（企业管理专业论文）基于XML数据交换的铁路整车发货流程再造研究.pdf

西南交通大学硕士研究生学位论文第1 页 摘要 电予商务作为企业未来发展的趋势，是一种以电子数据交换和i n t e r n e t 刚上交易为基础的全新商务模式，这就要求管理者以全新的方式来重新思考 组织内部以及组织以外的业务流程的合理性。 本文主要研究在电子商务环境下，铁路货运流程的流程再造。本文在文 章起始就点明了铁路货运开展电子商务的意义，然后探讨了流程再造理论以 及流程再造、电子商务、数据交换之间的联系，并介绍了x m l 技术及其对 流程再造的支持。接下来本文根据作者多次实地调研的资料描述了当前铁路 货运中的整车发货流程，针对流程中的不足之处分别作了分析，其中包括人 工于预环节过多，数据的传递与共事依靠手工和纸张等等，提出以符合电子 商务运行为目标开展铁路货运的流程再造。在对当前流程分析时，本文提出 以信息流为分析对象，重点关注信息在流程中的交互，并以时间作为量化标 准，方便再造前后进行比较。通过这一分析框架，辨剐出当前流程中霈要加 以改进的环节，然后以此为基础，综合运用e s i a 方法，从四个方面对当前 流程作了改进：角色的重新分配、流程的整合与消除、文档的消除与整合、 数据交换的自动纯处理，并以工作流过程模型的方式展示再造薏的流程。在 结尾总结了本文所取得的一些研究成果，并提出有待于未来进一步研究探索 的方向。 关键词流程鬻造；铁路货运；电子商务；数据交换 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 i 页 a b s t r a c t e - c o m m e r c ei san e wb u s i n e s sm o d et h a t u s i n gd a t ae x c h a n g ea n d e l e c t r o n i ct r a n s a c t i o n so nt h ei n t c r n e t i t sa p p e a r a n c em a k e sac o m p l e xt a s kt o m a n a g e r s i st h e r en op r o b l e ma b o u tt h er a t i o n a l i t yo ft h eb u s i n e s sp r o c e s s e s w i t h i nt h eo r g a n i z a t i o na n dc r o s s - o r g a n i z a t i o nb u s i n e s sp r o c e s s e s ? t h ep a p e rd o e sr e s e a r c ho nb p ri nr a i lf r e i g h tp r o c e s s e su n d e re - c o m m e r c e c i r c u m s t a n c e s a tf i r s t ，t h i sp a p e re x p r e s st h em e a n i n go fr a i l w a yf r e i g h t e - c o m m e r c e ，t h e nd i s c u s st h et h e o r yo fb p ra n dt h er e l a t i o n s h i po fb p r ， e c o m m e r c e ，d a t a - e x c h a n g e m e a n w h i l e ，i th a si n t r o d u c e dt h ex m l a n di t s b a c k u pt ob p r 。s e c o n d l y ，t h i sp a p e rg i v eae x a m p l eo ft h er a i l w a yf r e i g h t p r o c e s si nc h e n g d ur a i l w a yb u r e a ue a s ts t a t i o n ，b a s e do nt h ef i r s t h a n d i n f o r m a t i o nt h ea u t h o rg e t ，a n dm a k ea n a l y s i st oi t ss h o r t a g e s ，p u tf o r w a r dt h e a u t o m a t i o no fd a t a - e x c h a n g ea st h eo b j e c t i v eo ft h ep r o c e s sr e d e s i g n t h i sp a p e r a n a l y s i st h ei n f o r m a t i o nf l o w s ，f o c u s i n go ni n f o r m a t i o ni nt h ep r o c e s so ft r a n s f e r ， t a k i n gu s i n g - t i m ea ss t a n d a r do fq u a n t i z i n g t h