（工商管理专业论文）饮料企业分销网络的改善.pdf

论文摘要 本文在前2 章首先概述了物流和供应链的基本概念和理论，然后结合中国的 国情介绍了国内目前还处在初级阶段的物流状况。 各行各业的物流管理都有不同的特点。本文案例所属的饮料行业是典型的快 速消费品行业，该行业的特性包括：消费者关注度低，品牌影响力大，冲动型消 费，大批量生产，售后要求低，时尚和季节性。为了和行业的特性相适应，快速 消费品企业的供应链也就必须做到：铺货广泛，渠道复杂，分销商服务水平高。 这就要求大规模的快速消费品企业必须有庞大的分销系统。f 在整个系统的设计 中，分销网络的设计是一个关系到整个系统业绩的关键问题。目前中国的快速消 费品行业正努力追赶与发达国家的差异，并且很多国内企业取得了显著的成功。 这些优秀的国内企业在分销系统的建设方面和国际竞争对手相比较也毫不逊色。户7 对分销系统的改善有许多方法，本文只是着重探讨了其中的一种：网络设计 和路线优化。首先在理论上分析了网络设计和路线优化的各种因素和一般步骤， 然后在具体的案例中，展示了一家中型饮料企业进行整体分销系统设计时的一个 典型的片段。在该案例中，为了更准确地衡量成本的变化，本文采用了基于活动 的成本数据作为分销系统设计的基础，并且按照科学的流程和充足的数据进行设 立分销中心的决策。除了完整地展示了从成本角度进行选址的科学方法以外，本 文还讨论了设立分销中心决策时的多种影响因素。并且从该公司的具体实践出发 说明了各种选址方法的不足之处。 关键荨t 物流供应链抉速消费品痒存，分销顿客鼹务网络设计 爹哺粤懈 a b s t r a c t t h ef i r s tt w oc h a p t e r si n c l u d eb a s i cc o n c e p t sa n dt h e o r i e so fl o g i s t i c sa n ds u p p l y c h a i nm a n a g e m e n t ，a n dt h eu n d e r - d e v e l o p e dl o g i s t i cs t a t u si nc h i n a d i 肫r e n ti n d u s t r yh a sd i f f e r e n tl o g i s t i cc h a r a c t e r s t h ec a s ei nt h i sa r t i c l eb e l o n g st o t y p i c a lf a s tm o v i n gc o n s u m e rg o o d s ( f m c g ) i n d u s t r y , w h i c h i sf e a t u r e dw i t h ：l o w c o n s u m e ra t t e n t i o n s t r o n gb r a n dp o w e r , f e wd e m a n df o ra f t e r s a l e ss e r v i c e ，f a s h i o n a n d s e a s o n a l i t y i na c c o r d a n c ew i t ha b o v ef e a t u r e s t h es u p p l y c h a i no ff m c g c o m p a n i e sm u s th a v ew i d ec o v e r a g e ，c o m p l e xc h a n n e la n dh i g hs e r v i c el e v e l f o r d i s t r i b u t o r s a st h er e s u l t b i gf m c gc o m p a n i e sa l w a y sb u i l dl a r g e d i s t r i b u t i o n s y s t e m i nt h ed e s i g no ft h i sc o m p l e xs y s t e m ，t h el o c a t i o no fr e g i o n a ld i s t r i b u t i o n c e n t e ri st h ek e yp r o b l e m i nc h i n ao u ri o c a lf m c g c o m p a n i e sa r em o v i n gq u i c k l y t o w a r dt h eg l o b a ls t a n d a r d a n ds o m el o c a lc o m p a n i e sh a v em a d eg r e a ta c h i e v e m e n t s t h o s ei o c a l p l a y e r sa r e n ow o r s et h a nt h e i r g l o b a lc o m p e t i t o r s i nt h ea r e ao f d i s t r i b u t i o n a ls y s t e m t h e r ea r es e v e r a lm e t h o d st oi m p r o v et h ed i s t r i b u t i o n