（工商管理专业论文）湖南远洋运输公司内贸箱运输经营模式研究.pdf

学位论文版权使用授权书 本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校 有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文， 允许学位论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内 容，可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本学位论文收录到中国学位论文全文数据库， 并通过网络向社会公众提供信息服务。 作者签名：篓垃导师签日期：也年月笪e t 摘要 现代物流企业的发展既是经济全球化的产物，又是推动经济全 球化的重要因素，在国民经济中的地位日益突出。作为物流系统中 的一个重要方面集装箱运输业的发展正蓬勃向上。中国经济进 入转型期，经济将持续平稳发展，不仅国际贸易量会继续激增，而 且国内贸易量也会因经济总量扩张，以及由于地区间的经济发展不 平衡和资源配置不平衡等因素也在迅速增长，内贸集装箱运输在我 国经济发展中将扮演越来越重要的角色。同时，在全球金融危机及 经济全球化背景下，企业所面临的竞争越来越激烈，企业迫切需要 创新已有业务经营模式，寻找新的利润增长点来维持竞争优势。 基于以上分析，本文以湖南远洋运输公司为例来探索如何创新 其自身内贸箱运输经营模式，从而获得更大的竞争优势。本文首先 阐述了研究湖南远洋运输公司内贸箱运输经营模式研究的背景及意 义，并对此论题的国内外研究动向进行了文献回顾，确定了论文的 研究框架与方法。本文在已有研究的基础上，借鉴内贸箱运输、经 营模式、核心竞争力等相关理论，分析湖南远洋运输公司其内贸箱 运输经营模式现状及其内外部发展环境，进一步采用s w o t 分析方 法对其内贸箱运输的优劣势、机遇和挑战进行了分析，从而提出其 向第三方物流模式转换的模式创新思路。最后，本文给出了公司内 贸箱运输向第三方物流公司转换的目标、原则和方法，并且分析了 湖南远洋运输公司需要在组织结构与管理模式，人力资源、信息系 统、业务模式，客户管理、品牌效应等方面进行改进，以保障其向 第三方物流模式的转换，从而提升其湖南远洋运输公司的核心竞争 力。 关键词内贸箱运输，s w o t 分析，经营模式，第三方物流 a b s t r a c t t h ed e v e l o p m e n to fm o d e ml o g i s t i c se n t e r p r i s ep r o d u c to fb o t h e c o n o m i cg l o b a l i z a t i o n ，e c o n o m i cg l o b a l i z a t i o ni sa ni m p o r t a n tf a c t o ri n t h en a t i o n a le c o n o m yb e c o m e sm o r ea n dm o r ep r o m i n e n t a sal o g i s t i c s s y s t e mi sa ni m p o r t a n ta s p e c t t h ed e v e l o p m e n to fc o n t a i n e rt r a n s p o r t i n d u s t r yi sv i g o r o u s c h i n a se c o n o m yi nt r a n s i t i o n ，t h ee c o n o m yw i l l c o n t i n u es t e a d yg r o w t h ，n o to n l yi n t e m a t i o n a lt r a d ew i l lc o n t i n u et o s u r g e ，a n dt h et o t a ld o m e s t i ct r a d ew i l lb eb e c a u s eo ft h ee c o n o m i c e x p a n s i o n ，a sar e s u l to fu n b a l a n c e de c o n o m i cd e v e l o p m e n tb e t w e e n r e g i o n sa n du n e v e na l l o c a t i o no fr e s o u r c e sa n do t h e rf a c t o r sa r ea l s o r a p i dg r o w t ho fd o m e s t i cc o n t a i n e rt r a n s p o r t i nc h i n a se c o n o m i c d e v e l o p m e n tw i l lp l a ya l li n c