r o u g ht h i sa n a l y z ef r a m e ，t h i s p a p e rg e ts o m ep r o c e s ss h o u l db ei m p r o v e d ，t h e nu s ee s i am e t h o dt oi m p r o v e t h e s ep r o c e s sf r o mf o u rr e s p e c t s ：r e - a s s i g no fr o l e ，i n t e g r a t ea n de l i m i n a t i o n 的谯 i np r o c e s sa n dd o c u m e n t a t i o n ，a u t o m a t i o no fd a t a e x c h a n g e t h i r d l y , t h i sp a p e r s u m m a r i z e ss o m er e s e a r c hr e s u l t s ，a n dp u tf o r w a r ds t u d yd i r e c t i o ni nt h ef u t u r e k e y w o r d s ： b p r ；r a i lf r e i g h t ；e - c o m m e r c e ；d a t ae x c h a n g e 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使震学位论文的规定，同意 学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子舨，允许论文 被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编 入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇 编本学位论文。 本学位论文属于 1 。保密口，在年解密焉适用本授权书； 2 不保密团，使用本授权书。 ( 请在以上方框内打“) 学位论文作者签名： 日期： 知矽7 , f 7 蒿螅鞠 指导老师签名： 日期： 扫刁 j 西南交通大学学位论文创新性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工 作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个 人或集体已经发表或撰写过的研究成采。对本文的研究做出贡献的个入和 集体，均已在文中作了睨确的说观。本人完全意识到本声明的法德结果瞧 本人承担。 本学位论文的主要创新点如下： l 。在搜集大量资料的基础上，对流程再造的产生背景、理论体系以及 对信息化的支持等方面作了探讨。 2 在分析整车货运业务的各项作业流程的基础上，提出了以信息流 为分析要点的分析框架，并以时间作为评价依据。这一分析框架适用于基 于数据交换的流程设计。 学位论文作者签名：葛啁车孽 e t 期：轴，友t 7 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 页 1 1 课题背景 第_ l 章绪。论 信息化社会的到来，使得企业的生存环境发生了巨大变化。通过信息的 快速传播与复制，企监问的竞争也圈趋激烈，企业的整个管理模式乃至经营 模式都在发生变革。电子商务作为企业未来发展的趋势，是一种以电子数据 交换( e d i ) 和互联网上交易为基础的全新商务运作模式，打破了地域分隔， 缩短了信息流动时闯，降低了物流、资金流及信息流的传递成本。 中囡国内运输行业老大的铁路系统，作为企业物流通道之一，目前仍处 在国有机制下运行。虽然近年来一直加强信息化建设，并成绩显著，已建成 跨越全困各个地区的广域网，开发并投入运行的铁路客票发售和预定系统 ( 豫s ) 、铁路运输管理信息系统( 霹m s ) 和铁路调度指挥管理信息系统 ( t d c s ) 等信息系统，但这些都只是铁路系统内部的改良举措，同外界的 交流手段依然是原始的人工操作，导致了生产效率低下和信息传递的错误难 以完全避免。对于与其打交道的企业面言，还需要占用专有的入力和资金成 本。这种现状与未来电子商务运营的发展趋势格格不入。 被铁道部列为2 0 0 5 2 0 0 6 年度重点课题铁路货运电子商务信息规范及 应用研究( r f b x m l ) ) ) ，正是要建立一套铁路货运的电予商务运行框架，方 便企业与铁路系统针对货运实行电子商务。该课题主要是围绕数据交换这一 核心，规范企业与铁路系统的信息交换标准。笔者参与了该课题，并且负责 用于实现数据交换的商务文档开发。 本文的研究内容实际上是从该课题引申出来的。在参与该课题的研究过 程中，我们课题组发现现有的铁路货运流程是实施电子商务的一大阻碍，因 谣南交遴大学硕士研究生学位论文第2 页 此曾尝试在信息规范的设计过程中为货运流程做一定程度的流程优化。但是 由于无法摆脱现实的约束条件，即人事的变更与组织的变更，所谓的流程优 化也仅仅是剩用信息技术提藤现有流程的工作效率丽己。因此笔者设想在摆 脱人事变更与组织变更的实际困扰之后，为了实现电子商务化运行，现有的 铁路货运流程可以优化到何种程度，由此引出本文的研究内容。 