面层料源调查配合比设计、调整备料准备下承层透层（封层）测量放样拌和运输摊铺碾压检验接头处理检测；五、雨水管道操作工艺1、工艺流程测量桩位交接桩位复测控制网测设管线开挖测量管线基础测量管线安装测量回填过程测量竣工测量。2、操作方法1）测量桩位交接：测量桩位交接由建设单位主持，在现场由勘测单位向施工单位进行交桩，施工单位由测量主管人员负责接桩，依照资料在现场指认移交；交接桩时，各桩位应完整稳固，交接桩测量资料必须齐全，现场标桩应与书面资料相吻合；如与相邻施工段相接时，应在相邻施工段多交接一个平面控制点和一个高程控制点；接桩后应做好护桩工作，同时做好标识，以便于寻找。2）桩位复测：接桩后，应立即组织测量人员进行内业校核及外业复测，平面控制点复测采用附合导线测量方法进行，高程控制点复测采用附合水准点测量或三角高程测量方法进行，复测的技术要求不应低于原来控制桩的测量精度等级；如发现问题，应及时与业主及交桩单位研究解决；复测合格后，及时向监理工程师或业主提交复测报告，以使复测成果得到确认后使用。3）控制网测设（1）控制网布设形式平面控制网布设形式：管线工程平面控制测量方法采用附合导线方法。高程控制网布设形式：高程控制测量宜采用附合水准测量方法，高程控制点每100米左右布设一点，施工期间应定期复测。（2）控制网测量选点、埋桩：加密控制点应选在距沟槽边20-50米，点位应通视良好、便于施测和长期保存，控制点应埋设混凝土桩或现浇混凝土，中心预埋0钢筋作为中心点（钢筋中设十字中心线），如控制点在现况沥青混凝土路面上也可直接钉水泥钉作为点位。外业观测：控制网测设应符合国家控制测量相应等级及相关技术要求。内业计算：计算所用全部外业资料与起算数据，应经两人独立校核，确认无误后方可使用。各级控制点的计算，可根据需要采用严密平差法或近似平差方法。平差时，使用程序必须可靠，对输入数据进行校对，输出数据应满足相应精度要求。4）管线开挖测量（1）开挖前测量：沟槽开挖前根据设计图纸及施工方案进行中线定位，采用极坐标方法测放管线中线桩时，应在起点、终点、平面折点、竖向折点及直线段的控制点等位置测设中心桩。管线中线桩每10米一点，桩顶钉中心钉，并应在沟槽上口标注开挖位置线，可用现场撒白灰线进行标注，然后在上口线外侧对称钉设一对高程桩，每对高程桩钉一对等高的高程钉。高程桩的纵向间距宜为10米。（2）开挖过程测量：开挖过程中，测量人员必须对中线高程、坡度、沟槽工作面宽度等进行检测，并在人工清底前测放高程控制桩。（3）人工清底后测量：沟槽清底后，采用极坐标方法或依据定位控制桩采用经纬仪投点法向槽底投测管线中线控制桩；采用水准测量或钢尺悬吊法将地面高程引测至沟槽底。（4）井室开挖测量：井室开挖在稳管后进行开挖，与接口工作坑开挖同时进行，根据井室桩号坐标及控制点坐标采用极坐标方测放结构中心位置，依设计或相应图集测放结构开挖上口线及开挖高程控制桩，同时进行定桩。（5）管线基础测量：根据清底后管线中线桩及设计基础宽度测放管线基础结构宽度，同时测放管线基础高程控制桩。管线基础施工后复测基础中线偏差、宽度及高程。（6）管道安装测量：管道基础施工后恢复中线，根据不同管线结构形式及附属施分别进行安装放线。（7）回填过程测量：根据设计要求或规范规定测放回填土不同区域及分层高程控制桩，标出每层回填土压实厚度。5）竣工测量竣工测量应由建设单位委托，由具有相应资质等级的测绘单位进行测量。竣工测量完成后，由承接竣工测量的单位编制“建设工程竣工测成果报告书”，由建设单位留存并报送规划部门。第七章 施工进度计划一、施工进度指标及工期安排我项目部根据公司投标文件承诺，定于2013年07月20日进场，2013年07月23日开工，2013年09月14日完工，共需54天完成工程全部合同项目。