r e a s i n g l yi m p o r t a n tr o l e m e a n w h i l e ，t h e g l o b a lf i n a n c i a lc r i s i sa n de c o n o m i cg l o b a l i z a t i o n ，e n t e r p r i s e sa r ef a c i n g i n c r e a s i n gc o m p e t i t i o n ，c o m p a n i e sh a v ea l lu r g e n tn e e df o ri n n o v a t i v e b u s i n e s sm o d e l ，l o o k i n gf o rn e wp r o f i tg r o w t hp o i n tt om a i n t a i na c o m p e t i t i v ea d v a n t a g e b a s e do nt h ea b o v ea n a l y s i s ，t h eh u n a no c e a ns h i p p i n gc o m p a n y a sa ne x a m p l et o e x p l o r eh o wt h ei n n o v a t i o no fi t s o w nd o m e s t i c c o n t a i n e rt r a n s p o r tb u s i n e s sm o d e lt og a i nam o r es u s t a i n a b l el o n g - t e r m c o m p e t i t i v ea d v a n t a g e t h i sp a p e rd e s c r i b e st h es t u d yo fh u n a no c e a n s h i p p i n gc o m p a n yo fd o m e s t i cc o n t a i n e rt r a n s p o r tb u s i n e s sm o d e l t h e b a c k g r o u n da n ds i g n i f i c a n c e ，a n dr e s e a r c ht r e n d sa th o m ea n da b r o a d t h i st o p i cal i t e r a t u r er e v i e wi d e n t i f i e dat h e s i sr e s e a r c hf r a m e w o r ka n d m e t h o d s t h i sa r t i c l ef u r t h e ro nt h eb a s i so fe x i s t i n gr e s e a r c i l d r a w i n g o nd o m e s t i cc o n t a i n e rt r a n s p o r t , b u s i n e s sm o d e l ，c o r ec o m p e t e n c i e sa n d r e l a t e dt h e o r y , h u n a no c e a ns h i p p i n gc o m p a n yc o n t a i n e rt r a n s p o r t b u s i n e s sm o d e lo fi t sd o m e s t i cs i t u a t i o na n dt h ei n t e m a la n de ) ( t e m a l d e v e l o p m e n te n v i r o n m e n t , a n df u r t h e ru s eo fs w o ta n a l y s i sm e t h o do f i t sa d v a n t a g e sa n dd i s a d v a n t a g e so fd o m e s t i cc o n t a i n e rt r a n s p o r t , o p p o r t u n i t i e sa n dc h a l l e n g e sa r ea n a l y z e d ，w h i c hm a d ei t st r a n s i t i o nt o t h et h i r dp a r t y l o g i s t i c sm o d e li n n o v a t i o ni d e a s f i n a l l y , g i v e nt h e c o m p a n y sd o m e s t i cc o n t a i n e rt r a n s p o r tc o n v e r t e dt