航运公司工作总结

1 / 24 航运公司工作总结 航运企业走访总结 我校作为一所具有鲜明航运特色的大学 ,目前已建校 *周年，作为中国著名的高等航海 学府，作为 *，作为 *的 *大学与航运有着源远流长、割舍不断的关系。因此，此次社 会实践活动我们立足航运 ,调查航运企业、了解航运形势、就业形势 ,为我校学生的毕业选择 提供参考。我们团队选择的地区是 *海港开发区这一港口城市，选择的企业是 *集团这一 具有鲜明航运特色的企业。通过对企业走访，我们对航运业的现状等 有了更多更深刻的了解。 首先，我国的航运业有我们自身优势，中国经济快速增长，而航运业与宏观经济形势特别是 国际贸易关系密切，中国经济尽管面临国际金融危机的冲击，但总体上均处于高速增长阶段， 进出口贸易也基本保持了较高的增长水平；航运企业种类齐全，运力规模增大，随着经济的 发展，中国航运企业如雨后春笋般迅速发展，主要由少数几家中央大型航运企业集团、部分 中型企业和数量众多的小型企业组成，各类航运企业可以根据自身的实力和特点，寻求符合 2 / 24 自身 的发展战略，形成较稳定的错位竞争态势；具有众多长期稳定的战略合作客户；重视航 运人才的培养 同时我国的航运业也面对着很多挑战，行业竞争激烈、运力结构不合理、一体化物流发 展缓慢、管理能力相对薄弱、信息化建设相对滞后、全球航运市场运力严重过剩、航运大联 盟趋势造成巨大压力、国内航运政策相对薄弱，市场开放竞争加剧、国外贸易保护主义政策 的压力等。 中国航运企业也面临着很多机遇，中国在世界经济环境中的地位增强、自贸区建设打造 国际 物流中心、航运市场全面开放公平竞争。 总之，中国的航运企业正同时面临着挑战和机遇，而对于我们这代高素质的航海人来说， 更是难得的机会和责任，我们有义务努力学习专业知识，掌握专业技能，为我国航运业的发 展和繁荣做出更大贡献！篇二：航运海事系工作汇报 航运海事系工作汇报 改革开放以来，河南内河航运开发建设逐步得到恢复和发展。“七五”、“八五”和“九五” 时期，全省共完成投资亿元，“十五”期间，内河投资力度进一步加大，共完成投资 3 / 24 亿元。进入“十一五”，河南把加快水运 发展摆上了重要位置，进一步加大对水运基础设施建 设的投入力度，深化水运投融资和管理体制改革。根据交通运输部出台的关于贯彻 务院关于加快长江等内河水运发展的意见 的实施意见 ,“十二五”期 ,我省的内河航道 同样被列为重点建设项目。中原经济区建设纲要也明确提出，将加快淮河、沙颍 河、涡河、沱浍河航运开发，加强港口吞吐能力和公路、铁路等集疏运系统建设，重点实施 沙颍河周口至省界通航工程，形成 5 条通江达海的水上通道。 近年来，河南内河航运建设发展迅速，投 资力度逐步加大。截至目前，河南省内河运力 运量在全国内河省份中排名第三，从事水上运输企业 104 家，从业人员一万余人。据统计， 水路货物运输量、货物周转量在综合运输体系中分别占 %和 %，承担了 90%以上的外 贸货物运输量。同时，随着国际贸易和国际物流业的快速发展，全球航运业方兴未艾，市场 对国际航运业务人才的需求与日俱增。据国家人事部研究结果，目前我国有十类人才是明显 短缺的，其中就有国际航运业务人才。据有关专家4 / 24 统计，我国现有国际航运业务管理从业人 员大约 30 万，仅上海未来五年 内国际航运业务管理人才需求至少在 60 万。 但长期以来，河南省内高校无航海类专业教育，河南省航海类学生和学员的学历教育、 培训、职业资格鉴定没有本省的主渠道。河南交通职业技术学院按照“立足交通、面向社会、 特色办学、质量立校”的办学方针和“交通运输行业需要什么岗位，我们就开办什么专业； 经济社会发展到哪里，我们的专业就延伸到哪里”的专业建设理念，主动适应市场需求，提 高河南籍船员综合素质，完善学院专业建设和办学水平，提升 服务行业、服务区域经济和社 会发展能力，于 2016 年组建航运海事系。 