（工商管理专业论文）BS物流公司信息化管理改进策略研究.pdf

m b a 学位论文作者：茅新超b s 物流公司信息化管理改进策略研究 中文摘要 随着经济全球化和信息技术的迅猛发展，被誉为“第三利润源 的现代物流 业在世界范围内已蓬勃兴起，成为与高科技、金融业并驾齐驱的三大朝阳产业之 一。然而我国物流企业中现存的信息化管理“瓶颈”问题日益突出，因而探讨我 国物流企业的信息化管理现状，分析其存在的关键问题，并提出改进策略对于突 破现存的物流业发展瓶颈，提升物流企业的竞争力，进而促进我国物流产业的快 速、健康发展具有显著的理论和实践意义。 本文针对b s 物流公司在全国港口设立分公司后出现的物流系统效率低下、 成本过高、信息不畅等现实问题，运用约束理论、业务重组理论和3 s 1 l 原则等 运营管理、物流管理的相关理论知识较为深入细致地分析了该公司信息化管理中 存在的突出问题，提出了在b s 物流公司实行以信息技术为核心的整体信息化管 理水平的改进策略，并较为详细地阐述了实现这一改进策略的保障措施，以期能 为提高b s 物流公司的信息化管理水平、促进物流信息的统一、及时、顺畅的传 递提供借鉴。 关键词：物流企业；运营管理；信息化管理；物流成本 m b a 学位论文作者：茅新超 b s 物流公司信息化管理改进策略研究 a b s t r a c t w i t ht h ee c o n o m i cg l o b a l i z a t i o na n dt h er a p i dd e v e l o p m e n to fi n f o r m a t i o nt e c h n o l o g y , t h e m o d e r nl o g i s t i c si n d u s t r yk n o w na st h e ”t h i r dp r o f i ts o u r c e h a sb e e nb o o m i n gi nt h ew o r l d i th a s b e c o m eo n eo ft h et h r e em a j o rs u n r i s ei n d u s t r i e sa l o n gw i t ht h eh i g h - t o c ha n df i n a n c i a ls e r v i c e s i n d u s t r y h o w e v e r , t h eb o t t l e n e c ko fi n f o r m a t i o nm a n a g e m e n ta m o n g0 1 1 1 l o g i s t i c sc o m p a n yh a s b e c o m em o r ea n dm o r ep r o m i n e n t s o ，i th a st h e o r e t i c a ls i g n i f i c a n c ea n dp r a c t i c a lm e a n i n gf o r d i s c u s s i n go u rl o g i s t i c sc o m p a n yi n f o r m a t i o nm a n a g e m e n ts i t u a t i o n s ，a n a l y z i n gi t sc r i t i c a l p r o b l e m s ，p r o p o s i n gt h ei m p r o v e m e n ts o l u t i o n s 0 1 1b r e a k t h r o u g hf o rt h eb o t t l e n e c ko ft h e d e v e l o p m e n to fl o g i s t i c s ，p r o m o t i n gt h ec o m p e t e n c yo fl o g i s t i c sc o m p a n yt of a c i l i t a t et h eq u i c k a n dh e a l t h yd e v e l o p m e n to f l o g i s t i c si n d u s t r y i nt h i sp a p e r , i ta n a l y z e si nd e m i l st h ep r o m i n e n tp r o b l e m so ft h ei n f o r m a t i o nm a n a g e m e n t o ft h eb sl o g i s t i c sc o m p a n y 诵血t h eu s a g eo ft h et h e o r yo fc o n s t r a i n t s ，o p e r a t i o n a lr e s t r u c t u r i n g o ft h et h e o r ya n d3 s1 lp r i n c i p l e sa n dr e l a t e dl o g i s t i c sm a n a g e m e n tt h e o r ya f t e rb ss e t1 l p b r a n c h e sa c r o s st h en a t i