o at h i r d p a r t y l o g i s t i c sc o m p a n yo b je c t i v e s ，p r i n c i p l e sa n dm e t h o d s ，a n da n a l y s i s n e e d so fh u n a no c e a n s h i p p i n gc o m p a n yo r g a n i z a t i o n a n d m a n a g e m e n tm o d e l ，h u m a nr e s o u r c e s ，i n f o r m a t i o ns y s t e m s ，b u s i n e s s m o d e l s ，c u s t o m e rm a n a g e m e n t ，i m p r o v e m e n t si na r e a ss u c ha sb r a n d , i n o r d e rt op r o t e c ti t sc o n v e r s i o nt oat h i r dp a r t yl o g i s t i c s m o d e ，t h u s e n h a n c i n g t h e i rh u n a no c e a n s h i p p i n g c o m p a n y s c o r e c o m p e t i t i v e n e s s k e yw o r d sd o m e s t i cc o n t a i n e r t r a n s p o r t ，s w o ta n a l y s i s ， b u s i n e s sm o d e l ，t h i r dp a r t yl o g i s t i c s n i 目录 第l 章导论l 1 1 选题背景及意义l 1 2 文献综述2 1 3 研究思路、方法与基本结构4 1 3 1 研究思路4 1 3 2 研究方法4 1 3 3 本文的逻辑框架5 第2 章相关理论基础6 2 1 经营模式6 2 1 1 经营模式的概念6 2 1 2 经营模式的理论模型7 2 2 第三方物流8 2 2 1 第三方物流概述8 2 2 2 第三方物流的发展历程1 0 2 2 3 第三方物流与传统运输的区别1 0 2 2 4 国内第三方物流发展现状1 1 2 3 核心竞争力1 4 2 3 1 核心竞争力的概念1 4 2 3 2 核心竞争力的构成1 6 第3 章湖南远洋运输公司的内贸箱运输营运现状分析1 8 3 1 湖南远洋运输公司内贸箱运输经营模式现状1 8 3 1 1 湖南远洋运输公司发展简介1 8 3 1 2 湖南远洋运输公司内贸箱运输现行经营模式2 0 3 2 湖南远洋运输公司内贸箱运输内外部环境分析2 2 3 2 1 湖南远洋运输公司内贸箱运输的内部环境分析2 2 3 2 2 湖南远洋运输公司内贸箱运输的外部环境分析2 5 3 3 湖南远洋运输公司内贸箱运输存在的问题2 5 第4 章湖南远洋运输公司的内贸箱运输s w o t 分析2 7 4 1s w o t 基本分析原理2 7 4 2 湖南远洋运输公司内贸箱运输竞争力s w o t 分析2 7 4 2 1 湖南远洋运输公司经营模式的优势2 7 4 2 2 湖南远洋运输公司经营模式的劣势2 9 4 2 3 湖南远洋运输公司经营模式的机会3 0 4 2 4 湖南远洋运输公司经营模式的威胁3 l 4 3 湖南远洋内贸箱运输s w o t 分析主要启示3 2 第5 章湖南远洋运输公司的内贸箱运输经营模式创新研究3 4 5 1 经营模式创新的目标与原则3 4 5 1 1 经营模式创新的目标3 4 5 1 2 经营模式创新的主要原则3 5 5 2 第三方物流模式的模型构建方法3 6 5 2 1 定义基本流程类型3 7 5 2 2 概括企业的基本业务流程体系3 7 5 2 3 建立基本业务流程的层次结构3 8 5 2 4 对每一层流程建立绩效指标体系3 9 5 3 湖南远洋第三方物流模式创新保障的具体措施4 l 5 3 1 改革组织结构与管理模式4 1 5 3 2 提升人力资源水平，建立高素质团队4 3 5 3 3 提高信息系统管理水平4 4 5 3 4 从供应链视角整合资源与重组业务流程4 7 5 3 5 创新业务模式5 0 5 3 6 提高客户关系管理水平和营销水平5 3 5 3 7 建立战略联盟5 7 结论6 l 参考文献6 2 致谢6 6 攻读学位期间主要的研究成果及目录6 7 硕士学位论文第1 章导论 1 1 选题背景及意义 第1 章导论 随着经济的发展和技术的创新，经济的全球化进程的加快和各项高科技新 技术的不断出现是新世纪国际经济发展的基本趋势和特征。而现代物流企业的 飞速发展是经济全球化过程中的产物，相反，现代物流企业也是推动全球化经 济的发展的一个重要的推动因素。现代物流企业的发展已经成为欧美等发达国 家经济发展的一个重要组成部分，其作用在国名经济中的地位也日渐趋升。