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亨沃机械设备( 无锡) 有限公司物流模式的建立与决策研究中文摘要 亨沃机械设备( 无锡) 有限公司物流模式 的建立与决策研究 中文摘要 随着世界经济的迅猛发展，企业全球化的趋势也日趋明显，并呈现出许多新的态 势。商品流通的全球化就会充分体现出“物流”这一企业“第三利润源泉 的重要 性。寻找到适合企业自身的物流管理模式，就成为企业经营者必须面对和解决的一个 课题。 本文首先介绍了本文写作的背景和意义，详细分析和介绍了国内外物流管理理论 的发展和研究方向，并阐述了当前物流管理模式的研究成果及物流管理模式的决策因 素分析；然后，对介绍了亨沃机械设备( 无锡) 有限公司的背景和状况，详细对影响 物流管理的内部及外部因素进行了综合分析，并对原有旧模式做了简介；在第四章中， 针对亨沃公司物流管理中存在的问题，重点阐述了供应商管理库存理论、条码技术的 发展及在制造企业中的应用及物流联盟理论，在这三个理论指导下，结合亨沃公司的 实际，提出并建立了新的物流管理模式，这种新模式在实践中得到了验证并取得了明 显的成效。本文最后一章对全文进行了总结，指出了研究的不足之处，并提出了未来 的研究方向。 关键词：物流管理，供应商管理库存，条码技术，物流联盟 作者：楼宏伟 指导老师：赵建新 亨沃机械设备( 无锡) 有限公司物流模式的建立与决策研究英文摘要 e s t a b l i s ha n dr e s e a r c ho fh a y w a r d i n d u s t r i e s ( w u x i ) c o ，l t dl o g i s t i cm o d e a b s t r a c t w o r l de c o n o m yg r o w sf a s t e ra n de c o n o m yg l o b a l i z a t i o nt r e n di sm o r eo b v i o u s t h e l o g i s t i c w i l lb e c o m ea t h i r dp r o f i tl s o u r c e o ft h ec o m p a n yd u r i n gc o m m o d i t y m o v e m e n ti nt h ew o r l d h o wt of r e do u tt h eb e s tl o g i s t i cm a n a g e m e n tm o d ef o rc o m p a n y i t s e l f , i tw i l lb eas u b j e c tw h i c hm u s tb es o l v e db yd i r e c t o ro fc o m p a n y a tf i r s tt h ep a p e ri n t r o d u c e db a c k g r o u n da n dm e a n i n go ft h ep a p e r w r i t t e n ，d e t a i l e d i n t r o d u c e dt h ed o m e s t i ca n di n t e r n a t i o n a ld e v e l o p m e n ta n dr e s e a r c hd i r e c t i o no fl o g i s t i c m a n a g e m e n tt h e o r i e s ，e x p a t i a t e dr e s e a r c hp r e s e n tc o n d i t i o na n di n f l u e n c i n gf a c t o ro f l o g i s t i cm a n a g e m e n tm o d e s e c o n d l yt h eb a c k g r o u n da n dc o n d i t i o no fh a y w a r di n d u s t r i e s ( w u x i ) c o ，l t dh a sb e e ni n t r o d u c e d , a l s oa n a l y z e da l lo fi n s i d ea n do u t s i d ei n f l u e n c i n g f a c t o ro fh a y w a r dc o m p a n ya n de x p l a i n e dt h eo r i g i n a ll o g i s t i cm o d eo fc o m p a n y ；i n c h a p t e r4 ，f a c i n gt h el o g i s t i cp r o b l e mo fc o m p a n y , d e t a i l e da n a l y z e dt h r e em a i nt h e o r i e s ： s u p p l i e rm a n a g e m e n ti n v e n t o r y ；b a rc o d et e c h n o l o g