高考地理大一轮复习第八章城市与城市化第22讲城市内部空间结构及不同等级城市的服务功能优盐件.ppt

,城市与城市化,第八章,第22讲城市内部空间结构及不同等级城市的服务功能,栏目导航,1城市土地利用和功能分区(1)城市土地利用类型按土地利用方式不同可分为_用地、工业用地、政府机关用地、_用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等。,商业,住宅,集聚,住宅,市中心、交通干线两侧,工业,中心商务区,2城市内部空间结构的形成和变化(1)含义：城市中不同功能区的_构成了城市内部的空间结构，也叫做城市地域结构。(2)模式：同心圆模式、_模式、多核心模式。,分布和组合,扇形,(3)形成因素,土地租金,市中心,住宅,工业,上升,增大,商业,3城市等级,城市等级示意图,(1)城市等级不同，城市数量不同A等级城市数量最少，说明其等级_。数量最多的是_等级的城市。(2)城市等级不同，城市间距离不同B等级城市间的距离比C等级城市间距离_。城市间距离最小的是_等级城市。(3)城市等级不同，服务范围不同服务范围最大和最小的分别是_、_等级城市。(4)城市等级不同，服务功能不同服务功能最强的是_等级城市。B等级城市服务可被_等级城市服务覆盖。,最高,C,大,C,A,C,A,A,1影响城市形成与发展的两大主导因素,一城市形成与发展的区位因素分析,2城市区位因素的分析思路考虑影响一个城市的区位因素，首先应该把眼光放到这个城市刚诞生时，是什么原因把它吸引在这一地点的；其次要分析是什么原因促进或限制了它的发展，这样就能找到某一城市的主要区位因素。如资源的开发促进了资源型城市的形成或发展，但资源趋向枯竭又严重限制资源型城市的发展。随着社会的发展，会不断出现影响城市兴起和发展的新区位因素，如科技、旅游、可持续发展、环境保护等因素。,城市区位因素及典型城市,例1埃及沙漠广布，人口、城市主要集中在尼罗河谷地和三角洲，首都开罗人口约1800万，是埃及政治、经济、文化中心。2015年3月，埃及宣布在开罗以东的沙漠地区兴建新首都。新首都作为政治中心，规划容纳500万居民，提供175万个长期工作职位。下图为“埃及略图”。据此完成(1)(3)题。,(1)推测埃及兴建新首都的首要目的是()A平衡地区发展B提升国家形象C分散开罗人口D吸引国家投资(2)与开罗以北地区相比，在开罗以东地区建设新首都的优势条件是()A农业发达B用地充足C基础设施完善D交通便利(3)埃及新首都提供的长期工作职位，所属的主要部门为()A农业B制造业C建筑业D服务业,C,B,D,解析第(1)题，根据题干信息提示“沙漠广布”，开罗人口达1800万，兼政治、经济、文化多种功能，可知建设新城是出于分散众多人口、分散城市职能的目的，从而解决城市化问题。第(2)题，首都新址选在东部的沙漠地区，气候干燥，人烟稀少，农业不发达，基础设施不完善，只有用地广阔。第(3)题，因新首都的定位是“政治中心”，并没有多发展工业，城市是非农产业集中的地方，故主要经济活动应是第三产业，也就是政治职能的服务业。,1城市土地利用的集聚效应形成不同功能区,二城市功能分区,2城市主要功能区的形态、特征与分布,3城市功能区的合理布局(1)商业区的布局要求商业区的布局一般有市场最优原则(靠近城市几何中心)和交通最优原则(市区边缘环路或高速公路出入口处)。,(2)工业区的布局要求风向：对大气有污染(有害气体、烟尘等)的工厂(如石油化工厂、火力发电厂等)应布局在城市主导风向下风向的郊区或与冬、夏季风风向垂直的郊外。河流流向：对水体污染严重的工厂(如印染厂、农药厂、化肥厂等)应布局在远离生活区和生活用水取水口的下游河段。环境效益：无污染、规模小但劳动力需求量大的工厂(如电子装配厂、家具制造厂等)可以和居民点交错分布；对环境有轻度污染的工厂应与居民点有一定的距离；对环境有严重污染的工厂要远离居民点，并设置防护带加以隔离。,(3)住宅区的布局要求高级住宅区的布局一般考虑“上风(上风向)、上水(河流上游)、高坡(地势较高处)、近文教区、环境优美”；低级住宅区一般靠近工业区，便于工人上下班等。(4)工业区与住宅区之间要有卫生防护带，带内可植树造林，安排一些非公用建筑物，如仓库等。