同 样，运输业作为物流系统过程中的一个重要环节的发展也是日新月异，其中尤 其是集装箱运输业的发展更是欣欣向荣。在外贸国际集装箱运输业务的带动下， 中国的国内集装箱运输业也有了巨大的进步。国内集装箱运输业的发展正日渐 受到国内工业和贸易部门的关注和青睐，因为内贸集装箱班轮运输具有准时， 安全，方便等优点。我国的内贸集装箱运输业务在1 9 9 6 年1 2 月开辟了第一条 航线，在此后的发展过程中始终保持了高速增长。当前，在我国经济已进入了 城市化进程加速期，工业化进程转型时期和服务升级提升期，经济将继续稳步 增长，不仅国际贸易将继续上升，而且于国内贸易量同样会因为经济总量的增 大而扩大，进一步由于地区之间不平衡，资源分配不均等因素，内贸集装箱运 输将在中国经济发展的过程中发挥越来越重要的作用。 本文作者在湖南远洋运输公司工作，该企业主要从事湖南水路集装箱运输。 因而作者对国际先进的内贸集装箱运输方式在湖南水路运输中不断成长的过程 有切身体会。由于市场变化、政府管理、物流技术、自然环境等诸多因素的影 响，湖南水路内贸集装箱运输发展到今天为止，面临很多困难和挑战，因而如 何探索一条使得其持续发展壮大的路迫在眉睫。 在全球金融危机及经济全球化背景下，企业所面临的竞争越来越激烈，企 业迫切需要创新已有业务经营模式，寻找新的利润增长点来维持竞争优势。在 此背景下，研究湖南远洋运输公司如何创新其自身“内贸箱运输”经营模式，获 得更大的竞争优势，不仅对于湖南远洋运输公司其企业自身的发展具有重要的 实践意义，同时其创新后“内贸箱运输”经营模式也对同行业的其他企业具有重 要的示范意义，相关研究在理论上也具有重要价值。 本文在已有研究的基础上，将借鉴内贸箱运输、经营模式、核心竞争力等 相关理论，首先分析湖南远洋运输公司其内贸箱运输经营模式现状及其内外部 硕士学位论文第1 章导论 发展环境，进一步采用s w o t 分析方法对其内贸箱运输的优劣势、机遇和挑战 进行了分析，从而提出其向第三方物流模式转换的模式创新思路。然后，本文 给出了公司内贸箱运输向第三方物流转换的目标、原则和方法，最后分析了湖 南远洋运输公司需要在组织结构与管理模式，人力资源、信息系统、业务模式， 客户管理、品牌效应等方面进行改进，以保障其向第三方物流模式的转换，从 而提升其湖南远洋运输公司的核心竞争力。 1 2 文献综述 全球货物运输方式在近几十年来发生了日新月异的变化，尤其是集装箱运 输因为其具有高效、安全、快捷、环保等特点，以非常快的速度在国际范围内 获得了肯定。因而集装箱运输行业的发展呈现出欣欣向荣的势头。当前，国际 货物的运输方式主要是以集装箱运输的形式来完成，而集装箱运输又分为外贸 集装箱和内贸集装箱。其中内贸集装箱主要是指非海关监管的国内贸易集装箱。 通过改革开放的近3 0 年发展，在经济高速发展的影响下，我国内贸箱运输行业 也初具规模。尤其是最近的十多年来，伴随着各种利好因素，例如加入世贸组 织，经济保持高速的持续增长，外贸进出口的规模不断增长等，我国内贸箱运 输的发展迎来了前所未有的有利空间。相关统计数据分析表明，我国内贸箱运 输已经成为了我国现代运输行业的一个重要方式，各类集装箱的航班数超过了 3 0 0 0 班月，增长速度在最近几年持续保持年均3 0 ，而且也有很多学者对我 国的内贸集装箱进行了研究分析。 曹德信【l j 通过分析了中国内贸集装箱发展基本情况，然后指出了存在的问 题，最后针对存在的问题提出了中国水路内贸集装箱发展的战略及对策与建议。 张伟p j 主要分析了我国沿海内贸集装箱运输市场，提出了内贸箱运输市场存在 的问题，然后针对性的提出了相应的建议，例如，规范市场，成立行业协会， 优化货源结构，提高服务质量。李丽【5 1 以大连港1 ：3 得发展为例，分析了其目前 所面临的严峻的形势和问题，分析指出大连港内贸集装箱运输发展存在的问题， 以及大连港口与竞争对手的差距，进一步制定出大连港口内贸集装箱运输的发 展竞争策略，最后具体给出大连港内贸集装箱发展的措施。泰恒 2 1 首先介绍份 了广州港口如何开展内贸集装箱运输的业务，然后指出了我国内贸集装箱运输 主要在如下存在的问题：多式联运，内支线航班，码头处理能力，最后针对存 在的问题从宏观的角度给出了相应的建议，他认为国家和地方政府可以通过相 应的法规与政策来进行调整，例如加强市场监督，建立和完善政策法规体系， 2 硕士学位论文第1 章导论 制定集装箱多式联运法规，制定全国运输规划等。刘仕锋【4 】研究分析了我国内 贸集装箱运输行业的发展过程、存在的问题以及发展的潜力。宋行止等【7 】从内 贸箱运作流程的角度探讨了如果规范化的运作内贸集装箱港口规范化工作，同 时分析了其必要性，然后针对我国内贸集装箱运输港口的管理现状，提出了相 应的问题并提出了针对性的建议。曾毅【6 】首先分析了我国东部沿海地区内贸集 装箱运输的发展过程、现状、趋势及存在的问题的基础上，然后以某海运公司 为例分析了如何开展内贸集装箱运输，最后针对性的提出了相应的建议和举措。 