（旅游管理专业论文）红色旅游区域协作系统研究以韶山、乌石、花明楼为例.pdf

i 摘 要 近年来， 区域旅游协作浪潮席卷国内外， 区域旅游协作问题也因此成为学者们关注的 焦点，关于这方面的研究成果基本上形成了一个理论体系。在这种形势下，红色旅游的兴 起首先就面临着区域协作发展的问题。一方面，区域旅游协作的压力使之难于强大；另一 方面，区域旅游协作的经验、教训又为其提供了很好的指南。本文认为，将区域旅游协作 的理论应用于红色旅游的发展， 既是一个大胆的创新， 也具有不可忽视的理论和实践指导 意义。 红色旅游区域协作的影响因素很多：经济因素、政治因素、文化因素、社会因素，旅 游者因素、旅游投入因素、相关竞争因素， 政策管理因素、 协作规划因素、 市场营销因素、 产业组织因素、 金融投资因素和人力资源因素等等。 红色旅游区域协作直接涉及的因素也 颇多，而且每个因素之间，因素集合与环境之间都具有强大的关联性，忽视任何一个因素 的发展都可能导致整个协作的失败。也就是说，红色旅游区域协作是一个有机的系统，这 个系统将随着旅游实践的发展而变得日益开放和完善。 红色旅游区域协作这个有机的开放系统由四大子系统（理论系统、支持保障系统、机 理系统与操作系统）组成。其中，理论系统主要研究红色旅游区域协作为何要开展以及怎 样开展等一系列问题；支持保障系统包括政策系统、法律系统、组织系统、培训系统等子 系统； 机理系统包括信息系统、 动力系统、 利益系统等子系统； 操作系统由协作指导思想、 协作原则、协作目标、协作任务、协作模式等内容构成。 韶山、花明楼、乌石伟人“金三角”旅游区是一个典型的经济系统。虽然三地红色旅 游区域协作存在一定的威胁和劣势，但是无论在哪种情况下都有具体可行策略可供选择， 因此，这种区域协作是可行的，应该在全面规划的基础上尽快实施。 关键词：红色旅游；区域旅游协作；经济系统；协作系统 ii abstract in recent years, regional tourism cooperation has become a national passion both abroad and at home. regional tourism cooperation has attracted more and more scholars engaging in this research, and their research has formed a theoretical system. under the circumstances, the booming of red tourism is facing the development of regional tourism cooperation firstly. on the one hand, the pressure of regional tourism cooperation sets obstacles in the way of red tourisms developing to be strong; on the other hand, the experience of the regional tourism cooperation give the development of red tourism a good guideline. this paper holds that the application of tourism regional cooperation to red tourism is not only an originality but also a meaningful guideline in theory and practice. red tourism regional cooperation is affected by a lot of factors: economic factor, political factor, cultural factor, social factor, tourist factor, tourism investing factor, competitive factor, policy factor, cooperation factor, marketing factor, industry factor, financial investing factor, personnel resources factor, etc. there is strong integration between these factors. the neglect of any factors will lead to the fail of the tourism cooperation. that means, red tourism regional cooperation is a system which will consummate with the development of tourism practice. red tourism regional cooperation