桥墩模板计算.doc

3#墩墩身模板计算书一、 基本资料：1. 桥墩模板的基本尺寸桥墩浇筑时采用全钢模板，模板由平面模板和平面模板带半弧模板对接组成，单块模板设计高度为2250mm，面板为h=6厚钢板；竖肋10#，水平间距为L1=300mm；横肋为10mm厚钢板，高100mm，竖向间距L2=500mm；背楞：平面模板为双根20#槽钢、平面模板带半弧模板为双根14#槽钢，纵向间距为：800mm； 2. 材料的性能根据公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011和钢结构焊接规范GB 5066-2011的规定，暂取：砼的重力密度：26 kN/m3；砼浇筑时温度：10；砼浇筑速度：2m/h；不掺外加剂。钢材取Q235钢，重力密度：78.5kN/m3；容许应力为215MPa，不考虑提高系数；弹性模量为206GPa。3. 计算荷载对模板产生侧压力的荷载主要有三种：1) 振动器产生的荷载：4.0 kN/m2；或倾倒混凝土产生的冲击荷载：4.0km/m2；二者不同时计算。2) 新浇混凝土对模板的侧压力； 荷载组合为：强度检算：1+2； 刚度检算：2 (不乘荷载分项系数) 当采用内部振捣器，混凝土的浇筑速度在6m/h以下时，新浇的普通混凝土作用于模板的最大侧压力可按下式计算（桥梁施工工程师手册P171杨文渊）： （1）当v/T0.035时，h=1.53+3.8v/T;式中：P新浇混凝土对模板产生的最大侧压力（kPa）；h有效压头高度（m）；v混凝土浇筑速度（m/h）；T混凝土入模时的温度（）；混凝土的容重（kN/m3）；k外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取k=1.0，掺缓凝作用的外加剂时k=1.2；根据前述已知条件：因为： v/T=2.0/10=0.20.035，所以 h1.53+3.8v/T=1.53+3.80.22.29m最大侧压力为：262.2959.54kN/检算强度时荷载设计值为：1.259.54+1.44.077 kN/m2；检算刚度时荷载标准值为：59.54 kN/m2；4. 检算标准1) 强度要求满足钢结构设计规范；2) 结构表面外露的模板，挠度为模板结构跨度的1/400；3) 钢模板面板的变形为1.5mm；4) 钢面板的钢楞的变形为3.0mm；二、 面板的检算1. 计算简图面板支承于横肋和竖肋之间，横肋间距为50cm，竖肋间距为30cm，取横竖肋间的面板为一个计算单元，简化为四边嵌固的板，受均布荷载q；则长边跨中支承处的负弯矩为最大，可按下式计算： （2）式中：A弯矩计算系数，与有关，可查建筑结构静力计算实用手册（第二版）（中国建筑工业出版社2014）P154表5.2-4得A=0.0367；分别为板的短边和长边；作用在模板上的侧压力。板的跨中最大挠度的计算公式为： （3）式中：B挠度计算系数，同样查表4-4得B=0.00236； Bc，E为弹性模量，为板厚，为泊桑比； N/m2. 强度计算由式（1）可得，板的最大弯矩为：0.0367770.320.50.127 kN.m板的抗弯模量： m3面板强度满足要求。3. 刚度检算面板刚度满足要求。三、 竖肋的检算1. 计算简图竖肋采用10槽钢，简化为支承在背楞上的多跨连续梁，背楞间距为80cm，连续梁承受30cm宽的均布荷载，则： 2. 强度计算竖肋近似按5跨连续梁计算，查表得最大弯矩系数为0.105，最大剪力系数0.606。跨中最大弯矩为：0.10523.3730.821.57 kN.m10槽钢的截面特性： mm3 mm4竖肋强度满足要求。3. 刚度检算为安全起见，仍按简支梁计算挠度，则： 竖肋刚度满足要求。四、 横肋的检算1. 计算简图横肋采用10mm钢板，高h=10cm，支承于竖肋上，可简化跨度为0.3m的简支梁，承受50cm宽的均布荷载，则： 2. 强度计算 跨中最大弯矩为：0.12538.50.320.433 kN.m竖肋的截面特性： mm3 mm4横肋强度满足要求。3. 刚度检算横肋刚度满足要求。4. 稳定性检算根据钢结构规范的要求，加劲肋的厚度，b为外伸宽度。 稳定性满足要求五、 背楞的检算1. 计算简图背楞采用双20槽钢，简化为支承在对拉螺栓上的多跨连续梁，背楞间距为80cm，连续梁承受80cm宽的均布荷载，则： 2. 强度计算背楞近似按5跨连续梁计算，查表得最大弯矩系数为0.105，最大剪力系数0.606。跨中最大弯矩为（对拉螺栓横向间距1000mm）：0.10561.6126.47 kN.m双20槽钢的截面特性： mm3 mm4背楞强度满足要求。3. 刚度检算为安全起见，仍按简支梁计算挠度，则： 背楞刚度满足要求。六、 对拉螺栓的检算拉杆采用T20的螺栓，A=3.14cm2，对拉螺栓间距为100cm80cm则对拉螺栓承担的拉力P=10.877=61.6KN 对拉螺栓的强度满足要求七、 吊勾的检算吊勾采用16mm钢板，每块大模板上安