结合本标段的实际情况和工作量，具体各分项工程量进度配备机具如下：二、开工准备工作：时间为2013年07月20日至2013年07月23日，主要完成恢复中线，征地线，田路分家，水准点复测，导线点复测，原地面复测，水系设查，施工队伍进场，建立项目部实验室，做好原材料标准实验，前期的土工标准实验，7.5#砂浆配合比。10#砂浆配合比，为正式开工提供依据，按实际工程量和施工顺序，各类机械相继进场。第八章 劳动力、材料、机械需求计划一、劳动力计划（一）劳动力安排原则依据本工程特点、工期要求，本着调集精兵强将，工种搭配合理，满足施工方案需要和工期进度要求的原则，安排足够的技术工人进场施工。（二）劳动力来源调配计划劳动力主要来源于我公司各专业分公司，技术力量雄厚，技术工种齐全，曾多次参加国家、省市重点公路工程的施工，其施工质量、施工进度均受到了建设单位和监理等各方的好评。施工高峰期劳动力不足部分，雇用部分当地劳务作为补充。（三）劳动力组成本工程拟上场6支专业施工队，共投入劳动力60人。其中技术工人8人。二、材料供应计划（一）采购原则 投标人采购的所有大宗材料严格按照同等价格质量优先原则招标采购。（二）材料供应计划本着“合理组织、满足施工、减少库存”的原则，考虑可能延误供货的因素，做好材料供应计划。在雨季汛期到来前，备足1个月的材料用量。三、主要施工机械设备和技术装备（一）主要施工机具和技术装备配备原则根据本合同段的特点，结合招标文件的要求，按照“先进合理，配套齐全”的前提进行部署安排，力求少污染，高效益，在满足最不利工期要求的前提下，并留有一定的富余量，具体原则为：一是施工机具要相互配套；二是投入的数量要根据工期而字，在满足生产能力需要的前提下有一定富余；三要保证机械的完好率和出勤率。（二）主要施工机械设备的配备我公司施工设备进场前，全部经过维修保养，确保完好率达100%，在施工中加强施工设备的管理，强抓保养维护，确保施工设备完好率达95%以上，以满足施工需要。（三）主要技术装备配备1、试验、质检仪器配备工地试验室所有配备试验、质检仪器须由计量部门标定，并由建设单位当地工程质量监督部门审查合格并确定试验范围后，方可进行试验检测工作。2、测量仪器设备为加强本合同段的测量工作，防止因测量失误而造成质量事故，克服质量通病，项目经理部设专业精测工人，各施工队设测量班，两级测量队（班）的仪器须满足规定要求的测量精度。第九章 人员、设备、材料运输到现场的方法一、人员、设备、材料动员周期及到达现场的方法自中标后的2天之内施工队伍进场，在3天之内主要完成恢复定线、施工测量放样，搭设临时工棚、通讯线路，做好原材料标准试验，修筑临时便道、改移机耕路、改沟、平整施工场地，接通水电及通讯。此阶段主要材料主要包括碎石、黄沙、水泥、钢筋等，运输方式全部采用汽运方式，工程用水沿线取用。二、设备、人员按时到位的保证措施1、搞好宣传教育工作，使上场人员认识到该工程的重要性、紧迫性，上场前对全体人员进行培训教育，对工程概况、项目特点及各自施工内容有较充分的了解。对拟投入设备进行认真检修、保养，确保设备完好率达100%。新购设备须搞好供货调查，签定采购合同，落实设备资金，并联系好供货厂方做好新设备的操作人员的培训工作。2、认真调查设备进场道路情况，对路况差、承载力低的路段、桥涵进行必要的修整和加固，以满足机械运输安全。第十章 施工准备工作一、劳动组织准备我公司中标一周内，项目部所有部门及技术人员进驻现场，10天内，调集施工人员进驻现场，迅速展开施工准备工作，在工程开工前到齐所有施工人员，全面展开施工。二、物资供应准备（一）物资供应方式本工程承包人自行采购合格的材料。进场后，制订详细的材料计划，认真执行物资管理办法，做好施工材料的准备工作，严把材料质量关。（二）做好材料计划工程开工前我们将组织力量对设计图纸的工程数量进行工、料、机分析并提出（年）、（季）、（月）度材料供应计划，控制好进货时间，保证施工需要。（三）搞好分供方评价自行采购的材料按照业主和技术质量要求以及工程材料数量等内容做好市场调查，按照物资采购程序对分供方进行评价，确定分供方，对于数量大的物资进行招标采购。