一组建基础 河南交通职业技术学院是经河南省政府批准、教育部备案的河南省唯一一所公办交通类 全日制普通高等专科学校，隶属于河南省交通运输厅。学院位于省会郑州，占地面积 883 亩 ，校舍建筑面积 34 万，实验、实习设备价值 5500多万元，图书馆藏 书万多册，各类实验、实习场馆齐全，设备完善。目前，全日制普通学历教育在校生 5 / 24 11000 多人，成人学历教育专、本科及研 究生在校生2700 多人。学院是河南省示范性高等职 业院校建设单位、交通运输部“ 1+32”干部教育培训平台建设单位、河南交通运输职业教育 集团牵头单位、全国交通教育委员会职教分会副理事长单位。 170 人，“双师素质”教师 189 人，拥有省级优秀教学团队 2 个和院级优秀教学团队 7 个， 骨干专业均有名部、省级专业带头人。近年来，学院先后有 30 多项科研项目获得了省 部级、地厅级科研成果奖和科学技术进步奖，教师在公开刊物上发表论文千余篇，出版学术 专著百 余部。 学院专业设置合理，校企合作紧密。围绕中原经济区建设和综合交通运输体系构建，为 更好地服务河南区域经济发展，提升行业紧缺型人才培养能力，学院下设公路学院、汽车学 院、物流学院、建筑工程系、机电工程系、交通信息工程系、商务旅游系、航运海事系和继 续教育学院等 9 个教学院系，开设普通高职专业 39个。其中道路桥梁工程技 术、交通安全与智能控制专业为“中央财政专项资金重点支持建设专业”；汽车运用技术、道 6 / 24 路桥梁工程技术和物流管理专业被省教育 厅确定为“河南省高职高专教学改革试点专业”和 “省级特色专业”；汽车运用实训基地、物流管理实训基地为“中央财政支持建设的国家级实 训基地”；道路桥梁工程、交通运输智能控制与信息化实训基地为“河南省高等职业教育示范 性实训基地”。学院坚持引名企进校园，融专业入社会，校企合作成果丰硕，先后与一汽丰田、 一汽大众、东风日产、北京现代、上海通用、奔驰、保时捷、沃尔沃、三一重工、河南交通 规划勘察设计院有限责任公司、中原高速股份有限公司、河南公路港务局有限公 司、国美电 器、苏宁电器、风神物流等上百家知名企业签订了校企合作协议，共建共 享各类实训基地 150 多个。学院办学条件十分优越 学院位于省会郑州市，拥有得天独厚的交通地理优势和十分丰富 的交通教育资源。拥有建筑壮观的教学楼、设施先进的实验楼、现代化气息浓厚的图书馆以 及标准的田径运动场、室内体育馆、艺术中心；各类实验、实习场馆齐全，设备完善，实验、 实习设备价值万元，图书馆藏书 45 万多册，并配有与现代化教学相适应的闭路电视 7 / 24 教学系统、计算机中心、电子 阅览室、多媒体信息教室等；学生教室、宿舍配有暖气，宿舍 带有独立的卫生间、阳台，现代化的学生餐厅配有空调、电视等，为学生提供了良好的学习、 生活场所。 二组建意义 我国是一个内河航道资源比较丰富的国家，内河高等级航道、主要港口遍 及 20 个省区市，连接了 50 万以上人口的城市有 56个。加快内河航运发展有助于实现主要资 源腹地和消耗地的有效连接以及主要江河的江海直达运输，有助于加强区域间的经济和物资 交流，促进沿江、沿河产业密集区的形成，发 挥区域内主要城市的经济辐射带动作用。 大力发展内河航运，凭借其干支直达、通江达海的优势，实现以内河主要港口为核心的 内河航运体系与我国沿海港口、远洋运输体系的相互沟通和衔接，将为我国沿江外向型经济 发展、融入世界经济提供更加有力的支撑，将对促进我国沿海、沿江产业经济带的形成和发 展、流域经济社会发展、区域经济协调发展发挥 更加重要的作用。 航运专业对内陆省市属于新兴专业，开设此类专业8 / 24 的院校较少，目前河南省内仅有新乡 海运学校是经教育行政部门批准并 经国家海事局行业审核验收批准，集高级海员教育和普通 海员培训为一体的专业学校。针对此种情况并结合目前我省内河航运事业的发展，我院本着 以就业为导向，以学生职业技能培养为重心开设的航运专业不仅能满足省内对航运人才的需 求，同样也能满足省外对航运人才的需求。 