（企业管理专业论文）基于科学发展观的CFC公司企业战略研究.pdf

中文摘要 本文以c f c 公司为研究对象，以科学发展观和企业管理相关知识为理论基 础，结合c f c 公司现状和业务诊断，探索了c f c 公司实现科学发展的企业战略及 其实施方案。 c f c 公司是f 集团旗下的全资子公司。f 集团为国有特大型汽车企业集团， 在国内汽车行业具有重要影响。1 9 9 9 年，f 集团为发挥全集团铸造资源的整体优 势，对旗f 七个成本中心铸造厂进行资源整合，成立了c f c 公司。c f c 公司主营 业务是生产汽车铸件毛坯，包括缸体、缸盖、曲轴、变速箱壳体、后桥桥壳等核 心铸件，是汽车生产的重要资源。f 集团给c f c 公司的定位是“为f 集团整车发 展提供核心支撑”，同时，f 集团还对c f c 公司进行效益考核，每年向c f c 公司 下达利润指标。 尽管c f c 公司是汽车生产的重要资源，并具有“核心支撑”作用，但自1 9 9 9 年成立以来一直处于亏损状态，亏损原因既有客观的也要主观的。客观原凶来自 两方面：一是铸造生产所需原辅材料从2 0 0 3 年开始持续涨价，c f c 公司产品成 本大幅上升；二是f 集团整车公司为应对国内此起彼伏的价格大战，强行要求零 部件、毛坯配套企业降价，c f c 公司生产的铸件无法随原辅材料涨价而涨价，处 于上挤下压的经营困境中。主观原因主要也可归纳为两方面：一是缺乏清晰的战 略思路，经营战略、产品战略等都不够清晰；二是管理比较粗放，管理模式不够 科学。 针对c f c 公司经营管理存在的问题，本文以c f c 公司实现科学发展为总目标， 把科学发展观重要思想转化为企业科学发展的具体指导思想，形成c f c 公司科学 发展的基本内涵，进而形成了基于科学发展观的c f c 公司企业战略、支撑c f c 公 司企业战略的管理模式及其实施方案，对于c f c 公司走出困境、实现科学发展具 有一定借鉴意义。 关键词： 科学发展观；汽车企业；管理模式；企、i k 战略。 a b s t r a c t t a k i n gc f cc o m p a n y 鹪t h es t u d yo b j e e lc o m b i n i n gw i t ht h ec u r r e n ts t a t ea n d b u s i n e s sd i a g n o s ei nt h ec o m p a n y , t h ea r t i c l ee x p l o r e st h ee n t e r p r i s es t r a t e g ya n dt h e a p p r o a c ht oi m p l e m e n ts c i e n t i f i cd e v e l o p m e n ti nc f cc o m p a n yb a s e do ns c i e n t i f i c d e v e l o p m e n to u t l o o ka n dr e l e v a n te n t e r p r i s em a n a g e m e n tk n o w l e d g e s c f cc o m p a n yi saf u l lc a p i t a lc o m p a n yo ffg r o u p a sas t a t e - o w n e dl a r g e s c a l e a u t o m o b i l eg r o u p ，fg r o u ph a sa ni m p o r t a n ti n f l u e n c eo nd o m e s t i ca u t o m o b i l e i n d u s t r y i n19 9 9 ，i no r d e rt og i v et h ef u l lp l a yo ft h eo v e r a l la d v a n t a g e so ft h e f o u n d r ys o u r c e s ，fg r o u pi n t e g r a t e dt h es e v e nf o u n d r i e sw h i c hw e r ec o s tc e n t e r sa n d e s t a b l i s h e dc f cc o m p a n y t h em a i nb u s i n e s si st o p r o d u c ea u t or a wc a s t i n g s i n c l u d i n ge n g i n eb l o c k s ，c y l i n d e rh e a d s ，c r a n ks h a f t s ，t r a n s m i s s i o nc a s eh o u s i n g s ，r e a r a x l e s ，a n de t c i ti sa ni m p o r t a n ts o u r c ei na u t o m o b i l em a n u f a c t u r e t h ep o s