（工商管理专业论文）加工贸易企业物流模式的选择.pdf

苏州大学学位论文使用授权声明 本人完全了解苏州大学关于收集、保存和使用学位论文的规定， 即：学位论文著作权归属苏州大学。本学位论文电子文档的内容和纸 质论文的内容相一致。苏州大学有权向国家图书馆、中国社科院文献 信息情报中心、中国科学技术信息研究所( 含万方数据电子出版社) 、 中国学术期刊( 光盘版) 电子杂志社送交本学位论文的复印件和电子 文档，允许论文被查阅和借阅，可以采用影印、缩印或其他复制手段 保存和汇编学位论文，可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数 据库进行检索。 经校保密办审核批准，本学位论文属保密论文，在年 解密后适用本规定。 论文作者签名： 址鸶 日 导师签名：1 弛日 加工贸易企业物流模式的选择 摘要 摘要 加工贸易企业物流包括供应商、加工贸易企业、消费者、第三方物流企业和 海关五个组成部分。原材料从供应商发出，经过海关的记录和查验后，由第三方 物流企业在海关的监管下配送到达生产制造厂商，原材料在海关的监管下，经过 加工成为产品后，再由第三方物流企业送至海关报关后出口到达消费者手中。其 “两头在外、大进大出”的特点，决定了加工贸易企业的成本控制，尤其是物流 成本控制成为关键。 本文主要从加工贸易企业物流模式的特点、物流现状、存在的问题及原因基 础上，提出了加工贸易企业物流模式决策模型、方法及对策建议。为新的加工贸 易企业在物流模式的选择上做个参考。 本文首先分析了加工贸易企业、加工贸易的特点、加工贸易物流的现状以及 加工贸易企业物流的特点；再总结归纳许多研究人士关于物流模式分类的不同观 点，得出物流模式的各种类型，并对这几种类型进行分析和比较；接着分析影响 企业选择物流模式的因素和决策标准，并总结出进行决策的程序；最后对以上的 论述进行总结。 关键词：加工贸易企业、物流管理、物流模式、对策建议 作者：孔芳 指导老师：袁建新 a b s t r a c t p r o c e s s i n gt r a d ee n t e r p r i s e sl o g i s t i c sm o d ec h o i c e p r o c e s s i n gt r a d ee n t e r p r i s e sl o g i s t i c sm o d e c h o i c e a bs t r a c t l o g i s t i c so fp r o c e s s i n gt r a d ee n t e r p r i s e s ，p r o c e s s i n gt r a d ee n t e r p r i s e si n c l u d i n g s u p p l i e r s ，c o n s u m e r s ，t h et h i r dp a r t yl o g i s t i c se n t e r p r i s e sa n dc u s t o m so ft h ef i v e c o m p o n e n t r a wm a t e r i a l s f r o ms u p p l i e r s ，a f t e rt h ec u s t o m sr e c o r da n da f t e r e x a m i n a t i o n ，b yt h et h i r dp a r t yl o g i s t i c se n t e r p r i s e si nt h ec u s t o m ss u p e r v i s i o na n d d i s t r i b u t i o nt ot h ep r o d u c t i o no fm a n u f a c t u r e r s ，r a wm a t e r i a l si nt h ec u s t o m s s u p e r v i s i o n ，p r o c e s s e di n t op r o d u c t s ，a n dt h e nb yt h et h i r dp a r t yl o g i s t i c se n t e r p r i s ei s s e n tt ot h ec u s t o m se x i ta tt h eh a n d so fc o n s u m e r s p r o c e s s i n gt r a d ee n t e r p r i s e se x t e r n a l l o g i s t i c sf o rt h ev a s tm a j o r i t yo fi n t e r n a t i o n a ll o g i s t i c s t h ep r o c e s s i n gt r a d ee n t e r p r i s e s i s ”b o t he n d so u t e r , e n t e rb i