（企业管理专业论文）我国烟草行业的现代物流研究.pdf

摘要 近年来，对于世界烟草行业来说，生存环境已经发生了很大的变化。首先， 世界各国控烟运动正在如火如荼的进行，政府对烟草业的控制正在逐步加紧。其 次，国外卷烟业在本国市场饱和后，转而开拓发展中国家市场，我国成为首选对 象。最后，加入w t o 之后我国对外烟的许多限制正在逐步瓦解，外烟将会大量 充斥国内市场。从以上我国烟草行业所面临的形势可以看到对于我国的烟草业来 说，竞争的压力越来越大。这对从1 9 8 3 年烟草确立专卖制度开始到现在，一直 稳坐市场的国内烟草行业来说，如何进行改革和创新发展才能在双重压力下保住 自己的市场份额，是一个很大的挑战。 随着烟草业的发展和外界环境竞争和威胁的加大，发展烟草行业的现代物流 成为当今烟草业亟待解决的一个问题。发烟草行业至今还未建立起覆盖全行业的 供应链体系，零售户、烟草公司、卷烟厂间信息传递并不通畅，工业和商业的库 存较大，交易成本较高，阻碍了竞争优势的发挥。发展烟草现代物流，是增强烟 草行业核心竞争力，参与国际、国内竞争的需要，是烟草行业实现可持续发展的 需要。 本文分为六大部分，主体部分为第三、四、五章节。首先研究我国烟草行业 的物流现状，表明发展现代烟草物流的意义。然后从行业供应链角度出发，研究 行业整体上的问题，包括供应链上的合作问题、库存问题和信息化问题；从烟草 行业内部出发，对烟叶、烟草工业和烟草商业三大部分进行研究，从作业执行层 次上对存在的物流问题进行研究、汇总。最后，从行业整体角度和行业内部具体 执行层次上分别给出了烟草物流的解决方案。结论为当前烟草业的物流只有用现 代物流的理念来指导，烟草业才会做大、做强。 在当前专卖体制下，走烟草现代物流之路是我们迎接挑战的必然选择。本文 通过对我国烟草行业的物流问题研究，从烟草行业整体的角度出发，综合研究了 烟草行业出现的主要问题，并在解决方案中创新性地提出了建立“统一库存区” 的构想和建立覆盖到乡镇的销售信息传递网络的建议，对当前和将来的烟草行业 物流工作有实际的借鉴意义。 关键词：烟草物流供应链管理库存问题供应商管理库存 a b s t r a c t i nr e c e n ty e a r s ，t h es u r v i v a le n v i r o n m e n th a sb e e nc h a n g e dal o tt o t h et o b a c c oi n d u s t r yo ft h ew o r l d t h em o v e m e n to ff o r b i d d i n gt o b a c c oi s l i k ear a g i n gf i r ei nt h ew h o l ew o r l d ，a n dt h eg o v e r n m e n ta l s od ot h es a m e w o r kt ot h et o b a c c oi n d u s t r y t oo u rt o b a c c oi n d u s t r y ，t h ep r e s so f f o r b i d d i n gt o b a c c oa n dt h ef o r e i g nt o b a c c oi n b r e a k i n gt h ed o m e s t i cm a r k e t m u s tb ec o n f r o n t e d w i t ht h ec o m p e t i t i o nw o u l db eg r e a t e ra n dg r e a t e r t h i s i sap r o d i g i o u sc h a l l e n g et od o m e s t i ct o b a c c oi n d u s t r ys i n c e1 9 8 3w h e n t h et o b a c c oi n d u s t r yh a dj u s te s t a b l i s ht h em o n o p o l i z a t i o ns y s t e m a c c o m p a n yw i t ht h ed e v e l o p m e n to ft h et o b a c c oi n d u s t r ya n dt h e i n c r e a s i n gt h r e a ta n dc o m p e t i t i o n ，h o wt oa c h i e v et h em o d e r nl o g i s t i c s b e c o m et h eu r g e n tp r o b l e mt os e t t l e t od e v e l o pt h em o d e r nl o g i s t i c so f t h et o b a c c oi n d u s t r yi st h ed e m a n do fb o o s t i n gu pt h ec o r ep o w e ra n d m a i n t a i n i n gt h ep e r s i s t i n gd e v e