o n a lm a j o rp o r t sl e a d i n gt ot h er e a l i s t i cp r o b l e m so ft h el o we f f i c i e n c y b g i s t i c si n f o r m a t i o n ，h i g hc o s ta n du n s m o o t hi n f o r m a t i o n i tp u tf o r w a r d st h a tb sl o g i s t i c s e n t e r p r i s ei m p l e m e n ti n f o r m a t i o nt e c h n o l o g ya s t h ec o l o v e r a l li n f o r m a t i o nm a n a g e m e n t i m p r o v e m e n ts t r a t e g ya n da l s od i s c u s si t ss a f e g u a r dm i s u r e 8t o r e a l i z et h i si n f o r m a t i o n m a n a g e m e n tp r o g r a mt oe n h a n c et h ei n f o r m a t i o nm a n a g e m e n tl e v e l ，p r o m o t et h el o g i s t i c s i n f o r m a t i o nu n i f o r m ，t i m e l ya n ds m o o t ht r a n s i t i o n 勰ai n d u s t r yr e f e r e n c e k e yw o r d s ：l o g i s t i ce n t e r p r i s e , o p e r a t i o nm a n a g e m e n t , i n f o r m a l i z a t i o n ，l o g i s t i c sc o s t u 原创性声明 本人郑重声明：本人所呈交的学位论文，是在导师的指导下独立进行研究所 取得的成果。学位论文中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等， 均已明确注明出处。除文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个人或集体 已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究成果做出重要贡献的个人和集体， 均己在文中以明确方式标明。 本声明的法律责任由本人承担。 关于学位论文使用授权的声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属兰州大 学。本人完全了解兰州大学有关保存、使用学位论文的规定，同意学校保存或向 国家有关部门或机构送交论文的纸质版和电子版，允许论文被查阅和借阅；本人 授权兰州大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可 以采用任何复制手段保存和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学位论文或 与该论文直接相关的学术论文或成果时，第一署名单位仍然为兰州大学。 保密论文在解密后应遵守此规定。 论文作者签名： 苤箍超导师签 期： m b a 学位论文作者：茅新超b s 物流公司信息化管理改进策略研究 厶j 一、刖罱 ( 一) 研究的背景与意义 众所周知，经济的三要素是生产、流通和消费。缺少或弱化了任何一个环节 都会影响整个经济的运行，而作为服务于现代经济的物流业起到了承上启下的作 用，尤其是在上个世纪9 0 年代以后，世界物流业持续1 0 年保持了每年2 0 一3 0 的高速增长，从而一举上升为与高科技、金融业并驾齐驱的三大朝阳产业之一。 如：美国物流产业规模为9 0 0 0 亿美元，占美国国内生产总值的1 0 以上，并以 年平均2 0 以上的速度增长；日本政府也非常重视物流产业的发展，早在1 9 9 7 年4 月，日本就拟定了综合物流施策大纲作为改革国家经济进程的重要一环， 并提出了”综合物流管理”这一观点，使日本物流业的现代化进程更进一步。在我 国，目前与物流相关的总支出约1 9 0 0 0 亿元，国内运输和物流费用超过3 0 0 0 亿 元，并继续以年均8 的速度增长，如上海、深圳等城市也纷纷将现代物流产业 作为发展本地经济的的增长点或支柱产业之一。由此可见我国物流产业有着巨大 的市场潜力和十分广阔的发展前景。 随着市场竞争的日益激烈，物流业的出现必将导致社会化分工的进一步深入细 化。据统计，与物流业的高速增长相伴的是高额的物流成本，目前我国一般工业 品，从出厂经装卸、储存、运输等各个物流环节，最终到消费者手中的流通费用， 约占商品价格的5 0 ，为了降低成本获取最大量度的利润，各企业纷纷转向专注 发展企业核心优势的业务，放弃了非核心优势的物流业务，取而代之的是采用物 流外包的方式，由专业的物流公司为企业提供物流服务，不但有效地降低生产成 本提高服务质量，还不会占压资本，企业可以将精力投入到核心产品生产和市场 开拓上去。