gg r e a t l y ”c h a r a c t e r i s t i c ，d e c i d e dt h ep r o c e s s i n gt r a d e e n t e r p r i s e st oc o n t r o lc o s t ，e s p e c i a l l yt h el o g i s t i c sc o s tc o n t r o lb e c o m e st h ek e y t h i sa r t i c l em a i n l yf r o mt h ep r o c e s s i n gt r a d ee n t e r p r i s e sl o g i s t i c sm o d ef e a t u r e s ， c o n t e n ts h e d st h ec u r r e n ts i t u a t i o n ，e x i s t e n c eq u e s t i o na n dt h er e a s o nf o u n d a t i o n ， p r o p o s e dt h ep r o c e s s i n gt r a d ee n t e r p r i s e sl o g i s t i c sm o d ed e c i s i o nm o d e l ，m e t h o da n d c o u n t e r m e a s u r e s 。f o rt h en e wp r o c e s s i n gt r a d ee n t e r p r i s e si nl o g i s t i c sm o d ec h o i c et o b ear e f e r e n c e t h i sp a p e rf i r s t l ya n a l y z e st h ee n t e r p r i s eo fp r o c e s s i n gt r a d e ，p r o c e s s i n gt r a d e ， p r o c e s s i n g t r a d el o g i s t i c sc h a r a c t e r i s t i c sa n dt h es t a t u so ft h ep r o c e s s i n gt r a d ee n t e r p r i s e l o g i s t i c sc h a r a c t e r i s t i c s ；t h e ns u m m a r i z e sm a n yr e s e a r c h o nt h e l o g i s t i c sp a t t e r n c l a s s i f i c a t i o nt h ed i f f e r e n tp o i n to fv i e w , t h el o g i s t i c sm o d eo fv a r i o u st y p e s ，a n dt h e a n a l y s i sa n dc o m p a r i s o no fs e v e r a lt y p e so f ；t h e na n a l y s i so ft h ei m p a c to fe n t e r p r i s e l o g i s t i c sm o d et h ef a c t o r sa n dd e c i s i o nc r i t e r i a ，a n ds u m m e du pt h ed e c i s i o n m a k i n g p r o c e s s ；f i n a l l yt h ea b o v et h i st h e s i s k e yw o r d s ：p r o c e s s i n gt r a d ee n t e r p r i s e s ，l o g i s t i c sm a n a g e m e n t ，l o g i s t i c sm o d e ， c o u n t e r m e a s u r e sa n ds u g g e s t i o n s i i w r i t t e n b y ：k o n gf a n g s u p e r v i s e db y ：y u a nj i a n x i n 目录 第一章绪论l ( 一) 研究目的和意义1 ( 二) 研究的问题2 ( 三) 论文主要内容2 ( 四) 创新与不足2 第二章加工贸易企业特点3 ( 一) 加工贸易企业界定3 ( 二) 加工贸易企业发展历程及现状3 ( 三) 我国加工贸易企业发展特点5 第三章我国加工贸易企业物流现状7 ( 一) 物流基本理论介绍7 ( 二) 我国加工贸易企业物流现状1 0 ( 三) 我国加工贸易企业物流存在的主要问题1 2 ( 四) 产生问题的原因剖析1 3 ( 五) 