而归纳目前我国国内已有发表的有关内贸集装箱业务和内贸集装箱运输的文 献，其内容大致可以总结为如下三个方面【8 】： ( 1 ) 我国内贸集装箱运输研究不足的缘由 已有文献对内贸集装箱运输研究不足的原因的探讨普遍认为内贸集装箱运 输研究不足与我国目前内贸集装箱运输业务的发展尚不发达有显著的关系【9 l 。 因为我国内贸箱运输货源分布不均衡和由于季节因素造成的货源分布不均衡， 这些都严重影响了我国内贸集装箱运输业务的发展。我国内贸箱集装箱运输的 价格相对于外贸集装箱运输较低，这使得企业和港口码头的积极性都不高，从 而造成他们在内贸箱运输上不管是资本和资金都较少；而且内陆点港口码头的 基础设施水平都较低，这也制约了内贸集装箱的运输和装卸的效率水平，从而 造成航班班期不准时而不能取得客户企业的信任。同时，造成内贸集装箱运输 研究不足的原因还有其他有其他方面的原因，比如说如包括政府在内在政策和 优惠方面对于我国内贸箱运输方式的发展上的支持力度就明显偏向于外贸的集 装箱运输，同时社会对我国内贸集装箱的发展关注也不够，宣传力度也不足。 ( 2 ) 在我国内贸集装箱运输方面研究 目前国内学术界有关内贸集装箱运输方面和内贸集装箱业务的研究文献所 涉及的内容，主要有五方面的内容：一些主要从事内贸集装箱业务的港口的 航线开辟和吞吐量完成情况；专业网站提供查询的内贸集装箱班轮信息； 国家关于发展内贸集装箱运输的法规、政策和指导性意见；一些主要从事内 贸集装箱运输的船公司有关航线航班的信息；与内贸集装箱有关的研究论文 很少，其中多数主要是港口方面的文章【l o l 。 ( 3 ) 我国内贸集装箱运输的发展的未来 已有文献普遍都认为我国内贸箱运输的未来前景较好，具有极大的市场空 间和发展潜力。已有研究表明：原主要从事外贸集装箱运输的人才开始逐渐 向内贸箱运输转移；随着各地区经济发展的需求的提高，企业经过多年的努 力，我国内贸集装箱运输已经取得巨大的进步，尤其是近些年呈现出高速增长 硕士学位论文第1 章导论 的趋势，同时呈现出巨大的发展空间和市场潜力同时，政府对内贸集装箱运 输日益重视，并给予积极推进，正在出现明显的成效，近年来增长幅度较高； 随着客户企业对物流服务的提高，物流企业也正在改变老旧的船舶投入内贸 箱运输的习惯，现在开始在内贸集装箱运输线上投入新的管理技术和新造船舶； 物流行业协会也开始协调内贸集装箱运输的市场和指定相应的行业规则方 面，开始发挥积极有效的作用，这将有利于内贸集装运输的健康持续发展【l i 】。 1 3 研究思路、方法与基本结构 1 3 1 研究思路 本文在已有研究的基础上，将借鉴内贸箱运输、经营模式、核心竞争力等 相关理论，首先通过分析湖南远洋运输公司其内贸箱运输经营模式现状及其内 外部发展环境，进一步采用s w o t 分析方法对其内贸箱运输的优劣势、机遇和 挑战进行了分析，从而提出其向第三方物流模式转换的模式创新思路。然后， 本文给出了湖南远洋运输公司内贸箱运输向第三方物流公司转换的目标、原则 和方法，最后分析了湖南远洋运输公司需要在组织结构与管理模式，人力资源、 信息系统、业务模式，客户管理、品牌效应等方面进行改进，以保障其向第三 方物流模式的转换，从而提升其湖南远洋运输公司的核心竞争力，为企业持续 长久发展提供相关理论指导。 1 3 2 研究方法 ( 1 ) 系统分析方法。在对国内外有关理论和文献进行精读的基础上，坚持 客观性、科学性、整体性的原则，对湖南远洋运输公司的“内贸箱运输”现有经 营模式进行综合评价。 ( 2 ) s w o t 分析法。通过s w o t 分析法系统分析目前湖南远洋运输公司 的“内贸箱运输”经营模式面临的内部条件、外部环境、机遇和挑战。 ( 3 ) 案例分析法。在较为系统的理论探悉后，通过案例分析结合湖南远洋 运输公司“内贸箱运输”经营模式的现状对本文的理论阐述做出实证支撑。 4 论 提出湖南远洋运输公司内贸箱运输经营模式创新的目标 和原则，并给出第三方物流模式构建的方法，最后给出 了湖南远洋运输公司培育第三方模式物流公司核心竞争 结论：对全文进行了总结，提出创新成果，指出进一步 研究的努力的方向。 图1 - 1 本文的行文逻辑架构 硕士学位论文第2 章相关理论基础 2 1 经营模式 第2 章相关理论基础 2 1 1 经营模式的概念 经营模式是属于企业经营与竞争战略范畴的一个理论概念，其定义是一个 企业在明确外部环境假设条件、内部资源和能力的前提下，用于整合企业自身 资源和外部环境来创造和获取价值的一种战略执行结构体系。 随着新兴经济的快速发展和全球一体化进程的加快，如今企业的外部经营 环境已发生了巨大的变化。而这种变化促使了多种多样的经营模式的创新，这 样便使得企业经营模式的改革及其创新已经成为了企业构建和维持其市场竞争 优势的重要方法。经营模式作为专业术语在管理类研究文献中第一次出现是在 2 0 世纪7 0 年代中期，而到9 0 年代中期后，经营模式已逐渐开始流行，而且引 起学术界和企业界的高度关注。到目前为止，经营模式的概念已经被广泛应用 在经济管理的领域，而且学术界的学者也都为其赋予了各种不同视角的特征定 义。 