i t i o nf g r o u ps e t sf o rc f cc o m p a n yi s t op r o v i d ec o r es u p p o r tf o rv e h i c l ed e v e l o p m e n ti n fg r o u p ”i nt h em e a n w h i l e ，fg r o u pm a k e s p r o f i te x a m i n a t i o no nc f cc o m p a n ya n d s e ta n n u a lp r o f i tt a r g e t t h o u g h 弱a l li m p o r t a n ts o u r c eo fa u t o m o b i l em u n u f a c t u r ea n da c t i n ga st h ec o r e s u p p o r t c f cc o m p a n yh a sk e p td e f i c i ts i n c e19 9 9 t h er e a s o n sa r eo b j e c t i v e 舔w e l l a ss u b j e c t i v e o b j e c t i v er e a s o n sc o m ef r o mt w oa s p e c t s o n ei st h ep r o d u c t sc o s t i n c r e a s e sc o n s i d e r a b l yd u et ot h ep r i c ei n c r e a s eo fr a wa n da u x i l i a r ym a t e r i a l ss i n c e 2 0 0 3 t h eo t h e ri sfg r o u pd e m a n d e dt h es p a r ep a r t sa n dc a s t i n ge n t e r p r i s e st or e d u c e p r i c e si no r d e rt oc o p ew i t ht h ea c u t ep r i c ec o m p e t i t i o ni nd o m e s t i cc h i n a t h e c a s t i n g sp r i c e sc a n n o ti n c r e a s ea l o n gw i t ht h ei n c r e a s eo fr a wa n da u x i l i a r ym a t e r i a l s ， c f cc o m p a n ye n c o u n t e r so p e r a t i o nd i f f i c u l t i e s t h es u b j e c t i v er e a s o n sc a l lb ea l s o s u m m e du pi n t ot w oa s p e c t s o n ei st h el a c ko fc l e a rs t r a t e g i ci d e a ，e n t e r p r i s es t r a t e g y a n dp r o d u c ts t r a t e g y t h eo t h e ri st h er o u g h m a n a g e m e n ta n du n s c i e n t i f i c m a n a g e m e n tm o d e f o c u so nt h ep r o b l e m se x i s t i n gi no p e r a t i o nm a n a g e m e n ti nc f cc o m p a n y , t a k i n gt h ei m p l e m e n t a t i o no fs c i e n t i f i cd e v e l o p m e n ti nc f c 嬲t h eg o a l t h ea r t i c l e t r a n f e r st h ei m p o r t a n ti d e a so fs c i e n t i f i cd e v e l o p m e n to u t l o o kt oc o n c r e t eg u i d l i n e s f o re n t e r p r i s es c i e n t i f i cd e v e l o p m e n ta n df o r m st h eb a s i cc o n n o t a t i o no fc f c c o m p a n ys c i e n t i f i cd e v e l o p m e n t ，f u r t h e r m o r ef o r m sc f ce n t e r p r i s es t r a t e g yb a s e do n s c i e n t i