（工商管理专业论文）湖南远洋运输公司集装箱内支线核心竞争力研究.pdf

摘要 随着我国经济体制改革的不断深化，和湖南省外向型经济的蓬勃 发展，作为经济发展重要服务环节运输的地位日益重要。先进的 运输方式集装箱运输的普及推广，对湖南省区域经济的发展起到 了很大的推动作用，其中占据很大市场份额的湖南水路集装箱内支线 运输更是功不可没。目前，由于政府管理、自然环境、市场变化、物 流技术等诸多因素使得湖南水路集装箱运输面临很多困难和挑战，如 何寻求出路是我们必须不断研究的课题。 本文针对湖南水路集装箱运输面临的问题，结合笔者的本职工 作，运用核心竞争力理论，对湖南远洋运输公司集装箱内支线的现状、 内部条件、外部环境以及竞争对手进行了详细分析，通过运用s w o t 、 因素分析、比较分析等方法，对湖南远洋运输公司集装箱内支线的核 心竞争力问题进行了识别及评价，并针对企业特点和市场环境变化， 提出了培育和提升湖南远洋运输公司集装箱内支线的核心竞争力的 首要措施重新战略定位：从专业的运输服务提供商转变为专业的 物流服务提供商，也即由传统的运输企业向第三方物流企业转变。 通过企业的重新战略定位，围绕向第三方物流转变这个方向，通 过加强资源控制能力；进行管理创新如变革组织结构、提高营销水平、 提高服务能力、加强人才管理、狠抓品牌建设来提升整体能力；提高 企业的信息化水平三个方面全面培育和提升湖南远洋运输公司集装 箱内支线的核心竞争力。其研究成果不仅解决了本企业面临的转型问 题，而且为本行业的发展提供了有益的参考。 关键词集装箱内支线，s w o t 分析，核心竞争力，培育和提升 a b s t r a c t t h es t a t u so ft r a n s p o r t a t i o ni sm o r ea n dm o r ei m p o r t a n ta st h e s i g n i f i c a n ts e r v i c el i n kw i hd e e pd e v e l o p m e n to fc h i n e s ee c o n o m i c s y s t e m i n n o v a t i o na n do u t w a r d - o r i e n t e de c o n o m i cd e v e l o p m e n ti n h u n a np r o v i n c e t h ea d v a n c e dt r a n s p o r t , t h ec o n t a i n e rt r a n s p o r t a t i o n e s p e c i a l l yi n n e rb r a n c hw a t e r w a yc o n t a i n e rt r a n s p o r t a t i o ni n h u n a n w h i c hh o l d i n gp r o d i g i o u sm a r k e tq u o t i e n t , i sp l a y i n ga ni m p o r t a n tr o l ei n d r i v i n gt h er e g i o n a le c o n o m i cd e v e l o p m e n ti n h u n a np r o v i n c e a t p r e s e n t , t h ew a t e r w a yc o n t a i n e ri sc o n f r o n t e db yag o o dm a n y d i f f i c u l t i e s a n dc h a l l e n g e so w i n gt os o m ef a c t o r ss u c ha sg o v e r n m e n ta d m i n i s t e r , n a t u r ee n v i r o n m e n t ，m a r k e td i v e r s i f i c a t i o n ，l o g i s t i c st e c h n o l o g y h o wt o s e e ko u t l e ti so u rc o n t i n u a t i v er e s e a r c hp r o b l e m a i m i n ga tt h ep r o b l e m sw h i c hh u n a nw a t e r w a yc o n t a i n e rc o n f r o n t s ， t h ep a p e ra n a l y z e st h es t a t u sq u o ，i n t e r i o ra n de x t e r i o rc o n d i t i o n , a n d c o m p e t i t o ro fc o n t a i n e ri n n e rb r a n c ho fh u n a no c e a nt r a n s p o r t a t i o n c o m p a n yb yu s i n gt h ec o r ec o m