a ls y s t e m w eo n l ye m p h a s i z e o no n eo ft h e m n e t w o r k d e s i g nc e n t e ra n dr o u t eo p t i m i z a t i o n f i r s t l yt h ef a c t o r sa n d s t e p so f n e t w o r k d e s i g na n do p t i m i z a t i o n a r ea n a l y z e d ，t h e ni nt h er e a lc a s e ，at y p i c a l e p i s o d e o fd i s t r i b u t i o ns y s t e md e s i g no fam i d d l eb e v e r a g ec o m p a n yw a ss h o w e d i n t h i sc a s e ，a c t i v i t yb a s e dc o s tm e t h o dw a su s e da st h eb a s i so fc o s ta n a l y s i sf o rb e t t e r m e a s u r e m e n to fc o s t t h er e g i o n a ld i s t r i b u t i o nc e n t e rd e c i s i o nf o l l o w e dt h es c i e n t i f i c p r o c e d u r ea n dw a ss u p p o r t e db yv e r yd e t a i l e dc o s td a t a o t h e rt h a nt h i sc o m p l e t e p r o c e d u r et h r o u g ht h ea n g l eo f c o s ta n a l y s i s ，t h i sa r t i c l ea l s oi n c l u d eo t h e ri m p o r t a n t c o n s i d e r a t i o n sf o rt h en e t w o r ks t r a t e g y a tl a s ti nt h er e v i e wo fv a r i o u sd e s i g n m e t h o d s ，t h ew e a k n e s s e so fp u r es c i e n t i f i c m e t h o d sw e r em e n t i o n e df r o mt h e b u s i n e s sp r a c t i c e k e yw o r d s ：l o g i s t i c s s u p p l yc h a i n ，f a s tm o v i n g c o n s u m e rg o o & i n v e n t o r y d i s t r i b u t i o n c u s t o m e rs e r v i c e ，n e t w o r kd e s i g ，a c t i v i o b a s e dc o s t 0 0 m 2 4 8 孙海涛饮料企业分销网络的改善 第1 章物流供应链基本概念和理论的介绍 1 1 物流的定义 物流的概念最早是在美国形成的，当初被称为p h y s i c a ld i s t r ib u t i o n ( 即i d ) ， 译成汉语是“实物分配”或“货物配送”。1 9 3 5 年，美国销售协会阐述了“实物分 配”的概念：“实物分配是包含于销售之中的物质资料和服务在从生产场所的流动过 程中所伴随的种种经济活动。”1 9 6 3 年，物流的概念被引入日本，当时的物流被理 解为“在连接生产和消费间对物资履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能，以及 作为控制这类功能后援的信息功能，它在物资销售中起了桥梁作用”。我国是在8 0 年代才接触”物流”这个概念的，此时的物流已被称为l o g i s t i c s ，已经不是过去p d 的概念了。 l o g i s t i c s 的原意为“后勤”，这是二战期间军队在运输武器、弹药和粮食等给 养时使用的一个名词，它是为维持战争需要的一种后勤保障系统。后来把l o g i s t ic s 一词转用于物资的流通中，这时，物流就不单纯是考虑从生产者到消费者的货物配送 问题，而且还要考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造 过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问 题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况 统一起来考虑的一种战略措施，这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销 售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。 