f i cd e v e l o p m e n to u t l o o kt os u p o r tt h es t r a t e g i cm a n a g e m e n tm o d ea n d i m p l e m e n t a t i o na p p r o a c h i tp r o v i d e sr e f e r e n c ef o rc f ct oo v e r c o m et h ed i f f i c u l i t e s a n dt oi m p l e m e n ts c i e n t i f i cd e v e l o p m e n t k e yw o r d s ：s c i e n t i f i co u t l o o ko l ld e v e l o p m e n t ；a u t oe n t e r p r i s e s ；m a n a g e m e n tm o d e ： e n t e r p r i s es t r a t e g y 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的 研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表 或撰写过的研究成果，也不包含为获得苤壅盘鲎或其他教育机构的学位或证 书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中 作了明确的说明并表示了谢意。 学位论文作者签名彳多少签字嗍，夕年r 月，日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解丕鲞叁堂有关保留、使用学位论文的规定。 特授权叁盗盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 ( 保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名： 柳为l 导师签名： 签字日期：夕年月。日签字日期：7 j 年厂月，口日 天津大学硕ij 学位论文第一章导论 1 1 选题背景及意义 第一章导论 c f c 公司是f 集团旗下的全资子公司，主营业务是生产汽车铸件毛坯。f 集 团为国有特大型汽车企业集团，至上个世纪末，从事铸造生产的工厂达到7 家。 为了发挥全集团铸造资源的整体优势，1 9 9 9 年做出整合铸造资源的战略决策， 将旗下各铸造厂整合在一起，组建c f c 公司。 目前，c f c 公司下属共计八个生产厂( 其中一个厂为外埠氽业) ，均为分公 司性质；正式员工6 0 0 0 多人，临时工2 0 0 0 多人；生产的汽车铸件产品涵盖商用 车、乘用车各类铸件9 0 0 多种；主要用户既有f 集团内部整车公司，也有f 集团 外部用户，共计3 0 多家，年销售收入2 4 亿元左右。 汽车铸造企业在汽车生产各环节中具有重要的甚至是核心性的支撑作用。 如：我们常说发动机是汽车的心脏，而汽车铸造企业生产的发动机缸体、缸盖毛 坯则是发动机的机体，没有缸体、缸盖就没有发动机，缸体、缸盖的质量直接影 响着发动机的质量。再如：汽车铸造企业生产的商用车后桥桥壳毛坯，对于商用 车的载重性能、安全性能具有决定性影响。 尽管汽车铸造企业在汽车生产中具有如此重要的地位，但是，由于近些年来 生铁、焦炭等铸造生产所需原辅材料持续大幅涨价，又由于汽车整车特别是轿车 在用户的期盼中一再降价，汽车铸造企业处于上挤下压的困境中，很多铸造企业 持续亏损，几乎陷入崩溃的边缘。在这种恶劣的经营环境中，c f c 公司的经营 与发展举步维艰，从成立以来，始终处于亏损状态，负债率超过1 0 0 ，企业经 营处于极度困难之中。 c f c 公司亏损原因是多方面的，有宏观经济环境影响因素，有汽车整车企 业过分自利的市场行为因素，也有自身经营管理的因素。研究“基于科学发展观 的c f c 公司企业战略研究 这一课题的意义是：通过课题研究，剖析c f c 公司 亏损的原因，探索科学发展观在企业的应用，探索汽车铸造企业扭亏为盈、实现 科学发展的企业战略，为c f c 公司摆脱困境、实现科学发展提供有益的参考。 天津大学硕f ：学位论文第一章 1 2 本文研究内容及逻辑关系 本文研究的主要内容是：基于科学发展观的c f c 公司企业战略，其中包括 基于科学发展观的c f c 公司的经营战略、产品战略、节能与环保战略、企业文 化战略以及支撑c f c 公司企业战略的科学管理模式。 本文的逻辑关系是：以科学发展观为理论基础，提出了企业科学发展的内涵： 在对c f c 公司现状、经营环境、业务特点、存在的问题进行分析、诊断的基础 上，以企业科学发展内涵为依据，进一步提出了c f c 公司科学发展的内涵；在 此基础上，形成了基于科学发展观的c f c 公司企业战略、支撑c f c 公司企业战 略的科学管理模式和实施方案( 见下页图卜1 ) 。 2 天津大学硕士学何论文第一幸 - - 一 图i - i 本文研究结构框架图 3 天津大学硕士学位论文第二章基于科学发展观的企业战略理论综述 第二章基于科学发展观的企业战略理论综述 2 1 科学发展观的基本内涵 科学发展观的内涵非常丰富。