1 2 本文的研究目的及意义 1 ，2 。1 电子商务与流程再造的联系 实行电子商务，不仅需要新技术的支持，也需要企业在业务流程主徽相 应的变革以适应新技术的实施。 随着信息技术的发展，流程设计的新方式开始出现，在电子商务环境下， 企业力? 获得新的竞争优势，开始运用i n t e m e t 及褶关的技术来重新设计 他们的业务流程。电子商务的出现要求管理者以完全新的方式来重新思考组 织内部的业务流程以及跨组织业务流程的合理性问题。 电子商务这一快速、及时的交易模式对企鲎藉台的配合提澎了新的要求， 企业需要对原有的流程进行变革，否则，僵化的企业流程将无法满足需要。 而在更进一步的信息集成阶段，企业的商务活动需要和信息技术实现高度 集成，不仅组织内部的流程需要重新设计，跨组织的业务流程也需要加以交 革。因此电子商务的实施与流程再造往往是同步进行。 ，2 。2 铁路货运实行电子商务的意义 以电子商务为契褫，带动铁路内部豹管理制度改革 铁路企业推行电子商务，不仅仅是采用一项新的技术，关键是要推行一 种崭新的商务交易活动。铁路企业过去一向以自身为中心，市场经济意识淡 西南交通大学硕士研究生学位论文第3 页 薄，对市场变化反应缓慢。随着社会主义市场经济体制的建立，铁路系统逐 渐认识到消费者的重要性，并进行了不断改革，但与其他行业相比，改革步 伐仍显缓慢。电子商务的出现为铁路迸一步改革管理体制提供了一个契机， 电子商务要实现的就是“以市场、客户为中心 的理念，这圈铁路运输服务 的理念是一致的。铁路企业要保住现有的市场份额，靠的就是现代化的管理 和优质的服务，而要提供优质的服务就必须以市场为导向，以最终用户为中 心，全面提高服务质量，否则将会在激烈的市场竞争中丧失竞争力。 2 重塑铁路形象，为客户提供周到服务 我国铁路长期的运能不足，造成铁路总以“铁老大身份自居，在消费 者中的形象不是很令人满意。尽管近年来，铁路不断改善服务，提高运能， 但是随着科技和经济的发展，人们的需求也发生了变化，这就需要铁路系统 必须塑造一个崭新的形象，为客户提供更好、更全面的服务。 在这一方谣，铁路系统已经开始了小范围的尝试，这就是铁道部提出的 铁路与大客户合作的发展战略。铁路对于大客户的认定，主要是运量或运费 达到了一定标准的国家政策重点扶持的企业，主要包括煤炭、电厂、钢材、 港口运输等企业，且需要自愿成为铁路大客户。 针对这些大客户，铁路将为其提供手续简便、计划优先、运力倾斜的优 质服务。其中在信息服务方面，铁路货运大客户运输服务管理办法中做 了这样的规定，“铁路大客户运输服务管理部门通过中国铁路商务网受理大 客户提报的胃度运输计划原提订单和旦请求车计划，下发批准的月度运输计 划和日装车计划。向大客户提供本单位有关运输情况、预付资金信息、运杂 费结算、列车追踪等信息查询服务，提供到货预告服务。公布铁路有关运输 政策、法规、运输能力等相关信息。接收大客户通报的生产、销售、库存和 各种运输方式的运量情况信息。 这一转变，正是铁路系统将铁路信息化建设应用到商务活动中的一个试 西南交通大学硕士研究生学位论文第4 页 点行为，表明铁路系统正在适应信息优时代带来的冲击，主动以电子商务的 形式开展铁路货运，以此提离运输服务的质量。 3 提高自身实力，在1 3 2 b 模式中起到关键性作用 电子商务发展的真正突破是b 2 b 的电子商务，这种电子商务模式采用 了以顾客为中心、面向过程的管理方法，提高了对顾客、市场的响应速度， 注重整个流程最优的系统思想，消除了企业内部环节的重复、无效的劳动， 让资源在每一个过程中流动时都实现增值，以达到成本最低、效率最高。 与此相对应的，它将传统的供应链从企业内部，延伸到供应商和客户， 甚至是供应商的供应商和客户的客户，建立一种跨企业的协作，整合企业的 上下游的产业，以中心制造厂商为核心，将产业上游供应商、产业下游经销 商( 客户) 、物流运输商及服务商、零售商以及往来银行进行垂直一体化的 整合，构成一个电子商务供应链网络。在这样一条供应链上，每一环节增值 与否、增值的大小都会成为影响企业竞争力的关键，因为客户实质上是在购 买商品或服务所带来的价值。 从铁路的角度出发，在b 2 b 的模式中，主要扮演的是物流服务的角色。 而当前我国b 2 b 模式进展缓慢，其中一个主要因素就是物流环节的制约影 响了整个供应链的进一步发展。因此铁路货运开展电子商务，不仅仅是为了 增强自身实力，获取运输市场上更大的份额，还可以帮助企业降低运输时间 和成本，提高企业的市场响应度，进而将b 2 b 模式推广开来，成为b 2 b 模 式下的一个关键环节。 1 2 3 本文研究目的及意义 基于上述原因，本文选取成都铁路局火车东站为研究实例，以铁路货运 核心流程整车货运发货流程为研究对象，以铁路货运的电子商务佬运行为假 定目标，研究基于x m l 的数据交换条件下，铁路货运的流程再造。在流程 露南交遴大学硕士研究生学位论文第5 页 的分析上，本文主要选取信息流为分析对象，以时间成本的分析作为流程再 造的依据，并在流程再造的过程中应用工作流技术。这是因为本文所研究的 流程再造主要就是为了实现数据交换的自动进行，而工作流技术可以很好的 满足这一点需要。 通过这一研究，在一定程度上给铁路系统实施货运电子商务提供了可参 考依据，作为铁路货运电子商务规划的撵头兵，为将来的货运流程优化提供 范本。