l o p m e n to ft h et o b a c c oi n d u s t r y s of a r ， t h et o b a c c oi n d u s t r yh a sn o te s t a b l i s h e das u p p l yc h a i ns y s t e mt h a tc a n o v e r c a s tt h ei n d u s t r y ，a m o n gt h er e t a i l e r ，t h et o b a c c oc o m p a n ya n dt h e t o b a c c of a c t o r y ，t h em e s s a g ec a nn o tb et r a n s f e r r e df l u e n t l y ，t h e i n v e n t o r yo ft r a d i n gi sh i g h ，t h o s ea l la r eb a f f l i n gt h ea d v a n t a g eo f c o m p e t i t i o n t h i st h e s i sc a nb ed i v i d e di n t os i xp a r t s ，t h em a i nb o d i e sa r et h e t h r e et of i v ep a s s a g e s f i r s t l y ，r e s e a r c h e st h ed o m e s t i cl o g i s t i c s p r o b l e m so ft h et o b a c c oi n d u s t r y ，e s p e c i a l l yo nt h es u p p l yc h a i n s e c o n d l y ， f r o mt h ei n n e rt o b a c c oi n d u s t r y ，c o l l e c tt h ep r o b l e m si nt h ep e r f o r m i n g l e v e l s t h i r d l y ，t or e s o l v et h el o g i s t i c sp r o b l e m so ft h es u p p l yc h a i n a n di n n e ri n d u s t r y ，r e s e a r c h e st h er e l a t i o n a lt h e o r i e s a tl a s t ，g i v e s t h el o g i s t i c ss o l u t i o no ft h et o b a c c oi n d u s t r y n o w ，i nt h em o n o p o l i z a t i o ns y s t e m ，i ti st h en e c e s s a r yc h o i c et o c h o o s et h em o d e r nl o g i s t i c so ft o b a c c oi n d u s t r yw h e nw ea r ec o n f r o n t e d w i t ht h ec h a l l e n g e t h i st h e s i sa c c o r d i n gt ot h er e s e a r c ht ot h el o g i s t i c s p r o b l e m so fd o m e s t i ct o b a c c oi n d u s t r y ，f i n d st h ec o u n t e r m e a s u r et os o l v e t h ep r o b l e m s s t a n d i n go nt h ep e r s p e c t i v eo fs u p p l yc h a i n ，b r i n g sf o r w a r d t h ep r o p o s e st ot h em o d e r nl o g i s t i c s ，h a st h ec o n s u l t i n gv a l u et ot h e d e v e l o p m e n to ft h ed o m e s t i ct o b a c c ol o g i s t i c s k e yw o r d s ：t o b a c c ol o g i s t i c s i n v e n t o r yp r o b l e m s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t v e n d o rm a n a g e di n v e n t o r y u l 独创性声明 本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研 究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他 人已经发表或撰写过的研究成果。