（四）物资点验和验收工程材料是工程质量的源头，只有从源头抓起才能有效地保证工程质量。三、工程设备准备进场后，优先着手砼拌和站、预制场、供配电、便道施工和设备的组织调遣工作，保证中标后10天内到达工地，在工程开工前到齐设备，保证不影响施工生产。 四、征地拆迁“四通一平”工作多与当地政府、村民沟通，赢得对工程的理解和大力支持抓紧时间协助建设单位搞好征地拆迁工作，为展开施工提供条件，迅速搞好水、电、路、通讯及场地整平工作。五、建造临时设施按照施工总平面图的布置，建造所有的生产、办公、居住等临时用房，以及临时便道、便涵、砼拌和站、预制厂等临时设施。第十一章 主要工程项目施工方法针对本标段工程特点，结合我公司实际经验水平，对本工程进行了仔细剖析，具体施工方案如下：一、施工测量放样项目经理部对路线控制点、导线点在施工前进行校核确认无误后，加密水准点、控制点、恢复中桩，对高程进行复测，并对横断面补测与检查，并将测量信息及时反馈给监理工程师。二、试验检测工作项目经理部设立中心试验室对各种原材料进行试验、标准试验以及配合比的设计，并严格按照试验规程对各工序进行检查和抽检，确保工程质量得到有效监控，并保存好各种原始记录将测量信息及时反馈给监理工程师。三、路基工程（一）路基填筑的准备工作1、场地清理在路基施工前，对路基、取土坑范围内场地进行清理。清表深度控制在至原地面以下30cm以内，清表采用挖掘机配合推土机进行作业。2、填前压实在施工前应对原地面进行填前压实，达到要求密实度时，再进行路堤填筑。3、填挖交界及半填半挖处处理为保证路基的稳定性，在填挖交界及半填半挖处施工时，清除腐殖土后，开挖成1米宽、内倾3%的台阶，台阶高度4060厘米，在交接处加铺土工格栅后再回填土方。（二）路基土方施工1、施工方案路基填筑施工采用挖掘机挖装土方、大型自卸汽车运输土方、推土机配合平地机整平土方、重型三轮压路机填土成型的作业方式，对于过湿土，除设计中采用掺灰按石灰改善土进行施工外，我们将采用拖拉机带铧犁进行翻晒处理，翻晒后土体含水量达到要求后再进行整平碾压。土方路堑的开挖方式采用横挖法：即对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称一层横向全宽挖掘法。2、施工方法A、施工准备a.工程复测：开工前，根据业主提供的设计图纸与现场路线中心控制点，做认真细致的复测，复测内容包括路基的平面范围、原地面标高、重新绘制横断面图、计算土方工程量等并校核导线点（水准点）的高程，将复测结果报监理工程师。b.开工前的工作：落实借土场的位置，完成借土场的清表工作，在借土场四周建立起完善的排水系统。B、施工测量放样路基清表工作完成后，路床碾压达到设计密实度要求以及软土路基处理达到设计要求时，即可正式进入路基填筑施工阶段，填筑前进行路基填筑的施工测量放样。C、试验路段的铺设在路基填筑施工各项准备工作完成后，经监理工程师同意，选取主路基中的一段（约为150米），在其全宽断面上铺筑填土。a、备土料备料时须根据试验室确定的松铺厚度，按每2030m为一个作业断面，结合中测量资料计算出该层铺筑土方数量，然后换算成松方，再根据自卸车平均车载土方数量，换算成每作业断面平均需卸车数。采用挖掘机挖装土方、自卸汽车运输土方至铺筑路段，从某一端面开始，按网格线均匀地卸布在路基上。b、摊铺整平首先使用推土机对路基填料进行精平，技术人员随时检查松铺厚度及松铺高程，如果没有较大的差异，用平地机进行精确整平，整平过程中，测设人员实地架设仪器跟踪抄平，抄平计算结果及时反馈到平地机操作人员那儿，平地机操作人员按照抄平资料反复进行整修，至水平高程及平面误差达到设计要求为止。c、碾压本工程的路基填土主要采用光轮压路机静压。其方法是：先用振动压路机静压12遍，再用重型压路机进行重压45遍。压路机碾压时需从路基两侧边沿向中心线方向逐轮推进，且压路机碾压时满足重叠轮宽的1312，且是先慢压后快压。