ya n di n p l e m e n ti nm a n u f a c t u r i n g ； l o g i s t i ca l l i a n c e u n d e rg u i d a n c eo fa b o v et h r e et h e o r i e s ，b a s e do nt h er e a l i t yo fh a y w a r d c o m p a n y , t oe s t a b l i s hn e wl o g i s t i cm a n a g e m e n tm o d ea n di th a sb e e np r o o ft h a tt h en e w l o g i s t i cm a n a g e m e n ti su s e f u la n dp r o f i t a b l e f i n a l l yh a v eac o n c u l s i o no fw r i t t e na n ds h o w t h ed i r e c t i o no fr e s e a r c hi nt h ef u t u r e k e yw o r d s ：l o g i s t i cm a n a g e m e n t ；s u p p l i e rm a n a g e m e n ti n v e n t o r y ；b a rc o d e t e c h n o l o g y ；l o g i s t i ca l l i a n c e w r i t t e n b y ：l o uh o n g w e i s u p e r v i s e db y ：z h a oj i a n x i n 苏州大学学位论文独创性声明及使用授权声 学位论文独创性声明 本人郑重声明：所提交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进行研究工 作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含其他个人或集体已 经发表或撰写过的研究成果，也不含为获得苏州大学或其它教育机构的学位证书 而使用过的材料。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确 方式标明。本人承担本声明的法律责任。 研究生签名：j 搋。冶pk 狙渺、弋 i 学位论文使用授权声明 苏州大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆、清华大学论文合作部、 中国社科院文献信息情报中心有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文 档，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质 论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅，可以 公布( 包括刊登) 论文的全部或部分内容。论文的公布( 包括刊登) 授权苏州大 学学位办办理。 研究生签名： 导师签名： 绪亥：扔 z 弘、t 垫幽 日期：! ? ：矽 亨沃机械设备( 无锡) 有限公司物流模式的建立与决策研究第一章绪论 1 1 引言 第一章绪论 随着世界经济的迅猛发展，企业全球化的趋势也日趋明显，并呈现出许多新的态 势。首先，企业生产发展的速度明显加快，社会分工越来越细，高效率和规模化的生 产使社会产品极大的丰富，部分产品甚至达到了饱和的程度。其次，在全球范围内第 一和第二产业所占的比重逐年下降，第三产业的比重逐年上升，全球范围内的经济的 重新分配和洗牌，以及全球资本的大流动，生产、采购、销售的国际化，打破了区域 的界限和国家的疆界。这种商品流动的全球化趋势，就要求企业要在最短的时间内把 需要的商品送到顾客的手中。在此背景下，继第一利润源泉、第二利润源泉之后的第 三利润源泉一一物流，就引起了企业界和相关学者的广泛关注。物流这一新的利润 源泉主要是通过扩大销售量，减少流通时问，降低流通环节的成本来降低企业的成本， 从而达到增加企业利润的目的。同时，也将使社会资源得到充分的利用和优化，使商 品的价值最大化。 从宏观方面来说，随着连续多年的国民经济高增长，企业生产已经跃上了新的台 阶，社会商品基本全面饱和或超饱和，市场己进入以销售为主要矛盾的阶段。近些年 大量的库存积压，占用了大量的资金，浪费了巨大的人力和物力，也造成了极大的浪 费。因此，现在已经到了不解决物流问题不行的时候了。重视现代物流产业就成为 我国经济持续发展的关键。 在电子商务逐步走近人们生活的新时代，流通中的商流变得简单化了。批发环节 减少，甚至部分零售环节也被网上购物所取代。但是唯有物流无法用互联网和电子通 讯代替，于是物流变成了商业发展的瓶颈，物流问题被充分显现在人们面前。提高物 流速度，节约物流费用的问题成为了商品流通的主要问题。2 0 0 4 年，我国全社会支出 的流通费用达7 8 8 0 亿元，约占g d p 的2 0 ，而发达国家仅为1 0 ，如若全社会流通费用降 低1 个百分点，就可以节约资金1 7 8 亿元。