同时将x m l 技术应用到其中，使得目前铁路系统自有的信息系统在 与外部对接时，可以避免开发各种异构数据的交换模式，节省人力、时间和 资金。关于选取x m l 技术的原因，将在下一章做简要概述。 1 3 本文的组织结构 第1 章绪论。这一章主要介绍本论文的课题背景，分析电子商务与流 程再造的关系，然后援出铁路货运实行电子商务的登要性，由此引出本论文 的研究目的。 第2 章相关研究领域综述。这一章首先论述了业务流程稃造的起源和 研究现状，以及流程髯造在电子商务中的发展。之后论述了工作流技术的来 源和工作流模型的定义，并讨论了工作流与对于流程再造的意义。最艨篱要 介绍了x m l 技术，以及x m l 在电子商务中的运用。 第3 章当前铁路货运流程分析。这一章首先讨论了流程分析所用的建 模技术及其分类，然后以成都铁路局火车东站为例，选取铁路货运业务流程 中的典型流程整车货运发货流程作为研究对象，先对整体的流程做描述，然 后重点分析与信息流相关的业务流程。 第4 章整车货运流程再造。首先给出了流程再造的原则和方法，然爱 提出本文的流程再造的目标，最后以先前的流程分析为基础，对整车货运的 流程进行再造设计，并给出再造后的流程模型。 西南交通大学硕士研究生学位论文第6 页 第2 章相关研究领域综述 2 1 业务流程再遗 2 1 1 流程再造的定义 再造是一种由来已久的管理哲掣2 2 1 ，再造的思想是在1 9 世纪末期管 理理论出现的时候就已经出现。当时最贴近再造的思想就是要“使流程 最优。1 9 世纪年代寒麓，弗雷德里竞泰勒鼓励管理者运用流程秀造酶 方法寻找最好的执行工作的流程，以实现生产效率的最大化。从执行寻找最 优任务执行工作的思路看，再造无疑回应了早期的古典管理理论的基本信 条。然嚣嚣在重9 世纪未期，专业纯是提高生产效率的唯一手段，能够让企业 进行跨职能部门或业务部门工作的流程设计技术根本不存在。 2 0 世纪初期，亨利法约尔提出了再造的概念，他把再造定义为：为实 现特定酲标磊使既有资源剩益最优化的活动。虽然到今天，我们新掌握的技 术资源已经远远超过过去的状况，但是再造的本质没有发生根本性的改变。 再造概念的广泛传播和流行是在2 0 世纪8 0 年代后期至9 0 年代初期。 1 9 9 3 年，h a m m e r 和c h a m p y 共同发表了企业再造，这本再造理论的奠 基之作使得全球企业界掀起了再造热潮。最终提出，企业再造就是要针对竞 争环境和顾客需要的变化，对业务流程进行根本的重新思考和彻底的重新设 计，再造新的业务流程，以求在速度、质量、成本和服务等方面取得显着改 善。 围绕这一核心思想，与流程再造有关的各种概念和定义主要如表2 1 所 示： 西南交通大学硕士研究生学位论文第7 页 表2 - 1 流程再造的各种定义 作者概念定义 m h a m m e r &b pr e e n g i n e e r i n g根本地夔耨思考和彻底地重新设计，秀造新的渡 j c h a m p y 业务流程再造务流程，以求在速度、质量、成本和服务等各项 警钱绩效考核关键指标上取 ! 霉照着的改善 m m a r r o w & mb pr e d e s i g n 通过检轰关键流程中的流程和信息流，以达到简 h a z e u业务流程再设计纯、降低成本、提高度繁帮柔性的曩静 j e s h o r t &b pr e d e s i g n 企业对内部经营流程的重新构造，以对顾客产品 n 、怒r k a t r a m a n 业务流程再设计分销与服务魄业续的改善 r b k a p l a n c o r e p r 对企业如何运行进行根本性地再思考，对其】= 作 & l m u r d o e k 核心流程再设计流程、决策、缀织和信息系统闷时并以集成的方 式进行褥设计 d a v e n p o r t t h b pr e d e s i g n 组织内或组织间工作流或各种流程的分析与设 & s h o r tj e 业务流程再设计 计。 本文中依照的是d a v e n p o r t 和s h o r t 提出的定义 2 1 ，即业务流程改造是 设计并且分析组织内与跨组织的工作流程，而流程则是指用来达成特定企业 目标的一群相关工作活动( t a s k ) 。d a v e n p o r t 和s h o r t 提出的流程是由三种组 侉组成： 1 ) 实体( e n t i t i e s ) ：流程所流经过的组织或部门，它们可以是组织内或是 组织外的个体。 2 ) 对象( o b j e c t ) ：对象是指某一流程的产出结果，产出的结采可以是实 体也可以是信息等形态的输出。 3 ) 活动( a c t i v i t y ) ：流程中的活动可以分成管理的活动或是一般作业。 2 1 2 研究现状 1 理论研究现状 1 9 9 0 年，m i c h a e l h a m m e r 首次提出概念，与j a m e s c h a m p y 合著的再 造企鲎企业革命的宣言一书，被认为是经典论著。d a v e n p o f l 也较早关 注了这一研究领域，他强调“流程改进 但区别于h a m m e r 的“彻底的重新 西南交通大学硕士研究生学位论文第8 页 设计 的概念l 翻。c h a m p y 提出，企韭不仅要改革业务流程、生产流程，还 应改革管理流程，才能达到改革的圈标。 