d、检测及复测碾压后，由现场技术人员及时测设，试验人员组织进行自检。自检项目主要包括：外观状况（是否顺直，表面是否存在明显轮迹）、横坡度、压实宽度、平整度、平面位置、路基的压实度等，通过以上项目的自检，如果自检结果满足设计要求及规范的质量标准，填写各分项检查试验报告单，报监理工程师。在监理工程师复验认可后，可进行下一层填料的铺筑施工，直到路基顶面。e、路基填土的成型及中间验收当路基填土按上述施工程序填筑至路槽顶面标高时，必须对路基进行仔细的检修及反复的稳压。并组织有关的技术人员对路基表面进行精确的中线放样，按每1020m为一检测断面，每个断面上标设五个点，即中心点，左、右侧边缘点，左、右幅各12幅宽点，进行精确的水平测量，测出其高程，用3m直尺检测出路基顶面平整度；用水平仪测出横向坡度，试验室工作人员现场取土样进行填土含水量及压实度的试验，以上检验结果填写检测及试验报告单，同时进行质量评定，填写质量评定表，报监理工程师复验认可。3、路基填土的正式铺筑施工在试验路段铺筑成功后，经监理工程师同意，可按上述经验（包括机械配置、人员配置、技术配置等施工要素）与程序进行路基的正式铺筑施工。（三）路基石方施工1、施工方案石方开挖采用机械打眼爆破开挖。2、施工方法a、恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。b、根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。c、用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。d、在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。e、用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。f、炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。g、在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。（四）结构物回填及软基处理结构物（包括桥涵台背、锥坡等）处回填时圬工强度的具体要求及回填时间按公路桥涵施工规范（JTJ041-2000）有关规定执行。0-30cm范围内的压实度不小于96%。回填材料选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等，或半刚性材料如石灰土等，填料的最大粒径不超过5cm。采用石灰土作填料时按公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）有关规定执行；桥涵台后采用石灰改善土进行填筑，石灰剂量需根据试验数据确定。结构物处的填土分层填筑：每层松铺厚度不超过15cm。结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。涵背填土顺线路方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径。当工作面较大时用重型机械按规范操作碾压，局部区域辅助小型夯实机具进行压实。结构物处回填土分层压实后随机抽检压实度，压实度不低于招标技术规范中规定值96%。抽检频率为每层双幅随机各抽一个点。2）、施工铺筑（1）备料根据路基的宽度超宽30厘米、分层厚度不超过20厘米及松铺系数为1.3左右，计算各段需要的矿渣数量，并合理堆放。（2）将河塘陡坎挖成1米宽，内倾3%的台阶，在征得业主和监理工程师同意下，采用矿渣分层回填压实，填筑至高出原正常水面高程1米处。（3）碾压。用振动压路机碾压，对局部填隙料不足之处，人工进行找补。（4）检测矿渣垫层摊铺碾压完成后，应尽快进行几何要素、高程、密实度等各项指标检测。