（旅游管理专业论文）世博会微观系统中关于人流和以人流为基础的物流系统研究.pdf

摘要 上海成功获得2 0 1 0 年世博会举办权，不仅给上海带来新一轮发展机遇，扩 大国际交流和合作，而且也给全中国创造经济效益和社会效益，宣传和扩大了中 国的知名度和声誉，促进了社会的繁荣和进步。 但是由于各方面的原因，世博会的影响力已经受到前所未有的挑战，特别是 进入2 l 世纪以后。同时人们在考虑诸如奥运会和世博会之类的国际性大型节事 活动时，往往会将重点放在会前或者会后所谓的“拉动效应”上，而忽视了活动 本身的经营效率和系统优化。 基于以上认识，本文将以一个更加理性和客观的角度，从世博会微观系统及 其边缘辅助部分出发，在世博会预测的人流基础上，选择微观系统中的一个重要 组成部分、包括人流和物流的后勤支持系统为研究对象，以系统工程核心理论为 立论基础，综合运用统计分析及数学建模等各学科理论方法，并借鉴近期举办过 的世博会的案例，确保世博会微观系统运营效益及效果优化，同时满足包括人流 和物流在内的后勤系统的效率。 本文的创新之处：一、运用系统工程的基础理论来分析世博会的后勤支持系 统；二、综合各个学科的边缘理论结构分析问题；三、从定性和定量两个方面， 提出实现世博会微观系统运营效率优化的问题：四、强调人流系统的重要性，及 由其而衍生出来的世博会旅游流现象和问题；五、提出人流和物流如何有效协调。 关键词：世博会微观系统系统工程物流人流效率优化 a b s t r a c t i n2 0 0 2 ，s h a n g h a js u c c e s s f u yw o nt h er i g h t st ob et h ec i t yt oh o s tt h e2 0 1o w o f i de x p o 1 t 训ln o to n l yb r i n gd e v e l o p m e mo p p o r t u n 耐t os h 舯g h a ia g a i n a n dw i d e ni n t e r n a t j o n a ic o m m u n i c a 船o na n dc o o p e r a t i o n ， b u ta i c r e a t e e c o n o m i ca n ds o c i a ie 仟e c tf o rc h j n a ，p m p a g a n d i z ea n dw i d e nr e p u t a t i o ni n t h ew o d ，a n dp r o m o t ep m s p e r 时a n dp r o g r e s so ft h es o c i e m d u et 0 m a n yr e a s o n s ， t h ei n 啊u e n c e so f e x p oh a v e b e e n c h a e n g e d u n p r e o e d e n 制l y ：e s p e c i a ya f t e r2 1 或c e n t u 哆w h e ni n t e r n a t i o n a ie v e n t s ，s u c h a so i y m p j c so re x p o ，a r et a k e ni n t oc o n s i d e r a t i o n ，p e o p l ew i p u te n l p h a s i so n s o - c a e d l m p u i s ee 竹b c t s ，n e g i e c t j n gt h eo p e r a t j o ne f f i c i e n c ya n do p t i m i z a t i o n o fe v e n t st h e m s e l v e s o nt h eb a s i so ft h ea b o v ep o i n t s ，i nt h ea r t j c i ef r o mam u c hr a t i o n a la n d o b j e c t i v ea n g i e ，w ew is t a nf r o me x p om i c r o - s y s t e m a n di nt h ep r e m i s eo f 忆r e c a s t e dn u m b e ro fv i s _ t o r s - f | o 、，w ew c h o o s eo n eo ft h ei m p 0 怕n tp a n s ， w h j c hi n c i u d ev i s i t o r - f l o wa n dp h y s i c a if i o w ，a ss t u d yo b j e c t f u r t h e r m o 怕， w i t hh e l po fs o m ec a s e sf r o mr e c e n t l y - h e l de x p o