其中，h e n d e r s o n 指出经营模式是企业组织在资产配置，知识利用和消费者 交互作用这三个方向上的构建成的模式【1 3 】。t i m m e r s 则把认为经营模式是用来 以表示服务、产品和信息流三者组合的构建，这其中包括了对各种商业活动参 与者以及其角色作用的定义和描述，还有他们获利来源和潜在利益的定义和描 述，但是经营模式概念的本身不会牵涉商业可行性的问题1 1 2 1 。而p e t e r a f 和 b a r n e y 认为经营模式是对一个公司组织的供货商、联盟伙伴和公司消费者之问 的衔接关系以及他们的角色的定义和描述，使得从这种模式中可以辨认公司的 资金、信息和主要的产品的流动方向，而且可以辨认活动参与者所得到的主要 收益【1 6 j 。c h e s b r o u g h 和r o s e n b l o o m 则将其他一些研究学者的定义进行了拓展， 他们认为经营模式主要是用来对市场定位的确认，价值主张的明确，成本的评 估，价值链的构造，获利潜力的界定，价值链位置的描述，进而形成企业的市 场竞争策略【l 扪。m a h a d e v a n 将经营模式定义为是企业同其联盟合作伙伴及消费 者三者之间的产品流、价值流和收益流的独特组着，而这三类流中的某几种组 着而成的组合流便构成了一个公司的经营模式【1 4 1 。a f u a h 和t u t t i 也对经营模式 的本质特征及其定义给了清晰的阐述，他们认为经营模式是由经营层次向战略 6 硕士学位论文第2 章相关理论基础 层次的延伸和发展，也即公司在初期重点关注企业的产品、市场营销、产品理 论及其生产流程，之后开始逐渐把焦点放在客户关系的管理，产品附加价值的 提升，甚至于销售市场的细分、公司价值的主张和公司市场战略目标等。然而 事实上，企业的生存目标离不开对利润来源的追求，这使得经营模式的研究最 终仍旧被指向了企业经营的本质，也就是企业的目标是抓住市场机会为消费者 创造更高的价值，这样只有满足消费者还未得到满足的消费需求，或者从另一 方面解决了市场了还未得到解决的问题以后，企业才能创造价值。为创造市场 价值，企业必须依赖自身所拥有的资源、能力及它们的组合方式，因而企业外 部市场机会和其内部资源的有效组合便是经营模式研究的出发点【l 。 以上对经营模式的定义和本质的研究表明了经营模式的概念具有如下两个 基本特征：第一是经营模式的定义是属于一个比较整体系统的概念，而并不仅 仅是单一因素的组合；第二是经营模式的构成要素之间具有紧密的关系，可相 互影响，这种关系将各构成要素有机的连接起来，使得要素间相互支持，共同 作用，从而形成一个复杂有效的动态系统。 因而，根据以上的分析，我们可以看出，企业的经营目标就是吸引投资者、 员工和消费者。而相应的经营模式也就是企业如何盈利的方式，也即是设法将 企业自身所拥有的物力、人力和财力等资源和能力进行有效的组合和整合，使 得企业本身的市场价值得到不断的提升，从而实现投资者盈利的目标，为此采 取的一系列行动和措施的总和便构成了企业的经营模式。因而，我们可看出， -。 企业的经营模式至少包含以下三方面的内容：企业的产品是什么；企业的消费 者是哪些人；企业的收益实现是怎样的方式。因此，企业必须首先关注消费者 的需求，只有企业的产品存在市场需求，企业可以盈利，否则再好的产品也使 得企业根本无法生存；而消费者的关注点始终是在在企业的产品上，企业的具 有特色而且具有一定功能的产品才是成为消费者选择企业的差评理由。因而企 业必须关注自己的产品，企业的经营模式的创新离不开对最终产品的关注，因 为产品是消费者购买的最终理由。 2 1 2 经营模式的理论模型 对于经营模式的本质和内涵的理解，学术界对经营模式的构成要素也提出 了很多种有关经营模式的理论模型，其中比较经典的有c h e s b r o u g h 、v o e l p e l 、 h a m e l 1 9 j 的经营模式理论模型。 c h e s b r o u g h 的观点是企业新的技术和产品需要依托于一个有效地企业经营 模式才能转化成对消费者有益的价值，也就是经营模式是将新技术或者新产品 7 硕士学位论文第2 章相关理论基础 的潜在的价值转化成消费者利益的一系列过程。c h e s b r o u g h 的理论模型包括如 下七个因素：目标市场，也就是企业需要弄清楚所要瞄准的消费者群体；产品 价值链，企业要为向消费者传递的价值而设计的所有增加产品价值的集合；价 值主张，企业需要定义新技术对消费者的价值；成本与收益，也就是从成本与 收益的角度描述企业的定价模式；企业价值网络，也即企业与外部合作，形成 价值网络，共同向消费者传递价值；市场竞争战略，企业需要在目标市场中采 用怎样的策略进行竞争，例如企业采用产品差异化、集聚化或者成本领先等多 种市场竞争战略【18 】。 s c h m i d ( 2 0 0 1 ) 则认为实际上不可能存在唯一的一种经营模式可被所有的 企业和产业采用，而实现收益，实际上，经营模式的构建需要重点关注如下两 个方面：第一是出于价值链尾端的消费者和整个经营活动的所有参与者的价值 创造；第二便是如何为创造系统性价值，所谓的系统性价值也就是大于各经营 活动主题价值的总和。