我国加工贸易企业物流的主要模式1 4 ( 六) 加工贸易企业现行各种物流模式优缺点1 7 第四章加工贸易企业物流模式决策模型与方法2 0 ( 一) 影响企业选择物流模式的因素2 0 ( 二) 可选择的物流模式2 3 ( 三) 加工贸易企业物流模式决策模型2 5 ( 四) 加工贸易企业物流模式决策方法2 6 ( 五) 加工贸易型企业案例之福田保税区物流运作模式3 2 ( 六) 本章小结3 3 第五章加工贸易企业物流模式选择的对策建议3 5 ( 一) 重视企业物流模式选择3 5 ( 二) 按企业状况选择合适的物流模式3 6 ( 三) 强化企业物流管理3 6 ( 四) 提高物流模式运作效率3 8 第六章研究结论及展望4 1 参考文献4 2 附录i 4 4 附录i i 5 1 附录i i i 5 3 附录i v 5 5 攻读学位期间公开发表的论文6 3 致谢6 4 j j 日- r _ 贸易企业物流模式的选择 第一章绪论 第一章绪论弟一早瑁可匕 从宏观方面来说，重视现代物流产业是我国经济持续发展的关键。连续多年 的国民经济增长率已经使生产跃上了新的台阶，社会商品基本全面饱和或超饱和， 市场已进入以销售为主要矛盾的阶段。库存问题，使得物流成为我国国民经济持 续健康发展的瓶颈和关键环节。 在电子商务的新时代，流通中的商流变得简单化了，批发环节减少，甚至部 分零售环节也被网上购物所取代。但是唯有物流无法用互联网和电子通讯代替， 于是物流变成了商业发展的瓶颈。提高物流速度、节约物流费用的问题成为了商 品物流的主要问题。 从微观方面来说，很多企业为了提高经济效益，增强市场竞争力，不仅要重 视产品质量，而且要组织好产品从供应方到需求方的物流配送工作。做好生产前、 生产过程中以及生产后的采购物流、生产物流和销售物流的管理。物流活动贯穿 于企业整个生产经营过程中，是企业赖以生存的基础，为企业创造着大量的价值， 具有重要的战略意义。而且物流服务水平的高低还关系到企业客户的满意程度， 为企业营销战略的执行以及企业竞争行为提供支持。 因此对企业而言，物流管理水平的提高，物流能力的增强将会成为影响企业 发展重要因素之一，研究企业的物流运作模式也成为非常重要的课题。 加工贸易企业作为制造业的重要部分，研究其物流模式对于此类型的企业有 一定的借鉴作用。 ( 一) 研究目的和意义 物流是企业供应链中重要的一环，物流管理本质上就是一种资源的整合，是 借助供应链内企业的合力来提高自己的经营绩效。物流管理能充分利用企业外部 资源快速响应市场需求，同时又能避免自己投资带来的建设周期长、风险高等问 题，使产品在成本、质量、市场响应等方面获得优势，从而增加企业的利润和市 场占有率。并且，物流管理追求的是一种多赢的局面，不仅供应链核心企业受益， 链内成员企业同样可以获利。 加工贸易企业物流是物流的一种，对这类物流的分析研究有助于加工贸易企 业在选择物流模式上根据自身的特点，确定最有利的物流模式。 第一章绪论 加工贸易企业物流模式的选择 ( 二) 研究的问题 本文主要从加工贸易企业物流模式的特点，存在的问题及应对策略，如何选 择适合的物流模式方面探讨研究，为新的加工贸易企业在物流模式的选择上做个 参考。 ( 三) 论文主要内容 本文首先分析了加工贸易企业、加工贸易的特点、加工贸易物流的现状以及 加工贸易企业物流的特点；再总结归纳许多研究人士关于物流模式分类的不同观 点，得出物流模式的各种类型，并对这几种类型进行分析和比较；接着分析影响 企业选择物流模式的因素和决策标准，并总结出进行决策的程序；最后对以上的 论述进行总结。 ( 四) 创新与不足 本文对于加工贸易企业物流在模式选择上做了一些创新，对于新进的加工贸 易企业在选择物流模式时有一些借鉴作用。但是由于此方向的研究比较新，可借 鉴的实例比较少且不容易得到，因此在案例方面有些缺失。作者会进一步学习和 研究，以兹使本论文更加完善。 2 n t - 贸易企业物流模式的选择第二章加工贸易企业特点 第二章加工贸易企业特点 ( 一) 加工贸易企业界定 加工贸易，是指经营企业经海关批准，在税收保全状态下，进口全部或者部 分原辅料，经过加工或者装配后，将制成品复出口的经营活动，包括来料加工和 进料加工。 1 进料加工。又叫以进养出，指进口料件由境外企业提供，经营企业不需要付 汇进口，按照境外企业的要求进行加工或者装配，只收取加工费，制成品由境外 企业销售的经营活动。用外汇购入国外的原材料、辅料，利用本国的技术、设备 和劳力，加工成成品后，销往国外市场。 2 来料加工。它通常是指进口料件由经营企业付汇进口，制成品由经营企业外 销出口的经营活动。加工一方由国外另一方提供原料、辅料和包装材料，按照双 方商定的质量、规格、款式加工为成品，交给对方，自己收取加工费。有的是全 部由对方来料，有的是一部分由对方来料，一部分由加工方采用本国原料的辅料。 此外，有时对方只提出式样、规格等要求，而由加工方使用当地的原、辅料进行 加工生产。这种做法常被称为“来样加工”。 加工贸易企业，是指负责对外签订加工贸易进出口合同的各类进出口企业和 外商投资企业，以及经批准获得来料加工经营许可的对外加工装配服务公司。 ( 二) 加工贸易企业发展历程及现状 改革开放3 0 多年来，我国的经济发展模式是以世界工厂为标志的，凭借廉价 的劳动力优势，吸引了大量外国直接投资，使我国参与到全球生产的大分工当中， 扩大了进出口贸易，这其中加工贸易起到了重要的作用。我国加工贸易随着进出 口贸易总额的上升，其规模也逐渐扩大，取得了飞速的增长。我国加工贸易进出 口总额从1 9 8 1 年的2 5 亿美元增长至2 0 0 9 年的9 0 9 3 2 亿美元，增长了3 0 0 多倍。 另据海关统计，截至2 0 0 9 年底我国从事加工贸易的企业有1 2 6 万家，加工贸易直 接从业人员有3 0 0 0 万- - - 一4 0 0 0 万人，约占我国第二产业就业人数的2 0 。加工贸易 的发展对促进我国的经济增长、就业、税收、创汇等方面及推进我国工业化进程 做出了巨大贡献。 附录i ：中华人民共和国海关对加工贸易货物监管办法 圆屈韬：( ( f d i 技术外溢与自主创新体系研究 m ，对外经济贸易大学，2 0 0 9 ：1 6 9 3 第二章加工贸易企业特点；b h t 贸易企业物流模式的选择 1 发展历程 我国加工贸易的发展与改革开放进程密切相关，是外贸进出口、利用外资和 对外开放的重要组成部分。我国加工贸易的大体经历了三个阶段： ( 1 ) 2 0 世纪7 0 年代末至1 9 8 6 年在改革开放中率先产生的“三来一补”( 即来 料加工、来件装配、来样加工、补偿贸易) 的贸易方式是加工贸易的雏形。1 9 8 0 年来料加工和进料加工两者合计仅占4 。4 ，在整个对外贸易中比重有限。到1 9 8 6 年，进料加工的贸易方式开始崭露头角，与“三来一补”一起作为利用外资和扩大出 口方式之一，二者占全国进出口额的1 5 ，已经占据一席之地。 ( 2 ) 1 9 8 7 - - 1 9 9 5 年。1 9 8 7 年党的十三大以后，以鼓励“进料加工复出口”为主 要内容，以海关进口料件保税监管为政策核心，原材料采购和产品销售市场“两头 在外，大进大出”的贸易方式在2 0 世纪8 0 年代后期取得了成功。此后“加工贸易” 一词与2 0 世纪9 0 年代初应运而生并沿用至今。 ( 3 ) 1 9 9 6 年至今。这一阶段的显著特征是在巩固和发展加工贸易方面取得了 巨大的成果。加工贸易不仅在吸收外商投资、扩大出口、增加就业和税收方面起 到很大作用，而且在提高国内产业竞争力、促进产业结构优化、推动技术进步、 参与经济全球化竞争与合作中产生了很大的影响力，在我国工业化进程中起到了 “加速器”的作用。 2 我国加工贸易企业现状 进入2 1 世纪以来加工贸易占据我国对外贸易的“半壁江山”。据统计，我国加 工贸易进出口额由2 0 0 0 年的2 0 3 2 亿美元逐步上升到2 0 0 9 年9 0 9 3 亿美元。在此 期间除2 0 0 7 2 0 0 9 年外，中国加工贸易进出口额占中国货物贸易进出口贸易总额的 比重稳定在4 8 左右( 见表2 1 ) 。加工贸易以玩具、服装、鞋帽等劳动密集型产 品为主。近年来随着外商投资企业在加工贸易中的比重不断扩大，加工贸易产品 结构逐步调整，机器设备电气及电子产品和高新技术产品等资本密集型或劳动密 集型的产品在加工贸易中的比例日益增加。 4 j j n - r 贸易企业物流模式的选择 第二章加工贸易企业特点 表2 1加工贸易在中国对外货物贸易中的比重单位：亿美元： 年份对外货物贸易额加工贸易额比重 2 0 0 04 7 4 2 9 02 3 0 2 1 04 8 5 4 2 0 0 15 0 9 6 5 02 4 1 4 0 74 7 3 7 2 0 0 26 2 0 7 7 0 3 0 2 1 2 9 4 8 6 7 2 0 0 38 5 0 9 9 04 0 4 7 5 54 7 5 6 2 0 0 411 5 4 5 5 05 4 9 6 6 44 7 6 1 2 0 0 51 4 2 1 9 1 06 9 0 4 7 94 8 5 6 2 0 0 617 6 0 4 0 08 3 1 8 2 74 7 2 5 2 0 0 72 1 7 3 8 3 09 8 6 0 5 04 5 3 6 2 0 0 82 5 6 1 6 4 01 0 5 3 5 8 64 1 1 3 2 0 0 92 2 0 7 2 7 09 0 9 3 2 04 1 1 9 2 0 1 02 9 7 2 7 6 01 1 5 7 7 6 03 8 9 5 2 0 1 l3 6 4 2 0 6 013 0 5 2 2 03 5 8 4 ( 三) 我国，j 0 q - 贸易企业发展特点 1 加工贸易增长迅速，对外贸贡献大 随着中国经济对外开放、加入w t o ，我国凭借比较成本优势、地理优势、政 策和环境优势极大的推动了我国对外贸易的发展，促进了我国经济的增长。进入 2 1 世纪以来我国加工贸易对总贸易的贡献率是巨大的。2 0 0 0 年我国加工贸易进出 口总额4 7 4 2 9 亿美元，其中加工贸易额为2 3 0 2 1 亿美元，对外贸的贡献率达到了 4 8 5 4 ；2 0 0 9 年我国贸易进出口总额为2 2 0 7 2 7 亿美元，而加工贸易额为9 0 9 3 2 亿美元，占当年进出口总额的4 1 1 9 ；从2 0 0 0 年到2 0 0 9 年，我国加工贸易总增 量为6 7 9 1 1 亿美元，对外贸的平均贡献率为4 6 3 2 。 