物流定义出处很多，以下定义仅供参考： 现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物 资消耗、提高劳动生产率以外重要的利润源泉。吴郧国畜势掌理( 1 9 9 9 年1 ， 月份现代物流国际磺讨会) 物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信 息从起始点到消费地的有效流动，以及为实现这一流动而进行的计划、管理 秘轻懿过程，美国物流管理协会( c o u n c i lo rl o g ? s ti t s 辘l n n 舭1 j 1 1 ) 物流作为客户生产过程中供应环节的一部分，它的实施及控制提供了有效的、 经济的货物流动及存储服务提供从货物原始地道消费的相关信息以期满足 茗产蚋需慕，美国物流管理委员会 0 ( ) m 2 4 8 孙海涛饮料企业分销网络的改善 有计划地将原材料、半成品及产成品由生产地送到消费地的所有流通活动。 其内容包括为用户服务、需求预测、情报信息联系、材料搬运、订单处理、 选址、采购、包装、运输、装卸、废料处理、及仓库管理等。癸国钐箔协会 物流是产品从卖方至u 买方的全部转移过程。日奉翅磅产业省运耢鳐兮研究笏 为了全面实现某一战略、目标或任务，把运输、供应仓储、维护、采购、承 包和自动化综合成一个单一的功能，以确保每个环节的最优化。盼钴廊弓彩言 出版社 物流是一种物的实体流通活动的行为，在流通过程中，透过管理程序有效结 合运输、仓储、装卸、包装、流通加工、资讯等相关物流机能性活动，以创 造价值、满足顾客及社会需求。简单的说：物流是物品从生产地至消费者或 使用地点的整个流通过程。台玛物统劭会 物流是若干经济活动系统的、集成的、一体的现代概念。它的基本含义可以 理解为“按用户( 商品的购买者、需求方、下一道工序、货主等) 要求，将 物的实体( 商品、货物、原材料、零配件、半成品等等) 从供给地向需求地 转移的过程。这个过程涉及到运输、储存、保管、搬运、装卸、货物处置、 货物拣选、包装、流通加工、信息处理了等许多相关活动。物流就是这些本 来各自独立但又有某种联系的这些相关活动所形成的集成的、一体化的系统。 这种集成的、一体化的发展是现代经济领域的趋势之一，所以物流是上述这 些相关活动向现代化发展的产物。主之綦 1 2 物流的划分 物流的划分有多种可以参照的标准。 1 2 1 宏观物流与微观物流 宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，是从社会再生产总体的角度来认识和 研究物流活动。宏观物流主要研究社会再生产过程物流活动的运行规律以及物流活动 的总体行为。 微观物流是指消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动。在整个物 流活动过程中，微观物流仅涉及系统中的一个局部、一个环节或一个地区。 1 2 2 社会物流和企业物流 0 0 m 2 4 8 孙海涛饮料企业分销网络的改善 社会物流是指超越一家一户的以整个社会为范畴，以面向社会为目的的物流。这 种物流的社会性很强，经常是由专业的物流承担者来完成。 企业物流是从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动 的典型领域，它由企业生产物流、企业供应物流、企业销售物流、企业回收物流、企 业废弃物物流几部分组成。 1 2 3 国际物流和区域物流 国际物流是指当生产和消费在两个或两个以上的国家( 或地区) 独立进行的情况 下，为了克服生产和消费之间的空间距离和时间距离，而对物资( 货物) 所进行的物 理性移动的一项国际经济贸易活动。因此，国际物流是不同国家之间的物流，这种物 流是国际间贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实 现。国际物流是现代物流系统中重要的物流领域，近十几年有很大发展，也是一种新 的物流形态。 区域物流是相对于国际物流而言的概念，指一个国家范围之内的物流，如一个城 市的物流，一个经济区域的物流均属于区域物流。 1 2 4 一般物流和特殊物流 一般物流是指物流活动的共同点和一般性，物流活动的一个重要特点是涉及全社 会的广泛性，因此物流系统的建立及物流活动的开展必须有普遍的适用性。 特殊物流是指在遵循一般物流规律基础上，带有制约因素的特殊应用领域、特殊 管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流。 1 3 物流学说 1 3 1 黑大陆学说 著名的管理学权威p e 德鲁克曾经讲过：“流通是经济领域里的黑大陆”，德 鲁克泛指的是流通，但是，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域 中最具潜力的领域，所以，“黑大陆”说法现在转向主要针对物流而吉+ 。 1 3 2 物流冰山说 0 0 m 2 4 8 孙海涛 饮料企业分销网络的改善 物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他潜心研究物流成本时发现， 现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对 物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比做“物流冰山”。 