p e t e n c et h e o r ya n dc o m b i n i n ga u c t o r i a l o w n e r sw o r k t h e nt h ep a p e rr e c o g n i z e sa n de v a l u a t e st h e c o r e c o m p e t e n c eo fc o n t a i n e ri n n e rb r a n c hi nh u n a no c e a nt r a n s p o r t a t i o n c o m p a n yb ya d o p t i n gs w o ta n a l y s i s ，f a c t o ra n a l y s i s ，c o m p a r i s o n a n a l y s i sa n d s oo n i nv i e wo fe n t e r p r i s ec h a r a c t e r i s t i c sa n dt h ec h a n g e s o fm a r k e t c i r c u m s t a n c e ，t h ep a p e rp u t s f o r w a r dt h ef i r s t - l i n e m e a s u r e - - - - - r e s t r a t e g i cp o s i t i o n t oc u l t i v a t ea n de n h a n c et h ec o r e c o m p e t e n c eo fc o n t a i n e ri n n e rb r a n c hi nh u n a no c e a nt r a n s p o r t a t i o n c o m p a n y r e - s t r a t e g i cp o s i t i o n r e f e r st h et r a n s f o r m a t i o nf r o mt h e s p e c i a l i z e dt r a n s p o r t a t i o ns e r v i c ep r o v i d e r si n t ot h es p e c i a l i z e dl o g i s t i c s s e r v i c e s p r o v i d e r s ，t h a t i st h et r a n s f o r m a t i o nf r o mt h et r a d i t i o n a l t r a n s p o r t a t i o ne n t e r p r i s e st ot h et h i r d - p a r t yl o g i s t i c se n t e r p r i s e s t h r o u g l le n t e r p r i s er e s t r a t e g i cp o s i t i o n ，r e v o l v i n gt ot h i sd i r e c t i o n o ft r a n s f o r m a t i o ni nt h et h i r d - p a r t yl o g i s t i c s ，f r o mt h r e ea s p e c t s ，w h i c h i st os t r e n 舀h e nt h ea b i l i t yo fr e s o u r c e sc o n t r o l ，c a r r yo nm a n a g e m e n t i n n o v a t i o n ss u c ha so r g a n i z a t i o n a ls t r u c t u r et r a n s f o r m a t i o n ，i m p r o v i n g m a r k e t i n gl e v e l ，s h a r p e n i n gt h ea b i l i t yo fs e r v i c e ，s t r e n g t h e n i n gt a l e n t m a n a g e m e n t , p r o m o t i n gt h eb r a n dv i g o r o u s l yt op r o m o t et h eo v e r a l l a b i l i t ya n de n h a n c ei n f o r m a t i o nl e v e l ，c u l t i v a t e sa n de n h a n c e st h ec o r e c o m p e t e n c ec o m p r e h e n s i v e l yi nt h ec o n t a i n e ri n n e rb r a n c ho fh u n a n o c e a nt r a n s p o r t a t i o nc o m p a n y t h er e s e a r c hr e s