2 夕r 资企业仍然是加工贸易主体，但私营企业增长迅速 外资企业是我国加工贸易的主力军。在加工贸易出口构成中，2 0 0 1 年外资企 业占整个加工贸易的比重为4 4 2 ，贸易额为1 0 6 5 9 亿美元；到2 0 0 6 年比重上升 2 0 0 0 2 0 0 6 年数据来自中国统计年鉴2 0 0 7 ) ) ； 2 0 0 7 2 0 0 8 年数据来自中华人民共和国商务部h t t p ：z h sm o f c o mg o v c n l o n g j i s h t m l ；2 0 0 9 - 2 0 1 1 年数据来自海 关统计h t t p ：n w w w c h i n a c u s t o m s s t a t c o i t i 2 0 12 年3 月8 日查。 5 第二章加工贸易企业特点加工贸易企业物流模式的选择 为5 1 8 ，贸易额上升为4 3 1 1 4 亿美元。在加工贸易进口构成中，2 0 0 1 年外资企 业占整个加工贸易的比重为2 9 ，贸易额为7 0 2 9 亿美元；到2 0 0 6 年上升为3 3 ， 贸易额上升为2 7 4 4 1 亿美元。由此可见外资企业在我国加工贸易中确实占据主导 地位。而同期私营企业发展也是非常迅速的。在加工贸易出口构成中，2 0 0 1 年私 营企业加工贸易额为5 2 6 亿美元所占比重为o 2 2 ，到2 0 0 6 年达到1 7 6 7 5 亿美元， 所占比重上升为2 1 。在加工贸易进口构成中，2 0 0 1 年私营企业加工贸易额为2 5 亿美元，所占比重为0 1 ，到2 0 0 6 年达到1 0 9 5 亿美元，所占比重上升为1 3 。 六年i f i p b 资企业贸易额增加了3 3 6 倍；私营企业贸易额增加了4 3 8 倍，所以私营 企业增长速度远高于外资企业。 3 进料加工贸易占主导地位 2 0 0 0 年以来，进料加工贸易快速增长已成为我国加工贸易的主要形式。2 0 0 2 年进料加工贸易占加工贸易的比重为7 3 ，而来料加工贸易所占比重仅为2 7 ； 到2 0 0 9 年，进料加工贸易占加工贸易的8 1 4 ，而来料加工贸易所占比重下降到 1 8 6 。可见进料加工贸易在整个我国加工贸易中占主导地位，而且其占比重还有 逐渐上升趋势。 隆国强：加工贸易发展问题研究，国际贸易问题，2 0 0 6 ：9 6 加工贸易企业物流模式的选择第三章我国加工贸易企业物流现状 第三章我国加工贸易企业物流现状 ( 一) 物流基本理论介绍 1 物流概念 物流的概念解释有很多种。解释一，物流是指为了满足客户的需求，以最低 的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息 进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。解释二，在我 国国家标准物流术语的定义中指出： 动过程，根据实际需要，将运输、储存、 物流是物品从供应地到接收地的实体流 装卸、搬运、包装、流通加工、配送、 信息处理等基本功能实施有机的结合。解释三，现代物流不仅单纯的考虑从生产 者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以 及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合 性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标， 把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把 它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度 上又有了进一步的含义。 总的来说，物流是包括运输、搬运、储存、保管、包装、装卸、流通加工和 物流信息处理等基本功能的活动，它是由供应地流向接受地以满足社会需求的活 动，是一种经济活动。 2 物流基本职能 物流的基本职能是指物流活动应该具有的基本能力以及通过对物流活动最佳 的有效组合，形成物流的总体功能，以达到物流的最终经济目的。一般认为，物 流职能应该由包装、装卸搬运、运输、储存保管、流通加工、配送、废旧物的回 收与处理，以及与上述职能相关的情报信息等所构成。也就是说，物流目的是通 过实现上述职能来完成的。 物流活动可以分成物流作业活动与物流管理活动两大类，物流作业活动又可 以分为运输( 包括配送) 、储存( 包括保管) 、加工( 包括生产加工和流通加工) 、 包装、装卸( 包括搬运) 、信息活动等六种，它们分别属于动、静、静动状态三种 类型，运输( 包括配送) 是物资的较大范围的运动形态，储存( 包括保管) 是物 第三章我国加工贸易企业物流现现状加工贸易企业物流模式的选择 资的静止等待形态，加工、包装、装卸、搬运、信息处理等都是静动状态下的物 流作业活动，它们按不同的目的实行不同的集成，分别组成不同的集成化的物流 活动。