冰山的特点是大部分沉在水面以下，是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不过是 它的一部分。 1 3 3 利润中心说 利润中心说的含义是，物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业 经营利润的主要活动。非但如此，对国民经济而言，物流也是国民经济中刨利的主要 活动。物流的这一作用，被表述为“第三利润源”。“第三利润源”的说法主要出 自日本。从经济发展历程来看，能够大量提供利润的领域主要有两个，第一个是资源 领域，第二个是人力领域。在这两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难的情 况下，物流领域的潜力被人们所重视，按时间序列排为“第三利润源”。 1 3 4 成本中心说 成本中心说的含义是，物流在企业战略中，只对企业营销活动的成本发生响，物 流是企业成本的重要的产生点，因而，解决物流的问题，主要并不是要搞合理化、现 代化，主要并不在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管理和物流的一系列活动 降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物 流是“降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象表述。 1 3 5 服务中心说 服务中心说代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识，他们认为，物流活 动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提 高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力。因此，他们在使用描述物流的 词汇上选择了后勤一词，特别强调其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业以 其整体能力来压缩成本和增加利润。 1 3 6 效益背反说 效益背反说是物流领域中经常出现的普遍现象，是这一领域中内部矛盾的反映和 表现。以包装问题为例，包装方面每少花一分钱，从表面上看这一分钱就必然转到收 益上来，包装越省，利润则越高。但是，一旦商品进入流通之后，如果简省的包装降 0 0 m 2 4 8 孙海涛 饮料企业分销网络的改善 低了产品的防护效果，造成了大量损失，就会造成储存、装卸、运输功能要素的工作 劣化和效益大减。 1 3 7 战略说 当前非常盛行的一种说法，实际上学术界和产业界越来越多的人已逐渐认识到， 物流更具有战略性，是企业发展的战略而不是一项具体操作性任务。应该说这种看法 把物流放在了很高的位置，企业战略是什么呢? 是生存和发展。物流会影响企业总体 的生存和发展，而不是在哪个环节搞得合理一些，省了几个钱。 1 4 国外物流发展概况 1 4 1 国外物流发展的状况 物流的发展不仅与社会经济和生产力的发展水平有关，同时也与科学技术发展的 水平有关。按照时间顺序，物流发展大体经历了以下阶段。 2 0 世纪初，在北美和西欧一些国家，随着工业化进程的加快以及大批量生产和销 售的实现，人们开始意识到降低物资采购及产品销售成本的重要单元化技术的发展， 为大批量配送提供了条件，同时也为人们认识物流提供了可能。 1 9 0 1 年j f g r o w e l l 在美国政府报告”关于农产品的配送”中，第一次论述了对农 产品配送成本产生影响的各种因素，揭开了人们对物流认识的序幕。1 9 2 7 年 r b o r s o d i 在流通时代”一及中首次用l o g i s t i c s 来称呼物流，为后来的物流概念奠 定了基础。从实践发展的角度来看，1 9 4 l 一1 9 4 5 年第二次世界大战期间，美国军 事后勤活动的组织为人们对物流的认识提供了重要的实证依据，推动了战后对物流活 动的研究以及实业界对物流的重视。1 9 4 6 年美国正式成立了全美输送物流协会 ( a m e r i c a n s o c i e t yo ft r a f f i cl o g i s t i c s ) ，这是美国第一个关于对专业输送者进 行考查和认证的商业运营模式电子商务带来的这种交易方式的变革，使物流向信息 化并进一步向网络化发展、此外，专家系统的推广使美国物流管理实现了智能化，提 高了整体效果。为了保障效率和效果，一方面通过销售时点信息系统( i ) o i nlo i 、s n l 。 一i ) o s ) 、条形码、e d i 网络技术等收集、传递信息，另一方面利用专家系统使物流战 略决策实现最优化，从而共同实现商品附加值。 日本在进入八十年代中期以后，物流合理化的观念面临着进一步变革的要求。尤 其是9 0 年代日本泡沫经济的崩溃，使以前那种大量生产、大量销售的生产经营体系 0 0 m 2 4 8 孙海涛饮料企业分销网络的改善 出现了很多问题，为此，日本政府制定了一个具有重要影响力的综合物流施策大纲。 这个大纲是日本物流现代化发展的指针，对于日本物流管理的发展具有重要历史意 义。大纲中提出了日本物流发展的基本目标和具体保障措施，其中，特别强调了物流 系统要实现信息化、标准化以及实施无纸贸易。 