u l tn o to n l ys o l v e s r e f o r m i n gp r o b l e mw h i c he n t e r p r i s ef a c e s ，b u t a l s o p r o v i d e ss o m e b e n e f i c i a lr e f e r e n c ef o rt h i sd e v e l o p m e n to f t h i sp r o f e s s i o n k e y w o r d sc o n t a i n e ri n n e rb r a n c h ，s w o ta n a l y s i s ，c o r e c o m p e t e n c e ， c u l t i v a t ea n de n h a n c e 原创性声明 本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研 究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了论文中特别加以标注 和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究 成果，也不包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用 过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文 中作了明确的说明。 作者签名：毕日期：丝生也月上日 关于学位论文使用授权说明 本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学 校有权保留学位论文，允许学位论文被查阅和借阅；学校可以公 布学位论文的全部或部分内容，可以采用复印、缩印或其它手段 保存学位论文；学校可根据国家或湖南省有关部门规定送交学位 论文。 作者签名： 聊签名秘期：丛业月上日 硕士学位论文第l 章绪论 第1 章绪论 随着我国经济体制改革的不断深化和湖南省外向型经济的蓬勃发展，作为 经济发展重要服务环节的运输地位日益重要。先进的运输方式集装箱运输 的普及推广对湖南省区域经济的发展起到了很大的推动作用。集装箱运输方式 之中的水路集装箱运输的竞争和发展越来越受到各方面关注，本文就是结合湖 南水路集装箱运输企业的实例对上述问题进行了研究。 1 1 研究背景 经济的全球化和各项新技术的不断推出是当代世界经济发展的基本态势和 特点。现代物流企业的发展既是经济全球化的产物，又是推动经济全球化的重 要因素，在国民经济中的地位日益突出，已经成为发达国家经济的重要组成部 分。作为物流系统中的一个重要环节运输业的发展也日新月异，其中集装 箱运输业的发展更是方兴未艾，蓬勃向上。本人一直在从事湖南水路集装箱内 支线运输的企业湖南远洋运输公司工作，至今已经十几年，亲身体验了国 际先进的集装箱运输方式在湖南水路运输中开始、发展、壮大的全过程。到今 天为止，由于政府管理、自然环境、市场变化、物流技术等诸多因素使得湖南 水路集装箱运输面临很多困难和挑战，不断困扰着我们的神经，让我们必须仔 细思考、探索其持续发展、壮大之路。通过研究湖南远洋运输公司集装箱内支 线的核心竞争力问题，希望从实际中得到的经验，在核心竞争力相关理论的指 导和梳理下，得出一定的思路、方法和措施，并能给本人工作的公司以及类似 企业带来一定的帮助。 1 2 文献综述 从5 0 年代开始就有学者研究企业能力在企业竞争优势中的作用。1 9 5 7 年社 会学家塞斯内克首先用独特竞争能力来表示企业同其竞争者相比在某方面做得 更好的情况。随后有学者通过实证分析得出了拥有独特竞争能力的组织有望获 得更高的经济绩效的结论。到8 0 年代，关于企业独特竞争能力、核心技巧与战 略、产业发展和绩效关系的研究逐渐成为热点。1 9 8 9 年，哈默、都斯和普拉汉 硕士学位论文第i 章绪论 拉德在哈佛商业评论发表文章指出n j ，就短期而言，公司产品的质量和性 能决定了公司的竞争力；长期而言，起决定作用的是造就和增强公司的核心竞 争能力孕育新一代产品的独特技巧。1 9 9 0 年普拉汉拉德和哈默在 2 的效果。它作用于企业拥有的资源、知识和能力之上，其表现 形式可以为产品品牌、产品质量或企业文化，但它是隐藏于组织之中，同时反 映社会环境的综合系统。它能真正地使顾客得到的产品和服务高于竞争对手， 并体现出不可取代的品质和价值。企业正是因为拥有核心竞争力而具备长期的 竞争优势，获得长期的超额利润，这也正是众多学者对核心竞争力研究乐此不 疲的原因。 8 硕士学位论文 第2 章核心竞争力的相关理论 2 2 核心竞争力的特征 企业核心竞争力的特征，实质上是企业能力理论的逻辑推理，它表明核心 竞争力是企业持续竞争的源泉，是企业拥有的一种特殊的无形资源。虽然不同 人对核心竞争力概念的理解各不相同，但对其特征的理解却大致相同。 2 2 i 核心竞争力的资源特征 作为一种特殊无形资源，核心竞争力超越了具体的产品和服务，不存在于 企业的任何一个部位，是企业的系统能力。它是企业的个性化发展长期积累的 产物，既没法通过一次重大的技术发明或资源并购来实现，也不可能通过“压 缩”或“突击”形成。