is consisting of four systems (theoretical system, ensure system, medium system, cooperation system). in those systems, theoretical system mainly studies the series problems about why and how to develop it; ensure system include policy system, law system, organization system, training system; medium system includes information system, dynamic system, benefit system; operation system is consist of cooperation guideline, cooperation principle, cooperation purpose, cooperation mission, cooperation mode. shaoshan, huamin and wush, which are “golden triangle” tourism regional, are typical economic systems .although there are threat and disadvantages in the red tourism regional cooperation of shaoshan, huaming tower and wushi. there are still many manageable strategies for cooperation among them. in a word, regional cooperation is manageable, and it should be carried out on overall planning. key words: red tourism; regional tourism cooperation; economic system; cooperation system 湘潭大学湘潭大学 学位论文原创性声明学位论文原创性声明 本人郑重声明： 所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研 究成果。 除了文中特别加以标注引用的内容外， 本论文不包含任何其他个人或集体 已经发表或撰写的成果作品。 对本文的研究做出重要贡献的个人和集体， 均已在文 中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留 并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版， 允许论文被查阅和借阅。 本 人授权湘潭大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索， 可 以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名： 日期： 年 月 日 导师签名： 日期： 年 月 日 1 第一章 绪 论 在我国改革开放尤其是在市场经济体制运行的过程之中，产生了大批可喜的经济成 果，但随之也出现了一系列问题。旅游业作为一个新兴的行业，不可避免地受到了各种正 面与负面的影响。因此，站在经济发展的整体角度去思考问题，从区域协作的宏观上去把 握问题， 将更有助于问题本身的解决。 区域旅游协作作为旅游学与区域经济学的一个交叉 领域，在我国发展迅速，其理论体系也基本成型。区域旅游协作与红色旅游都是 2004 年 度我国旅游业发展的热点问题 1，将区域旅游协作的理论应用于刚刚兴起的红色旅游，既 是一个大胆的创新，也具有不可忽视的理论和实践指导意义。 1.1 研究背景及意义 1.1.1 研究背景 由于红色旅游是一种新兴的特定旅游形式， 促进红色旅游的发展， 是中央和各红色旅 游区域共同关注和思考的问题。 红色旅游的健康、 有序发展也就成为当前学界的一项全新 课题。基于此来探讨红色旅游区域协作的研究背景也就显得很有必要。 1.1.1.1 区域旅游协作在国内外得到大力发展 从旅游业发展趋势来看，旅游市场竞争越来越激烈，区域旅游协作日益成为促进 地区旅游业发展，提高区域产业竞争力的必然选择，因此，国内外的旅游业发展普遍 选择在区域协作（或联合）上作文章。各旅游区域按照资源共享、优势互补、互促互 进、共同发展的原则，对其旅游资源与产品进行整合、更新和开发，共同搞好市场营 销，实现信息交流与共享，最终建立起有利于协作双方的旅游联动发展机制。通过区 域旅游合作，可以扩大共同的客源市场、降低促销成本、共享服务，可以提高基础设施的 利用率， 提升品牌价值。 目前， 我国国内区域旅游的合作已初见成效， 环渤海旅游圈、 “长 三角无障碍旅游区” 、 “泛珠江三角洲无障碍旅游区” 的形成标志着中国旅游已进入区域发 展的新阶段。 