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献 均已在论文中作了明确地说明并表示了谢意。 签名：礁! ! 整日期：! ：! 堡：矽 关于论文使用授权的说明 本人完全了解学院有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交 论文的复印什，允许沦文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部或部分内容， 可以采用其他复制手段保存论文。 签名：蛙导师签名 胁日期 第1 章绪论 1 1 选题背景 1 1 1 论文的研究背景 随着世界经济一体化步伐的不断加快，世界烟草业的格局和走向将深刻影响 长期以来脱离真正市场经济历练而保守封闭的中国烟草行业。主要体现在以下几 个方面： 首先，发达国家的市场转移。从全球范围看，美、英、日等经济发达国家和 南美地区的一些人均国民收入较高的国家，卷烟消费市场已经过了充分发展、现 已处于总量稳定或趋势性下降的状态。同时，欧美发达国家的戒烟呼声不断加强， 法律规定、司法诉讼对烟草厂商日趋不利。面对企业生存发展的巨大挑战，国际 烟草跨国公司在占领本国烟草大部分市场的同时还把卷烟产品进行外销，加快了 烟草行业向发展中国家转移的步伐，它们纷纷在这些国家兼并、收购、合资、新 建当地烟草企业，在中国已有中外合资烟草公司生产国外品牌。国外很多知名烟 草都有着自己在国际上的品牌，在发展中国家的商场份额的扩展要迅速得多。而 在销售卷烟的同时，发达国家以及一些烟叶生产国也在着手进行烟叶的出口交 易，这给很多发展中国家本国的烟草行业带来了双重压力。 其次，控烟条例的出台。烟草控制框架公约是由世界卫生组织主持制定 的第一部全球性公约，于2 0 0 5 年2 月2 7 日生效。烟草控制框架公约的出台 对各国的烟草行业带来了巨大的影响，这表明全球性的禁烟、控烟运动在不断高 涨，对各国的烟草行业的压力都越来越大。 最后，随着中国加入w t o ，随着中国这个全球最大烟草市场的对外开放， 外烟的冲击会愈加明显。同时，我国的烟草业也正面临着越来越大的压力与挑战。 面对着国外烟草企业的入侵和控烟条例的出台实施，我国烟草业必须采取相 应的措施来减少它们所带来的冲击。建设烟草现代物流就是我们积极应对挑战所 做出的重要举措。 烟草物流是社会物流的重要组成部分。广义上的烟草物流是指烟草及其制 品、烟用原辅料从生产、收购、储存、运输、加工到销售服务整个过程中物质实 体运动以及流通。狭义上是指烟草行业基于社会职能分工的不同，工业企业、商 业企业及相互之间发生的烟草制品和相关物资实物的移动活动，其力争以环节最 少、距离最近和费用最低实现行业最大经济效益，促进生产，满足消费。我们研 究狭义上的烟草物流。 随着烟草业的发展和外界环境竞争和威胁的加大，发展烟草行业的现代物流 是当今烟草业亟待解决的一个问题。目前，我国烟草行业至今还未建立起覆盖全 行业的供应链体系，零售户、烟草公司、卷烟厂间信息传递并不通畅，工商库存 较大，交易成本较高，制约了资源的合理配置、企业组织结构的优化和企业经济 效益的进一步提高，阻碍了竞争优势的发挥。发展烟草现代物流，是增强烟草行 业核心竞争力，参与国际、国内竞争，使烟草行业实现可持续发展的需要，是巩 固前一阶段时期烟草销售网络建设的成果，全面提升烟草销售网络建设水平的有 效举措。通过合理的规划、科学的设计和先进的管理，实现集中仓储、精细分拣， 统一干线运输、具有一定规模的物流配送体系，必将进一步降低卷烟物流成本， 减少库存商品资金占用，降低交易费用。通过建设区域物流中心，避免重复建设， 降低投资，必将对烟草的可持续发展起到巨大的促进作用。 我国的烟草一直实行的是专卖体制。自新中国成立以来，烟草行业逐渐建立 起“统一领导、垂直管理、专卖专营”的经营管理体制。为了适应时代的发展，2 0 0 4 年，国家烟草专卖局提出取消县级烟草公司独立核算法人资格的要求，2 0 0 0 多 家县级烟草公司被收归。2 0 0 5 年，工商管理体制分开的成效显著，烟草的地域 封锁有了很大缓解。尽管我国的烟草行业还没有明确具体的最终放开的期限，尽 管当前的烟草行业仍然属于国家专卖体系下严格把控的行业，但废除专卖体系， 市场最终开放将成为一种不可阻挡的必然趋势，专卖保护的局面不可能长期存 在。面对着逐渐逼近的国内外的各种压力，我们如何降低各个物流环节的成本并 使其达到合理化，从而使我国的烟草行业能够从容的面对各种挑战，是我们当前 面临的一个重要任务。中国烟草只有与时俱进、求变创新，不断追求服务、效率 和成本的和谐统一，建立面向客户、面向市场的现代流通模式，实现烟草整体行 业的现代物流，这样才能提高我们的整体竞争力，才能在未来的市场角逐中立于 不败之林。 2 1 1 2 论文的研究目的 烟草行业在我国是一个专营专卖的行业，多少年来一直实行的是计划经济体 制。真正研究烟草行业的书籍和文献相对来说都比较少。有些研究烟草的书籍可 能只是从烟叶或者是卷烟工业、商业等角度来单独研究，而从烟叶、卷烟工业和 卷烟商业这个供应链链条上来研究的更是少之又少，没有形成一个系统。同时在 本来就不多的文献资料中，研究比例失衡。研究烟草商业现代物流的占了很大的 部分。