s ，w ew m a k e u s eo f s j f a f s f 燃，f 妇纳e m a 打b sm 口d 台，仃ga n dt h e o r i e sf r o mo t h e rs u b j e c t so nt h e 悖 o fs j ，s 融me h g 加e e 岫t om a k et h eo p e r a t i o n0 f2 0 1os h a n g h a im i c r o - s y s t e m o p t i m i z e da n dm e e td e m a n d so fe 怖c i e n c yo f l o g i s t i c ss u p p o r ts y s t e m ，w h i c h i n c l u d e sv j s j t 0 卜f 1 0 wa n dp h y s i c a lf l o w t h ej n n o v a t i v ep l a c e sl nt h j sa r t i c i eo r i g i n a t ef i o mp o i n t sa sb e l o 、 a n a i y z ei o g i s t j c ss u p p o r ts y s t e m0 fe x p o 。u s i n gb a s i ct h e o r yf r o ms j 咖m e n g | n e e n n g s y n t h e s i z ee d g j n gt h e o r | e so fm a n ys ub j e c t st os t u d yp r o b l e m s r e a i i z e 0 p t m i z a t i o n o f e x p om i c r o s y s t e m 0 p e r a t i o n i nt h em e t h o d0 f q u a n t i t a t i v e ，q u a 协t i v ew a ya n d0 t h e rn e wm o d e l s p u tm u c he m p h a s i s0 nv i s i t o 卜f i o wa n ds o m ee x p ot o u r i s t f i o wd e r i v e df r o m e x d o i nt h ee n do ft h ea r t i c i e ，w ep u tf o n a r das o j u t i o no fc o o 州i n a t i n gv i s _ t o r f | 0 w a n dp h y s j a ff 1 0 k e yw o r d s ： w o r | de p 0 m i c r 0 一s y s t e m s y s t e me n g i n e e n gl o g i s t i c s ( p h y s i c a if i o w ) v i s i t - f i o w e 卅 c l e n c y o d 啊m i z a t i o n s 世博会微观系统中关于人流和以人流为基础的物流系统研究 图表目录 表一历届世博会举办国家城市以及主题一览表3 表二世博会系统内收益与综合收益之间的对比表1 l 表三客流来源构成表3 2 表四泛宏观导入交通系统表3 4 表五日均5 5 万人的交通利用分布表3 4 表六相对集中的单向输入交通量分布表3 5 表七2 0 1 0 年长三角1 5 个城市到达上海世博会的时间距离表4 7 表八非实时点外扩散关系趋向表4 8 表九平均消费支出表5 1 表十平均消费支出示意表5 1 表十一世博会参观者的旅游支出表，5 2 表十二世博会参观者的旅游支出表5 2 表十三爱知世博会入场人数最高十天表5 4 表十四爱知世博会不同滞留时间人群比例表5 7 表十五年龄段比例表5 7 表十六2 0 0 8 北京奥运物流中心配送量表7 7 表十七与奥运会直接相关的废弃物物流需求量表7 8 表十八世博会与奥运会区别表7 8 图一系统功能流程简图1 8 图二世博会微观系统交集图及详细图1 9 图三系统过程分析的逻辑结构图2 0 图四世博会宏观系统集合演示图2 l 图五世博会微观系统集合演示图2 2 图六后勤系统组成图2 4 图七传统的控制反馈系统图。，。，。