红色旅游资源的相似性和跨地域性决定了发展红色旅游不能各自为政， 分散 经营，而应该通过资源共享、品牌共用、市场共建、客源互送、利益双赢，来打造旅游精 品线路和品牌，走区域合作和区域整合之路，以形成规模优势。 1.1.1.2 红色旅游区域协作的构想已有初步落实 2 自从 2004 年底2004-2010 年全国红色旅游发展规划纲要发布以来，全国范围内 的红色旅游热潮一浪高过一浪。 在发展过程中， 各地都认识到区域联合协同发展的必要性， 于是纷纷打起“红红联手”牌。2005 年 1 月 27 日，陕西省旅游局长董宪民与河北省旅游 局长王新勇签署河北省旅游局陕西省旅游局红色旅游合作协议书 ；2005 年 3 月，山西 省旅游局负责人奔赴河北西柏坡， 与河北省旅游局就打破行政区域界限， 打造和推出两省 红色旅游产品进行了研讨， 并签订了红色旅游合作协议， 决定开通晋冀两省旅游绿色通道； 2005 年 4 月，首届全国红色旅游景区发展协作会在桂林召开，此次活动由张家界旅游局 等单位发起；2005 年 5 月，广东、广西两省（区）举行了“关于开展红色旅游交流与合 作协议”的签署仪式，并启动了“万辆自驾车桂粤两省（区）无障碍游”；2005 年 9 月， 在江西省萍乡市举行了“中国萍乡安源赣湘红色旅游区域合作高峰论坛” ，签订了 “10 1”赣湘红色旅游区域合作宣言 ，签署了韶山安源井冈山红色旅游专线推介暨三 地共同发展红色旅游行动纲领 ，论坛首次“为共创赣湘边界地区红色旅游灿烂的明天” 而正式开启了加强区域合作的大门；2005 年 10 月，井冈山与韶山、延安、遵义、西柏坡、 瑞金、嘉兴南湖、萍乡安源、六盘山 8 个红色旅游景区，共同发布了红色旅游合作井冈 山宣言 ；2005 年 10 月，长征沿线 9 个省（区）19 个市（地、州）100 多名政协代表欢 聚赣州， 共商如何发挥政协优势， 发展红色旅游。 会议通过了 长征沿线政协联谊会章程 ， 并确定联谊会每年召开一次。 值得注意的是， 红色旅游区域协作虽然在全国范围内得到了各红色旅游景区(点)相关 负责领导的认可， 也相继产生了一系列的协作意愿行动， 但是这些都仅仅停留在协作计划 的构思或断想阶段，真正在实践中落实的进程却比较缓慢。 1.1.1.3 红色旅游区域协作研究尚属空白 造成构想多、 实践少的原因是多方面的， 其中一个重要方面的原因就是学者们的研究 没有跟上实践的进程。整体来看，目前关于红色旅游的研究呈现出以下两种情况： 1、研究的始发者多是新闻记者或行政部门领导人 红色旅游的爆发性兴起， 很大程度上应该归结为政策性的影响和作用。 为了第一时间 在全国范围内宣传各地红色旅游的发展状况， 以实际行动证明当地旅游部门相关领导对中 央政策的贯彻落实情况， 新闻记者或行政部门领导人纷纷围绕各种报刊媒体发表各自的看 法与见解。 中国红色旅游网 、 中国旅游报以及当地的电台报刊等媒体成为他们主要 的论坛平台。 这种论坛算不上严格意义上的研究， 而新闻记者或行政领导人因为时间的紧 迫性而忽视其观点的严肃性与合理性， 但是这种形式的论坛却为科学研究提供了第一时间 3 的素材。 2、研究成果多停留在现象描述和概念表达阶段 除了新闻记者及行政部门领导人之外，全国高校旅游学院（或旅游系）或相关单位的 许多研究人员也很快将注意力集中到这一问题， 并相继产生了一些成果。 前者的研究内容 多是就当地的红色旅游发展实际概况进行描述： 或是某地出台了一些红色旅游的相关政策 措施， 或是某地实践了一项较有成效的红色旅游举措， 或是某地红色旅游景点的相关领导 人（包括政府领导人、景点经营管理人员、履行产品推广职能的旅行社领导人等）做出了 关于当地发展红色旅游的一些初步构想； 后者的研究成果多停留在概念的表述阶段而缺乏 现实指导性。 由于红色旅游浪潮的突发性以及科学研究的相对落后性， 使得研究成果远远 跟不上实践发展的步伐。总体来讲，前者缺乏红色旅游相关成熟理论的指导，后者缺乏红 色旅游相关实践考察的经验，所以出现了理论与实践相对脱节的现象。 总之，红色旅游的研究已经取得一些初步成果，但是这些成果缺乏深厚性、学理性、 系统性， 而关于红色旅游区域协作的研究仅仅散见于各成果的概念表达之中， 因此有很大 研究的研究空间。 1.1.2 研究意义 1.1.2.1 为红色旅游区域产业可持续发展的实现奠定基础 郑耀星认为， 从旅游业固有性质和现代旅游发展趋势来看， 区域旅游合作是实现旅游 业可持续发展的必由之路 2。旅游发展到一定阶段后，实施区域旅游协作战略是实现区域 旅游产业可持续发展的有效途径。发挥整体优势、加强区域协作的思想，在旅游开发过程 中得到了许多国家和地区的重视。 充分挖发挥红色旅游的个体优势、 实现其区域范围内的 资源市场整合， 在日趋激烈的市场竞争环境下显得尤为必要。 实现红色旅游自身的持续发 展，应该成为各旅游区域关注的焦点问题。通过红色旅游的区域协作与联合，可以使景区 开发有先有后，防止破坏性开发，可以使互为补充的资源得以产生好的组合效果，同时也 可以避免一些重复开发和建设。因此，加强对红色旅游协作的研究，能为其产业的可持续 发展提供理论借鉴和现实指导。 