上述三位学者的研究成果是业务流程稃造的奠基理论，也是从正面角度 阐述基本内涵和基础理论的代表性研究成果。在强前对于理论的研究中，有 些与类似的概念被广泛研究。此外，在众多的研究成果中，从各个角度阐 述和概括流程再造要义的研究不胜枚举：r a y m o n d l m a n g a n e l l i 和m a r k m 。k l e i n ( 1 9 9 4 ) 訇等对其概念进行了剖析，指出业务流程再造是为了优化组 织的工作流程和生产能力，而对其战略性、能增值的企业过程进行迅速和根 本性的再设计；作者在研究了数十家公司的改革实践这后，提出了改革管理 的方法、内容和衡量改革绩效的标准。作者认为，改革管理首先要改革管理 者和企业员工的价值观，改革企业文化；两通过流程再造与其它理论的相比 较来澄清流程再造的理论特殊性的方法也得到了普遍采用，例如，h a n s d 越l 锄l 喇1 9 9 4 p 等许多人就b p r 与其它连续改进方法的区别进行了深入 的研究。此外，关于流程再造与t q m 、早期组织改进思想等管理理论与方 法的比较，也是研究重点。 2 实证研究现状 业务流程再造的实证研究主要集中在信息技术在b p r 中的应用；人的 因素在b p r 中的作用；流程分析、再设计和优化过程中所运用的各类技术 以及对b p r 实施项目的管理等。 k e t t i n g e r & g r o v e r ( 1 9 9 5 ) 【捌认为流程改革( 8 毽s i n e s sp r o c e s sc h a n g e ) 与 流程改善( p r o c e s si m p r o v e m e n t ) 是十分相似的。首先是环境的变动产生了流 程改革的需求，一旦决定执行流程改造，则必需对流程及改造所造成的影响 徽适当的管理，使新流程麓顺利的发展。丽改造的结果可能是流程改进、工 作质量提升等，其终极目标在于达成顾客满意。为了评鉴新流程是否完成以 上的各项目标，最后要将新流程的各项绩效或缺失做彻底的评量。评量的结 西南交通大学硕士研究生学位论文第9 页 果将回馈到环境，重新影响环境，孬不断进行下一循环的流程改造。架掏中 分别由五个组件相互影响，持续进行一连串的流程改革步骤。 梅绍祖与美国的j a m e stc 髓n g ( 2 0 0 4 ) 2 6 】通过对2 5 种b p r 方法的分 析，归纳出b p r 的六阶段：战略决策、褥造计划、诊断分析现有流程、社 会技术再造、流程再造、不断更新改进。 2 。 。3 流程再造与咆子商务 电子商务的出现对手流程酶设计和管理提出了新的要求，国内外魄学者 也将研究的对象投入到这一领域。 k i m ( 2 0 0 4 ) i 9 】等运用一个概念框架作为研究方法来比较流程再造与电子 商务流程设计饵p 戏。s sd e s i g n ) 的关键相似点和不同点。他们认为，诸如 工作合并、工人做决策、减少检查和控制等流程再造最佳实践也同样可以成 为电子商务流程管理的最佳实践。其主要观点如表2 2 所示。 表2 2 流程再造与电子商务流程变革淘 比较项耳流程再造电子商务流程变革 方式激进的变革渐进的变革 范围 集中于组织内部集中丁组织外部 焦点集中予核心流程集中于流程集成 目的为组织创造价值为顾客和利益相关者创 造价值 j e f f c o a t e # 擎( 2 0 0 0 ) 1 7 】学者的研究表明，中小企业实施电子商务的关键成 功因素包括对业务流程的改进、基本信息系统的集成以及业务伙伴关系的建 立。 d a v e n p o r t ( 2 0 0 4 ) 1 3 l 认为电子商务流程的设计和实现应采用渐进的方式而 非激进的方式。激进式的变革要求技术和社会系统的同时变革，因而遇到的 阻力会大一些；而渐进式的变革可麓只包含技术系统的变革或社会系统的变 革或分步的社会技术变革，遇到的阻力相对较小。 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 0 页 崔树镀( 2 7 ) 1 4 别提出了电子商务流程变革的理论框架：蓄先，电子商务 流程变革需要在分析组织内外部环境的基础上进行战略规划；其次，电子商 务流程变革需要组建项目团队和开发电子商务系统；荐次，电子商务流程变 革要求将电子商务系统与已有静信息系统和业务流程的集成，及时化解交革 的阻力；最后，需要对电子商务流程变革的结果进行评估并对业务流程作进 一步的改进。在电子商务流程变革过程中，知识管理对于理解组织变革的环 境、化解交革的阻力等方面发挥着十分重要的作用。 2 2 工作流技术 2 2 1 工作流的概念和定义 根据w f m c ( w o r k f l o wm a n a g e m e n tc o a l i t i o n ) 的定义，工作流是一类 能够完全或者部分自动执行的经营过程，根据一系列过程规则，文档、信息 蠛任务能够在不同的执行者之闻传递、执行。 工作流的概念起源于生产组织和办公自动化领域。它是针对日常工作中 具有固定程序的活动而提出的一个概念。提出的因的是通过将工作分解成定 义良好的任务、危色、按照一定的规则和过程来执行这些任务并对它们进行 监控，达到提高办事效率、降低生产成本、提高企业生产经营管理水平和企 业竞争的目标。工作流技术一出现马上得到广泛的重视和研究。至今工作流 管理技术己戒功地应用到图书馆、医院、保险公司、银行等行业，然而它更 重要的应用还是在工业领域，特别是制造业领域中。 