而研究烟叶现代物流和烟草工业现代物流则比例相对较小。同时，也有一 些文章名为研究烟草物流但是却没有多少知识真正涉及到物流。论文本着从烟草 行业供应链整体上来研究烟草行业的目的，论述了烟叶、卷烟工业和卷烟商业方 面的现代物流建设，与当前轰轰烈烈进行的烟草现代物流建设相呼应，以对我国 烟草行业向现代物流发展提供一定的借鉴。 1 2 文献综述 1 2 1 主要文献内容和研究成果 一、主要内容 在对所参文献综述之前，我们介绍一下国外烟草物流的情况。世界三大烟草 公司：菲利普莫里斯公司、英美烟草公司和日本烟草株式会社都有其先进的现代 物流管理理念和管理方式。 首先看一下菲莫公司。对于其海外市场，菲莫公司是通过委托大批发商或自 建渠道等方式来做产品物流。他们招聘非常优秀的本地人员，深入地了解和研究 零售网络现状和趋势：他们按照零售类型开展市场管理，零售类型有大超市、连 锁超市、小型零售户及其他场所零售户等，根据各自的销量贡献和工作性质进行 人员的分工、安排；他们按功能来进行组织搭建，有负责店铺设计、产品陈列的； 有负责收集店铺信息的，有负责零售户活动、产品推广的。这些措施，保证了产 品在零售市场的覆盖率，确保消费者的购买便利，同时依托着产品不定期的推广 活动，有效的促进了产品的销量增长。他们根据零售的不同类型，有针对性的开 展产品陈列、运用p o s 系统。他们制订了严格的产品陈列要求，在大型超市( 如 w a l - m a r t ) 及其他一些连锁超市( 如7 - h ) ，他们与这些零售网点签定长期性的 协议。这样使得产品的整体运作显得合理而顺畅。 其次，英美烟草公司。英美烟草公司在各地不同的子公司采用不同的物流方 式，例如：英美烟草匈牙利公司挑选d e s c a r t e s 公司帮助自己规划并调整其供货 线路。优化后的供货经营活动使得英美烟草公司利用较少的供货车辆提高了向客 户供货的能力，解决了它所遇到的诸如大批订货的供货量、供货密度和次数以及 客户改变地址后对供货效率的影响等问题。达到了减少经销费用，加强了对供货 经营活动的控制，并在增强了在匈牙利市场的实力的效果。而其在俄罗斯的卷烟 市场上则建立了一套非常完善的销售网络，加之有其先进的d s d 分销系统，使 得卷烟销售量大增，仅通过d s d 分销系统所销售的卷烟就占了2 0 0 4 年全年卷烟 销售总量的近4 0 。2 0 0 4 年，英美烟草公司已对其在俄罗斯的物流系统投资了 近1 0 0 0 万美元，在圣彼得堡建立了一个面积达2 7 0 0 0 平方米的物流中心，2 0 0 5 年秋季己投入使用，该项目的总投资最终已达到1 0 亿卢布为提高公司在俄罗斯 卷烟市场的销售起到了十分重要的作用。 最后，日本烟草株式会社。在日本东京，建成了占地面积为2 7 3 8 3 平方米， 建筑面积为1 1 3 7 3 平方米，楼房层数为4 层，总楼层建筑面积为4 2 0 1 9 平方米 的烟草物流中心。该物流中心是一个精密、快速、无人化、综合了高科技的自动 化物流中心。每天来自全日本香烟制造公司和保税仓库的6 0 辆大型货车的香烟， 通过高级计算机的处理和自动化设备的作业，从入库到出库，物流量的9 0 完全 实现自动化处理。平均一年处理六百亿支香烟，为三万个香烟零店配送货品。平 均拣选一条香烟的时间为0 1 l s 。一条香烟重量为0 2 k g ，这个拣选速度已经达到 了物流极限。每天有6 0 辆大型货车的香烟入库，同时按照香烟零售店要求，分 别进行拣选、分类、包装和配送到中转店或零售店，一年处理的香烟数量相当于 全日本销售量的1 ，5 ，这个配送中心效率高，上午接到定单，下午立即拣货、包 装，并配送到中转站，次日中午送到分店。 由以上我们可以看出，这三大公司都有着适合自己现状和能够促进未来发展 的物流设备设施和物流规翅j 。下面来看一下我国烟草物流的发展状况。 自1 9 8 3 年开始，我国的烟草一直实行的是专卖体制。烟草行业逐渐建立起 “统一领导、垂直管理、专卖专营”的经营管理体制。为了适应时代的发展，2 0 0 4 年，国家烟草专卖局提出取消县级烟草公司独立核算法人资格的要求。2 0 0 5 年， 4 工商管理体制分开的成效显著，烟草的地域封锁有了很大缓解。诸多烟草工业企 业和商业企业都在引进着国际上和自主研发的先进的技术和设备。烟草工业企业 都引入了自动生产线，在烟叶的储藏和卷烟的生产方面都采用了很先进的物流技 术。烟草商业企业大多已修建了现代化并自动化的烟草物流中心，使得分拣效率 和配送效率大大提高，为企业提高了效率，提升了效益。但是这些先进的现代化 的技术和设备并不就意味着现代物流，而只是现代物流的一个部分。要达到现代 物流，在引进先进的技术和设备的同时还必须与时俱进、求变创新，不断追求服 务、效率和成本的和谐统一，建立面向客户、面向市场的现代流通模式，实现烟 草工业、商业再到烟叶方面全方位的现代物流，从而提高我们的整体竞争力，在 未来的市场角逐中取胜。 现代物流是一个随着物流产业的发展而出现的概念，是人们对物流概念认识 的一个前进。但是它最终还是以物流本身的概念为基础。因此，要阐述现代物流 就必须要对物流的概念有个清晰明了的理解，而对烟草的现代物流的理解是建立 在现代物流概念的基础上的。