它建立在企业的系统学习经验的基础上，是长期积累的 结果。从资源的角度分析核心竞争力的特点如下： ( 1 ) 核心竞争力具有高价值 核心竞争力可以帮助企业在创造价值和降低成本方面，比他们的竞争对手 。一做得更好。企业核心竞争力如果能使企业比竞争对手更有效地从事一系列的行 ；为活动，那么就是有价值的。中心问题是企业能否拓展使其核心竞争力产生价 值的活动区域。这取决于两个条件：一是企业能力的生产力；二是企业能力的 弹性。 ? 般来说，如果企业核心竞争力具有灵活性、扩充性，那么它就可以在相 当大的目标范围内发挥作用，核心竞争力的生产力可以随着他们能够提供的服 务需求的成长而提高。所以，生产力和弹性这两个尺度和企业的价值密切相关。 另一方面，如果企业的核心竞争力僵化而难于扩张，那么企业基本的战略活动 空间就会减少，而倾向于更多的路径依赖性。企业在真空中是无价值的，产业 结构、消费者需求及技术的变化都能够使企业拥有的资源和能力贬值，核心竞 争力就是要善于抓住机会和抵御威胁，促使企业长期地创造优于他人的价值， 维持竞争优势。 ( 2 ) 核心竞争力具有稀缺性 价值的创造以企业拥有比竞争对手更有效利用不同类型的资源的能力为基 础。如果一种特殊的资源和能力由众多竞争企业控制，那么这种资源就不可能 成为任何一家企业竞争优势的源泉。核心竞争力是企业的独特专长，是企业长 期学习、积累而成，根植于企业的经营理念、组织结构、企业文化等各个方面。 在某些方面，只有该企业做得最好，而其他竞争对手没有，或很难在水准和效 果上与之相抗衡。 9 硕士学位论文第2 章核心竞争力的相关理论 ( 3 ) 核心竞争力不能模仿和替代 企业拥有的核心竞争力不易为企业中的个人或单元所占有，也无法完全交 易，并不易被竞争对手所模仿、抄袭或经过努力可以很快建立，同时，寻求替 代资源的成本很高。也就是说，核心竞争力对竞争对手创造了高进入壁垒，从 而使企业保持较高的盈利能力。为了阻止仿效，维持企业的持续竞争优势，两 种可用来抵御仿制的独立机制产生了：一种是企业独占稀缺的高价值资源；另 一种是企业可以采用多种战略来保护其有价值的资源。 2 2 2 核心竞争力的知识特征 信息具有公共产品的性质，具有信息特征的知识易于被效仿，只需要使用 者运用较少的能力；具有“方法性”特征的知识相对来说难于复制，可能是因 为这些知识不公开、内容模糊、无法传授、使用中难以察觉、复杂而又自成体 系的缘故。而核心竞争力可以被认为是关于如何协调企业各种资源用途的知识 形式。例如，企业文化可以被视为有关说明企业应该做什么和如何做的一种非 公开的知识。如果企业能力可以赋予公共物品以属性，他们就不可能使企业具 有持续竞争优势，因为易于被效仿。基于知识的企业能力理论认为，与市场机 制相比，企业组织能更有效的在组织内共享和传递个人和团队的知识，企业闻 绩效的差异是源于知识的不对称和由此导致的企业能力的差异。 2 2 3 核心竞争力的动态特征 核心竞争力是一种合力，是企业各种能力的集成，是企业员工、组织文化 及特定行为方式联系在一起的，是与企业所在的内部、外部环境密不可分的。 随着企业外部环境、行业动态、企业资源、企业管理等各个方面不断的发生变 化以及科学技术的不断进步，企业原有的核心竞争力很有可能变成一般能力， 不适应企业的发展要求。因此，企业只有对核心竞争力进行持续不断地创新、 培育和发展、提升，才能保持企业在不断变化环境下的长久竞争优势。所以说， 核心竞争力具有动态性，与企业环境的变化要相适应。 2 3 企业核心竞争力的识别方法 企业核心竞争力是能够产生长期竞争优势的企业竞争力，由于企业核心竞 争力的复杂性和隐蔽性，要对其进行清晰识别是有一定难度的。企业核心竞争 力是企业竞争力中一组最为核心和关键的因素，企业竞争力的基础又来源于企 业所拥有的资源和能力，所以企业核心竞争力的识别可以从企业的资源和能力 入手，从中找出企业在市场中的有效竞争能力，然后再确定哪些竞争能力能够 i o 硕士学位论文第2 章核心竞争力的相关理论 成为核心竞争力构成要素。 ( 1 ) 资源和能力分析。对企业所拥有的资源、可以利用的资源以及企业所 具备的能力进行系统分析、认定。 ( 2 ) 竞争力分析。比较该企业与同行业竞争对手的表现，找出相对于竞争 对手的优势能力，并从中确定企业竞争力的相关因素。 ( 3 ) 核心竞争力分析。对企业竞争力的相关因素进行逐一检验，并确定其 是否符合核心竞争力要求。可按以下程式进行检验和判断： 该因素是否符合企业的发展战略，是否与企业的愿景相一致? 该因素是否有高价值2 该因素是否具有稀缺性，是否有助于企业差异化经营，获得歧异性竞争 优势? 该因素是否难以模仿、学习，或学习、模仿的成本极高? 该因素是否不可替代，是否有助于企业在竞争中保持长期优势? 经过上述程序检验之后，将不符合核心竞争力要求的因素予以剔除，最后 得到的因素就构成了企业的核心竞争力。需要提出的是，由于企业所面临的外 部环境、所处行业、背景、组织结构、企业文化等等的不同，企业核心竞争力 构成因素也会不同。以上只是企业核心竞争力识别的一般程式，可以发现企业 需要培育和提升的核心竞争力的要素，从而明确努力的方向。 2 4 培育和提升企业核心竞争力 企业核心竞争力是一个复杂的系统，并不是一些技术、能力的简单累积， 也不可能在短时间内迅速形成。