物流管理活动是对物流作业的管理活动，是指在社会再生产过程中，根据 物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流作业活动进 行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流作业活动实现最佳的协调 与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。 现在就物流活动各环节的基本功能作简要介绍。 ( 1 ) 运输( 配送) 功能。运输是物流各环节中最主要的部分，是物流的关 键，物流的其他许多功能是伴随着运输功能而存在的，比如装卸搬运功能。运输 的作用是使物资流体产生空间上的转移，即物品从一个地点转移到另一个地点， 因为生产、流通和消费活动需要使物品发生空间转移。没有运输，物品只能有存 在价值，没有使用价值，及生产出来的产品，如果不通过运输，送至消费者进行 消费，等于该产品没有被利用，因而也就没有产生使用价值。没有运输连接生产 和消费，生产也就失去了意义。 ( 2 ) 储存( 保管) 功能。储存同样是物流活动各大环节中十分重要的组成部 分，产品离开生产线后到最终消费之前，一般都要有一个存放、保养、维护和管 理的过程，也是克服季节性、时间性间隔，创造时间效益的活动。虽然人们希望 产品生产出来后能马上使用，使物流的时间距离，即存放、保管的时问接近“零”， 但这几乎不可能。既便从生产厂到用户的直达运输，在用户那里也要有一段时间 的存放过程，因此说保管的功能不仅不可缺少，而且很有必要。为了防止自然灾 害、战争、地震、海啸等人类不可抗拒事件的发生，还需要进行战略性储备。 ( 3 ) 包装功能。商品在生产、流通过程中，因为以下目的而需要包装，进而 表现为下列集中效应的包装形式：一类是工业包装，或叫运输包装、大包装；另 一类是商业包装，或叫销售包装、小包装。工业包装的对象有煤炭、矿石、棉花、 粮食等。工业包装的原则是在物流作业过程中的运输、装卸、堆码、发货、收货、 保管，能保质、保量、促销。工业发达的国家，在产品设计阶段还考虑包装的合 理性、搬运装卸和运输效率性以及尊重搬运工的能力性( 如每个包装单位不超过 2 4 公斤，这样的重量妇女也能承受) 等。商业包装的目的主要是促进销售，包装 精细、考究，以利于宣传、吸引消费者购买。 赵光忠：企业物流管理模板与操作流程，2 0 0 4 4 加工贸易企业物流模式的选择第三章我国加工贸易企业物流现状 ( 4 ) 装卸搬运功能。为了衔接储存和运输等物流作业活动，需要将物品从载 体上卸下，或者从发货地装上载体，有时还需要进行很短距离的搬运作业，分为 装、卸和搬运三种业务。在实际操作中，装卸与搬运是密不可分的，两者是伴随 在一起发生的。在物流作业活动中，装卸搬运活动是不断出现和反复进行的，它 出现的频率高于其它各项物流作业活动，每次装卸搬运活动都要花费很长时间， 所以往往成为决定物流速度的关键。因此，物流系统一般都需要配备一定的装卸 搬运设备来进行大量重复性的装卸搬运作业，以提高劳动生产率，降低商品损耗。 ( 5 ) 加工功能。在这里主要介绍以下流通加工，流通加工是在物品从生产领 域向消费领域流动的过程中，为了方便流通、方便运输、方便储存、方便销售、 方便用户以及物品充分利用、综合利用而进行的加工活动。流通加工一般与生产 加工在加工方法、加工组织、生产管理方面并无显著差别，但在加工对象、加工 内容、加工目的以及加工所处的领域等方面有较大差别。在流通过程中对物品( 此 时已经成为商品) 进行的加工实际上是生产过程在流通过程的延续。目前，流动 加工对于销售来说越来越重要了。 ( 6 ) 信息处理功能。物流信息是连接运输、保管、装卸、包装各环节的纽带， 没有各物流环节信息的通畅和及时供给，就没有物流活动的时间效率和管理效率， 也就失去了物流的整体效果。产品从生产到消费过程中的运输数量和品种、库存 数量和品种、装卸质量和速度、包装形态和破损率等信息都是物流活动质量和效 率的保证，是搞好物流管理的先决条件。不断地收集、筛选、加工、研究、分析 各类信息，并以此为依据判断生产和销售方向，制定企业经营战略，在国外已经 不是新鲜经验。因此，物流信息功能是物流活动顺畅进行的保障，是物流活动取 得高效益的前提，是企业管理和经营决策的依据。充分掌握物流信息，能使企业 减少浪费、节约费用、降低成本、提高服务质量，确保企业在激烈的市场竞争中 立于不败之地。 概括地说，物流有四大综合功能： 克服供需之问物资的空问距离，通过运输、配送等方式，将供应者手中的 物资转移到需求者手中，创造物资的空间效用； 克服供需之间物资的时间距离，通过储存、保管等方式，将供应者手中的 物资转移到需求者手中，创造物资的时间效用； 9 第三章我国加工贸易企业物流现现状 加工贸易企业物流模式的选择 克服供需之间物资形状性质的距离，通过加工的方式，将供应者手中所具 有的形状性质的物资改造成具有需求者所需的形状性质的物质，创造物资的形质 效用； 克服物资供应的各个环节之问的信息不对称，通过信息活动形成联系运输、 储存、装卸、包装、加工等各环节的纽带，保证物资供应链各个环节的信息的通 畅和及时供给，创造物资流通的整体效用。 ( 二) 我国加工贸易企业物流现状 加工贸易企业物流包括供应商、加工贸易企业、消费者、第三方物流企业和 海关五个组成部分。这五个要素彼此之间存在着相互联系。原材料从供应商发出， 经过海关的记录和查验后，由第三方物流企业在海关的监管下配送到达生产制造 厂商，原材料在海关的监管下，经过加工成为产品后，再由第三方物流企业送至 海关报关后出口到达消费者手中( 若消费者是内资企业，制成品也要先出口运输 到境外或关外，再办理一般贸易进口后到达消费者手中) ，如表3 1 。 表3 1 加工贸易企业物流流程模式图 0 一资金流、信 加工贸易企业外部物流绝大多数为国际物流，原料通过国外供应商发往加工 贸易企业所在地或附近的港口、机场，然后由加工贸易企业通过中国海关以保税 形式进口到国内，加工装配后再通过海运、空运等方式分销到全球各地。 加工贸易企业物流的特点： 1 海关严格监管下的保税物流 加工贸易在我国享受优惠的税收政策，从原材料进口到产成品出口的整个生 产过程处于保税状态，作为其中一环的物流必然受到海关的严格监管，以防止违 1 0 加工贸易企业物流模式的选择 第三章我国加工贸易企业物流现状 法行为的发生。进出口时需要海关依据装箱清单查验实物，此外，原材料进f - 1 时 要登记加工合同手册，出口时根据产成品的用量核销手册；货物的国内运输必须 使用在海关注册的监管车辆；在国内的货物须存放在海关可以监管到得保税地区 ( 包括保税区、保税仓、出口加工区和保税工厂的保税区域) 内，该地区与外界 封闭隔离，区内视同国外。所以加工贸易物流不同于内贸物流，不能完全由企业 自由决定货物的流动。 2 需要较高的物流运作效率 加工贸易企业加工生产的产品必须及时出口到国外，对于机器及设备、电气 及电子产品和高新技术产品等资金密集型或技术密集型的产品，其产品生命周期 缩短，产品更新换代快，加工贸易物流必须以高效的运作效率适应制造业的需求， 否则将会带来产品的贬值，甚至是淘汰。此外，由于产品的价值通常较高，因此 加工贸易物流的低效率引起的货物( 包括原材料和产成品) 短缺或积压会给厂商 造成严重的经济损失。 3 物流环节多 从物流的角度讲，由上游的供应商、中间的加工贸易厂商、下游的客户以及 第三方物流企业和海关这五个主体共同构成了物流系统。由于该系统牵涉到与加 工贸易密切相关的海关、商检等政府主管部门，整个过程至少需要两次经过海关 环节，如果客户在国内，则需要三次经过海关既第一次是原材料的免税进口，第 二次是产成品的核销出口，完成加工贸易过程；第三次是产成品经过一般贸易( 缴 纳关税) 进口送达国内客户手中，这就体现了加工贸易物流与内贸物流的另一个 不同点：物流环节多。 4 物流量巨大 近几年我国的加工贸易业发展迅猛，2 0 0 7 年我国加工贸易进出口总额9 8 6 0 5 亿美元，与2 0 0 6 年相比增长1 8 5 3 ，占同期进出e l 总额的4 5 3 6 ，其中，加工 贸易出口6 1 7 6 6 亿美元，与2 0 0 6 年相比增长2 1 ，占同期出口额的5 0 7 1 ，进 口3 6 8 3 9 亿美元，与2 0 0 6 年相比增长1 4 6 ，占同期进口额的3 8 5 4 。增量和增 幅表现显著。因此推动了加工贸易产品物流量的上升。此外，加工贸易的特点决 定了大量产品原材料进e l ，产成品复出口，使加工贸易货物呈现出大进大出的局 面，同时众多的物流环节也促进了加工贸易产品物流量的上升。 第三章我国加工贸易企业物流现现状 加工贸易企业物流模式的选择 5 企业外部物流主要由第三方物流企业来完成 从分类上说，加工贸易物流分为加工贸易企业内部物流和企业外部物流两部 分，加工贸易企业生产说需的料件种类繁多且来源广泛，这些特点都大大增加了 加工贸易厂商的成本。对于这些厂商来说，他们大多拥有港、台、欧、美背景， 采用跨国采购、国际经营的方式，接受第三方物流的理念比较早。为了适应激烈 的市场竞争环境，加工贸易企业不得不将主要精力集中于核心业务上，而将企业 的外部物流业务外包，以提高企业的运营效率，这就促进了加工贸易的第三方物 流服务的蓬勃发展。 ( 三) 我国加工贸易企业物流存在的主要问题 1 物流成本问题 加工贸易的特点决定了该领域物流“两头在外”供应商和客户在国外，而实 物在国内的流动处于一种保税状态。可以说，加工贸易在国内的物流是海关监管 下的国际物流。为了防止走私，保护国家利益，海关制定了相应的政策和措施来 实现对货物的有效监管，这些措施不可避免地影响到第三方物流的运作，在海关 政策法规既定的情况下，加工贸易物流中的物流具有环节多、物流量大等特点， 可能会造成流通环节不畅，而加工贸易厂商为了防止某个物流环节出现问题而导 致缺货，不得不保持一定的安全库存，于是出现了原材料和产成品平均库存水平 高居不下，这就增加了加工贸易企业的仓储成本。