2 6 图八世博会微观系统研究框架图2 9 图九三维立体时间段控制坐标图3 8 图十重复参观频次图，3 9 图十一国家和地区来源图4 0 图十二日本参观者构成图4 0 图十三“世博会总体鸟瞰”效果图4 2 4 世博会微观系统中关于人流和以人流为基础的物流系统研究 图十四世博会园区内部主要和次要流动图4 3 图十五爱知世博会人数推移图5 5 图十六以一周为单位的人流趋势图5 5 图十七以星期分类的人数推移图5 6 图十八含有正态曲线的直方图5 8 图十九人数随时间变化的趋势图5 9 图二十人数时间序列的自相关函数图6 1 图二十一人数时间序列的偏相关函数图6 l 图二十二人数差分后变量n 2 随时间变化的描述图6 2 图二十三人数差分后变量n 2 的时间序列自相关函数图6 3 图二十四人数差分后变量n 2 的时间序列偏相关函数图6 3 图二十五人数变量n 1 的时间序列自相关函数残差图6 4 图二十六人数变量n l 的时间序列的自变相关函数残差图6 5 图二十七人数变量n 1 的残差与观察顺序之间的关系图6 5 图二十八人数变量n 1 的残差与拟合值之间的关系图6 6 图二十九预测值与真实值的比较图6 7 图三十反复处理的建模方法步骤图6 8 图三十一物流供应链流程图7 2 图三十二各港海上货物吞吐量的推移图7 9 图三十三系统人流与正常人流协调图8 1 5 学位论文独创性声明 本人所呈交的学位论文是我在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成 果。据我所知，除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含其他个人已经发表或 撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明 确说明并表示谢意。 作者签名：日期： 学位论文使用授权声明 本人完全了解华东师范大学有关保留、使用学位论文的规定，学校有权保留学 位论文并向国家主管部门或其指定机构送交论文的电予版和纸质版。有权将学位论 文用于非赢利目的的少量复制并允许论文进入学校图书馆被查阅。有权将学位论文 的内容编入有关数据库进行检索。有权将学位论文的标题和摘要汇编出版。保密的 学位论文在解密后适用本规定。 学位论文作者签名： 日期 t 罗戎忻 日期：净刍 世博会微观系统中关于人流和以人流为基础的物流系统研究 1 1 研究背景 1 1 1 总体背景 1 - 综述及总论 自中国2 0 0 1 年成功获取2 0 0 8 年北京奥运会举办权，2 0 0 2 底上海又成为2 0 l o 年世界博览会举办城市以后，对于高速发展的中国来说，无疑从政治、经济和文 化方面，是世界对中国崛起以及中国在国际政治经济文化舞台上所发挥作用的认 同。同时更关键的是，奥运会和世博会的成功筹备以及举办，会大幅度提高中国 经济的发展速度，以及中国政治和经济在世界上的影响力。历史是惊人的相似， 日本在高速成长时期，1 9 6 4 年举办了东京奥运会，1 9 7 0 年举办了大阪世博会， 与之相比，韩国也在其高速发展期，分别在1 9 8 8 年和1 9 9 3 年举办了汉城奥运会 和大田世博会。连续两次超大规模的活动，在宏观上更进一步推动了日本和韩国 分别在各个时期经济的稳步快速发展，使得日本在7 0 年代一跃成为与美国等传 统强国平起平坐的发达国家，而韩国则在9 0 年代初成为准发达国家，面积和人 口均很少的韩国已经跻身全球十大经济体之一。在另一方面，由于“两会( 指奥 运会和世博会) ”的成功举办，日本和韩国已经在世界上树立了国家形象，传播 了本国文化。当然两个国家当时经济的快速发展，有着其深刻的背景以及各方面 综合的原因，但是“两会”的推动作用功不可没。 所以，世博会和奥运会的连续举办将会在一定程度上促进中国经济的发展， 把世博会和奥运会变为推动经济发展、促进国际合作、加快国内的基础设施建设、 展示自身文明的绝好机会。 由于奥运会在民众中影响力到目前为止要高于世博会，但是从经济、文化方 面的深度影响来说，世博会并不亚于奥运会。在国际上，世博会素有“经济、文 化、科技领域奥林匹克”之称。 1 1 2 世博会背景 1 9 世纪中叶，英国工业革命百年来取得了举世瞩目的成就。为炫耀其强大 国力，英国决定在1 8 5 1 年举办伦敦万国工业大博览会，维多利亚女王以国家名 义，通过外交途径邀请欧美十多个国家参展，展期为1 4 0 天，其间还进行展品评 比、工艺活动，内容丰富多彩，但博览会上不直接进行交易活动，从此形成了以 世博会微观系统中关于人流和以人流为基础的物流系统研究 后各国举办世博会的格局。伴随着人类对美好生活的追求，三次科技革命蓬勃兴 起，迎来了前所未有的科技进步和经济增长，有力地促进了世界各国生产力的发 展和经济社会的长足进步。时至今天，国际商品交换的扩大和科学技术与经济发 展之间的紧密联系使世界博览会这一国际经济科技的奥林匹克盛会显得举足轻 重，除发达国家外，发展中国家也纷纷要求举办世界博览会。在走向新世纪的行 列里，中国正以她前所未有的发展速度和在世界政治、经济、国际事务中的影响 和作用，令世人所瞩目。 世博会到目前为止大致经历了四个阶段，第一阶段1 9 世纪中后期：展示工 业革命成就；第二阶段2 0 世纪前期：科技繁荣与呼吁和平；第三阶段2 0 世纪后 期：主题更趋多元；第四阶段2 1 世纪：进步的新道路。 1 世博会由来 世界博览会简称世博会，是人类在政治、经济、科技、文化等领域进行交流 的重要方式。也是各国比较国力的竞赛场地。世博会是一项世界性的非贸易性的 大规模的产品展示和技术交流活动。其宗旨是促进世界各国经济、文化、科学技 术的交流与发展，使每个参展国能够充分地利用这个机会宣传自己，展示自己在 各个领域所取得地成就，扩大国际交往，提高参展国的地位和声望。