物流作为服务行业，服务质量与服务价格决定了物流企业生存与发展。 管理是企业管理层管理公司的方式手段，信息化是企业实实在在的基础设施，实 施信息化不但能够提高工作效率，协助管理，降低运营成本，最主要能够提高服 务水平，从而获得竞争优势。 ( 二) 问题的提出 物流作为一项新兴的产业虽然只有8 0 多年的发展历史，但是由于其在降低 企业成本上的突出作用而广受关注，也得到了迅猛的发展。近年来，随着全球经 济一体化进程的加快以及新经济的形成，传统的物流业已不能满足企业日益增长 的物流需求，必须要向现代物流业转化。而物流信息化是现代物流产业发展的核 m b a 学位论文作者：茅新超b s 物流公司信息化管理改进策略研究 心，物流产业的升级必须依靠信息化来实现。这个信息技术是物流建设的重点和 难点，也是我国在新经济下需要重点发展的方向。作为物流产业基本组成部分的 物流企业，要想追赶现代物流发展的步伐，就必须把物流信息化作为首要的任务 来抓。因此b s 物流企业要想从传统的物流企业转变为现代物流企业，则打造整 体信息化管理，全国各港口分支机构的信息技术的完善是急切也是必须要实现的 目标。 这些新观念的形成，对于物流行业的发展壮大有着非常直接的促进作用，而 在这种形式下，b s 物流行业的现有的经营操作模式显然已完全落后于市场的需 求，因此怎样改造和完善企业的信息化管理是迫在眉睫的事情。 本文通过对b s 物流公司从传统的物流产业结构到现代物流观念的形成及其 实施过程中所出现的各港口间信息流通不畅，物流成本控制不力的问题，通过信 息化沟通平台的创建，业务流程的重组，网络信息技术的完善，信息技术人才的 引进培养等机制来解决。以此同时，在加强保障的环节上积极改进，使得公司的 整体信息化管理方案实施日趋完善，在竞争激烈的第三方物流企业中独树一帜， 立于不败之地! ( 三) 研究思路和方法 本文通过对b s 物流公司的目前在运营中出现的问题，在实证的基础上提出 了问题的症结所在。针对这些问题所展现出的种种弊端和危害，制约企业的总体 发展等情况，分析出企业目前面临的困境和出现管理瓶颈的原因和特征。然后对 这些问题进行研究和改善，优化企业内部资源，找出解决瓶颈的方法，通过业务 流程重组等一系列有效手段，来彻底解决b s 物流企业目前的管理现状和服务滞 后的问题。 本文采用了文献综述法，案例分析法和图表分析法三种方法来对b s 物流企 业的问题进行改善。 文献综述法是笔者通过对国内外理论创始人的文献及著作进行系统的学习 和初步探索，构建起在研究过程中需要的理论框架和体系。 案例分析法是笔者对通常企业所出现的常规性问题的分析和研究，来对本 文的方案设计提供有力的证据。 图表分析法是笔者在方案设计及实施过程中需要用一些图表来说明方案的 可行性和必要性。也对方案的研究做更深一步的探讨和发掘。 2 m b a 学位论文作者：茅新超b s 物流公司信息化管理改进策略研究 ( 四) 研究的基本框架 本文研究的基本框架为以下几个部分： 第一部分，主要对于研究的问题提出相关的理论基础进行综述。 第二部分，主要对于b s 物流公司的信息管理现状进行分析和研究，针对几 大类的现状找出现存的问题原因所在。 第三部分，主要介绍b s 物流公司的信息化管理方案的设计，通过对设计思 路的完整应用，来创建一个具体的物流信息化管理方案，能达到实现7 r s 的目 标。 第四部分，主要介绍方案的设计完成后，通过试点，试运行，全面实旌和 反馈等具体的实施步骤，来加强对方案的顺利运行。采取一些比如基础数据的采 集，人员的培训，检查与反馈等措施来保障此方案的正确稳定的为企业服务。 第五部分，笔者对全文的研究论述作出一个总结，对b s 物流公司信息化管理 方案的设计及其实施研究进行简单的评述，并对未来的物流行业前景做出新的展 望。 3 m b a 学位论文作者：茅新超 b s 物流公司信息化管理改进策略研究 本文研究的理论基础 ( 一) 现代物流的概念 物流一词最早出现在美国。1 9 2 1 年阿奇萧在市场流通中的若干问题 一书中提出的。物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、 配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费 地所进行的计划、实施和管理的全过程。是指利用现代信息技术和设备，将物品 从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、i j n i - j 的合理化服务 模式和先进的服务流程。物流的构成为商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装 卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。物流活动的具体内容包括以下几 个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、 工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、信息等。 根据发展的历史进程，物流可分为传统物流、综合物流和现代物流。 传统物流的主要精力集中在仓储和库存的管理和派送上，而有时又把主要 精力放在仓储和运输方面，以弥补在时间和空间上的差异。