三现状 航运海事系自筹建以来得到各方领导和主管部门的大力支 持。 2016 年 6 月 1 日学院与河南省交通运输厅航务局签订了航运海事系共建协议。 2016 年 10 月，河南省交通运输厅霍金花副厅 长带领学院领导一行到天津海事局洽谈办学资质等相 关事宜，从而为航运海事系的组建打下坚实的基础。 1. 专业设置和申报 根据河南省高等学校增设高职高专专业的时间要求，同时参照普通高等学校高职高专 教育指导性专业目录，我院申报的轮机工程技术和航海技术两个专业于 2016 年 7 月向省教 育厅提交申办申请，获得批准。于 2016 年 9 月正式开始招生。 同时，在学院领导的大力支持下，航海系也与9 / 24 多所院校进行了磋商洽谈，得到各方的支 持和配合。 2016 年 6 月 11 日，我院派人到南通航运职业技术学院、江苏篇三： XX 年航运市场销 售工作总结 XX 年航运市场销售工作总结 XX 年即将过去，在这将近一年的时间中我通过努力的工作，也有了一点收获，临近年 终，我感觉有必要对自己的工作做一下总结。目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作 做的更好，自己有信心也有决心把明年的工作做的更好。下面我对一年的工作进行简要的总 结。 我是今年三月份到公司工作的，四月份开始组建市场部，在没有负责市场 部工作以前， 我是没有 *销售经验的，仅凭对销售工作的热情，而缺乏 *行业销售经验和行业 知识。为了迅速融入到这个行业中来，到公司之后，一切从零开始，一边学习产品知识，一 边摸索市场，遇到销售和产品方面的难点和问题，我经常请教 *经理和北京总公司几位领 导和其他有经验的同事，一起寻求解决问题的方案10 / 24 和对一些比较难缠的客户研究针对性策略， 取得了良好的效果。 通过不断的学习产品知识，收取同行业之间的信息和积累市场经验，现在对 *市场 有了一个大概的认识和了解。现在我逐渐可以清晰、流利的应对客户所提到的各种问题，准 确的把握客户的需要，良好的与客户沟通，因此逐渐取得了客户的信任。所以经过大半年的 努力，也取得了几个成功客户案例，一些优质客户也逐渐积累到了一定程度，对市场的认识 也有一个比较透明的掌握。在不断的学习产品知识和积累经验的同时，自己的能力，业务水 平都比以前有了一个较大幅度的提高，针对市场的一些变化和同行业之间的竞争，现在可以 拿出一个比 较完整的方案应付一些突发事件。对于一个项目可以全程的操作下来。 存在的缺点： 对于*市场了解的还不够深入，对产品的技术问题掌握的过度薄弱，不能十分清晰 的向客户解释，对于一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法。在与客户的沟 通过程中，过分的依赖和相信客户，以至于引起一连串的不良反应。本职的工作做得不好， 11 / 24 感觉自己还停留在一个销售人员的位置上，对市场销售人员的培训，指导力度不够，影响市 场部的销售业绩。 二、部门工作总结在将近 一年的时间中，经过市场部全体员工共同的努力，使我们公司的产品知名度在河 南市场上渐渐被客户所认识，良好的售后服务加上优良的产品品质获得了客户的一致好评， 也取得了宝贵的销售经验和一些成功的客户案例。这是我认为我们做的比较好的方面，但在 其他方面在工作中我们做法还是存在很大的问题。下面是公司 XX 年总的销售情况：从上面的销售业绩上看，我们的工作做的是不好的，可以说是销售做的十分的失败。在 河南市场上， *产品品牌众多， *天星由于比较早的进入河南市 场， *产品 价格混乱，这对于我们开展市场造成很大的压力。客观上的一些因素虽然存在，在工作中其他的一些做法也有很大的问题，主要表现在： 1） 销售工作最基本的客户访问量太少。市场部是今年四月中旬开始工作的，在开始工 作倒现在有记载的客户访问记录有 *个，加上没有记录的概括为 *个，八个月 *天的时间，总体计算三个销售人员一天拜访12 / 24 的客户量 *个。