企业核心竞争力的培育和提升是通过企业各层 次长时间的学习、重组和积累来实现的，以下是培育和提升企业核心竞争力的 一般方法、过程和手段。 2 4 1 培育和提升企业核心竞争力的方法 企业培育和提升企业核心竞争力，可以通过自己内部积累，逐渐进行；也 可以通过对外部资源的整合，以嫁接的方式获得企业所缺乏的核心竞争力要素。 具体方法如下： ( i ) 演化法：企业选定一个目标，由全体员工在原有岗位上共同努力，在 合理期限内培育或提升特定核心竞争力。 ( 2 ) 孕育法：企业成立一个专门小组，针对企业选定的目标进行开发，在 一定时期内培育或提升出一种核心竞争力。 硕士学位论文 第2 章核心竞争力的相关理论 ( 3 ) 并购法：企业挑选需要培育或提升的能力，然后向拥有这一能力的区 域进行并购策略。 比较起来，选用并购法的决定因素是看能否找到合适的具有特定能力的企 业或资源；而演化法或孕育法的选择相当要困难一些，企业过去的历史及能力 可能影响其决策。如推动重大改革获得成功的企业可能会倾向于采用演化法， 而过去设立专门小组取得成果的企业则可能倾向于采用孕育法。总的来说，企 业培育和提升核心竞争力必须根据企业的内部情况，结合外部环境变化进行方 法的选择。 2 4 2 培育和提升企业核心竞争力的过程 企业在激烈的市场竞争中培育和提升核心竞争能力，以保持长期稳定的竞 争优势，一般来说，需要经过三个阶段。 ( 1 ) 确定核心竞争力：企业对现有资源和能力进行识别后，确定企业的核 心竞争力。 ( 2 ) 造就核心竞争力：核心竞争能力定位后，通过开发、获取核心竞争力 要素即最关键的技术和人才，整合各种资源来造就和提升核心竞争力。 ( 3 ) 拓展核心竞争力：将核心竞争力应用于最终产品( 服务) 的不断开发 上，并利用核心竞争力继续开发中间产品，同时不断发展和更新核心竞争力。 2 4 3 培育和提升企业核心竞争力的要素 一般来说，企业核心竞争力涉及企业的各个环节，关联企业的各个层面， 概括地讲，构成企业核心竞争力的要素主要涉及以下五个方面： ( 1 ) 战略决策能力 企业的战略决策决定了企业核心资源的配置，核心资源的配置方式就决定 了企业核心竞争力的特性、培育速度和市场竞争的有效性。因为不论是知识、 技能、管理模式、实物系统，实际上都是企业自身的有效资源，而如何使这些 资源充分发挥效应，关键在于战略理念、战略构思和战略运作。在企业发展相 对稳定的时期，保持企业核心竞争力和企业目标的一致性，准确预测产业的动 态变化，适时进行企业核心竞争力的调整等均属于企业战略决策的范畴。企业 决策后还应从企业核心竞争力的培育、成长和积累的角度来考虑企业的战略问 题，所以我们认为企业的战略决策能力是企业核心竞争力构成的核心要素。 战略决策能力的体现首先在于企业的战略规划。制定企业战略规划，确立 未来的奋斗目标，然后分解目标和落实措施，这是企业走向成功的必然通道。 制定战略规划，本质在于进行正确的战略定位。任何一个企业，其核心竞争力 的形成，都是以企业正确的战略定位作为起点的。企业战略定位主要包括企业 硕士学位论文第2 章核心竞争力的相关理论 主体定位、市场定位和品牌定位三个方面。 企业主体定位。企业核心竞争力体现在主体上，是两个或多个企业群体， 尤其是二个或多个企业家之间较量的能力。任何想在市场竞争中获胜的一方， 首要的是必须正确地给自己以清醒的认识和科学定位，确定企业家作为企业核 心竞争力的主体人格地位。 企业市场定位。企业和企业产品的市场定位，是核心竞争力培育和提升 的基础。市场定位就是要找寻自己的目标市场，确定自己的目标顾客群。 企业品牌定位。品牌是企业公开树起的一面旗帜，是企业核心竞争力的 一种集中性外在表现形式。品牌还是企业的无形资产，其本身就有巨大的市场 价值。 ( 2 ) 技术能力 技术能力是指企业开发与设计新产品和新流程的能力，以及以独特方式整 合物质世界知识的能力，包括技术专长、方法、程序、经验等理论与实践知识 以及企业的异质技术资产。技术能力从其重要程度上可以分为一般配套技术和 核心技术。核心技术是指实现顾客价值的关键技术，所以有人往往把核心技术 等同于核心竞争力。技术能力从层次上可以分为三种：研发能力、工程能力、 作业能力。拥有自己的核心技术是企业获得核心竞争力的必要条件，但不是充 分条件，关键是具有持久保持和获得核心技术的能力。 ( 3 ) 营销能力 营销能力通过将潜在竞争优势转化为现实利润优势而直接或间接影响企业 的竞争能力。它涉及企业营销网络及渠道的管理和控制。包括制定科学的营销 方案，培养优秀的营销队伍，设置营销点、构建营销网络，有效利用广告效应 等。在市场营销能力作用下，企业的技术和资源优势就外化为市场竞争优势。 ( 4 ) 整合能力 整合能力即把相互关联的，侧重于技术、市场的能力、信息和观点整合起 来的能力，以便在组织内部创造、转移和组合知识，并快速有效地体现在产品 ( 服务) 中，主要包括信息能力、决策能力和迅速执行决策的能力，整合能力 是企业竞争力的转换要素，整合能力的提高有利于企业更为有效地利用其资源， 扩大经营范围，提高在市场中的竞争力。 ( 5 ) 市场应变能力 由于竞争环境中存在众多未知和不可知的信息，以及人们在认知方法和能 力等方面的不足，企业决策者必须始终保持高度的市场敏锐性和鉴别力，并根 据企业外部环境的变化适时制定和调整自己的经营方略。