党的十七大报告指出：“科学发展观，第一要 义是发展，核心是以人为本，基本要求足全面协调可持续，根本方法是统筹兼顾。” 这一精辟概括，深刻揭示了科学发展观的科学内涵和精神实质。深入贯彻落实科 学发展观，必须牢牢把握以下基本内容： 第一，要紧紧把握科学发展观的第一要义，坚持把发展作为党执政兴国的第 一要务。建设中国特色社会主义，首先要发展。抓住了发展，就抓住了社会主义 现代化建设的根本任务和主要内容，抓住了中国特色社会主义事业的关键。 第二，要紧紧把握科学发展观的核心，坚持以人为本。人是社会发展的主体。 以人为本是马克思主义历史唯物论的基本理论，是我们党全心全意为人民服务根 本宗旨的集中体现。发展是为了人，发展要依靠人，发展“要以实现人的全面发 展为目标”。 第三，要紧紧把握科学发展观的基本要求，坚持全面协调可持续发展。全面， 就是以经济建设为中心，全面推进经济、政治、文化、社会建设，实现经济发展 与社会全而进步。协调，就是现代化建设各个环节、各个方而相协调。可持续， 就是坚持文明发展道路，建设资源节约型、环境友好型社会，促进人与自然的和 谐，实现经济社会永续发展。 第四，要紧紧把握科学发展观的根本方法，坚持统筹兼顾。统筹兼顾，就是 要从中国发展全局和最广大人民的根本利益出发，准确反映和兼顾不同方面群众 的利益关系，促进整个社会协调发展，使全体人民朝着共同富裕的方向稳步前进。 2 2 企业科学发展的基本内涵 科学发展观，是我国经济社会发展的重要指导方针，它不仅适用于指导社会 的宏观经济发展，也适用于指导企业的微观经济发展。根据科学发展观的精神实 质，企业的科学发展应包含以下基本内容： 第一，从“第一要义是发展”的角度看，企业体现“第一要义”，必须具有 4 天津大学硕士学位论文第二章基于科学发展观的企业战略理论综述 较强的盈利能力，有了利润才能实现扩大再生产和自我发展。盈利能力差或亏损 的企业是很难实现自我发展的。2 0 0 8 年爆发的金融海啸已经证明了这一点。以 汽车业为例，美国汽车三巨头几乎到了倒闭边缘，而日本丰田公司虽然也受到了 冲击，但运行相对正常。究其原因，就是丰田公司具有超强的盈利能力，其年度 利润往往高达百亿美元以上，其发展所需投资全部来自自有资金，投资成本很低。 通用汽车公司虽然在产量k 仍居世界汽车业第一，但盈利水平远不如丰田公司， 发展改造所需投资主要依靠银行贷款。当危机袭来时，丰田公司虽然也受到一定 影响，但由于有历年盈利积累的大量自有资金，心里不慌，能够稳住阵脚。而美 国汽车三巨头只能乞求政府注资。由此可见，如何提高盈利能力是企业要研究的 首要问题。提高盈利能力，是企业经营的第一要义。 第二，从“核心是以人为本”的角度看，企业的发展要体现以人为本，其主 要内涵是企业的发展要依靠员工，要尊重员工的积极性和创造性；企业的发展也 是为了员工，既能兼顾员工的身心健康，也能兼顾员工个人的发展需求。总之， 依靠员工，为员工谋利，应该成为企业文化建设的重要内容。 第三，从“基本要求是全面协调可持续”的角度看，全面，就是企业要履行 经济责任、政治责任和社会责任。协调，就是在企业发展的同时要兼顾人和社会 的发展，实质就是企业的社会责任。兼顾人的发展，就是以人为本；兼顾社会的 发展，就是要求企业建成资源节约型、环境友好型企业，要求企业善待供应商、 善待用户，与供应商和用户建立伙伴关系。可持续，就是企业在做到“全面协调” 的同时，要有较强的盈利能力。没有“全面协调”，企业不能“可持续”发展； 没有盈利能力，企业也不能“可持续”发展。 第四，从“根本方法是统筹兼顾”的角度看，企业在处理内、外部关系上要 统筹兼顾。处理企业外部关系，主要体现在正确处理与供应商、用户和环境的关 系上，这属于企业的社会责任。处理企业内部关系，就是要合理配置企业内部各 种资源，建立科学的内部管理模式，使内部各体系、各环节统筹兼顾，环环相扣， 协调运作，形成闭环管理，高质量高效率地运行。 2 3 基于科学发展观的企业基本战略 企业战略，是企业为顺应环境变化，谋求并发展其竞争优势而制定的基本方 针，以及对其重要资源配置所做的谋划，也是对企业各种具体战略的统称。制定、 实施科学的企业战略，对于正确把握企业发展方向、明确工作重点、合理配置企 业资源、推进企业科学管理，都具有重要意义。根据企业科学发展的基本内涵， 天津大学硕i j 学位论文第二章基于科学发展观的企业战略理论综述 企业基本战略主要可归纳为以下内容： 1 、以提高盈利能力为核心的可持续发展战略。 2 、以合理配置企业内部资源为核心的科学管理战略。 3 、以人为本的企业文化战略。 4 、兼顾经济责任、政治责任和社会责任的全面协调发展战略。 这四项基本战略相互联系、内在统一。提高盈利能力，实现可持续发展，是 企业生存的基本要求；科学管理，是企业可持续发展的保障；以人为本的企业文 化，是企业实现可持续发展的软实力所在；兼顾经济责任、政治责任和社会责任， 是企业可持续发展的全部归宿。这四项基本战略，是制定企业战略的基本依据。 企业在制定具体战略时，应同绕这四个基本战略展开。本文将要探索的“基于科 学发展观的c f c 公司企业战略 ，均源于这四项基本战略。 