这一时期，欧洲一些跨国公司纷纷在国外特别是在劳动力比较低廉的亚洲地区建 立生产基地。欧洲物流企业的需求信息直接从顾客消费地获取；采用在运输链上实现 组装的方式，使库存量实现极小化、信息交换来用e d i 系统，产品跟踪应用了射频 标识技术( r ft a g e ) 信息处理广泛应用了互联网和物流服务方提供的软件。目前， 基于互联网和电子务的电子物流正在欧洲兴起，以满足客户越来越苛刻的物流需求。 1 4 2 国外物流的发展趋势 随着经济全球化步伐的加快，科学技术尤其是信息技术、通讯技术的发展，跨国 公司的出现所导致的本土化生产、全球采购、全球消费趋势的加强，现代物流的发展 呈现出新的特点： 电子物流的兴起。 基于网络( 如w o r l dw i d ew e b 一w w w ) 的电子商务的迅速发展促使了电子 物流( e - - l o g i s t i c s ) 的兴起。据统计，通过互联网进行企业间的电子商务交易 额，1 9 9 8 年全球已达到4 3 0 亿美元。市场调查企业f o r r e s t e rr e s e a r c h 预测，2 0 0 2 年将迅速增长到8 4 0 0 亿美元、企业通过互联网加强了企业内部、企业与供应商、 企业与消费者、企业与政府部门的联系和沟通，相互协调，相互合作。消费者可 以直接在网上获取有关产品或服务信息，实现网上购物这种网上的”直通方式” 使企业能迅速、准确、全面地了解需求信息，实现基于顾客订货的生产模式( b u i ld t o o r d e r b t o ) 和物流服务。此外；电子物流可以在线追踪发出的货物，在线规 划投递路线，在线进行物流调度，在线进行货运检查可以说电子物流将是2 l 世纪物流发展的大趋势。 物流规模和物流活动的范围进一步扩大，物流企业将向集约化与协同化发展。 2 1 世纪是一个物流全球化的时代，企业之间的竞争将十分激烈。要满足全球 化或区域化的物流服务，企业规模必须扩大形成规模效益。规模的扩大可以是企 业合并，也可以是企业间的合作与联盟。 0 0 m 2 4 8 孙海涛饮料企业分销网络的改善 1 5 供应链管理 1 5 1 基本概念 供应链管理( s c m ) 是采购、制造、装配和分销中心之间物料流、资金流及信息流 的管理。物料流服从于资金流，而信息流又是物料流和资金流的体现。图1 1 是一 个供应链的结构示意图： 图1 1 供_ 匝链的结构不意图 供应链是设施的网络，这个网络把从供应商、生产商最后到客户的物流和通过这 个网络的信息流联系起来，并在信息技术和企业管理信息系统( 如企业资源计划i ：r p 和客户关系管理c r m ) 等辅助下进行管理，使资金流得到增值。进一步说，在供应链中 有3 个公认的子系统：采购、生产和分销子系统。它们彼此关联又相互耦合，即在一 个子系统上做的决策影响供应链的整体性能。供应链管理的目的就是把握真实需求， 快速组织供应，使集成起来的整个网络系统达到最优。 在供应链管理的战略计划中强调支持战略决策制定的供应链模型。供应链战略决 策包括：工厂或分销中心的开设和关闭、制造设备的分配、新产品制造地的选址以及 产品在供应链中改变流向的评价。战略计划模型多数是混合整数规划模型，同时人们 也提出了一些其它模型，如随机供应链模型、分析供应链模型、模糊供应链模型等等。 供应链管理的运营计划中定义了买方与卖方、生产与分销、库存与分销： 个范畴 的运营协调。供应链是从原材料和器件的购买开始的，原材料和器件的采购成本通常 0 0 m 2 4 8 孙海涛饮料企业分销网络的改善 占总成本的5 0 甚至更高。传统的库存模型一直把重点放在最优订购量的确定上。 但这一简化了的模型忽视了两个可以使企业获利的途径：一是通过合作厂家能找到一 个使买卖双方共同获益的最优订购量，节省的费用双方共同分享；二是无须改变订购 策略，采取诸如加大在物料处理设备或数据交换技术上的投资等措施，就可降低成本。 在已有文献中对生产计划和分销计划都进行了很多研究，但是很少有模型同时考虑这 两个问题。究其原因，首先，其中的许多问题是复杂的，难以通过自身解决，如交通路线 确定和生产设备调度。其次，实际中常常通过库存缓冲把这些问题分开。再次，这两个 计划问题在实际工作中往往由不同的部门负责。 生产与分销协调正是为了同时解决这两个方面的决策问题而提出的。多阶库存系 统属于库存与分销协调的范畴，随着客户对服务要求的不断提高，供应链中的库存一 分销协调变得越来越重要。 为了更有效地进行供应链的管理和控制，人们对供应链模型越来越感兴趣，并在 供应链模型应有的性能方面达成了共识。即是： 能够通过降低库存投资和服务客户的表现对供应链进行评估。 能够对供应链战略计划和运营控制起辅助作用。 能够进行w h a t if ( 如果一将会怎样) 分析，如对市场需求、供应链网络设计、 运输模型、生产能力的改变所造成的影响进行评估。 能够检测和评定备选的产品与过程设计方案对供应链性能的影响。 1 5 2 决策内容和实施步骤 根据供应链所涉及的内容，可以定义5 种供应链基本活动，它们是采购、制造、 运输、存储和销售。在这j 个基本活动中，短期计划要解决和落实的问题包括： 应该找供应商购买什么样的原材料，何时到货? 为了更好地利用企业资源应该如何安排生产计划? 是否应该安排换班? 如何安排车辆才能取得最佳的运输路线? 如何制定订单交货计划? 按照什么优先顺序履行对客户的承诺? 