如此之大的经济效益潜力如果能合理挖掘， 将对我国国民经济的发展产生巨大的影响1 。 从微观方面来说，很多企业为了提高经济效益，增强市场竞争力，不仅要重视产 亨沃机械设备( 无锡) 有限公司物流模式的建立与决策研究第一章绪论 品质量，而且要组织好产品从供应方到需求方的物流配送工作，做好生产前，生产过 程中以及生产后的采购物流、生产物流和销售物流的管理。物流活动贯穿于企业整个 生产经营过程中，是企业赖以生存的基础，为企业创造着大量的价值，具有重要的战 略意义。而且物流服务水平的高低还关系到企业客户的满意程度，为企业营销战略的 执行以及企业竞争行为提供支持。 1 2 问题的提出 物流在企业中所扮演的这些重要角色，正在被大多企业经营者所关注，提高企业 物流管理效率对企业的生存和发展都有着重要的意义。如何提高企业的物流管理水 平? 如何发现出适应本企业发展的物流管理模式? 是摆在每一位企业经营者面前的 一道必需解决的问题。 亨沃机械设备( 无锡) 有限公司( 以下简称亨沃公司) 作为一家美资独资公司， 坐落于无锡新区出口加工区。亨沃公司在企业的生产经营过程中，订单全部来源于国 外。由于目前还没有开拓国内市场的计划，因此也不用担心企业的销售问题，源源不 断地订单让企业生产经常处于加班加点的状态。但在生产过程中经常因为物流管理不 善，物料供应不及时等问题而出现交货期延迟，客户满意度下降，生产效率低下的现 象，同时也造成了不必要的浪费。因此，本文希望通过结合亨沃公司的自身实际情况， 在原来企业物流形式的基础上，大胆改革创新，从战略发展的角度出发，寻找到更适 合企业经营发展的物流模式，就成为本文研究的主题。 1 3 论文研究的目标和方法 1 3 1 论文研究的目标 本文研究的目标是通过研究分析国内外不同的物流运作模式的理论，找出它们的 特点和适应性，结合亨沃公司现有的软件和硬件的条件，提出明确的企业物流运作模 式。同时通过分析这些运作模式的决策因素，从而寻找出适应企业特点的高效的物流 运作模式。 2 亨沃机械设备( 无锡) 有限公司物流模式的建立与决策研究第一章绪论 1 3 2 论文研究的基本方法 本文将在充分掌握现有的企业物流管理理论的基础上，大量收集相关的文献，对 文献进行综合研究，寻找出企业物流运作模式的类型，以便进行相应的分析。以亨沃 公司这个个体企业为出发点，以供应商库存管理( v m i ) 理论；条形码在制造业的实 践与应用；以及物流联盟理论为指导，研究亨沃公司新的物流运作模式。总之，采用 理论分析与实践相结合的方法是本文进行研究的基本方法。本文的研究思路如图1 1 ： 图i 1 本文的研究思路 3 亨沃机械设备( 无锡) 有限公司物流模式的建立与决策研究第二章物流理论综述及运作模式理论分析 第二章物流理论综述及运作模式理论分析 2 1 关于物流的研究 对物流学的研究源自2 0 世纪5 0 年代，其研究的对象是经济活动中“物 的流动 规律。随着现代信息技术和电子商务技术的发展，与之相伴而生的现代物流正在成为 新的社会需求。长期以来，关于物流的研究纷繁多样，有宏观的研究；有微观的研究； 有从供应链的角度进行的研究；有从电子商务角度进行的研究等等。由于物流对于各 类企业、政府、甚至整个社会经济都有着非常重要的影响，因此对物流的研究也异常 受到学术界的关注，很多学者从不同的角度，不同的侧面，结合经济学、流通学、经 济数学、电子计算机技术、机械技术等不同学科对其进行了研究。虽然从不同的角度 对物流的研究是不同的，但其本质都是一致的，都揭示了物品运输、储存、包装、装 卸搬运、配送、流通加工和信息处理等物流活动的内在联系。物流基本理论可以概括 为如下几个方面： 2 1 1 物流概念发展 物流在国际上已经经历了几个历史阶段，从最初的实体配送( p h y s i c a l d i s t r i b u t i o n ，p d ) 到物流管理( l o g i s t i c sm a n a g e m e n t ) 再到现在国际上很是流行 的供应链管理( s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t ) 。在这个演变的过程中，美国物流的相 关机构给出了物流定义的变化，就反映出了社会对物流的需求变化趋势。 实体配送阶段 1 9 3 5 年，美国销售协会最早对物流进行了定义：“物流( p h y s i c a ld i s t r i b u t i o n ) 是包含于销售之中的物质资料和服务，与从生产地到消费地点流通过程中伴随的种种 活动。 美国的第一个物流管理组织成立于1 9 6 3 年，其英文名称为n a t i o n a lc o u n c i l o fp h y s i c a ld i s t r i b u t i o nm a n a g e m e n t ( n c p d m ) ，也就是美国实体配送管理协会。该 协会1 9 6 3 年对物流管理( p h y s i c a ld i s t r i b u t i o nm a n a g e m e n t ) 的定义是：为了计 划、执行和控制原材料、在制品库存及制成品从起源地到消费地的有效率的流动而进 行的两种或多种活动的集成。