因此，有着 近1 5 0 年历史的世博会被誉为世界经济、科学技术界的“奥林匹克”盛会。 2 世博会类别 世博会分为两个类别：拥有一个综合主题的大型世博会和相对较小、较经济、 主题较具体专业的世博会。在1 9 7 2 年对国际展览公约新的修正案中，对注 册类( 综合类) 和认可类( 专业类) 世博会的描述发生了改变，明确规定了注册 类( 综合类) 世博会举办必须有5 年的间隔时间。举办期共计6 个月。在两届大 型综合类世博会期间，成员国在国际展览局的许可下可以举行一届专业类世博 会，但是面积必须控制在2 5 公顷内，时间上不能超过3 个月，且必须有一个专门 的主题。这次上海申办的世博会，就是综合类世博会，而1 9 9 9 年昆明举办的园 艺博览会属于专业类世博会。 同时，从1 9 3 3 年芝加哥世博会以来，每一届世博会都会确定一个主题，表 一为各届世博会主题。 。卜海世博会官方网懒e x p 0 2 0 1 0 c h i n a c o m 世溥会微观系统中关于人流和以人流为基础的物流系统研究 表一历届世博会举办国家城市以及主题一览表 年份国家举办地主题 1 9 3 5 比利时 布鲁塞尔 通过竞争获取和平 1 9 3 7法国巴黎 现代世界豹艺术和技术 1 9 3 9 美国旧金山明日新世界 1 9 5 8 比利时布鲁塞尔科学、文明和人性 1 9 6 2 美国西雅图太空时代的人类 1 9 6 4 美国 纽约通过理解走向和平 1 9 6 7加拿大蒙特利尔人类与世界 1 9 6 8 美国圣安东尼奥美洲大陆的文化交流 1 9 7 0 日本人阪人类的进步与和谐 1 9 7 4 美国斯波坎无污染的进步 1 9 7 5 日本冲绳海洋一充满希望的未来 1 9 8 2 美国诺克斯维尔能源一世界的原动力 1 9 8 4 美国新奥尔良河流的世界一水乃生命之源 1 9 8 5 日本筑波 居住与环境一一人类家居科技 1 9 8 6 加拿大温哥华交通与运输 1 9 8 8 澳大利亚布里斯班科技时代的休闲生活 1 9 9 0 日本大阪人类与自然 1 9 9 2 两班牙塞维利亚发现的时代 1 9 9 2 意大利热那亚哥伦布一船与海 1 9 9 3 韩国大田新的起飞之路 1 9 9 8 葡萄牙里斯本海洋未来的财富 1 9 9 9中国云南 人与自然一迈向2 1 世纪 2 0 0 0 德国汉诺成人类一自然一科技一发展 2 0 0 5日本爱知县 超越发展：大自然智慧的再发现 1 2 举办世博会意义 资料来源：上海世博网 举办世博会的目的往往是为了庆祝重大的历史事件或某个国家、地区的重要 纪念活动，以展示人类在某一领域中，在政治、经济、文化和科技等方面取得的 成就。举办世博会，不仅给参展国家带来发展的机遇，扩大国际交流和合作，促 进经济的发展和举办国与参展国之间的文化传播与交流，而且给举办国家创造巨 世博会微观系统中关于人流和以人流为基础的物流系统研究 大的经济效益和社会效益，宣传和扩大了举办国家的知名度和声誉，促进了社会 的繁荣和进步。 1 3 问题的界定与研究意义 1 问题的界定 从宏观角度考虑，世博会的经济文化效应并不亚于奥运会，但由于各方面的 原因，世博会的影响力已经大大不如其刚开始设立到2 0 世纪8 0 年代初为止这段 时间，特别是进入2 1 世纪以后，世博会本身运营能力已经受到前所未有的挑战。 世博会，作为一个国际性大型节事活动，人们习惯性的将重点放在其战略意义方 面以及“经济拉动”角度，而忽视了活动本身的经营效率。 通过历届世博会以及奥运会本身经营状况的调查分析，得出大型活动本身经 营效率的高低成败，与“经济效应”，“文化影响”等产生直接的关系。本文将通 过案例，研究已经举办过的历届比较著名的世博会本身的经营活动，阐明研究和 重视活动本身的重要性。 同时世博会本身的运营状况又是一个非常大的概念和论题，这样一个大的概 念中会衍生出非常多的分支论题，而以人流为基础的包括由人流所带动的物流的 后勤支持系统相对于其他概念来说，实际价值及研究价值比较高，本文将以一个 更加理性和客观的角度，以世博会微观系统。为研究对象，选择其中一个后勤支 持系统为研究支撑点，确保微观系统运营效益及其效果优化，同时满足后勤支持 系统的优化。 2 研究意义 上世纪8 0 年代以后举办的历届世博会已经给我们敲响了警钟。过于乐观， 过于不注重世博会本身经营，所带来的效应会大大低于预期。所以本文的研究意 义在于以一个崭新的视角关注世博会微观系统本身的经营，同时并没有从各个角 度去研究分析微观系统的优化问题，泛泛谈整个大系统，而是选择了其中一个后 勤支持系统，考虑上海世博会期间人流如何优化流动，以人流流动为基础的物流 如何优化配置，从而从一个角度保证运营效率优化。 从一个特殊角度看，可以将世博会微观系统作为一个特殊的经营项目，通过 项目能够获得产出大于投入的利润，但是由于世博会本身的特殊性，其经营不同 于一般的项目。不能仅仅考虑赢利，而应该综合考虑诸如社会效应以及文化传播 等等在内的各种目的。 