是优先销售对我们最有价值的物品 吗? 远期计划包括： 0 0 m 2 4 8 孙海涛饮料企业分销网络的改善 应该与少数供应商建立特殊的关系还是与多数供应商合作? 为了在全球范围内向客户提供快速供应，应在哪里建厂? 它们应该生产所 有产品，还是只生产特定产品? 应该如何建立全球的运输网络? 是否应该将此项业务外包? 如何设计分销网络? 如何存货? 下一计划期间的销售预测如何? 如果进行特殊的促销活动，生产和分销网 络能够应付销售高峰吗? 等等。 供应链管理的实施原则是： 根据客户需求的服务特性划分客户群； 根据客户需求和企业可获利情况，设计企业的后勤网络： 根据市场的需求信息，与供应商建立双赢的战略合作伙伴关系； 在整个供应链范围内建立信息系统，并建立整个供应链的绩效考核评价体 系。 构建供应链的步骤为： 将企业的业务目标同现有能力及业绩进行比较，首先发现现有供应链存在的 问题，经过改善，迅速提高企业的竞争力。 同关键客户和供应商一起，评估全球化、新技术和竞争态势，建立供应链的远 景目标。 制定从现实过渡到理想供应链目标的行动计划，同时评估企业实现这种过渡 的现实条件。 根据优先级安排上述计划，并且分配相应的资源。 根据实施计划，首先定义长期的供应链结构，使企业在与正确的客户和供应商建 立的正确的供应链中处于正确的位置；然后重组和优化企业内部和外部的物流、信息 流和资金流；最后在供应链的重要方面，如库存、运输等环节提高质量和生产率。 涉及范围最广的战略问题是完整供应链的优化。 对于供应链的战略设计要求确定以下几个方面： 投入使用的制造厂和仓库的数量、位置、能力及类型； 0 0 m 2 4 8 孙海涛饮料企业分销网络的改善 选择的供应商群； 使用的运输渠道； 生产所用的原材料数量以及供应商、工厂、仓库和客户之间的运输 在不同库存位置上需要储存的原材料、中间产品和成品的量。 1 5 3 全球供应链 在当前经济活动全球化的形势下，供应链的战略设计模型在全球物流系统( ( ；l j s ) 设计中是非常有用的。国内战略生产一分销模型和国际战略生产一分销模型有很大区 别。前者考虑的战略生产一分销决策是在一个单一的国家内或者已经成为统一联盟的 国家内，例如，大陆性的美国。而国际战略生产一分销模型呈现出全球特性，在选择卖 方、设定工厂和仓库位置时所考虑的范围是多个国家。 全球供应链模型比区域( 国内) 供应链模型更加复杂和难于求解。在一个国际环 境中，现金的流通和信息的流动都比它们在单个国家环境中约束更多也更难以协调。 各种不同的税制和进出口关税，不同的兑换率、贸易界限和关税退款等在模型中都需 要准确表达。另外，各种各样的不确定性因素，如政府稳定性以及一个国家的特定基 础设施等，对于全球供应链的战略设计都是非常关键的问题。这些因素在设计任何全 球供应链时都需要予以考虑，但是想把它们包含在数学模型中却是不可能的。 1 5 4 供应链的本质和内容 随着市场竞争的加剧和企业规模的不断扩张，企业运作的管理方法也在逐渐发 生着质的变化。出现过如安全库存生产管理方式、物流需求计划m p r ( m a t e r i a i r e q u i r e m e n t sp l a n n i n g ) 、制造资源计划m r p ( m a n u f a c t u r ir i gr e s o u r c e sp l a n n in g ) 、 精益生产制j i t ( j u s t i n t i m e ) 以及精细生产等管理生产方式。这些新方式对提高 企业整体效益和在市场中的竞争力做出了不可低估的贡献。但这些方式都只是考虑企 业内部资源利用的“纵向一体化”管理模式。在我国，这种管理方式更为普遍，“大 而全”、“小而全”管理方式在领导者的脑中根深蒂因。在高科技闷益发展、市场竞争 日益激烈、顾客需求不断变化的今天，“纵向一体化”战略已逐渐显示出其无法快速 敏捷的响应市场机会的薄弱之处。核心企业将大量精力、时间、资源消耗在附属职能 部门的管理工作上，增加了企业的投资负担。在每一个领域都要面对竞争对手，一旦 行业不景气，核心企业陷入困境，必然连带着纵向市场的萎缩。在这种情况下，人们 自然会将资源延伸到企业的外部，联合其它企业的资源达到快速响应市场需求的目 的，于是就出现了“横向一体化”的思维方式。 i b 0 0 m 2 4 8 孙海涛饮料企业分销网络的改善 全球制造链及由此产生的供应链管理是“横向一体化”管理思想的一个典型代表。 供应链管理是在满足服务水平需要的同时，为了使褥系统成本最小而采用的把供应 商、制造商、仓库和商店有效地结合成一体来生产商品，并把正确数量的商品在正确 的时间配送到正确地点的一套方法。它是一个范围更广的企业结构模式，它包含所有 加盟的节点企业，从原材料开始，经过链中不同企业的制造、j n t 、组装、分销等过 程直到最终用户。它是一条连接供应商到用户的物料链、信息链、资金链，也是一条 增值链，物料在供应链上因加工、包装、运输等过程而增加其价值，给相关企业都带 来益处。人们已逐渐认识到，任何一个企业不可能在所有领域都成为最杰出的，只有 优势互补，才能共同增强竞争实力。因此，国际上一些先进企业摈弃了过去那种从设 计、制造直到销售都自己负责的经营模式，转而在全球范围内与供应商和销售商建立 最佳合作伙伴关系，与他们形成一种长期的战略联盟，结成利益共同体。