表面应均匀无松散现象，检测不合格的要返工处理，并分析原因，进行针对性的改进，重新铺筑试验路段，直到各项指标满足要求时为止。3）、施工注意事项1、 摊铺前，应剔除或人工解小超过20厘米的矿渣，较大粒径的应用人工摆放使其大面向下。 2、矿渣层摊铺完成后，应准备适量细集料在压实时据需要随时填缝，直至压实层顶面稳定、不再下沉（无明显轮迹）、表面平整为止。四、路面工程（一) 水泥稳定碎石基层1、施工方案本合同段的水泥稳定碎石基层拌和采用200T/h型稳定土厂拌设备进行拌和，拌和后混合料由自卸车运到施工现场，摊铺机进行摊铺，重型振动压路机碾压成型，必要时，可在混合料摊铺的边缘支立钢模板，以保证基层边缘部分的几何形状和压实度。2、施工方法1）、材料要求（1）水泥，普通硅酸盐水泥和矿渣水泥均可，终凝时间应在6小时以上，我们将采用PO32.5级袋装水泥。2）、技术准备工地中心试验室在此项工程开工前一个月，就应完成水泥稳定碎石的配比设计和标准试验，包括砂石材料的筛分试验、混合料的室内配合比试验、混合料的最佳含水量标定、最大干容重、7天抗压强度等。写出相应的试验报告单，连同施工方案和工期安排一并报送监理工程师和业主审批。稳定土厂拌设备的安装调试和施工队伍的组建要在施工前半个月完成。3）、准备下承层水泥碎石施工前，对路面底基层进行各项技术指标的检测和验收，填写水泥稳定碎石基层的开工申请报告单，由现场监理工程师或业主批准同意后，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩。水泥碎石施工前一小时左右，用洒水车洒水湿润底基层表面，以保证混合料的最佳含水量。4）、试验段的基层铺设我们初步选取段为水泥稳定碎石基层的试验段铺筑，以获得有关此项工程施工的各种经验数据，保证路面基层正式铺筑时能顺利进行。3、施工注意事项1）、自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于2小时，定要在此时间段内完成施工和压实度检测。2）、运输混合料时，进行覆盖，防止运输途中水份蒸发流失。3）、养生期内或作封层前要彻底中断交通，杜绝因重车碾压造成基层表面或整体破坏。4）、水泥碎石具有不可再塑性，所以施工时一定要精益求精，缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。4、质量标准1）、各集料符合设计文件与规范要求。2）、水泥用量严格按设计配合比控制准确。3）、混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。4）、碾压达到要求的压实度。5）、养生符合规范要求。6）、表面平整密实，边线整齐，无松散坑洼、软弹现象。7）、施工接茬平顺。（二）沥青砼（碎石）面层1、施工方案依据本合同段沥青碎石面层的工期和质量要求，采用沥青拌和机拌和，大吨位自卸汽车运输，沥青摊铺机摊铺，重、轻型双钢轮振动压路机、钢筒式压路机及振动压路机与胶轮压路机联合碾压的方案。2、施工方法 施工准备a材料准备施工前对各种材料进行调查试验。a）沥青（a）沥青面层所用的沥青标号，根据地区气候条件、施工季节温度、路面类型、施工方法等按沥青路面施工技术规范要求选用。（b）多层路面选用沥青标号时，可以有所不同：面层的上层采用较稠的沥青，下层或联结层采用较稀的沥青；对渠化交通的道路，采用较稠的沥青；当标号不符合使用要求时，采用几种不同标号掺配的混合沥青，其掺配比例由试验决定，掺配时混合均匀，掺配后的混合沥青符合沥青路面施工技术规范要求；同一工程使用不同沥青时，明确记录各种沥青使用的路段及部位。（c）沥青面层所用沥青选定后，按照沥青检测试验规程，及时检测所用沥青的针入度、延度、软化点、闪点、含蜡量、密度、溶解度、粘度等技术指标，作好记录，不符合要求者不使用。b）碎石（粗集料）（a）用于沥青面层的碎石采用具有生产许可证，料质稳定的采石场。