具备市场应变能力的 硕士学位论文第2 章核心竞争力的相关理论 企业能够迅速、准确地拿出应对市场环境突然变化的措施和办法，把可能对企 业自身造成的不利影响减少到最低限度，也只有具备相应的市场应变能力，企 业才能在复杂的市场竞争环境中保持持续发展的能力。 t 4 硕士学位论文第3 章湖南远洋运输公司集装箱内支线核心竞争力识别 第3 章湖南远洋运输公司集装箱内支线核心竞争力识别 湖南远洋运输公司是传统的水路运输企业，通过对其内部条件、外部环境、 竞争对手进行分析，可以识别出它的核心竞争力构成要素，为培育和提升其核 心竞争能力打下基础。 3 1 湖南远洋运输公司集装箱内支线的现状分析 3 1 1 湖南远洋运输公司集装箱内支线的现状 湖南远洋运输公司系湖南省交通厅和中国远洋运输集团总公司合资成立的 中型国有股份制企业，其核心产业有两块，一是远洋船舶运输服务，一是集装 箱内支线运输服务。企业从1 9 9 2 年开始开设了从长沙经湘江、长江至上海的集 装箱运输内支线服务。当时起运地点是长沙，中转港口是江苏南通，而后改为 上海，海上运输与中国远洋集装箱运输公司( 简称c o s c 0 ) 干线班轮对接，为客 户提供门到门的国际集装箱运输服务。从1 9 9 9 年开始逐步引进外资班轮公司， 湖南远洋运输公司的集装箱内支线从c o s c o 的单一支线逐步转变为公共内支线。 ( 1 ) 公司发展历程 湖南远洋运输公司集装箱内支线从成立开始就立足于为企业提供优质、快 速、安全的集装箱运输服务，使得湖南省水路集装箱运输从无到有，再发展壮 大，形成了目前湖南省水路集装箱运输市场百花齐放的局面，极大地带动了整 个湖南水路集装箱运输行业的发展，在湖南水路集装箱运输市场拥有很高的知 名度。 湖南远洋集装箱内支线的发展过程大致经历了以下两个阶段： 1 9 9 2 年到1 9 9 9 年。湖南远洋集装箱内支线从1 9 9 2 年开始独家运作，在湖南 水路集装箱运输市场处于完全垄断地位，公司经营完全以支线船舶经营为主。 1 9 9 9 年至今。湖南水路集装箱运输市场出现分化，1 9 9 9 年长沙港集装箱内 支线进入，2 0 0 3 年集海内支线进入，湖南水路集装箱运输市场竞争逐步加剧。 从表3 1 和图3 - 1 中可以看出湖南远洋集装箱运输发展的过程以及其市场地位。 硕士学位论文第3 章湖南远洋运输公司集装箱内支线核心竞争力识别 表3 - 1 湖南远洋1 9 9 9 - 2 0 0 5 每集装箱运量一览表 年度 1 9 9 92 0 0 02 0 0 12 0 0 22 0 0 32 0 0 42 0 0 5 外贸集装箱运量 8 0 0 6 9 5 4 41 1 7 2 11 6 7 9 82 2 2 6 12 6 5 0 0 2 9 6 8 0 内贸集装箱运量 3 0 0 0 总计8 0 0 6 9 5 4 41 1 7 2 11 6 7 9 8 2 2 2 6 12 6 5 0 03 2 6 8 0 图3 - 12 0 0 6 年1 - 6 ，1 湖南远洋集装箱市场份2 - - 览表 ( 2 ) 公司组织结构 湖南远洋运输公司集装箱内支线产业包括了五个部分：湖南远洋内河船队、 湘远国际货运代理有限公司、长沙外轮代理有限公司、湖南远洋集卡车队、湖 南远洋报关行，公司组织结构图见图3 2 。 1 6 硕士学位论文 第3 章湖南远洋运输公司集装箱内支线核心竞争力识别 图3 - 2 湖南远洋运输公司集装箱内支线组织结构图 湖南远洋运输公司内河船队目前拥有湘江航线中最先进的1 2 4 t e u 集装箱船 4 艘和1 8 0 t e u 集装箱船舶1 艘。拖轮2 艘，3 6 t e u 分节驳8 艘，总箱位7 8 4 t e u ，每月 8 班1 6 航次往返于长沙匕海之间。船舶抗风力强，驳船双底、双舷、隔舱水 密，安全可靠。船队全部配有运输冷藏箱设备，并配有先进的卫星导航通信设 备。船舶日常管理全部采用先进的计算机管理系统。新近投入的自航全集装箱 船，更具有大型化、快速化之优点。 湖南湘远国际货运代理有限公司成立于1 9 9 9 年，它是湖南远洋运输公司独 资经营的，经中华人民共和国对外贸易经济合作部批准的具有国家一级货代资 质的货运代理公司。公司的经营范围：承办海运进出口货物的国际运输代理业 务，包括：揽货、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费，报关、 报验、保险、相关的短途运输服务及咨询业务。公司下设上海办事处、岳阳办 事处、湘潭办事处、株洲办事处、常德办事处、集卡车队、报关行等配套服务 部门，能为客户提供全方位、全天候、一站式的货运代理服务。公司除承办一 般货物的进出口运输服务外，还可承接烟花等危险品的运输，冷藏货物及特种 货物的运输，服务范围同样覆盖世界各大港口 长沙外轮代理有限公司成立于1 9 9 5 年，主要负责集装箱内支线的运作。湖 南远洋运输公司，中国上海外轮代理公司两大股东是其坚强的后盾，作为湖南 唯一的专业的船舶代理公司，长沙外代树立了公共代理人、公共支线承运人形 象，与c o s c o 、m s k 、c m a 、a p l 、o o c l 、z i m 、y m l 、h a n j i n 、删、p i l 等各大国 际知名航运公司建立了紧密的合作关系，代理长沙上海集装箱内支线班轮 硕士学位论文第3 章湖南远洋运输公司集装箱内支线核心竞争力识别 运输，涉及航线遍布全球。