供应链管理 强调核心企业与最杰出企业建立战略合作关系，自己则集中精力和各种资源，做好 本企业能创造特殊价值、比竞争对手更擅长的关键性业务，这样不仅大大提高了竞争 能力，而且能使整个供应链上的企业受益。 1 5 5 物流管理与供应链管理 现代物流管理是供应链管理的重要组成部分，供应链管理是对物流管理的扩展 和优化。物流的能力是通过物流网络设计、物流信息合成、运输管理、货存管理、仓 储管理等协调活动来实现的。供应链将物流、信息流、资金流有效的集成并保持高效 运作。充分利用一切可利用的资源来适应社会化大生产的竞争环境，共同增强市场竞 争实力。因此，企业内部供应链管理延伸和发展为面向全行业的产业链管理，管理的 资源从企业内部扩展到了外部。在这种供应链的管理过程中，首先，在整个行业中建 立一个环环相扣的供应链，使多个企业能在一个整体的管理下实现协作经营和协调 运作。把这些企业的分散计划纳入整个供应链的计划中，实现资源和信息共享，从而 大大增强了该供应链在大市场环境中的整体优势，同时也使每个企业均可实现以最 小的个别成本和转换成本来获得成本优势。在2l 世纪，市场竞争将会演变成为这 种供应链之间的竞争。其次，在市场、制造、加工组装环节与流通环节之问，建立 一个业务相关的动态企业联盟( 或虚拟公司) 。它是指为完成向市场提供商品或服务 等任务而由多个企业相互所联合形成的一种合作组织形式，通过信息技术把这些企 业连成一个网络，以更有效地向市场提供商品和服务来完成单个企业不能承担的市 场功能。这不仅使每个企业保持了自己的个体优势，也扩大了其资源利用的范围， 使每个企业可以共事联盟中的其它资源。 这种广义供应链管理是企业问资源集成的桥梁，它将各个企业独立的资源连接 在一起，建立起一种跨企业的协作，通过信息技术把过去分离的业务过程集成起来 0 0 m 2 4 8 孙海涛 饮料企业分销刚络的改善 覆盖了从供应商到客户和全部过程，实现了从生产领域到流通领域一步到位的全业 务过程。供应链管理将广泛影响和彻底改变企业运作方式，将是企业管理思想的又一 次革命。 1 5 6 信息技术与供应链管理 信息共享是实现供应链管理的基础。供应链的协调运行是建立在各个节点企业高 质量的信息传递与共享的基础上的。信息技术i t ( 1 n f o r m a t i o nt e c h n o l o g y ) 的发展 与应用有效的推动了供应链管理的发展，它可以节省时问提高企业信息交换的准确 性，提高了供应链管理的运行效率。随着电子商务的发展，传统的经营模式和经营理 念将发生巨大的变化。电子商务物质流、现金流、信息流汇集成开放的、良性循环的 高效环路，使经营者以市场为纽带，以电子网络为平台，在市场上发挥最佳的作用 创造企业的最佳效益。 基于e d i 和i n t e r n e t i n t r a n e t 的供应链管理 e d i ( e l e c t r o n i cd a t ai n t e r c h a n g e ) 是供应链管理的主要信息手段之一，在企业 间有大量文件传送时，更显示出了它强大、高效的作用。e d i 是计算机与计算机之间 的相关业务数据的交换工具，这清除了职能部门之间的障碍，是信息在不同职能部 门之间畅通、可靠的流动，能有效减少低效工作和非增值业务。在供应链管理的应用 中，e b i 是供应链企业信息集成的一种重要工具，一种在合作伙伴企业之间交互信 息的有效技术手段，特别是在全球进行合作贸易时，它是在供应链中联接节点企业 的商业应用系统的媒介。通过e d i ，可以快速获得信息，提供更好的服务，减少纸面 作业，更好的沟通和通讯，提高生产率，降低成本，如改善运作、改善与客户的关 系、提高对客户的响应、缩短事务处理周期、减少订货周期，增强企业的竞争力。建 立基于e d i 的供应链信息组织和传递模式，各企业都必须遵守统一的商业操纵模式 ( 标准) ，采用标准的报文形式和传输方式，目前广泛应用的是联合国贸易数据交换 标准u n e d i f a c t 。但由于e d i 投资大，目前只是在少数大公司之间使用。 鉴于我国目前企业的条件和我国信息基础条件，对我国绝大多数企业来说，实 现企业之间商贸业务的电子化最直接、最有效的途径是进入当今全球共有的信息高速 公路i n t e r n e t 。通过i n t e r n e t 的b 2b 整合是核心企业和它的合作供应商的逻 辑延伸。通过i n t e r n e t ，企业能够进行快速订货、存货跟踪与管理、更加快速准确的 订单处理以及对i i t 制造的支持，在供应链管理中，i nl e l n e t 广泛运用于运输管 理、订单处理、采购、客户服务、库存管理和生产调度管理等各环节，进行有效的实 时信息的处理。供应链管理的关键因素是从供应链的操作管理如运输、采购、客户服 务、生产调度、订单处理上得到快速准确的信息，使企业能够对市场的变化做出快速 0 0 m 2 4 8 孙海涛饮料企业分销网络的改善 反应，调节运输、库存和生产系统。i n t e r n e t 为供应链管理提供了机会，加强了供 应链伙伴间的合作关系。当然，安全问题也是需要着重考虑的。图2 是企业运用信 息技术进行供应链管理的简单示例： 图1 2 基于信息技术的供应链管理模式 电子商务与供应链管理 随着2l 世纪的到来，集成化供应链管理将成为企业进入新世纪适应全球竞争 的一种有效途径。在供应链中，所有的节点企业基于为用户提供质量最好、价值最高 的产品或服务的共同目标而相互紧密的联结在一起，只要链中存在任何一点失误， 都可能导致整个供应链出现产品和质量问题，而电子商务e c 的出现与应用，则消 除了用户和供应商之间的障碍。