从早期的物流定义中可以看出，物流刚开始主要是应用 于商品的销售领域，处于产品流通链条的下端，也就是说主要集中于怎样尽快地把生 4 亨沃机械设备( 无锡) 有限公司物流模式的建立与决策研究第二章物流理论综述及运作模式理论分析 产出来的产品销售出去，这也可以明白为什么关于物流的定义最早是由营销组织提出 来的。 物流管理阶段 美国实体配送管理协会于1 9 8 5 年下半年进行了调整，名称改为美国物流管理协 会( t h ec o u n c i lo fl o g i s t i c sm a n a g e m e n t ，c l m ) 。我们注意到他们已经将p h y s i c a l d i s t r i b u t i o n 改为l o g i s t i c s 。改名后的美国物流管理协会对l o g i s t i c s 所做的定 义是：“以适合于顾客的要求为目的，对原材料、在制品、制成品与其关联的信息， 从产业地点到消费地点之间的流通与保管，为求有效率且最大的对消费的相对效果 而进行计划、执行、控制。 l o g i s t i c s 与p h y s i c a ld i s t r i b u t i o n 不同在于l o g i s t i c s 已经突破了商品流通 的范围，把物流活动扩大到生产领域。物流已不仅仅从产品出厂开始，而是包括从原 材料采购、加工生产到产品销售、售后服务，直到废旧物品回收等整个物流性的流通 过程。也就是说p h y s i c a ld i s t r i b u t i o n 的领域较狭窄，l o g i s t i c sm a n a g e m e n t 的 概念较宽广、连贯、具体整体性。 供应链管理阶段 美国物流管理协会与2 0 0 5 年1 月1 日再次更名为美国供应链管理协会( c o u n c i l o fs u p p l yc h a i nm a n a g e m e n tp r o f e s s i o n a l s ，c s c m p ) 。美国物流协会的上一次更 名，就体现了当时行业发展趋势的一次飞跃。在过去的5 年间，物流行业所包括的范 围越来越大，供应链在企业中所扮演的角色越来越关键口1 。同时，世界经济一体化的 趋势更为明显，很多的跨国公司已经无法分辨出国界，往往在世界各地都有自己的生 产部门，是在整个世界范围内配置资源和组织生产。因此，拥有高效、快速、低成本 的物流系统，就成为企业在这个竞争激烈的社会当中生存的一件利器、一件法宝，成 为企业的核心竞争力。 2 1 2 物流管理理论 随着人们对物流管理认识的提高，经济环境、产业结构和科技的发展，物流的理 论和实践开始向纵深发展。例如供应链管理、客户关系管理、战略联盟等理论与物流 的结合研究正在发展过程之中。 物流管理的优化理论与方法 5 亨沃机械设备( 无锡) 有限公司物流模式的建立与决策研究第二章物流理论综述及运作模式理论分析 数学在物流中的应用使得物流的优化理论和方法得以迅速的发展，关于这方面的 研究可以归纳为以下几类： ( 1 ) 解析方法，即利用数学模型来研究物流问题的方法。采用这种方法，首先根 据问题的基本特征、外部条件和内在联系建立起数学模型或图解模型，然后对模型求 解得到最佳解决方案。例如运用微分法和图解法解决一元网点的布局问题；运用线性 规划解决生产计划问题、物资调运问题和运输问题；运用混合整数规划解决物流中心 的选址及物流规划问题等等。 。 ( 2 ) 系统模拟方法，又称为系统仿真法。是利用数学公式、图表、坐标等抽象概 念来表示实际物流系统的内部状态和输入、输出关系，以便通过计算机对模型进行试 验，通过试验取得改善物流系统和设计新的物流系统所需的信息。例如，库存模型、 复杂的排除等待问题模拟模型、物流费用分析模拟模型等。近年来，随着计算机模拟 技术的发展，一些专用的物流系统的模拟模型，如克莱顿希尔模拟模型、哈佛大学 的物流系统模拟模型等被开发出来。 ( 3 ) 启发式方法，又称为逐次逼近法。它是从初始解开始，对所求得的解进行反 复判断，实行修正直到满意为止。物流系统中最常见的方法就是鲍姆尔沃尔夫法， 它可以解决多元网点的布局问题，解决了混合整数规划模型的困难，降低了计算成本， 较好地解决了网点存储费用非线性的问题。对一些特定的问题，人们开发了很多特殊 的启发式算法，如神经网络算法、遗传算法、退火算法等嘲。 物流技术装备的研究 物流技术装备是物流活动的物质基础，也体现了物流管理的重点和方向。主要装 备的研究集中在运输装备、存储与装卸搬运装备、信息技术等方面。运输装备主要从 安全、高效、节能和环保等角度进行考虑，载运工具的自动化、专业化和多样化是其 发展的主要方向。运输的设施主要以适应高速、重载的载运工具为目标，高速公路、 高速重载铁路和深水航道己在全球兴起，同时运输线路的自动化和高效率也是需要重 点研究的方向之一。以先进的信息技术、数据通讯技术、电子传感技术、电子控制技 术以及计算机处理技术等为基础的智能交通系统( i t s ) ，可以在大范围内、全方位发挥 实时、准确、高效的作用。 为适应现代物流运作，发挥物流的规模优势和专业优势，实现物流资源共享，仓 6 亨沃机械设备( 无锡) 有限公司物流模式的建立与决策研究第二章物流理论综述及运作模式理论分析 库的功能也在发生变化，流通型和通过型仓库的比例越来越大，存贮型仓库的比例越 来越小。所以各种类型的自动仓库、高架仓库、立体仓库、冷藏仓库正在迅速发展， 与之配套的各种设备的研制也正在展开。 