在企业应用实际中，虽然工作流的概念相对于物料流、资金流、信息流 等概念要抽象一些，但是工作流从更高的层次上提供了实现物料流、资金流、 信息流及其涉及的相关过程与应用的集成机制，从而使得企业糍够实现业务 过程集成、业务过程自动化( 不是物流自动化和信息处理自动化) 与业务过 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 1 页 糕的管理。在工作流概念下实现业务过程集成与韭务过程自动他的集成枧 制，是通过定义不同任务之间相互关系的工作流模型( 也称为过程模型) 来 实现的。在工作流模型中，无论是具体的物料转移动作，实际物理装霉的操 作动作，还是抽象的信息处理动作与决策过程，都可以用工作流的基本组成 元素任务( 也称活动) 来统一地进行描述。同样，反映不同任务之间的 关系，无论是具体的车间中零件加工的顺序关系、办公自动化中的文件批转， 还是抽象的决策流之闻的关系，都可以用工作流的基本组成元素谴接弧 来统一地进行描述。连接弧反映了对企业业务经营过程的一种控制逻辑，它 定义了活动之间的连接关系和执行顺序。 2 2 2 工作流模型 工作流模型是对工作流的抽象表示，也就是对经营过程的抽象表示，由 于工作流需要在计算机环境下运行，因此建立相应的工作流模型就是必不可 少的。王作流模型应该完整地提出支持工作流定义的概念，为建模用户提供 工作流定义所需要的组件或元素。 w f m c 针对工作流建模做了两方面的工作： 1 1 建立了一个元模型。它用予描述一个过程模型内各个对象、它们之 间的关系及它们的属性，有利于多个工作流产品之闽交换模型信息。 2 ) 定义了一套可以在工作流管理系统之间及在管理系统与建模工具之 问交互过程模型定义的a p i 接口。 w m f c 的过程定义模型中元素的定义和重要属性如下： 1 活动 一个过程定义包含了一个或多个活动，在每一个活动中都包含一些逻辑 的工作，这些工作被资源( 由参与者说明) 和减计算机应用( 由应用程序 说明) 处理。 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 2 页 活动包括良动活动和人工活动两种。邀动活动能够被w f m s ( w o r k f l o w m a n a g e m e n ts y s t e m ) 自动调用和执行，不需要人的干预。尽篱真正执行该 活动的可能是其他的程序或服务，但对于用户来说，该程序或服务是完全隐 藏的。因诧，在建模阶段，可以认为该活动是由w f m s 执行完成的。 另一种活动是手工活动。手工活动无法自动执行，需要人的参与。 活动可以是一个子工作流，这时，活动是到另一个过程定义的引用或调 用。有时，需要工作流的相关数据在调用和被调用的过程之闻传递。 通常的活动是执行一些任务的活动，还有一类活动是伪活动，伪活动不 处理任何任务，它只是简单的在输入转换和输出转换之间进行路由决策。 一个同活动关系密切的对象是最后期限( d e a dl i n e ) 。最后期限是一个 基于时间的约束，它要求在这个特定的时间点到达之前，活动必须完成，否 则，将采取相威的应对措施。 活动包括前缀条件和后缀条件。前缀条件被w f m s 评估，用于确定一 个过程或活动是否应该开始；后缀条件也被w f m s 评估，用来确定一个过 程或活动是否已经结束。 2 转换 活动通过转换相互联系。基本的路由转换结构包括： 1 ) 顺序：顺序是指两个或多个活动的实例依次执行，只有前一个活动 结束时，后一个活动才能开始执行：所有这些活动共享同一个线程。 2 并发：并发是指嚣个或多个活动的实例在一个过程实例中同时进行， 每一个活动实例使用一个单独的线程。 3 ) 转换条件：转换条件用来选择不同的执行路径，它是逻辑表达式。 转换条件被w f m s 评估，潮来决定转换的路由。 4 ) 循环：循环是指一个活动被反复执行，直到满足一定的条件时才退 出。 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 3 页 3 数据 在一个工作流系统中有三种数据： 1 ) 应用数据：应用数据是指应用程序独有的数据，它不能被w f m s 访 问；也就是说，它对予w f m s 的控制和路由机制是不起作用也是不可见的。 因此，在过程定义中，不考虑应用数据。 萄工作流相关数据：工作流相关数据被w f m s 用来确定状态转换。它 通常用在前缀和后缀条件、转换条件中。它既可以被活动中的应用程序操纵， 也可以被工作流引擎操纵。 3 ) 工作流控制数据：工作流控制数据是被w f m s 管理的数据。这些数 据只存在于w f m s 内部，无法被瘦用程序访问。它通常用来表示工作流系 统的当前状态。 在工作流建模过程中，只需要考虑工作流相关数据。 4 参与者 参与者是指执行工作流活动实例的资源。通常情况下，参与者是指具有 各种权限或扮演各种角色的人。这些参与者依靠一些应用程序或服务，完成 属于他们自己的任务。在传统的工作流建模过程中，通常在图形化构造时期 忽略参与者，面将活动简单的看作可以被任何参与者完成。在惹蘧可以看到， 由于活动图中具有泳道这一机制，因此可以十分轻松地建模参与者。 5 事件 事件是指一些特定条件的出现，它导致w f m s 采取一个或多令动作。 