6 天津大学硕i ：学位论文第三章c f c 公司经营环境及现状 第三章c f c 公司经营环境及现状 3 1c f c 公司的经营环境 c f c 公司的经营状况既受国内宏观经济形势的影响，同时也受到中国汽车行 业以及中国铸造行业发展形势的影响，处于比较复杂的经营环境之中。 3 1 1 国内汽车产量逐年递增，对汽车铸造业产生巨大拉动作用 近些年，中国国内经济形势呈现出良好的发展势头，g d p 一直以两位数的高 速度增长。受此影响，中国汽车业的发展更是日新月异，突飞猛进。国内汽车业 的强劲发展，对汽车铸造业产生了巨大的拉动作用；具体特点为： 一是国内汽车总销量逐年上升，对汽车铸造业形成了强有力的拉动。根据中 国汽车工业协会公布的数据，2 0 0 0 年全国汽车产销总量只有2 1 0 万辆左右，2 0 0 6 年汽车产量就达到了7 2 8 万辆，2 0 0 7 年为8 8 8 万辆，2 0 0 8 年为9 3 8 万辆。受全 球经济危机的冲击，权威部门预测2 0 0 9 年汽车增长速度将放缓，但仍然能达到 9 4 1 万辆。 受国内宏观经济形势和汽车产业发展的双重拉动，国内铸件产量也一再攀 升，2 0 0 6 年国内铸件总产量为2 8 0 9 万吨，2 0 0 7 年为3 1 2 7 万吨，比上一年增加 了1 1 3 。 二是随着轿车进入家庭，乘用车增长迅猛。2 0 0 0 年国内乘用车产量仅为6 1 万辆，2 0 0 7 年增长到4 7 3 万辆，2 0 0 8 年为6 7 5 万辆，预计0 9 年增幅在4 5 之间，达到7 0 6 万辆。乘用车铸件一般多为铝铸件，每辆份铸件需求量( 重量) 不大，但附加值高，由于轿车总量增长迅猛，所以，乘用车铸件的需求总量激增， 且利润空间大。 三是中重型卡车缓慢增长，增量空间小。2 0 0 0 年卡车产量为2 4 6 万辆，2 0 0 7 年为5 4 6 万辆，增幅为1 2 2 ，远低于汽车总量和轿车的增幅。但卡车每辆份铸 件需求量( 重量) 大，像中重型卡车每辆需铸件一般在1 8 2 3 吨，远高于乘 用车每辆份铸件需求量。所以，尽管中重型卡车增量空间小，但铸件需求量仍然 相当可观。 7 天津大学硕士学位论文第三章c f c 公司经营环境及现状 3 1 2 原辅材料价格大幅上涨，汽车铸造业的利润空间越来越小 2 0 0 3 年以来，铸造生产所需主要材料如生铁、废钢和焦炭大幅涨价，至2 0 0 8 年，价格几乎翻了两番。以生铁价格为例，2 0 0 2 年之前比较平稳，为1 2 8 3 元 吨；2 0 0 3 年开始上涨，2 0 0 4 年达到第一个高点2 4 4 9 元吨；2 0 0 5 年稍有回落， 2 0 0 6 年下半年又开始上涨，到2 0 0 8 年7 、8 月份达到第二个高点4 0 9 9 元吨， 创造历史新高。原材料的涨价，给中国汽车铸造业带来了前所未有的冲击，大型 铸造企业利润锐减，中小型铸造企业许多停产或倒闭。下面各图为2 0 0 2 年到2 0 0 8 年铸造原辅材料价格走势图。 球铁( 元吨) a u u u 4 0 0 0 j 3 0 0 0 i 2 0 0 0 ， 7 1 0 0 0 一 o 2 0 0 2 正2 0 0 3 正2 0 0 4 生2 0 0 5 芷2 0 0 6 生g2 0 0 7 年2 0 0 8 矩 i 一球铁( 元吨) 1 2 8 31 7 4 42 4 4 92 2 9 02 0 5 32 7 1 44 0 9 9 图3 一l 球铁价格走势 图3 - 2 铝合金价格走势 天津大学硕fj 学位论文第三章c f c 公司经营环境及现状 图3 - 3 焦炭价格走势 图3 - 4电解铜价格走势 图3 - 5 铝铁价格走势 由上面各图可知，同2 0 0 2 年相比，2 0 0 8 年铸造原辅材料：球铁生铁价格上 涨了2 1 9 ，铝合金上涨了3 4 ，焦炭上涨了4 7 1 ，电解铜上涨了2 9 4 ，钼铁上 涨了2 7 7 。虽然铸造原辅材料价格大幅上涨，但铸件产品的价格却没有同比例 上调，原辅材料价格上涨增加的费用，很大比例都由铸造企业自己消化，大大增 加了铸造企业的负担，压缩了盈利空间，多数铸造企业处于亏损状态。 受金融危机的影响，2 0 0 8 年末铸造原辅材料价格大幅同落，但2 0 0 9 年一季 9 天津大学硕l ：学位论文第三章c f c 公司经营环境及现状 度经济形势稍有好转，铸造原辅材料价格马上又开始上涨。从长远看，铸造原辅 材料价格仍将是上涨趋势，由此给铸造企业带来的成本压力只会增加不会减少。 3 1 3 我国政府新近出台的政策增加了汽车铸造业的成本压力 近几年，我国政府按照科学发展观提出建设“资源节约型、环境友好型” 社会，推出一系列相关政策和法律，节能减排力度不断加大，政府有关部门重拳 出击，治理小矿山、小煤窑、小冶炼厂，部分企业被关闭，导致铸造生产所需原 材料供应日益紧张，价格持续猛涨，汽车铸造企业的生存和发展变得更加艰难。 铸造企业能源消耗量大，污染环境严重，随着国家节能与环保政策落实力 度的不断加大，建设绿色铸造将是大势所趋，铸造企业的环保投入将越来越大， 而增加的这部分投入只会产生社会效益，不会产生经济效益，所以，环保投入也 将给铸造企业带来巨大的成本压力。 按照以人为本、构建和谐社会的科学发展观要求，人民生活水平需要不断提 高，员工收入需要彳i 断提高。