物流实现网络化经营的前提就是信息网络，信息技术的运用改变了传统物流的管 理。目前，为加快信息采集速度的条码技术、销售时点信息系统( p o s ) 、射频技术( r a d i o f r e q u e n c y ，r f ) ；为加快信息传递速度的电子数据交换技术( e l e c t r o n i cd a t a i n t e r c h a n g e ，e d i ) 、电子订货系统( e l e c t r o n i co r d e r i n gs y s t e m ，e o s ) ；为货物和 载运工具的定位和跟踪的全球定位系统( g p s ) ；为决策支持工具的和地理信息系统 ( g i s ) 、专家系统等都在物流实践中得到广泛的应用，这些方面的研究和开发正是物流 信息技术研究的热点。 2 1 3 物流管理的研究动向 全球化趋势 国际市场竞争日益激烈，企业发展的全球化趋势，使得企业面临着更为严峻的生 存和发展的考验。以往那种企业与企业之间，单打独斗的竞争模式已不复存在。取而 代之的是以协同发展、协同竞争并以双赢为原则的商业运作模式，由消费者、供应商、 研发中心、制造商、经销商和服务商等合作伙伴组成的竞争，或者是一个跨国集团和 一个跨国集团之间的竞争。为了适应这种趋势，物流管理愈来愈向全球化方向发展， 全球物流管理的形成，将使得物资流、信息流和资金流变得更加畅通。因此它不仅将 增大整个物流的总体效益，还能使单个企业借助于这个庞大供应链的整体优势，在竞 争中更主动、更有发言权。 电子商务化 电子商务改变了从原材料采购、产品制造、分销、到交付给最终用户的全过程， 改变了供应链上信息流、物资流、资金流、人流和商务流的运作模式。基于电子商务 的物流管理是一种高水平的电子商务应用，由此可见，电子商务带来了物流管理的变 革。它运用供应链管理思想，整合企业上下游的产业，以中心制造厂商为核心，将产 业上游供应商、产业下游经销商( 客户) 、物流运输商及服务商、零售商和往来银行， 进行垂直一体化的整合，构成一个电子商务物流网络，消除了整个物流网络上不必要 的运作和消耗，促进了物流向动态的、虚拟的、全球网络化的方向发展。更重要的是， 7 亨沃机械设备( 无锡) 有限公司物流模式的建立与决策研究第二章物流理论综述及运作模式理论分析 提高了企业对市场和最终顾客需求的响应速度，在整个物流网络的每一个过程，实现 最合理的增值，从而提高企业的市场竞争力。电子商务和物流的融合是必然的趋势。 绿色化 在信息网络技术高度发展的时代，构成供应链的各项物流职能，正引领着物流管 理的发展趋势。尤其是随着人们环保意识的增强，及自然资源的逐渐枯竭，如何利用 与可持续发展有关绿色物流的竞争优势，如何培养忠诚的顾客，如何增加物流的经济 效益和社会效益，是每个企业面临的战略选择，是实现可持续制造和绿色制造的重要 手段。其目的是使整个物流对环境的负面影响最小，资源效率最高。近年来，国外越 来越多的学者已经开始从事这个日趋热门课题的研究。美国的一些国家重点试验室和 国家标准技术研究所，以及麻省理工学院、加州大学等著名高校，均开展了这方面的 研究。其学科前沿性不容忽视。1 9 9 7 年i s 0 1 4 0 0 1 和i s o1 4 0 4 0 的提出，更是在国际 上引起巨大震动。实施绿色制造已是大势所趋。 供应链收益分配 物流是围绕核心企业，通过信息流、物资流、资金流将供应商、零售商和用户连 成一个整体的功能网络结构模式。物流的系统效能，来自于各成员企业的真诚协作。 物流中的各合作伙伴都是独立的经济实体，合作伙伴都不会为了其他合作伙伴的利益 而牺牲自己的利益。自身利益最大化是合作伙伴组建成物流网络的最强大动力。因此， 在合作伙伴间合理的分配收益是物流的构建与运作成功的关键。目前，尤其是服务业 中易逝产品，基于合同的利益分配更是国内外研究的热点。因此有必要通过协调各参 与方的利益，使各成员企业均能从协作中获得更多利益。 2 2 关于物流运作模式的研究 除了上述的对物流管理基本概念、理论及研究动态的研究外，在物流研究领域中 对物流运作模式的研究也是很广泛的。对物流运作模式的研究可以从物流管理主体的 角度进行分类，有对制造企业物流运作模式的研究，有对商业企业物流运作模式的研 究，有对虚拟电子商务企业物流运作模式的研究，也有对第三方物流企业运作模式的 研究等等。需要说明的是，本文重点讨论的是制造企业的物流运作模式的决策问题， 因此这里将主要综述关于这类企业物流运作模式的研究，企业物流运作模式是指企业 8 亨沃机械设备( 无锡) 有限公司物流模式的建立与决策研究第二章物流理论综述及运作模式理论分析 对其生产经营过程中所涉及的物流活动的管理方式和操作标准。目前研究得最多的企 业物流运作模式主要有以下几种： 2 2 1 自营物流 企业为了更好地进行生产，需要强大的支援和保障，即产品制造需要组织原材料 和零部件的供应，优化工厂和车间的布局，保持一定的库存，市场营销需要将产品运 送到有市场需求的地方去，以及在流通过程中对产品实施必要的加工处理等等。这就 需要企业自身开展物流业务，企业自备车队、仓库、场地、人员，自给自足地自营物 流己成为传统企业物流的主体。在该运作模式下，企业也会向仓储企业购买仓储服务， 向运输企业购买运输服务，但是这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能，而 且是临时性的纯市场交易的服务。