一个事件有两部分组成：一个是触发器，它是预先定义的一系列触发的条件， 这些条件导致了特定动作的执行；另一个是动作或响应，它是对一个触发条 件的响应。 事件既可以被w f m s 直接捕捉，也可以被特定的应用程序处理 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 4 页 2 2 3 工作流与流程再造 工作流技术可以显著提高流程管理的效率，因此成为实施流程再造不可 缺少的重要工具，应焉工作流技术成功实施流程再造的例子缀多，它在成功 实施流程再造中的重要意义主要体现在以下几方面： 1 ) 高灵活性的支持。通过工作流定义工具，可自主组织工作流程，并结 合再造的思想，提高监务处理效率。利用工作流分析工具，可迅速找到工作流 执行的瓶颈，从而改进流程以提高工作效率，增加系统可适应性。 2 ) 消除流程不必要的检查授权、监督控制等节点。检查、监督等部门 主要是防止人员不履行职责或滥用职权，但他们的职能并不增加价僮，所以 是简化流程时被消除的对象。但必须考虑的一个重要问题是如何在新流程中 设置新机制以防止职权的滥用。通过工作流自动化的设计，将员工或部门的 工作置于一定权限内，可实现授权、监督控制的露动化。 3 ) 利用对贫布异构环境的支持及远程的网络系统，建立电子化、自动化 的流程，消除地域性与实效性的差异，加快工作信息的传达速度，使不同工作 地点的员工协阏完成丽一项任务成为可能。 4 ) 加快了信息传递速度，降低了信息处理成本，省略了许多中间环节和 协调工作，减少了工作人员的数量。信息能够在线传送、在线监控，提高了过 程处理的可靠性。采用统一风格的工作流模式和标准流程，防止流程进行中 出现偏差以及部f 了内部职权的滥用。企业不同部门间对信息的处理采用相同 格式，有助于业务信息的交流和数据共享。 5 ) 应用工作流技术有助于企业与员工整体素质的提高。使用先进的信 息技术，使员工的工作效率和毖力得到了提高，充分的信息共享使员工能胜 任以往需要专家解决的任务。再造带来了业务流程的简单化，但同时也造成 员工个人工作的复杂化。利用自动化的工作流系统，可替代员工许多简单和 不具创造性的重复工佟，如单据的填写、统计等，这不仅能减少手工操作产生 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 5 页 的错误，还能使员工将精力投入到更具剖造性的工作中去。 2 3x m l 与电子商务 2 3 1 电子商务与数据交换 电子商务( e l e c t r o n i cc o m m e r c e ，e c ) 是一种商务活动的新形式，它通过 采用现代信息技术手段，以数字化通信网络替代传统经营过程中信息载体的 存储、传递统计、发布等环节，从孺实现商蘸和服务交易以及经营管理等活 动的高度集成、协调与一体化，实现高效率、低成本、信息化管理、网络化 经营的目的。 电子商务与传统商务相院，所具有的一个突出优势在于，电子商务将传 统的商务流程电子化、数字化，一方面以电子数据代替纸张，提高了数据共 享程度，大量减少人力、物力，降低了成本；另一方面突破了时间和空间的 限制，使得交易活动可以在任何时阆、任何地点进行，从丽大大提高了效率。 这一优势依靠的正是信息技术的发展带来的信息传递与信息处理的自动化 运行，这也是数据交换技术在电子商务中成为其中一个关键因素的原因。 在电子商务成为基于i n t e m e t 商务的网义词之前，有一段时闻电子商务 曾经被认为就是电子数据交换( e l e c t r o n i cd a t ai n t e r c h a n g e 。e d i _ ) ，e d i 产生 于2 0 世纪6 0 年代中期，它是一种利用计算机进行商务处理的新方法。e d i 是将贸易、运输、保险、银行和海关等行业的信息，用一种国际公认的标准 格式，通过计算机通信网络，使各有关部门、公司与企业之闻进行数据交换 与处理，并完成以贸易为中心的全部业务过程。e d i 不是用户之间简单的数 据交换，e d i 用户需要按照阑际通用的消患格式发送信息，接收方也需要按 国际统一规定的语法规则，对消息进行处理，并弓| 起其它相关系统的e d i 综合处理。整个过程都是自动完成，无需人工干预，减少了差错，提高了效 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 6 页 率。 e d i 的实施需要购买或开发专用的数据格式转换软件，需要架设商业服 务器控制数据流，还要购买v a n ( v a l u e a d d e dn e t w o r k ) 来确保发送和接 收的商业信息的安全和机密。壶于成本高昂，只有少数大企业有能力架设 e d i 。 2 。3 。2x m l 与电子商务 x j 、4 l ( e x t e n s i b l e m a r k u pk n 辨a g c ) 是一种能以统一的格式描述信 息的语言，具有可扩展性和自描述性的特点，而且，x m l 不仅可以将不同 来源的信息按照统一的格式显示，还能和各种数据库文件灵活转换。与e d i 技术相比较，基于x m l 的文档不依赖于操作系统、编程模式和语言，具有 跨平台性，使得大规模开展电子商务成为可能。铁路货运电子商务信息规 范及应用研究( 咖x m l ) 正是基于这一技术背景展开研究。