通过e c 的运用，能有效地连接供应商、制造商、分 销商和用户之间在供应链中的关系。用户可以通过i n t e r n e t 直接从供应商那里获得 产品的同时，获得有用信息，而且通过i n t e f n e t 企业能以更低的成本加入到供应 链联盟中。 电子商务简单地说，是一种存在于企业与客户之间，企业与企业之间以及企业 内部的联系网络，电子商务所强调的是在网络计算机环境下的商业化应用，把买家、 卖家、厂商和合作伙伴在i n t e r n e t 、1n t e r n e t 和e x t r a r l e t 结合起来的应用。电子 商务在供应链管理应用的主要技术手段范围较广，主要包括e d i 销售和预测、财务 技术手段、共享数据库技术等，它不仅要协调企业内计划、采购、制造、销售的各环 节，还要与包括供应商、承销商等在内的上下游企业紧密配合。电子商务面向企业整 个供应链的管理，它不仅局限于企业内部，而是延伸到供应商和客户，以及供应商 的供应商和客户的客户，建立的是一种跨企业协作，覆盖了从产品设计、需求预测、 外协和外购、制造、分销、储运和客户服务等全过程。电子商务下的供应链管理能够 0 0 m 2 4 8 孙海涛饮料企业分销网络的改善 使企业很方便的利用电子的方式来交换一系列的书面协议、促销计划以及预测，从而 降低了成本，提高了效率。 0 0 m 2 4 8 孙海涛 饮料企业分销网络的改善 第2 章中国供应链管理的发展现状 2 1 需求趋势 2 1 1 物流的发展及潜在市场。 我国改革开放二十年以来，经济持续快速发展，产品的生产能力迅速提高，买方 市场的形成使企业问竞争空前激烈。工业企业问的竞争正在从生产领域扩大到非生产 领域。物流管理，成为企业降低成本，提高服务质量，创造竞争优势是的新领域。据 有关资料，目前我国一般工业品，从产品出厂经过装卸、储存、运输等各个物流环节， 到消费者手中的流通费用，约占商品价格的5 0 左右。而新鲜水果蔬菜、易变质食品、 某些化工产品的流通费用，有时高达商品售价的7 0 。我国汽车零配件的生产中9 0 以上的时间是原材料、零配件的储存、装卸和搬运时间o 。在各种产品的生产和流通 环节中还有大量的原材料、零部件和产品的“库存”。这些费用和时间上的消耗和大 量存在的“库存”正是潜在的实施物流管理的领域，为物流的发展留下了巨大的空 间。 2 1 2 人民生活在从温饱型转向小康型带来的消费的急剧变化。 根据我国居民收入和消费增长情况测算，2 0 0 0 年，我国国内社会消 费品零售额将达5 万亿元左右。巨大的商机为物流的发展，提供了广阔 的天地。同时，商品供应渠道变化，流通环节减少，增加了对现代物流管 理的需求。 2 1 3 客户服务需求水平提高。 物流中的五个“r i g h t ”，即，把合适的产品( t h er i g h tp r o d u c t ) ，在合适的地 点( i nt h e r i g h tp l a c e ) ，以适当的数量( 1 1 1 t h e r i g h tq u a n t il y ) ，在所需要的 时问( mt h er i g h tl i m e ) ，和适当的价格( a tl h er i g h tp r i c e ) ，提供给顾客，日 益成为衡量客户服务的质量标准。服务质量要求的提高和配送的多样性，要求运输企 业不仅要能够提供门到门运输及有关的基本服务，还要能够提供相关的物流增值服 务。 2 1 4 制造业和零售商业对专业物流服务的需求。 近年来，我国的一些大型生产制造企业和商业企业，逐步重视对物流管理、供应 链管理的研究。一些生产企业开始转向寻求“资源外购”，由专业运输企业为其生产 0 0 m 2 4 8 孙海涛饮料企业分销嘲络的改善 和产品在全国范围内进行运输和组织配送服务。但就总体而言，物流管理对大多数中 国企业来说还是新概念，“大而全”、“小而全”的生产模式，使各单位形成部门自 给自足的格局，同时也使物流市场呈现封闭状态。这是导致目前我国国内企业专业化 物流服务需求不旺的重要原因。毫无疑问，随着市场的完善，随着竞争的同趋激烈和 专业化运作的发展，这种状况必将改变，也正在改变。 与此相反，对物流服务需求比较旺盛的是那些在我国的跨国公司，他们对于选择 由有实力的专业物流公司负责其物流运作有很高的需求。随着进入w q 、0 ，随着经济全 球化的进程，会有更多的跨国公司到中国来经营，它们必然会有更多的物流服务的需 求：同时，日益成熟的中国的企业，不论是参与国内竞争，还是将逐步参与到国际市 场的竞争，它们对现代物流服务的需求，也将与日俱增。 2 2 供给能力 2 2 1 我国交通运输基础设施建设和运输能力发展迅速。 改革开放以来，国家加大了对交通运输基础设施建设的投入，交通运输基础设施 和运输能力的发展非常迅速。但应该说总体发展水平还不高，特别是运输专业化程度 和运输效率不高，没有形成有机的综合运输网络。社会性物流中心、配送中心少，缺 乏合理规划。 2 2 2 物流服务开始起步，“第三方物流”尚未形成。 近年来，一些公路运输企业，特别是较大型的公路运输企业已有较强的“物流” 意识和提供一定程度的物流服务。许多海运公司、航运公司也都在把业务向内陆物流 服务扩展。 但从总体发展水平上看，我国物流服务业还是处于发展的初期阶段，还未形成真 正意义上的“第三方物流”企业