从上面的数字上看 我们基本的访问客户工作没有做好。 2） 沟通不够深入。销售人员在与客户沟通的过程中，不能把我们公司产品的情况十分 清晰的传达给客户，了解客户的真正想法和意图；对客户提出的某项建议不能做出迅速的反 应。在传达产品信息时不知道客户对我们的产品有几分了解或接受的什么程度，洛阳迅及汽 车运输有限公司就是一个明显的例子。 3） 工作没有一个明确的目标和详细的计划。销售人员没有养成一个写工作总结和计划 的习惯，销售工作处于放任自流的状态，从而引发销售工作没有一个统一的管理，工作时间 没有合理的分配，工作局面混乱等各种不良的后果。 4） 新业务的开拓不够，业务增长小，个别业务员的工作责任心和工作计划性不强，业 务能力还有待提高。 三、市场分析 现在河南 *市场品牌很多，但主要也就是那几家公司，现在我们公司的产品从产品 质量，功能上属于上等的产品。在价格上是卖得偏高的价位，在本年销售产品过程中，牵涉 问题最多的就是产品的价格。有几个因为价格而丢13 / 24 单的客户，面对小型的客户，价格不是太 别重要的问题，但面对采购数量比较多时，客户对产品的价位时非常敏感的。在明年的销售 工作中我认为产品的价格做一下适当的浮动，这样可以促进销售人员去销售。在郑州区域，因为 *市场首先从郑州开始的，所以郑州市场时竞争非常激烈的市场。 签于我们公司进入市场比较晚，产品的知名度与价格都没有什么优势，在郑州开拓市场压力 很大，所以我们把主要的市场放在地区市上，那里的市场竞争相对的来说要比郑州小一点。 外界因素减少了，加上我们的销售人员的灵活性，我相信我们做的比原 来更好。 市场是良好的，形势是严峻的。在河南 *市场可以用这一句话来概括，在技术发展 飞快地今天，明年是大有作为的一年，假如在明年一年内没有把市场做好，没有抓住这个机 遇，我们很可能失去这个机会，永远没有机会在做这个市场。 四、 2016 年工作计划 在明年的工作规划中下面的几项工作作为主要的工作来做： 1） 建立一支熟悉业务，而相对稳定的销售团队。 人才是企业最宝贵的资源，一切销售业绩都起源于有一个好的销售人员，建立一支具有 14 / 24 凝聚力，合作精神的销售 团队是企业的根本。在明年的工作中建立一个和谐，具有杀伤力的 团队作为一项主要的工作来抓。 2） 完善销售制度，建立一套明确系统的业务管理办法。 销售管理是企业的老大难问题，销售人员出差，见客户处于放任自流的状态。完善销售 管理制度的目的是让销售人员在工作中发挥主观能动性，对工作有高度的责任心，提高销售 人员的主人翁意识。 3） 培养销售人员发现问题，总结问题，不断自我提高的习惯。 培养销售人员发现问题，总结问题目的在于提高销售人员综合素质，在工 作中能发现问 题总结问题并能提出自己的看法和建议，业务能力提高到一个新的档次。 4） 在地区市建立销售，服务网点。根据今年在出差过程中遇到的一系列的问题，约好的客户突然改变行程，毁约，车辆不 在家的情况，使计划好的行程被打乱，不能顺利完成出差的目的。造成时间，资金上的浪费。 5）销售目标 今年的销售目标最基本的是做到月月有进帐的单子。根据公司下达的销售任务，把任务 根据具体情况分解到每月，每周 ，每日；以每月，15 / 24 每周 ，每日的销售目标分解到各个销售 人员身上，完成各个时间段的销售任务。并在完成销售任务的基础上提高销售业绩。我认为公司明年的发展是与整个公司的员工综合素质，公司的指导方针，团队的建设是 分不开的。提高执行力的标准，建立一个良好的销售团队和有一个好的工作模式与工作环境 是工作的关键。以上是我的一些不成熟的建议和看法，如有不妥之处敬请谅解。篇四：航运 2016 年 1-3 季度全面工作总结 1 航运社区居委会 2016 年 1 3季度全面工作总结 2016 年以来，我们航运社区在市、区、街道办事处各级政府的领导下， 以保民生、保稳 定、保发展为首要任务，以社会服务管理工作创新为手段，本着“以人为本、服务居民”的 原则，以服务居民为重点，围绕创建全国文明城市的目标，积极开展党员服务群众活动，加 强社区服务，繁荣社区文化，美化社区环境，加强社区平安，关心居民生活，不断提高社区 管理水平，在构建和谐平安社区进程中取得了显著成效。