跚企业开展自营物流主要有两种表现形式： ( 1 ) 物流功能自备。该种表现形式在传统企业中非常普遍，企业自备仓库、自备 车队等，企业拥有一个完备的自我服务体系。这其中又包含两种情况：一是企业内部 各职能部门彼此独立地完成各自的物流使命；二是企业内部设有物流运作的综合管理 部门，通过资源和功能的整合，专设企业物流部或物流公司来统一管理企业的物流运 作。我国的制造企业基本上还处于第一种情况，但也已经有不少企业开始设立物流部 或物流公司，如海尔集团。 ( 2 ) 物流功能外包。该种表现形式主要包括两种情况：一是将有关的物流服务委 托给物流企业去做，即从市场上购买有关的物流服务，如由专业的运输公司负责原料 和产品的运输；二是物流服务的基础设施为企业所有，但委托有关的物流企业来运作， 如请仓库管理公司来管理仓库，或请物流企业来运作管理现有的企业车队。 企业自营物流的主要优势在于： ( 1 ) 对供应链各个环节有较强的控制能力，易与生产和其他业务环节密切配合。 全力服务于本企业的经营管理，确保企业能够获得长期稳定的利润。对于竞争激烈的 产业，有利于企业对供应和分销渠道的控制，如多数汽车工业拥有自己的汽车销售公 司和营销服务网络系统。 ( 2 ) 可以合理地规划管理流程，提高物流作业效率，减少流通费用。对于规模较 大、产品单一的企业而言，自营物流可以使物流与资金流、信息流、商流结合更加紧 密，从而大大提高物流作业乃至全方位的工作效率。 9 亨沃机械设备( 无锡) 有限公司物流模式的建立与决策研究第二章物流理论综述及运作模式理论分析 ( 3 ) 可以使原材料和零配件采购、配送以及生产支持从战略上一体化，实现准时 采购、增加批次、减少批量、调控库存、减少资金占用、降低成本，从而实现零库存、 零距离和零营运资本。 企业自营物流也存在许多缺点： ( 1 ) 增加了企业投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。企业为了t l 营物流， 就必须投入大量的资金用于仓储设备、运输设备以及相关的人力资本，这必然会减少 企业对其他重要环节的投入，削弱企业的市场竞争能力。对于一些规模较小的企业， 甚至会出现对物流的投资比重过大而导致企业无法正常运转的情况。 ( 2 ) 企业配送效率低下，管理难于控制。对于绝大多数企业而言，物流部门只是 企业的一个后勤部门，物流活动也并非为企业所善长。在这种情况下，企业自营物流 就等于迫使企业从事不善长的业务活动，企业的管理人员往往需要过多的时间、精力 和资源去从事辅助性的工作，结果是辅助性的工作没有抓起来，关键性的业务也无法 发挥出核心作用。 ( 3 ) 规模有限，物流配送的专业化程度非常低、成本较高。对于规模不大的企业， 其产品数量有限，采用自营，不能形成规模效应。一方面导致物流成本过高，产品在 市场上的竞争能力下降：另一方面，由于规模有限，物流配送的专业化程度非常低， 不能满足企业的需要。 ( 4 ) 无法进行准确的效益评估。由于许多自营的企业采用内部各职能部门彼此独 立的完成各自的物流，没有将物流分离出来进行独立核算，因此企业无法计算出准确 的产品的物流成本，无法进行准确的效益评估。 2 2 2 外包物流 外包( o u t s o u r c i n g ) 英文一词的直译是“外部寻源一，指企业整合利用其外部最 优秀的专业资源，从而达到降低成本、提高效率，充分发挥自身核心竞争力和增强企 业对环境的迅速应变能力的一种管理模式。委托企业在内部资源有限的情况下，为了 取得更大的竞争优势，仅保留其最具竞争优势的功能，而把其他功能借助于整合，利 用外部最优秀的资源予以实现。企业内部最具有竞争力的资源和外部最优秀资源的结 合，能够产生巨大的协同效应，使委托企业最大限度地发挥自有资源的效率，获得竞 争优势。提高对环境的适应能力。 1 0 亨沃机械设备( 无锡) 有限公司物流模式的建立与决策研究第二章物流理论综述及运作模式理论分析 物流外包，也称为合同制物流，a t k e a r n e y 咨询公司的j o h naf r i c k 等人将 物流外包定义为一个单独供应商提供的基于合同基础的多项物流服务。物流外包可以 是很狭窄的范围，只限于一种类型的服务，如仓储服务。也有学者把物流外包定义为 企业利用外部分销公司，如运输公司、仓储公司或第三方物流企业，执行本企业的物 资管理或产品分销职能的部分或全部。从这一定义看，物流外包的范围可以是窄的、 有限的，也可以是广泛的，包括对整个供应链的管理。 目前关于物流外包的研究角度也比较多，有从物流外包的动因进行分析；有从影 响企业物流外包因素进行分析；有对某个外包模式进行的研究；也有些学者给出了一 些简单的决策模型。这里我们简单分析一下物流外包的动因和物流外包的负面影响。 企业选择物流外包的因素有很多，概括起来有： ( 1 ) 降低成本的动因。随着信息技术的发展，相对于委托企业的自营物流而言， 拥有专业技术的物流企业能为委托企业提供的物流服务不仅成本较低，而且效率更 高。最为显著的是运输和库存成本的下降，利用社会化运输，可以提高运输的效率， 降低空载率，从而降低单位运输成本。同样利用社会化库存，可以达到降低委托企业 自有库存的存货水平，提高库存周转率，减少库存资金的占用和其它库存费用。因此 降低成本是企业将物流职能外包出去的主要原因之一。 ( 2 ) 提高客户服务水平。由于专业的物流企业有着丰富的组织经验，规范化的管 理，较高一致性的服务，在同样的时间和空间范围内，由于规模效应的影响，专业物 流企业的效率较高，因此更能提供有效的、优质的服务。将委托企业的物流外包出去 可以提高对内供应和对外销售的客户服务水平。 ( 3 ) 减少资本投资。随着现代化生产销售方式的发展，为适应对市场的迅速反应， 企业需要有高效的物流与之相配套。为实现现代化的物流系统，需要企业在设备、设 施、信息技术、人力等方面增加非常可观的固定投资，这将会从企业有限的投资资金 中瓜分一部分可以用于再生产投资的资金。而将企业的物流职能外包出去，可以将这 些固定投资成本转化为变动成本。 ( 4 获得物流专业技能。委托企业将物流职能外包给专业的物流企业，就可以获 得并维持优秀的物流专业技能，包括物流技术，如自动补货系统、自动化立体仓库等 信息技术，如e d t 、g p s 、条码、射频等，以及相应的人力资源等。 亨沃机械设备( 无锡) 有限公司物流模式的建立与决策研究 第二章物流理论综述及运作模式理论分析 ( 5 ) 专注于核心业务。企业为了维持自己的竞争优势，可以通过实旌减少非核心 的经营范围，把精力集中在自己的核心业务上这一发展战略。对很多的生产制造企业 而言，物流可以看作是非核心业务，如果将物流职能外包出去，以节省资金、精力用 于企业的核心业务，也成为了很多生产制造企业将物流职能外包出去的动因。 ( 6 ) 分散市场风险。在迅速变化的市场和技术环境下，通过物流职能外包，委托 企业可以与被委托企业建立起战略联盟，利用其战略伙伴们的优势资源，缩短产品从 开发、设计、生产到销售的时间，减轻由于技术和市场需求的变化造成的产品风险旧。 物流外包虽然可以给企业带来很多好处，但任何决策都要考虑其所带来的负面影 响，物流外包也存在着一些问题： ( 1 ) 失去控制。委托企业将物流职能外包时面临的最大的问题就是可能会失去对 其物流管理的控制，特别是当外包出去的物流职能具有战略意义时。失去对物流的控 制意味着企业的全面质量管理或连续改进等可能会偏离初衷，甚至影响到企业营销战 略的正常实施。然而，事实上企业并不会完全放弃对物流的控制，因为外包不能满足 企业监督供应商的需要。双方需要不断地协调战略计划以及产生的问题。 ( 2 ) 难以获得组织的支持。在管理上，委托企业将物流职能外包给专业物流企业， 却对该企业的能力和员工不信任，或者该物流企业可能缺乏满足顾客需求的能力。委 托企业的物流外包决策不仅影响本企业的物流部门，还会对制造、销售、供应、财务 等部门造成影响。因为物流职能的外包会影响这些部门员工的利益，因此这些内部组 织可能会不支持物流职能的外包。 ( 3 ) 可能会降低用户满意度。非核心业务的外包可能对企业员工产生负面激励的 效果，可能影响企业的核心业务，会减弱甚至偏离如全面质量管理或持续改进的初衷。 另外，委托企业过于依赖专业物流企业，但是对他们却缺少控制或影响。从长期来看， 由于对物流活动的失控可能阻碍核心业务与物流活动之间的联系，从而降低用户满意 度。 ( 4 ) 外包可靠性风险。如果企业因某些原因外包了一些战略性的物流职能，这些 外包决策将存在严重的可靠性风险。如果这种风险很大，将对整个供应链产生影响， 其下游企业将会拥有了一个缺乏供应能力的供应商，或通过高花费来开发所需的物流 供应能力。 亨沃机械设备( 无锡) 有限公司物流模式的建立与决策研究第二章物流理论综述及运作模式理论分析 2 3 企业物流运作模式的决策因素分析 企业做任何一项决策都会受到众多因素的影响，比如企业领导者的个人因素、企 业的组织制约、企业所处的外部环境等，有主观因素也有客观因素，企业物流运作模 式的决策因素同样有很多。本文主要从客观因素入手，将企业选择物流运作模式的决 策因素分为外部决策因素和内部决策因素进行分析。外部决策因素是企业无法控制和 选择的，只能根据具体情况采用适应性的决策。而内部决策因素是企业可以控制和选 择的，企业在有必要的情况下可以改变某些因素以适应物流运作模式，当然这样的改 变应在符合企业战略发展要求的前提下进行，而且有些因素因为存在于物流运作模式 的决策之前，改变起来也不容易。因此在大部分情况下物流运作模式还是应当以适合 企业内部决策因素为主。 2 3 1 外部决策因素分析 外部物流资源供给状况 ( 1 ) 我国物流供应市场的现状 我国企业物流外包市场发展很不成熟，第三方物流企业的整体水平还不高，很多 第三方物流企业是由传统的仓储、运输企业转型而来，在管理水平、技术力量及服务 范围上还没有质的提高，真正实力超群、竞争力强的物流企业还为数不多。“多、小、 少、弱、散、慢 是日前我国绝大多数物流企业存在的主要问题。“多一，是指功能 单一的运输企业、仓储企业多。从表面上看，中国的运力、仓储能力都过剩。供大于 求，但这种供给能力是相对过剩，真正能满足企业较高水平需求的供给还较少；“小 指企业大多孤军作战，经营规模小，综合化程度较低。营业额上亿的企业很少；“少 是指市场份额少、服务功能少、运作经验少、高素质人才少。大多数企业还只是被动 地按照用户的指令和要求，从事单一功能的运输和仓储，很少能提供物流策划、组织 及深入到企业生产领域进行供应链的全过程管理，增值性的物流服务很少。