很多书籍的作者对物流的概念都有着各自的理解， 在物流管理基础1 和物流学2 这两本书中，对物流概念的演化发展以及到 现代物流的产生过程都有了一个全面的概括，清楚地解释了物流发展史，为论文 的写作理清了一个思路。物流管理已经不仅仅局限于单个企业的管理，而是上升 到整个供应链条上的管理，这也是烟草现代物流的趋势。在供应链物流管理 3 这本书中，物流和供应链管理已经进行了有机结合，从供应链一体化的角度， 论述了从采购到生产制造再到营销和实物配送的过程。为烟草物流从供应链角度 向现代物流发展提供了理论基础。烟叶产业化经营与管理创新4 这本书从烟叶 的生产组织和管理方面进行阐述。对烟叶方面发生的变革做了探讨和研究，为论 文烟叶部分的现代物流提供了相关知识。从研读市场化条件下的烟叶政策研究 中得到了在市场经济条件下我国烟叶政策方面的新的研究成果和结论，为论文 中的烟叶研究提供了政策指导。经济转轨过程中的产业重组：以烟草业为例6 一书研究了烟草业在经济转轨时期实现产业重组的问题，从经济方面和社会方面 1 翁心刚，物流管理基础( 第二版) ，中国物资出版社，2 0 0 6 0 2 ， 2 崔介何，物流学，北京大学出版社，2 0 0 4 - 0 7 唐纳德】鲍尔索克斯，供应链物流管理，机械工业出版社，2 0 0 4 - 0 1 4 马聪， 烟叶产业化经营与管理创新，中国农业出版社，2 0 0 6 - 0 2 中国烟叶公司，市场化条件下的烟叶政策研究 ，中国农业科学技术出版社，2 0 0 6 刘伟，经济转轨过程中的产业重组：以烟草业为例，中国社会科学出版社，2 0 0 5 1 l 5 对烟草业进行剖析，提出解决方案，为论文的写作提供了一些宏观的背景和借鉴 的内容。 二、研究成果 烟草现代物流是随着入世和控烟条约的出台对我国烟草行业产生压力增大 的情况下逐渐发展起来的。研究烟草现代物流的文章越来越多，从烟叶的网上交 易到烟草工业的生产自动化系统再到烟草商业日益完善的销售网络和先进的烟 草配送中心等，研究了新情况下的烟草现代物流。尤其以对烟草商业现代物流体 系建设居多，提出了很多有见解性的思想。比如烟草行业现代物流体系建设初 探，从烟草商业方面分析了在我国建立烟草行业现代物流的可能性和具备的条 件，研究了烟草现代物流建设的现实问题，并提出了具体的解决措施。同时，在 烟叶和烟草工业方面都有相关的文章。而一些相关烟草的书籍从不同的方面对烟 草问题进行了研究，无论是烟叶政策、烟草的产业重组还是烟草的品牌管理等方 面，都从各自的侧重点出发对烟草问题进行了阐述，并提出了相应的解决方法。 1 2 2 有待深入研究的问题 前人研究的烟草物流多是从理论上进行说明，各家说法不一，都是根据各地 的经验进行阐述，而且研究对象是比较单一的方面。脱离开烟草行业链的角度， 研究烟叶、烟草工业和烟草商业的其中一个方面，与其它的两个方面没有联系， 对整体的烟草物流没有形成一个系统，没有站到一个行业整体的角度来看待问 题。这些是我们烟草实现现代物流所必须要考虑研究的。 1 3 研究对象和研究方法 一、研究对象： 烟草行业包括除了烟叶、卷烟之外还有烟草专用器械、卷烟纸、烟用丝束等 一切涉及跟烟草相关的各个方面。由于烟叶和卷烟是当前烟草行业发展的重中之 重，所以本论文从行业物流角度出发，主要研究烟叶的现代物流、烟草工业的现 代物流以及烟草商业的现代物流。当前，国内烟草业面临着来自国际上外烟入侵 以及控烟条例出台实施和国内烟草业为迎接挑战进行结构调整从面向烟草现代 物流转化的多重压力，烟草行业该如何进行现代物流的建设来迎接挑战是本论文 6 的研究重点。 二、研究方法： ( 一) 理论联系实际的研究方法。本论文在写作的过程中，搜集、分析大 量国内外烟草行业的文献书籍和文章。在众多理论的基础上，找出所写论文的定 位点。并结合相应的实际，把新的内容应用于实践。 ( 二) 列举分析法。针对烟草供应链主要环节，找出当前存在的主要问题， 对这些问题进行分析，提出解决方法。列举在改进前后所显现的差异。 ( 三) 系统研究法。从系统的角度出发，把烟草行业当作一个整体，从供 应链角度出发，来研究烟叶、烟草工业和烟草商业中存在的物流问题。 1 4 文章的创新部分 一、从两个角度来研究物流问题。其一，从整个供应链的角度出发，研究 烟叶产区、烟草工业和烟草商业的物流问题。同时针对这些问题提出了详细的解 决方案。其二，从烟草行业内部的各个主体的物流活动出发，对具体细节问题进 行分析解决。 二、提出了建立“统一库存区”的假设。提出了从烟草工业企业的业务涉 及范围为出发点，建立相近区域的统一库存区，负责相邻地区的烟草配送的构想。 三、在解决办法的部分，给出了很多有建设性的意义。如提出了建立覆盖 到乡镇的销售信息传递网络的建议，连接零售终端和原料提供始端，使得信息及 时传递，从而带来对原材料需求得更好的预测效果；完善了建立区域性的配送中 心的思想等。 我们先来看一下关于现代物流的一些理论。当前烟草行业物流存在较大的问 题即行业供应链问题和烟叶原材料、成品等的库存问题，这两个问题的存在使得 烟草物流运行中费用的持续居高不下。所以下面的章节我们就从这两大问题来介 绍一下相应的理论内容，为以后相关问题的解决提供理论基础。 7 第2 章现代物流的相关理论内容 2 1 供应链管理理论 供应链是将多个业务实体( 供应商、制造商、分销商和客户) 集成在一起， 从获取原材料开始，将原材料转化为具体产品，最后将具体产品传送给客户，整 个链被看作一个实体。