此外，绝大部分生产所需的零 部件来自很多国家和地区，产成品又销往全球各地，这就增加了企业的运输成本， 即使客户在国内，为了满足客户的时间需求，又出现了产成品货物“香港一目游” 等奇怪现象( 在外商投资企业加工贸易合同项下生产过程中，需要把成品或半成 品运往国内其他企业，当它在办理深d i e m 结转或者内销手续时，由于海关手续繁 琐，涉及环节多，办理时间需要一个月甚至更长，生产急需如救火，企业等不及， 于是先将货物出口香港，当天在办理进口手续运回来，这就是所谓的货物“香港一 日游”) 。这种状况同样增加了加工贸易企业的运输成本。由此可见，加工贸易物 流的特点导致了d 1 - r _ 贸易企业物流成本的上升，这是企业普遍关心和迫切需要解 决的问题。 2 国际物流问题 加工贸易国际物流主要由第三方物流企业来完成，而我国物流的发展还处于 相对滞后的状态，第三方物流企业数量多、规模小、技术装备和管理手段落后、 1 2 加工贸易企业物流模式的选择第三章我国加工贸易企业物流现状 功能单一、只从事某一个物流环节的业务，无法实现加工贸易企业所需的全程物 流服务。目前我国加工贸易企业更需要的是能提供从进口到出口整个加工过程物 流服务的第三方物流企业。 针对加工贸易物流环节多、物流量大给加工贸易企业带来的高成本，加工贸 易企业迫切需要第三方物流企业提供创新的物流服务，在法律和政策允许的范围 内，缩减物流环节，有效利用现有条件，提供满足加工贸易厂商所需的物流解决 方案。 3 保税物流问题 由于加工贸易从原材料进口到产成品出口的整个生产过程处于保税状态，每 一环的物流必然受到海关的严格监管，为了解决加工贸易物流中的保税物流问题， 加工贸易企业应该遵守海关、商品检验检疫等政府部门规定的相关政策法规，与 相关部门保持紧密联系，积极学习政府部门颁布的最新法律法规，顺应市场变化， 不断提高自己的保税物流管理和操作能力。 4 物流技术问题 物流的本质是集成与服务，供应链物流管理的目标是为整个供应链的有效运 作提供高质量的服务。物流服务以满足客户需求为核心，供应链物流服务质量的 好坏直接关系到供应链的存亡。物流是实现客户服务的管理活动，高质量的服务 客户是供应链赖以生存与发展的基础。加工贸易企业在科技突飞猛进的当今，如 何利用现代物流技术来提供物流运作，改善物流服务水平，也是一个亟待解决的 问题。 ( 四) 产生问题的原因剖析 1 。我国物流基础设施建设的落后 我国物流基础设施和装备条件与加工贸易企业物流的发展要求存在一定差 距。我国初步形成了由铁路、公路、水路、民用航空及管道等五种运输方式组成 的运输体系，基础设施、技术装备、管理水平、运输市场等方面都取得了巨大的 发展，但是还不能满足加工贸易企业物流发展的需要。 2 管理体制不完善 在我国，由于体制没有理顺，各部门之间分工存在交叉，造成了物流行业管 理中存在部门分割、重复建设等种种问题。 第三章我国加工贸易企业物流现现状 加工贸易企业物流模式的选择 3 供应链管理技术尚未发育成熟 目前中国供应链管理技术尚未发育成熟，企业组织变革管理的能力较差，同 时整个物流的基础设施落后，客户多是规模大、业务量繁多，现有加工贸易物流 还存在很多问题，有很大的改善空间。 4 物流信息化程度低 信息化是物流的灵魂，而强大的物流信息网络是加工贸易企业物流开展的前 提条件。利用信息网络技术可以掌控物流供应链的各环节，最有效地整合全国的 物流资源，提高物流的运作效率，降低物流成本。目前由于信息技术的不成熟、 投资费用偏高等问题使得信息化程度低，缺少能够实现供应链上所有企业和第三 方物流企业的信息共享的公共信息平台。 5 现代物流人才的缺乏 物流业之间的竞争，不仅需要有先进的技术和雄厚的资金，还要有一批高素 质的物流人_ 才4 。加工贸易企业物流发展要求物流人才不仅具备物流的基础知识和 丰富的实战经验，还要具备i t 、人力资源管理、技术集成等全方位的知识和能力， 我国目前严重缺少这类高素质的物流人才。 ( 五) 我国加工贸易企业物流的主要模式 目前，随着市场竞争的加剧，企业为了以较低的交付成本，更好的物流服务 在国内，国际市场中赢得竞争优势，纷纷在降低物流成本，提高物流服务水平上 下功夫。物流战略的制定越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。在企 业物流战略制定时，企业将根据自身的情况和需求选择企业适合的物流模式尤其 重要。 1 企业物流的模式基本理论 在物流研究领域中对物流运作模式的研究十分广泛，可以从物流管理主体的 角度进行分类，有对加工贸易企业物流运作模式的研究，有对商业企业物流运作 模式的研究，有对虚拟电子商务企业物流运作模式的研究，也有对第三方物流企 业运作模式的研究等，不同的企业和企业的不同发展阶段都有其自身的特征，因 为其运作模式也有所不同。企业物流运作模式是指企业对其生产经营过程中所涉 及的物流活动的管理方式和操作标准。目前研究得最多的企业物流运作模式主要 有如下几类： ( 1 ) 传统物流模式 1 4 加工贸易企业物流模式的选择第三章我国加工贸易企业物流现状 白营物流。白营物流是指企业白营物流就是企业自身经营物流业务，建设 全资或控