综合物流不仅提供 运输服务，还包括许多协调工作，是对整个供应链的管理，如对陆运、仓储部门 等一些分销商的管理，还包括订单处理、采购等内容。由于很多精力放在供应链 管理上，责任更大，管理也就更复杂了，这样的物流在一段时间里还是比较盛行 的，也解决了很多实际的问题。 现代物流是为了满足消费者需要而进行的从起点到终点的原材料、中间过 程库存、最终产品和相关信息有效流动及储存计划、实现和控制管理的过程。它 强调了从起点到终点的过程，提高了物流的标准和要求，是各国物流的发展方向。 现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起 来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是。后勤保障系统”和“销售活动 中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。国际上大型 物流公司认为现代物流有两个重要功能：能够管理不同货物的流通质量；开发信 息和通讯系统，通过网络建立商务联系，直接从客户处获得订单。 ( 二) 物流信息化 现代物流的可信度评价标准是物流的信息化，物流信息化是依靠一项一项 的信息技术建设起来的，信息化的基础是信息技术，是信息技术、管理和组织的 一体化产物。 4 m b a 学位论文作者；茅新超b s 物流公司信息化管理改进策略研究 物流信息管理是指运用计划、指挥、组织、控制、协调等基本手段对物流 信息进行搜集、检索、研究、交流和提供服务的过程，并有效地运用人力、物力 和财力等基本要素以期达到物流管理的总体目标的活动。 物流信息化是物流的灵魂，没有物流的信息化，就谈不上物流的现代化。 党的十六大也提出，以信息化带动工业化。物流信息化不是一个纯技术性的问题， 也是一个管理理念、管理方法的问题。物流企业信息化如何推进，怎样与供应链 相衔接，企业物流与企业信息平台，社会物流与社会公共信息平台如何建立? 这 对当前物流信息化的现状与发展，提出了一个相当具有挑战性的研究课题。 信息技术的发展是第三方物流出现和发展的必要条件。现代信息技术实现 了数据的快速、准确传递，提高了仓库管理、装卸运输、通关操作、配送发运、 订单处理的自动化水平，使订货、通关、运输、仓储、流通加工实现一体化，客 户企业可以更方便地使用信息技术与物流企业进行交流和协作，企业间的协调和 合作也有可能在短时间内迅速完成。同时，电脑软件的迅速发展，使得人们能够 精确地计算出混杂在其他业务中的物流活动的成本，并能有效管理物流渠道中的 商流，从而促使客户企业有可能把原来在内部完成的物流活动交由物流公司运 作。 ( 三) 现代物流的基本特征 在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务 的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足客户的最终的需求。 现代物流具有以下几个基本特征： 1 、现代物流的及时化 现代物流的及时化主要体现在“7 r s 刀的目标实现上：即在适当的时间 ( r i g h tt i m e ) 将优良质量( r i g h tq u a l i t y ) 和合适数量( r i g h tq u a n t i t y ) 的货 物( r i g h tc o m m o d i t y ) 于优异的价格( r i g h tp r i c e ) 送达适当的地点( r i g h t p l a c e ) ，得到良好的影响( r i g h ti m p r e s s i o n ) 。为了实现该目的，需要对物流 中心的信息实行系统化管理，物流中心的信息系统应是各类物流业务的电子数据 库的集成，能够实现对有关信息的提取，通过信息平台的构建和对物流服务计划 的科学规划，实现对物资配送体系的调存运销一体化的管理，这样就能对客户需 求的变化作出及时的反应。 2 、现代物流的信息化 现代物流的信息化表现为物流商品的信息化、物流信息收集的数据库化和 代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、 5 m b a 学位论文作者：茅新超b s 物流公司信息化管理改进策略研究 物流信息存储的数字化等。为实现物流的信息化，首先需要完成商品的数据录入 和数据采集。再借助数据库技术、电子数据交换等现代技术手段建立通关、运输、 仓储等各类与物流业务管理有关的基本数据库，把采集到的这些数据传送到计算 机管理系统。应用g p s 技术，对客户的商品进行全天候的追踪服务，使物流业 的服务水平提升到更高的层次。 3 、现代物流的智能化 现代物流的智能化是物流自动化、信息化的一种高层次应用，物流作业过 程中大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输路线的选择，物流配送中心经 营管理的决策支持等闯题，都可以借助系统的智能化加以解决。 4 、现代物流的网络化 现代物流的网络化一般包括两层含义：一是物流与配送网点的网络化，企 业根据自身的营销范围和目标，通过详细的分析、选择与优化，逐渐建立全国范 围的物流和配送网络，提高物流系统的服务质量和配送速度；二是物流配送系统 的计算机通信网络，包括外部网和内部网，外部网主要用于物流企业与上游供应 商的联系，以及与下游客户之间的联系；内部网主要用于企业内部各部门间的信 息传输。