供应链跨越了多个企业、多个职能部门，包括订单的发送 和获取、产品制造、产品分配发送的整个过程。建设供应链体系的根本目的就在 于，把行业内企业通过供求关系组织结合成密集企业集团，优化重组企业资源， 形成大规模、专业化的集团优势，最大限度提高企业群的竞争力。 2 1 1 供应链及供应链管理概述 所谓供应链就是指围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从 采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费 者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的功 能网络结构模式7 。供应链不仅仅是开始供应商到最终用户之间的物料链、资金 链和信息链，同时也是一条通过各种活动使得价值增值的链条。如图4 - 1 所示。 供应商的供应商用户的用户 资金流和信息流 图舢l 供应链的图示 7 马士华，供应链管理，机械工业出版社，2 0 0 0 。 8 供应链管理就是指从提供产品、服务和信息来为客户和股东增添价值的，从 原材料供应商一直到最终用户的关键业务过程的集成管理3 。供应链管理的理论， 将企业管理者的目光从传统的关注于企业内部管理扩大到关注整个产业链的管 理，使人们认识到，现在企业问的竞争，不再仅仅是两个企业之间的竞争，而是 企业所处的供应链与其他供应链之间的竞争。因此，我们进行供应链管理的目的 在于追求整个供应链的整体效率和整个系统费用的有效性，使系统总成本降至最 低。因此，对供应链进行管理的重点不在于简单地使某个供应链成员的运输成本 达到最小或库存最小化，而在于通过采用系统协调方法使整个供应链总成本最 低，使整个供应链系统处于最流畅的运作中。 供应链管理( s c m ) 的核心思想主要有以下几个方面9 ： 首先，系统( 整体) 思想。它是指对企业内部的采购、生产和销售等经营活动 不再封闭孤立地看待，而是将中心企业的上下游，产、供、销与其他市场经济实 体建立外部联系，形成链条网络。将供应商、制造商、零售商以及最终的消费者 看作一个有机联系的整体，通过集体目标统一协调所有节点成员的信息流、物流 和资金流，取得企业之间超越组织界限的集成和整合，在跨组织的整体运作中实 现链上所有成员企业的双赢目标。 其次，合作思想。供应链管理在本质上是建立在合作和共赢的理念上的。它 认为，建立在相互信任、互利及长期发展基础上的信息共享和合作行动，将最终 消费者的需求转化为所有参与者的集体行动。在供应链中，经济主体之间合作化 的伙伴关系替代了传统的孤立追求单方效益最大化的竞争性关系，参与各方的决 策偏好和行动目标不是完全集中在价格等短期目标，而是集中在同步化，维系灵 活性和整体竞争力等方面的团结合作与共同利益因素，提高整体效率，为消费者 提供更好的产品和更好的服务，实现“共赢”。 最后，集优性思想。供应链管理是链中上下游具有一定专长和市场竞争力的 企业之间的一种合作性安排。供应链系统的各个节点选择是遵循强强联合的原 则，集聚最具市场竞争力的经济资源，共同协作，整合资源，发挥整体效能，将 单一企业的核心竞争力融合为整体竞争力，极大提高了市场竞争优势。 。供应链世界论坛( s u p p l yc h a i nw o r l df o r u m ) ：成立于1 9 9 3 年的世界性非赢利组织和研究机构，它定期 举行研讨会议，对供应链管理进行研究和探讨，以进一步完善供应链管理和实践。 9 j o h nt m e n t z e r ( s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t ) s a g ep u b l i c a t i o n ，2 0 0 1 9 2 i 2 相关的供应链管理理论 供应链的管理理论随着人们认识的发展而发展着。本论文主要涉及两个理 论，即：分工理论和重复博弈理论。这两个理论可以对我们上述问题的解决提供 思路。 一、分工理论 经济学家亚当- 斯密认为分工和专业化的发展是经济增长的源泉，分工的好 处在于能获得分工经济和专业化经济，从而带来生产效率的提高。但是随着分工 的发展，交易次数也在不断地提高，交易费用因此而上升。当分工达到一定程度 之后，分工带来的专业化经济不足以弥补内部组织成本的增加，企业在此分工程 度上无法再提高生产效率。这个时候就需要在提高科学技术和管理水平的基础 上，使分工能够在更深的层次上进行。而随着当代网络技术和信息技术的发展， 使得传统的交易方式有了很大的发展，交易效率大幅度的增加，从而带来了企业 问交易和分工成本的减少。企业会选择将更多的生产过程进行分工，然后将非核 心的生产外包给其他企业，这样可以用充分的精力来发展核心业务。这样的分工 和专业化协作带来了整个市场运作效率的大大提高。 物流业信息化革命直接导致了企业开始重视企业之间的分工和合作，也就是 开始重视供应链管理，表现在企业开始开发富有竞争力的供应链。为了提高企业 所在供应链的竞争力，企业必须挖掘出自己的核心竞争力，从而进一步促进了企 业之间的分工和协作。从原材料供应商到最后的消费者之间，涵盖了很多集中发 展各自核心能力的供应链成员。因此，企业开始关注供应链管理，在供应链成员 间进行分工和协作。