而铸造行业是劳动密集型产业，在汽车整车大打价 格战、不断降价的大背景下，铸件毛坯的价格很难提高。所以，铸造企业的人工 成本压力也将大幅上升。 3 1 4 国际竞争环境为国内铸造业发展提供了机遇 随着全球经济一体化进程的加快，国外大汽车公司在中国采购铸件呈现有增 无减的势头，规模越来越大。从铸件出口规模来看，2 0 0 6 年全国出口铸件2 6 0 4 万吨，占全国铸件总产量2 8 0 9 万吨的9 3 ；2 0 0 7 年出口铸件2 7 7 4 万吨，占当 年铸件总产量3 1 2 7 万吨的8 9 ；0 7 年出口总量比0 6 年增长了6 5 。从出口收 入来看，2 0 0 6 年为2 1 7 9 亿美元，2 0 0 7 年为2 4 6 4 亿美元，增长了1 3 1 。 国外汽车公司在华采购铸件，扩大了国内汽车铸造企业的市场空间，也给国 内汽车铸造企业带来了一定的利润。但必须清醒地看到，从一定意义上讲，这种 铸件采购，消耗的是中国的资源，破坏的是中国的环境。在付出资源和环境代价 的同时，如何利用给国外企业提供铸件产品的机会，学会对方先进的管理和技术， 是摆在国内汽车铸造企业面前的一个非常迫切的课题。 l o 天津入学硕i ：学位论文第三章c f c 公司经营环境及现状 3 2c f c 公司现状 3 2 1 效益状况 c f c 公司从1 9 9 9 年成立至今整整十年，始终处于亏损状态，累计亏损6 亿 多元人民币。下表为c f c 公司历年产量、收入、利润演变情况。 表3 - 1c f c 公司历年产量、收入、利润( 1 9 9 9 2 0 0 8 ) 项日单位 1 9 9 9 脚0 团0 1加0 2嬲扣0 1 4加0 5翮62 0 0 7扣0 l b累计 产量 吨1 0 1 0 7 61 3 4 7 3 91 5 8 2 3 l1 9 5 9 5 92 1 0 6 ：瑚z 糯1 8 8 2 3 5挖5 6 4 5 2 7 8 0 1 1 狮5 0 0 0 2 1 0 3 1 2 5 3 收入朊 5 4 1 4 86 9 蛔68 2 7 5 91 1 8 5 3 6l 爱n 4 81 剐6 8 31 3 9 4 0 81 8 5 8 9 42 4 0 哇7 61 5 2 8 1 71 3 溅 利润万元6 1 0 4删6 11 | 7 01 7 5 0 17 0 5 1- 1 0 7 3 6 “均1 36 耋2 1 6 咱6 舷1 9 1 9 9 9 年 - - - 2 0 0 2 年，铸造生产所需原辅材料价格稳定，处于较低水平，铸件 有定利润空间。这期间，c f c 公司一方面为f 集团旗下的f j 公司配套生产卡 车铸件产品，一方而处于开发f 集团旗下的f v 公司轿车铸件产品的初期。由于 原辅材料价格稳定，所以c f c 公司的卡车铸件产品持续盈利。但是，由于c f c 公司的轿车铸件产品处于开发初期，投入比较大，折旧大，企业整体处于亏损状 态。尽管这样，由于卡车铸件产品盈利势头强劲，c f c 公司的亏损逐年递减， 至2 0 0 2 年，几乎扭亏为平。 2 0 0 3 年 - 2 0 0 8 年，铸造生产所需原辅材料价格猛涨，国内铸造企业几乎遭 到灭顶之灾。这期间，c f c 公司开发的轿车铸件产品产量逐年递增，且产品价 格较合理，开始盈利。但卡车铸件价格因用户因素影响，上调幅度极小，在原辅 材料价格猛涨的情况下，c f c 公司生产的卡车铸件出现巨额亏损，轿车铸件的 盈利无法弥补卡车铸件的亏损，企业连年亏损。 3 2 2 市场状况 c f c 公司1 9 9 9 年刚刚成立的时候，其产品主要给f 集团的自主与合资晶 牌整车配套，f 集团之外的市场几乎为零。从2 0 0 5 年开始，c f c 公司加大了f 集团外部市场开发力度，外部市场份额逐年递增，主要用户除了最初的f 集团的 f j 、f v 两大用户，新开发了上海大众、吉利、奇瑞、南京名爵、济南重汽等用 户。下表为c f c 公司市场结构变化情况： 天津人学硕l ：学位论文第三章c f c 公司经营环境及现状 表3 - 2c f c 公_ j 销量结构 分类 1 9 9 92 0 0 0加0 1加0 2夏1 0 3碱加| 0 52 0 0 62 0 0 7嬲 f j ( ) 9 8 49 6 99 6 59 5 39 3 68 1 96 6 15 75 6 75 4 9 f v ( ) 0 4 1 1 2 93 55 89 。39 51 0 外销( ) 1 42 81 71 92 71 3 62 7 43 3 43 3 63 5 其它( )0 20 31 41 70 81 10 8o 3o 10 1 表3 - 3c f c 公司销售收入结构 分类 1 9 9 92 0 0 02 【) 0 12 0 0 22 0 0 32 0 0 4嬲2 0 c 6扣0 7猢 f j ( ) 9 8 0 39 7 2 69 6 3 49 4 4 68 4 3 87 2 7 75 5 9 64 3 6 34 2 0 73 9 7 2 f v ( )1 7 33 7 81 3 3 61 1 2 21 3 1 71 9 6 61 8 8 81 7 外销( )1 9 72 7 41 9 31 7 62 2 61 4 0 12 8 93 5 8 83 8 7 34 3 其它( ) 2 01 9 70 8 30 3 20 2 8 可以看出，近几年c f c 公司开发f 集团外部市场的力度很大。