1.1.2.2 为红色区域旅游协作决策的正确做出提供依据 红色旅游由于其独特的政治性而尤其应该强调政府的主导作用和决策地位， 地区政府 是红色旅游区域协作的第一主体，在合作中起着举足轻重的作用。与企业不同，管理红色 4 旅游的相关政府的合作行为，一方面要谋求经济效益，另一方面还要追求教育效益、文化 效益和社会效益。 实际上， 全国各地的红色旅游区相关政府正在主动寻求这种区域间的旅 游往来，所以，加强红色旅游区域协作的探讨，可以为政府决策提供有力的依据。 1.2 文献综述 1.2.1 国外的区域旅游协作研究动态 国外对区域旅游协作的研究主要体现在两个方面。 理论方面， tazim b.jamai、 donald getz 从旅游合作理论角度以及协调等方面进行了探讨，他们曾对关于旅游合作的理论框 架进行阐述， 重点讨论了社区基础上的旅游规划， 并对旅游合作提供了一种持续的动态的 解决规划问题和协调地方旅游业发展的机制， 这可推广到更大范围内， 即旅游区之间的合 作与协调 3。另外，alberto sessa 从区域旅游角度用定性与定量相结合的方法分析衡量 了旅游科学体系的相关因素,这对于建立旅游区协作体系具有理论依据和指导意义 4。而 steven selin、kim beason 两人在社会学和管理学相关理论基础上探讨了旅游企业内部 组织合作的理论框架， 而且通过实证研究以检验其正确性， 同时对其在旅游领域内的发展 趋势进行了展望 5。可以说，他们的研究主要包括两方面的内容，一是旅游区及其内部的 旅游企业的组织结构及各部门之间的协调，另一个方面是旅游区与它的环境(即与其它行 业、整个社会)之间的互动。 实践方面， 国外学者分别从旅游市场及市场营销角度、 旅游管理角度、 旅游系统角度、 信息系统角度、经济学角度等做了探讨，如 vinka cetinski、sand weber 讨论了关于在 国家之间建立健康的旅游市场合作的可能性 6；pancic tonka kombol 注重于旅游市场体 系的研究 7；hrvoje turk 对旅游资源的管理进行了探讨，并结合实证进行了分析研究8； richard teare lesley 等人重点分析了旅游企业内部组织行为的管理模式，即如何利用 部门之间合作或协调去获得更大的业绩 9；kari aanonsen 等人提出以信息网络系统作为 旅游产品营销、旅游企业之间合作与交流的工具，并探讨了合作的组织模式、资金的运作 模式及其具体操作的技术方法 10。 此外， 国内学者邹晓明等总结指出， 国外关于区域旅游合作的研究大体可分为两大类： 一类是国际旅游组织和地区性的机构开展的对区域旅游合作规划项目和政策的研究， 如亚 太经合组织在 1989 年的堪培拉会议研究提出了区域旅游合作计划， 1996 年中美洲以旅游 促进持续发展区域组织（promotion of sustainable development through tourism in central america）提出将区域旅游合作作为其区域持续发展规划的引擎等。另一类是从 经济学和管理学的角度对区域旅游合作进行的研究，代表性的研究包括 selin and 5 beason(1991)对旅游区内部组织之间合作的行为、 动机以及限制性因素的研究； jamal and getz(1995)对旅游合作的理论框架的研究；tonka(1995)、cetinski and weber(1996)从 旅游市场体系发育的角度对区域旅游合作的研究；ghimire(2001)对旅游合作在区域经济 发展中作用的研究 11。 综上所述， 国外学者们对于区域旅游协作的论述侧重点各不相同， 有些仅仅涉及某个 方面， 这反映出学者们对此尚缺乏共同认识， 同时也说明了区域旅游合作的研究尚待进一 步深入。 1.2.2 国内的区域旅游协作研究动态 薛莹认为， 近 20 年来我国区域旅游合作研究大体上可以划分为四个阶段:19801984 年为区域旅游合作研究的起源阶段， 19851991 年为区域旅游合作研究的起步阶段， 1992 1998 年为区域旅游合作研究的发展阶段，1999 年至今为区域旅游合作研究的提升发展 阶段 12。总体来讲，我国学者对区域旅游协作理论方面的研究起步较晚，研究领域主要集 中在以下几个方面： 1.2.2.1 基本概念 主要涉及到对区域、区域旅游、区域旅游合作机制、旅游区划等的鉴定。关于前三者 的概念第二章将作详细论述，在此不再赘言。关于旅游区划，邹积林认为，旅游区划在类 别上可以分为认识性区划与应用性区划。 并指出应用性的区划工作在目前还不多见， 更多 的是认识性的区划，这种研究与应用的脱节，是旅游学研究中亟待扭转的一个方面 13。此 外，关于这方面的研究就比较少了，主要也是因为实践进展不大、旅游区划应用较少的缘 故。 1.2.2.2 指导思想 在指导思想方面， 郑耀星提出了许多有价值的观点， 他认为区域旅游合作是旅游业持 续发展的新路，区域旅游合作的指导思想应明确该区域旅游业的定位、发展的大方向、整 体旅游形象， 确定区域旅游合作的宗旨， 区域内各地方在合作中的位置等区域旅游合作的 原则，既要体现合作的优越性，吸引各地参加合作，又要规范合作的权利与义务，约束参 加合作各地方的行为 2。