这样既可对住宅区起到防护作用，又可增加绿地面积，改善城市环境。,例2(2017全国卷)某条城市地铁线贯穿大河，途经主要的客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此回答(1)(3)题。,(1)地铁站点综合服务等级的高低主要取决于()A站点的用地面积B周边的人流量C站点的信息化水平D周边的环境质量(2)根据所处区位和地铁站点综合服务等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为()A中心商务区B森林公园C大型住宅区D产业园区(3)该城市空间形态的形成最有可能()A围绕一个核心向四周扩展B沿河流呈条带状延展C围绕多个核心向四周扩展D沿交通线呈条带状延展,B,A,C,解析第(1)题，地铁是人们日常出行的重要交通工具，其站点综合服务等级高低的决定因素应该是周边的人流量，B项正确。第(2)题，读图可知，甲、乙、丙站点距离近且级别都较高，说明沿线区域人流、物流量大，且地处内环线附近，应该为中心商务区，A项正确。第(3)题，读图可知，城市环线中心为一级站点，人流量大，为一个核心，沿地铁线的方向又出现了多个一级站点，说明这些站点处也是城市发展核心，故该城市空间形态最有可能是围绕多个核心向四周扩展，C项正确。,1经济因素对城市功能区的影响(1)距市中心远近：距市中心的远近不同，地租高低相应地存在差异，因不同活动的土地利用付租能力大小不同，形成了不同的功能区。,三城市内部空间结构的影响因素,(2)交通的通达度：城市不同区域，交通的通达度不同，土地租金存在相应差异，因而形成不同的功能区。如下图所示：立体图,2其他因素对城市功能分区的影响,城市内部空间结构的误区(1)城市的功能区形成以后并不是一成不变的。(2)城市各功能区之间的界线是模糊的。(3)某一功能区只是以某一功能为主，并非只有一种功能，如住宅区内同样可以有商业活动。(4)影响地租的因素主要有交通通达度和距离市中心远近两个方面，但环境质量、文化氛围也会影响地租的高低。环境优美、文化氛围浓厚的地区地价较高。,例3(2016天津卷)阅读图文材料，回答(1)(2)题。地租是城市各种环境因素在经济上的综合表现，图中显示了某市中心城区地租从中心向边缘递减的变化趋势，由于环境质量、基础设施等因素的不同，城市不同方向的地租变化程度存在差异。,某市中心城区地租等值线分布示意图,(1)符合图中该城区实际情况的表述是()A北部地区的地租梯度，总体大于南部地区B地租相同的区位，西南方向距离市中心最近C西北方向地租等值线稀疏，表示该方向交通设施较好D东南方向地租等值线密集，表示该方向空气质量较好(2)该市规划了在甲地建设产业园区，最适宜的是()A电子信息产业园区B钢铁工业产业园区C航空航天产业园区D汽车工业产业园区,C,A,解析第(1)题，影响地租的因素主要有两个：离市中心远近和交通通达度。观察图中等值线的变化规律，从代表市中心的坐标原点往外，等值线密集区地租梯度大，即地租降低快，地租比距市中心等距离的其他地区低，等值线稀疏区情况相反。此外，环境的优劣也会影响地价的高低，一般大气质量差的工业区附近地价比较低，所以东南方向地租等值线密集，绝不表示该方向空气质量好。第(2)题，甲地与距离市中心相等距离的其他区域相比，地租水平较高，说明交通通达度较好，环境质量较好，最适合布局对交通通达度、环境质量要求较高且布局占地小的电子信息产业。,1不同等级城市的服务功能与空间分布的关系,四不同等级(规模)城市服务功能的差异分析,2影响城市服务范围的因素,例4(2016全国卷)自20世纪50年代，荷兰的兰斯塔德地区经过多次空间规划，形成城市在外、郊区在内的空间特征：该区中间是一个接近3000平方千米的“绿心”乡村地带；四个核心城市和其他城镇呈环状分布在“绿心”的周围，城镇之间设置不可侵占的绿地，四个核心城市各具特殊职能，各城市分工明确，通过快速交通系统连接成具有国际竞争力的城市群，近20年来，该地区城镇扩展程度小，基本维持稳定的城镇结构体系。据此完成(1)(3)题。