更重要的 是，企业缺乏通晓现代物流运作和物流管理的复合型专业人才，员工素质不高，服务 意识、经营意识与市场要求相距甚远，缺少市场开拓的主动性；“弱 是指管理能力 弱、信息能力弱、融资能力弱、竞争能力弱。很多企业没有建立起较为完善的现代企 业制度，大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健 1 3 亨沃机械设备( 无锡) 有限公司物流模式的建立与决策研究第二章物流理论综述及运作模式理论分析 全，大大影响了物流服务的准确性与及时性；“散 是指货源不稳定且结构单一、网 络分散、经营秩序不规范。虽然国内企业占有土地、仓库、车辆等物流资源，网点布 局较广且基本合理。但这些资源实际上都处于分散的结点状态，没有得到有效整合利 用，形不成网络，不能构成企业的核心竞争力；“慢 是指响应速度慢。传统储运是 静态运作，不适应现代物流追求动态运作，快速响应的要求。这些问题造成我国物流 企业服务成本居高不下，难以通过自身成本的降低来优化客户的物流成本，运作管理 低水平重复，难以形成特色、打出品牌。总的来看，我国大部分物流企业处于起步或 转型阶段，还不具备应对跨国竞争的能力。 ( 2 ) 可供选择的供应商 选择具体供应商的因素主要有三个方面，即供应商的服务水平、质量与价格。能 否提供完善、高效、低成本、高质量的物流服务，是由一定时期社会生产力发展水平 所决定的，并具体反映在物流设施现代化自动化程度、物流供应商的经营理念、管理 水平、从业人员素质等诸方面。通过物流供应商与工商企业的生产营销运作流程的衔 接程度、运作效率、物流成本的高低等，反映出来物流供应商的服务水平、质量和价 格，反映了物流服务商的替代能力与替代成本。物流供应商服务水平越高、质量越好、 成本越低，其替代能力越强。也就是说，与工商企业自办物流相比，物流供应商如果 能够在同等价格的情况下提供更好的物流服务，对其客户的生产营销运作过程起到了 明显的改善作用，降低了客户的生产经营综合成本：或者在提供同等物流服务的情况 下，使工商企业的物流成本有了较大幅度的下降，则工商企业引入与运用物流供应商 的积极性就会随之增强。 环境法规与政府管制 为了保护资源和环境，世界各国和不少国际组织纷纷制定了许多法律法规和协议 公约，这些法律法规和协议公约是企业物流决策必须考虑的首要因素。近年来，我国 也出台了不少相关法律法规，主要有矿产资源法、环境保护法、固体废物 污染环境防治法、清洁生产促进法等，这些法律法规直接影响企业物流运作模 式决策。 技术环境 技术装备的现代化程度，对现代科学技术的利用程度以及其发展趋势，构成了我 1 4 亨沃机械设备( 无锡) 有限公司物流模式的建立与决策研究第二章物流理论综述及运作模式理论分析 国企业物流的技术装备环境。我国企业在现有的技术装备条件下，装备设施利用不善， 物流管理的水平还相当落后，并未发挥出它应有的效能。网络技术、卫星传输以及各 种功能强大的信息设备，处理软件的出现，为技术装备的改造和更新提供了基础。 经济环境 经济环境是我国企业物流发展的决定性因素，我国企业面临的经济环境如下：第 一，市场经济体制逐步规范，市场竞争秩序建立，市场对资源配置的基础性作用得到 加强。按照效率优先的原则，取得竞争优势的企业通过市场行为必然使资源向有利于 自身的方向流动。经过这个优胜劣汰的过程，生存下来，持续发展的企业将处于生产 力发展的主导地位。第二，经济改革的政府管理体制和对物流的产业组织政策正走向 成熟。从促进生产力发展，保证流通顺利进行的角度，一是发挥国有经济的主导作用， 把物流产业规范落实为企业行为，通过企业实现政府意志；一是通过市场结构控制和 行为控制，或者设置市场进入障碍保证产业的集中度；或者防范和限制有违市场公平 的行为发生。第三，国民经济的发展将继续保持持续、快速、健康的运行态势。与经 济发展相适应，企业物流的业务量迅速增加，据预测，2 0 0 4 年我国的货运量达2 0 0 亿 吨以上，货物周转量达5 0 0 0 0 亿吨以上，分别比1 9 9 4 年增长7 0 和5 0 ；j ! i j 2 0 1 0 年，货 运量和货物周转量将达4 0 0 亿吨和1 0 万亿吨。第四，企业经营能力增强。这不仅表现 为企业规模扩大，经营范围拓宽，而且，企业的技术开发能力、资本经营能力、核心 竞争能力、管理水平增强。企业的物流管理水平必然逐步提高，这是因为企业业务范 围的专业化、多元化、全球化导致采购、生产、销售等方面大量运输、保管、并且运 输。保管在时间、空间上存在的差异要求管理者必须进行有效的整体协调。 意识环境 意识环境不只局限于发展企业物流的理论指导，在这里，企业经营管理者的主观 能动性必然进一步强化。随着企业规模的扩张，商品调运的增加，物流成本在总成本 中所占比例逐步加大。因此规模经济与边际效率的二律背反迫使管理者从商品的时间 效用与空间效用方面挖掘增加经济效率的潜力。总之，企业经营管理者通过适应市场 表现出的实现管理现代化的主观能动性，在今后的市场环境中必然增强，由此构成了 物流管理现代化的意识环境。 1 5 亨沃机械设备( 无锡) 有限公司物流模式的建立与决策研究 第二章物流理论综述及运作模式理论分析 2 3 2 内部决策因素分析 企业核心能力 确定企业的核心能力是什么，通过划分企业的核心与非核心业务来确定选择企业 物流的运作模式。按照供应链的理论，将不是自己核心业务的物流管理外包给从事该 业务的专业公司去做，这样从原材料供应到生产，再