这种指导思想基本是符合实际的，缺点是不能普遍化，因此有待 进一步加以提炼。 1.2.2.3 协作系统 在旅游系统方面，郭康曾就北方八省(北京、天津、河北、山西、辽宁、河南、山东、 6 内蒙)提出构建我国最大的区域旅游协作系统，形成以北京为核心的多中心、多层次、多 功能、多市场的综合性旅游空间协作系统 14；佟玉权以区域系统结构理论为指导，阐述旅 游活动诸要素在特定部门特定地域上的结构问题， 并提出结构优化的一般途径， 从系统科 学的角度提出了科学组织区域旅游系统结构的一系列理论与方法， 对区域旅游合作的理论 进行了有益的探讨 15。 可见， 从这方面的研究还只是刚刚起步， 因此其研究成果有些肤浅。 1.2.2.4 发展模式 在发展模式方面，马勇等以武汉为例提出了构建大武汉旅游圈的设想，认为构建“旅 游圈” 是按一定地域内各种旅游经济要素间相互联系、 相互作用而形成的区域空间组织形 式，并提出“大武汉旅游圈”是以武汉为中心，从区域整个自然、经济、文化、交通和区 位条件出发， 合理配置武汉与周边旅游地的旅游资源效应和接待服务优势， 从而形成旅游 业的“城市区域”与“市场资源”共轭型的空间结构综合体 16。此外，众学者对区域 旅游协作的空间发展组织形式进行了不同角度的探讨。 马波认为， 空间不仅仅是旅游产业 发展的被动形态，它对旅游经济联系的具体内容和方式，对旅游经济发展的速度、质量、 规模和效益都有积极的影响作用 17。张二勋认为，科学合理地建立不同层次的“旅游地域 综合体” ，是旅游业取得良好经济效益和实现平衡布局的关键 18。许惠芳提出，应该从旅 游资源的实际出发，依靠方便的交通，把众多不同类型、各具特色的旅游点或旅游区联接 起来，从而构成纵横交错、多层次和多系统的西安旅游业“旅游网络” 19。其它如赵如海 对“大桂林旅游经济圈” 20、王德利等对“黄山大旅游圈” 21、陈才对“环渤海旅游圈” 22等发展战略的基本观点与此大致相同。 1.2.2.5 市场营销 在市场营销方面， 不同学者分别提出了各自的看法。 而旅游联合促销又是市场营销研 究中一个焦点问题，大多数研究者认为联合行动是旅游联合促销中的关键。余录生认为， 联合促销在内容上要注重强调形象， 而如果缺乏统一协调的联合促销， 就极易产生经济上 所称的“合成谬误” 23。李树民认为，旅游市场规模的扩展与旅游促销经费的投入密切相 关。 如果一个国家旅游促销投入未能和旅游市场的扩展同步的话， 旅游促销这一市场激励 因素就会转化为制约旅游市场进一步拓展的滞后因素 24。整体来讲，研究者对这一问题的 观点趋于一致， 都认识到了这一问题的重要性， 但是关于具体怎样进行联合促销的论述则 不多，因而实践指导性不强。 此外，在管理体制方面，郝索从不同角度进行了一定程度的探讨 25，也因此丰富了区 7 域旅游合作研究的内容。 总之，国内研究者们的研究角度各有千秋，其观点也因此各有差异，但是其研究成果 都有待进一步的深化和提升，有待进一步加强与实践的结合。而且，其研究成果普遍带 有宏观色彩，大多停留在区域之间的联合上，且多属于联合的概念性探讨，主要强调 协作旅游地之间客源对流的一体化和降低彼此之间市场准入的门槛，并非实质上的协 作经营。目前从微观角度讨论旅游地协作问题的研究成果并不多见。 1.3 研究来源 湖南省社会科学基金项目：韶山、花明楼、乌石区域旅游协作问题研究“领袖故 里红三角”旅游区的构建。 1.4 研究内容 本文从分析区域旅游协作的基本概念和理论基础入手， 详细论述了区域旅游协作的系 列相关影响因素，在此基础上，对区域旅游协作进行了系统学意义上的探讨，并构建了一 个系统分析模型， 将这一模型应用于实践正是本文的目的所在， 文章最后以韶山、 花明楼、 乌石三地为例进行了实证研究。 1.5 研究方法 1.5.1 文献资料研究方法 广泛搜集国内外第二手资料，了解相关理论研究动态及最新研究方法。 1.5.2 跨学科交叉研究方法 汲取各相关学科最新理论成果对伟人“金三角”的构建进行综合性研究，保证构建方 案的科学性和前瞻性。 1.5.3 实证研究与理论研究相结合的方法 在对韶山、花明楼、乌石三地构建伟人“金三角”旅游区进行实证研究的同时，对旅 游地空间竞合发展模式进行理论和实践研究。 1.5.4 归纳推演法 文章从一般的理论出发，进而发展到对个案的研究，力求逻辑严密、结构合理，是对 归纳推演法的最好应用。 1.6 创新之处 8 1.6.1 选题新 将区域旅游协作的理论大胆应用于红色旅游研究领域是一项崭新的课题， 这将引起学 界的关注。 1.6.2 思路新 文章结构严密，具体论述讲求从大到小、从理论到实践、从一般到个案，从而使论文 成果具有理论与实践的双重指导价值。 1.6.3 结构新 文章从系统论的角度出发，紧密结合红色旅游区域协作发展的实际来构建恰当的模 型，最后运用模型对对韶山、花明楼、乌石三地的红色旅游区域协作问题进行个案论证， 这是一种综合创新的成果。 1.7 研究前景 本文是理论与实践高度结合、 原理与案例巧妙衔接、 创新与特色逐个突出的一种全新 尝试， 其成果应用范围较广， 而且其可供研究领域将随着实践的深入和时间的推移而逐步 扩大，因此是一个较好的研究视角，其研究前景广阔。 