所以考虑到世博会特殊的背景，不需要以利润最大化为目标，但至少能够保 微观系统是指时问上从世博会开始之日起到世博会落幕之日，空间上为世博会举办地所涉及到的小区域 内部以及周厨边缘部分，组织f ：由一个权威的机构( 上海世博会事务协调局) 控制的一个小系统，相对于 宏观世博会来说，也可既称为狭义系统。后文将会有详骞玎定义。 4 世博会微观系统中关于人流和以人流为基础的物流系统研究 证投入和产出平衡。 总结说来，本文通过世博会微观系统中一个特殊且重要方面：后勤支持系统， 强调后勤支持系统如何配置如何效率化的运作，才能既解决上海世搏会本身的经 营问题，又能满足世博会本身承担的其他日的。 1 4 新时期世博会面临的危机 1 4 1 从诞生到2 0 世纪8 0 年代所产生的独特影响 世博会的初衷是为各国产品的展示和交流提供场所。世博会是工业时代的产 物，工业革命的直接结果是工业产品的丰富化，但是在交通、通讯等信息交流手 段相对滞后的情况下，世界必须有一个互相展示与交流工业成果的场所，世博会 就此应运而生。早期世博会主要集中在工业革命先行国家举行。由于世博会是工 业时代的产物，因此世博会的举办地集中在工业革命的先行国家也就是理所当然 了。从世博会的前1 0 0 多年历史来看，主要是美国、法国、英国、比利时唱主角， 特别是美国和法国各包揽了三分之一的举办次数。至2 0 世纪5 0 年代为止，综合 性及有重大影响的世博会共举办了2 1 次，其中美国和法国各举办了7 次；英国 举办了3 次；比利时举办了2 次；奥地利与荷兰各举办1 次。 世界博览会是综合反映当代世界各国政治、经济、文化和科技发展水平及成 就的大型展示活动。它以规模宏大、影响深远被誉为经济、科技、文化界的奥林 匹克盛会，因此是世界各大国争相承办的大型国际活动。而且从诞生到2 0 世纪 8 0 年代的历届世博会的确为世界各国经济、政治及文化交流，尤其是对经济产 生了巨大的影响。 1 4 2 近期面临的危机及其原因 跨入2 0 世纪9 0 年代，尽管世博会仍然传承着它的宗旨在世界各国举办，但 是它的影响力已经远远不能与诞生以来的前一百年相提并论了，世博会本身已经 进入一个尴尬的危机时期。世博会产生危机的原因是多方面的： 第一、随着信息时代的到来，特别是经济全球化的进程加快，世界各国信息 交流的的媒介发生了根本性的革命，世博会的产品展示功能逐渐淡化，吸引力弱 化，传统的世界博览会形式已经落后于时代。人们再也没有必要亲自去博览会现 场去参观新产品和新发明，发达的信息时代会很容易也很便捷地达到这些要求。 第二、世博会本身宗旨f 在发生微妙的变化，世界经济一体化使得世博会新 5 世博会微观系统中关于人流和以人流为基础的物流系统研究 商品展示的功能已经急剧下降，展示各国文化以及未来科技的主题成为最近世博 会的主题。即便如此，从某种意义上来讲，世博会已经逐渐成为一种高规格的综 合性的主题公园。 第三、世博会微观效益递减。正是由于以上种种原因，世博会的举办效益已 经越来越受到质疑。尽管举办世博会前后期的带动效益要远远大于奥运会，但是 其现在所受到的压力绝对不亚于奥运会。微观效益的成功与否与其辐射出的带动 效益联系非常紧密。以下为近期历届世博会的一些数据：1 9 8 4 年美国新奥尔良 世博会亏损9 千万美元，1 9 8 6 年加拿大温哥华世博会亏损3 2 6 亿加元，1 9 9 2 年西班牙塞维利亚世博会亏损近3 5 亿美元，1 9 9 8 年葡萄牙里斯本世博会亏损 5 5 亿美元，2 0 0 0 年德国汉诺威世博会亏损1 0 0 6 亿美元。可以看到综合类的世 博会微观效益逐渐递减，而且亏损额呈现逐届递增趋势。 基于以上原因以及存在的危机，世博会在各国的影响度已经明显下降。而且 现在很多城市只是想借世博会树立自己国家的形象或者展示自己的实力和魅力。 美国自从1 9 8 4 年美国新奥尔良世博会组织失败后，就再也没有申办过世博会， 同时也没有参加汉诺威世博会，更严重的是，美国政府于2 0 0 1 年4 月1 0 日宣布 退出管理举办世博会的国际展览会公约，认为世博会已经是完全过时的东西。 同时其他的老牌资本主义国家如英国、法国和比利时在5 0 年代以后也没有举办 过一次世博会，而且很多国家都获得申办权后，晟终又放弃。从这一点来看，世 博会跟奥运会是完全两回事。 1 5 国内外研究现状分析 总体来说，世博会微观系统中关于人流和以人流为基础的物流的支持系统研 究，是一个非常有新意的研究，它集中了很多学科中精华部分，综合起来形成一 个独特的综合性学术成果。 1 5 1 国内目前的研究现状 l 世博会 关于世博会比较系统的研究主要来自同济大学。 同济大学有三个学院分别从不同的角度对世博会进行研究，分别是建筑和城 市规划学院，经管学院和交通运输学院。 同济大学李克平教授的文章中，通过一个模型建立了2 0 1 0 世博会客流分布 预测以及r 客流量预测，同时推导出交通方式分担分析( 李克平，2 0 0 5 ) 。 世搏会微观系统中关干人流和以人流为基础的物流系统研究 文中根据往届世博会客流的统计数据，以1 9 7 0 年日本大阪世博会客流数据 为主要参照指标，绘制2 0 1 0 年上海世博会客流的大致分稚曲线。