这种分工和协作也要求各个企业之间相互信任，实现信息的 透明化和共享化，这样才可以提高企业间的反映效率，提高所在供应链上的整体 效率，从而获得更大的收益。 二、博弈理论 博弈论，英文为g a m et h e o r y ，是指某个个人或是组织，面对一定的环境条 件，在一定的规则约束下，依靠所掌握的信息，从各自可选择的行为或是策略中 进行选择并加以实施，并各自取得相应结果或收益的过程。 博弈可分为合作博弈和非合作博弈。非合作博弈论的重点是对个体的战略选 择，即每个参与者如何博弈，或者说选择什么策略达到他的目标，它强调的是个 1 0 人理性、个人最优决策，其结果可能是有效的，也可能是无效的。合作博弈论则 倾向于对合作的研究，强调的是团体理性，强调的是效率、公正、公平，合作博 弈是一种“双赢”策略，它通常能获得较高的效率或效益。当供应链上的所有成 员都以一个组织出现时，具有共同的利益基础，那么这种情况下，原来的非合作 博弈可以转化为合作博弈。重复博弈是指同样结构的博弈重复多次，其中的每次 博弈称为“阶段博弈” 从重复博弈理论出发，我们可以发现供应链上的企业间长期合作关系存在的 合理性。如果供应链上的企业之间的交易只是一次，那么各企业都会以本企业的 利益最大化为目标，而不会过多地考虑其他企业的利益问题。这可以看作一次性 的非合作博弈。而如果供应链上的企业和企业之间建立了长期的合作伙伴关系， 那么买卖双方都期待这种交易关系持续下去，交易次数可以看作是无限多或者足 够多，那么在做决策的时候，会考虑到双方的共同利益，这样会使所获得的总收 益达到最大。这样供应商和生产商都会向着整个链条上的利益最优化发展，保持 合作而相互协调。那么非合作博弈就转化为了合作博弈。这是一种达到买卖双方 “双赢”的策略，能够获得合作双方效益的最大化，即1 + 1 ) 2 。 2 2 库存管理理论 2 2 1 库存及库存管理概述 库存是指处于存储状态的物品和商品。库存问题可以分为独立需求库存和相 关需求库存两类独立库存需求是指需求变化独立于人的主观控制能力之外，其 数量和出现的概率是随机的、不确定的。相关需求库存是指需求数量和需求时间 与其他相关变量存在一定的相互关系。企业里成品库存的控制问题属于独立需求 库存问题，在制品库存和原材料库存控制问题属于相关需求库存问题。在供应链 上，无论是供应商还是生产商到批发商和零售商，每个环节都会保有相当的库存 量以应对缺货的产生。 从原材料到成品，直到顾客手里的所有库存计划和控制叫库存管理。它与生 产管理紧密联系在一起，且相互调整。也就是在生产管理计划形成阶段所有的库 存计划已经确定。库存管理不仅应该确保信息准确，满足客户和市场的需求，还 有一项重要任务是控制库存量，加速库存周转，降低库存资金占用，从而降低库 存成本。 库存的存在是为了防止“缺货成本”的发生，但是却引发了另一些问题。企 业为了应对各种不确定性，如需求变化、货物运输情况和订货提前等等，必然会 希望持有较多的库存以备不时之需。但是有库存必然会有库存成本，而随着库存 的增加，库存成本也是上升的。这就形成了库存悖论。同时，在一般情况下，零 售商按照自己对顾客需求的预测向批发商订货，会在考虑各种因素之后加上一个 安全库存，那么订单的变动性比顾客需求的变动性要大。批发商接到订单向制造 商订货，也会出现零售商的这种情况。那么以此类推，到制造商或供应商处波动 幅度就越来越大。导致了整个链条上的订购量变动性越来越大，造成过大的库存， 增加了供应链的库存成本，这就是供应链上的“牛鞭效应”。一般来说，库存费 用会达到物品本身价值的2 0 一4 0 左右。因此，从供应链中对物品的库存数 量进行控制，减少库存费用和资金占用，是相当必要的。供应链库存管理将管理 置于供应链，为降低成本和不确定性而存在。 2 2 2 相关的库存方法介绍 一、供应商管理库存 供应商管理库存( i ) 是指在供应链管理环境下，供应商在用户的授权下 设立库存，掌握库存的所有权，事先双方确定库存水平和补给策略，由供应商来 管理用户的库存。这样可以达到双方的信息共享，供应商从零售商处获得销售时 点数据，并按照销售时点的数据，对需求做出预测，能更准确地确定订货批量， 减少预测的不确定性，从而减少安全库存量，使得供货成本更小。同时使得零售 商可以有更多的精力为用户服务，提高服务水平。它突破了传统的“库存是由库 存拥有者管理”的模式，不仅可以降低供应链的库存水平，降低成本，还能为用 户提供更高水平的服务，加速资金和物品周转，使供需双方能共享利益，实现双 赢。供应商管理库存示意图如图4 2 所示。 图4 - 2 供应商管理库存示意图” 二、联合库存管理 联合管理库存( j m i ) 是一种在供应商库存管理的基础上发展起来的上游企 业( 供应商) 和下游企业( 销售商) 权利责任平衡和风险共担的库存管理模式。 联合库存管理通过强调供应链中各个节点同时参与，共同制定库存计划，使 供应链中的每个库存管理者都从相互之间的协调性考虑，保持供应链各个节点之 间的库存管理者对需求的预期保持一致，从而消除了需求变异放大现象。任何相 邻节点需求的确定都是供需双方协调的结果，库存管理不再是各自为政的独立运 作过程，而是供需连接的纽带和协调中心。因此，联合库存管理是解决供应链系 统中由于各节点企业的相互独立库存运作模式导致的需求放大现象，提高供应链 的同步化程度的一种有效方法。