（b）碎石粗集料，以方孔筛为准，其最大粒径不超过31.5mm。（c）若料场生产的粗集料不合规格，必须与其他材料配合后的级配符合各类沥青面层的矿料使用要求时，经监理工程师同意后选用。（d）粗集料有级配良好的颗粒形状，用于道路沥青面层的碎石不采用颚式破碎机加工。c）砂（细集料）（a）热拌沥青混合料的细集料采用优质的天然砂（或机制砂），在缺砂地区，采用石屑，天然砂、机制砂及石屑的规格符合沥青路面施工技术规范要求。（b）用于沥青混凝土面层及抗滑表层的石屑用量不超过天然砂及机制砂的用量。d）矿粉（填料）（a）矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料（除净原石料中的泥土杂质）经磨细得到。矿粉干燥、洁净，质量符合沥青路面施工技术规范要求。（b）拌和机采用干法除尘的粉尘能作为矿粉的一部分回收使用；湿法除尘的粉尘回收使用时干燥粉碎处理，不含杂质；回收粉尘的用量不超过填料总量的50%，掺有粉尘的填料的塑性指数不大于4%，其余质量要求与矿粉相同。b设备准备施工前，对沥青混凝土拌和、摊铺、碾压等施工设备作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械设备足够，并且重要机械有备用设备。c基层准备沥青路面的基层具有足够的强度、适宜的刚度、良好的稳定性，干燥收缩和温度变形较小，表面平整、密实，拱度与面层一致，高程符合要求。沥青混凝土面层施工前，先检测基层高程、宽度、横坡度、平整度，不合格的地方进行处理或修整，使其符合要求；然后人工清扫其表面，做到表面干燥、清洁，无松散的石料、灰尘与杂质；最后洒透层油或做封层。 混合料配合比设计采用间歇式沥青混凝土搅拌设备，其混合料配合比设计分三个阶段。a. 目标配合比设计阶段：由试验室进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量和矿料级配作为目标配合比，供拌和机初进料速度和试拌使用。b. 生产配合比阶段：从二次筛分的各热料仓里的材料取样进行筛分，确定各热料仓的下料计量值，供控制室拌制三种不同沥青含量的混合料（一般为目标配合比中最佳沥青用量及它的0.3%各一种），再由试验室进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。试验段在路面面层开工前5天，铺筑一段不少于150m的沥青混凝土试验路段：a根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，检验拌和、摊铺、压实设备的效率，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。b通过试拌，确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。c通过试铺确定透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度，确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺，确定压路机的碾压顺序、碾压温度、碾压速度和遍数等压实标准，以及确定混合料的松铺厚度、松铺系数、接缝方法等。d用热拌沥青混合料及路上钻取的芯样，进行马歇尔试验和抽提试验，验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料级配和沥青用量。e建立用钻孔法与核子密度仪测定密度的对比关系，确定粗粒式沥青混凝土的压实标准密度。f确定施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。g全面检查材料及施工质量，施工方法和施工组织的适应性。h确定施工组织及管理体系、人员、通信联络和指挥方式。