r f b x m l 研究 的主要内容，是在i n t e r a c t 的环境下，面对大量的异构系统，采用曲x m l 电子商务框架和r o s e t t a n e t 技术，实现整个铁路货运电子商务系统的松散耦 合，达到参与各方之间的整合与协同。 x m l 在数据交换方面的优势，主要体现在以下两点： 1 ) 对数据结构良好的表示能力。进行数据交换时，由于源数据和目标 数据在结构上可能存在差异，并且如果具有多个数据来源时，不同的数据源 可能是由不同的数据模式构成。即使对同种模式的数据来说，也存在数据结 构和表现形式上的差异。例如，客户的基本信息在一个数据库中用一个实体 表示，但在另一个数据库中可能用多个实体表示。这些结构上的差异会导致 数据交换中的豳难。因而，在实际交换过程中，首先必须将数据模式进行统 一，将异构的数据模式统一力一个公共的、一致酶数据模式。x m l 具有灵 活的数据结构的表示能力。利用x m l 建立一个异构数据的统一模式，使得 蘸南交遴大学硕士研究生学位论文第1 7 页 用户在进行数据交换时，只需要将一个由x m l 描述的模式转换成目标模式 即可。这样，利用x m l 作为中间模式，就减少了不同模式之间进行转换的 王作量。 2 ) 语义描述数据。在e d i 的电子商务时代，所有的消息都是先经过编 码再进行传递，编码后的文本只适用于机器处理。因此，e d i 的电子商务过 程对于机器的依赖性相当高。两x m l 使耀语义化的接述方式，大大增强了 消息的可读性，不仅仅是机器处理时方便快捷，也让人工处理时的速度提高 不少。中小企业就能在成本有限的情况下，通过i n t e m e t 参与到电子商务。 利用x m l 在数据交换方面和数据传递方瑟的特性，电子通信文件可以 在企业间的应用程序中自动传输、处理及储存；可以在同一个使用者界面上 接入不同厂商的电子商品目录信息，数据的搜寻变得更为精确快速；不同系 统问可以流畅地互透，不同网站之闻的数据得以动态共享。可以说，x m l 为电子商务，尤其是b 2 b 带来了革命性的冲击。 然而并非所有人都支持x m l 。原因之一，就是x m l 在文字档案方面 的应用，如果使用者想在一个x m l 文件中寻找资料，使用者必须逐行扫描。 这项密集的动作会拖慢计算机程序。然瓤，计算机硬件的发展已经协助改 进了这个缺点。与早期相较，计算机内存的储存量、传输速度都已提高不少， 价格也便宜许多，同时c p u 的处理能力也在不断提高。安装了大容量内存 和高性麓c p u 的计算机，在扫描x m l 时己不存在障碍。 2 3 3 ) ( m l 数据交换与流程再造的联系 x m l 技术降低了数据交换应用的阻碍，一方面是技术可行性提高，另 一方面则是实施的成本降低了。从技术的焦度看，一个企业在尽常运作中， 诸如供应链的管理、客户服务的支持、资源整合和物流管理等的程序应用， 通常会牵涉到很多不同的处理过程和步骤，文件须要转是和通知给很多单位 嚣南交透大学硕士研究生学位论文第1 8 页 和部门，而且文件之中的数据内容和结构又不尽相同。x m l 能提供各种完 整的解决方案和功能，包括数据传递、数据采集、数据结构与数据呈现等等， 让设计流程大为篱化。从成本的焦度看，x m l 本身就是一种开放性技术， 不需要支付专利费用；同时x m l 自身在数据交换方面的优势，使得企业可 以简化流程，减少设备、人力等支出。 对于参与到b 2 b 和准备进入的企业来说，x m l 提供了极大便利，使企 业在对自身的内外部流程进行优化和再造中，可以充分利用r r 技术的优势。 对于本文而言，在本文的绪论里面已经提及了目前我国的铁路信息化建 设大部分局限予铁路系统内部，在与外部企鲎的信息交互上，尤其是与外部 货运信息的交互上，还采用传统的手工方式。信息技术的高速发展和i n t e m e t 的不断普及，为开展铁路货运电子商务创造了有利条件。因此，开展铁路货 运电子商务既是铁路货运的客观需要，也是铁路货运行业迸一步加强铁路信 息化建设、提高货运效率和改善服务质量的必然选择。因此本文以数据交换 的自动化运行为主要目标，对铁路货运的现有流程进行再造，初步达到铁路 货运电子商务纯运行的要求。 此外，数据交换所选取的技术不同，会给流程带来不同的影响。x m l 技术与e d i 相比较，节省了信息编码这一环节，因此本文在再造的过程中， 也就没有涉及到与信息编码相关的流程荐造。可以说，基于x m l 的数据交 换是本文进行再造设计的一个前置阏素，阕接的决定了本文进行再造设计的 思路。 2 。4 本章小结 本章一开始介绍了b p r 的定义，荠以d a v e n p o r t 和s h o r t 的定义作为本 文的一个指导思想，随后介绍了b p r 的研究现状以及b p r 在电子商务中的 发展。其次介绍了工作流技术和这一技术对流程再造的支持。之后介绍了电 匿毫交通大学硕士磺究生学德论文第重9 页 子商务、e d i 与x m l ，以及这三者之间的关系。最后简单描述了x m l 的 内容和特点，以及x m l 对本文进行流程稃造的影响。 西南交通大学硕士研究生学位论文第2 0 页 第3 章当前铁路货运流程分析 3 1 业务流程建模 3 1 1 流程建模的目的 业务流程建模也称为业务流程描述，业务流程建模一般可以分为当前业 务流程建模和圈标业务流程建模两种。对