强化服务理念，实实在在为居民办 实事、办好事，得到广大居民的普遍认可，现将社区 1 3 季度工作总结如下： 16 / 24 一、党建工作 1、大胆探索高档住宅小区党建工作新模式，扩大党组织对新建小区工作的覆盖面。今年， 我们航运社区南北天城党支部进驻了小区，在小区建立了支部的阵地，为党组织渗透到小区 管理中垫定了基础。 7 月 19 日南北天城小区党支部在居民吴淑英家中开起了支部扩大会，伍 家岗区委书记蔡建国及区委组织部领导、街办党工委书记王亮也参加了会议，会议讨论很热 烈，当听到小区支部党员为文明创建和小区管理提出了许多意见时，蔡建国也加入了讨论， 他指出要做好小区自治，就要将组织延伸到 小区，发挥小区党组织的政治作用，引导居民成 立业主委员会、聘请物业公司；发挥党组织阵地作用，监督业主委员会和小区物业公司为居 民服务；发挥小区无职党员的先锋模范作用，宣传文明知识、带动居民创建。 2、加强党建工作，全面推进“五个基本建设”， 充分发挥社区党组织的领导核心作用和 党员的先锋模范作用。今年上半年，我们成立专班，搞好“五个基本”的迎检工作，把党员 服务群众基层民主决策“五议五公开”工作法、17 / 24 基层党组织建设目标任务“五个基本、七个体系” 宣传上墙；在社区党员中开展创先争优活动，在在职党员中设立创先争优党 员示范岗，把党员身份亮出来，承诺事项做出来，先锋作用发挥出来；在退休党员中开展我 是党员我承诺，承诺学习提高我带头，文明创建我带头，爱岗敬业我带头，为民服务我带头， 遵纪守法我带头，弘扬正气我带头，有 150 多名党员在承诺牌上签名。 3、扩大党组织对新建小区工作的覆盖面。今年，我们航运社区南北天城党支部进驻了小 区，在小区建立了支部的阵地，为党组织渗透到小区管理中垫定了基础。伍家岗区 委组织部 长熊晓东一行人到南北天城小区指导社区党建工作。熊部长对南北天城党支部进驻小区建立 党的阵地作了充分的肯定，对社区的党建工作给予了高度的赞扬。 4、长效开展“四长八员”“六个一”的活动，充分发挥党员的先锋模范作用，每周二、 三、四五，四个党支部的党员在辖区轮流进行治安巡逻，充分调动老党员当好辖区的门栋关 照员，计生信息员，值班巡逻员，纠纷调解员、政18 / 24 策宣传员等“四长八员”的作用，让党员 长期自觉地投身到社区管理和社区建设中来。 安全工作总结报告 根据 XXX 局 2016 年 6 月 5 日在外网公布的关于开展客船安全宣传检查的通知文件要求，公司于当日下午即召开公司岸基安全会议，通过研究形成了以下活动方案： 一是全面开展一次案例分析暨大讨论活动； 分别以公司岸基、各船舶为单位，岸基地由总经理、船舶由船长组织召开一次案例分析会议。通过此次事故，分析公司船舶存在的管理薄弱环节，如遇恶劣气候环境我们该如何反应，如何操作；建议修改或增加何种管理措施。鼓励所有参与人员发言，献言献策，分析讨论。岸基地由航 务经理、船舶由船长综合分析信息形成总结报告交总经理审核，有需要改进的管理措施由总经理责成总经办汇总编写或修改相关文件及操作规程。 二是开展一次“三个一”活动； 公司所属船舶分别由船长组织在 6 月 15 日前开展一次安全大检查、一次安全知识培训、一次弃船及应急疏散演习。安全大检查分别对船舶关键性设备和系统的技术状况、船员应急操作技能进行检查，填写运行情况检查表，将检查及纠正情况进行报告；安全知识培训由公司编制培训计划，以公司体系文件、内河船员基本安全知识为教材进行一19 / 24 次全面培训；各船舶由船 长组织进行一次弃船和疏散演练，由公司择机进行一次船岸联合演习。 三是加强信息收集传递处理； 通过宣传会议要求各船舶要认真做好信息收集工作，按时收听气象水位，及时了解极端气象可发迹象，开航前主动通过各种渠道了解航经区域气象动态，并将收集到的信息及时反馈至岸基地。