9 第二章 基本概念和理论基础 红色旅游区域协作是一个有机的系统， 不但需要政府力量的主导和引领， 而且需要各 景区（点）管理与营销机构的密切配合。因此，站在经济系统的宏观角度来审视红色旅游 之间的区域协作很有必要。本文认为，红色旅游区域协作的理论基础应该从“大旅游”理 论、旅游系统理论、区域发展理论、经济合作理论等方面来加以考虑。 2.1 基本概念 2.1.1 区域旅游 一般来讲， 区域是指用某个或几个特定指标划分出来的一个连续不分离的空间， 这个 空间是指地球表层的一定范围 26。关于区域旅游的概念，各研究者莫衷一是、分歧较多。 正如薛莹所说 12， “对区域旅游的理论研究较为有限、分散，而且尚没有形成区域旅游的 公认定义。 ”其中，林洪岱认为，对国际旅游的区域性可以从国际旅游的市场结构、世界 游客潮流、 国际旅游消费的区域化和地理圈、 旅游客源国(输入国)和接待国(输出国)的对 应、旅游经济的区域协作和区域竞争等多方面来广泛地加以认识 27。涂人猛认为，区域旅 游是指特定空间存在的旅游活动及其经济关系的总和。资源、市场、发展水平等在地区间 的差异性和联系性以及交通联系上的便利性和通达性是区域旅游的形成基础， 区域旅游系 统内各要素之间发生的共生效应、 互补效应、 整体效应是区域旅游形成和发展的动力机制 28。郑耀星认为， “区域旅游在不同的场合有不同的涵义” ，站在国内旅游管理的角度、旅 游产品的内容的角度、一地旅游发展阶段的角度，区域旅游的概念各有不同 2。 结合众研究者的观点， 本文认为， 区域旅游就是在旅游资源分布相对集中的空间范围 内，以中心城市为依托，依据自然地域，历史联系和一定的经济、社会条件，从旅游者的 需要出发而人为地开发和建设出来的特定的旅游空间上的行为活动。 具体包括各种类型的 旅游区，其目的是更好地吸引旅游者在一定区域内旅游。 2.1.2 区域旅游协作 区域旅游协作， 在国内以往的文献中还有 “区域旅游合作” 、 “区域旅游联合” 等提法， 虽然其提法不同， 但其内涵、 外延基本一致。 建立在区域旅游概念基础上的区域旅游协作， 各研究者对其概念的界定同样存在较大分歧。20 世纪 90 年代较有代表性的观点有：唐德 鹏认为，过去的旅游区域协作大部分是在“诸侯经济”的格局下，人为捏合或行政“拉郎 配”组成的，缺乏联合的基础与动力源，即缺乏经济利益与市场机制 29。韩杰等认为，区 域旅游联合包括政策协调、旅游产品生产联合、市场信息共享、宣传推销联合以及接待联 10 合、服务联合等内容 30。蒋祖云认为，区域协作组织的性质是半官方、半民间性的，其职 能是对协作成员进行协调、监督 31。刘胜明认为，旅游业“大联合”的根本目的在于优势 互补 32。郑耀星指出，区域旅游合作应坚持“大旅游、大市场、大产业”的指导思想和平 等互利、自愿参加、优势互补、各得其所、逐步发展的合作原则 2。 2000 年后关于这一概念的代表性观点有：岳红琼认为，大地域之间(全国范围、中国 与其他国家和地区之间)的合作比较适合于横向联合，在同一区域内则应加强不同类型旅 游企业之间的纵向联合；而在区域合作上，政府的协调指导作用更为重要 32。邹晓明等认 为，区域旅游合作是指区域范围内不同地区之间的旅游经济主体，依据一定的章程、协议 或合同，将资源在地区之间重新配置、组合，以获取最大的经济效益、社会效益和生态效 益的旅游经济活动 11。陈维平认为，旅游协作应是全面协作，包括旅游宣传促销、旅游资 源开发、旅游人才培养、旅游信息交流、旅游理论研究等多方面的协作，具体应该：联合 开拓与培育旅游市场；联合开发与更新旅游产品；联合培训与使用旅游人才；联合筹集并 集中使用资金；加强旅游企业协作等五个方面 34。青理东认为：实现区域旅游大整合、大 协作，必须实现三个对接：发展观念与发展思路的对接，优势互补与利益共享的对接，传 承友谊与经济协作的对接。这种对接具体包括：思想互融、信息互通、线路互建、宣传互 动、市场互惠、产品互推、关系互协、管理互效 35。秦学提出的观点其实更有代表性。他 认为，所谓旅游业区域合作是指:区域(从我国目前现实情况看，主要指行政区域)之间或 区域内部不同地区之间的旅游经济主体(包括政府、企事业单位、自然人)，依据一定的目 标、 原则和制度， 将旅游系统要素在地区之间进行重新配置、 整合与优化， 形成规模更大、 结构更佳、品牌更高的旅游产品市场体系，以便获取最大的经济效益、社会效益和 生态效益的旅游经济行为 36。 综合以上各研究者的观点，本文认为，区域旅游协作是指在市场经济的条件下，在市 场等价交换原则的约束下， 为了完成某些重大的旅游发展计划或为了谋取某种共同的经济 效益、社会效益及生态效益，区域或区域旅游行政管理部门、旅游经济主体及其他相关部 门，在自愿的基础上平等参与，依投入大小分享利益、分担风险的契约体系。区域旅游协 作既包括区域内地区与地区间的旅游协作， 也包括区域间的旅游协作， 其具体协作的内容 包括资源与产品开发协作、客源市场协作、营销与促销协作、信息交流与协作等内容。 