联合库存管理的示意图如下图4 3 所示： 图4 3 联合管理库存示意图“ mw w w i 1 8 c i i ，新的供应链库存管理一联合库存管理，2 0 0 4 - 0 5 “w w w i 1 8 ，新的供应链库存管理一联合库存管理 ，2 0 0 4 - 0 5 1 3 本章所介绍的供应链管理理论和库存管理理论为以后章节研究烟草行业 存在的物流问题提供了理论研究基础，同时为解决相关问题提供了解决方法和思 路。我们先来看一下我国烟草行业的物流发展现状。 l 库 第3 章我国烟草行业的物流发展现状 3 1 我国烟草物流的发展历程 我国的烟草物流大致可以分为三个阶段： 一、建国初期至2 0 世纪8 0 年代 在计划经济时期，我国确立了烟草专卖体制。以中国烟草总公司的成立为标 志，又可将烟草物流划分为两个阶段。 ( 一) 1 9 4 9 年一1 9 8 1 年 这个阶段，是新中国成立刚刚成立不久，国家就进入了“三年经济恢复”的 时期。烟草制品出现供不应求的严重短缺现象。烟草主管机关有多个，产供销矛 盾突出，努力进行保障供给，却忽视了经济效益。这段时期，国家对烟草实行统 购统销政策，由全国供销合作系统统一经营，各地的供销合作社来管理烟草的生 产、收购、保管和运输等等。 到“第二个五年”时期，全面管理、统一包销已经调整为机构精简、分散管 理。但是由于全国烟叶减产、卷烟产量下降导致了供应形势比较严峻。 从1 9 6 3 年开始，烟草开始实行产供销合一的管理体制。烟草托拉斯的成立， 烟叶产量大幅提高，两烟生产经营形势有较大改观，运输形势进一步得到改善。 ( 二) 中国烟草总公司的成立，烟草流通市场的监管调控力度得到增强 8 0 年代，烟草逐渐从各地的供销系统中分离出来，成立了专门机构，覆盖 全国各直辖市( 自治区、省) 、市、县的烟草公司也逐步建立起来，同时也组建起 全国多家卷烟厂。 1 9 8 2 年1 月1 日，随着中国烟草总公司的成立，烟草行业开始进行产供销、 i 勾# 1 - 贸的统一领导和全面经营管理，在全国建立并实施烟草专卖管理体制和集中 管理体制，并按照行政区域组建起烟草商业流通企业。 1 9 8 4 年以来，县级烟草公司开始在各地组建，不再与区级供销社相联系， 进行单独核算，公司自己设立卷烟仓库以储备货源，按照各批发部的定货单运抵 批发部仓库。同时各批发部有经营自主权，设立仓库储存卷烟，面对广大卷烟零 售客户和消费者互相展开价格竞争，甚至采用冲货方式占领市场，力求自成一体。 由于受各种原因影响，管理被忽视，导致了机会主义盛行，管理粗放。 随着行业大规模开展技术改造，卷烟产量快速提升。其后，直到2 0 世纪8 0 年代末，管理体制的再度变化导致管理混乱、发展盲目、工业企业产大于销，导 致了库存大量积压。流通市场产生了混乱，国家烟草专卖局为加强宏观调控，提 出了行业生产经营要贯彻“控制总量、调整结构”的方针。 二、2 0 世纪9 0 年代末期 1 9 9 2 年1 月1 日起施行的中华人民共和国烟草专卖法，正式确立了烟草 专卖制度的法律地位。 国家烟草专卖局在行业开展“限产压库”的活动，取得了显著的效果。但1 9 9 7 年烟叶种收严重超标，总量失控，出现了烟叶产大于销、库存积压严重的问题。 给此后1 9 9 8 至2 0 0 0 年连续三年的“两烟”生产经营活动造成了极大的影响，运输 秩序出现混乱，烟贩活动频繁猖獗，卷烟市场打假打私任务繁重。 三、加入w t o 后至现在 随着我国加入w t o ，烟草制品关税减让、配额和许可证管制放松乃至取消， 国外卷烟大量涌入我国市场成为不可避免之势。烟草行业加快了改革的步伐，但 由于各地还存在着严重的地域封锁，各区域市场开放度低，流通体制、运行机制 建设仍然滞后。根据此状况，国家烟草专卖局决定把卷烟销售网络建设作为一项 战略性工程来抓，建设统一的全国大市场。 以“深化改革、推动重组、走向联合”作为主要任务，烟草行业改革取得了显 著成效。品牌集中度不断提高。据中国烟草杂志记载：2 0 0 5 年6 月份，全 行业在产卷烟牌号为2 4 0 个，同比减少1 3 0 个，与上月在产牌号数持平，卷烟产 量前1 0 个牌号集中度为2 5 3 ，同比上升3 7 个百分点。”县级公司已基本实现“一 库式”集中配送，将原来的乡镇访送部整合为营销中心、物流配送中心，电话订 货的运营模式已延伸街道和边远村寨。近距离采取“一库式”集中配送，相对较远 的距离则根据当地情况采取委托送货、约时定点等方式进行二次送货，服务基本 到位，运作进一步规范。 历经十多年的努力，一个现代化的全国统一、分级管理的卷烟销售网络己初 见形状。“覆盖城乡、功能完善、优质商效、经济实用、规范有序、以我为主、 ”郑旭，烟草物流发展的历史变革、现状与对策 。中国烟草在线，2 0 0 5 8 - 3 0 1 6 归我管理、由我调控”正在成为我国烟草销售网络的显著特色。 3 2 我国烟草现代物流 3 2 1 烟草传统物流与烟草现代物流 在研究烟草现代物流之前，我们先介绍一下传统物流和现代物流、烟草传统 物流和烟草现代物流的概念。 一、传统物流和现代物流 物流被称为继降低成本和提高销售之后的新的利润源泉，即“第三利润” 的源泉。物流的快速发展让人们逐渐认识到它将带来的强大的力量，尽管这力量 到目前为止显现的只是冰山一角。随着研究的深入，人们对物流的诠释也随着认