现代物流的网络化要求物流中心通过电子定货系统( e o s ) 和电子数据交 换技术( e d i ) 与供应商及下游顾客之间保持实时联系，通过信息的共享，实现对 物流服务商的组织网络化。从而简化物流交易流程，缩短物流环节，实现企业与 上下游客户之间的一体化互动合作。 5 、信息技术下的物流还具有增值性的物流功能，包括有以下几项内容： ( 1 ) 增加便利性服务 ( 2 ) 加快反应速度的服务 ( 3 ) 降低成本的服务 ( 4 ) 延伸服务：延伸服务是指功能的整合、过程的整合和资源的整合。它 最具有增值性，但对于物流企业来讲也是最难提供的一项服务，能否提供此类服 务已经成为衡量一个物流企业是否真正具有竞争力的标准。 信息技术与物流的紧密结合；物流、信息流、资金流和人才流的统一；信 息化、自动化、智能化、网络化的结合；物流设施、商品包装的标准化；物流的 社会化、共同化，这些都是现代物流所必须具备的功能。作为一个现代化的物流 中心。其最主要的业务功能是依靠物流信息的科学运筹管理，通过系列化的先进 物流技术支撑，实现及时化、信息化与智能化的物流服务操作与管理，因此， 作为物流中心的信息流程及信息系统就必须要与现代物流服务的需求相匹配。 6 m b a 学位论文作者：茅新超b s 物流公司信息化管理改进策略研究 ( 四) 约束理论( 或瓶颈理论) 约束理论( t h e o r y o fc o n s t r a i n t s 。t o c ) 的基本理念是：限制系统实现 企业目标的因素并不是系统的全部资源，而仅仅是其中某些被称之为“瓶颈 的 个别资源。约束理论认为，系统中的每一件事都不是孤立存在的，一个组织的行 为由于自身或外界的作用而发生变化，尽管有许多相互关联的原因，但总存在一 个最关键的因素。找出制约系统( 企业) 的关键因素加以解决，并发现和转化这 些瓶颈，使得系统( 企业) 效能得到最大化的优化，起到事半功倍的作用。这是 一种管理上的艺术和哲理。 约束理论r i o c 是由以色列的物理学家和企业管理大师高德拉特博士创造 的。由于采用了通俗的逻辑推理，更易于接受，t o c 成为企业进步非常突出和 有效的工具。现在，1 o c 已经成为一种改进任何系统( 包括商业、工业、服务 业、个人或环境) 的有效方法。 在经济利益的驱动下，企业依据约束理论不断地审视企业内部存在的约束 环节，寻找消除约束的策略，并将审视的目光从企业内部转移到了企业外部。供 应链网络就是从企业内部约束环节的消除和供应链约束环节的消除中逐步形成 的。所以，寻找约束一消除约束获取了竞争优势的持续动力，推动着供应链管理 体系不断完善和发展，约束理论因此也成为了很重要的理论基础。 约束理论认为，把企业中多数环节进行改进对整个企业来说是无益的：整 体的改进不等于各个环节的改进之和；应该着眼于整个链条的“力量 ，这样才 能识别出最薄弱的一环( 即企业的“约束) ，将企业有限的资源就应该用于改进 这个约束，避免企业内部各部门进行“资源大战 。企业才能有可能用最少的投 入，赚最多的钱。现在的约束理论几经改进，发展成以“产销率、库存、运行费” 为基础的指标体系，逐渐的覆盖到企业管理的所有职能方面。而针对y 物流公 司是第三方物流企业来说，最重要的是运行费的指标。运行费是生产系统将库存 转化为产销量的过程中的一切花费，其中包括所有的直接费用和阔接费用。 般来说，市场、供应商、物料、能力、工作流程、资金、管理体制、员 工行为等都可能成为约束条件。约束理论的管理思想是首先抓“重中之中力，使 最严重的制约企业发展的因素凸显出来，从而从技术上消除了“避重就轻、尉一 刀切 等管理弊病发生的可能。短期的效果是“抓大放小，长期的效果是大问 题、小问题都没忽略，而且企业整体的管理水平也日益的提高。这一理论就特别 的符合b s 物流企业的管理现状，因为一个最为严重的制约企业发展的因素就是 信息化管理的落后，这个凸出的约束因素造成了y 物流公司的发展瓶颈，所以 如何合理和完美的解除这一主要因素成为了该企业的目前最迫切的问题。而企业 7 m b a 学位论文作者：茅新超 b s 物流公司信息化管理改进策略研究 就在不断的寻找约束一消除约束的循环中得到持续改进，重新合理优化配置企业 的内部资源，使企业在良好的资源应用下不断的循序渐进。 ( 五) 业务流程重组理论 企业业务流程重组理论是2 0 世纪8 0 年代初起源于美国的一种企业管理思 想，是在日本制造业全面质量管理、精益生产、准时制生产、零库存等先进管理 经验的基础上发展起来的一种彻底而全面的先进理论。是一套用于变革企业经营 管理，提高企业整体核心竞争力为目标的管理理论。 19 9 0 年，d a v e n p o r t 和s h o r t 将业务流程重组描述为组织内和组织外分析 和设计的工作流程过程；1 9 9 3 年，m i c h a e lh a m m e r 和j a m e sc h a m p y 对业务 流程重组做了如下定义：业务流程重组就是对企业的业务流程进行根本性思考和 彻底性再设计，从而在成本、质量、服务和速度等方面获得戏剧性的改善，使企 业能最大限度地适应以客户、竞争、和变化为特征的现代企业经营环境。1 9 9 4 年，p e t r o z z o 和s t e p p e r 提出业务流程重组包含流程、组织和支持信息系统的 并行再设计，在时间、成本、质量和客户对产品和服务方面获得彻底改进。 