长沙外代始终以“只要您吩咐，其他我们来”为行 为指导，为客户提供从上门装箱到报检、运输的全过程服务，保证了全程的监 控，从而确保货物的安全运输。2 0 0 0 年公司顺利通过了i s 0 9 0 0 2 质量体系认证， 并一直在此质量体系下良好运作，得到船东的广泛认可，从而进一步确立了在 同行业中服务领先的地位。 湖南远洋报关行系湖南远洋运输公司独资的专业报关机构，为湖南远洋内 支线的客户提供专业的代理报关、商检的服务，是湖南省海关批准的四大专业 报关机构之一。 湖南远洋集卡车队拥有证8 台4 0 标尺集装箱运输能力的专业卡车，2 4 、时、 全天候地为客户提供门到门的专业集装箱运输服务。 ( 3 ) 集装箱进、出口操作方式 集装箱进口操作方式： 发货人到船公司国外指定地点装箱，可直接签发目的港为c h a n g s 姒c 1 。 ( z h u z h o u ，x i a n g t a n ，c h e n g l i n g j i ，c h a n g d e ) 的提单。 国外至上海一般为周班，由各船公司至上海集装箱班轮承运。 货物抵达上海港后，由各船公司班轮中转至湖南远洋集装箱内支线船舶。 凭各船公司运输舱单转关，在上海无须客户办理任何手续，直接转至长沙。上 海至长沙为每周五班。 货物抵达长沙前，由客户提供全套报关单证，交给湖南远洋报关行代理 报关和报检。 清关完毕后，由湖南远洋集卡车队安排将货物整箱或在码头掏箱后送到 客户指定地点，实现门到门服务。 运费到付或预付均可。 全程代办一切运输订舱、报关、报检等手续。 集装箱出口操作方式： 出口货物送至指定装箱地点。 公司负责卸车及装箱并由内支线班轮运至上海中转。 公司负责在长沙报关，长沙签发全程提单。 费用节省，责任划分明确。 运输质量有保证。 ( 4 ) 主要经营航线 江海联运航线：株洲湘潭长沙一城陵叽上海各国港 口 1 8 硕士学位论文第3 章湖南远洋运输公司集装箱内支线核心竞争力识别 此航线为江海联运航线，以集装箱运输为主，湖南省内的水路集装箱进出 口基本上是通过这一条航线来完成。湘江沿线的株洲、湘潭，长沙和城陵叽这4 个港口在大多数情况下都可发船通过长江直达上海。每年大约有2 3 个月的枯 水期影响从株渊、湘潭直接发船到上海，1 2 个月的桔水期影响从长沙直接发 船到上海。在这段时期，株洲、湘潭、长沙三地的货物需要通过公路或者小型 集装箱船转到城陵叽中转，而城陵叽基本上不会受到枯水的影响，相反在株洲、 湘潭、长沙三地受到枯水的影响时因接受大量中转货物而异常繁忙。这条航线 使得湖南的集装箱运输实现了通江达海，使得湖南的货物能够到达世界上任何 一个港口，是湖南与世界经济连接的一条纽带。在今后，这条纽带还将得到延 伸。沅水流域的常德港建成了一个千吨级集装箱港口，在今年即将投入使用， 常德地区及周边地区的集装箱进出口货物可从常德港进入洞庭湖，经过城陵叽 进入长江，到达上海，从而也具备了通江达海的能力。 长江内河航线：株洲湘潭长沙一城陵叽南京镇江一 江阴张家港南通常熟一匕海 长江内河航线连通了湖南省和长江中下游沿线港口的集装箱运输，是一条 重要的航线。和江海联运航线类似，湘江沿线的株洲、湘潭、长沙和城陵叽这4 个港口在大多数情况下都可直接发船进入长江，枯水期株洲、湘潭、长沙三地 的货物通过公路或者小型集装箱船转到城陵叽中转。常德地区及其周边地区的 货物也可通过常德港，通过这条航线实现和长江中下游港口的连通。除了这条 航线，株洲、湘潭、长沙、常德、城陵叽重庆、武汉等中上游港口的集装 箱航线随着湖南地区经济的发展和与西南经济联系的加强也会日渐发展成一条 重要的航线。 3 1 2 湖南远洋运输公司集装箱内支线内部条件分析 ( 1 ) 技术研发能力 湖南远洋运输公司从1 9 9 2 年开始开发湘江集装箱运输船型，当年采用“六 五”攻关的5 4 0 h p 分节驳顶推船队，将6 8 0 t 槽盖分节驳进行稳性及结构的核算， 改造成集装箱驳，这是第一代湘江集装箱船型。第一代湘江集装箱船型，秉承了 分节驳船队的特点，量大，比较经济但存在运输周期长、灵活性差的缺点，随 着集装箱运输的不断发展，第一代集装箱船型已明显不能适应内支线班轮快速、 准点的需要。2 0 0 0 年湖南远洋运输公司在湖南省交通厅的支持下，开发了第二 代湘江集装箱船型，对现有的3 6 t e u 集装箱驳进行改造，保证船舶的装载量不变， 仍为3 6 t 即，将原驳船的尾部加长，首部线形进行削瘦，采用双机双桨，主机功 率为2 1 3 6 h ，满载航速为1 4 k m h 。第二代集装箱船型的开发是本着充分利用现 硕士学位论文第3 章湖南远洋运输公司集装箱内支线核心竞争力识别 有资源、节约的原则，为研究开发更具竞争力的湘江第三代千吨级集装箱船型 打基础，第二代集装箱船型尽管比第一代船型更具灵活性且运输周期较短，但 存在装载量较小的缺点；同时第一代和第二代船型还存在技术落后的缺点。 随着竞争的加剧，对集装箱班轮的服务要求越来越高。因此在充分挖掘航 道潜力的前提下，应用新技术开发一种兼具第一代、第二代船型的优点，既有 大的装载量、又快速、灵活的湘江集装箱船型，是湘江集装箱运输进一步发展 的需要。