从销售吨量 看，1 9 9 9 年 - - 2 0 0 8 年，c f c 公司在f 集团内部的比例由9 8 6 下降到6 5 ，f 集 团外部市场比例由1 4 上升到3 5 。从销售收入看，c f c 公司在f 集团内部的 比例由9 8 下降到5 7 ，f 集团外部市场比例由i 9 7 上升到4 3 。c f c 公司兼顾 f 集团内外两个市场的格局已经基本形成。 3 2 3 产品及质量状况 c f c 公司具有年产3 0 万吨铸件的生产能力，包括灰铁铸件、球铁铸件、 有色铝合金铸件，同时还有少量的特殊铸铁和铸钢产品。产品涵盖范围广泛，产 品品种达9 0 0 多种，品种数量居国内同行业之首。其中，汽车铸件在公司的产品 中占主导地位，同时农机、电力、铁路运输、工程机械等铸件产品也有一定的比 例。在汽车铸件中，主要以底盘、变速箱和发动机铸件为主。近两年，以发动机 缸体、缸盖和曲轴毛坯三大件为主的产品越来越受到重视，产量逐年上升。 2 0 0 5 年，c f c 公司整体通过i s 0 t s l 6 9 4 9 质量体系认证，产品的整体质量 状况比较稳定。2 0 0 7 年全公司的综合废品率为5 5 6 ，2 0 0 8 年为5 2 。一批成 熟产品质量优良，轿车缸盖、曲轴外废率控制在1 以下，综合废品率控制在2 以下；商用车缸体综合废品率保持在3 左右。一些结构复杂和新开发产品的废 品率相对较高，轿车缸体废品率在7 左右，商用车缸体、缸盖的废品率在8 左 右。由于c f c 公司近年来产量较高，即使5 左右的综合废品率，整个公司每年 1 2 天津大学硕士学位论文第三章c f c 公司经营环境及现状 的废品损失也很可观。 3 2 4 工艺技术及装备状况 c f c 公司的工艺装备在国内处于上游水平。黑色铸件采用冷风、热风冲天炉 与电炉双联熔化工艺，应用气冲、静压、挤压、高压、壳型造型技术，冷芯、热 芯、壳芯制芯技术及程控砂处理系统，生产灰铁、球铁、蠕铁等铸件；有色铸件 采用高压铸造、重力铸造、熔模铸造工艺，生产铝镁铸件、压铸件等有色合金铸 件。 c f c 公司具有较强的检测能力。采用光谱分析仪、原子吸收检测仪、磁力探 伤机、x 光探伤仪、电子金相显微镜、三坐标测量仪、各种机械性能检测设备、 化学分析和型砂检测等先进设备，为产品质量控制提供及时、准确的信息。 c f c 公司具有一定的产品开发能力。拥有自己的铸造研究所，能够熟练地将 计算机模拟技术广泛应用于产品设计、研发和制造。c f c 公司还拥有自己的铸造 模具生产基地，应用c a d c a e c a m 技术进行模具设计和制造。 c f c 公司的这些生产设备与研发设计手段在国内基本是一流的，由于这些设 备与研发手段需要很大的投资，因此，国内只有少数大型企业和专业化特别强的 企业才会使用，像一般的民营企业很少具备这些生产条件。 3 2 5 财务状况 由于c f c 公司自成立以来持续亏损，其财务状况相当糟糕。主要表现是：1 、 资金流高度紧张，处于接力状态，没有富余资金，随时有可能拉断；2 、资产负 债率高达1 0 1 ，已经资不抵债，银行信誉低，每年需要f 集团为其担保贷款；3 、 资金占用过大，主要是应收款和产成品资金占用大。4 、由于近几年原材料大幅 涨价，成本压力大。 3 2 6 节能与环保状况 c f c 公司的能源消耗非常大。2 0 0 7 年c f c 公司的能耗为每吨铸件6 0 0 公斤标 煤，2 0 0 8 年为6 1 8 公斤标煤。 c f c 公司的主要排放物有s 0 2 、c o 、甲醛、氨、废水、废油、废砂等。根据 检测结果，c f c 公司下属各厂都存在s 0 2 、c o 、甲醛、氨、废水排放超标问题。 天津大学硕士学位论文第三章c f c 公司经营环境及现状 3 2 7 员工队伍状况 c f c 公司员工总数8 0 0 0 多人，正式员工6 0 0 0 人，平均年龄3 8 岁，整体上 开始趋于老化；由于临时工多达2 0 0 0 多人，正式工中专业兵居多，技校毕业生 很少，操作队伍整体文化水平不高。 铸造行业面临的人才市场，形势很不乐观。改革开放初期，重点高校的毕业 生分配到铸造企业是常见的事，但是，现在不要说重点高校毕业生，就是普通高 校毕业生也不愿意到铸造企业工作，即便来到铸造，也是到研究部门工作。c f c 公司目前仍然有清华大学毕业生5 名，但都是上世纪八十年代分配米的，此后再 无清华学生问津c f c 公司。目前，c f c 公司技术人才青黄不接，操作人才严重短 缺，技术和操作领域的高技能人才风毛麟角，不能充分满足公司生产经营活动的 需要。 1 4 天津人学硕士学位论文第四章c f c 公司业务诊断 第四章c f c 公司业务诊断 4 1c f c 公司在f 集团的地位 f 集团作为整车生产企业，始终把发动机、变速箱、车桥和底盘作为最重要 的核心资源加以掌控，直接生产发动机、变速箱、车桥、底盘的企业是f 集团的 核心企业。 