并通过汉诺威 世博会以及塞维利亚世博会客流曰分布图得出一些基本特征和人流分布规律，同 时根据国内的一些特殊因素，提出了上海世博会日客流预测分布模型，并分析了 交通分担方式。 同济大学杨东援教授在交通体系中的物流系统规划一文中，指出上海世 博物流系统主要由支持上海会展经济发展的会展物流系统、l 临时性服务于世博园 区的园区物资保障系统，以及提供城市服务水平的游客行李跟随系统和世博会交 通商务系统构成，提出了世博会交通商务系统的概念( 杨东援，2 0 0 5 ) 。 同时，同济大学的另外三位教授也提出自己对世博会交通系统的见解。 建筑与城市规划学院的硕士和博士发表论文中，主要是从建筑学和规划的角 度来看世博会内部布局与交通状况，世界博览会会场内部交通的比较研究一 文从建筑学以及布局的角度分析比较了会场内部的道路结构，从道路面积指标的 角度具体分析了近几届世博会会场内部人行系统的交通状况并简析了车行系统。 经济管理学院的一些发表论文，则讨论了2 0 1 0 年世博会基本的收入来源， 指出门票与旅游收入将是2 0 1 0 世博会主要的收益。在调查问卷以及上海往年年 鉴数据的基础上，对门票与旅游收入的数量进行了初步的分析与预测。 博士研究生李清海在一文。中，针对世博会巨额亏损这一重大课题，分析并 找出汉诺威2 0 0 0 年世博会亏损的影响因素，并将这些因素运用与上海世博会的 经济风险分析，根据汉诺威世博有限公司的经验，指出上海世博公司需要引起注 意的几个方面，结合我国和上海的实际情况为上海世博公司提出预防、规避和分 散经济风险的方案和建议( 李清海，2 0 0 4 ) 。 本文也相继引用了上述一些成果，但是同时我们会发现，以上研究成果基本 都局限于某个领域内部，而本文需要用更综合的方法从更高的立场更细致的角度 分析世博会问题。 2 奥运会 奥运会和世博会同属于国际性质的大型节事活动，所以在很多方面，两者的 相通度很高，而且有关奥运会组织运营以及其他各方面的研究较多，也颇为成熟， 特别是对于奥运会运营成功与否关系非常大的后勤系统的研究也已经达到相当 层次。 本文一个非常重要的研究方法就是源于对奥运会的研究，而对奥运会物流及 其后勤支持系统的研究国内已经比较成熟，特别是北京交通大学物流研究所有一 个专门研究奥运会物流的工作小组，所以目前此类学术方面，他们的研究成果是 。李清海上海i u = 博会经济风险分析兼论德国2 0 0 0 年汉诺威世博会 j 同济大学学报( 社会科学版) 2 0 0 4 ( 2 ) 世博会微观系统中关于人流和以人流为基础的物流系统研究 最前沿的。 ( 1 ) 定量方面 罗常津李海鹰的基于系统工程方法的奥运物流分析，通过对奥运物流目 标特征的分析，采用a h p 法对奥运物流进行评价，为北京奥运会的组织工作提供 参考( 罗常津、李海鹰，2 0 0 5 ) 。 这篇文章基于系统工程的研究方法将被本文在很多地方所引用。 张文杰的i t 技术在2 0 0 8 年北京奥运物流系统中的运用分析中，提到在 信息平台设计中要充分考虑到安全性于开放性，将赛事物流于非赛事物流分开， 确保快速满足赛事物流的需要( 张文杰，2 0 0 4 ) 。 ( 2 ) 定性方面 何杰申金升徐一飞北京绿色奥运物流对策中提出了奥运绿色物流的 概念，以及赛事物流的解决方案。 严海严宝杰北京奥运会期间赛场周边车辆停放对策研究一文中，北京 奥运会的车辆特征、时空分布特征、目的和路径选择、停车信息服务等特点进行 了分析，同时指出其实质就是临时性、突发性、大量停车需求与有限的停车泊位 供应之间的矛盾。针对这种矛盾，具体从停车收费、停车需求管理( p d m ) 、停车 信息服务方面提出了解决停车交通的对策，并提出了需要进一步调查和分析的问 题。 j o h nb 1 a c k 2 0 0 0 年悉尼奥运会的战略交通规划、交通基础设施的需求分 析和交通服务通过2 0 0 0 年悉尼奥林匹克运动会的案例研究解释了交通的需求 分析。本文还为北京奥林匹克运动会的交通战略规划进程提出了建议。 但是必须考虑的是，赛事后勤支持和世博会还是有很大的区别，同时奥运会 的研究更加重视物的流动设计与优化，而往往忽略了人流，其实人流在诸如此类 大型节事活动中，是物流动最基本的引发因素，对于世博会来说更是如此。所以 本文中在引用上述一些学者在分析奥运会物流系统时候所采用的一些方法的同 时，将会从一个侧面突出作为后勤支持系统基础的人流系统对于世博会微观系统 至关重要的作用。 3 旅游流 关于旅游流分流定量化的研究，本文在人流子系统输出部分将会稍微细致的 展开阐述，主要阐述世博会所引起的特殊的旅游流概念，以及世博会特殊旅游流 的解决方案。 吴晋峰、包浩生的旅游流距离衰减现象演绎研究中关于旅游流有以下方 面的研究： 以旅游系统空间结构模型为依托，通过绘制旅游流距离衰减曲线，对旅游流 世博会微观系统中关于人流和以人流为基础的物流系统研究 距离衰减现象进行演绎研究。结果发现高斯分布型和指数分布型是旅游流距离衰 减曲线的基本类型，旅游系统中客源地结点的空间分布格局是旅游流距离衰减曲 线类型的决定性因素，到访率距离衰减速率是曲线形状的修饰性因素( 吴晋峰、 包浩生，2 0 0 5 ) 。 