长江沿线江苏、湖北、四川等省航运企业，近二年来相继开发了适应 各自航道特点和市场竞争的集装箱船型。由于湘江航道的限制，长江干道船型 难以在湘江航运中充分发挥作用。2 0 0 3 年，在湖南省交通厅的继续支持下，湖 南远洋运输公司承担了湘江第三代节能型千吨级集装箱货轮( 1 2 4 t e u 集装箱船) 的开发项目，并在当年推广了成果，建成投产了湘远6 号、湘远7 号1 2 4 t e u 集装 箱船舶，不仅是当时湘江航运中最大的货船而且是新技术应用的集中体现。同 时，该项目作为湖南省交通厅的科研项目荣获了湖南省科技进步奖，产生了明 显的社会效益和经济效益。 ( 2 ) 人力资源状况 湖南远洋运输公司集装箱内支线目前有工作人员2 0 0 余人。内河船员1 0 4 人 和船舶管理人员4 人，因为借鉴与国际接轨的远洋运输部分的质量、人力资源管 理等经验，大大提升了自身技术及管理能力，是目前湖南水路集装箱运输市场 中水平较高的队伍业务人员2 0 人，大部分较为年轻，2 0 0 5 年完成自揽货物 1 2 7 0 0 t e u ，是一直非常成熟并具有相当竞争力的队伍。操作人员7 0 余人，经验 非常丰富，在湖南市场享有很高的声誉。湖南远洋内支线的资源之一就在于这 支队伍，具备很强的开拓进取能力和创新精神。 ( 3 ) 市场营销 湖南远洋内支线下设有5 个办事处：株洲、湘潭、城陵矶、常德、上海办事 处。办事处办公场所全部设在当地码头，在湖南省内依托湖南省内水运市场主 要城市设立办事处，形成了自己的市场营销网络。在各个港口，湖南远洋或与 当地码头有合资的关系，或者与码头有长期的合作关系，成为了湖南远洋内支 线的有力支撑。 在长江沿线以及国外依托长沙外轮代理有限公司的背景资源中国远洋 物流公司，形成了合作的营销网络，辐射范围覆盖全中国以及全世界，这也是 湖南远洋运输公司集装箱内支线的强大优势。 服务产品多样化。依托湖南远洋集装箱内支线，购置了自己企业的集装箱， 使用。湘远”的品牌，在湖南市场率先推出了内贸集装箱运输服务，市场反响 硕士学位论文第3 章湖南远洋运输公司集装箱内支线核心竞争力识别 巨大，丰富了湖南远洋集装箱内支线的产品结构，取得了很好的社会效益和经 济效益。 ( 4 ) 企业文化 湖南远洋坚持“以人为本，求是创新”的企业精神，实行“快速执行，力 争取胜，团队精神”的执行文化，湖南远洋的员工不需要任何压力，就能按照 公司、部门、船舶、班组工作的需要，主动、快速、更好地去完成工作计划和 项目。在企业文化建设方面每年都有新的认识和发展，全体职工积极参与，身 体力行，促进了企业素质和全体职工综合素质的提高。在执行过程中，各级领 导亲力亲为，同时要发挥正向影响力，克服负向影响力，作出表率作用。 湖南远洋运输公司的发展依靠的是团队精神，公司员工已经做出了很大的 成绩，这是“1 + 1 2 ”的成绩。湖南远洋运输公司是一个集体，从这里员工得到 了锻炼和成长，人生价值得到体现，同时作出了奉献，员工所得大于付出。提 倡企业内部以内部合作代替内部竞争，相互支持，自动协调，着力于建立信息 共享、责任共担、利益共创的团队。每个人奉公敬业，创新工作，同时都支持 他人的工作，肯定他人、他部门取得的成绩和进步并引以为荣。 ( 5 ) 经营、财务状况 、 2 0 0 3 年集装箱内支线完成箱量2 1 6 4 7 t e u ，比去年同期增长3 2 。内支线运输 全年收入2 5 0 0 万元。 2 0 0 4 年集装箱内支线完成箱量2 9 0 2 8 t e u ，同比增长3 0 4 。内支线运输全年 收入3 6 0 0 万元。 2 0 0 5 年集装箱内支线完成箱量3 1 3 7 2 t e u ，同比增长8 9 6 。内支线运输全年收 入3 7 0 0 万元。 湖南远洋运输公司集装箱内支线的规模每年保持了相当高的增长，市场份 额保持在3 5 以上，盈利能力较强。2 0 0 5 年开始，因湖南水路集装箱市场竞争加 剧，加上燃油成本急剧上升，湖南远洋运输公司集装箱内支线目前盈利情况不 太理想。 3 2 湖南远洋运输公司集装箱内支线外部环境分析 3 2 i 国内外集装箱内支线的情况 内河航运是综合运输体系中的重要货运方式之一。2 0 世纪6 0 年代，集装箱 货运在海上试验成功，集装箱货运方式得到迅速推广与应用。集装箱内支线就 是通过内河水系使用集装箱船舶进行集装箱运输的班轮支线，它的主要作用是 顼士学位论文第3 章湖南远洋运输公司集装籍内支线核心竞争力识别 与干线船公司配套，定期开航，服务于国内、国外贸易的集装箱运输。其简单 说明见图3 3 。 图3 - 3 集装箱运输网络 集装箱运输最大的特点和优点，是综合利用各种运输方式的优势，开展集 装箱多式联运，为客户提供“门到门”运输服务。从7 0 年代开始，集装箱货运 方式在一部分地区的内河得到采用。目前，在国外内河水运发达地区，如以莱 茵河为主干的西欧航运网、北美密西西比河和五大湖航运网、俄罗斯伏尔加河 等采用了集装箱运输方式。其中，以欧洲西部地区内河集装箱运输发展最快， 其发展过程和特点对我国内河集装箱运输的发展具有重要的借鉴意义。 集装箱运输最大的特点和优点，是综合利用各种运输方式的优势，开展集 装箱多式联运，为客户提供“f l 至 j 门”运输服务。作为欧洲集装箱江海联运的 一部分，内河集装箱运输是该综合运输系统中不可缺少的一部分，