根本性、彻底性、戏剧性和业务流程是业务流程重组的四个备受关注的核 心内容。为了把四个核心内容解释清楚，本文分开表述了一下，这对于y 物流 企业的整体信息化管理的方案实施是一个非常有力的佐证。 1 、根本性。根本性表明了业务流程重组所关注的是企业核心问题。通过对 企业运营中的根本性问题的思考，企业发现自己赖于生存或运营的管理假设是过 时的，甚至是错误的。这在b s 物流企业的现今运营中表现的非常突出。 2 、彻底性。彻底性表明业务流程重组应该对事物进行追根溯源，不局限于 认识表面的现象。对已经存在的事物不是进行肤浅的改变或调整性修补完善，而 是抛弃所有的陈规陋习，并且不需要考虑一切已规定好的结构与过程，重新构建 企业业务流程，而并不是改良，增强或调整现有的整套操作模式。应该摒弃以前 一切不好的或不完善的习惯，进行一次彻底性的流程重组。 3 、戏剧性。戏剧性表明的是业务流程重组最求的不是一般意义上的业绩提 升或略有改善、稍有好转等表面现象，而是要使企业业绩有显著的增长、极大的 飞跃和产生戏剧性的变化，这也是业务流程工作的特点和取得成功的标志。 4 、业务流程。业务流程重组关注的要点是企业的业务流程，并围绕业务流 程展开重组工作。哈佛商学院的m i c h a e lp o r t e r 教授将企业的业务流程描绘为一 个价值链，竞争不是发生在企业与企业之间，而是发生在企业各自的价值链之间。 只有对价值链的各个环节进行有效管理的企业，才能真正获得市场上的竞争优 8 m b a 学位论文作者；茅新超 b s 物流公司信息化管理改进策略研究 势。 综上所述，采用基于物流企业业务流程重组的基本理论，重点研究企业业 务流程重组的方法。只有研究供应链上的物流企业业务流程现状，打破陈旧思想 约束来管理企业，提高物流的管理水平，才能迎接物流业所面临的严峻挑战。 9 m b a 学位论文作者：茅新超b s 物流公司信息化管理改进策略研究 三、y 物流公司信息化管理现状分析 ( 一) 公司简况 b s 物流公司成立于1 9 9 2 年1 0 月，是由国家对外经贸部批准注册的国家 一级货运代理企业，为国有性质企业。是集海运、陆运、空运、铁路和多式联运 为一体的，全方位、多功能的物流企业。为广大海内外客户提供各种进出口货运 的海上直达、中转及海铁、海陆、江海、空运、联运等运输服务，接受委托办理 订舱、配载、拼箱、报关、报检、拆装箱、代运、仓储、大件运输、租船、信息 咨询、海上运输保险等货运业务。 公司以化工品原料( 如聚乙烯，聚丙烯，e v a ，p v c 。p t a ，以及各类大宗液 体化工原料) 、纸浆、棉花、大宗散货为主要的优势项目。由于实际业务的需要， 公司在全国各个沿海港口都设有分支机构。 经营宗旨：公司一贯奉行“客户至上，服务第一 的经营宗旨，以“安全、 高效、经济、专业 为目标，追求当代企业冠以的最高境界，力求以一流的管 理、一流的团队塑造良好的企业形象，汲取公司可持续发展的不竭动力。 服务理念：关注市场发展动向，充分了解客户需求，运用先进的科技手段， 严谨的管理方法，投入饱满的工作热情，为客户提供方便、快捷、安全、优质的 服务。公司的目标是要成为一个有及时正确的信息流通、高抗风险能力、细致入 微的服务和公平合理的价格的现代第三方物流企业，能成为一个行业的领航者。 b s 物流公司是一家大型的第三方物流企业，成立时间长，又是在纯国有体 制下形成的一套惯有的操作模式，从业务发展的接受程度到人员的配备形式都显 而易见的存在着浓厚的传统物流的印痕。而作为第三产业的物流，服务创新的意 识是非常格外重要的。因此，需要企业能运用现代科技为客户提供一种具有长期 的、专业的、综合的高效率物流服务，即物流服务要具有综合化、一体化的特点。 另外，企业的服务还需要具有个性，因为很多客户希望的个性化消费和个性化服 务也在日益的兴盛。 b s 物流公司作为一个第三方物流企业，它应该更注重的是提供多功能、甚 至全方位的物流服务，更关注的是客户物流体系的整体运作效率与效益。同时， 企业应该都是根据和客户合同条款签明的要求提供规定的物流服务，而不是客户 的临时需求。因为各客户的业务流程不尽相同，而物流、信息流是随价值流流动 的，所以必须要求公司的服务应按照客户的业务流程来定制。这也表明物流服务 理论从“产品推销”发展到了“市场营销”阶段。b s 物流公司提供的物流服务应该从 1 0 m b a 学位论文作者：茅新超 b s 物流公司信息化管理改进策略研究 客户的角度考虑，为客户提供定制化的服务。从这个角度来看，第三方物流企业 与其说是一个专业物流公司，不如说是客户的一个专职物流部门，只是这个。物 流部门”更具有专业优势和管理经验。 以下是作为物流公司一般都具备的业务流程图，这相对于客户来说，也是 比较看重的一个检验物流公司是否合格的标准： 豳崮 m b a 学位论文作者：茅新超b s 物流公司信息化管理改进策略研究 以上这些作为第三方物流企业所必备的客户业务流程，在b s 物流公司里是 残缺不全的。虽然也是以客户服务为第一基准，但缺乏各港口间的信息互通，缺 乏一个对于内外部交流的信息平台，更缺乏对于客户的一个定制流程。因为现代 的物流企业不再是传统意义上的单一的仓储，运输服务，和客户之间要形成“相 互依赖”关系。也就是说，一个企业的迅速发展光靠自身的资源、力量是远远不 够的，必须寻找战略合作伙伴，通过同盟的力量获得竞争优势。而第三方物流企 业扮演的就是这种同盟者的角色，与客户形成的是相互依赖的市场共生关系。