章锦河的中国国内旅游流空间场效应分析中，从空间场效应的角度采用 因子分析法，分析国内旅游流的产生、分配、集聚、扩散的基本特征以及旅游流 空间网络的相关性。结果表明：( 1 ) 经济是旅游流产生的主要驱动力，旅游资源 是旅游流空间分配的主要驱动力；( 2 ) 旅游集聚场于扩散场的等级结构受市场原 则作用，表现为k = 3 序列的空间模式；( 3 ) 旅游集聚场地域结构呈“u ”型特征， 而旅游扩散场呈“三级阶梯”状格局；( 4 ) b 指数揭示旅游流空间网络相关性较 差( 章锦河，2 0 0 5 ) 。 青岛大学旅游学院袁宇杰的旅游流的研究及旅游“双流”系统的构建文 中，在旅游流的概念基础上构建旅游“双流”系统。 邓明艳( 2 0 0 0 ) 认为旅游流是具有一定流向和流量特征的旅游者群体，流量和 流向是测度旅游流移动方向和规模的主要指标：目的地与客源地的空间关系，以 及目的地与其它目的地的空间关系影响旅游流的强度和方向。 唐顺铁，郭来喜( 1 9 9 8 ) 提出旅游流是以旅游客流为主体，涵盖旅游信息流、旅 游物流和旅游能流的一个复杂的巨系统。其中，旅游信息流是其它旅游流产生的 先决条件，旅游客流是旅游流体系的主体和基础，旅游物流和旅游能流伴随旅游 客流产生。马耀峰、李旭( 2 0 0 1 ) 提出狭义上的旅游流就是旅游客流，广义上指以 旅游客流为主体，涵盖有信息流、资金流、物质流、能量流和文化流等多种子流 在内的集合。 同时关于旅游流的研究，特别是定量化方面，已经有不少文献。本文将结合 世博会旅游流输出的特殊性，运用以上一些已有研究成果对由世博会引起的特殊 旅游流进行分析。 本来将世博会作为一个研究对象的研究者并不是很多，而且单独的将世博会 微观系统分开，从后勤支持系统角度研究的那又少之更少，所以本文中主要根据 上海世博会的特点，综合以前各届世博会特征以及数据分析的基础上，利用各个 学科的知识进行综合分析，所以虽然可以利用前人的一些研究成果，但是绝大部 分是运用各个学科的知识体系，合理地分析和解决世博会微观系统问题。可以从 本文中看到，更多地是从各个边缘学科出发，合理运用各个学科研究方法，最终 解决本文所提出的问题。 1 5 2 国外的研究进展 世博会微观系统中关于人流和以人流为基础的物流系统研究 国外文献中很少有就单独的某类大型国际活动来谈后勤支持，相对于国内文 献来说，这样方面的资料更少。但是，本文中要用到的边缘学科的研究方法上， 国外的研究应该是一流的，所以主要还是引用一些研究方法方面的文献。 同时，国外的案例研究以及归纳总结，将会成为本文的最大特色。 1 日本到目前为止，是举办世博会次数最多的国家，特别是最近一次爱知世 博会的举办为研究上海世博会提供非常多的经验和数据资源，所以本文将以爱知 世博会为重点，综合分析日本各个时期各类世博会的人流系统、物流系统、外部 以及内部交通系统的支持，以及开创性地建立一个统计模型。 2 德国汉诺威世博会的相关数据已经公开发表，所以本文中会根据一些最基 本的数据概况，结合本文的研究重点给予分析并提出解决方案。 3 关键是根据一些研究数据，模型，结合上海世博会的具体情况，提出解决 上海世博会相应领域的方案。 1 6 研究世博会微观系统的价值以及必要性 正因为世博会进入新时代产生危机，世博会微观系统的研究价值和必要性凸 显。宏观系统或广义系统强调一定辐射区域一定辐射时间内所带来的有形和无形 效益相比，与其相比，微观系统所涉及的效益更侧重于本身投入与产出的比例。 而主办国家往往侧重从比较长远的社会以及经济效应来对待世博会，其实这 也是一个误区。事实证明微观效益和宏观效应是紧密联系在一起的，下表是1 9 7 0 年以来各个综合性世博会微观收益以及宏观收益成功与否的数据对比情况。 从表二中我们明显看出，7 0 年代以后成功举办世博会，也就是说世博会本 身盈利最大的两届世博会均来自日本，最成功的大阪世博会以及刚刚落幕的爱知 世博会。同时从长远社会经济效应来看，大阪是最成功的典范。大阪世博会不仅 实现了帐面上的赢利( 也就是本文中所说的微观系统赢利) ，同时也是历届世博 会中参观人次最多的一届，而且借世博会召开的契机，形成了著名的关西经济带， 为日本经济进一步发展做出了重大的贡献。尽管由于世博会本身发展的原因，爱 知世博会本身的效应递减，而且由于其刚刚结束，但是据最新统计数据显示，爱 知世博会在危机中成功实现1 0 0 亿日元( 9 0 0 0 万美元) 的赢利，同时实现2 2 0 0 万人的到场人次，远高于后期保守预估的1 5 0 0 万人次，同时为日本中部经济的 发展积蓄了后劲。( 后文案例研究以及模型建立将详细涉及到爱知世博会) 所以我们没有理由为了追求国家或者地区的整体或者长远的利益而放弃本 身微观系统效益优化的运作，更何况从历史上来看，单纯追求宏观的话，反而会 1 0 世博会微观系统中关于人流和以人流为基础的物流系统研究 适得其反，诸如新奥尔良以及汉诺威等。 