铺筑试验段获得的各项指标，经监理工程师批准后，将用于指导后期路面施工。混合料拌和使用沥青混凝土拌和机拌制混合料。混合料拌和时，做到配料准确，拌和均匀，无花白料、无结团成块或严重的粗细集料分离现象，不符合要求的沥青混合料不使用。沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合规范要求为止。沥青混合料的拌制时间不少于36秒，以混合料拌合均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为准。 混合料运输使用15吨自卸汽车运输。运输前，用经监理工程师批准的油水混合物（油：水=1：3）涂抹车厢四壁（车厢内没有积液），以防止混合料粘到底板上。从拌和机向运料车上放料时，每卸一锅混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析。自卸汽车运输能力比拌和能力和摊铺速度有所富余，开始摊铺时，排在施工现场等候卸料的运料车要有5辆；施工过程中，摊铺机前方安排35台运料车等候卸料。运输时，混合料用蓬布或其它覆盖物加以覆盖，以防止热量损失，保证到达现场时混合料温度不低于120150。 碾压成型使用轮胎及振动压路机碾压。混合料的压实，按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，初压用振动压路机（静）紧跟摊铺机后进行，以便稳定混合料。复压用振动压路机和轮胎压路机紧接在初压后进行，使混合料稳定、密实。终压用轮胎压路机和钢轮压路机紧接在复压后进行，消除轮迹，压实成型。（2）工艺措施 质量措施a严格按技术规范、标准和监理程序，硬化沥青混凝土原材料堆料场，并做好排水、防污染等措施，选择性地准备沥青混凝土路面原材料，做好混合料配合比设计。b认真进行试验段的施工，准确整理和收集有关数据，根据试验结果，合理确定人员、通信联络和组织指挥方式，选择最佳设备方案和施工方法，保证前后场和施工操作正常进行。c严格按施工组织设计中明确的施工顺序、施工方法、施工工艺、计划进度和工程质量保证措施进行沥青混凝土施工，保证路面施工质量。d使用满足沥青路面施工技术要求的热拌、热铺等机械化连续施工设备，采用符合技术标准的施工工艺和施工方法。 安全措施a沥青贮存、加热及混合料的拌制，严格按环保、安全操作规程办理，并设在人员较少、场地空旷的地段。b沥青拌和站注意防尘、防火，配备足够的灭火器，并随时检查。c设备的安装与拆卸有防护措施，避免高空堕落、机具设备伤害事故；电气设备和线路绝缘良好；发电机组基座牢固，有接地保护，并配有消防设备；设备安装完毕，待检查符合安全生产要求后，才进行作业。d配备专职医务人员和常用的救急药品，对施工中出现的烫伤、灼伤能立即处理。e压路机作业时，一定在其前后左右无障碍物和人员时才启动；靠近路堤边缘时，根据路堤高度留出必要的安全距离，下坡时不脱挡滑行；两台以上压路机同时作业时，前后间距不小于3m。五、雨水工程（一）施工方案本合同段浆砌片石挡土墙是根据路基施工进度进行分段开挖分段砌筑。土质基坑采用挖掘机开挖，石质基坑采用小型钻爆设备爆破挖掘机开挖人工修整，搅拌机拌合砂浆，低挡墙人工搬运石料，挡墙较高时，采用扒杆提升石料及砂浆，人工砌筑片石的施工方案。（二）施工方法基础开挖采用人工配合机械施工。土质基坑采用挖掘机开挖到离设计标高差30cm后用人工清至设计标高，开挖尺寸在设计图纸尺寸的基础上加宽10cm，对有水基础随时抽排以保证不积水，基坑开挖按沉降缝分段长度随挖随检随砌。石质基坑采用挖掘机等设备将能开挖的部分挖完后，用小型钻爆设备进行小型爆破开挖。基础、墙身砌筑a采用砂浆搅拌机拌制砂浆，严格控制水灰比。b片石砌筑时，先铺底层砂浆，片石大面向下，面石精心修整，控制通缝。c砌筑一般高度的挡墙，采用人工抬运石料及砂浆，对于高挡墙，采用扒杆提升石料及砂浆。d按图纸要求的尺寸施工