2.1.3 红色旅游区域协作 目前并没有学者对红色旅游区域及红色旅游区域协作的概念进行明确界定， 本文试图 结合上文关于区域、区域旅游、区域旅游协作以及20042010 年全国红色旅游发展规 11 划纲要中关于“红色旅游”的基本内涵，对两者作出如下基本规定： 2.1.3.1 红色旅游区域 依据红色旅游及区域旅游的相关概念， 本文总结认为， 红色旅游区域是以中国共产党 领导人民在革命和战争时期建树丰功伟绩所形成的纪念地、 标志物为载体， 以区域所承载 的革命历史、革命事迹和革命精神为内涵而形成的一个连续不断的空间范围。 2.1.3.2 红色旅游区域协作 红色旅游区域协作的概念是以区域旅游协作的内涵为基本依据，在注入“红色”精神 实质与基调的基础上加以融合而成。 可以这样说， 红色旅游区域协作是指在政府引导和政 策导向的前提下，在市场经济规律的制约下，为了红色旅游区域内外共同的政治效益、经 济效益、文化效益及社会效益，区域内外旅游行政管理部门、旅游经济主体及其他相关部 门，在自愿的基础上平等参与，依投入大小分享利益、分担风险的契约体系。红色旅游区 域协作同样既包括区域内地区与地区间的旅游协作， 也包括区域间的旅游协作， 而其协作 的实质也与一般的区域旅游协作几乎没有差异。 2.1.4 经济系统 系统科学是于 20 世纪初开始孕育、第二次世界大战后正式诞生并迅速发展起来的一 门新兴横跨学科。它以系统为研究对象，从系统的角度研究世界，逐渐成为全部科学的理 论指导和方法体系。所谓系统， “就是指由一定部分（要素）组成的具有一定层次和结构 并与环境发生关系的整体” 37。总体来讲，系统有三项普遍的、本质的东西：一是系统的 整体性；二是系统要素之间的相互依存性；三是系统与环境之间的相互作用性。运用现代 系统科学的思想方法，并吸取中国古典哲理的精华，去研究经济系统的形成与演化规律， 或者说去研究经济系统过程 “资源生产分配交换消费环境资源” 当中的人与 自然和人与人之间的关系的学科就是系统经济学 38。 结合系统科学与经济学的基本原理， 可以将经济系统定义为： 经济系统是系统经济学 的研究对象， 是指由经济元和它们之间的经济关系共同构成的整体。 经济系统可以形式化 地表示为： 经济系统=（经济元，经济元之间的关系） 经济元是指具有一定功能的所有系统水平上的经济实体， 在不同的情况下它可以是参 与资源竞争和利用的个人、家庭、企业、地区、国家甚至整个人类。经济元的集合（经 济元）就构成了系统的硬部，经济元之间关系的集合（经济元之间的关系）就构成了 12 系统的软部。由38,13可知，根据经济系统与环境之间的关系可以把经济系统划分为孤 立系统、封闭系统和开放系统三类。孤立经济系统是指与环境之间既没有硬资源的交换， 也没有软资源的交换的经济系统； 封闭经济系统是指与环境之间只有软资源的交换， 而没 有硬资源的交换的经济系统； 开放经济系统是指与环境既有硬资源交换又有软资源交换的 经济系统。 2.2 基础理论 2.2.1 “大旅游”理论 “大旅游”概念是在 1986 年底召开的上海旅游发展战略研讨会上提出的。随后陆续 有研究者对这一问题进行各个视角的阐述。范家驹的观点稍有代表性，他认为“大旅游” 具有综合性、多样性的特征，强调旅游不仅仅是旅游部门的事，也包括与旅游业发展有关 的各种内外联系和条件 39。此后，马波认为， “大旅游”观念是要树立旅游业是社会经济 系统的一个子系统的观念。 要从社会经济各部门协同发展的高度出发， 依照整体最优原则， 制定旅游业发展的政策、计划，妥善处理旅游业与土地利用、城市发展、社会文化进步、 环境保护之间的关系 17。秦宇认为， “大旅游”的提出要求建立新的旅游产品优化理论， 要树立“大旅游产品”的观念，认为“大旅游产品”的内涵要超过企业产品和行业产品的 范畴，要把旅游地作为一个总体产品推出并在这一层次上对旅游产品进行优化 40。其实， 发展“大旅游”应该有两层含义:其一，通过体制改革和资产重组实行地域间的大跨度优 化聚合，培育对产业发展有影响力的旅游企业集团，构造规模优势，有利于改善我国旅游 企业普遍资产存量小、档次低和经营分散的现状；其二，发挥各行业在中国旅游发展中相 互促进、彼此协调、综合配套的作用，充分调动其投资旅游、开发旅游和经营旅游的积极 性，形成全社会力量共办旅游的格局。 从各研究者的论述可以看出， “大旅游”理论的实质就是：旅游业的发展应该从宏观 与系统的角度加以审视， 而不能仅仅局限于某一单个景点或企业自身发展的利益， 其基本 内涵与区域旅游系统理论是一致的。 2.2.2 旅游系统理论 旅游系统属于经济系统的范畴， 必须遵循经济系统的三大基本原理世界最经济原 理、社会福利原理和持续发展原理。自从 neil leiper 提出旅游系统概念以来，对旅游系 统的概念一直存在着争议。国外学者提出旅游系统由旅游者、客源地、交通线路、目的地 和旅游业五大要素相互作用形成 41，或由客源市场、旅行、目的地和市场营销四个环节相 13 互作用形成 42；而国内学者吴必虎认为，应该用旅游系统的概念体系来描述和理解旅游活 动，提出旅游系统包括市场系统、出行系统、目的地系统和支持保障系统四个部分 43；吴 人韦提出旅游系统是以旅游目的地的吸引力为核心、 以人流的异地移动性为特征、 闲暇消 费为手段，具有较稳定的结构和功能的一种现代经济、社会、环境边缘组合系统，由旅游 者、旅游地和旅游企事业三大要素构成 44；周志红认为，旅游系统从要素上看，包括旅游 吸引物系统、客源市场系统、出行系统和支持系统四个相互关联、彼此制约的要素集 45； 吴人韦还认为，旅游系统由环境结构、层次结构和板块结构构成，其中环境结构就是旅游 系统所在区域的社会经济大环境； 层次结构可以从高级层次、 中间层次和基本层次三个方 面理解；板块结构由旅游者、旅游目的地、旅游企事业集合体构成。