所以对于历史上第一次在发展中国家举办的国际性综合盛事，不但需要吸收 发达国家在处理历届世博会微观系统运营时的经验和教训，更要考虑分析经济背 景、特殊国情以及自身实力，处理好微观系统运营和后期带动效应之间的关系， 从而提供一次高水准以及高满意度的世博会，并创造世博会本身的运营效果( 包 括经济和社会效应) 的最佳，同时也能使世博会为周边地区后期辐射性的经济推 动效应提供保障。 表二世博会系统内收益与综合收益之间的对比表 参展规模以及人次直接运营效果后期影响以及效应 大阪世博会7 6 国、4 个国际组织及帐面上赢利关西经济带的形成 1 0 个日本政厅 6 4 2 1 万人次 新奥尔良2 6 个参展国和国际组召开之前，组委无太大影响 织 会宣布破产，亏 7 3 0 万损9 千万美元 温哥华1 0 0 多个国家及机构亏损3 2 6 0 0 万 2 2 1 l 万加元 里斯本l “个国家和1 6 个国际亏损5 5 亿美 组织兀 1 0 0 0 万 塞维利亚1 1 2 个国际和地区，2 3极大改善了该市的城市匾貌和交通状 个国际组织、1 7 个西班况，扩大了塞维利亚国际知名度，推动 牙自治区和7 家大型跨了其旅游业的发展，每年吸引的人数甚 国公司 至超过世博会举办时的参观人数。 4 1 8 l 万 大田1 4 0 0 万人次9 1 1 1 亿韩元 产生3 0 6 4 3 亿韩元的产值，并由此产生 1 2 5 0 0 亿韩元的收益，可增加外汇收入 4 4 5 5 亿韩元并可刨造2 1 2 个就业机会 汉诺威1 7 3 个国家、地区和国1 0 亿美元债务奠定汉诺威作为“世界会展之都”的地 际组织，1 8 0 0 万 位 爱知2 2 0 0 万1 0 0 亿为创造仅次于东京圈。关西经济带的中 部经济区域提供良好推动 世博会微观系统中关于人流和以人流为基础的物流系统研究 2 研究理论基础及框架 2 1 概念阐释以及概念间关系 到目前为止，文中已经陆续提及到一些概念，下文将会出现更多其他概念， 所以先对概念的内涵以及外延做一个界定，同时阐明概念之间的关系。 2 1 1 概念解释 1 世博会微观系统 微观系统指，从世博会开始之日到结束之日的为期六个月的时间里，在世博 会展览举办地( 南浦大桥和卢浦大桥地区之间、黄浦江两岸5 2 8 平方公里的区 域内部) 以及拓展开的泛宏观系统的一个系统集合。 2 主系统 主系统是指脱离与外界联系的时间上局限于六个月内、空间上局限于世博园 内部的一个独立部分。 3 边缘支持系统 边缘支持系统是指将通过外部交通，配送及其他功能方式将人流( 物流) 输 入，最终输出的系统。 4 泛宏观系统 泛宏观系统指，即为连接内部系统的外部包括交通、配送、运输等功能以及 系统的边缘辅助部分，在空间上为了满足这些功能的在世博会举办地周边区域延 伸开来的缓冲系统。 5 后勤系统 后勤系统，又可称为后勤支持系统，指支持世博会微观系统中的其他组成部 分按照预定目标运营，从而使得总体系统能够获取运营效率最大及最优化的包括 人流和以人流为基础的物流系统两大部分的一个特殊系统。一般意义上的后勤系 统，仅会指处理物的流动的一个系统，鉴于世博会微观系统的特殊性，我们将人 流归类到后勤系统中，所以本文所涉及到的“后勤系统”概念，为特殊意义的“后 勤系统”。 6 人流系统 人流系统指，人流系统是指到达世博会指定举办展览区域、在指定的时间1 内， 能够合理并且有效率化的从外部进入，停留，最终离开的一系列的有关于人流动 的系统。 世博会微观系统中关于人流和以人流为基础的物流系统研究 从定义中，很明显地看到组成人流系统的三个部分：外部输入、内部流动以 及最终输出到外部。 7 物流系统 物流系统指，将包括是与展品相关的物品流动、以及满足微观系统中人流 消费的商品以及其他必需品的物品流动称为物流系统。 世博会物流系统的特殊之处在于，物流满足世博会举办期间短时间内大量 集聚的人流，与人流的相关度非常高。 2 1 2 概念之间的关系 最大的一个概念为世博会微观系统，其外延包括了以下所有的概念。 主系统为脱离了泛宏观系统后的世博会微观系统，所以在下文中，如没有特 殊说明，微观系统即为主系统。 边缘支持系统和泛宏观系统意义基本一样，只是前者从功能角度，而后者是 从具体空间位置上对其的一种匹配。 后勤系统包括人流系统和物流系统，其为主系统的一个组成部分，也是本文 的研究中心所在。 2 2 研究所用理论和方法 2 2 1 研究所用理论 1 系统工程分析方法 系统( s y s t e m ) 一词在古希腊时期就己使用，从词源上讲，它来自于拉丁语 s y s t e m s ，由词头“共同”和词尾“位于”结合而成，表示共同组成的“群”与 “集合”的意思。系统是一个涉及面广、内涵丰富的概念。 一般系统论的创始人贝塔朗菲( l - v b e r t a l a n f f y ) 认为“系统可以定义为 相互关联的元素的集合”。 在韦氏大词典中，系统贝定义为“有组织的或被组织化的整体”，是“形成 集合整体的各种概念、原理的综合”，是“以有规律的相互作用或相互依存形式 结合起来的对象的集合”。美国著名学者阿柯夫( r l a c k o f f ) 认为“系统是由 两个或两个以上相互联系的