客 户通过信息系统对物流全程进行管理和控制，物流服务企业则对客户的长期物流 活动负责。所以y 物流公司在老的传统物流的经营模式下对公司整体运作，那 显然是优势缺失，而劣势凸显。这些都是y 物流公司的经营现状，表现为企业 持续发展战略的缺失、竞争性市场结构的混乱、完善的监管体制的严重不足。这 些环境条件是影响y 物流企业竞争力的制约因素，也严重影响了企业的发展。 必须要经过比较大的改进和观念的更新。 ( 二) 国内外物流行业信息化管理的现状概述 一般据估算，物流成本可以占到商品总价值的3 0 一5 0 ，而物流产业的发 展可以大大降低来自该部分的成本。日本在近2 5 年内，物流业每增长2 5 个百 分点，经济总量就增加1 。而在美国，物流产业的规模已达到1 5 万亿以上， 几乎是高技术产业的两倍。同样是在美国，由于服务费高涨，产品的制造成本已 不足总成本的1 0 ，而与储存、搬运、运输、销售、包装等活动耗费的时间相 比，产品的加工时间只有这些活动耗时的1 ，2 0 ，几乎可以忽略。在我国，深圳 市已经将物流产业确定为高科技产业和金融之外的第三个支柱产业。上海、广州、 天津、青岛等沿海沿江口岸也已经将物流产业作为省市的最主要产业来抓，尤其 是上海，本身就是一个服务性行业占显赫地位的城市，而物流业则更是市政府明 确规划的一个重点产业发展方向。 由此可见，物流业在国内外国民经济中的所起的作用都是非常的重要，也 因此能感受到物流市场的广阔前景。但是我们也必须看到，我国物流业的总体水 平落后，严重制约着经济的发展，而且长期以来我们对现代物流业的认识不到位， 特别是在如何进一步提高发展质量、转变传统观念、改善服务环境等方面的思考 非常欠缺。由于长期受重生产轻物流的思想影响，物流业没有得到足够的重视， 造成物流成本高，服务质量差，无法满足市场对物流服务的需求，这样就引发了 一系列的产业成本的结构性提高，使得我国的商品和国外同类商品在成本的对比 1 2 m b a 学位论文作者：茅新超b s 物流公司信息化管理改进策略研究 上就有了明显的差距。所以物流产业需要总体性的提高，赶上并超过国外先进的 物流理念，才能提高国内商品的国际竞争力，也才能让中国的企业在世界上也能 更多的进入5 0 0 强行列! 目前物流企业面临的问题是：管理与信息化。物流作为服务行业，服务质 量与服务价格决定了物流企业的生存与发展。管理是企业管理层管理公司的方式 手段，信息化是企业实实在在的基础设施，实施信息化不但能够提高工作效率， 协助管理，管理运作成本，最主要能够提高服务水平，从而获得竞争优势。 ( 三) b s 物流公司信息化管理的现状分析 信息技术下的物流与普通的物流流程相比在企业内部的微观物流流程上是 相同的，但是更加要求宏观上整个配套服务体系能直接与客户连接起来，花费更 大的代价进行物流管理，并合理地规划企业内部资源、整合现有的业务流程、优 化企业结构管理等。 诚然，b s 物流公司现在肯定是达不到这样的高度。但作为一个以第三方物 流作为生存根本的服务性企业，这是一种新型的管理模式，必须要注重实践的检 验，并在实践中不断的掌握、发展和完善。而b s 物流公司的信息化管理现状却 不尽人意，主要包括了以下几个方面： 1 、信息技术的应用比较赢弱 信息技术应用的薄弱主要包括g i s ，g p s 的应用都只是在一个初步的试用阶 段，条码技术的应用甚至还没有，这样的局限性使得整个公司的发展一直在原地 徘徊，在当今的新经济快速发展的形势下，等于是固步自封，不进反退了。 2 、信息管理系统的运行状况的不理想。 b s 物流公司的信息管理的现状只是个普通的传统物流流程模式。它通过 物流作业流程和商流、信息流和资金流的集成，围绕着企业内部的价值链来实现 价值增值的目的来安排每一个配送细节。针对的只是企业一个部门间的流转，或 者说是一个港口分支机构间的信息传输。企业物流流程也主要只包含有通关功 能、运输功能、仓储功能、装卸搬运功能、流通加工功能、物流信息处理功能而 已。这种物流运营的模式在9 0 年代至2 1 世纪初期还是能满足国内客户对于物 流的基本需求的。随着信息技术的发展及其客户对配套服务体系要求的日益增 强，使得b s 物流公司的普通操作模式已不太适应当今的物流发展趋势。 3 、技术人才的信息化水平的平庸。 由于b s 物流公司是在国有体制下成立起来的企业，一套固有的用人制度早 已形成，况且这套人员班子的搭建应该是完全落后于现代物流对于人才的需求 m b a 学位论文作者：茅新超 b s 物流公司信息化管理改进策略研究 了。物流信息人才对于现代物流的重要性不言而喻，而b s 物流公司对于信息技 术人才的引进、培训是非常落后的。因此从这个层面都已经看出和现代第三方物 流的发展方向上出现了明显的脱节。公司内部的技术人才信息化水平的平庸，也 直接导致了信息化管理方案推进实施的缓慢。 4 、现有信息传递的渠道落后 b s 物流公司的信息传递的现有渠道是一个非常简单和落后的现状。信息的 传递只是靠单纯的某一港口内部的某一操作的计算机信息化，比如在通关操作 中，只是实现了通关这个组内部的计算机局域网连接，他们之间的成员相互间能 看到通关数据的录入，传递，而对于别的部门，比如仓储部、运输部等没有办法 看到这第一手的资料。这样的信息传递现状是完全不适应现代物流的发展要求 的。这样的约束条件不解除，企业肯定是没有办法再往前拓展的。 ( 四) 信息管理中现存的主要问题 1 、b s 物流公司的现有的软硬件实力的不均衡发展 构成物流企业竞争力的要素一般分为。硬件实力。和。软件实力”。 ( 1 ) “硬件实力”主要体现为有形的物流服务基础设施或资产、市场规模、 设备技术层次、物流网点数、提供服务的种类等； ( 2 ) 。软件实力”主要体现为信息技术( 包括信息的网络化、智能化等) 、人 力资源( 包括员工的年龄结构、素质结构等) 、管理组织水平( 含内部经营机制) 、 服务质量( 包括服务网络和市场空间) 、创新能力( 包括业务创新、组织创新、技术 创新等) 、市场控制能力或应变能力等。 根据对世界物流企业前10 强和财富5 0 0 强中物流企业的分析，物流网络、 运输能力、仓储能力、设备技术层次能力、信息水平、市场运作、服务水平、管 理水平共八个方面是评估物流企业竞争力的主要内容。其中前四项属于硬件实 力，后四项为软件实力。由于缺少充足的数据资料，这里只能进行定性分析，也 就是物流企业的国内竞争力情况。在与市场竞争相关的企业文化、人文环境等方 面中国企业是占上风的。而在服务水平，管理水平，信息化水平上却大大落后 于国外的物流企业。 对于b s 物流公司来说，硬件实力应该是具备的，从9 2 年成立到至今有将 近2 0 年的时间，在基础设施、市场规模、物流网点等硬件上，还是具有相当的 竞争力的，毕竟作为一个老牌的国有企业，国家的扶持和关注还是为企业创造了 良好的硬件实力。但在软件实力的体现上，和国内流的物流企业就差距很大， 更别说和外资物流企业来相比较了。尤其是信息技术以及人才资源上的缺失，让 1 4 m b a 学位论文作者：茅新超 b s 物流公司信息化管理改进策略研究 企业处于非常尴尬的境地。 2 、信息不畅导致的高物流成本和管理成本 目前进入中国的外资物流企业在物流网络、运输能力、仓储能力方面短期 内无法与国内大型物流企业相比，但在信息技术的先进性上，是国内企业无法比 拟的。而经过一段时间的过渡，外资物流企业将整合国内资源，提高这些方面的 竞争优势，倘若如此，像b s 物流公司这样的企业将面临非常大的压力。因为信 息技术上的落后，势必造成物流成本的提高，软实力上的稚嫩，更让企业在竞争 中处于不利的局面。现代物流的发展也越来越注重软件实力的水平。而信息的不 畅，不仅物流成本的成倍成长，导致了管理成本也在不断上涨。做了很多的重复 的劳动，却得到了事倍功半的不良后果。 信息的不通畅还带来的不良反应是全国各港口间的沟通交流几乎全部丧 失，也就丧失了很多的商机。比如对于一些外商客户，他们的货物是国内全港口 到货，而此外商只接触到了上海一地的业务人员，因为公司内部的信息交流沟通 的不顺畅，导致了外商认为本企业只有这一地有接货的能力，而业务人员也因为 公司没有相关的奖惩措施或者信息的鲜明性，使得没有动力去为别的港口来招揽 客户，这就让很好的商机瞬间溜走，而且也使得外商对该公司的实力产生怀疑， 在谈判过程中就艰难和坎坷很多。 3 、现有的信息管理资源利用不足、缺乏整合 b s 物流公司在现有的信息技术中也没有完全的应用好。应该切实抓住信息 技术在物流领域中的广泛应用和互联网络普遍应用的有利时机，一方面使物流供 应链不断延伸，物流服务覆盖的范围不断扩展；另一方面使货物的实时跟踪成为 可能。现有的信息管理资源存在着各自为政的局面，这样，资源利用率就非常的 低效，b s 物流公司在全国有6 大港口分公司，而信息化的管理几乎等于是零， 虽然具备了创造信息化管理的大部分硬件设备，却在公司的整体运作中资源从来 没真正的整合过。 其实只要配合物流网络设施的建设，积极引进先进的信息技术，采用物流 系统管理软件，开发出完整的信息管理系统，把现有的信息管理资源重新整合， 提高通关、运输与仓储管理的效率，强化储运优势，增强企业的市场运作、管理 能力和服务能力，就能使得企业逐步从原有的竞争劣势变为优势。提高管理水平， 实施灵活高效的市场运行机制，同时积极改善服务，加大市场开拓力度。 4 、人员配备结构上的落后使得b s 物流公司的竞争力下降 第三方物流企业的核心竞争力是服务水平，两服务水平的高低是需要人去 沟通和创造的。信息化技术的发展只是为企业提供了一个节约物流成本的平台， 1 5 m b a 学位论文作者：茅新超b s 物流公司信息化管理改进策略研究 而和上游客户和下游供应商之间的良好沟通和协作，那归根结底还是需要人的配 合。b s 物流公司的现有人员配置是极其的落后和国有化的。 众所周知的原因，老国有企业的工作人员是一般政府派遣的，这样，从业 人员业务水平的良莠不齐就非常的突出，机制的老化形成了出工不出力的普遍现 象。员工的激励机制也无法实施，严重的等级制度使得新生代专业技术人员的突 出表现没能得到应有的重视。而老员工对业务操作能力的掌握又显得特别的机械 和原始，接受新事物的能力尤其呆滞，在这样的一个相互影响环境中，b s 物流 公司的发展缓慢是必然的。 另外，b s 物流公司在资源共享、服务创新、客户交流、信息沟通等方面也 存在着大量的问题。与金融、生产制造业的合作，构筑新型战略联盟关系，挖掘 国内市场潜力，尽可能地扩大市场份额等现代物流行业需要具备的基本能力和脱 节严重，没有能为物流市场竞争中的战略联盟、战略合作打下坚实的基础。 上述几项问题的存在是b s 物流公司在行业内竞争力赢弱的根本原因。想提 升其在物流行业的竞争力，需要正视目前企业的基本状况，分析清楚其中的优势、 劣势及其存在原因；同时，需要抓住机遇，充分利用有利条件，探