在此基础上，该文认 为，旅游系统的主要功能至少包括流转、竞争和效益增殖三大方面 46。 关于旅游系统更深层面的研究，陈绍友指出，旅游经济系统的发展，必须充分关注旅 游经济的行业部门子系统、旅游经济与国民经济子系统、旅游经济的空间地域子系统、旅 游经济持续发展子系统， 着力实现四大子系统之间的结构优化和四大子系统内部结构的优 化 47。李文亮等指出：旅游系统是旅游学研究的对象，不同学科背景的研究者出于不同的 研究目的， 从不同的角度提出了各自的旅游系统模型。 现有的旅游系统模型主要包括三类: 旅游功能系统模型(the functioning tourism syetem)、旅游混沌模型(a chaos model of tourrism)、旅游地理系统模型(the geographical tourism system)。这些模型都从不同 的侧面揭示了旅游系统的特点 48。 此外，国内学者开始结合系统科学理论对区域旅游协作进行研究。梁艺桦等指出，区 域旅游合作是由不同行为主体和不同类型旅游产业要素(资源景观、 交通廊道、 旅游商品、 信息等)及区域性相互关系构成的有机体系。从这个意义上，可以给出区域旅游合作的系 统学定义:区域旅游合作是具有区域性相互联系、相互作用、相互依赖的各个旅游主体单 元与在它们之间流动的各种旅游资源要素形成有机运行系统， 并不断促使系统 “整合功能” 日趋增强和发展的演化过程。该定义包含三层含义:1)区域旅游合作本身并不是系统，它 只是具有“区域性”的特定旅游系统“区域旅游系统”发展演化状态和过程的表征； 2)区域旅游合作并不等于区域旅游一体化， 它是区域旅游一体化这个更大集合中的一个子 集，与区域旅游一体化有着共同的部分，但也存在着差别，即它的边界仅是包括区域旅游 一体化中能参与合作的利益主体和经济要素， 而并非全部； 3)区域旅游合作的环境是多维 的，不仅有与旅游相关的要素，还包括政治、文化、社会乃至自然生态格局等要素。通过 与多维环境的互动使系统发展演化，对环境施加影响 49。依据昝廷全关于经济系统类型的 14 划分，区域旅游协作应该必须建立一个开放的经济系统体系，否则就谈不上协作。 柴寿升则分别从区域旅游协作体系的内涵与构建途径、 区域旅游协作体系的构建条件 （协作各方旅游资源上的同型性或互补性、 区域旅游协作个体地缘上的不可分割性、 区域 旅游协作个体空间联系上的便捷） 、区域旅游协作体系构建中应注意的几点问题（区域旅 游协作中应充分发挥政府的主导作用， 区域旅游协作发展要与区域的经济、 社会发展相协 调，处理好区域旅游协作与自身可持续发展的关系）等三个方面进行了较深入的研究 50。 综上所述，目前学术界对经济系统及其子系统旅游系统的研究比较深入、全面，而结 合区域旅游协作对旅游系统进行研究的成果就比较少， 而且其研究也较肤浅、 片面。 但是， 已有的研究成果为区域旅游协作系统的构建提供了很好的理论基点和指导价值。 2.2.3 区域发展理论 在分析研究红色旅游区域协作时， 区域发展理论是重要的理论支撑。 区域发展理论是 关于区域发展规律、 特征和战略的理论集合。 由于现有区域研究的有些学科彼此交叉重叠 较多， 要分学科介绍各种理论和模型比较困难， 因此学者在研究区域发展理论时把区域发 展理论分成古典区域发展理论、 新古典区域发展理论和新区域发展理论等三个集合。 其中， 古典区域发展理论和新古典区域发展理论， 包括区位理论、 地域分工理论、 均衡发展理论、 不均衡发展理论等， 比较适合于走一般追赶现代化倒有的发展中地区； 新区域发展理论包 括众多的学术观点，如新经济地理论、可持续发展论、科技工业园、区域创新体系、区域 产业群、竞争优势理论、区域内生增长理论、区域经济合作等，这些新思想比较适合于进 入第二次现代化的发达地区和走新型综合现代化道路的发展中地区。 大多数的区域发展理论对红色区域旅游协作的研究有着指导作用， 特别是其中的区位 理论、地域分工理论、可持续发展理论、竞争优势理论等对其有着重要的指导作用，这些 理论的应用贯穿于本文在分析红色旅游区域协作的整个过程中。 2.2.4 经济合作理论 人类面临着许多共同的问题，资源、环境、人口、粮食、瘟疫疾病、战争与和平等， 人类只有一个地球，为了人类的共同福祉，人类必须携起手来，加强合作。发达资本主义 国家的发展经验证明，一味强调你死我活的竞争，已经给人类带来了巨大的灾难。在社会 经济生活中，人与人之间的关系除了竞争，还有合作，合作就是要建立伙伴关系。在伙伴 关系中， 两边都是赢家， 同时也可以看到一个大好前景， 而所得所要付出的代价却非常小。 旅游业是综合性、 相关性很强的产业。 现代经济的竞争合作趋势和旅游活动的综合性 15 本质，决定了旅游业合作发展的必要性和可能性。在开发整合旅游资源，培养旅游人才， 提高网络技术与管理营销水平