,(1)兰斯塔德地区通过空间规划，限制了该地区各核心城市的()A服务种类B服务等级C服务范围D服务人口(2)兰斯塔德空间规划的实施，显著促进该地区同类产业活动的()A技术创新B空间集聚C市场拓展D产品升级(3)兰斯塔德空间规划的实施，可以()A提高乡村人口比重B降低人口密度C促进城市竞争D优化城市用地结构,A,B,D,解析第(1)题，该空间规划的一个特点：核心城市功能错位，由文字信息中的“四个核心城市各具特殊职能，各城市分工明确”可知并进而推知这些核心城市的服务种类受到了限制。第(2)题，该空间规划的另一个特点：城乡土地空间分布明确。“城镇之间设置不可侵占的绿地”明确并进一步推理第一产业和第二、三产业间在空间上有着明确的地域分布，所以促进了同类产业活动的空间集聚。第(3)题，通过文字信息可知，该地区规划的城市地域与空间结构，形成城市在外、郊区在内的空间特征，可以优化城乡用地结构，体现了对土地的合理利用。,下图为清明上河图(局部)，反映了北宋都城东京(今河南开封)繁华的城市风貌。读图回答12题。,1东京城形成的最有利条件是()A文化底蕴深厚B商业繁荣发达C人口高度集聚D水陆交通便利2东京的城市功能主要以()A行政功能为主B军事功能为主C文化功能为主D经济功能为主解析第1题，从清明上河图可以看出，该城市临河而建，水运便利，水源充足；同时图中有桥梁经过，说明陆路交通也比较便利，故水陆交通便利。第2题，从材料可知该城市为北宋都城，是当时的政治中心，故以行政职能为主。,D,A,城市地域功能区地租指数是指城市某功能区单位面积土地租金与该区人口日流通量的比值。下图为世界某城市地域功能区地租指数与布局方位雷达图。读图回答34题。,3图中该城市商业区地租指数较低的主要原因是()A城市中心环境质量较差B城市中心金融机构较多C城市中心流通人口较多D城市中心商品流通量较大4若图中有高级住宅区分布，则它可能分布在该城市的()A西北方向B西南方向C东北方向D东南方向解析第3题，中心商务区地租很高，但由于该功能区的人口日流量大而导致地租指数较低。第4题，高级住宅区地价较高，其地租指数要高于低级住宅区。由图可知，高级住宅区应分布在该城市的西南方向。,C,B,(2016江苏卷)下图为某城市功能分区示意图。读图，回答56题。,5图中最有可能是住宅区的是()ABCD,A,6沿甲乙方向，气温、地租变化趋势曲线最有可能的是(),C,解析第5题，住宅用地是城市中最广泛的土地利用方式。对照图例，比较四种土地利用方式的用地面积可知，的用地面积最大，应为住宅区。第6题，由图可知，该城市主要由东西两城区组成，东面城区面积较大。甲乙线穿过了两城区，城区地租高于郊区，因而地租曲线上应出现两个明显的高峰，且东面城区较大，地租高峰值更大些，可排除B、D两选项；根据城市、地形对气温的影响，沿甲乙方向气温最低值应出现在城市最西侧的山脉所在地，故排除A项。,7(2016北京卷)城市居民往返于居住地和各功能区之间所耗费的能量总和，即出行能耗。下图示意某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系。据图推断()A甲区多公共服务设施，靠近住宅区B乙是位于郊区的高新技术产业园区C丙区商业网点等级低，服务半径小D丁为中心商务区，能耗昼夜差异大,B,解析从图中可以看出，甲区出行能耗高、出行次数少，说明公共服务设施少；乙区出行能耗高、出行次数多，可能是位于郊区的高新技术产业园区；丙区出行能耗低、出行次数少，商业网点等级较高；丁区出行能耗低、出行次数多，可能为中心商务区，但城市居民往返于居住地和中心商务区之间所耗费的能量总和昼夜差异不大。,例下图示意东欧城市的典型空间结构。读图回答(1)(2)题。,(1)图中代表的依次是()A工业区、别墅区、绿化区B绿化区、工业区、别墅区C绿化区、别墅区、工业区D别墅区、绿化区、工业区(2)该城市()A老城区地租最高B中心向西南方向移动C空间形态变化受交通影响D仓储式购物中心地处中心商务区,答题送检来自阅卷名师报告,解析第(1)题，位于河流下游，在城市的最外围，靠近铁路，运输便利，适合布局工业区；位于工业区之间，适合布局绿化区，以减轻污染；位于交通便捷的郊外，环境优美，远离老城区和工业区，适合布局别墅区，故D项正确。第(2)题，地租最高的应是商业区而非老城区，故A项错误；老城区在西侧，由图可知城市沿着主要交通线向东发展，说明城市中心向东移动，故B项错误；图中商