岸基地由航务经理负责通过网络、海事机关了解气象水位、及相关预警信息，及时用短信方式发送给各船舶船长，各方依据收到信息进行分析，及时调整航班。 一、组织落实情况 依据以上方案，公司于 2016 年 6 月 6 日由总经理 主持召开会议决定具体实施方案。考虑到船舶的组织实施能力，决定公司由总经理牵头成立活动小组，机务经理、航务经理为成员逐船组织实施。各船舶依据航班情况在茅坪待港时，分别用一天时间进行宣传培训、应急训练和案例分析会议，并编制了应急疏散、弃船演习预案、临时培训计划。 2016 年 6 月 8 日，活动小组在 XX 组织 XXX、 XXX、XXX 轮所有船员参与了活动。上午 9 时至 11 时 30 分由总经理 XXX 主持会议，分别学习了海事局文件、长航公安局关于消防文件，公司关于加强安全生产的文件；航务经理 XXX 布置了应急训练和 演习方案，主持召开了“ XXXX”轮案例分析20 / 24 讨论会议；机务经理 XXXX 布置了关键性设备和系统隐患排查要求。下午 13 时至 17 时，由总经理 XXXX 对公司体系文件进行了培训，重点培训了安全管理手册、程序文件的运行监控、不符合事故和险情的纠正，操作手册的相关内容；由航务经理 XXXX 进行了应急手册、内河船员基本安全知识培训，组织进行了消防救生转旅客疏散及弃船的应急训练。 2016 年 6 月 11 日，活动小组在 XXX 组织 XXXX 轮所有船员进行了培训、案例分析及应急训练。上午 9 时至 11 时分由总经理 XXX 主持会议，分别学习了海事局文件、长航公安局关于消防文件，公司关于加强安全生产的文件；航务经理 XXXX 布置了应急训练和演习方案，主持召开了“ XXXX”轮案例分析讨论会议；机务经理 XXX 布置了关键性设备和系统隐患排查要求。下午 13 时至 18 时，由总经理 XXX 对公司体系文件进行了培训，重点培训了安全管理手册、程序文件的运行监控、不符合事故和险情的纠正，操作手册的相关内容；由航务经理 XXX 进行了应急手册、内河船员基本安全知识培训，组织进行了消防救生转旅客疏散及弃船的应急训练。 2016 年 7 月 9 日，公司按照“四个一”活动要求，申请 XXX 州船舶检验所对公司所属的 XX、 XX 进行了船检复核，并按照检验所要求拟对船舶水下部分进行复核和检测保21 / 24 养，目前正在商讨计划及等待船厂档期。 二、活动总结 截至 7 月 15 日止，公司所属船舶已全部完成了关键性设备和系统的隐患排查及整改工作，共排关键性设备和系统隐患 34 项，整改 34 项；共培训船员 103 人 /次，辞退培训不合格者 2 人；开展应急训练 101 人 /次，船岸联合演习 3艘 /次；自活动开展以来公司岸基坚持每日向船舶发送气象水位、通航信息，确保船 舶每天能及时掌握气候、水位变化情况，合理掌握航行和作业时间保证安全生产。 本次活动开展以来，全体船员的安全意识有所提高，活动的参与率百分之百，基本上由以前的被动学习变为我要学习，由被动抓安全变为我要安全的整体氛围；同时，公司对个别安全意识淡薄，经培训安全技能仍不能满足基本要求的船员进行了劝其辞职处理。特别是 通过案例分析会议，所有船员积极发言，在应对极端气候、紧急情况的处置、信息的获取渠道等反面充分献言献策，起到了经验交流、技能培训、提高责任心和安全意识的积极作用。 XXXXX 有限公司 2016 年 07 月 22 日 一个月以来，对我来说，幸运的是学到了船务操作的流程，虽然有些并未实际操作过，我从师傅那里知道了每22 / 24 一步应该做些什么，应该注意些什么问题！下面我总结一下我学到的海运船务的一般流程。 1.根据公司与工厂之间订立的生产合同里的客人要求的交货期来安排船期。 2.根据船期，提前两周写好书面订仓纸，对于在节假日之前更要提早和船公司联系订仓，以免爆仓，订不到仓位。订仓纸里的具体