c f c 公司生产的发动机缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴，是发动机最典型的四 大件。传统的发动机厂，一般都要求具备四大件的铸造和机械加工能力。其中， 发动机缸体、缸盖尤为重要，这两个铸件的特点是投资大、开发周期长，是发动 机厂必须掌控的最重要的核心资源。c f c 公司生产的变速箱壳体、车桥壳体、 差速器壳体、减速器壳体等，也都是汽车的重要部件。概括地说，c f c 公司的 铸件产品关系到f 集团整车的动力性、安全性、可靠性、经济性，是f ，集团必须 掌控的核心资源，如果这些铸件产品完全由f 集团之外的企业生产，就容易受制 于人，风险极大。所以，c f c 公司在f 集团生产运营中具有举足轻重的地位， 是f 集团的核心企业。 在世界各大汽车公司中，对铸造资源掌控力度最大的当属丰田汽车公司。丰 田汽车公司建厂的基本特点是，发动机厂建到哪里，铸造就建到哪里。铸造和发 动机生产始终形影不离。丰田公司是最具竞争实力的汽车企业，其做法也足以证 明作为铸造企业的c f c 公司在f 集团的重要地位。 4 2c f c 公司业务特点 4 2 1 投入大，产品开发周期长，$ 1 j n 率低 投入大，主要体现在两方面。第一方面，新增生产能力、扩大产能规模，需 要很大的投入。采用砂型铸造工艺的铸造企业必须包含熔化、造型、制j 卷和清理 四大工艺，缺一不可，因此，一旦增加产能，必须同时增加这四大丁艺的装备， 所以同其他行业相比，需要更大的资本投入。第二方面，新产品开发需要很大的 投入。铸件产品的新产品开发，除了需要投入昂贵的工装模具外，还因为影响铸 件产品质量的因素很多，新产品的调试会产生比较多的废品，增加了新产品开发 天津大学硕士学位论文第四章c f c 公司业务诊断 的投入。 产品开发周期长，主要体现在铸件新产品的开发一般要经过工艺设计、工装 模具的制造、模具调试、小批量试生产和转入正式生产几个阶段，难度大一些的 铸件产品的开发周期一般在半年左右，尤其是调试阶段，为了稳定产品质量，减 少废品，工艺和工装可能会出现修改，这更增加了产品的开发周期。 利润率低，主要体现在三个方面。第一方面，投入大，产品的成本压力就大； 第二方面，在汽车生产的供应链上，铸件处于最前端，经济附加值不高；第三方 面，近几年，原辅材料价格持续上涨，使铸造企业的利润率越来越低。 4 2 2 产品品种多，技术含量参差不齐，生产组织难度大 c f c 公司现有铸件产品9 0 0 多种，这些产品中，既有技术含量较高的发动 机缸体、缸盖毛坯，也有个体企业手工作坊就能生产的刹车鼓，技术含量参差不 齐。 过多的产品品种给生产组织带来了极大的困难，一是生产过程中需要频繁的 更换工装模具，降低了生产效率：二是增加生产现场的原辅材料、工装和存制品， 挤占作业而积，增加物流量，增加物流的难度；三是要求生产工人掌握更多的作 业技术，熟悉更多的产品生产工艺，增加了生产组织过程中人员调配的难度。 4 2 3 供应链短，产品质量和盈利能力受原辅材料质量和价格的影响 较大 铸造企业的原辅材料主要是生铁、废钢、焦碳等初级生产资料，供应链很短。 这些材料经过简单的熔炼和混制就用于生产铸件产品，除去部分工艺技术因素和 操作因素外，原辅材料的质量状况对铸件的显微组织、机械性能、内在质量和外 形质量影响很大。 根据统计和计算，2 0 0 7 年原辅材料和燃料的费用占c f c 公司总制造成本的 5 9 1 5 ，2 0 0 8 年原辅材料和燃料的费用占总制造成本的6 4 3 9 ，原辅材料的价 格波动比较强烈地影响着铸件产品的制造成本，加上铸件产品的销售价格很难做 到与原辅材料的价格同幅度上调，甚至经常出现原辅材料涨价而铸件价格原地不 动的局面，所以铸件产品的盈利能力受原辅材料的价格影响很大。 1 6 天津大学硕i ：学位论文第四章c f c 公司业务诊断 4 2 4 支撑f 集团整车的核心铸件是汽车生产的战略资源 c f c 公司为f 集团配套的铸件产品，既有在社会汽车配件市场很容易采购 到的低技术含量铸件产品，也有依靠社会汽车配件市场很难满足需求的高技术含 量铸件产品，比如发动机缸体、缸盖等铸件毛坯，这一类铸件是汽车生产的核心 铸件、战略资源，其特点是：1 、产品结构复杂，生产技术复杂，社会配件市场 在质量上很难满足需求；2 、需求量大，社会配件市场在规模上很难满足需求；3 、 直接影响着整车关键性能，关系到用户对整车的满意度，关系到整车的竞争力。 鉴于核心铸件的特殊重要性，国内的整车制造厂几乎都有自己的铸造生产基地， 对核心铸件资源牢牢掌控，首先是满足自身战略需要，其次是怕受制于人。 所以，c f c 公司作为f 集团唯一生产铸件产品的企业，其生产的核心铸件 产品在支撑f 集团整车发展方面具有战略作用。 4 2 5 能源消耗大，污染严重，作业环境艰苦 铸造是一个高耗能行业，我国铸造行业的能耗占机械工业总耗能的2 5 3 0 。能耗高的主要原因是金属材料的熔炼需要消耗大量的焦碳和电能，加上退 火等一些热处理辅助工艺，还要消耗一部分电能和天然气，所以c f c 公司的能 源消耗非常大。 铸造生产中炉料、型砂、芯砂等的运输、熔化、混制、落砂等工序，产生了 铸造生产中的高温、噪音、粉尘、有毒气体等恶劣的工作环境。据统计，每生产 1 吨铸件大约要排