在以上的分析基础上，v o e l p e l ( 2 0 0 4 ) 提出了一个有三 个一般性构成要素的经营模式理论模型，这三个要素是消费者价值主张、领导 与治理模式、价值创造与价值传递网络。 随后，h a m e l 指出，经营模式是以战略资源、价值网络、核心战略和顾客 界面四个要素所构成的，而这四个构成要素是通过消费者价值、组织的配置和 边界这三个要素连接起来。其中，企业的战略资源是投资者参与市场竞争活动 的基础，主要包括战略资产、核心流程和核心竞争力这三个重要因素；企业的 核心战略是企业对其市场竞争基础的选择，主要包括产品与市场空间、差异化 条件和经营理念三个重要因素；企业的价值网络就是企业以自身为中心，然后 建立包括供应商、合作伙伴和联盟等在内的价值传递网络，进一步补充和扩大 自身的资源和能力；消费者界面主要包括回应信息与洞察力、处理与支持、定 价结构和联系动态四个主要因素【1 9 1 。 2 2 第三方物流 2 2 1 第三方物流概述 第三方物流( t h i r d - p a r t yl o g i s t i c s ) 的概念，最早是由美国物流管理协会首 先提出，第三方物流的概念源自业务外包( o u t s o u r e i n g ) ，也即是将公司的部分 非核心业务外包，从而发展企业自身的核心竞争力，这样便为第三方物流的发 展提供了很好的市场机遇。第三方物流作为一种新兴的物流形式，使物流从制 8 硕士学位论文 第2 章相关理论基础 造业、商业等业务活动中分离出来，从而形成了一种新的而且能够节约物流成 本，并形成新利润源的商业经济活动。第三方物流已经受到了学术界和实业界 的广泛关注，然而他们对第三方物流的定义和界定却一直有着不同的理解和认 识，同样物流行业本身对其的定义也有所差异【2 0 】。 对于第三方物流的定义，无论是美国、日本等发达国家，还是我国国家质 量监督局对第三方物流的理解和定义，大概有这样两个定义：第一种观点是认 为第三方物流是在货物的实际供给和需求双方之外的第三方所提供的物流服务 功能。那么根据这个定义，第三方物流的范围就显得比较广泛，例如仓储、运 输、报关等这些独立环节的物流服务功能应该都包括在第三方物流的服务范围 内；另一种观点则认为公司自身没有需要提供物流服务的资源，于是企业便整 合社会中的物流资源，也就使得第三方物流得以发展，也就是第三方物流能够 为第一方的客户企业提供物流综合和设计优化等产品服务。比如说，第三方物 流为客户企业提供整合资源、物流策划、货代、报关，同客户企业共同参与产 品的生产计划、仓储、配送，提供一体化的综合物流服务。通过分析我们可以 看出造成上述两种第三方物流定义有区别的原因主要有如下两个方面：第一个 方面是双方理解的角度不同，它们分别是从广义的角度和狭义的角度去理解第 三方物流的；第二个方面则是随着经济的发展和市场竞争的日益激烈，市场专 业分红化得趋势日益明显，这样大部分的企业为了维持自身的核心竞争力，将 会把有限的资源和能力集中在自身的核心业务上，而将非核心的物流活动外包 给第三方物流，这样便为第三方物流的服务打开了市场空间【2 1 1 。 相对于传统物流企业提供的单一的服务项目，第三方物流企业提供的服务 项目要广泛复杂的多。第三方物流企业不仅可以提供比如快递、包裹等简单的 货运服务，而且还可以提供为客户企业设计、重组和优化客户企业的原材料采 购流程和产品销售渠道这样的复杂物流服务，而且有的第三方物流企业甚至可 以与客户企业在其整个供应链中实现完全融合，它们通过以提供供应链设计、 优化管理、信息服务等各种额外创造附加值的方式，来帮助客户企业可以把有 限的资源和能力集中在其核心业务上，进而保持核心竞争力。从以上分析来看， 我们可以看出第三方物流创造最大附加值主要来源于其对物流服务和企业供应 链衔接过程中的信息与知识，然后将其掌握的信息和知识进行相应的管理，这 样可为客户企业提供其物流供应链的一系列特色有差异的服务，而并不是类似 传统物流企业一样，提供低价格的一般无差异的物流服务。随着我国经济的发 展要求和现代化物流的不断发展，我国的市场更需要的是第三方物流企业，因 9 硕士学位论文第2 章相关理论基础 为第三方物流企业利用自身的专业知识和特色资源优势，来整合第一二方物流 的资源和能力，从而参与到客户企业的物流供应链的设计优化与供应链管理， 可以为客户企业提供一体化具有特色有差异综合性物流服务阎。而这样的方式 也正是我国第三方物流在未来发展的重点和方向，也是物流企业追求的长远目 标和客户企业渴望得到的一体化的总和物流服务。而对于湖南远洋运输公司如 何成功转型成为现代化的第三方物流公司，使得企业可以在激烈的市场竞争中 立于不败之地，健康持续的发展，便是本文所研究的重点。 2 2 2 第三方物流的发展历程 ( 1 ) 2 0 世纪6 0 7 0 年代：实物配送阶段。其特征是注重制成品到消费者的 物流环节，对于实物配送有关的一系列活动进行管理，以最低的成本确保产品 有效地送达顾客【2 3 1 。 ( 2 ) 2 0 世纪7 0 一8 0 年代：综合物流管理阶段。其特征是在实物配送的基础 上引入物料管理的新概念和新技术，如准时化服务、全面质量管理以及全过程 控制等，大大改进了物流系统的管理水平。 ( 3 ) 2 0 世纪8 0 年代以后：供应链管理阶段。是指从原材料采购到生产安 排、订单处理、存货管理、运输仓储，最后到销售和售后服务的全过程管理， 旨在协调与全过程相关的一切活动及信息系统，使之成为一个配合紧密的即时 生产、即时分拨、即时销售的适销对路而没有库存积压的循环系统。 2 2 3 第三方物流与传统运输的区别 传统运输企业与现代的第三方物流企业有着紧密的联系，但又有显著的差 异。现代第三方物流企业服务功能的一个重要组成部分便是传统运输企业所从 事的基本业务功能。传统运输企业以现代物流理念为引导，可以作为现代第三 方物流企业构建发展的重要基础。传统运输企业向现代第三方物流企业转型发 展拥有先天的承继性和优势，但同时也应看到两者在各类方面存在明显不同( 请 见表2 1 ) i 耵j 。 1 0 硕士学位论文 第2 章相关理论基础 表2 1 传统运输与现代第三方物流企业的主要区别 区别项目传统物流企业现代第三方物流企业 对市场需求的反应速度一般快 资源整合利用程度分割集成、系统 设施设备及作业手段 较落后 先进适用 介入客户经营活动的程度 接受委托完成单一任务 嵌入客户企业产销供应链 与客户企业关系 一般市场交易关系 长期战略合作伙伴关系 服务功能 较单一多样、综合 。 信息技术应用水平 一般较高 业务经营模式 散点经营 网络化经营 物流活动组织目标单项活动优化整体活动优化 服务标准 标准化服务标准化服务 服务质量控制难易程度 较难 较难 t 运营风险较低较高 ：物流运作成本 较高较低 以客户为中心的服务意识 强 强 企业经营目标本企业利润最大化与客户企业共同创造价值 增值服务 较少 较多 对从业人员素质要求较高较高 2 2 4 国内第三方物流发展现状 随着经济的快速发展和全球一体化进程的加快，国际制造业的纷纷涌入我 国，物流市场的需求会越来越广泛，物流活动外包的观点越来越被广泛的接受， 而且逐渐形成第三方甚至第四方物流服务。其中物流服务也从单一服务项目下 的货代、运输、仓储，转向了供应链设计优化管理服务以及更多的信息增值物 流服务。根据相关统计数据分析，在最近的几年内我国的物流产业规模也出现 了高速增长。我国社会物流总额在2 0 0 8 年达n t8 9 8 9 万亿元的规模，相比于 2 0 0 0 年的规模增长了4 1 9 倍，其年平均增长率为2 3 1 2 ；物流行业在2 0 0 8 年 实现了经济增加值2 0 2 万亿元，相比2 0 0 0 年的经济增加值增长了1 8 9 倍，其 年平均增长率为1 4 5 1 。而且物流行业增加值占全部服务业增加值的比重在 2 0 0 8 年为1 6 4 9 ，占当年g d p 的比重为6 5 9 f 2 5 j 。 硕士学位论文第2 章相关理论基础 随着全球经济一体化进程的加快，加之现代科学技术的日新月异的告诉发 展，当前我国已经具备了大力发展包括第三方物流在内的现代物流业得机遇、 基础条件和外部环境。第三方物流大约是在2 0 世纪9 0 年代中期左右开始在我 国的市场中运作，多年的发展，不仅促进了我国经济的高速发展，而且为我国 现代物流业的发展提供了宝贵的经验和基础。同时，国家和地方政府也意识到 了发展第三方物流的重要性，相继出台了一系列优惠政策，用以鼓励和支持我 国现代物流服务行业的发展，从而更好的促进我国经济的又好又快发展。国务 院也在2 0 0 9 年发布了关于物流业调整和振兴规划的通知，而且同时通过了关于 上海建设国际金融中心、加快发展现代服务业和先进制造业和国际航运中心的 意见。随着国家政策的支持以及国际制造业向我国转移的趋势，我国的第三方 物流将会在未来得到前所未有的发展空间【2 6 】。但是，我们也不能不看到在我国 在经济发展过程中，当前我国现代物流业的发展现状还存在如下这样三方面的 问题： ( 1 ) 我国物流业相对于经济发展总体规模偏小，但是其发展潜力巨大。我 国的第三方物流还处于起步阶段，企业运输物流和公众物流服务仍旧是我国社 会物流的主要的形式，我国第三方物流有效需求的不足严格意义上来说在短时 期内难以改变。然而，在全球经济一体化进程加快的影响下，我国正在成为第 三方物流发展最迅速的国家之一。 有研究对我国第三方物流市场未来几年的发展进行了预计，认为到2 0 1 1 年， 我国第三方物流市场规模将达到5 3 亿美元，年均增长率达到2 7 。伴随不断上 升的还包括社会物流的外包比例，在今后几年将以5 1 0 的速率上升， 运输业务委托第三方物流企业占企业运输业务的6 7 ，而且运输与仓储外 包也以1 0 - 1 5 的速率增长，以上这些分析都为我国第三方物流的发展创造了良 好的条件。 ( 2 ) 我国物流行业集中度较低。在2 0 0 6 年，我国物流行业的市场集中度 非常之低。我国有1 8 0 0 0 多个终端和服务商盘踞在第三方物流市场，即使是排 名前十位的服务商，其市场份额合计粗略估计也仅